Plan Detaljregulering for småbåthavn med tilhørende sjøboder, gnr.110, bnr.14 og 4, Li.

Transkript

1 Dato Innkomne merknader Kommentarer forslagstiller Statens vegvesen Har i utgangspunktet ingen merknader til detaljreguleringen Sandnes Eldreråd /v Kjell Danielsen Krever at det ved regulering og utbygging planlegges og utbygges slik at eldre og bevegelseshemmede lett kan ta seg frem. Dette gjelder både ute og inneområder Sandnes Kommune, Barnerepresentant / v Helene Bergsland En må sikre fri ferdsel i strandsonen og bevare strandsonen for allmenheten. - En må sikre trygg trafikk for myke trafikanter spesielt med tanke på skolebarn. - En bør vurdere om det er behov for offentlig parkering i området. Prinsippene om universell utforming skal ivaretas i planen der dette er mulig å få til. Fri ferdsel i strandsonen skal ivaretas i planen der dette er mulig å få til. Det regulerte naustet er trukket litt fra sjøen slik at det blir det større avstand mellom naust og sjø etter regulering en før. Det vil da være bedre muligheter for ferdsel foran naustet i strandsonen. Det skal reguleres inn fortau langs veg traseen. Det legges opp til privat parkering i området Sandnes kommune, Bymiljø 1. Vi ønsker i dette området å etablere en stasjon med nedgravde containere for hytterenovasjon. 2. Følgende må tas inn i reguleringsbestemmelsene: Arbeider i strandsonen/sjøen må ikke utføres uten at det er innhentet tillatelse fra Fylkesmannen. 3. Da området er gammelt brygge- og kaianlegg så kan det være grunn til å tro at der kan finnes forurenset masse. Grunnen må undersøkes i henhold til Forurensingsforskriften del 1 kap2. Ved forurenset grunn skal Tiltaksplan være godkjent av Sandnes kommune v/bymiljøsjefen før gravearbeider på land kan igangsettes. 1. Det skal settes av areal til nedgravd avfallscontainer innenfor planområdet. 2. Kan ikke se at det skal være nødvendig med særskilt tillatelse når arbeidet skjer i hht. godkjent reguleringsplan og i hht. Byggetillatelse. 3. Legges inn krav i bestemmelsene om at grunnen må undersøkes før gravearbeid på land kan igangsettes

2 4. Dersom det skal etableres båtopptrekk/plass for båtvedlikehold, så må det kreves oppsamling av avfall. 5. Her er det ikke offentlig vann og avløp. 6. Det tillates ikke innlagt vann eller avløp i sjøboder. 7. Strandsone kvaliteter må ivaretas. Det må tilrettelegges for allmenn ferdsel i strandsonen, jf. planlagt fremtidig turvei i kommuneplanen. Det bør innarbeides rekkefølgekrav om opparbeidelse av gjennomgående gruset kyststi langs strandsonen. 8. Offentlige bademuligheter bør ivaretas på en god måte. 9. Opparbeidelse av vei må tas inn i rekkefølgekrav Det er ønske om å legge inn vann til sjøbodene for å lett kunne spyle over redskaper etc. etter bruk. 7. Fri ferdsel i strandsonen skal ivaretas i planen der dette er mulig å få til. Det regulerte naustet er trukket litt fra sjøen slik at det blir det større avstand mellom naust og sjø etter regulering en før.det vil da være bedre muligheter for ferdsel foran naustet i strandsonen. Det legges til rette for at det skal bli bedre tilgang til sjøen innenfor planområdet. Det skal reguleres inn fortau langs veg traseen. 8. Det reguleres inn muligheter for bading på området ved småbåthavn. 9. Fortau (gang /sykkelvei) ved Liakaiveien, skal ferdigstilles samtidig med at vegen ferdigstilles Lyse Har ingen innspill til planarbeidet Viser til eksisterende infrastruktur og flytting/endring samt tilknytninger, skjer til enhver tid gjeldende retningslinjer Fiskarlaget Vest Vil igjen bemerke at det er dårlige kartmarteriell som ligger ved søknaden. Det må sendes et oversiktskart som viser omsøkt område, slik at en ikke må leite seg frem. Kartmateriell som er sendt ut er mottatt fra kommunen, henstiller til kommunen at de sender 2

