ÅRSRAPPORT TRYGG TRAFIKK Sør-Trøndelag

Transkript

1 2012 ÅRSRAPPORT TRYGG TRAFIKK Sør-Trøndelag

2 Om Trygg Trafikk Trygg Trafikk er en ideell organisasjon som arbeider for bedre trafikksikkerhet for alle trafikantgrupper. Organisasjonen er landsdekkende og fungerer som et bindeledd mellom frivillige aktører og offentlige myndigheter. Trygg Trafikk har et særlig ansvar for trafikkopplæring og informasjon om trafikksikkerhet, og er en aktiv pådriver overfor myndigheter og næringsliv. Trygg Trafikk ble opprettet i 1956 og har organisasjoner, bedrifter, kommuner og trafikksikkerhetsutvalg i fylkene som medlemmer. Trygg Trafikks arbeid finansieres hovedsakelig gjennom statlige tilskudd og prosjektkjøp fra Finansnæringens Hovedorganisasjon, forsikringsselskaper og andre bedrifter. Lokale aktiviteter finansieres i stor grad gjennom fylkeskommunale tilskudd og prosjektmidler. I tillegg har organisasjonen medlems- og salgsinntekter. Innhold Om Trygg Trafikk Trygg Trafikk i Sør- Trøndelag Omkomne i veitrafikken Aktiviteter i 2012 Økonomi og finansiering Framtidige behov og muligheter Trygg Trafikk har vedtatt en strategiplan for Denne strategiplanen er forankret i det nasjonale trafikksikkerhetsarbeidet og bygger på Nasjonal transportplan og Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på vei Trygg Trafikks hovedmål og strategi Trygg Trafikk skal være en ledende aktør i det forebyggende trafikksikkerhetsarbeidet og har to definerte hovedmål for egen virksomhet. Trygg Trafikk skal: Bidra til at alle barn og unge for en kontinuerlig og god trafikkopplæring Påvirke trafikantene til sikker atferd, og sette trafikksikkerhet på dagsorden For å nå målene skal Trygg Trafikk formidle kunnskap, bygge nettverk, påvirke beslutningstagere og skape etterspørsel etter trafikksikkerhet. Trygg Trafikk samarbeider med medlemsorganisasjonene, kommuner, fylkeskommuner og andre aktører om prosjekter og trafikksikkerhetspolitiske utspill nasjonalt, regionalt og lokalt. Trygg Trafikks arbeidsområder Trygg Trafikk har to hovedarbeidsområder: Kompetansesenter for trafikkopplæring av barn og unge Pådriver og kunnskapsformidler 2

3 Trygg Trafikk i Sør-Trøndelag Trygg Trafikk i Sør-Trøndelag har kontorsted hos Statens vegvesens distriktsvegkontor i Statens hus i Trondheim. Distriktslederen leder virksomheten i Sør-Trøndelag.Trygg Trafikks arbeid i Sør- Trøndelag er styrt av organisasjonens strategiplan og årlige virksomhetsplaner, samt av «Handlingsplan for trafikksikkerhet i Sør-Trøndelag». Fylkessekretariatet i Sør-Trøndelag ble opprettet i Distriktslederen er lønnet av Trygg Trafikk, mens kontorhold og reiseutgifter dekkes av Sør-Trøndelag fylkeskommune. Aktivitetsmidlene til Trygg Trafikk i Sør-Trøndelag dekkes av Telemark fylkeskommune gjennom Fylkets trafikksikkerhetsutvalg (FTU). I løpet av 2012 fikk Trygg Trafikk Sør-Trøndelag en ny medarbeider. I tillegg til distriktslederen arbeider nå Frank-Jøran Karlstad og Stig Stai på distriktskontoret. Distriktsleder Bård Morten Johansen johansen@tryggtrafikk.no mobil: Samarbeidspartnere Trygg Trafikk Sør-Trøndelag er helt avhengig av engasjerte samarbeidspartnere. Til daglig samarbeider Trygg Trafikk med politiet, Statens vegvesen og FTU. Samarbeid med kommunene er svært viktig fordi de legger premissene for det lokale trafikksikkerhetsarbeidet gjennom sine egne trafikksikkerhetsplaner. I tillegg er kommunene eiere av barnehager og skoler, som er en av våre viktigste arenaer i arbeidet. I tillegg samarbeider vi med en rekke organisasjoner og enkeltpersoner som er opptatt av trafikksikkerhet. Omkomne i veitrafikken Sterk nedgang i dødsulykkene I fjor omkom 148 personer i veitrafikken, viser foreløpige tall fra Trygg Trafikk. Det er en ytterligere nedgang siden 2011, og det laveste tallet siden De siste fire årene har vi opplevd en reduksjon i antallet omkomne. I 2011 omkom 171 mennesker på norske veier. Går

