Når vi målene i Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg ?
|
|
- Helga Bakken
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Når vi målene i Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg ? v/sigurd Løtveit Statens vegvesen, Vegdirektoratet
2 Målhierarkiet i Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg Nullvisjonen Et transportsystem der ingen blir drept eller hardt skadd 2. Etappemål Maksimalt 5 drepte og hardt skadde innen Tilstandsmål Mål for tilstandsendringer innenfor ulike områder der tilstandsutviklingen har vesentlig betydning for trafikksikkerheten. Gjelder både trafikantatferd, kjøretøyparkens utvikling og vegstandard 4. Tiltak 122 ulike oppfølgingstiltak som de nasjonale aktørene står bak. I tillegg følger en omtale av forutsatt innsats fra fylkeskommunene, 7 storbykommuner og 19 interesseorganisasjoner
3 Oppfølging av Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg Det arrangeres årlige resultatkonferanser, med gjennomgang av hvordan vi ligger an i forhold til målene i tiltaksplanen. Hvert år utarbeides en rapport som viser hvordan vi ligger an i forhold til etappemålet og tilstandsmålene i tiltaksplanen. Annet hvert år utarbeides en rapport som viser hvordan vi ligger an med gjennomføring av tiltakene i tiltaksplanen.
4 Antall drepte og hardt skadde Antall drepte og hardt skadde Registrert utvikling og målkurve (8) (35) Registrert antall drepte og hardt skadde Foreløpig tall for 216 Målkurve i NTP Forslag til målkurve fram til 23
5 Antall drepte Antall hardt skadde Utviklingen splittet opp på drepte og hardt skadde (665) (135) Antall drepte Antall hardt skadde Antall drepte 216 (foreløpig tall) Antall hardt skadde 216 (foreløpig tall)
6 Norge Malta Sverige Nederland Storbritannia Danmark Island Sveits* Irland Spania Tyskland Finland Estland Serbia EU Frankrike Østerrike Italia Luxemburg Slovenia Portugal Kypros Ungarn Belgia Tjekkia Hellas Polen Serbia* Kroatia Litauen Latvia Bulgaria Romania Antall drepte i vegtrafikken per mill. innbyggere i 215. Norge sammenliknet med øvrige europeiske land * 214
7 Antall drepte Antall hardt skadde Utviklingen splittet opp på drepte og hardt skadde (665) (135) Antall drepte Antall hardt skadde Antall drepte 216 (foreløpig tall) Antall hardt skadde 216 (foreløpig tall)
8 Antall drepte og hardt skadde Antall drepte og hardt skadde Registrert utvikling og målkurve i Buskerud Drepte og hardt skadde totalt Målkurve Riksveg Fylkesveg Kommunal veg
9 Antall drepte og hardt skadde Antall drepte og hardt skadde Registrert utvikling og målkurve i Vestfold Aksetittel Drepte og hardt skadde totalt Målkurve Riksveg Fylkesveg Kommunal veg
10 Antall drepte og hardt skadde Antall drepte og hardt skadde Registrert utvikling og målkurve i Telemark Drepte og hardt skadde totalt Målkurve Riksveg Fylkesveg Kommunal veg
11 Antall drepte og hardt skadde Antall drepte og hardt skadde Registrert utvikling og målkurve i Oslo Drepte og hardt skadde totalt Målkurve Riksveg Kommunal veg
12 Risiko for å bli drept eller hardt skadd per mrd kjørte km fordelt på fylker og vegkategori (basert på ulykkesstatistikk og trafikkarbeid for årene ) Alle veger Riksveger Fylkesveger Kommunale veger Buskerud 21,2 2,2 25, 15,2 Vestfold 13,2 7,4 18,6 9,3 Telemark 17,4 17,9 2,2 8,7 Norge samlet 18, 15,2 23, 15,8
13 Områder der vi følger tilstandutviklingen i planperioden Trafikantatferd Kjøretøyparken Vegnettet Andel som overholder fartsgrensene Bilbeltebruk i lette kjøretøyer Bilbeltebruk blant førere av tunge kjøretøyer Andel barn i alderen 1 3 år som er sikret bakovervendt i bil Andel syklister som bruker sykkelhjelm Andel fotgjengere som bruker refleks Andel av trafikkarbeidet som utføres av ruspåvirkede førere Andel av trafikkarbeidet med lette kjøretøyer som utføres med biler med 4 eller 5 EuroNCAP-stjerner Andel lette kjøretøyer som blir godkjent ved PKK uten at det er reg. feil som krever etterkontroll eller som kvalifiserer til kjøreforbud Andel tunge kjøretøyer med godkjente bremser Andel tunge kjøretøyer som er uten feil og mangler som kvalifiserer til kjøreforbud Andel av trafikkarbeidet på riksveger med fartsgrense 7 km/t eller høyere som foregår på møtefrie veger Andel av riksveger med fartsgrense 7 km/t eller høyere som oppfyller minimumsstandarden i NTP med tanke på å forhindre alvorlige utforkjøringsulykker Antall km som tilrettelegge spesielt for gående og syklende i tilknytning til riksvegnettet Antall km som tilrettelegge spesielt for gående og syklende i tilknytning til fylkesvegnettet
14 Andel kjøretøy som overholder fartsgrensen (%) Overholdelse av fartsgrenser - Registrert utvikling og mål , , ,6 4 45, Andel som overholder fartsgrensen Mål for 218 Mål for 224
15 Beregninger til arbeidet med Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg viser: Dersom andelen som overholder fartsgrensen øker fra 54 % (registrert tilstand i 212) til 72 % (mål for 218) så vil dette gi 56 færre drepte og hardt skadde i et enkeltår (Beregninger fra TØI) Tilsvarende er det anslått at alle investeringer i perioden gir til sammen 48 færre drepte og hardt skadde i et enkeltår 33 færre drepte og hardt skadde som følge av Statens vegvesens investeringer på riksvegnettet (beregninger) 1 færre drepte og hardt skadde som følge av fylkeskommunale investeringer på fylkesvegnettet (omtrentlig overslag). 5 færre drepte og hardt skadde som følge av kommunenes investeringer på det kommunale vegnettet (omtrentlig overslag)
