Målestasjoner for støy fra Sydhavna Resultater for år 2016

Transkript

1 RAPPORT Målestasjner fr støy fra Sydhavna Resultater fr år 2016 Kunde: Prsjekt: Osl Havn KF Prsjektnummer: Støyrådgivning, -måling g analyse i Osl Havn (86HAV12) Dkumentnummer: RIAKU05 Rev.: 0

2 Sammendrag: Støymåler Bekkelagsskråningen Resultatene fr 2016 viser at det ttale lydnivået i Lden er tilnærmet uendret fra årene Dette stemmer gdt med knklusjnene fra tidligere årsrapprter sm hele tiden har vist at det var annen støy i mrådet sm var avgjørende fr de midlede nivåene sett ver året. Det er skjedd en kraftig økning i antall støyklager fra Ormsundkaia. Klagene skyldes i str grad støy fra utskiping av frurenset masse på natt. Osl Havn valgte å avslutte denne aktiviteten da det ble påvist klare verskridelser av støygrensene. Det har gså vært klager knyttet til lssing av steinmasser. Slik aktivitet har vært lagt til dag g kveld g det er ikke påvist verskridelser av grensene. Støymåler Ormøya Resultatene fr 2016 viser at det ttale lydnivået i Lden er ca. 2 db lavere enn i årene Endringen skyldes at all cntaineraktivitet er flyttet til Sjursøya sm ligger betydelig lenger unna. Gjennm 2016 er det innrapprtert nen klager på støy fra cntainerhåndtering på Sjursøya. Slik aktivitet gir verskridelser av støygrensene når håndtering av tmcntainere på natt faller sammen med gde lydutbredelsesfrhld fra Sjursøya mt Ormøya. Det er påvist verskridelser i en av nettene der Osl Havn mttk klage på slik støy. Det er gså påvist verskridelse av støygrensen fr natt pga. støyende aggregat på skip. Rapprtstatus: Endelig Oversendelse fr kmmentar Utkast/internt Utarbeidet av: Sign.: Bernt Heggøy Kntrllert av: Sign.: Kjetil Fllesø Prsjektleder: Bernt Heggøy Prsjekteier: Frde Atterås Revisjnshistrikk: Første utgave Bernt Heggøy Kjetil Fllesø Rev. Dat Beskrivelse Utarbeidet av Kntrllert av S w e c Tvildesvegen 16D NO-5705 Vss, Nrge Telefn S we c N r g e A S Org.nr: Hvedkntr: Osl B e r n t H eg gø y Seniringeniør/fagsjef Swec Akustikk Mbil bernt.heggy@swec.n

3 Innhldsfrtegnelse 1 Innledning Målepplegget Begreper Støygrenser Skjerpet krav fr impulsstøy Støyhendelser m natten Målt støy fra havnevirksmheten Målestasjn Bekkelagsskråningen Målestasjn Ormøya Rapprterte støyhendelser i 2016 dette er klager på støy mttatt via støyskjema på Osl Havn sine Web-sider Omfang Analyse Referanser RAPPORT SIDE 3 AV 13

