TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT SØR-TRØNDELAG 2013 ÅRSRAPPORT TRYGG TRAFIKK SØR-TRØNDELAG

Transkript

1 ÅRSRAPPORT TRYGG TRAFIKK SØR-TRØNDELAG 2013

2 DETTE ER TRYGG TRAFIKK Trygg Trafikk er en medlemsorganisasjon som arbeider for bedre trafikksikkerhet for alle trafikantgrupper. Organisasjonen er landsdekkende og fungerer som et bindeledd mellom frivillige aktører og offentlige myndigheter. Trygg Trafikk har et vedtektsfestet ansvar for at trafikkopplæring og informasjon om trafikksikkerhet blir gjennomført som et ledd i en samordnet innsats mot trafikkulykker. Trygg Trafikk er både samarbeidspartner med myndigheter og beslutningstagere, og pådriver overfor de samme aktørene, både nasjonalt og lokalt. Trygg Trafikk bygger nettverk og samarbeider med medlemsorganisasjonene om politiske saker med betydning for trafikksikkerheten, og skaper møteplasser. Trygg Trafikk har hovedkontor i Oslo og distriktsledere i alle fylker. Aktiviteten til våre distriktsledere koordineres med fylkesvise planer for trafikksikkerhet. TRYGG TRAFIKKS HOVEDMÅL Trygg Trafikk har vedtatt en strategiplan for Hovedmålene i strategiplanen er: Hovedmål 1: Trygg Trafikk er en ledende aktør i arbeidet for trafikksikker oppvekst. Hovedmål 2: Trygg Trafikk påvirker beslutningstagere til å prioritere trafikksikkerhet. Hovedmål 3: Trygg Trafikk bidrar til at trafikantene tar riktige valg. INNHOLD Aktiviteter s.3 Økonomi og finansiering...s.5 Omkomne i veitrafikken...s.5 Framtidige behov og muligheter...s.6 Trygg Trafikk i Sør-Trøndelag...s.8 ÅRSRAPPORT SØR-TRØNDELAG 2013 REDAKTØR: Bård Morten Johansen DESIGN: October Design AS

3 AKTIVITETER 2013 TRYGG TRAFIKK SØR-TRØNDELAG KOMPETANSESENTER FOR TRAFIKKOPPLÆRING TRYGG TRAFIKK SØR-TRØNDELAG BIDRAR TIL AT BARN OG UNGE FÅR DEN TRAFIKKOPPLÆRINGEN DE SKAL HA GJENNOM Å MOTIVERE BARNEHAGEANSATTE OG LÆRERE I ARBEIDET MED SIKKERHET. Gjennom kurs og møter gir vi faglig bistand og svarer på spørsmål om trafikkopplæring/trafikkoppdragelse. Barnehage Mange barnehager I Sør-Trøndelag bruker Trygg Trafikks materiell I trafikkopplæringen. Beltedyret Tarkus er barnas trafikkvenn som de møter i form av en hånddukke i barnehagen. Det er utarbeidet læreveiledning og støttemateriell i dette undervisningsopplegget. Trygg Trafikk tilbyr og gjennomfører kurs for ansatte i barnehagen som ønsker faglig veiledning i trafikksikkerhetsarbeidet rettet mot små barn og deres foresatte. I tillegg har vi startet arbeidet med «Trafikksikker barnehage» som gir anledning til å sertifisere barnehager som dokumenterer trafikksikkerhetsarbeid i sine systemer og rutiner. Vi arbeidet i 2013 med å forberede sertifisering av de fem første barnehagene. FTU bevilget i 2013 kr ,- i stimuleringsmidler til hver av de fem første trafikksikre barnehagene i Skole I læreplanen for grunnskolen er det angitt kompetansemål i trafikk etter 4., 7. og 10. trinn. Trygg Trafikk bidrar til å bekjentgjøre målene og motivere og veilede lærerne gjennom kurs og informasjonsmøter. Trygg Trafikks nettsted for elever, lærere og foreldre, trafikkogskole.no, er et hjelpemiddel i trafikkundervisningen for alle trinn. Nettstedet blir presentert både i direkte kontakt med skolene og gjennom møter med skoleansvarlige i kommunene. Ikke tøft å være død er en trafikkaksjon for 10. klassetrinn og brukes som et supplement til den øvrige trafikkopplæringen som skal foregå i ungdomsskolen. Trygg Trafikk har en egen trafikkambassadør ved Blussuvoll skole (ungdomsskole), Åsvang skole (barneskole) i Trondheim og Hitra skole (Ungdomsskole). Ambassadørene bidrar til å utvikle undervisningsplaner og forslag til gjennomføring av trafikkundervisning på egen skole og hos kolleger ved andre skoler i fylket. Ungdom Trafikksikkerhetsarbeidet for ungdom er I Sør-Trøndelag et samarbeid mellom flere aktører. FTU, politiet, Statens vegvesen og Trygg Trafikk samarbeider om tiltak som skal bevisstgjøre ungdom på egne valg som passasjerer og førere. I tillegg til Ikke tøft å være død bidrar vi med aktiviteter knyttet til trafikksikkerhet for russen. En viktig del av arbeidet er å motivere bidragsyterne til å se informasjon og kontroll/overvåkning i sammenheng. Disse to elementene til sammen har stor betydning for effekten av tiltakene. Dette er et viktig grunnlag i kampanjen Si ifra! Som eies og drives av Statens vegvesen. Trygg Trafikk 3

