ÅRSRAPPORT TRYGG TRAFIKK VESTFOLD

Transkript

1 2012 ÅRSRAPPORT TRYGG TRAFIKK VESTFOLD

2

3 Om Trygg Trafikk Trygg Trafikk er en ideell organisasjon som arbeider for bedre trafikksikkerhet for alle trafikantgrupper. Organisasjonen er landsdekkende og fungerer som et bindeledd mellom frivillige aktører og offentlige myndigheter. Trygg Trafikk har et særlig ansvar for trafikkopplæring og informasjon om trafikksikkerhet, og er en aktiv pådriver overfor myndigheter og næringsliv. Trygg Trafikk ble opprettet i 1956 og har organisasjoner, bedrifter, kommuner og trafikksikkerhetsutvalg i fylkene som medlemmer. Trygg Trafikks arbeid finansieres hovedsakelig gjennom statlige tilskudd og prosjektkjøp fra Finans Norge, forsikringsselskaper og andre bedrifter. Lokale aktiviteter finansieres i stor grad gjennom fylkeskommunale tilskudd og prosjektmidler. I tillegg har organisasjonen medlems- og salgsinntekter. Innhold Om Trygg Trafikk Trygg Trafikk i Vestfold Omkomne i veitrafikken Aktiviteter i 2012 Økonomi og finansiering Framtidige behov og muligheter Trygg Trafikk har vedtatt en strategiplan for Denne strategiplanen er forankret i det nasjonale trafikksikkerhetsarbeidet og bygger på Nasjonal transportplan og Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på vei Trygg Trafikks hovedmål og strategi Trygg Trafikk skal være en ledende aktør i det forebyggende trafikksikkerhetsarbeidet og har to definerte hovedmål for egen virksomhet. Trygg Trafikk skal: Bidra til at alle barn og unge får en kontinuerlig og god trafikkopplæring Påvirke trafikantene til sikker atferd, og sette trafikksikkerhet på dagsorden For å nå målene skal Trygg Trafikk formidle kunnskap, bygge nettverk, påvirke beslutningstagere og skape etterspørsel etter trafikksikkerhet. Trygg Trafikk samarbeider med medlemsorganisasjonene, kommuner, fylkeskommuner og andre aktører om prosjekter og trafikksikkerhetspolitiske utspill nasjonalt, regionalt og lokalt. Trygg Trafikks arbeidsområder Trygg Trafikk har to hovedarbeidsområder: Kompetansesenter for trafikkopplæring av barn og unge Pådriver og kunnskapsformidler

4 Trygg Trafikk i Vestfold Trygg Trafikks arbeid i Vestfold er styrt av organisasjonens strategiplan og årlige virksomhetsplaner, samt av fylkets handlingsplan for trafikksikkerhet i Vestfold. Fylkessekretariatet i Vestfold ble opprettet i Distriktslederen har kontorplass hos Statens vegvesen ved vegkontoret i Tønsberg og leder Trygg Trafikks arbeid i fylket. Distriktslederen er lønnet av Trygg Trafikk, mens kontorhold og reiseutgifter dekkes av Vestfold fylkeskommune. Distriktsleder Mette Magnussen Kontoradresse: Anton Jensensgt. 5, Statens park bygg D. Postadresse: Postboks 2004, 3103 TØNSBERG E-post: magnussen@tryggtrafikk.no Kontortelefon: Mobil: Distriktssekretær: Gaute Amundsen E-post: gautamu@online.no Mobil: Trygg Trafikk Ambassadører: Kristin Øylo Herstad skole, Nøtterøy kroil@nottkom.no Line Beate Sollie Husvik skole, Tønsberg linesstrand@hotmail.com Ragnar Fevang Teigar ungdomsskole, Nøtterøy rafev@nottkom.no Renate Bjørnsen Lindhovd Galleberg Skole, Sande Renate.bjornsen.lindhovd@ sande-ve.kommune.no Mobil: Mobil: Mobil: Telefon:

5 Samarbeidspartnere For og kunne opprettholde aktiviteten i fylket er det å bygge nettverk og vedlikeholde gamle nettverk en viktig oppgave. På fylkesnivå er vi avhengig av et godt og nært samarbeide med mange aktører har ikke vært noe unntak. Arbeidsoppgavene har vært mange og varierte, noe som også gjenspeiler samarbeidspartene. Samarbeidsaktører i 2012: Vestfold fylkeskommune Fylkesmannen i Vestfold Kommunene Statens vegvesen Vestfold politidistrikt UP distrikt Telemark og Vestfold De tre lokale NAF avdelingene i Vestfold Trygge Lokalsamfunn Tunsberg bispedømmekontor Pasientskadeforbundet LTN Norsk Luftambulanse Viking Redningstjeneste Norsk folkehjelp Ambulansetjenesten Brannvesenet Helsesøstertjenesten i kommunen Pensjonistforeningene Røde kors Høyskolen i Vestfold Rotary, Larvik Forskjellige aktører fra næringslivet i Vestfold Barnehager, barne- og ungdomsskoler samt videregående skoler er våre viktigste målgrupper. Samarbeid og dialog med disse har høy prioritering. I tillegg samarbeides det med andre organisasjoner og etater, alt etter hvilke oppgaver/prosjekter det jobbes med. Trygg Trafikk er organisert i regioner og Vestfold er tilknyttet region en, som består av Østfold, Oslo, Akershus, Buskerud, Telemark og Vestfold. Vi har et tett og godt samarbeid i regionen.

6 Omkomne i veitrafikken Sterk nedgang i dødsulykkene I fjor omkom 148 personer i veitrafikken, viser foreløpige tall fra Trygg Trafikk. Det er en ytterligere nedgang siden 2011, og det laveste tallet siden De siste fire årene har vi opplevd en reduksjon i antallet omkomne. I 2010 omkom 208 mennesker på norske veier, i 2011 omkom 168 personer. Går en tilbake til år 2000 døde 341 på norske veier. Siden den gang er altså tallet halvert. Ulykkessituasjonen i Vestfold Foreløpige tall for Vestfold viser at 438 personer ble skadd eller drept i til sammen 307 trafikkulykker i Av disse ble 5 personer drept og 28 personer ble hardt skadd, dette er en nedgang fra 42 hardt skadde i personer ble lettere skadd på veiene i Vestfold i Trafikkulykker og skadde/drepte i Vestfold TRAFIKKULYKKER I VESTFOLD Antall drepte / skadde Antall drepte Antall ulykker

7 Aktiviteter 2012 Trygg Trafikk Vestfold Nasjonal transportplan , Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på vei , Trygg Trafikks strategiplan for samme periode og Fylkets handlingsplan for trafikksikkerhet er styrende for Trygg Trafikks arbeid i fylket. Her er det klart definerte ansvarsområder Kompetansesenter for trafikkopplæring Det er et overordnet mål at alle barn og unge skal få kontinuerlig trafikkopplæring. Trygg Trafikk har en vedtektsfestet rolle i dette arbeidet og er et kompetansesenter for trafikkopplæring av barn og unge. Trygg Trafikks strategi er å styrke trafikkompetansen hos ansatte i barnehage og skole. Vi motiverer foreldre og andre til å forholde seg aktivt og bevisst til trafikksikkerhet. Førskolelærerutdanningen (FLU) Det ble gjennomført heldagskurs for førskolelærerstudenter på Høyskolen i Vestfold. Tema for dagen var Trafikkopplæring i barnehagen knyttet til rammeplanen, pedagogiske virkemidler og HMS i barnehagen. Barnehage Det har i 2012 vært gjennomført 4 kurs for barnehageansatte i Vestfold. Hovedhensikten med kursene er å motivere barnehagene til å sette trafikk på dagsorden, både i rutinene for driften og som del av barnehagens innhold. Det er viktig at trafikk blir et tema på foreldremøtene. Grunnkurset tar for seg hvilke forutsetninger førskolebarn har for å kunne ferdes i trafikken og hvordan man kan jobbe med små barn og trafikkforståelse. Oppfølgingskurset er beregnet på de som har gjennomført trinn en. Her kommer vi nærmere inn på Trygg Trafikks opplæringsmateriell og på bruk av hånd-dukken Tarkus i barnehagen. Kurset er praktisk rettet og legger stor vekt på praktiske øvelser, involvering, dialog og gruppearbeid som kan resultere i ny handlingskompetanse. Vi har også fulgt opp en rekke barnehager som ønsker fokus på sikring av barn i bil, med informasjon på foreldremøter og på parkeringsplassen om morgenen. Barnas Trafikklubb Barnas Trafikklubb er en nettklubb, den er gratis og åpen for alle. Den inneholder spill og oppgaver for barn og god veiledning for foreldre i hvordan de kan trene med egne barn i trafikken.