16 Fart som 85 % av kjøretøyene holder seg innenfor (km/t) Fart som 85 prosent av kjøretøyene holder seg innenfor ved ulike fartsgrensenivåer ,3 14,8 19,9 14,4 1, Utvikling 1 km/t ,6 77,1 67,2 58,7 84,8 83,2 81,9 8, 74,4 71,9 7, 73,2 64,6 63,8 62,3 6, Mål 1 km/t Utvikling 8 km/t Mål 8 km/t Utvikling 7 km/t Mål 7 km/t Utvikling 6 km/t Mål 6 km/t 5 54,4 54,7 52,6 5, Utvikling 5 km/t Mål 5 km/t 4
17 Andel (%) Resultater fra dybdeanalyser av dødsulykker Fart som medvirkende faktor til dødsulykker % 49% 52% 51% 46% 41% 35% 28% 35% 23% 34%
18 Bilbeltebruk i prosent Bilbeltebruk i lette biler Registrert utvikling og mål for ,5 96, 94,7 98, 96, , Bruk utenfor tettbygd strøk Mål 214 Utenfor tettbygd strøk Mål 218 Utenfor tettbygd strøk Bruk innenfor tettbygd strøk Mål 214 Innenfor tettbygd strøk Mål 218 Innenfor tettbygd strøk
19 Andel (%) som bruker fotgjengerrefleks Bruk av fotgjengerrefleks - Registrert utvikling og mål for Bruk på landeveg Mål 214 på landeveg Mål 218 på landeveg Bruk i tettbygd strøk Mål 214 i tettbygd strøk Mål 218 i tettbygd strøk
20 Andel (%) som bruker sykkelhjelm Bruk av sykkelhjelm - Registrert utvikling og mål for ,6 9, ,6 3,1 55,8 6, Barn under 12 år Mål for 214 (under 12 år) Mål for 218 (under 12 år) Ungdom/voksne f.o.m 12 år Mål for 214 (f.o.m 12 år) Mål for 218 (f.o.m 12 år)
21 Tilrettelegging for gående og syklende - Registrert utvikling og mål for perioden Antall km tilrettelagt for gående og syklende i tilknytning til riksveg Mål for perioden Tilrettelag t i 214 Tilrettelagt i 215 Prosentvis måloppnåelse halvveis i planperioden 175 km 68,1 km 37,1 km 6,1 % Antall km tilrettelagt for gående og syklende i tilknytning til fylkesveg 25 km 55,9 km 83,4 km 55,7 %
22 Tiltaksoppfølgingen omfatter: De 122 «oppfølgingstiltakene» som de nasjonale aktørene står bak (Statens vegvesen, politiet, Trygg Trafikk, Utdanningsdirektoratet, Helsedirektoratet og Arbeidstilsynet) Fylkeskommunene sitt trafikksikkerhetsarbeid (oppfølging av beskrivelsen i de fylkesvise omtalene) De 7 storbykommunene sitt trafikksikkerhetsarbeid Trafikksikkerhetsarbeidet til de 19 interesseorganisasjonene (oppfølging av omtalene i tiltaksplanen)
23 Gjennomgang av de 122 «oppfølgingstiltakene» i Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg Grønn Statuskode: 63 tiltak Tiltaket er gjennomført eller arbeidet har kommet så langt at vi er sikre på at de vil være gjennomført innen 1/1-218 Gul statuskode: 34 tiltak Tiltaket er påbegynt, men usikkert om de vil være fullført etter intensjonen innen 1/1-218 Rød statuskode: 22 tiltak Tiltaket er ikke påbegynt Grå statuskode: 3 tiltak Det er besluttet at tiltaket ikke vil bli gjennomført
24 Tre oppfølgingstiltak som krever medvirkning fra kommuner og/eller fylkeskommuner Nr. Tiltak Status vår Utdanningsdirektoratet vil, i samarbeid med Trygg Trafikk, legge til rette for at minst 25 % av alle ungdomsskoler skal tilby Trafikk som valgfag innen utgangen av planperioden 47 Statens vegvesen vil, i samarbeid med fylkeskommunene og kommunene, kartlegge behovet for forkjørsregulering av fylkesveger og kommunale veger, og påbegynne gjennomføring med sikte på likeartet praksis i hele landet. Merknad Resultat er 26 % i skoleåret 215/216 Prinsipper fastlagt og kartlegging av behov på fv-nettet gjennomført 116 Trygg Trafikk vil i samarbeid med fylkeskommunene arbeide for at kommunene skal ha et mer tverrsektorielt og systembasert trafikksikkerhetsarbeid. Det er en ambisjon at det ved utløpet av planperioden skal være minst tre kommuner i hvert fylke som skal godkjennes som «Trafikksikre kommuner». Per 13 mai 216 er 22 kommuner godkjent, og mange flere er i en prosess mot godkjenning
25 Tre oppfølgingstiltak som krever medvirkning fra kommuner og/eller fylkeskommuner Nr. Tiltak Status vår Utdanningsdirektoratet vil, i samarbeid med Trygg Trafikk, legge til rette for at minst 25 % av alle ungdomsskoler skal tilby Trafikk som valgfag innen utgangen av planperioden 47 Statens vegvesen vil, i samarbeid med fylkeskommunene og kommunene, kartlegge behovet for forkjørsregulering av fylkesveger og kommunale veger, og påbegynne gjennomføring med sikte på likeartet praksis i hele landet. Merknad Resultat er 26 % i skoleåret 215/216 Prinsipper fastlagt og kartlegging av behov på fv-nettet gjennomført 116 Trygg Trafikk vil i samarbeid med fylkeskommunene arbeide for at kommunene skal ha et mer tverrsektorielt og systembasert trafikksikkerhetsarbeid. Det er en ambisjon at det ved utløpet av planperioden skal være minst tre kommuner i hvert fylke som skal godkjennes som «Trafikksikre kommuner». Per 13 mai 216 er 22 kommuner godkjent, og mange flere er i en prosess mot godkjenning
26 Tre oppfølgingstiltak som krever medvirkning fra kommuner og/eller fylkeskommuner Nr. Tiltak Status vår Utdanningsdirektoratet vil, i samarbeid med Trygg Trafikk, legge til rette for at minst 25 % av alle ungdomsskoler skal tilby Trafikk som valgfag innen utgangen av planperioden 47 Statens vegvesen vil, i samarbeid med fylkeskommunene og kommunene, kartlegge behovet for forkjørsregulering av fylkesveger og kommunale veger, og påbegynne gjennomføring med sikte på likeartet praksis i hele landet. Merknad Resultat er 26 % i skoleåret 215/216 Prinsipper fastlagt og kartlegging av behov på fv-nettet gjennomført 116 Trygg Trafikk vil i samarbeid med fylkeskommunene arbeide for at kommunene skal ha et mer tverrsektorielt og systembasert trafikksikkerhetsarbeid. Det er en ambisjon at det ved utløpet av planperioden skal være minst tre kommuner i hvert fylke som skal godkjennes som «Trafikksikre kommuner». Per 13 mai 216 er 22 kommuner godkjent, og mange flere er i en prosess mot godkjenning
