Kvalifikasjonskrav og kundekrav ved utbygging av Ofotbanen. Narvik Stein-Hugo Steffensen

Transkript

1 Kvalifikasjonskrav og kundekrav ved utbygging av Ofotbanen Narvik Stein-Hugo Steffensen

2 Stein-Hugo Steffensen Prosjektleder Jernbaneverket Utbygging Regionale prosjekter Nord Leder av Jernbaneverkets utbyggingsprosjekter (investeringsprosjekter) på Ofotbanen

3 Tema Utbyggingsprosjektene Krav til KS og HMS i anbudsfasen Krav til dokumentasjon og rapportering i utførelsesfasen Fremtiden Flere krysningsspor Dobbeltspor

4 Prosjektene Utbygginger for å øke kapasiteten Investeringer pr. dato Narvikterminalen ca 400 MNOK Ny fjernleding 122 MNOK Investeringer under planlegging / finansiering Bjørnfjell X-spor 223 MNOK Rombak X-spor 265 MNOK Planer på lengre sikt Narvik stasjon Djupvik og Søsterbekk X-spor Dobbeltspor

5 Ofotbanen - Prosjekter

6 Narvikterminalen - Fagerneslinja Budsjettramme ca 400 MNOK Entrepriser E01 Forberedende arbeider / grunnarbeider PEAB Sverige AB NUF - 28 MNOK E02 Jernbanetekniske arbeider PEAB Sverige AB NUF MNOK E03 Park, terreng og security Konkurranseutsettes 2013 ca 4-8 MNOK E04 Servicebygg Trailerparkering Konkurranseutsettes 2013/14 ca 2-3 MNOK Idriftsettelse 2013 Ferdigstillelse 2014

7 Ny Fjernledning Ofotbanen Budsjettramme 122 MNOK Oppstart detaljplan 2. kvartal 2013 Rådgiverkontrakt detalj og byggeplan Entrepriser Konkurranse vinteren 2013/-14 Linjebygging ca MNOK Ferdigstillelse 2015

8 Bjørnfjell kryssingsspor Budsjettramme 223 MNOK Detaljplan klar 1 kvartal 2013 Entrepriser Sprengings og underbygningsarbeider ca MNOK Konkurranse vår 2013 utførelse sommer/høst 2013 Jernbanetekniske arbeider samlet ca MNOK Konkurranse I vår 2013 Utførelse sommer/høst 2013 Konkurranse II vinter 2013/14 utførelse sommer/høst 2014 Idriftsettelse høst 2014 Ferdigstillelse 2015 NB! Forutsetning at finansiering avklares våren 2013

9 Rombak kryssingsspor Budsjettramme 265 MNOK Detaljplan planlegges oppstartet 2013 Entrepriser Sprengings og underbygningsarbeider 2014 Konkurranse vår 2014 utførelse sommer/høst 2013 Jernbanetekniske arbeider Sporbygging, elektro, signal og tele Konkurranse vinter 14 utførelse sommer/høst 2015 Idriftsettelse høst 2015 Ferdigstillelse 2016 NB! Forutsetning at finansiering avklares våren 2013

10 Kvalifikasjonskrav og kundekrav for entreprenørene Kvalifikasjonskriterier Grunnlag for utvelgelse av kvalifiserte leverandører Tildelingskriterier For tilbydere som blir vurdert kvalifiserte, vil evaluering vil bli foretatt basert på følgende Pris Gjennomføring Oppdragsorganisasjon Fremdrift og kapasitet Miljøoppfølging Gjennomførings (metode og utstyr)

11 Kvalifikasjonskriterier DOKUMENTASJONSKRAV Firmapresentasjon Kompetanse Erfaringer og referanser Firmaattest og godkjennelser Kvalitetsstyring, helse, miljø og sikkerhet Kvalitetsstyring Helse, miljø og sikkerhet Økonomi Regnskap Skatteattester Eierforhold - eierskap Forsikrings- og garantiordninger Kapasitet Firmaorganisasjon Ressurser personell og utstyr Plan- og prosjektstyringsverktøy Lærlingeordning

12 Kvalitetsstyring, helse, miljø og sikkerhet Kvalitetsstyring Entreprenøren skal fremlegge opplysninger og dokumentasjon av firmaets / firmaenes kvalitetspolitikk og kvalitetssystem. Helse, miljø og sikkerhet Entreprenøren skal fremlegge opplysninger og dokumentasjon av firmaets / firmaenes oppfølging i forhold til forskrift om systematisk helse, miljø og sikkerhetsarbeid. HMS-erklæring i samsvar med Forskrift om offentlige anskaffelser, vedlegg 3, vedlegges.

13 TILDELINGSKRITERIER Eksempel (Narvikterminalen) Tildelingskriterier Vekting Dokumentasjonskrav Pris 70 % Pris iht. tilbudssammendrag Oppdragsorganisasjon Fremdrift og kapasitet 30 % Dokumentasjon for: Oppdragsorganisasjon Oppdragsgjennomføring Miljøoppfølging Gjennomføring (Metode, utstyr)

14 Oppdragsorganisasjon DOKUMENTASJON Kompetansen i den påtenkte oppdragsorganisasjonen. For nøkkelpersoner skal CV vedlegges. Ved utførelse av jernbanetekniske arbeider CV vedlegges som dokumentasjon på at de tilfredsstiller kompetansekravene for disse arbeidene Det skal spesielt orienteres om utstyrsressursene som vil bli benyttet til oppdraget og om fleksibilitet i forhold til variasjon i aktivitetsomfang. Opplysninger om hvorledes evt. underentreprenører vil integreres i prosjektet.