8 Skole Øvelse gjør mester Det er viktig å se på trafikkopplæring som en livslang læringsprosess. Grunnlaget for bevisste og varige holdninger legges i de tidlige barneårene. Barn som har fått systematisk opplæring om trafikk har større forutsetninger for å kunne ferdes trygt i trafikken, ta riktige avgjørelser og minske risikoen for skader. Det er klare kompetansemål for trafikk i læreplanen og Trygg Trafikk bruker tid og ressurser til å minne om disse og veilede på hvordan god trafikkopplæring kan gjennomføres. Lærerutdanningen Det ble i 2012 jobbet aktiv med å få innpass m.h.p. lærerutdanningen. Denne avtalen er nå en realitet for både 2013 og er Trygg Trafikks nettressurs for grunnskolen og den videregående skole. Gjennom disse nettsidene ønsker vi å gi elever og lærere informasjon og gode interaktive oppgaver i temaer om og rundt trafikk. Nettsidene er gratis og reklamefrie, og er ment som et supplement til annen trafikkopplæring som elevene får. Trygg Trafikk ambassadører Trygg Trafikk har etablert en ordning med Trygg Trafikk - ambassadører for å styrke trafikkopplæringen i skolen i tråd med hovedmålene i Trygg Trafikks Strategiplan Ambassadørene skal utarbeide lokale planer for trafikksikkerhet, formidle egne erfaringer, prøve ut og videreutvikle materiell og metoder, bistå i kursvirksomhet og være gode eksempler for andre. Ambassadørene skal bidra til å kvalitetssikre nye tiltak og aktuelle saker der det er hensiktsmessig. I Vestfold hadde vi i 2012 fire ambassadører, tre fra barneskoler og en fra ungdomsskolen. Trygge skoleveier og trygg skoletransport Det er stort fokus på at elever skal ha trygge skoleveier. Det er hvert år viktig å minne både foreldre og andre som kjører langs skoleveiene, at de må ta spesielt hensyn. Trygg Trafikk mener at skoleplikten her i landet må forutsettes oppfulgt av retten til å komme trygt til og fra skolen. Dette krever betydelig innsats både fra bevilgende myndigheter, kommuner, skoler og foreldre. Trygg Trafikk får jevnlig henvendelser som gjelder skoleveier og skoletransport. I de aller fleste av slike henvendelser deltar vi på befaringer og veileder om veien videre. Mange foreldre føler seg utrygge i forbindelse med barnas skolevei. Samtidig er foreldrekjøring til skolene en av årsakene til at skoleveien oppleves som farlig.

9 Skolepatruljen Trygg Trafikk har på forespørsel bidratt med teoretiske og praktisk opplæring av elever som skal stå skolepatrulje. Det er også viktig å påpeke at barn alene ikke skal ha ansvar for andre barn i trafikken, men at skolepatruljen kan være til hjelp, støtte og veiledning for de yngste barna. Den store refleksjakten Alle elever fra 1. til 7. klassetrinn var invitert til å delta i Den store refleksjakten. På en bestemt dag i uke 42 skulle elevene lete i skuffer og skap hjemme for å finne frem familiens reflekser som igjen skal henges på familiens yttertøy. På skolen ble refleksene talt opp og klassens gjennomsnitt ble regnet ut. Hver elev tok sine reflekser med hjem og for å henge dem på alt yttertøyet i gangen hjemme. Det er der den redder liv og ikke i skuffer og skap. 31 klasser med til sammen 576 elever samlet inn totalt 5533 reflekser. Det viser at det ligger i gjennomsnitt 10 reflekser i alle norske hjem. I år var det Langestrand skole i Larvik kommune som stilte med flest klasser. Vinnerklassen ble i år 7. klasse ved Granly skole på Eik. På bilde ser dere 4. klasse ved Brattås skole på Nøtterøy. Sykkelprøven Sykkelprøven i Vestfold er et samarbeid mellom Trygg Trafikk, Norges Automobilforbund (NAF), og grunnskolen i Vestfold. Sykkelprøven inviterer alle elever i 5., 6. og 7. trinn. I 2012 deltok rett over 8000 elever. Sykkelprøven er et tilbud til skolene som et ledd i trafikkundervisningen. Gjennom prøven kan elevene vise hva de behersker av kunnskap og ferdigheter. Dessuten skal Sykkelprøven være en motivasjonsfaktor både for lærere og elever. Sykkelprøven og forberedelse til denne kan også være et bidrag for å nå kompetansemålene i læreplanen. Kunnskapsløftet: Mål for opplæringen er at eleven skal kunne: Følge trafikkregler for fotgjengere og syklister (kroppsøving etter 4.trinn) Praktisere trygg bruk av sykkel som fremkomstmiddel (kroppsøving etter 7.trinn) Gjøre greie for hvordan trafikksikkerhetsutstyr hindrer og minsker skader ved uhell og ulykker (naturfag etter 10.trinn)