27 Til slutt Årets resultatkonferanse for trafikksikkerhet arrangeres i Oslo 13. juni Vi er i oppstarten av arbeidet med Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg Fylkeskommunene er representert i arbeidet
Oppfølging av tilstandsmål og tiltak i Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet
Oppfølging av tilstandsmål og tiltak i Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017 v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet Målhierarki i Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg Nivå 1:
DetaljerStatus for etappemål og tilstandsmål
Status for etappemål og tilstandsmål v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet 1 12. 06. 2018 Resultatkonferansen 2018 1946 1948 1950 1952 1954 1956 1958 1960 1962 1964 1966 1968 1970 1972 1974 1976 1978 1980
DetaljerNasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet
Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017 v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet 1 St.meld nr 26 Nasjonal transportplan 2014-2023: «Regjeringen presenterer i Nasjonal transportplan mål og viktige
DetaljerUtviklingen innen etappemål og tilstandsmål
Utviklingen innen etappemål og tilstandsmål - 2014 Guro Ranes Avdelingsdirektør Trafikksikkerhet Statens vegvesen Vegdirektoratet 1 Trafikken i gamle dager 10.06.2015 Resultatkonferanse om trafikksikkerhet
DetaljerVad är framgångsfaktorn för Norges trafiksäkerhetsarbete? v/sigurd Løtveit, Statens vegvesen
Vad är framgångsfaktorn för Norges trafiksäkerhetsarbete? v/sigurd Løtveit, Statens vegvesen 1947 1949 1951 1953 1955 1957 1959 1961 1963 1965 1967 1969 1971 1973 1975 1977 1979 1981 1983 1985 1987 1989
DetaljerNasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg
Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg Nasjonal transportplan (NTP) Stortingsmelding med 10 (12) års planhorisont, som viser Regjeringens mål og strategier for transportpolitikken. Omfatter veg,
DetaljerNasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017
Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017 10.06.2014 Foto: Statens vegvesen St.meld nr 26 Nasjonal transportplan 2014-2023: «Med utgangspunkt i Nasjonal transportplan 2014-2023 vil hovedaktørene
DetaljerAktiv planlegging Haugesund 15.juni 2017 Harald Heieraas, seniorrådgiver Trygg Trafikk
Aktiv planlegging Haugesund 15.juni 2017 Harald Heieraas, seniorrådgiver Trygg Trafikk Fra Nasjonale planer og mål til kommunale tiltak Drepte i trafikken i Norge 1947-2016 Handlingsplan for TS 2002-2005:
DetaljerNytt fra Norge. v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet
Nytt fra Norge v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet 1947 1949 1951 1953 1955 1957 1959 1961 1963 1965 1967 1969 1971 1973 1975 1977 1979 1981 1983 1985 1987 1989 1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007
DetaljerNasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg
Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017 12.06.2014 Sigurd Løtveit, Statens vegvesen Foto: Statens vegvesen St.meld nr 26 Nasjonal transportplan 2014-2023: «Med utgangspunkt i Nasjonal
DetaljerTrafikksikkerhetsutviklingen Guro Ranes (Statens vegvesen) Runar Karlsen (UP) Tori Grytli (Trygg Trafikk)
Trafikksikkerhetsutviklingen 2016 Guro Ranes (Statens vegvesen) Runar Karlsen (UP) Tori Grytli (Trygg Trafikk) 16.06.2017 Utvikling i antall drepte 1946-2016 600 560 500 452 400 352 300 310 338 255 200
DetaljerStatus for etappemål, tilstandsmål og tiltak i planperioden
Status for etappemål, tilstandsmål og tiltak i planperioden 2014-2017 v/guro Ranes, Vegdirektoratet 1 12. 06. 2018 Dokumenter for oppfølging av Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017
DetaljerNasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet
Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2018-2021 v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet Tiltaksplanen for 2018-2021 er femte gang det utarbeides en fireårig tiltaksplan for trafikksikkerhet i Norge
DetaljerNasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017. v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet
Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017 v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet 1 St.meld nr 26 Nasjonal transportplan 2014-2023: «Regjeringen presenterer i Nasjonal transportplan mål og viktige
DetaljerTrafikksikkerhetsdag Evenes kommune Katrine Kvanli, Trafikksikkerhetskoordinator Vegavdeling Midtre Hålogaland, Statens vegvesen
Trafikksikkerhetsdag Evenes kommune 12.04.2018 Katrine Kvanli, Trafikksikkerhetskoordinator Vegavdeling Midtre Hålogaland, Statens vegvesen Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2018-2021 Skal
DetaljerTrafikksikkerhetsutviklingen Oppfølging av Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg
Trafikksikkerhetsutviklingen 2015 Oppfølging av Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017 1 Forord I Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017 er det bestemt at det skal
DetaljerNy nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet
Ny nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet 2018-2021 v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet Aktører som deltar i arbeidet med Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2018-2021 Sentrale nasjonale
DetaljerTrafikksikkerhetsutviklingen Oppfølging av Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg
Trafikksikkerhetsutviklingen 216 Oppfølging av Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 214-217 1 Forord I Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 214-217 er det bestemt at det skal lages
DetaljerFart og ulykker Hvorfor tiltak mot fart?
