Planleggings- og prosjekteringsoppdrag Nye Kolbotn stasjon på Østfoldbanen Kvalifikasjon

Transkript

1

2 Side: 1 av 9 A4 Innholdsfortegnelse 4.1 Generell orientering Bevilgninger og igangsetting Plan for gjennomføring av anskaffelsen Prosjektets art og omfang Oppdraget Kontraktsomfang Prosjekthotell Overordnet plangrunnlag Jernbaneverkets tekniske planer Oppdragsgivers organisasjon Språk Honorar Opsjon R:\Infrastruktur\60000 IU Utbygging\67000 UF\Oslo-Ski\Kolbotn stasjon\\kap A4-Kvalifisering.doc

3 Side: 2 av GENERELL ORIENTERING Bevilgninger og igangsetting Prosjektets igangsetting og gjennomføringstakt er avhengig av Stortingets årlige bevilgninger og Jernbaneverkets interne fordeling av midler. Igangsetting og fremdrift er videre avhengig av at prosjektet får godkjent sine planer, både internt og eksternt Plan for gjennomføring av anskaffelsen Kontrahering av prosjekterende for Nye Kolbotn stasjon vil bli gjennomført i to etapper. Følgende fremdrift for gjennomføring av konkurransen er planlagt: Kvalifisering 1. Utlysning av prekvalifikasjon (Doffin/TED) med utsendelse av kvalifikasjonsgrunnlag Uke Frist for innlevering av kvalifikasjonsdokumentasjon Uke Evaluering av kvalifikasjonsgrunnlag og kvalifisering av tilbydere Uke 35 uke 37 Tilbudskonkurranse 4. Utsendelse av konkurransegrunnlag for tilbudskonkurransen til de tilbydere som er vurdert kvalifisert Uke 42 Utsending av konkurransegrunnlag er avhengig av at prosjektet får budsjett-tildeling i statsbudsjettet for Tidspunkt for konkurransen kan bli endret. 5. Tilbudskonferanse Uke Frist for innlevering av tilbud Uke Evaluering og forhandling med tilbydere Uke 47 - uke Inngåelse av kontrakt Uke 51 R:\Infrastruktur\60000 IU Utbygging\67000 UF\Oslo-Ski\Kolbotn stasjon\\kap A4-Kvalifisering.doc

4 Side: 3 av PROSJEKTETS ART OG OMFANG JBVs ledergruppe har vedtatt at nytt dobbeltspor mellom Oslo og Ski (Follobanen) skal gå i trasé utenom Kolbotn. Det blir dermed ingen stasjon på Follobanen mellom Oslo og Ski. For Oppegård kommune var dette en vesentlig endring i forhold til tidligere beslutninger og foreliggende planer for Kolbotn sentrum. Kommunen har i snart 15 år vært innstilt på å få Follobanen med stasjon innom sentrum av Kolbotn og i den forbindelse også en omlegging av Østfoldbanen gjennom Kolbotn sentrum med flytting av stasjonen til syd-østre del av sentrum. Kolbotn stasjon har gjennom mange år falt utenfor alle planer om oppgradering av stasjoner fordi det har ligget en forutsetning om at den snart skulle flyttes. I vedtaket for Follobanen ble det derfor gitt et supplerende vedtak: Planlegging for ombygging eller flytting av Kolbotn stasjon skal gjennomføres som et prioritert prosjekt uavhengig, men parallelt med planlegging og prosjektering av Follobanen. Det skal i den forbindelse vurderes om det er hensiktsmessig å gjennomføre utbyggingen før Follobanen er ferdigstilt. Kolbotn er et viktig kollektivknutepunkt i Sørkorridoren. Jernbaneverket ønsker å legge til rette for et bedre kollektivtilbud og styrke Kolbotn som knutepunkt og generere flere reisende med tog, blant annet ved satsing på bussmating. Kolbotn stasjon har i dag ikke en utforming og standard som bygger opp under disse mulighetene. Stasjonen tilfredsstiller ikke dagens krav til sikkerhet, universell utforming eller funksjonalitet. Den ligger i kurve, og har ikke plattformlengder som samsvarer med dagens krav. Stasjonen har i dag begrenset med knutepunktsfunksjoner i form av tilrettelegging for bussmating, innfartsparkering, sykkelparkering etc. Prinsippskisse dagens Kolbotn stasjon. Planlegging av ny stasjon på Kolbotn vil pågå parallelt med planlegging av nytt dobbeltspor mellom Oslo og Ski (Follobanen). Tidspunkt for bygging av stasjonen er ikke bestemt. R:\Infrastruktur\60000 IU Utbygging\67000 UF\Oslo-Ski\Kolbotn stasjon\\kap A4-Kvalifisering.doc