10 Sykkelprøven i Vestfold er en del av NAF s landsomfattende sykkelkonkurranse. Både i Landsfinalen og i den Europeiske finalen vil elevene bli testet i trafikkregler og mestring av sykkel i kjøregård. Dette foregår innendørs. I lokal prøve og i distriktsfinalen vil det være elevenes ferdigheter i trafikk som står i fokus. (Foto: Grethe B. Nordby) Ungdom I nasjonal transportplan er det høye ambisjoner om å redusere ungdomsulykkene. Trygg Trafikks mål er at all ungdom får en bred opplæring i trafikksikkerhet, slik at god adferd styrkes gjennom den ordinære opplæringen. Opplæringen skal gi ungdom et godt grunnlag for å ta egne valg og utvikle risikoforståelse. Trygg Trafikk har utarbeidet læringsressurser til kompetansemålene i naturfag på ungdomstrinnet og service og samferdsel på videregående skole. Sykkelhjelm I Nasjonal tiltaksplan (NTP) er målsetningen at 80% av ungdomsskolene innen 2014 har formulert et krav om bruk av hjelm på sykkelturer i skoletiden. En nasjonal kartlegging av trafikkopplæringen i 2009 viste at kun 63% av ungdomsskolene stilte krav om bruk av sykkelhjelm på turer i skoletiden. I Vestfold har vi sammen med Fylkets Trafikksikkerhetsutvalg (FTU) inngått en avtale med Norsk Gallup om en kartlegging av hvordan skolene i Vestfold prioriterer trafikksikkerhet og trafikkopplæring ved skolene. Vi håper denne kartleggingen vil gi oss en del svar, blant annen på dette med bruk av sykkelhjelm på turer i skolens regi. Svarene vil foreligge i juni Jentenes trafikkaksjon «Jenter som bryr seg!» var slagordet til Jentenes trafikkaksjon i Jentenes trafikkaksjon er ett av flere Trygg Trafikk-tiltak hvor visjonen er å redusere antallet ungdommer som dør eller skades i trafikken. Alle som ønsker det kan bli medlem på Dette innebærer at jentene kan invitere sine venner til å bli medlem på jentenes.no. Der kan de kommentere innlegg, delta i diskusjoner og lignende. Dessverre så har ikke Jentenes trafikkaksjon fått den responsen vi håpet på. Det er derfor satt ned en gruppe for å se på hvordan vi i fremtiden kan nå ut til flere jenter, eller om målgruppen skal endres. Slik det er i dag har vi noen få men meget dyktige og engasjerte jenter. I Vestfold har vi i 2012 hatt tre ambassadørjenter, men kun en aktiv da de to andre går på skole i utlandet. Charlott Hansen fra Sandefjord tok selv initiativet for å møte politikerne på Stortinget for å snakke om ungdom og trafikksikkerhet.

11 Høsten 2012 ble det for første gang arrangert en samling for jenteambassadører i Jentenes trafikkaksjon i Oslo. Ti jenter fra hele landet deltok. Tema på samlingen var blant annet å snakke om hvordan jenteambassadørene kan jobbe lokalt i sitt nærområde. I tillegg spilte jentene inn lydspotter til bruk i markedsføring og det ble laget en film fra samlingen. Denne er tilgjengelig på YouTube. Real Life Auto dataspill mot dødsulykker Spillet ble lansert i januar 2012 og innen den første måneden hadde totalt 7359 logget seg inn på spillets nettside. Real life Auto er en nettbasert opplæringsmondul i trafikksikkerhet. Den er utformet som et dataspill og inneholder filmer, mini-spill, quizer, dilemmaøvelser og faktaopplysninger. Spillet tar for seg temaene rus, fart, bilbelte, økonomi/forsikring, elektroniske hjelpemidler i bil og sikring av last. Alle som gjennomfører og ønsker det får en trafikksikkerhetsattest. Real life Auto retter seg mot elever på VG2 innenfor yrkesfaglige studieprogrammer, lærlinger som allerede er ute i lærebedrifter og bedrifter som har lærlinger. I Vestfold har vi hatt et flott samarbeid med Elev- og lærlingeombudet i Vestfold fylkeskommunen for å spre informasjon om opplæringsmodulen. Russen Russen/videregående skoler er en sentral målgruppe for Trygg Trafikk. I Vestfold har vi i alle år hatt et bredt og godt samarbeid med de videregående skolene og russen. Vi starter samarbeidet med skolene allerede i oktober med et dagsseminar og fortsetter utover våren med en Helse- og trafikkdag ute på skolene. Trygg Trafikk er primus motor for disse tiltakene, men er helt avhengig av velvilje og et godt samarbeid med andre etater og organisasjoner. Politiet, UP, Statens vegvesen, NAF, brannvesenet, ambulansetjenesten, Helseetaten, Viking redningstjeneste, Norsk folkehjelp, Norsk luftambulanse og ikke minst med russen selv og de videregående skolene. Seminar for russestyrene: Den 16. oktober ble det arrangert det årlige seminaret for russestyrene og deres kontaktlærere, ca. 100 personer deltok på seminaret. Seminaret setter fokus på helse, miljø- og sikkerhet, og på hvordan man skal få til et gjensidig, forpliktende og positivt samarbeid som skal bidra til at russetiden blir en positiv opplevelse. Seminaret er i tillegg en av de første møteplassene der alle russestyrene møter hverandre og vi dem.