Resultatkonferanse, Oslo 10 juni 2015 Fart og ulykker Hvorfor tiltak mot fart? Arild Ragnøy Statens vegvesen, Vegdirektoratet 1946 1948 1950 1952 1954 1956 1958 1960 1962 1964 1966 1968 1970 1972 1974
DetaljerNasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet
Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2018-2021 Nordnorsk trafikksikkerhetskonferanse, Tromsø, 24. oktober 2018. Trond Harborg, Statens vegvesen Region nord. Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet
DetaljerTrafikksikkerhet -og vegetatens tiltak. Guro Ranes Avdelingsdirektør Trafikksikkerhet Statens vegvesen, Vegdirektoratet
Trafikksikkerhet -og vegetatens tiltak Guro Ranes Avdelingsdirektør Trafikksikkerhet Statens vegvesen, Vegdirektoratet 1946 1948 1950 1952 1954 1956 1958 1960 1962 1964 1966 1968 1970 1972 1974 1976 1978
DetaljerTrafikksikkerhetsutviklingen Oppfølging av Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg
Trafikksikkerhetsutviklingen 217 Oppfølging av Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 214-217 1 Forord I Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 214-217 er det bestemt at det skal lages
DetaljerForslag til nytt etappemål for trafikksikkerhet i NTP
Forslag til nytt etappemål for trafikksikkerhet i NTP - NTP - - Framdrift 29. februar : Transportetatene og Avinor sitt innspill til NTP sendes til Samferdselsdepartementet Seint /tidlig : Stortingsmeldingen
DetaljerTrafikksikkerhetsutviklingen 2018
Trafikksikkerhetsutviklingen Oppfølging av Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 1 Forord I Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg -2021 er det lagt til grunn at det også for kommende
DetaljerNordnorsk trafikksikkerhetskonferanse 2016 Utvikling av etatens TS-arbeid Regionvegsjef Torbjørn Naimak
Nordnorsk trafikksikkerhetskonferanse 2016 Utvikling av etatens TS-arbeid 1.11.2016 Regionvegsjef Torbjørn Naimak Perioden 1950-2015: Antall trafikkdrepte i Norge 600 560 Trafikkmengden over tre-doblet
DetaljerNasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014 2017
Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014 2017 2 Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014 2017 Foto: Steinar Svensbakken 3 4 Forord Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på
DetaljerTrafikksikkerhetsutviklingen 2014. Oppfølging av Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017
Trafikksikkerhetsutviklingen 2014 Oppfølging av Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017 Forord I Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017 er det bestemt at det skal
DetaljerTrafikksikkerhet og regionreformen
Trafikksikkerhet og regionreformen Regionvegsjef Torbjørn Naimak 31.10.2018 Torbjørn Naimak Perioden 1950-2017: Antall trafikkdrepte i Norge 600 560 Trafikkmengden mer enn tredoblet i perioden 500 400
DetaljerNasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017
Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017 Utkast til fylkeskommunene og storbykommunene 18.10.2013 Statens vegvesen, politiet, Helsedirektoratet, Utdanningsdirektoratet, Trygg Trafikk,
Detaljer14 år med norsk forskning på transportsikkerhet? Finn H Amundsen, tidligere styreleder for RISIT
14 år med norsk forskning på transportsikkerhet? Finn H Amundsen, tidligere styreleder for RISIT 1 Drepte i transportulykker 1970-2015 600 500 Kilder: SSB, Sjøfartsdir, SVV 400 300 200 100 0 1970 1975
DetaljerArbeidet med Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg
Arbeidet med Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017 St.meld nr 26 Nasjonal transportplan 2014-2023: «Med utgangspunkt i Nasjonal transportplan 2014-2023 vil hovedaktørene i trafikksikkerhetsarbeidet
DetaljerNasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017
Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017 Utkast til fylkeskommunene og storbykommunene 18.10.2013 Statens vegvesen, politiet, Helsedirektoratet, Utdanningsdirektoratet, Trygg Trafikk,
DetaljerNordisk trafikksikkerhetsforum Silkeborg, DK
Trafikksikkerhetseffekter av streknings-atk (SATK) Nordisk trafikksikkerhetsforum Silkeborg, DK 3-4 juni 2015 Arild Ragnøy, Vegdirektoratet, Norge Streknings-ATK. Slik virker det 02.06.2015 19. Trafikksikkerhetseffekter
DetaljerFra nasjonalt - til kommunalt trafikksikkerhetsarbeid. Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid, Tromsø oktober 2018 Harald Heieraas
Fra nasjonalt - til kommunalt trafikksikkerhetsarbeid Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid, Tromsø oktober 2018 Harald Heieraas Frivillig organisasjon Distriktskontor i hvert fylke 27 stillinger ved hovedkontoret
DetaljerEn strategi for å oppnå en halvering av antall drepte eller hardt skadde i vegtrafikken innen 2016
Statens vegvesen Nasjonal transportplan 2006-2015 En strategi for å oppnå en halvering av antall drepte eller hardt skadde i vegtrafikken innen 2016 Arbeidsdokument Veg- og trafikkavdelingen Trafikksikkerhetsseksjonen
DetaljerHastigheter for bobil og campingvogn i Europa
Hastigheter for bobil og campingvogn i Europa v/tore Steinar Pettersen, Norsk Bobilforening - pr. 19. januar 2014. Forbehold om feil eller endringer. (diverse internettkilder). REGLER pr. juli 2013 Det
DetaljerTrafikksikkerhet i storbyområdene - Status og utvikling. v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet
Trafikksikkerhet i storbyområdene - Status og utvikling v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet 17.06.2019 De ni storbyområdene Nedre Glomma regionen Oslo-regionen Buskerudbyen Grenland Kristiansand regionen
DetaljerHVEM SKAL OMSTILLE NORGE?