5 Side: 4 av Oppdraget Oppdraget, del 1 omfatter Utredning som grunnlag for Hovedplan og utarbeidelse av Hovedplan for planlegging og prosjektering av ny stasjon i Kolbotn på eksisterende Østfoldbane. Arbeidet består i å vurdere ulike lokaliseringer og stasjonskonsept, utforming av stasjonen med tilhørende infrastruktur og innpassing i Kolbotn sentrum. Til avtalen knyttes det en opsjon for videre prosjektering og oppfølging av prosjektet fram til ferdigstillelse av anlegget. Til avtalen knyttes det en opsjon for videre prosjektering og oppfølging av prosjektet fram til gjennomføring av anlegget. Stasjonen må optimaliseres i forhold til sikkerhet, universell utforming og funksjonalitet. Lokalisering og utforming må tilfresstille jernbanetekniske krav både til horisontal- og vertikalkurvatur, miljøkrav, samt geologiske / geotekniske forhold. Første del i oppdraget er en teknisk- og økonomisk gjennomførbarhetsvurdering. Det planlegges å gjennomføre en arkitektkonkurranse/et parallelloppdrag for Nye Kolbotn stasjon etter at den første fasen av den teknisk- økonomiske vurderingen er foretatt. Oppdragstager må forvente å samarbeide videre med en eller flere arkitekter/arkitektfirma og parter, for å innarbeide resultatene av konkurransen i planene. For ny Kolbotn stasjon er tre ulike plasseringer lokalisert gjennom det pågående arbeidet med dobbeltspor Oslo Ski. Skissen nedenfor viser en grovplassering av de tre alternativene, eksisterende lokalisering i sentrum, samt nord for eller sør for sentrum. Alternativ 2 (sør) Alternativ 3 og 6 (eksisterende) Alternativ 7 (nord) Oversiktskart som viser alternative lokaliseringer av ny stasjon på Kolbotn. R:\Infrastruktur\60000 IU Utbygging\67000 UF\Oslo-Ski\Kolbotn stasjon\\kap A4-Kvalifisering.doc

6 Side: 5 av 9 Med søndre lokalisering av stasjonen (alt. 2) er det aktuelt med en fjelltunnel forbi Kolbotn sentrum med påkobling til eksisterende Østfoldbane nord for sentrum. Dette er den lokalisering som ble opprinnelig valgt og tilpasset stasjon i Kolbotn på Follobanen. Lokaliseringen ligger inne i Oppegård kommunes planer for Kolbotn. Prinsippskisse for alternativ 2 og 2C De to andre forslagene til lokaliseringer av stasjonen er å beholde og utbedre eksisterende stasjonsområde i sentrum (alt. 3 og 6) eller å lokalisere en ny stasjon nord for sentrum (alt. 7). Disse løsninger medfører bl.a. omfattende senking av sporet i og sør for Kolbotn sentrum. Prinsippskisse for alternativ 3 og 6. R:\Infrastruktur\60000 IU Utbygging\67000 UF\Oslo-Ski\Kolbotn stasjon\\kap A4-Kvalifisering.doc