12 Det er videre et bidrag til russestyrene i deres arbeid med å legge til rette for en positiv russefeiring som ikke går på bekostning av helse, skolearbeid, medelever, foresatte og nærmiljø. Seminaret ses i sammenheng med trafikk- og helsedagene som arrangeres på den enkelte skole på våren. Seminaret er i samarbeid med politiet, Statens vegvesen og helseetaten. Bare 50 km/t: så smeller det! Brannvesenet, politiet og ambulanse ankommer ulykkesstedet og begynner redningsarbeidet. Denne gangen er det bare en øvelse, men det gir de tilstedeværende et klart bilde på hvilke voldsomme krefter som settes i gang i en kollisjon selv i lave hastigheter. Bare 50 km/t ble også i år vist for alle russestyrene i Vestfold. Ulykken er en del av det årlige russ og rus seminaret. Viking Redningstjeneste står ansvarlig for demonstrasjonen i tillegg deltar Norsk Luftambulanse, Utrykningstjenesten men både brann, politiet og ambulanse. Målet med demonstrasjonen er å bevisstgjøre russen på hvilke krefter som settes i gang selv med lave hastigheter og hvor viktig det er å bruke bilbelte også i lave hastigheter. Trafikksikker russebil: Russen får tilbud om gratis sjekk av russebil. Russen kan sjekke bilen gratis på NAF sine Teststasjoner eller hos Statens vegvesen. Alle godkjente biler får merket Ung på hjul jeg er trafikksikker og en førstehjelpspute til bilen. Godkjente biler er med i trekningen av to gavekort på kr 5 000,-. Det var russ fra Holmestrand og Færder videregående skole som ble de heldige vinnerne av gavekort i Trafikk- og helsedag: Med unntak av Gjennestad og Færder videregående skole så har vi besøkt alle de andre videregående skolene i Vestfold. Avhengig av skolens størrelse var det satt av opptil en hel dag med trafikksikkerhet og helse. Mange skoler legger ned mye arbeid i disse dagene. I motsetning til russeseminaret på høsten hvor vi bare treffer russestyrene, så deltar all russ på Trafikk- og helsedagene. Dette er et samarbeid med blant annet Norsk Luftambulanse, Statens vegvesen, politiet, helseetaten i kommunene og Landsforeningen for trafikkskadde.

13 Pådriver og kunnskapsformidler Trygg Trafikk skal være en pådriver for trafikksikkerhet overfor myndigheter og virksomheter, gjennom deltakelse i den offentlige debatten, høringsuttalelser og medieutspill. Ved å informere og spre kunnskap om sikkerhet i trafikken vil Trygg Trafikk bidra til at publikum etterspør trafikksikkerhet som brukere av offentlige og private tjenester. Trafikksikker kommune Gjennom prosjektet «Lokalt trafikksikkerhet mot 2011» har Trygg Trafikk i samarbeid med fem kommuner, samlet kunnskap og erfaringer om hvordan trafikksikkerhet bør bli en del av kommunens «systematiske sikkerhetsarbeid». Trafikksikker kommune som begrep skal være et kvalitetsstempel for de kommunene som arbeider langsiktig og systematisk med trafikksikkerhet. er en nettside som skal være til hjelp og inspirasjon for de kommunene som ønsker å jobbe etter modellen har blitt brukt til å gjøre begrepet Trafikksikker kommune kjent, både lokal og ute i kommunene. Lys til ettertanke Minnemarkeringen i Vestfold med fokus på de som døde i vestfoldtrafikken i 2012 ble avholdt søndag den 6. januar 2013 på E 18 i og ved Skjee kirke i Stokke kommune. Hundrevis av fakler ble tent langs E 18 for å minnes de fem personene som mistet livet i Vestfoldtrafikken og for alle de som ble skadet på vestfoldveiene i Årets hovedtaler var samferdselsminister Marit Arnstad. Både fylkesmann Erling Lae og fylkesordfører Per-Eivind Johansen holdt appeller. Biskop Laila Riksaasen Dahl holdt minnestunden inne i kirken. Hans Inge Fagerli sto for vakker sang og musikk. Wenche C. Hansen fra Østfold fortale om tapet av sine to tvillinggutter som begge ble drept i samme trafikkulykke 19 år gamle. (Fotograf: Eva Almhjel) Lys til ettertanke har blitt en tradisjon i Vestfold, ingen hyggelig tradisjon men en nødvendig tradisjon for å sette trafikkulykkene på dagsorden. Ikke noe annet trafikksikkerhetsarrangement får en slik pressedekning som minnemarkeringen. Tusenvis av biler kjører på E 18 gjennom Stokke under markeringen og vi får på den måten spredt budskapet til veldig mange.