3 Det er søkt om småbåthavn i et allerede etablert område for lignende. En er positivt på at plass til småbåt blir samlet i småbåtanlegg,der det ikkje kjem i konflikt med fiskeri. Av kartet med søknaden er det ikke tegnet inn hvordan en har tenkt småbåthavna. Eventuell fortøyninger til småbåtanlegget og forurensning fra havna må avgrenses mest mulig. ut tydeligere oversiktskart kart ved senere varslinger. Dette er et varsel om planstart, endelig plankart vil vise plassering når planen legges ut til offentlig ettersyn.. I følge fiskeridirrektoratet si nettside er sjøområdet registrert som gyteområde for torsk. En forutsetter at det ikke blir gjort arbeid i gyteperioden,som kan skade gyting i området Fiskeridirektoratet region Sør Innspill fra Fiskeridirektoratet region Sør Fiskeridirektoratet region Sør ønsker at småbåtplasser søkes samlet på færre, større anlegg fremfor å belaste en rekke områder. I tillegg til de fysiske inngrepene i naturen (mudring, anlegging av bølgedempere, bygging av moloer mm.) medfører småbåthavner økt belastning på miljøet som følge av utslipp av drivstoff, olje og miljøgifter fra båtene både mens de ligger på sjøen, men kanskje særlig i forbindelse med vedlikehold ved utsetting og opptak. Etter vår vurdering bør kommunene stille klare og strenge krav til tiltak for å redusere den negative miljømessige påvirkningen fra båthavner. Fiskeridirektoratet region Sør vil foreslå at følgende vurderes som vilkår for utvidelse av småbåtanlegget: Båthavn med servicebrygge/slipp og sjønære opplagsområder skal være utstyrt med innretninger for oppsamling og håndtering (rensing) av avløps- og overvann. Dette vil redusere forurensingen fra land til sjø vesentlig. Det tilrettelegges for kildesortering av avfall i småbåthavnen, og miljøfarlig avfall (batterier, olje, lakk, maling og andre kjemiske produkter) skal tas hånd om på en forsvarlig måte. Det er ikke tenkt å bygge noen stor båthavn med slipp og servicebygg. Planene er å «rydde opp» område for å få gode plasser til landstedsbåtene. (små båter). Det er pr i dag 7 båter som har plassen sin her og reguleringsplanen legger opp til en beskjeden økning i båtplasser. 3

4 Bryggeanlegg og bølgebrytere utformes og plasseres med tanke på å opprettholde tilstrekkelig vanngjennomstrømning for å opprettholde god vannkvalitet. Det framkommer ikke av oppstarts meldingen hvordan småbåthavnen er tenkt oppført. Fiskeridirektoratet region Sør legger til grunn at hele anlegget inkl. eventuelle fortøyninger/moringer vil ligge innenfor planområdet. Det er, like utenfor planområdet, registrert gytefelt for torsk med gyteperiode februar-april, brisling med gyteperiode april-juli og sild med gyteperiode juni-oktober. Anleggstiltak som sprengning, mudring og deponering av masser vil kunne påvirke gyteresultatet negativt, og slike aktiviteter bør derfor i størst mulig grad legges til perioder når det ikke foregår gyting., det skal reguleres inn område for avfallscontainere innenfor planområde. Dette er et varsel om planstart, endelig plankart vil vise plassering når planen legges ut til offentlig ettersyn. Fiskeridirektoratet region Sør er ikke kjent med at det i det aktuelle områder er andre fiskeri og/ eller akvakulturinteresser som skal kunne bli skadelidende som følge av etablering/endring av småbåthavn slik skissert i oppstarts meldingen. Fiskeridirektoratet region Sør har hatt saken til uttalelse hos Fiskarlaget Vest. Fiskarlaget Vest sin uttalelse følger vedlagt. Fiskeridirektoratet region Sør ber om å få planen på høring for oppfølging av innspillet i det videre planarbeidet Kystverket Vest Ved planlegging i sjø må det tas hensyn til sjøvertsferdsel, og det er derfor viktig at det ikke planlegges tiltak/ aktiviteter som kan komme i konflikt med fremkommeligheten i farvannet. De tiltak som planlegges etablert må dimensjoneres slik at de kan motstå påregnelig drag og bølgeslag i området. Det må tas med i planbestemmelsene at tiltak som faller inn under havne- og farvannslovens bestemmelser skal godkjennes av havnemyndighet. Etter førstegangsbehandling vil planen legges ut for offentlig ettersyn, det vil da bli anledning til å komme med merknader til selve planforslaget. 4