7 Side: 6 av 9 Prinsippskisse for alternativ 7A, 7B og 7C Utredningsarbeidet fram til hovedplan ønskes gjennomført med en grundig og dokumentert prosess fram til hovedplan. Det forventes at prosjektet startes opp ved årsskiftet 2009/10. Tyngden av arbeidet vil variere og gjennomføres i 2010/11. Det nevnte parallelloppdraget/arkitektkonkurransen planlegges gjennomført sommeren Det antas at oppdraget (del 1) har en varighet på 1,5-2 år. Anleggsgjennomføring for ny stasjon på Kolbotn er foreløpig vurdert til mest aktuelt etter at Follobanen er i satt i drift, og med dagens planer er dette etter Det skal i oppdraget gjennomføres en vurdering av utbygging av Nye Kolbotn stasjon før Follobanen er i drift. Denne gjennomføring av anlegget med togfremføring på Østfoldbanen og stasjonen i drift, skal inngå som en viktig vurdering i utredningsarbeidet. Planområdet vil strekke seg fra grensen mellom Oppegård og Oslo i nord til Sønsterudveien i sør. Det skal bl.a. annet legges til rette for snumulighet for tog på eller syd for Kolbotn, og planområdet kan da gå utover nevnte avgrensning. Oppdraget inneholder mange utfordringer hvor flere overordnede mål, føringer og sektorinteresser skal samordnes og ivaretas. Planleggingen innenfor området må derfor gjennomføres i et tverrfaglig samarbeid mellom mange fagområder. Det vil bli lagt vekt på at den prosjekterende dokumenterer tverrfaglig kompetanse og kapasitet, samt bruken av kvalitetssystemer som er nødvendig for å gjennomføre oppdraget og håndtere grensesnittene. Prosjekterende skal dokumentere kompetanse innen prosjektstyring og benytte egnet verktøy. Oppdraget krever bl.a. kompetanse innen fagområdene jernbaneprosjektering, bru- og konstruksjonsfag, geoteknikk og vegprosjektering. Nye Kolbotn stasjon vil kreve at viktige sentrumsfunksjoner og estetisk formgivning blir godt ivaretatt, og at rådgivergruppen må inneha kompetanse innen arkitektur og byplanlegging. Det bes om referanser og opplysninger om erfaring fra tilsvarende oppdrag. R:\Infrastruktur\60000 IU Utbygging\67000 UF\Oslo-Ski\Kolbotn stasjon\\kap A4-Kvalifisering.doc

8 Side: 7 av Kontraktsomfang Kontrakten vil bli todelt, hvor del 1 omfatter teknisk- økonomisk vurdering og planlegging som grunnlag for valg av løsninger. Dette vil utgjøre dokumentasjon og videre danne grunnlag for utarbeiding av hovedplan. Del 2 vil være en opsjon, og vil omfatte videreføring av prosjektet via detaljprosjektering og reguleringsplan, byggeplan og anleggsgjennomføring. Omfang av kontraktene vil avtales nærmere, og beskrivelsen her er ikke bindende for oppdragsgiver. Listene nedenfor er således heller ikke uttømmende og tilbyder bes om å bidra til suppleringer. Kontraktens del 1 og 2 (opsjon), vil bla omfatte følgende fagområder og oppgaver: Oppdragsledelse Prosjektstyring Tverrfaglig koordinering og grensesnittskoordinering Kvalitetsstyring iht. NS-EN-ISO 9001:2000 RAM- og sikkerhetsvurderinger iht. EN Risikovurderinger iht. NS 5814:2008 Konsekvensutredning iht. Forskrift om konsekvensutredning (2005) Kostnadsoverslag Usikkerhetsanalyser Jernbaneteknikk (alle fag under- og overbygning) Vei- og gateplanlegging Konstruksjoner og tunnel Anleggsgjennomføring og faseplanlegging Byplanlegging og landskapsarkitektur Etablering av 3D-modell og 3D-prosjektering Dette er fagområder og oppgaver som vil gjenta seg gjennom alle prosjektfasene, og prosjekterende må dokumentere kompetanse knyttet til dette som minimum. Disse og øvrige relevante fagområder beskrives iht. kap. A5. Kontraktens del 1, vil bla omfatter følgende leveranser: Alternativsvurdering med hensyn på optimalisering og kvalitetssikring av lokalisering Teknisk- og økonomisk vurdering av lokalisering, løsninger og utbygging Utvikling av en robust og fremtidsrettet Nye Kolbotn stasjon og tilhørende infrastruktur Utarbeidelse av hovedplan for Nye Kolbotn stasjon Bistå i kontakt med fremtidig anleggseier, JBV Banedivisjonen Region Øst Bistå i kontakt med JBV Infrastruktur Teknikk Premiss Bistå i kontakt med eksterne organisasjoner og etater, Oppegård kommune, m. m. R:\Infrastruktur\60000 IU Utbygging\67000 UF\Oslo-Ski\Kolbotn stasjon\\kap A4-Kvalifisering.doc