14 Minnemarkeringen er et stort samarbeidsprosjekt og mange frivillige aktører gjør denne markeringen mulig. FTU, Kirken, Personskadeforbundet LTN og Trygg Trafikk i samarbeid med Statens vegvesen, politiet/up, NAF, Viking Redningstjeneste, Sandefjord og Stokke brannvesen, ambulansetjenesten, Norsk folkehjelp, Røde Kors, Stokke kommune og AF Vestfoldveg. Sykkelhjelm Det er et nasjonalt mål at flere skal bruke sykkelhjelm. Barn bruker hjelm i større grad enn voksne og kvinner er dårligere hjelmbrukere enn menn. Kampanjekonseptet ble derfor å fokusere på hjelmer med god design, som man vil bruke og bli sett med, fremfor det tradisjonelle budskapet som fokuserer på risiko for hodeskader. Kampanjen fikk mange oppslag i media og vakte stor oppmerksomhet både nasjonalt og lokalt. Tellinger utført av Statens vegvesen sommeren 2010 viser at bruksprosenten er økende men at den i 2012 dessverre hadde falt litt igjen. Utstillingen med hjelmene har blitt vist på en rekke arrangementer, blant annet på Vivestadmarknaden, Sikkerhetsdag i Re kommune og på Presterød ungdomsskole. Riktig sikring av barn i bil Det er fortsatt mye usikkerhet i forhold til sikring av barn i bil. Dette er definitivt det temaet det er flest henvendelser til Trygg Trafikk om. Mye tid går med til å gi råd og veiledning til publikum. Det er både privatpersoner og ansatte i barnehager og skoler som søker informasjon. Det sendes ut brosjyrer til helsestasjoner og barnehager. Trygg Trafikk har deltatt på en rekke foreldremøter i barnehager for å informere om riktig sikring av barn i bil. Dette er et prioritert tema på alle kurs for barnehageansatte. Det er påbegynt en runde med et minikurs for alle ansatte på helsestasjonene i de forskjellige kommunene. Vi har deltatt på Bilstoldagene på Barnas Hus. Det har vært gjennomført tellinger og gitt informasjon ved en rekke barnehager. Dette var en del av en landsomfattende undersøkelse. Refleksens dag 2012 Kunstneren Unni Askeland designet årets Refleksdag-refelks. Den nasjonale refleksdagen ble arrangert 18.oktober over hele landet. I Vestfold kunne du bl.a. møte på ordfører i Larvik iført englevinger for å lede deg trygt over gaten. I Tønsberg kunne du møte på russejenter som delte ut refleks og fulgte deg trygt over. Var du på kino den uken var du kanskje en av de heldig som fikk refleksdagrefleksen sammen med kinobilletten din.