15 Oppdragsgjennomføring DOKUMENTASJON Fremdrifts- og ressursplan Fremdriftsplan for oppdraget med tilhørende ressursplan Miljøoppfølging i anleggsfasen Plan miljøoppfølging i anleggsfasen, Orientering om hvordan dette er tenkt ivaretatt. Entreprenørens gjennomføringsmetodikk Beskrive sin gjennomføringsmetodikk for prosjektet inkl. utstyrsvalg og arbeidsopplegg, samt hvordan koordinering mot øvrige entrepriser/prosjekter planlegges ivaretatt.

16 Dokumentasjon og rapportering i gjennomføringsfasen KVALITET Byggherre og entreprenør Kontraktsgjennomgang ifb. utarbeidelse av kvalitetsplan Krav til kvalitetsplan for kontraktsarbeiderne Organisasjonsplan med angivelse av ansvar og myndighet Prosedyrer Kontrollplaner Kvalitetsrevisjoner

17 Krav til kvalitetsplan for kontraktsarbeiderne Organisasjonsplan med angivelse av ansvar og myndighet Ivaretakelse av Helse, Miljø og Sikkerhet, herunder internkontroll Ivaretakelse av sikkerhet, pålitelighet, tilgjengelighet og vedlikeholdbarhet for jernbanesystemet (RAMS krav) Prosedyrer for prosjektadministrative rutiner Prosedyre for dokumentstyring Kontrollplaner og kontrollrutiner Prosedyrer for alle relevante arbeidsoperasjoner Sjekklister med angivelse av toleransekrav Prosedyre for behandling av avvik Plan for internrevisjon Plan for revisjoner og verifikasjoner av underleverandører / underentreprenører

18 Helse, miljø og sikkerhet Entreprenøren skal samordne sine kontraktsmedhjelpere Entreprenøren kan få oppgave som hovedbedrift (AML) Minimum 2 vernerunder pr. mnd. Rapport fra vernerundene oversendes byggherren. Byggherren har rett til å delta. Gjennomføre risikovurderinger. Legge risikovurderinger til grunn for beslutninger som har sikkerhetsmessig betydning Alle uønskede hendelser skal rapporteres internt samt rapportert til byggherren. Uønskede hendelser som har eller kunne ha ført til alvorlig skade på personale, materiell eller miljø skal muntlig meddeles byggherren umiddelbart.

19 Helse, miljø og sikkerhet forts. Påbudt med hjelm, vernefottøy og vernetøy som oppfyller kravet i synbarhetsnormen EN 471 klasse 3 er for alle som minimum personlig verneutstyr. Entreprenøren plikter å holde rigg- og anleggsområdet ryddig og i løpende god orden i hele byggetiden. Arbeidsstedet skal være sikret mot uvedkommende i og utenfor ordinær arbeidstid. Sikkert arbeid i og ved jernbaneverkets infrastruktur Krav til sikkerhetsopplæring for alle som skal arbeide på anlegget Arbeider < 2,5 m fra spor nærhet til høyspentanlegg Sikkerhetsvakt / leder for EL sikkerhet Bestilling av sportilgang Sikker jobb analyser Krever god planlegging og kommunikasjon mot banens sportilgangskoordiantor

20 Månedsrapportering FORMAT OG INNHOLD I RAPPORTEN: Sammendrag av status Kritiske aktiviteter eller avvik med nødvendige tiltak. Avviksstatus, med avvik identifisert denne perioden Register over Krav om endringsordre og endringsordrer Grensesnitt koordinering Status helse, miljø og sikkerhet HMS-rapport iht. mal Kopi av eventuelle skaderapporter i perioden Oppsummering av viktige hendelser denne periode Oppsummering av viktige hendelser neste periode Planlagt og virkelig bemanning i perioden Kostnader iht. Tid- og fremdriftsrapportering Status FDV-dokumentasjon

21 Sluttdokumentasjon SKAL BESTÅ AV MINST FØLGENDE: Dokumentoversikt Dokumentasjon på at sikkerhetskrav i kontrakten er ivaretatt i ferdigtilstand. Attester, sertifikat og godkjenninger fra offentlige myndigheter. Dokumentasjon iht Jernbaneverkets teknisk regelverk eller kravspesifikasjon. Dokumentasjon iht fastsatte krav fra andre faginstanser. (Kommunal drift, Statens vegvesen, kabeleiere m.v.) Dokumentasjon på oppfyllelse av krav iht kontrakt (fagrapporter, beregninger, tester, verifikasjoner, FAT, SAT m.v.) Fremleggelse av dokumentasjon fra entreprenørens sluttkontroll iht NS-ISO 900x. Register over behandlede avvik med status for avviksbehandlingen.

22 Fremtidens behov Kapasitet og trafikkprognoser Sc 0 Tiltak i hht NTP (Forlengelse av Narvik st og Bjørnfjell x- spor) Sc 1-A Sc 1-B Inkl. forlengelse av Rombak x-spor + to nye x-spor (Djupvik og Søsterbekk) Inkl. en dobbeltsporparsell midt på banestrekningen Sc 2 Dobbeltspor på hele strekningen Narvik st. - Riksgrensen

23 NYTT DOBBELTSPOR - UTREDNING Vurderte konsepter / Vurderte traseer 1. Ett nytt spor + beholde eksisterende spor a. Bygge begge spor med dagens aksellast på 30 t b. Bygge nytt spor med høyere aksellast og beholde dagens spor med 30 t aksellast c. Bygge nytt spor med høyere aksellast og ruste opp dagens spor til høyere aksellast 2. Bygge to nye spor med høyere aksellast, legge ned dagens spor a. I hovedsak langs dagens korridor b. Helt nytt spor i lange tunneler 3. Bygge to nye spor med høyere aksellast, beholde dagens spor med dagens aksellast a. I hovedsak langs dagens korridor b. Helt nytt spor i lange tunneler

24 Ny Rallartid?