9 Side: 8 av 9 Kontraktens del 2, opsjonen, vil kunne omfatte følgende leveranser: Komplett detaljplan for Nye Kolbotn stasjon med tilhørende infrastruktur Reguleringsplan Byggeplan for området Tilbudsgrunnlag for entrepriser Utarbeidelse av arbeidstegninger Oppfølging i byggetiden Som bygget tegninger Utarbeidelse av FDV-dokumentasjon Prosjekthotell Prosjektet vil etablere et prosjekthotell/. Kontraherte rådgivere skal bruke web-stedet for innlegging, distribusjon og henting av dokumenter Overordnet plangrunnlag Plan- og bygningsloven (Pbl) fastslår kravene til offentlig planprosess i forbindelse med jernbanerelaterte utbyggingsprosjekt på lik linje med andre utbyggingsprosjekt. Beslutning om gjennomføring av jernbaneprosjektet baseres på overordnede offentlige planer og interne planer i Jernbaneverket Jernbaneverkets tekniske planer Beslutning om gjennomføring av jernbaneprosjekt baseres i Jernbaneverket på fire hovednivåer: Jernbaneutredning, hoved-, detalj- og byggeplan. De to første nivåene er overordnet prosjektgrunnlag hvorav hovedplan er bestillingsgrunnlag for neste fase av prosjektet. Figuren nedenfor viser den overordnede prosjektmodellen med beslutningspunkter for utbyggingsprosjekter i Jernbaneverket Utbygging. P P B Initiering Konseptvalg Løsningsvalg Investeringsbeslutning Kvalitetssjekk Overlevering til drift B0 B1 B2 B3 B4 B5 KS1 ST KS2 Utredning Hovedplan Detaljplan Byggeplan Produksjon R:\Infrastruktur\60000 IU Utbygging\67000 UF\Oslo-Ski\Kolbotn stasjon\\kap A4-Kvalifisering.doc

10 Side: 9 av OPPDRAGSGIVERS ORGANISASJON Jernbaneverket Utbygging er en av hovedenhetene i Jernbaneverket og skal på vegne av Jernbaneverket stå for gjennomføring av nye utbyggingsprosjekter relatert til jernbanens kjørevei. Jernbaneverket Utbygging er ansvarlig for gjennomføring av prosjekt fra og med startplan til og med overlevering til eier/forvalter som i de fleste tilfeller er Jernbaneverkets aktuelle regionenhet, her Banedivisjon Region Øst. For dette prosjektet vil Jernbaneverket Utbygging etablere en prosjektorganisasjon som består av prosjektleder, prosjekteringsleder, arkitekt, prosjektstyrer og sikkerhetsleder i tillegg til de faglige støttefunksjonene. Prosjekteringsleder ivaretar den faglige, fremdriftsmessige og økonomiske prosjektutviklingen og prosjektoppfølgingen. Jernbaneverket Utbygging vil opprette en samarbeidsgruppe som i tillegg til tiltakshaver og rådgiver består av representanter fra Oppegård kommune og andre offentlige etater. Anne Kathrine Kalager er prosjektsjef og prosjektets prosjektleder (pt.). Olav Sand er prosjektets prosjekteringsleder. 4.4 SPRÅK Gjennomføringen av dette oppdraget skal skje ved bruk av norsk språk. Leverandøren må derfor beherske norsk språk både skriftlig og muntlig, samt ha god fremstillingsevne. 4.5 HONORAR Oppdragets del 1, frem til ferdig hovedplan honoreres etter medgått tid. Det skal etableres et budsjett som det rapporteres og styres etter. 4.6 OPSJON For oppdragets del 2, ønskes det å inngå en opsjonsavtale. I opsjonen kan det inngå å utarbeide detalj- og reguleringsplan, byggeplaner, konkurransegrunnlag og oppfølging fram til ferdig anlegg. Opsjonen vil omtales mer utfyllende i konkurransegrunnlaget som sendes ut etter prekvalifiseringen. R:\Infrastruktur\60000 IU Utbygging\67000 UF\Oslo-Ski\Kolbotn stasjon\\kap A4-Kvalifisering.doc