HVEM SKAL OMSTILLE NORGE? (STATLIG) EIERSKAP I ET OMSTILLINGSPERSPEKTIV VDN, EIERSKAPSKONFERANSEN 9.6.15 OMSTILLINGER Drivkreftene OMSTILLINGER Depetrofisering Vekst i ikke-oljerelatert konkurranseutsatt
DetaljerInnledning: generelt om trafikksikkerhetsarbeid og drepte i trafikken
Sjekkes mot fremføring Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen (Frp) Skulle bare på jobb Nasjonal konferanse om arbeidsrelaterte ulykker, Trygg Trafikk Oslo, 7. april Oppgitt tittel: Fremskrittet er på
DetaljerNullvekstmålet nullvisjonen
Nullvekstmålet nullvisjonen 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Antall drepte og hardt skadde Utvikling
DetaljerUlykkesstatistikk Buskerud
Ulykkesstatistikk Buskerud Tallene som er brukt i denne analysen tar i hovedsak for seg ulykkesutviklingen i Buskerud for perioden 2009-2012. For å kunne gjøre en sammenligning, og utfra det si noe om
DetaljerTS-revisjoner og inspeksjoner.
Teknologidagene 2017 TS-revisjoner og inspeksjoner. Et viktig bidrag på vei mot nullvisjonen! Arild Engebretsen Seniorrådgiver Statens vegvesen Vegdirektoratet 08.11.2017 Velkommen, litt om dagen i dag
DetaljerNasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet Barnas transportplan
Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet Barnas transportplan Guro Ranes Avdelingsdirektør Statens vegvesen Vegdirektoratet Drepte i trafikken 1946-2018 Kilde: SSB/SVV (april 2019) * Foreløpig 2 Drepte
DetaljerTrafikksikker kommune
Trafikksikker kommune Status, tre år inn i prosjektet, nettverkstreff Stavanger Hans Martin Sørensen, Trygg Trafikk Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid (Innlegg på Trafikksikkerhetskonferansen i Tønsberg
DetaljerTrafikksikker kommune
Trafikksikker kommune Status tre år inn i prosjektet, Sundvolden februar 2017 Harald Heieraas seniorrådgiver Trygg Trafikk Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid (Innlegg på Trafikksikkerhetskonferansen i Tønsberg
DetaljerSaksbehandler: Liv Marit Carlsen Arkiv: Q80 &13 Arkivsaksnr.: 13/ Dato:
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Liv Marit Carlsen Arkiv: Q80 &13 Arkivsaksnr.: 13/8721-3 Dato: 09.08.2013 HØRING - STRATEGI FOR TRAFIKKSIKKERHET I BUSKERUD 2014-2023, HANDLINGSPROGRAM FTU 2014-2017 INNSTILLING
DetaljerSakskart til møte i fylkets trafikksikkerhetsutvalg Møtested: Schweigaards gate 4, Oslo Møterom: 211 Møtedato:
Møteinnkalling Sakskart til møte i fylkets trafikksikkerhetsutvalg 31.05.2018 Møtested: Schweigaards gate 4, Oslo Møterom: 211 Møtedato: 25.01.2018 Tid: 14:00 Saksliste Saksnr Notat 2/18 Tittel Orienteringsnotater
DetaljerTrafikksikkerhetskonferansen 2016 Oslo kongressenter 12-13 april. «Færre mister livet i trafikken, men ikke alt kan forklares»
Trygg trafikk Trafikksikkerhetskonferansen 2016 Oslo kongressenter 12-13 april «Færre mister livet i trafikken, men ikke alt kan forklares» Arild Ragnøy Trafikksikkerhetsseksjonen Vegdirektoratet Litt
DetaljerNasjonal strategi for motorsykkel og moped
Fagtema 2: Farligst på vegen? Trafikksikkerhet for MC og moped Nasjonal strategi for motorsykkel og moped 2018-2021 Espen Andersson og Yngvild Munch-Olsen Vegdirektoratet Hva viser ulykkesstatistikken?
DetaljerMeld. St. 40 ( ) Trafikksikkerhetsarbeidet samordning og organisering
Meld. St. 40 (2015-2016) Trafikksikkerhetsarbeidet samordning og organisering Nordnorsk trafikksikkerhetskonferanse 2016 1.11.2016 Bedre trafikksikkerhet gjennom bedre samordning Oppfølging av Stortingets
Detaljer2. Mål for reduksjon i antall drepte og hardt skadde
Årsrapport 2010 Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2010-2013 1. Innledning Tiltaksplanen gjelder for perioden 2010-2013, og det vil utarbeidet årlige rapporter for oppfølgingen. Det vil da
DetaljerNasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg
Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2018-2021 Forord Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2018-2021 er utarbeidet av Statens vegvesen, politiet, Helsedirektoratet, Utdanningsdirektoratet,
DetaljerTreffer Langtidsplanen?
