Deres ref. Vår ref. Dato 06/ CAT HADELANDSPARKEN (PLAN 92) - 2. GANGS OFFENTLIG ETTERSYN

Transkript

1 LUNNER KOMMUNE Ref. adresseliste Deres ref. Vår ref. Dato 06/ CAT HADELANDSPARKEN (PLAN 92) - 2. GANGS OFFENTLIG ETTERSYN Reguleringsplan for Hadelandsparken ved Grua i Lunner kommune legges med dette ut til 2. gangs offentlig ettersyn, som vedtatt av Utviklingsutvalget og Kommunestyret Uendret planmateriale er ikke vedlagt, men kan fås på forespørsel: Planbeskrivelse Hovedrapport konsekvensutredning Delutredning vilt, natur, beite Delutredning trafikk Delutredning handel Delutredning forurensning Delutredning boliger og fritidsboliger Vedlagt planmateriale Plankart Planbestemmelser Tilleggsrapport fra Faun Naturforvaltning vedrørende viltspor Stedsanalyse Planbeskrivelse er ikke oppdatert i samsvar med endringer. Denne vil bli endret i forkant av endelig planbehandling. Adresse Telefon Telefax E-post Bankkonto Bankkonto Skatt Sandsvegen post@lunner.kommune.no ROA Nettadresse:

2 Side 2 Hadelandsparken som del av Grua tettsted Lunner kommune vurderer Hadelandsparken å være en naturlig del av Grua tettsted, med forankring i gjeldende kommuneplan for Lunner Kommuneplanen viser at en stor del av planområdet i dag er avsatt til framtidig næringsformål. Ved rundkjøring til Rv. 4 i øst er det i dag bilforretning, og Rema 1000 er under oppføring i tråd med gjeldende reguleringsplan, som også omfatter østre del av planområdet for Hadelandsparken. Dette kombinert med framtidige byggeområder for bolig og framtidig område for utvidelse av kirkegård nord for fv. 16 tydeliggjør at en utvidelse av Grua i sørøstlig retning ikke er en impulshandling, men en del av en planlagt utvidelse av tettstedet Grua. Om kommuneplanen blir realisert som den foreligger i dag vil næring og industri dekke store deler av området mellom rundkjøringen til Rv. 4 og Grua sentrum i fremtiden. Det kan innebære lagerområder, kontorlokaler, butikker eller annen type næring, som vil bli nærmere bestemt gjennom en reguleringsplanprosess. Lunner kommune anser Reguleringsplan for Hadelandsparken å være et godt utredet alternativ som er bedre tilpasset Grua som tettsted enn en ren realisering av kommuneplanen vil være, da den i stedet for å planlegge for næring isolert sett også tar inn over seg overgangen og forholdet til resten av tettstedet Grua. Bildene til høyre viser utsnitt fra kommuneplanen (øverst), plankartet lagt inn i kommuneplanen (midten) og synliggjøring av formålene ved realisering av reguleringsplan i kombinasjon med avsatte fremtidige byggeområder (nederst). Gul viser bolig, orange viser hytter, lilla viser næring og blågrønn viser allmenne formål og idrett/lek. Bildet nederst til høyre viser tydelig hvordan reguleringsplan for Hadelandsparken syr sammen næring og bebyggelse på Grua, og sørger for at næring blir realisert i sammenheng med tettstedet. Denne sammenføyningen vil kunne bidra til at næringsutviklingen som er avsatt i kommuneplanen blir mer i tråd med rikspolitiske retningslinjers intensjon om mindre bilbruk enn vil være tilfelle om man utarbeider reguleringsplaner for næring isolert sett etter

3 Side 3 dagens kommuneplan, og på den måten legger til rette for en ren næringspark utenfor og til dels isolert fra tettstedet. Det gjøres oppmerksom på eksisterende reguleringsplan øst for Grua, ved rundkjøring til Rv. 4, som omfatter områder både nord og sør for Fv. 16. På nordsiden driver i dag Grua Auto og Rema 1000 har en matbutikk under oppføring. På sydsiden foreligger søknad om rammetillatelse for oppføring av en Coop-butikk i henhold til reguleringsplan. Reguleringsplan for Hadelandsparken vil integrere disse som en del av Grua og gi gang- og sykkelvegforbindelse gjennom hele området. Ikke plasskrevende varer Reguleringsplanen er endret slik at handel med ikke plasskrevende varer for kombinert byggeområde F/K/L1 er begrenset til kvm T-BRA. Kommunal infrastruktur Nye overføringsledninger for vann og kloakk fra Grua til Harestua går gjennom planområdet, og er ferdig detaljprosjektert. Lunner kommune sender disse på anbud i disse dager. Med disse ledningene vil kapasiteten på det kommunale ledningsnettet i området være fullt ut tilstrekkelig for en utbygning av denne størrelse, samt at området ligger godt til rette for påkobling.

4 Side 4 Hotell og rekkefølgebestemmelse Med bakgrunn i dagens økonomiske situasjon og planens påfølgende sterkt reduserte realiserbarhet er kravet om rekkefølgebestemmelse som sikrer utbygging av hotell tatt ut av planen i vedtak fattet av Lunner kommune. Busslomme, gang- og sykkelveg Statens vegvesen varslet i brev datert innsigelse til reguleringsplanen i forbindelse med flere forhold i planen. Det gjøres oppmerksom på at det nå er lagt inn en rekkefølgebestemmelse som sikrer realisering av gang- og sykkelveg langs Fv. 16 fra Grua sentrum til rundkjøringen ved Rv. 4 før noen av byggeområdene kan tas i bruk. Krav om bussterminal er etterkommet i plankart og bestemmelser, og realisering sikret gjennom rekkefølgebestemmelse. Rasteplass Statens vegvesen varslet i brev datert innsigelse til at atkomstvegen til handelsparken går mellom rasteplass og veiserviceanlegg, slik at fotgjengere må krysse atkomstvegen for å bevege seg mellom rasteplassen og vegserviceanlegget. I tillegg til trafikksikkerheten vil dette bidra til at trafikken inn mot rundkjøringen hoper seg opp, og vil virke negativt på trafikkavviklingen. Det ble derfor stilt krav om at rasteplassen legges på samme side som veiserviceanlegget. I meklingsmøte frafalt Statens vegvesen krav om rasteplass på samme side som veiserviceanlegget såfremt det etableres toalettilbud som ivaretas av veiserviceanlegget, og det opprettes en driftsavtale mellom Statens vegvesen og driver av veiserviceanlegget. Området gjøres om til grøntområde. Grad av utnytting Kommunestyret foretok en ny vurdering av grad av utnytting for byggeområde H/F1 og F/K/L1 i sak 18/09 den Grad av utnytting ble økt til %-BYA = 70% for H/F1 og %-BYA = 85 % for F/K/L1, begge inkludert parkering. Saksutredning fås på forespørsel. Utdrag av drøfting/vurdering fra saksframlegget: 2.1 Byggeområde for hotell/hytter (H/F1) Byggeområde for hotell/hytter (H/F1) består i hovedsak av 3 deler i henhold til illustrasjonsplan, der ca.1/3 byggeområdet skal brukes til utleiehytter, mens ca. 2/3 skal bebygges med hotell og parkering. Det er slik administrasjonen vurderer det, verken ønskelig eller nødvendig å ha en utnyttelsesgrad på 85 % på hele byggeområdet H/F1 når en tredel av byggeområdet skal bebygges med hytter. Administrasjonen foreslår en utnyttelsesgrad på 35 % for hyttedelen, noe som i seg selv er høyt for fritidsbebyggelse men som er tilrådelig fordi det er snakk om fritidsbebyggelse som en del av næringsvirksomhet, og for å ta høyde for at biler skal kunne parkere i tilknytning til den enkelte hytte. Videre foreslås en utnyttelsesgrad på 85 % for de resterende 2/3 av byggeområdet. Alt er inklusive parkering, i henhold til veileder. Siden byggeområdet framstår som ett kombinert byggeområde og en deling av dette i flere mindre vil ha konsekvenser for øvrige deler av reguleringsbestemmelsene, foreslås disse utnyttelsesgradene slått sammen. Utregning viser at det til sammen betyr en utnyttelsesgrad på ca. 68,5 prosent for hele byggeområdet, og det foreslås derfor en utnyttelsesgrad for byggeområde H/F1 på 70 % BYA, inkludert parkering.

5 Side Byggeområde for forretning/kontor/lager Det foreligger et forslag fra tiltakshaver om å øke utnyttelsesgraden til 85 % BYA inkludert parkering med sikte på å kunne løse parkeringsbehov på bakkeplan. Administrasjonen har tatt utgangspunkt i illustrasjonsplanen fra Hadelandsparken ved vurdering av forslaget, og har kommet fram til at utnyttelsesgraden for byggeområde F/K/L1 foreslås økt til 85 % BYA inkludert parkering. Dette foreslås på bakgrunn av planen sett i sin helhet, hvor spesialområdene rundt dette byggeområdet, ivaretar en buffer mot øvrig bebyggelse og bidrar til et grønt preg. Samtidig vurderes det å være mulig å frembringe gode løsninger som ivaretar en grønnere atmosfære gjennom bebyggelsesplan, for eksempel gjennom beplantningsløsninger i parkeringsområdet. Administrasjonen vektlegger viktigheten av å ivareta tilfredsstillende parkering, som det framgår av pbl 69 om at det i nødvendig utstrekning skal sikres areal for parkering av biler. Merknader sendes til Lunner kommune, Sandsvegen 1, 2740 Roa eller på e-post post@lunner.kommune.no innen Med hilsen Camilla Torgersen Arealplanlegger Høringsdokumenter sendt til: Akershus fylkeskommune, Anders Askersrud, Conseptbygg AS, Egil Kristian Grua, Fylkesmannen i Oppland, Gran kommune, Grua Ungdoms- og Idrettslag, Grua Vel, Gruakollen Grendelag, Hadeland Bergverksmuseum, Hadeland Bygg- og Eiendomsutvikling AS, Hadeland Næringsforum, Hadeland Reiseliv, Hadelandsparken AS, Hadelandsporten AS, Håkon Gerhard Kristiansen, Håkon Schiong, Jan Harald Torp, Jevnaker kommune, Jorunn Alseth, Lillestrøm Arkitektkontor AS v/karin Ingebrigtsen, Lunner almenning, Lunner jeger- og fiskeforening, Naturvernforbundet Gran og Lunner, NCM Donaldsons, Nittedal kommune, Oppland fylkeskommune, Ruth Synnøve Holter, Skiforeningen, Statens vegvesen, region øst, Vigdis Rødland, Oslo og Omland Friluftsråd, Forum for natur og friluftsliv Oppland