4 1 Innledning Swec Nrge AS er støyfaglig rådgiver fr Osl Havn KF. Arbeidet mfatter støyrådgivning, støymålinger g støyanalyser i Osl Havn g er regulert i kntrakt 86HAV-12. Denne rapprten viser måleresultater fr støy fra Ormsund- g Sjursøyaterminalen år Resultatene er hentet inn ved t målestasjner, den ene plassert i Bekkelagsskråningen, den andre på Ormøya. Rapprten benytter de samme frutsetningene sm ntater g rapprter fra årene ,2,3,4, 5, 6, 7. 2 Målepplegget Målestasjnen sm står i Bekkelagsskråningen har vært i drift siden Måleren mtales sm MÅLESTASJON BEKKELAGSSKRÅNINGEN. Frmålet med denne måleren var pprinnelig å skille ut støy fra cntainerterminalen på Ormsund. Cntaineraktivitetene er nå flyttet til Sjursøya g bruken av Ormsundkaia er i innledende fase. Fra 2012 ble det satt i drift en målestasjn på Ormøya. Hvedfrmålet med denne måleren er å skille ut støy fra Sjursøya/Sjursøyaterminalen. All cntaineraktivitet i mrådet er nå flyttet til Sjursøya. Måleren registrerer gså støy fra Ormsundkaia g har vist seg å gi verdifull tilleggsinfrmasjn m aktivitetene der. Måleren mtales sm MÅLESTASJON ORMØYA. Måleresultatene ved begge stasjnene sammenstilles med driftssituasjnen i havna. Ettersm cntaineraktivitetene på Ormsund ble avviklet i, freligger det nå bare infrmasjn m cntaineraktivitet ved Sjursøyaterminalen. I tillegg kmmer den daglige driften på Ormsund, Bekkelagskaia, Kneppeskjær, ljeterminalen Sjursøya øst, samt alle aktivitetene på Sjursøya nrd g Kngshavn. Båtanløp er styrende fr mye av aktiviteten g tilhørende støy. Begge målestasjnene er plassert nær støyutsatte blighus. Det innebærer at de registrerte støynivåene kan sammenlignes med de støygrensene sm gjelder fr bliger sm er berørt av støy fra Ormsund g Sydhavna. 3 Begreper I rapprten benyttes følgende støybegreper: Lydnivå L p,a,t (kan gså angis sm L A,ekv): Tidsmidlet A-veid lydtrykknivå ver et visst tidsintervall, f.eks. 1 minutt, 1 time, 8 timer, 24 timer, dag, kveld eller natt (Lnight). A-veiingen innebærer en tilpasning til hvrdan det menneskelige øret ppfatter de ulike frekvenskmpnentene i lyden. Dag-kveld-natt lydnivå L den: Døgnmidlet A-veid lydtrykknivå der støybidraget i kveldsperiden (kl ) er gitt et tillegg på 5 db g støybidraget i nattperiden (kl ) er gitt et tillegg på 10 db. Utendørs støy i Lden er etter T angitt i en såkalt frittfelt-psisjn. Det betyr at lyd sm reflekteres fra nærliggende fasader ikke tas med. Maksimalt lydnivå L p,af,max (kan gså angis sm L AFmax): Støytpper angitt sm A-veid lydnivå med tidsknstant F (FAST). 4 Støygrenser Fr Sydhavna gjelder reguleringsbestemmelsene fra Her heter det i pkt. 3: 3.1 Støy g vibrasjner. Fr støy fra vei, sprvei, jernbane g havnevirksmhet skal grenseverdiene i RAPPORT SIDE 4 AV 13

5 Miljøverndepartementets retningslinjer fr behandling av støy i arealplanlegging (T-1442, tabell 2) legges til grunn. I 2009 var det T-1442/2005 sm gjaldt. Reguleringsplanen ble dermed vedtatt før revisjnen av støyretningslinjene T-1442 i I utgaven fra 2005 std det at «støynivået i L den eller L night fr et enkelt driftsdøgn bør ikke verstige anbefalt årsmidlet gjennmsnitt med mer enn 3 db. Fr virksmheter med stre variasjner i aktivitet bør det derfr benyttes grenseverdier midlet ver døgn eller driftstid». I revisjnen fra 2012 er denne anbefalingen tatt vekk, g flyttet til veiledningen fr retningslinjene (M kap ). Det freligger gså en revisjn av T-1442 i 2016, men endringene mfatter ikke havn. Dette betyr at det er årsmiddelverdiene sm primært skal gjelde fr havn. Men årsmidlede grenser er vanskelige å frhlde seg til i det daglige støyarbeidet. Når det gjelder mer krtvarige aktiviteter dette gjelder spesielt i den nye situasjnen på Ormsundkaia har man derfr rent perativt lagt til grunn at de samme grensene (dvs. årsmiddel) skal gjelde fr støy i enkeltdøgn, sekundært med et tillegg + 3dB fr verste døgn/natt. Dette gjøres fr å ha et praktisk vurderings- g handlingsverktøy g man må ta med i helhetsvurderingen at det er årsmidlet støy sm er den frmelle grensen. Tabell 1 viser støygrensene fr Sydhavna. 4.1 Skjerpet krav fr impulsstøy eller tnekmpnenter Sydhavna har høy arealeffektivitet g bligene befinner seg i str avstand fra cntainerhavna. Det er dessuten mye annen bakgrunnsstøy i mrådet. Med disse frhldene vil ikke cntainerhavna avgi støy sm faller inn under definisjnen impulsstøy. Så langt er ingen slike skjerpede krav praktisert fr selve cntaineraktivitetene Sydhavna. Det kan imidlertid frekmme situasjner der skip eller spesielle kilder på kaimrådene kan avgi støy sm er preget av tner eller impulser. Det vil være aktuelt å praktisere de skjerpede grensene i slike tilfeller. 4.2 Støyhendelser m natten Grenseverdien fr maksimalstøynivå er Lp,AF,max = 60 db i T-1442/2012. Grensen fr maksimalstøynivået gjelder dersm det er mer enn 10 hendelser ver dette nivået i nattperiden (kl ). I T-1442/2005 var grensen L5AF = 60 db. L5AF er en størrelse sm det er vanskelig å frhlde seg til i en havn g det er derfr valgt å benytte Lp,AF,max. Osl havn er pptatt av å begrense kraftige støyhendelser m natten. Kravet m maks. 10 hendelser ver 60 db pr natt er derfr viktig. RAPPORT SIDE 5 AV 13