Espen Solberg Forskningsleder NIFU 15-10-2014 Treffer Langtidsplanen? Ambisjoner og prioriteringer i Regjeringens langtidsplan i lys av Indikatorrapporten Lanseringsseminar, Norges forskningsråd, 15. oktober
DetaljerVegtrafikkulykker med personskade. Årsrapport Statens vegvesen Region sør. Buskerud, Vestfold, Telemark, Aust-Agder og Vest-Agder
Vegtrafikkulykker med personskade Årsrapport 2011. Statens vegvesen Region sør Buskerud, Vestfold, Telemark, Aust-Agder og Vest-Agder Innhold : Ulykkene i Region sør 2011 fordelt på måned Ulykkene på vegnettet
DetaljerNytt fra Norge. Kjell Bjørvig. NVF forbundsstyremøte Reykjavik, 11. juni 2009
Nytt fra Norge Kjell Bjørvig NVF forbundsstyremøte Reykjavik, 11. juni 2009 Aktuelle saker Nasjonal transportplan 2010-2019 Prisutvikling for funksjonskontrakter Fartskampanjen Forvaltningsreformen og
DetaljerTrafikksikkerhet i Danmark, Sverige og Norge. Marianne Stølan Rostoft Trafikksikkerhetsseksjonen Vegdirektoratet
Trafikksikkerhet i Danmark, Sverige og Norge Marianne Stølan Rostoft Trafikksikkerhetsseksjonen Vegdirektoratet Agenda Ulykker og utfordringer i Norge Ulykker og utfordringer i Danmark Ulykker og utfordringer
DetaljerTrafikksikkerhetsplan Nordkapp kommune
Trafikksikkerhetsplan 2019-2022 Forord: Trafikksikkerhet handler om å kunne bevege seg trygt i sitt lokalmiljø, enten man er fotgjenger, syklist eller bilist barn, ungdom eller voksen. Trafikksikkerhetsplanen
DetaljerV129 UTDANTID: Antall år fra autorisasjon til første spesialistgodkjenning V20 KJØNN: Kjønn
Alle spesialistgodkjenninger psykiatri 2015-2017: v20 KJØNN: Kjønn Vannrett prosentuering Mann Kvinne Sum N= 2015 39.8 60.2 100.0 93 2016 37.5 62.5 100.0 88 2017 40.0 60.0 100.0 145 Sum 39.3 60.7 100.0
DetaljerTILLEGGSAKLISTE - Samferdselsutvalet
HORDALAND FYLKESKOMMUNE TILLEGGSAKLISTE - Samferdselsutvalet Saknr. Arkivsak Saktittel 92/13 201011362-54 Høyringsuttale - Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017 93/13 201308675-1 Handlingsprogram
DetaljerUtkast til uttalelse ( )
Utkast til uttalelse (16.10.2017) 1 2 16.10.17 Forord Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2018-2021 er utarbeidet av Statens vegvesen, politiet, Helsedirektoratet, Utdanningsdirektoratet,
DetaljerNORSKE KOMMUNER I ET EUROPEISK PERSPEKTIV FAKTA OM STRUKTUR LOKALSAMFUNNSFORENINGEN, GARDEMOEN 07.09.09 PROFESSOR BJARNE JENSEN
NORSKE KOMMUNER I ET EUROPEISK PERSPEKTIV FAKTA OM STRUKTUR LOKALSAMFUNNSFORENINGEN, GARDEMOEN 07.09.09 PROFESSOR BJARNE JENSEN KOMMUNER I NORGE FORDELT ETTER INNBYGGERTALL 2008 75 PST AV KOMMUNENE HAR
DetaljerKRØDSHERAD KOMMUNE KOMMUNEDELPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I KRØDSHERAD Vedtatt i Kommunestyret 25. oktober 2018 sak 92/18
KRØDSHERAD KOMMUNE KOMMUNEDELPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I KRØDSHERAD 2018-2023 Vedtatt i Kommunestyret 25. oktober 2018 sak 92/18 INNHOLD 1. Forord... 4 2. Sammendrag... 4 3. Innledning... 4 3.1 Historikk...
DetaljerSLUTTAKT. AF/EEE/BG/RO/no 1
SLUTTAKT AF/EEE/BG/RO/no 1 AF/EEE/BG/RO/no 2 De befullmektigede for: DET EUROPEISKE FELLESSKAP, heretter kalt Fellesskapet, og for: KONGERIKET BELGIA, DEN TSJEKKISKE REPUBLIKK, KONGERIKET DANMARK, FORBUNDSREPUBLIKKEN
DetaljerResultater fra PISA 2009. Marit Kjærnsli ILS, Universitetet i Oslo
Resultater fra PISA 2009 Marit Kjærnsli ILS, Universitetet i Oslo Deltakelse PISA 2009 Internasjonalt: - 65 land - 34 OECD-land Nasjonalt: - 197 skoler - Omtrent 4700 elever PISA (Programme for International
DetaljerInternasjonale FoU-trender
Redaktør/seniorrådgiver Kaja Wendt 15-10-2014 Internasjonale FoU-trender Indikatorrapporten 2014 Lanseringsseminar, Norges forskningsråd, Lysaker, 15. oktober 2014 Internasjonale trender i FoU 1. Fordeling
DetaljerForordning (EF) nr. 561/ Artikkel Denne forordning får anvendelse på:
Forordning (EF) nr. 561/ 2006 Artikkel 2 1. Denne forordning får anvendelse på: a) godstransport på vei med kjøretøyer der største tillatte totalvekt, medregnet vekten av tilhenger eller semitrailer, overstiger
DetaljerFylkeskonferanse om trafikksikkerhet Sola, 14 september 2010
Fylkeskonferanse om trafikksikkerhet Sola, 14 september 2010 Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2010-2013 Finn Harald Amundsen og Kirsti Huserbråten Statens vegvesen, Vegdirektoratet Hvorfor
DetaljerAlle spesialistgodkjenninger psykiatri :
Alle spesialistgodkjenninger psykiatri 2015-2018: v20 KJOENN: Kjønn Loddrett prosentuering Mann 39.8 37.5 40.0 32.3 37.6 Kvinne 60.2 62.5 60.0 67.7 62.4 Sum 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 N= 93 88 145 99
DetaljerUtkast til forskrift om endring i TSE-forskriften
Utkast til forskrift om endring i TSE-forskriften Hjemmel: Fastsatt av Mattilsynet [dato] med hjemmel i lov 19. desember 2003 nr. 124 om matproduksjon og mattrygghet mv. (matloven) 7, 12, 15, 16, 19 og
