KVU Oppland grense - Jaktøya

Transkript

1 KVU Oppland grense - Jaktøya Verksted 22. november 2010 på Oppdal Statens vegvesen Region midt Jill Hammari Sveen

2 KORRIDOR/ STREKNING E6 mellom Oppland grense og Trondheim grense, en strekning på 145 km Rv. 3 mellom Hedmark grense og Ulsberg, en strekning på 14 km. Berørte kommuner: Melhus Midtre Gauldal Rennebu Oppdal

3 Rute 6a Strekningen som skal analyseres er en liten del av rute 6a E6 totalt er på 827 km

4 Oversikt Trafikkmenger

5 Oversikt over trafikktall på E6 Fylke Veg < >=20000 Sum Akershus E Oslo E Hedmark E Oppland E Sør-Trøndelag E Sør-Trøndelag E6 39 % 33 % 13 % 4 % 11 %

6 Utviklingen i antall tunge kjøretøy E 6 Grønnbakken tunge kjt. År ÅDT Endring i % fra E6 i Sør-Trøndelag er i tillegg til å være en viktig gjennomgående rute for tungtrafikken, også en viktig rute for næringslivet langs E6 som transportåre mot regionhovedstaden Trondheim

7 Transportfordeling Trondheim Veg Jernbane Sjø Sum Inn til Ut fra Gjennom Sum Prosentvis fordeling Jernbanen utgjør 11 % av den totale tungtransporten til/fra og gjennom Trondheim, mens vegnettet står for 77 % av transportmengden.

8 Mangler vegnormalstandard Fylke Veg LENGDE (m) Oppland E Sør- Trøndelag E

9 Redusert hastighet Veg E Rv

10 Reisetid Oslo Hamar Gjøvik Lillehammer Otta Oppdal Trondheim Oslo 1:58 2:04 2:37 4:20 6:10 8:07 Hamar 0:47 0:57 2:40 4:30 6:27 Gjøvik 0:42 2:25 4:15 6:11 Lillehammer 1:47 3:37 5:34 Otta 1:52 3:49 Oppdal 1:57

11 Ulykker - skadekostnad Strekning Lengde ÅDT (kjøretøy/døgn, gjennomsnitt på strekningen) Antall ulykker Drepte Hardt skadd e Registrert skadekostnad (mill.kr/ km og år) E6 Oppland gr -Ulsberg 66, ,97 E6 Ulsberg-Støren 42, ,14 E6 Støren-Klett ,98 E6 Klett-Tonstad 6, ,08 E6 Tonstad-Ranheim 12, ,71 E6 sum Region midt ,49 Rv. 3 Hedmark grense - Ulsberg 13, ,63

12 E6: Ulykker i perioden Registrert i alt 632 ulykker med til sammen 1081 drepte/skadde personer. 14 dødsulykker med 15 drepte personer, hvorav 8 av disse ulykkene var møteulykker. Dominerende ulykkestyper: ulykker med samme kjøreretning ca 41 % utforkjøringsulykker ca 25 % møteulykker ca 15 %. Hele 78 % av alle drepte og hardt skadde på disse vegene var involvert i en møte- eller utforkjøringsulykke. 40 E6 Oppland grense - Ranheim 35 Antall drepte 30 Antall meget alvorlig skadde Antall alvorlig skadde Andre uhell Samme kjøreretning Kryssende kjøreretning Motsatt kjøreretning Fotgjenger innvolvert Utf orkjøring

13 Rv3 i Sør-Trøndelag Registrert 21 ulykker med 45 drepte/skadde personer. 10 av ulykkene var møteulykker og 10 var utforkjøringsulykker. 1 av de 21 ulykkene var dødsulykke. I tillegg skjedde det 7 ulykker med 13 hardt skadde personer. Av de 8 ulykkene med drepte/hardt skadde var 4 ulykker møteulykker og 4 ulykker utforkjøringsulykker Rv3 Hedmark grense - Ulsberg Antall drepte Antall meget alvorlig skadde Antall alvorlig skadde Andre uhell Samme kjøreretning Kryssende kjøreretning Motsatt kjøreretning Fotgjenger innvolvert Utforkjøring

14 Firefeltsutbygging mellom Støren og Skjerdingstad Prosjektet E6 Håggåtunnelen - Skjerdingstad Kommundedelplan i gang Strekningen er 23 km Alternativene er mange og det foreligger flere ulike tunnelvarianter Kostnadene varierer fra 2,3 mrd til 4 mrd Nettonytte/kr varierer fra: - 0,98 til +0,69 Inngrep i dyrka mark: 358 da til 840 da

15

16 Tettsteder Oppdal Berkåk Hovin Lundamo Ler Kvål

17 Ulsberg Berkåk - Løklia Håggåtunnelen-Skjerdingstad Korsan - Gullikstad HP E6 Oppdal sentrum 2. E6 Vindalsliene Korporals bru 3. E6 Ulsberg Berkåk - Løklia 4. Rv. 3 Korsan - Gullikstad E6 Håggåtunnelen Skjerdingstad under planlegging

18 Prosjektorganisering Prosjekteier Berit Brendskag Lied Regionvegsjef Styringsgruppe Kjetil Strand leder Ingvar Tøndel Ulf Haraldsen Samarbeidsgruppe Kommuner Fylkeskommune Fylkesmann Næringsliv Miljøorganisasjoner Lokale pådrivere Jernbaneverket Prosjektgruppe Jill Hammari Sveen (svv) Prosjektleder NN (konsulent) Marit Danielsen (svv) Raymond Siiri (Jernbaneverket) Leif Skorem (svv) Lars Erik Sira (svv) Tore Moan (svv) Arbeidsgruppe Konsulent Fagressurser i svv