Trafikksikkerhetsutviklingen Guro Ranes (Statens vegvesen) Runar Karlsen (UP) Tori Grytli (Trygg Trafikk)

Transkript

1 Trafikksikkerhetsutviklingen 2016 Guro Ranes (Statens vegvesen) Runar Karlsen (UP) Tori Grytli (Trygg Trafikk)

2 Utvikling i antall drepte

3 Drepte per mill. innbyggere i Norge sammenliknet med øvrige europeiske land 120 Drepte pr million innbygger Norge Sveits Sverige Storbritannia Nederland Danmark Spania Tyskland Irland Finland Østerrike EU Serbia Malta Luxemburg Kypros Estland Frankrike Italia Portugal Island Belgia Tsjekkia Ungarn Slovenia Litauen Kroatia Hellas Polen Latvia Serbia Romania Bulgaria

4 Utvikling i antall drepte og hardt skadde Registrert situasjon og mål for utviklingen fram til Antall drepte og hardt skadde Registrert antall drepte og hardt skadde Målkurve i NTP Forlengelse av målkurve i NTP

5 Ulykkesutviklingen fordelt på drepte og hardt skadde Antall drepte Antall hardt skadde Utvikling i antall drepte Utvikling i antall hardt skadde

6 Særtrekk ved ulykkessituasjonen i 2016 Ingen drepte barn under 10 år Mange drepte menn i alderen år Få drepte og hardt skadde i møteulykker Høy andel av de drept og hardt skadde var på kommunale veger Mange drepte og hardt skadde syklister Mange drepte og hardt skadde på MC

7 Endringer i ulykkesbildet etter 1990 Noen hovedtrekk Alder Redusert andel av de drepte og hardt skadde er i aldersgruppene 0-14 og (andelen nær halvert i begge alderskategorier). Andelen av de drepte og hardt skadde som er i aldersgruppa år er omtrent fordoblet sammenliknet med for 25 år siden. Uhellstyper : Økt andel som blir drept i møteulykker og utforkjøringsulykker - Redusert andel i kryssulykker og fotgjengerulykker : Redusert andel som blir drept eller hardt skadd i møteulykker Økt andel i kryssulykker og fotgjengerulykker Fartsgrensenivåer: Andelen av de drepte og hardt skadde på veger med fartsgrense 50 km/t eller lavere ble redusert i perioden , men er økt kraftig i perioden

8 Andel av de drepte og hardt skadde fordelt på fartsgrenser 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % km/t eller lavere 40 km/t 50 km/t 60 km/t 70 km/t 80 km/t 90 km/t 100 km/t eller høyere

9 1200 Utvikling i antall drepte og hardt skadde for ulike trafikantgrupper 1000 Antall drepte og hardt skadde Førere og passasjerer i bil MC Moped Syklister Fotgjengere Andre trafikanter

10 Antall drepte og hardt skadde fordelt på fylker Fylke Forutsetning om drepte og hardt skadde i 2016 i målkurven Antall drepte og hardt skadde i 2016 Vurdering av måloppnåelse Mål for maks drepte og hardt skadde i 2024 Østfold Akershus Oslo Hedmark Oppland Buskerud Vestfold Telemark Aust-Agder Vest-Agder Rogaland Hordaland Sogn og Fjordane Møre og Romsdal Sør-Trøndelag Nord-Trøndelag Nordland Troms Finnmark Norge samlet

11 Utvikling i antall drepte og hardt skadde + målkurve Oslo Antall drepte og hardt skadde Drepte og hardt skadde totalt Målkurve Riksveg Kommunal veg

12 Utviklingen i antall drepte og hardt skadde i Oslo fordelt på trafikantgrupper Antall drepte og hardt skadde Drepte og hardt skadde totalt MC/moped Fotgjenger Bilfører/passasjer Syklist

13 Tilstandsindikatorer Tilstandsmål innen trafikantatferd Bruk av bilbelte og sikringsutstyr for barn i bil (5) Bruk av sikkerhetsutstyr for gående og syklende (4) Omfanget av ruspåvirket kjøring (1) Overholdelse av fartsgrenser (1) Tilstandsmål for kjøretøyparken Lette kjøretøy (2) Tunge kjøretøy (2) Tilstandsmål for vegnettet Møteulykker (1) Utforkjøringsulykker (1) Tilrettelegging for gående og syklende (2)

14 Bilbelte lette biler Bilbeltebruk i prosent ,5 84,8 96,0 94,7 98,0 96, Bruk utenfor tettbygd strøk Mål 2018 Utenfor tettbygd strøk Mål 2014 Utenfor tettbygd strøk Bruk innenfor tettbygd strøk Kilde: SVV

15 Andelen av drepte i bil som ikke brukte bilbelte - eller som var feilsikret Andel (%) % 41% 47% 44% 46% 41% 41% 35% 33% 36% 37% 25% Kilde: SVV/UAG

16 Bilbelte - førere tunge kjøretøy Bilbeltefruk blant førere av tunge kjøretøy (%) ,0 81,0 52, Registrert situasjon Mål for 2018 Kilde: SVV/UAG

17 Bakovervendt sikring 1-3 år Barn 1-3 år som er sikret bakovervendt i bil (%) Registrert situasjon Mål for 2014 Mål for 2018 Kilde: TT

18 Sykkelhjelm Andel (%) som bruker sykkelhjelm ,6 30, Barn under 12 år Mål for 2014 (under 12 år) Mål for 2018 (under 12 år) Ungdom/voksne f.o.m 12 år Mål for 2014 (f.o.m 12 år) Mål for 2018 (f.o.m 12 år) 81,6 55,8 90,0 60,0 Kilde: SVV ld

19 Fotgjengerrefleks Andel (%) som bruker fotgjengerrefleks Bruk på landeveg Mål 2014 på landeveg Mål 2018 på landeveg Bruk i tettbygd strøk Mål 2014 i tettbygd strøk Mål 2018 i tettbygd strøk Kilde: TT

20 Utrykningspolitiet I hvilken grad har politiet innfridd tiltak og forventet politiinnsats Side 20

21 Utrykningspolitiet Politiets strategi for polititjeneste på vei ( ) viderefører et hovedfokus på føreratferd. Målrettet politikontroll mot risikoatferd og risikoførere basert på kunnskap Side 21

22 Utrykningspolitiet Politiets fartskontroller Innsats og metodebruk Side 22

23 Utrykningspolitiet Overholdelse av fartsgrenser registrert utvikling og mål Andel kjøretøy som overholder fartsgrensen (%) , ,2 72,0 Andel som overholder fartsgrensen Mål for 2018 Mål for ,

24 Utrykningspolitiet Fart - 85 prosent av kjøretøyene ved ulike fartsgrensenivå

25 Utrykningspolitiet Politiets uniformerte fartskontroller. Gjennomsnittsmålinger eller øyeblikksmålinger med Laser. Politiets sivile og mobile gjennomsnittsmålinger av hastighet med og uten video. Automatisk trafikkontroll ATKpunkt og streknings- målinger. Samarbeid Politiet og Statens Vegvesen Side 25

26 Utrykningspolitiet Politiets kontrollstatistikk Resultat Fartskontroller Side 26

27 Utrykningspolitiet Politikontroller hastighet (alle) Side 27

28 Utrykningspolitiet Politikontroller grove hastighetslovbrudd (anmeldelser) Side 28

29 Utrykningspolitiet Side 29

30 Utrykningspolitiet ATK utvikling driftstid Side 30

31 Utrykningspolitiet Politiets ruskontroller Innsats og metodebruk Side 31

32 Utrykningspolitiet Situasjonsbeskrivelse/utfordring beregnet omfang av kjøring med rus over lovlighetsgrensen. Alkohol: Narkotika: Trafikkfarlige legemidler: 0,2 prosent 0,6 prosent 1,3 prosent

33 Alkometer Blåsetest for å avdekke alkoholrus Utrykningspolitiet Tegn og Symptom-test for å avdekke medikament- og narkotikarus DrugTest analyseprøve spytt medikament- og narkotikarus Ny metodebruk i tiltaksperioden Side 33

34 Utrykningspolitiet Automatisk nummer gjenkjennings metode (ANPR) Bedre etterretning gir mer målrettede politikontroller Videreutviklet i tiltaksperioden Mobilt bevisinstrument for alkoholrus For mer effektive politikontroller og raskere etterforskning Side 34

35 Utrykningspolitiet Politiets kontrollstatistikk Resultater ruskontroller Side 35

36 Utrykningspolitiet Side 36

37 Utrykningspolitiet Manglende verneutstyr Side 37

38 UP - Effektivitet og treffsikker styrket dramatisk Utrykningspolitiet

39 Utrykningspolitiet Side 39