4 REFLEKSDAGEN 17. OKTOBER 2013 Bli sett Bruk refleks Går du uten refleks i mørket vil en bilist i 50km/t bare ha 2 sekunder på å oppdage deg. Med refleks har bilisten 10 sekunder til rådighet. Det kan redde livet ditt. Årets refleksdagreflekser er designet av Frode Øverli. Refleksdagen: Årets refleksdag ble markert 17. oktober med utdeling av reflekser til pendlere og gåere. støtter kampanjen gjennom sin informasjonsvirksomhet. Sommeren 2011 startet Sør-Trøndelag fylkeskommune arbeidet med å utvikle et program for spesielt risikoutsatte unge menn. I løpet av høsten ble prosjektet etablert med navnet RPM, som sikter til turtelleren og det røde feltet som varsler farlig atferd. Prosjektet ble i 2013 gjennomført som en pilot i samarbeid med SINTEF, Statens vegvesen, politiet, HINT, ATL, Helse Midt-Norge, Kjør for livet og Trygg Trafikk. RPM ble prøvd ut med deltakere plukket ut via opplæringskontorene, VGS yrkesfag og lærlingebedrifter i løpet av første halvdel Evalueringen viser at programmet gjennom sine metoder bidrar til å påvirke deltakernes egenrapporterte atferd. PÅDRIVER OG KUNNSKAPSFORMIDLER Riktig sikring av barn i bil Trygg Trafikk Sør-Trøndelag bidrar til å sette fokus på riktig bruk av barnesikringsutstyr I bil gjennom påvirkning i media og kurs for personer som i arbeidssammenheng møter målgruppen. Helsepersonell og kontrollpersonell fra politiet og Statens vegvesen deltar på kurs sammen med trafikklærere. Kursene støttes faglig av dyktige samarbeidspartnere i bilstolbransjen. Gjennomføring av tellinger viser at alt for mange fortsatt sikrer barna for dårlig i bil. Spesielt mange velger å plassere barna forovervendt lenge før de er gamle nok til dette. Refleks Tiltaket refleksens dag i oktober og påfølgende reflekskampanje med reflekstelling gjøres I samarbeid med Statens vegvesen og frivillige aktører. Refleksens dag skapte mye aktivitet både i Trondheim og i en rekke andre kommuner. Både frivillige og næringslivet stiller opp sammen med kommunen. I 2013 viser tellingene at Sør-Trøndelag kommer bedre ut på refleksbruk sammenliknet med tidligere år. Refleksbruken ser ut til å øke utover høsten og vinteren. Vi vil derfor fortsette med aktiviteter ute blant trafikantene og samarbeid med lokale radiostasjoner. TRYGG TRAFIKK SOM BINDELEDD OG MØTEPLASS Trygg Trafikk Sør-Trøndelag har i 2013 samarbeidet med FTU i arbeidet med å rullere handlingsplan for trafikksikkerhet i fylket. Arbeidet omfatter samlinger med samtlige kommuner i fylket og representanter fra Statens vegvesen og politiet. I tillegg er de frivillige organisasjonene med på arbeidet for å komme med innspill både til fylkets handlingsplan og kommunenes egne planer for trafikksikkerhet. Trygg Trafikk deltar som konsultativt medlem i FTU. 4

5 ULYKKESSITUASJONEN I SØR-TRØNDELAG DE SISTE FIRE ÅRENE HAR VI OPPLEVD EN REDUKSJON I ANTALL OMKOMNE. I 2010 OMKOM 208 MENNESKER PÅ NORSKE VEIER. De siste fire årene har vi opplevd en reduksjon i antall omkomne. I 2010 omkom 208 mennesker på norske veier. Går en tilbake til år 2000 døde 341 på norske veier. Siden den gang er altså tallet halvert. I 2013 opplevde vi at antall drepte økte noe. Vi vil gjøre alt for at den positive trenden (før 2013) fortsetter. Ulykkessituasjonen i Sør-Trøndelag I 2013 døde 9 personer i trafikkulykker I Sør-Trøndelag. Gjennomsnittet for de siste 10 årene er 12 drepte. Som tidligere er de fleste dødsulykkene møte og utforkjøringsulykker. I tillegg til de drepte får mange varige skader av ulykkene. ØKONOMI OG FINANSIERING Trygg Trafikk Sør-Trøndelag mottar etter søknad tiltaksmidler fra Sør-Trøndelag fylkeskommune. For 2013 ble det bevilget kr ,- til tiltak som også er forankret i fylkets handlingsplan for trafikksikkerhet. Midlene brukes blant annet til Ikke tøft å være død, Jentenes trafikkaksjon, refleksaksjon, kurs for barnehageansatte og lærere. FRIVILLIG ARBEID Gjennom samarbeid med våre medlemsorganisasjoner drives det på flere områder frivillig trafikksikkerhetsarbeid. Frivillig arbeid foregår blant annet gjennom reflekstellingene og refleksdagen (Idrettslag). 5