15 I tillegg til store posters på bymøbler og kinoreklame var det stor dekning av dagen både i radio og i lokalavisene. I uke 45 ble det gjennomført landsdekkende tellinger på refleksbruk blant voksne fotgjengere. I Vestfold var dette et samarbeid med NAF. (Foto: Harald Strømnes, Tønsbergs Blad) Diverse Undertegnede har deltatt på kjørekurs hos Volvo Personbiler i Gøteborg. Deltatt på dagsseminar om alkolås i regi av MA. Gjennomført et grunnkurs i Appreciative Inquiry med eksamen våren Deltatt på mediekurs og førstehjelpskurs Deltatt på en rekke befaringer i forbindelse med farlig skolevei. Deltatt på studietur til København i regi av FTU. I tillegg til dette har det vært mange fagdager, regionssamlinger og fellessamlinger i regi av egen organisasjon. Trygg Trafikk som bindeledd og møteplass De aller fleste av Trygg Trafikks prosjekter og tiltak gjennomføres i samarbeid med andre. Dette er både en målsetting med tanke på å involvere flest mulig i trafikksikkerhetsarbeidet og trafikksikkerhetstenkningen, men det er også en nødvendighet siden Trygg Trafikk bare har en ansatt i fylket. I tillegg til det største samarbeidsprosjektet Lys til ettertanke, har det i 2012 blitt etablert samarbeid med Høyskolen i Vestfold, både i forbindelse med førskolelærerutdanningen og lærerutdanningen, samt med studentparlamentet. Det gode samarbeidet med de videregående skolene har fortsatt i 2012, Det har i flere år vært nær og tett kontakt mellom lokalavdelingene i NAF og Trygg Trafikk. Det er en prioritert oppgave for Trygg Trafikk å ha god kontakt med politikerne i fylket. FTU i Vestfold Vestfold fylkeskommune har etter 40 a i Vegtrafikkloven, ansvar for å samordne og tilrå tiltak for å fremme trafikksikkerheten i fylket. Det er opprettet et Fylkets trafikksikkerhetsutvalg (FTU) for å ivareta dette ansvaret spesielt. Utvalget er identisk med Hovedutvalg for samferdsel, areal og miljø. Leder for utvalget er Kåre Pettersen (v). Trygg Trafikk sitter som konsultativt medlem i utvalget, sammen med politiet, UP og Statens vegvesen. FTU deler årlig ut en trafikksikkerhetspris til personer som gjør en aktiv innsats for trafikksikkerheten utover det som kreves i den jobben man har. Prisen ble ikke delt ut for Samferdselsdepartementets Trafikksikkerhetsprisen Nøtterøy kommune ble av Samferdselsdepartementet kåret til Årets trafikksikkerhetskommune. Prisen på prisen på en million kroner ble delt ut av daværende samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa på Føynland skole den 6. juni Kommunen fikk prisen for sitt langsiktige og systematiske arbeid med trafikksikkerhet. Juryen trakk spesielt frem satsingen på gang- og sykkelveier, gå til skolen kampanjer og satsing på trafikkopplæring.

16 Trygge Lokalsamfunn Trygg Trafikk sitter i styringsgruppen og nettverket for arbeidet med Trygge Lokalsamfunn i Vestfold. Trygge Lokalsamfunn er et langsiktig skadeforebyggende konsept utarbeidet av Verdens Helseorganisasjon. Larvik og Re er godkjente som Trygge Lokalsamfunn. Nøtterøy kommune har sendt sin søknad og regner med å få godkjenningen i løpet av våren Sandefjord, Sande, Andebu skriver søknaden om godkjenning i disse dager. Godkjenningen henger meget høyt i det forebyggende arbeidet. Arbeidet med Trygge Lokalsamfunn vil også bidra til å gi trafikksikkerhetsarbeidet en bredere plattform og modellen er en spennende innfallsvinkel til lokalt trafikksikkerhetsarbeid og trafikksikker kommune. Kommunale trafikksikkerhetsplaner Alle kommunene i Vestfold har egne vedtatte trafikksikkerhetsplaner. Trygg Trafikk har på forespørsel bistått i rulleringsprosessen av planene. Vår oppgave er å sørge for at trafikkopplæring og forebyggende arbeid også får sin plass i planen. Medieservice: Kontakt og oppfølging av mediene er en viktig oppgave for Trygg Trafikk. Å svare pressen prioriteres høyt fra distriktslederen. Av saker som har fått bra dekning i 2012 kan Minnemarkeringen, trafikantenes ansvar som fotgjengere og refleksaktiviteter nevnes spesielt. Økonomi og finansiering Trygg Trafikks distriktsleder lønnes av Trygg Trafikk. Reiseutgifter og kontorhold dekkes av Vestfold fylkeskommune over fylkesveibudsjettet. Trygg Trafikks tiltak i 2012 var i samsvar med Trygg Trafikks virksomhetsplan 2012 og Handlingsplanen for trafikksikkerhet for Vestfold. Tiltakene Trygg Trafikk har hatt ansvaret for er i vesentlig grad finansiert av FTU. I enkeltprosjektet bidrar samarbeidsparter og andre med delfinansiering. Regnskapet blir ført av regnskapsfører i Trygg Trafikk og revidert av BDO AS. Mottatte midler fra Fylkets trafikksikkerhetsutvalg 2012: kr ,- Overførte restmidler fra 2011: kr ,- Restmidler 2012, overført til 2013: kr ,- Framtidige utfordringer og muligheter 148 mennesker mistet livet i trafikken i 2012, dette er det laveste antall siden Det vil stadig bli vanskeligere å redusere dette tallet ytterligere. Tryggere veier og tryggere biler har helt klart vært en av de viktigste årsakene til at tallene har blitt så lave. Skal disse gå ytterligere ned må vi tørre å ta i bruk og prøve ut upopulære tiltak. Dette kan være tiltak som påbud om bruk av refleks. Restriksjoner på unge menneskers førerkort. Fartssperre på ungdomsbiler osv. Vår strategi vil være å fronte beslutningstagere. Det vil ikke være etisk riktig å droppe tiltak som kan spare liv, bare fordi vi ikke vet hvordan vi skal klare å håndheve dem!