DetaljerNasjonalt sykkelregnskap 2014 PER
Nasjonalt sykkelregnskap 2014 PER 31.12.2014 Foto: Knut Opeide Foto: Knut Opeide 2 INNHOLD FORORD s. 4 1. SYKKELTRAFIKK Sykkelreisenes andel av alle reiser Gjennomsnittlig reiselengde Sykkelandelen i norske
DetaljerHANDLINGSPROGRAM FOR TRAFIKKSIKKERHET Vedlegg til Regional transportplan DREPTE HARDT SKADDE
HANDLINGSPROGRAM FOR TRAFIKKSIKKERHET 2016-19 Vedlegg til Regional transportplan 2014-23 00DREPTE HARDT SKADDE Innhold 1 Forord... 1 2 Målsetning og strategiske føringer... 1 3 Oppbygging... 1 4 Beskrivelse
DetaljerNytt fra Norge. Kjell Bjørvig. NVF Chefsforum, 15.-18.august, 2009
Nytt fra Norge Kjell Bjørvig NVF Chefsforum, 15.-18.august, 2009 Aktuelle saker Trafikkulykkene. Kampanjer. Nasjonal transportplan 2010-2019 Prisutvikling Forvaltningsreform og ny organisering av Statens
DetaljerTjenesteeksporten i 3. kvartal 2017
Tjenesteeksporten i 3. kvartal 2017 Eksporten av tjenester var 50 mrd. kroner i 3. kvartal i år, 3,3 prosent lavere enn samme kvartal i fjor. Tjenesteeksporten har utviklet seg svakt det siste året. Tjenester
DetaljerDødsulykker i vegtrafikken i Region sør 2013, årsrapport
Antall ulykker Side 1 Dødsulykker i vegtrafikken i Region sør 2013, årsrapport 70 60 50 60 57 59 40 30 20 42 41 40 31 33 41 10 0 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Ulykkesår Figur 1: Dødsulykker
DetaljerHandlingsplan for Trafikksikkerhet for Rogaland 2014 2017
Handlingsplan for Trafikksikkerhet for Rogaland 2014 2017 Januar 2014 Handlingsplan for trafikksikkerhet for Rogaland 2014-2017 2 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Innledning og bakgrunn for planen... 3 2 Ulykkessituasjonen
DetaljerUtvandring, etter statsborgerskap og kommuner i Møre og Romsdal. 2008.
1502 Molde Norge 30 Danmark. Finland. Island 3 Sverige 10 Tyskland 9 Italia. Nederland. Polen 7 Litauen. Russland. Ungarn 3 Østerrike. Egypt. Ghana. Tanzania. Filippinene. India. Irak. Kina 3 Nepal 4 Pakistan
DetaljerGODE ELLER STORE KOMMUNER TO SIDER AV SAMME SAK? Professor Bjarne Jensen LYSEBU 23.01 2014
GODE ELLER STORE KOMMUNER TO SIDER AV SAMME SAK? Professor Bjarne Jensen LYSEBU 23.01 2014 VIKTIGSTE VIRKNINGER: SVEKKER LOKALDEMOKRATIET FRA FOLKESTYRE TIL ELITESTYRE LEGGER BEDRE TIL RETTE FOR SENTRAL
DetaljerTrafikkulykkene i Rogaland Desember 2012
PRESSEMELDING Stavanger 02.01. 2013 Trygg Trafikk Rogaland Distriktsleder Ingrid Lea Mæland Tlf. 51 91 14 63/ mobil 99 38 65 60 ingrid.maeland@vegvesen.no Trafikkulykkene i Rogaland Desember 2012 13 drept
DetaljerInnvandrete personer, etter statsborgerskap og kommuner i Møre og Romsdal. 2008. Celler som inneholder 1 eller 2 forekomster er "prikket"
1502 Molde Norge 21 Polen 90 Tyskland 29 Sverige 16 Litauen 12 Kina 11 Somalia 9 Storbritannia 6 Danmark 5 Estland 4 Filippinene 4 Irak 4 Finland 3 Hviterussland 3 Thailand 3 Brasil 3 Nepal 3 Canada. Colombia.
DetaljerHemne kommune. Hvordan lykkes i det kommunale trafikksikkerhetsarbeidet? Trafikksikker kommune
Hemne kommune Hvordan lykkes i det kommunale trafikksikkerhetsarbeidet? Trafikksikker kommune Ambisjon NTP 2014 2023 Nasjonalt 2 Sør-Trøndelag, Nasjonal tiltaksplan Figur 1 Utvikling i drepte og hardt
DetaljerForslag til sluttbehandling
SAMFERDSEL Strategi for trafikksikkerhet i Buskerud 2014-2023 Forslag til sluttbehandling Buskerud fylkeskommune Samferdsel oktober 2013 Forord Forslag til Strategi for trafikksikkerhet i Buskerud 2014-2023
DetaljerER STØRRE KOMMUNER NØDVENDIG? VIL AUKRA/MIDSUND VÆRE LIV LAGA UT FRA DE RAMMEBETINGELSER SOM NÅ ER KJENT. Professor Bjarne Jensen Molde 18.
ER STØRRE KOMMUNER NØDVENDIG? VIL AUKRA/MIDSUND VÆRE LIV LAGA UT FRA DE RAMMEBETINGELSER SOM NÅ ER KJENT Professor Bjarne Jensen Molde 18.03 2015 UTVIKLING NORSK KOMMUNESTRUKTUR GJENNOMSNITTLIG ANTALL
DetaljerØkonometrisk modellering med mikrodata. Terje Skjerpen, Tom Kornstad og Marina Rybalka (SSB)
Økonometrisk modellering med mikrodata av Terje Skjerpen, Tom Kornstad og Marina Rybalka (SSB) 2 Allmenngjøringens effekt på lønn Estimering av lønnsligninger Datakilde: lønnsstatistikken fra 1997-2012
Detaljer- Trafikksikkerhet i NTP Mål og strategier. - Arbeidet med Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg
- Trafikksikkerhet i NTP 2014-2023 Mål og strategier - Arbeidet med Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2014-2017 v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet 1 Overordnet styringsdokument - Nasjonal
DetaljerVirkninger for arbeidslivets regulering og organisering
Virkninger for arbeidslivets regulering og organisering Line Eldring, i samarbeid med Jon Erik Dølvik Avslutningskonferanse: Kunnskapsutvikling om arbeidsinnvandring 21. mai 2015 Nordisk modell i fare?