11 Prosjekterendes kvalifikasjoner Kapittel: A5 Side: 1 av 6 A5 er Innholdsfortegnelse A5 KVALIFIKASJONER PROSJEKTERENDES KVALIFIKASJONER GENERELT PROSJEKTERENDES KVALIFIKASJONER Firmapresentasjon Kompetanse Generelt Erfaringer og referanser Firmaattest og godkjennelser Kvalitetsstyring, helse, miljø og sikkerhet Kvalitetsstyring Helse, miljø og sikkerhet Økonomi Regnskap Skatteattester Eierforhold - eierskap Forsikrings- og garantiordninger Kapasitet Firmaorganisasjon Ressurser personell Plan- og prosjektstyringsverktøy Særskilte opplysninger Uavhengighet Andre forhold Kap A5-Kvalifisering

12 Prosjekterendes kvalifikasjoner Kapittel: A5 Side: 2 av 6 5 PROSJEKTERENDES KVALIFIKASJONER GENERELT Prosjekterende skal her dokumentere generelle kvalifikasjoner som er aktuelle for oppdraget. Opplysningene skal samles i en egen A4-perm og skal minst inneholde temaene opplistet i etterfølgende punkter. Prosjekterendes kvalifikasjoner vil bli vurdert etter opplysninger gitt i hht. kap PROSJEKTERENDES KVALIFIKASJONER Firmapresentasjon Prosjekterende skal gi opplysninger om eget firmanavn, adresse og kontaktperson og gi en oversikt over samarbeidende firma med solidaransvar samt underleverandør. For samarbeidende firma og underleverandør skal følgende opplysninger gis: firmanavn og adresse ansvarsområder i forbindelse med oppdraget For samarbeidende firma med solidaransvar skal skriftlig erklæring fra de enkelte deltakende firmaer med kopi av en eventuell samarbeidsavtale og eventuelt andre opplysninger leveres. Henvisning til A4-perm... Prosjekterende (oppdragsansvarlig firma) fyller her ut: Firmanavn... Adresse... Telefon/e-post... Kontaktperson... For samarbeidende firma og underleverandør oppgis her: Kap A5-Kvalifisering Firmanavn / Rolle i prosjektet... Kontaktperson... Firmanavn / Rolle i prosjektet... Kontaktperson...

13 Prosjekterendes kvalifikasjoner Kapittel: A5 Side: 3 av 6 Firmanavn / Rolle i prosjektet... Kontaktperson... Firmanavn / Rolle i prosjektet... Kontaktperson... Firmanavn / Rolle i prosjektet... Kontaktperson Kompetanse Generelt Prosjekterende skal fremlegge opplysninger om kompetansen firmaet / firmaene besitter og spesielt kompetansen knyttet til relevante fagområder for gjennomføring av oppdraget. Henvisning til A4-perm Erfaringer og referanser Prosjekterende skal fremlegge opplysninger om erfaringer og referanser firmaet / firmaene besitter som er relevant i forhold til oppdraget. For prosjekteringsgrupper og/eller prosjekterende med underleverandører skal opplysninger om tidligere samarbeid / samarbeidsformer oppgis. Henvisning til A4-perm Firmaattest og godkjennelser Prosjekterende skal fremlegge registrerings- eller firmaattest fra et foretaksregister i det landet hvor firmaet / firmaene er etablert. Videre skal tilbyder oppgi godkjennelser knyttet til byggesaksbestemmelsene (ansvarsrett) i den norske plan- og bygningsloven (Pbl). Andre relevante godkjennelser, herunder personale som har særskilte godkjennelser for å prosjektere på Jernbaneverkets infrastruktur. Attester skal fremlegges, også for samarbeidende firmaer og underleverandører. Henvisning til A4-perm... Kap A5-Kvalifisering