17 Regjeringen legger til grunn at trafikkopplæring er en del av en livslang læringsprosess. Samferdselsdepartementet vil derfor styrke trafikkopplæring, føreropplæringen og holdningsskapende arbeid rettet inn mot ulike livsfaser, trafikantgrupper og arenaer. Dette er helt i tråd med Trygg Trafikk sin strategi. Trygg Trafikks hovedsatsning er knyttet til trafikkopplæring og sikkerhetsutstyr. Vi mener at grunnlaget for holdninger til sikkerhet legges i barneårene. Derfor må trafikkopplæringen sees som en livslang prosess og starte tidlig. Det er derfor viktig at trafikkopplæring blir obligatorisk i barnehage og skole. En stor utfordring blir å motivere barnehager og skoler til å lage gode lokale trafikksikkerhetsplaner som følges opp. Både nasjonale og lokale føringer sier at innsatsen mot ungdomsulykkene må styrkes. Høsten 2013 kan ungdomsskolene tilby trafikk som valgfag. Vår utfordring blir å motivere alle ungdomsskolene til å tilby dette valgfaget til sine elever. Det vil bety at alle ungdommer som velger dette faget vil få 57 timer med trafikk, holdninger og risikoforståelse hvert av de tre årene på ungdomsskolen. Det kommunale trafikksikkerhetsarbeidet må systematiseres og forsterkes. Trygg Trafikk vil være en pådriver for å få modellen Trafikksikker kommune inn i fylkets handlingsplan for trafikksikkerhet og jobbe for at det settes av midler til dette prosjektet fra Det vil helt klart være en utfordring å få kommunene til å se fordelene og hva kommunen kan tjene både i penger og ved fravær av menneskelige tragedier ved å jobbe etter denne modellen. Mitt mål for 2013 er å få minimum to kommuner til å satse på Trafikksikker kommune. Bruk av verneutstyr i trafikken, bilbelte, hjelm og refleks har nasjonale måltall og Trygg Trafikk vil jobbe for et påbud om bruk av refleks. De fire hovedaktørene i trafikksikkerhetsarbeidet har forpliktet seg til felles innsats for å nå målene. Opplæring, informasjon, kontroller og tellinger må til for å nå målene. Den store utfordringen blir hvordan vi alle kan samordne våre felles ressurser til det beste for trafikksikkerheten. Å være tilstede i mediene og pleie et godt samarbeid med disse er prioritert oppgave for å få satt viktige trafikksikkerhetssaker på dagsorden. Det skal i 2013 utarbeides en ny fire-årig plan for trafikksikkerhet i Vestfold Fylkeskommune. Trygg Trafikk sitter i arbeidsgruppen. Det er en viktig oppgave for Trygg Trafikk å være en pådriver for å få holdningsskapende tiltak inn i trafikksikkerhetsplanen. Likeledes er det viktig for Trygg Trafikk å være en pådriver slik at trafikksikkerhet blir en naturlig del av arbeide i Trygge Lokalsamfunn kommunene. Trygg Trafikk er en ideell organisasjon. Fylkeskommune, kommuner, organisasjoner og bedrifter kan bli medlem av Trygg Trafikk. Som medlem av Trygg Trafikk, kan kommunen få hjelp og støtte til gjennomføring av kurs og opplæring innenfor skole og barnehage, bistand og råd til rullering og utarbeidelse av trafikksikkerhetsplaner og en viktig støttespiller i forebyggende trafikksikkerhetsarbeid. Potensialet for nye medlemmer i Vestfold er stort, og en helt klar utfordring. I dag er kun seks av 14 kommuner medlem av Trygg Trafikk.

18

19

20