6 FRAMTIDIGE BEHOV OG MULIGHETER I HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I SØR-TRØNDELAG ER DET ET STERKT FOKUS PÅ UNGDOMSULYKKENE. DETTE ER ET VIKTIG OG KREVENDE ARBEID SOM MÅ GÅ MED FULLT TRYKK OGSÅ I NESTE HANDLINGSPLANPERIODE. I arbeidet med ungdom er ungdomsskolen og videregående skole viktige arenaer. Her kan påvirkningsarbeidet gå over lang tid under ledelse av pedagogisk personell. I tillegg er skolen en arena hvor kampanjer og aksjoner når svært mange i hvert årskull. Noen trenger ekstra hjelp for å overleve de mest risikofylte årene i trafikken. Trygg Trafikk støtter derfor innsatsen overfor unge menn som har spesielt høy ulykkesrisiko. Dette arbeidet krever utradisjonelle virkemidler og kunnskap fra fagmiljøer som tradisjonelt ikke har deltatt i trafikksikkerhetsarbeidet. Arbeidet med målgruppene må foregå lokalt. Det er derfor en stor utfordring å bidra til at kommunene greier å skape aktiviteter lokalt som kan nå frem til de som trenger det mest. I mange lokalmiljøer er trafikal atferd et resultat av dårlige forbilder. Påvirkning av den voksne befolkningen er derfor av avgjørende betydning for de unge trafikantenes liv og helse. I følge Nasjonal Transportplan skal trafikkveksten i de store byene tas med sykkel, gange eller kollektivtrafikk. For Trondheims vedkommende gir dette store utfordringer også på trafikksikkerhetsområdet. Flere syklister og gående i et trafikkmiljø med mange personbiler, lastebiler og busser krever ikke bare bedre fysisk tilrettelegging. Det vil i fremtiden også være behov for en systematisk trafikkopplæring slik at barn, unge og voksne får den kompetansen som er nødvendig for å ferdes trygt i et utfordrende trafikkmiljø. «Påvirkning av den voksne befolkningen er derfor av avgjørende betydning for de unge trafikantenes liv og helse.» 6

7 TRYGG TRAFIKK I SØR-TRØNDELIG Trygg Trafikk i Sør-Trøndelag har kontorsted hos Statens vegvesens distriktsvegkontor i Statens hus i Trondheim. Distriktslederen leder virksomheten i Sør-Trøndelag.Trygg Trafikks arbeid i Sør-Trøndelag er styrt av organisasjonens strategiplan og årlige virksomhetsplaner, samt av «Handlingsplan for trafikksikkerhet i Sør-Trøndelag». Fylkessekretariatet i Sør-Trøndelag ble opprettet i Distriktslederen er lønnet av Trygg Trafikk, mens kontorhold og reiseutgifter dekkes av Sør-Trøndelag fylkeskommune. Aktivitetsmidlene til Trygg Trafikk i Sør-Trøndelag dekkes av Sør-Trøndelag fylkeskommune gjennom Fylkets trafikksikkerhetsutvalg (FTU). I tillegg til distriktslederen arbeider Frank-Jøran Karlstad og Stig Stai på distriktskontoret. Distriktsleder : Bård Morten Johansen Mobiltelefon : E-post : johansen@tryggtrafikk.no Samarbeidspartnere Trygg Trafikk Sør-Trøndelag er helt avhengig av engasjerte samarbeidspartnere. Til daglig samarbeider Trygg Trafikk med politiet, Statens vegvesen og FTU. Samarbeid med kommunene er svært viktig fordi de legger premissene for det lokale trafikksikkerhetsarbeidet gjennom sine egne trafikksikkerhetsplaner. I tillegg er kommunene eiere av barnehager og skoler, som er en av våre viktigste arenaer i arbeidet. I tillegg samarbeider vi med en rekke organisasjoner og enkeltpersoner som er opptatt av trafikksikkerhet. 7

8 TRYGG TRAFIKK SØR-TRØNDELAG Tlf: TRYGG TRAFIKK Tollbugata 32 Postboks 277 Oslo Sentrum, 0103 Oslo Tlf: