Godsstrømmer. knyttet til

Transkript

1 Godsstrømmer knyttet til Trøndelag Basisprognoser sept.2010 Raymond Siiri / Jernbaneverket

2 Dovrebanen og Raumabanen Dovrebanen Oslo Trondheim Raumabanen Dombås Åndalsnes Dovrebanen 492 km Rørosbanen 382 km Raumabanen 115 km Kongsvingerbanen 116 km Solørbanen 88 km Gjøvikbanen 123 km

3 Grunnlaget Grunnprognoser fra nasjonal transportmodell Fordelt på varegruppe 2008, 2020 og 2040 Transportparametere grunnlag for omregning til kjøretøyenheter tog, TEU og biler Transportmåter til og fra Trøndelag Mellom Trøndelag og landsdeler/utland Grensesnitt 100% til JBV-prosjektene: KVU Logistikknutepunkt Trondheimsregionen Strekningsvis utviklingsplan Dovre-/Rørosbanen

4 Godsstrømmer til/fra Midt-Norge. Tonn Fly Ferge Skip Jernbane Lastebil 1000 tonn FRA TIL FRA TIL FRA TIL Sør-Trøndelag Nord-Trøndelag Møre &Romsdal

5 Varegruppe fordeling 2008 Fordeling vareslag til/fra Trøndelag Fordeling vareslag til/fra Trøndelag 100 % 80 % 60 % 40 % 20 % 0 % TIL Trøndelag FRA Trøndelag Våtbulk Tørrbulk Tømmer Industriv Stykkgods Fisk Termo tonn tonn TIL Trøndelag FRA Trøndelag 7Våtbulk 6Tørrbulk 5Tømmer 4Industriv 3Stykkgods 2Fisk 1Termo

6 Transitt Bil 440 (90) Bane 424t Bil 780t (150) Skip 970t Molde Møre og Romsdal Rauma Ørsta Volda Frøya Hitra Surnadal Sunndal Høylandet Grong Namsos Nord-Trøndelag 6,7 Steinkjer mill t (1500kjt) Snåsa Transitt Sør-Norge og Nordland Bane t Kristiansund Averøy Ulstein Ålesund Sør-Trøndelag Trondheim Orkdal 12,8 Melhus mill t (3000kjt) Malvik Levanger Stjørdal Selbu Verdal 1200t (250) Bane 200t Meråker Bil 500t (100) 2008 Alle vareslag Tall i 1000 tonn. Sum begge retninger. Intern gods i Nord og Sør-Trøndelag også angitt med kjøretøy Midtre Gauldal Oppdal Røros Bil 2950t (600) Bane 1100t V+Ø 1650t 1190t (250) Utland 2115t

7 Basisprognose 2008 fordelt på retning og transportmåte Sum tonn til/fra Trøndelag, alle vareslag Sum tonn til/fra Trøndelag, Container (stykkgods, fisk, termo, industrivarer) FRA TIL FRA TIL Sør-Trøndelag Nord-Trøndelag LASTEBIL BANE-CONT BANE-vognlast SKIP-CONT SKIP-annet tonn tonn FRA TIL FRA TIL Sør-Trøndelag Nord-Trøndelag LASTEBIL BANE-CONT BANE-vognlast SKIP-CONT SKIP-Annet

8 Transitt Bil 440 (90) Bil 630 (125) Bane 424 Skip 180 Kristiansund Averøy Ulstein Molde Møre og Romsdal Ålesund Rauma Ørsta Volda Frøya Hitra Surnadal Sunndal Høylandet Grong Namsos Nord-Trøndelag 0,46 mill t (100 kjt) Steinkjer Snåsa Transitt Sør-Norge og Nordland Bane t Sør-Trøndelag Trondheim Orkdal Melhus Malvik Levanger Stjørdal Selbu Verdal 650 (150) Bane 0 1,8 mill t (420 kjt) Meråker Bil 500? 2008 VARE 1-4 Container Tall i 1000 tonn. Sum begge retninger. Interntransport i Nord og Sør-Trøndelag angitt i mill tonn og antall kjøretøy Midtre Gauldal Oppdal Røros Bil 2300t (460) Bane 940 V+Ø t (140) Utland 720

9 Basisprognose 2020 fordelt på retning og transportmåte Sum tonn til/fra Trøndelag, alle vareslag Sum tonn til/fra Trøndelag, Container (stykkgods, fisk, termo, industrivarer) FRA TIL FRA TIL Sør-Trøndelag Nord-Trøndelag LASTEBIL BANE-CONT BANE-vognlast SKIP-CONT SKIP-annet tonn tonn FRA TIL FRA TIL Sør-Trøndelag Nord-Trøndelag LASTEBIL BANE-CONT BANE-vognlast SKIP-CONT SKIP-Annet

10 Transitt Sør-Norge -Nordland Bil 630t (125) Bil 1060t (200) Bane 377 Skip 270 Kristiansund Averøy Ulstein Molde Møre og Romsdal Ålesund Rauma Ørsta Volda Frøya Hitra Surnadal Sunndal Høylandet Grong Namsos Nord-Trøndelag 0,57 mill t (130 kjt) Steinkjer Snåsa Transitt Sør-Norge -Nordland Bane t Sør-Trøndelag Trondheim Orkdal Melhus Malvik Levanger Stjørdal Selbu Verdal 860 (200) Bane? 2,4 mill t (570 kjt) Meråker Bil? 2020 Med begrenset kapasitet. VARE 1-4 Container Tall i 1000 tonn. Sum begge retninger. Internt i Nord og Sør-Trøndelag angitt i mill tonn og antall kjøretøy Midtre Gauldal Oppdal Røros Bil 3190t (640) Bane 1358 V+Ø t (190) Utland 880

11 Basisprognose 2040 fordelt på retning og transportmåte Sum tonn til/fra Trøndelag, alle vareslag Sum tonn til/fra Trøndelag, Container (stykkgods, fisk, termo, industrivarer) FRA TIL FRA TIL Sør-Trøndelag Nord-Trøndelag LASTEBIL BANE-CONT BANE-vognlast SKIP-CONT SKIP-annet tonn tonn FRA TIL FRA TIL Sør-Trøndelag Nord-Trøndelag LASTEBIL BANE-CONT BANE-vognlast SKIP-CONT SKIP-Annet

12 Transitt Sør-Norge -Nordland Bil 960t (190) Bil 1600t (300) Bane 473 Skip 440 Kristiansund Averøy Ulstein Ålesund Molde Møre og Romsdal Rauma Ørsta Volda Frøya Hitra Surnadal Sunndal Høylandet Grong Namsos Nord-Trøndelag 0,78 mill t (180 kjt) Steinkjer Snåsa Transitt Sør-Norge -Nordland Bane t Sør-Trøndelag Trondheim Orkdal Melhus Malvik Levanger Stjørdal Selbu Verdal 1200 (280) Bane? 3,5 mill t (820 kjt) Meråker Bil? 2040 Med begrenset kapasitet. VARE 1-4 Container Tall i 1000 tonn. Sum begge retninger. Internt i Nord og Sør-Trøndelag angitt i mill tonn og antall kjøretøy Midtre Gauldal Oppdal Røros Bil 4840t (960) Bane 2070 V+Ø t (290) Utland 1520

13 Vekst scenariene BIL BANE SKIP Med begr Lite begr.

14

15 STREKNINGSVIS UTVIKLINGSPLAN Returlednin g GSM-R Kontaktsledningsanlegg Kabelkanal Pukk/ballas Svi t lle Skinn e Signalanle gg Overbygning TBlokktelefon Underbygning

16 Strekningsvise utviklingsplaner (SUP) Konkretisere og kommunisere Jernbaneverkets strategi og sikre sammenheng mellom målsetninger i NTP, nasjonale strategiske utredninger, infrastrukturtiltak og fornyelse på banestrekningene Langsiktig perspektiv (2040) for den enkelte jernbanestrekning Grunnlag for revisjon av JBV stamnettsutredning og godsstrategi Grunnlag for prioritering av tiltak i NTP Forenkle arbeidet med hovedplaner i Jernbaneverket Det utarbeides tre framtidsbilder/scenarier for hver banestrekning Transportmodellberegninger og samfunnsøkonomi danner grunnlag for et optimalisert scenario som legges til grunn for stamnettutredning Optimalisert scenario spilles inn i KVU Jaktøya - Oppland gr.

17 Samfunnsmål og Effektmål SAMFUNNSMÅL EFFEKTMÅL Jernbanen i transportkorridoren skal gjennom raske, hyppige og miljøvennlige transporter, bidra til å knytte landsdelene tettere sammen. Jernbanen skal også legge grunnlag for næringsutvikling ved å utvide de regionale bo- og arbeidsmarkedene. Mer miljøvennlig transport i korridoren Mer trafikksikker transport i korridoren Øke frekvensen for persontogtilbudet Redusere reisetid /transporttid på bane Sikre en mer punktlig og forutsigbar togfremføring Sikre et mer tilgjengelig togtilbud Mer behovstilpasset terminalstruktur og transportkapasitet Bedre tilpasning av godstogtilbud til varetyper Bedre utnytting av eksisterende spor innenlands og utenlands

18 Scenario 1- Rutetilbud

19 Scenario 2- Rutetilbud

20 Scenario 3- Rutetilbud

21 Dovrebanen Strekningsbelastning Resultat modellkjøring NTM 2040 Strekningsbelastning per alternativ Basis 2040 Scenario 2 Scenario 3 Reiser per år Lillehammer Hunderfossen Hafjell Tretten Losna Fåvang Kvitefjell Ringebu Hundorp Vindstra Kvam Sjoa Otta Dovre Dombås Hjerkinn Oppdal Fagerhaug Berkåk Soknedal Støren Hovin Lundamo Ler Kvål Søberg Melhus skysstasjon Heimdal Bjørndalen Selsbakk Stavne Marienborg Skansen

22 18 Godstransport scenarier

23 Utvikling tog, TEU og tonn ID Strekning dagens-togalt2023-tog Sc1-tog Sc2-tog dagens-teu alt2023-teu Sc1-teu Sc2-teu dagens-tonn alt2023-tonn Sc1-tonn Sc2-tonn 1 Oslo-Roa Roa-Hønefoss Hønefoss-Voss Voss-Bergen Oslo-Drammen Drammen-Hoksund Hoksund-Kristiansand Kristiansand-Stavanger Oslo-Lillestrøm Lillestrøm-Kongsvinger Kongsvinger-Charlottenberg Kongsvinger-Elverum Hoksund-Hønefoss Oslo-Ski Ski-Sarpsborg_vest Sarpsborg-Sverge Oslo-Hamar Hamar-Dombås Dombås-Åndalsnes Dombås-Støren Hamar-Elverum Elverum-Støren Stavne-Trondheim Trondheim-Hell Hell-Skogn Steinkjer-Mosjøen Mosjøen-Mo i Rana Mo i Rana-Fauske Fauske-Bodø Narvik-Riksgrensen Hell-Storlien Storlien-Østersund Skogn-Steinkjer Støren-Heimdal Heimdal-Stavne sverige

24

25 Varegrupper 2008 Varegrupper til/fra Trøndelag tonn SKIP-annet SKIP-CONT BANE-vognlast BANE-CONT LASTEBIL 7Våtbulk Tørrbulk Tømmer Industriv Stykkgods Fisk Termo

26 Markedsområder 2008 Godstransporter mellom Trøndelag (fylke 16, 17) og landet for øvrig, utlant og Internt i fylkene Utlandet Vestlandet Østlandet Internt Sør- Trøndelag Internt Nord- Trøndelag Nord-Norge 2008 LASTEBIL BANE-CONT Vognlasttog SKIP-CONT SKIP-annet tonn

27 Markedsområder 2008 kun container varegruppe 1-4 Godstransporter mellom Trøndelag (fylke 16, 17) og landet for øvrig, utlant og Internt i fylkene tonn Utlandet Vestlandet Østlandet Internt Sør- Trøndelag Internt Nord- Trøndelag Nord-Norge 2008 LASTEBIL BANE-CONT Vognlasttog SKIP-CONT SKIP-annet

28 Markedsområder 2020 kun intermodalt varegr.1-4 Godstransporter mellom Trøndelag (fylke 16, 17) og landet for øvrig, utlant og Internt i fylkene tonn Utlandet Vestlandet Østlandet Internt Sør- Trøndelag Internt Nord- Trøndelag Nord-Norge 2020 LASTEBIL BANE-CONT Vognlasttog SKIP-CONT SKIP-annet

29 Markedsområder 2040 kun intermodalt varegr.1-4 Godstransporter mellom Trøndelag (fylke 16, 17) og landet for øvrig, utlant og Internt i fylkene tonn Utlandet Vestlandet Østlandet Internt Sør- Trøndelag Internt Nord- Trøndelag Nord-Norge 2040 LASTEBIL BANE-CONT Vognlasttog SKIP-CONT SKIP-annet

30 Varegrupper 2020 og 2040 Varegrupper til/fra Trøndelag tonn SKIP-annet SKIP-CONT BANE-vognlast BANE-CONT LASTEBIL 7Våtbulk Tørrbulk Tømmer Industriv Stykkgods Fisk Termo

31 Varegrupper 2020 og 2040 Varegrupper til/fra Trøndelag tonn SKIP-annet SKIP-CONT BANE-vognlast BANE-CONT LASTEBIL 7Våtbulk Tørrbulk Tømmer Industriv Stykkgods Fisk Termo

32 Scenario 2008 Data Fra fylke2 Til fylke2 Andre tog Lastebil Containerskip Andre skip Østlandet Østlandet Vestlandet Trøndelag Nord-Norge Utlandet Vestlandet Østlandet Vestlandet Trøndelag Nord-Norge Utlandet Trøndelag Østlandet Vestlandet Trøndelag Nord-Norge Utlandet Nord-Norge Østlandet Vestlandet Trøndelag Nord-Norge Utlandet Utlandet Østlandet Vestlandet Trøndelag Nord-Norge Utlandet Totalt

33 Godskapasitet og vekst 1000 TEU/år. 1 TEU er ca 10 tonn Dagens Kapasitetsmål Vekst 3 % Vekst 5% Kapasitet 2015 Brattøra Kapasitet 2020 Brattøra Kapasitet 0-alt 33

34 Periode Kjt>16m Tonn ÅDT tpkt-07 Døgn E6 Alsgaard År ,5 t/kjt E6 Høylandet Grong Namsos Nord-Trøndelag Frøya Steinkjer E6 Snåsa ÅDT tpkt-07 Periode Kjt>16m Tonn E6 Grong Døgn År Hitra Levanger Verdal Ulstein E39 Volda Ålesund Ørsta Kristiansund Averøy Periode Kjt>16m Tonn ÅDT -06 Døgn E39 Halsa År ,5t Molde Møre og Romsdal Rauma ÅDT tpkt-07 Periode Kjt>16m Tonn E39 Solavåga Døgn ,2 t/kjt År E39 Surnadal Sunndal Periode Kjt>16m Tonn ÅDT tpkt-07 Døgn E136 Horgheim År ,5 t/kjt E136 Sør-Trøndelag Trondheim Orkdal Oppdal E6 E6 Melhus Malvik Midtre Gauldal Rv3 Stjørdal Selbu Røros Meråker ÅDT tpkt-07 Periode Kjt>16m Tonn E14 Teveldal Døgn ,1t År ÅDT tpkt-06 Periode Kjt>16m Tonn Rv.3 Brevad Døgn ,3 t/kjt År ÅDT tpkt-07 Periode Kjt>16m Tonn E6 Grønbakken Døgn ,3 t/kjt År E14