14 Prosjekterendes kvalifikasjoner Kapittel: A5 Side: 4 av Kvalitetsstyring, helse, miljø og sikkerhet Kvalitetsstyring Prosjekterende skal fremlegge opplysninger og dokumentasjon av firmaets / firmaenes kvalitetspolitikk og kvalitetssystem. Prosjekterende skal beskrive hvordan kvaliteten skal sikres både internt hos tilbyder og hos eventuelle undertilbydere. Oppdragsansvarlig firma skal ha et dokumentert styringssystem basert på NS-EN-ISO Den prosjekterende skal legge ved beskrivelse for Utvikling og Konstruksjon samt innholdsfortegnelsen i en tenkt kvalitetsplan for dette prosjektet. Det skal spesielt orienteres om påtenkt kvalitets-sikring av kontraktsarbeidet, og beskrives forslag til hvordan oppdragsansvarlig firma vil organisere og gjennomføre, samt dokumentere tverrfaglig kontroll og grensesnittskontroll. Henvisning til A4-perm Helse, miljø og sikkerhet Prosjekterende skal fremlegge opplysninger og dokumentasjon av firmaets / firmaenes oppfølging i forhold til forskrift om systematisk helse, miljø og sikkerhetsarbeid. HMS-erklæring i samsvar med Forskrift om offentlige anskaffelser vedlegges. HMS-erklæring skal også fremlegges for samarbeidende firmaer og underkomsulenter. Henvisning til A4-perm Økonomi Regnskap Prosjekterende skal fremlegge kopi av firmaets/firmaenes regnskap for siste med tilhørende revisjonsberetning år (siste 3 år på forespørsel). Henvisning til A 4-perm Skatteattester Prosjekterende skal fremlegge kopi av firmaets / firmaenes skatteattester (RF fastsatt av skattedirektoratet) utstedt av kemner/kommunekasserer der firmaet / firmaene har hovedkontor og av skattefogden i vedkommende fylke. Skatteattestene skal ikke være eldre enn 6 måneder regnet fra frist for tilbudssinnlevering. Attester skal også fremlegges for samarbeidende firmaer og underleverandører. Henvisning til A4-perm Eierforhold - eierskap Prosjekterende skal gi opplysninger om firmaets / firmaenes selskapsform og eierstruktur. Henvisning til A4-perm... Kap A5-Kvalifisering

15 Prosjekterendes kvalifikasjoner Kapittel: A5 Side: 5 av Forsikrings- og garantiordninger Prosjekterende skal fremlegge opplysninger og dokumentasjon av firmaets / firmaenes forsikrings- og garantiordninger. Henvisning til A4-perm Kapasitet Firmaorganisasjon Prosjekterende skal fremlegge opplysninger om firmaets / firmaenes organisasjonsplaner herunder ansvars-/myndighets- og informasjonslinjer. For samarbeidende firma og underleverandører må organiseringen av dette fremgå. Det skal spesielt orienteres om oppdragsorganisasjonens plassering og ansvars- og myndighetslinjer i firmaet / firmaene. Henvisning til A4-perm Ressurser personell Prosjekterende skal fremlegge oversikt om firmaets / firmaenes relevante personellressurser innenfor de enkelte fagområder. Henvisning til A4-perm Plan- og prosjektstyringsverktøy Prosjekterende skal fremlegge opplysninger om firmaets / firmaenes ressurser mht. EDB-utstyr og programvare knyttet til planlegging, prosjektering og prosjektstyring. Det skal spesielt orienteres om utstyr og programvare herunder evt. nyutvikling som er påtenkt brukt i oppdraget. Det vil bli krevet at det etableres en 3D-modell for prosjektet/anlegget som skal benyttes aktivt under prosjekteringen. Det må derfor orienteres om verktøy og kompetanse for etablering av 3D-modell for prosjektet. Henvisning til A4-perm Særskilte opplysninger Uavhengighet Dersom tilbyder, tilbyders ansatte, noen av tilbyders samarbeidsparter eller noen som står i slikt forhold til disse som beskrevet i Forvaltningsloven (habilitetsreglene), har økonomiske elller andre interesser i området hvor oppdraget planlegges utført og disse interessene kan tenkes å påvirke tilbyders objektivitet, skal dette opplyses skriftlig. Dersom slike interesser ikke foreligger skal dette også bekreftes skriftlig. Henvisning til A4-perm Kap A5-Kvalifisering

16 Prosjekterendes kvalifikasjoner Kapittel: A5 Side: 6 av Andre forhold Prosjekterende oppgir her eventuelle andre forhold det er gitt opplysninger om. Henvisning til A 4-perm... Kap A5-Kvalifisering