4 en tilbake til år 2000 døde 341 på norske veier. Siden den gang er altså tallet mer enn halvert. Ulykkessituasjonen i Sør-Trøndelag I 2012 døde 8 personer i trafikkulykker I Sør-Trøndelag. Gjennomsnittet for de siste 10 årene er 12 drepte. Som tidligere er de fleste dødsulykkene møte og utforkjøringsulykker. I tillegg til de drepte får mange varige skader av ulykkene. Til tross for en nedgang i antall drepte og hardt skadde de siste årene, ser ulykkestallene i ungdomsgruppen ut til å ha stagnert. Ungdom i aldersgruppen år er fortsatt overrepresentert i ulykkene i Sør-Trøndelag. Aktiviteter 2012 Trygg Trafikk Sør-Trøndelag Kompetansesenter for trafikkopplæring Trygg Trafikk Sør-Trøndelag bidrar til at barn og unge får den trafikkopplæringen de skal ha gjennom å motivere barnehageansatte og lærere i arbeidet med sikkerhet. Gjennom kurs og møter gir vi faglig bistand og svarer på spørsmål om trafikkopplæring/trafikkoppdragelse. Barnehage Mange barnehager I Sør-Trøndelag bruker Trygg Trafikks materiell I trafikkopplæringen. Beltedyret Tarkus er barnas trafikkvenn som de møter i form av en hånddukke i barnehagen. Det er utarbeidet læreveiledning og støttemateriell i dette undervisningsopplegget. Trygg Trafikk tilbyr og gjennomfører kurs for ansatte i barnehagen som ønsker faglig veiledning i trafikksikkerhetsarbeidet rettet mot små barn og deres foresatte. Skole I læreplanen for grunnskolen er det angitt kompetansemål i trafikk etter 4., 7. og 10. trinn. Trygg Trafikk bidrar til å bekjentgjøre målene og motivere og veilede lærerne gjennom kurs og informasjonsmøter. Trygg Trafikks nettsted for elever, lærere og foreldre, trafikkogskole.no, er et hjelpemiddel i trafikkundervisningen for alle trinn. Nettstedet blir presentert både i direkte kontakt med skolene og gjennom møter med skoleansvarlige i kommunene. Ikke tøft å være død er en trafikkaksjon for 10. klassetrinn og brukes som et supplement til den øvrige trafikkopplæringen som skal foregå i ungdomsskolen. Trygg Trafikk har en egen trafikkambassadør ved Blussuvoll skole (ungdomsskole) og Åsvang skole (barneskole) i Trondheim. Ambassadørene bidrar til å utvikle undervisningsplaner og forslag til gjennomføring av trafikkundervisning på egen skole og hos kolleger ved andre skoler i fylket. Ungdom Trafikksikkerhetsarbeidet for ungdom er I Sør-Trøndelag et samarbeid mellom flere aktører.. FTU, politiet, Statens vegvesen og Trygg Trafikk samarbeider om tiltak som skal bevisstgjøre ungdom på