5 Kystverket vil be om at planforslaget oversendes for uttale når dette foreligger Fylkesmannen i Rogaland Det går ikke frem om det skal gjøres øvrige endringer enn tilrettelegging for parkering i dagens arealdisponering, herunder på land eller i sjø. Fylkesmannen forutsetter at planarbeidet ikke vil innebære omdisponering av LNF-område, eller innebære utfylling i sjø. Hensyn til landskap, tilgjengelig strandsone for allmennheten og naturverdier i området må vektlegges i planarbeidet Rogaland brann og redning IKS Det er viktig at kravene om tilfredsstillende slokke og adkomstmuligheter for brannvesenets personell og utstyr, jf. Byggteknisk forskrift (TEK 10) tas hensyn til allerede i planfasen. Ber om at prosjekterende ivaretar brannvesenets atkomstbehov mht. veibredde, svingradius (indre og ytre) oppstillingsplasser, belastning, høyde og vannleveranse mv. i tidlig planleggingsfase. Er det behov for nærmere detaljering omkring krav til brannvesenets materiell og utstyr, eller ytterlige kommentarer i det videre plan arbeidet, vil brannvesenet være behjelpelige NVE NVE skal som høringspart bistå kommunen med opplysninger, råd og veiledning innenfor temaene vassdrag, energianlegg, flom- og skredfare. Flom, erosjon og skred er naturlige prosesser. Derfor må planlegging og utbygging ta hensyn til faren for skader som følge av disse prosessene. Det beste virkemiddelet for å begrense utfordringer med naturpåkjenninger, som flom, skred og stormflo, er å styre arealbruken slik at man unngår ny utbygging i områder utsatt for fare. Området faller ikke innunder havne- og farvannslovens bestemmelser, så det blir ikke tatt med egen bestemmelse om dette. Det legges opp endringer i dagens parkering i området både på land og sjø. Hensikten med planen er å rydde opp i området både når det gjelder parkering, båtplasser og andre formål. Det skal etterstrebes at hensyn til landskap, tilgjengelig strandsone for allmennheten og naturverdier i området vektlegges i videre planlegging, der dette er mulig. og innarbeides i planen. Temaene er behandlet i Ros - Analysen, viser til denne I denne saken vil vi spesielt peke på at planområdet ligger under marin grense. I videre arbeidet med reguleringsplanen må det undersøkes om det er marine avsetninger og fare for 5

6 kvikkleireskred i området må vurderes. Vi viser til NVE sine retningslinjer 2/2011 (revidert 2014) og veilederen Sikkerhet mot kvikkleireskred 7/2014. Dersom en gjennom planprosessen kommer frem til at det foreligger skredfare ber NVE om å få tilsendt relevant dokumentasjon i forbindelse med høringen av planen. Selv om en kommer frem til at det ikke foreligger noen risiko skal vurdering og begrunnelse fremgå av plandokumentene. NVE er ikke myndighet mot sjø, men forvalter vassdragene der de har utløp i sjø. Vi vil imidlertid minne om at havnivåstigning, stormflo og bølgepåvirkning er viktige vurderingstema i det videre planarbeidet Dagfinn Waraas, på vegne av Arnfinn Waraas, eier av gnr 110, bnr 161. Stiller følgende spørsmål som vi ber blir besvart: 1) Hvorfor er vår eiendom gnr 110.bnr 161 innenfor oppgitt plangrense? 2) Hva betyr det at vår eiendom ligger innenfor plangrense, hvilke konsekvenser skal vi oppfatte dette har for oss? 3) Hvilke rettigheter har vi i forbindelse med et slikt tilsynelatende omfattende inngrep mot vår eiendom? Imøteser positivt og konstruktivt svar Elsa Sonja Gjøse Som eier av hytteeiendom 110/37 opplyses det at ho har muntlig tillatelse med tidligere grunneier av nevnte eiendom til å ha båt liggende på det areal som skal reguleres. Er interessert i å få anledning til å kjøpe/leie sjøbod/båtligge på dette arealet. Ber om å få tilsendt plankopi med vedlegg når dette foreligger til behandling i kommunen. Planavgrensningen er satt i samarbeid med Sandnes kommune. Etter at merknadene er komt er det i enighet med Sandnes kommune vedtatt å ta ut denne eiendommen av planen. Dette er privatrettslig sak og blir ikke besvart på i forbindelse med regulering. 6