Trafikksikkerhetsdag Evenes kommune Katrine Kvanli, Trafikksikkerhetskoordinator Vegavdeling Midtre Hålogaland, Statens vegvesen

Transkript

1 Trafikksikkerhetsdag Evenes kommune Katrine Kvanli, Trafikksikkerhetskoordinator Vegavdeling Midtre Hålogaland, Statens vegvesen

2 Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg Skal gi en samlet framstilling av hvordan de ulike aktørene i trafikksikkerhetsarbeidet sammen skal bidra til reduksjon i antall drepte og hardt skadde. Skal bidra til å styrke samarbeidet mellom de sentrale trafikksikkerhetsaktørene

3 Tiltaksplanen er et samarbeidsprosjekt

4 Historisk utvikling i antall drepte Antall drepte

5 Antall drepte og hardt skadde Registrert antall drepte og hardt skadde Målkurve fram til 2030 fra NTP

6 Antall drepte og hardt skadde Fylkesvis målkurve - Nordland Drepte og hardt skadde totalt Målkurve Riksveg Fylkesveg Kommunal veg

7 Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg innsatsområder 136 oppfølgingstiltak

8 Innsatsområde risikoatferd Fart

9 Innsatsområder risikoatferd Rus Tilstandsmål Innen 2026 skal maksimalt: - 0,1 % av trafikkarbeidet utføres under påvirkning av alkohol over 0,2 promille (dagens tilstand 0,2 %) - 0,4 % av trafikkarbeidet utføres under påvirkning av narkotika over straffbarhetsgrensen (0,6 %)

10 Innsatsområde risikoatferd Belte i bil og buss og sikring av barn

11 Gjennomsnitlig antall drepte og hardt skadde per år i perioden fordelt på alder Innsatsområde befolkningsgrupper Tiltak rettet mot bestemte befolkningsgrupper Alder

12 Antall drepte Innsatsområder befolkningsgrupper Barn 0-14 år Tilstandsmål Null drepte barn (0-14 år) i trafikken minst ett av årene i perioden

13 Innsatsområde befolkningsgrupper Ungdom og unge førere Tilstandsmål: I planperioden skal gjennomsnittlig risiko for å bli drept eller hardt skadd for bilfører i alderen år være 30 % lavere enn i perioden (per kjørte km)

14 Innsatsområde befolkningsgrupper Eldre trafikanter Tilstandsmål I planperioden skal gj.sn. risiko for: - bilfører i aldersgr 75+ å bli drept eller hardt skadd være 30% lavere enn i perioden (pr kjørte km) - Fotgjengere i alderen 75+ å bli drept eller hardt skadd være 30% lavere enn i perioden (pr gåkm)

15

16 Innsatsområde trafikantgruppe/kjøretøygruppe Risiko

17 Innsatsområde Trafikantgrupper/kjøretøygrupper Gående og syklende Fysisk tilrettelegging I perioden skal det tilrettelegges for gående og syklende på om lag 165 km i tilknytning til riksvegnettet og på om lag 230 km i tilknytning til fylkesvegnettet

18 Andel (%) Innsatsområde trafikantgruppe/kjøretøygruppe Gående og syklende , ,8 40, , Bruk av sykkelhjelm Bruk av fotgjengerrefleks Mål for 2022 (sykkelhjelm) Mål for 2022 (fotgjengerrefleks)

19 Drepte og hardt skadde per mill kjtkm Motorsykkel og moped Tiltaksmål I planperioden skal gjennomsnittlig risiko for MC- og mopedførere å bli drept eller hardt skadd være 30 % lavere enn i perioden (per kjørte km) 0,250 0,200 0,209 0,150 0,117 0,100 [VERDI] 0,050 0,000 Registrert utvikling Mål for perioden

20 Innsatsområde Trafikantgrupper/kjøretøygrupper Transport med tunge kjøretøy Innen 2022 skal 30 prosent av alle tunge kjøretøy med tillatt totalvekt over 7500 kg som er inne til periodisk kjøretøykontroll hverken ha 2er eller 3er feil. (23,2 %)

21 Innsatsområde trafikksikre veger Møteulykker og utforkjøringsulykker Tiltaksmål: Innen 1/ skal 54,1 % av trafikkarbeidet på riksveger med fartsgrense 70 km/t eller høyere forgå på møtefrie veger ( 49,3 % pr 1/1 2018) I perioden vil det bli gjennomført tiltak på 1500 km riksveg med fartsgrense 70 Km/t eller høyere for å tilfredsstille minstestandarden i NTP med tanke på å forhindre alvorlige utforkjøringsulykker

22 Innsatsområde Intelligente trafikksystemer (ITS) Tilrettelegging for effektiv datautveksling mellom kjøretøy og infrastruktur og for automatiserte kjøretøy Tilstandsmål Norge skal ligge i front innenfor intelligente transportsystemer der vegteknologi og automatiserte kjøretøy inngår, samtidig som personvern og informasjonssikkerhet ivaretas

23 Innsatsområde Intelligente trafikksystemer (ITS) «Forskningsstasjon med asfalt» på E8 Første nasjonale prosjekt Samarbeid med finske «Aurora» «Forskningsstasjon med asfalt» under bygging i Skibotndalen nå. Master med kamera Registrering av vær, snødybde, sikt og friksjon Reisetidsantenner Foredle og formidle data til sjåførene

24 Innsatsområde Intelligente transportsystemer (ITS) Kjøretøyteknologi Tilstandsmål Innen 2022 skal: 25 % av trafikkarbeidet utføres av biler som har automatisk nødbrems (AEB). (14,4 %) 52 % av trafikkarbeidet utføres av biler som har feltskiftevarsler. (39,2 %) 25 % av trafikkarbeidet utføres av biler som har automatisk nødbrems som forhindrer kollisjon med fotgjengere og syklister (fotgjenger-aeb). (14,4 %)

25 Innsatsområde Trafikksikkerhetsarbeid i fylkeskommuner og kommuner Systematisk trafikksikkerhetsarbeid i offentlig og privat sektor Tilstandsmål Innen 1/ skal 125 kommuner være godkjent som Trafikksikker kommune.

26 Evenes kommune Ulykker med personskade

27 Evenes kommune Ulykker med personskade År Antall uly kker Antall drepte / skadde Antall drepte / hardt skadde Antall drepte Antall meget alv skadde Antall alv orlig skadde Antall hardt skadde Antall lettere skadde

28 Sum perioden : Drepte/skadde pr innbyggere (1) Trafikkulykker i Nordland

29 Sum perioden : Drepte/skadde pr innbyggere (2) Trafikkulykker i Nordland