Detaljer443 der Beilagen XXIII. GP - Staatsvertrag - 66 norwegische Schlussakte (Normativer Teil) 1 von 9 SLUTTAKT. AF/EEE/BG/RO/no 1
443 der Beilagen XXIII. GP - Staatsvertrag - 66 norwegische Schlussakte (Normativer Teil) 1 von 9 SLUTTAKT AF/EEE/BG/RO/no 1 2 von 9 443 der Beilagen XXIII. GP - Staatsvertrag - 66 norwegische Schlussakte
DetaljerRedning og bergingsforsikring PS602
Redning og bergingsforsikring PS602 I samarbeid med Protector Forsikring Gyldig fra 2015-06-09 Innledning Forsikringstakeren er GoMore ApS, nedenfor kalt GoMore, som driver websiden gomore.no Bileieren
DetaljerInternasjonale trender
Redaktør kapittel 1, seniorrådgiver Kaja Wendt Internasjonale trender Indikatorrapporten 215 Lanseringsseminar, Norges forskningsråd, Lysaker, 24. september 215 Internasjonale trender i FoU, BNP og publisering
DetaljerResultater PISA desember 2016 Marit Kjærnsli Institutt for lærerutdanning og skoleforskning (ILS)
Resultater PISA 2015 6. desember 2016 Marit Kjærnsli Institutt for lærerutdanning og skoleforskning (ILS) Hovedfunn Norske elever presterer bedre enn OECDgjennomsnittet i alle tre fagområder for første
DetaljerKommunalt trafikksikkerhetsarbeid
Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid Trafikksikker kommune- Et organisatorisk trafikksikkerhetstiltak Trafikksikker kommune- Et samarbeidstiltak i regi av fylkeskommunene og Trygg Trafikk Resultatkonferansen,
DetaljerTid for tunge løft. Norske elevers kompetanse i naturfag, lesing og matematikk i PISA 2006. Marit Kjærnsli ILS, Universitetet i Oslo
Tid for tunge løft Norske elevers kompetanse i naturfag, lesing og matematikk i PISA 2006 Marit Kjærnsli ILS, Universitetet i Oslo PISA 15-åringers kompetanse i lesing, matematikk og naturfag Undersøkelse
DetaljerYrkesaktive leger under 70 år i Norge per 3. juli 2017, data fra Legeforeningens legeregister (CRM).
Yrkesaktive leger under 70 år i Norge per 3. juli 2017, data fra Legeforeningens legeregister (CRM). v76 DNLFNAA: Dnlf-medlem, 0 = aldri medlem Dnlf, 1 = medlem Dnlf, 2 = tidligere medlem 0 0 252 0.9 1
DetaljerNasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg Utkast til uttalelse
Saknr. 17/3878-7 Saksbehandler: Øystein Sjølie Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg 2018-2021. Utkast til uttalelse Innstilling til vedtak: Fylkesrådet legger saken fram for fylkestinget med
DetaljerHvorfor er det så dyrt i Norge?
Tillegg til forelesningsnotat nr 9 om valuta Steinar Holden, april 2010 Hvorfor er det så dyrt i Norge? Vi vet alle at det er dyrt i Norge. Dersom vi drar til andre land, får vi kjøpt mer for pengene.
DetaljerHøringsnotat Grunnlagsdokument NTP
Høringsnotat Grunnlagsdokument NTP 2018-2029 Foreningen Nei til Frontkollisjoner har sitt mål som navn. Møtefrie veier med fysiske barrierer eller annen teknologi som hindrer frontkollisjoner og utelukker
DetaljerSLUTTAKT. AF/EEE/XPA/no 1
SLUTTAKT AF/EEE/XPA/no 1 De befullmektigede for: DET EUROPEISKE FELLESSKAP, heretter kalt "Fellesskapet", og for: KONGERIKET BELGIA, KONGERIKET DANMARK, FORBUNDSREPUBLIKKEN TYSKLAND, REPUBLIKKEN HELLAS,
DetaljerNasjonalt sykkelregnskap 2015 PER
Nasjonalt sykkelregnskap 2015 PER 31.12.2015 Foto: Knut Opeide Foto: Knut Opeide 2 INNHOLD 1. SYKKELTRAFIKK 6 Sykkelreisenes andel av alle reiser 6 Transportmiddelfordeling for alle reiser 6 Gjennomsnittlig
DetaljerKOMMUNE OG REGIONREFORM- FRAMTIDIG REGIONALT NIVÅ. Bjarne Jensen Hamar 23.01 2015
KOMMUNE OG REGIONREFORM- FRAMTIDIG REGIONALT NIVÅ Bjarne Jensen Hamar 23.01 2015 VIKTIGSTE VIRKNINGER: SVEKKER LOKALDEMOKRATIET FRA FOLKESTYRE TIL ELITESTYRE LEGGER BEDRE TIL RETTE FOR SENTRAL STYRING
DetaljerSikkerhetsstyring i vegtrafikken
Sikkerhetsstyring i vegtrafikken - en forutsetning for nullvisjonen Direktør Lars Erik Hauer Vegdirektoratet Nullvisjonen NTP 2014-2023 En visjon om at det ikke skal forekomme ulykker med drepte eller
DetaljerKlimatiltak i Europa. Innholdsfortegnelse
Klimatiltak i Europa Innholdsfortegnelse http://www.miljostatus.no/miljostatus-for-europa/miljostatus-i-europa/europeiske-sammenligninger/klimatiltak-i-europa/ Side 1 / 5 Klimatiltak i Europa Publisert
Detaljer