5 egne valg som passasjerer og førere. I tillegg til Ikke tøft å være død bidrar vi med aktiviteter knyttet til trafikksikkerhet for russen. En viktig del av arbeidet er å motivere bidragsyterne til å se informasjon og kontroll/overvåkning i sammenheng. Disse to elementene til sammen har stor betydning for effekten av tiltakene. Dette er et viktig grunnlag i kampanjen Si ifra! Som eies og drives av Statens vegvesen. Trygg Trafikk støtter kampanjen gjennom sin informasjonsvirksomhet. Sommeren 2011 startet Sør-Trøndelag fylkeskommune arbeidet med å utvikle et program for spesielt risikoutsatte unge menn. I løpet av høsten ble prosjektet etablert med navnet RPM, som sikter til turtelleren og det røde feltet som varsler farlig atferd. Prosjektet ble i 2012 gjennomført som en pilot i samarbeid med SINTEF, Statens vegvesen, politiet, HINT, ATL, Helse Midt-Norge, Kjør for livet og Trygg Trafikk. RPM ble prøvd ut med deltakere plukket ut via opplæringskontorene, VGS yrkesfag og lærlingebedrifter i løpet av første halvdel Evalueringen viser at programmet gjennom sine metoder bidrar til å påvirke deltakernes egenrapporterte atferd. Pådriver og kunnskapsformidler Sykkelhjelm Trygg Trafikk Sør-Trøndelag deltar i det nasjonale sykkelhjelmprosjektet og har egen utstilling av hjelmer som benyttes på høgskoler og universiteter. Hjelmene viser at man ikke trenger se ut som man deltar i sykkelritt for å sikre hodet på sykkel. Frivillige blant studentene deltar på stand i kampanjen. Riktig sikring av barn i bil Trygg Trafikk Sør-Trøndelag bidrar til å sette fokus på riktig bruk av barnesikringsutstyr I bil gjennom påvirkning i media og kurs for personer som i arbeidssammenheng møter målgruppen. Helsepersonell og kontrollpersonell fra politiet og Statens vegvesen deltar på kurs sammen med trafikklærere. Kursene støttes faglig av dyktige samarbeidspartnere i bilstolbransjen. Refleks Tiltaket refleksens dag i oktober og påfølgende reflekskampanje med reflekstelling gjøres I samarbeid med Statens vegvesen og frivillige aktører. Refleksens dag skapte mye aktivitet både i Trondheim og i en rekke andre kommuner. Både frivillige og næringslivet stiller opp sammen med kommunen. I 2012 viser tellingene at Sør-Trøndelag kommer bedre ut på refleksbruk sammenliknet med tidligere år. Refleksbruken ser ut til å øke utover høsten og vinteren. Vi vil derfor fortsette med aktiviteter ute blant trafikantene og samarbeid med lokale radiostasjoner.

6 Trygg Trafikk som bindeledd og møteplass Trygg Trafikk Sør-Trøndelag har i 2012 samarbeidet med FTU I arbeidet med å implementere ny handlingsplan for trafikksikkerhet i fylket. Arbeidet omfatter samlinger med samtlige kommuner i fylket og representanter fra Statens vegvesen og politiet. I tillegg er de frivillige organisasjonene med på arbeidet for å komme med innspill både til fylkets handlingsplan og kommunenes egne planer for trafikksikkerhet. Trygg Trafikk deltar som konsultativt medlem i FTU. Økonomi og finansiering Tiltaksmidler mottatt fra FTU: Kr ,- Bevilget til: Ikke tøft å være død, Jentenes trafikkaksjon, refleksaksjon, kurs for barnehageansatte og lærere Lønnsmidler/driftsmidler fra Sør-Trøndelag fylkeskommune: Kr ,- Bevilget til: RPM-prosjektet Restmidler fra 2011: Kr. 0,- Mottatt midler for 2012: Kr ,- Gjenstående, overføres til 2013: Kr. 0,- Frivillig arbeid Gjennom samarbeid med våre medlemsorganisasjoner drives det på flere områder frivillig trafikksikkerhetsarbeid. Frivillig arbeid foregår blant annet gjennom reflekstellingene (MA), refleksdagen (Idrettslag) og sykkelhjelmprosjektet (Studenter ved NTNU).

7 Framtidige behov og muligheter I handlingsplan for trafikksikkerhet I Sør-Trøndelag er det et sterkt fokus på ungdomsulykkene. Dette er et viktig og krevende arbeid som må gå med fullt trykk gjennom hele planperioden. I arbeidet med ungdom er ungdomsskolen og videregående skole viktige arenaer. Her kan påvirkningsarbeidet gå over lang tid under ledelse av pedagogisk personell. I tillegg er skolen en arena hvor kampanjer og aksjoner når svært mange i hvert årskull. Noen trenger ekstra hjelp for å overleve de mest risikofylte årene i trafikken. Trygg Trafikk har derfor sammen med sine samarbeidspartnere startet arbeidet med tiltak for unge menn som har spesielt høy ulykkesrisiko. Dette arbeidet krever utradisjonelle virkemidler og kunnskap fra fagmiljøer som tradisjonelt ikke har deltatt i trafikksikkerhetsarbeidet. Arbeidet med målgruppene må foregå lokalt. Det er derfor en stor utfordring å bidra til at kommunene greier å skape aktiviteter lokalt som kan nå frem til de som trenger det mest. I mange lokalmiljøer er trafikal atferd et resultat av dårlige forbilder. Påvirkning av den voksne befolkningen er derfor av avgjørende betydning for de unge trafikantenes liv og helse.