6 Tabell 1 Gjeldende støygrenser fr Sydhavna På uteplass ved blig g utenfr rm med støyfølsm bruk Uten impulslyd Med impulslyd Kmmentar Årsdøgn Lden 55 db 50 db Støy m kvelden g natten får straffetillegg henhldsvis + 5 g +10 db i Lden Enkeltdøgn Lden 58 db 53 db Tillates +3 db i Lden i enkelt døgn Tilleggskrav utenfr sverm Årsnatt kl Lnight 45 db Enkeltnatt kl Lnight 48 db Tillates +3 db i Lnight i enkelt natt Natt kl L5AF/Lp,AF,max 60 db Høyst 10 hendelser pr. natt 5 Målt støy fra havnevirksmheten Fr å begrense støybelastningen fra Ormsundkaia er deler av virksmheten på kveld g natt verført til Sjursøya helt siden I denne periden var det en økende grad av verført kranperasjn til Sjursøya. Den pphørte all cntainertrafikk på Ormsund. Etter har det vært varierende grad av aktivitet på Ormsund. I en krtere peride ble det fraktet ut frurenset masse på natt. Kaimrådet har seinere vært benyttet til inntak, lagring g videre frakt av sand/grus/stein. Det er gså satt pp et asfaltverk. I slutten av året har det vært inntak av salt g videre frakt. 5.1 Målestasjn Bekkelagsskråningen Resultatene fr 2016 viser at det ttale lydnivået i Lden er 0,2 db lavere enn i årene Dette stemmer gdt med knklusjnene fra tidligere årsrapprter sm hele tiden har vist at det var annen støy i mrådet sm var avgjørende fr de ttale db-verdiene sett ver året. Resultatene framgår av Tabell 2. Frskjellen i støynivå mellm netter med g uten aktivitet på Ormsundterminalen var 1,5 db i årene En slik frskjell er hørbar, g gdt hørbar når havnestøyen i tillegg har mye innhld av impulspreget støy (cntainerslag) g støy fra kraftige dieselmtrer på trucker. Når havnestøyen skal midles ver et helt år, vil frskjellen naturlig nk bli mindre dette frdi driften ikke har vært døgnkntinuerlig 24/7. Nabreaksjner sm er frmidlet på Osl havn sitt støyskjema relaterer seg alltid til knkrete pplevde hendelser. Man kan ikke frvente at nabene reagerer på den pplevde, samlede støyen gjennm et helt år. Man må gså ta i betraktning at Ormsundkaia nå er belagt med ny aktivitet. Dette medvirker til å utligne den støyreduksjnen sm flytting av cntainerhavna resulterte i. Den nye aktiviteten er begrenset til dag, dels kveld ikke natt. Sm tabell 2 viser er det likevel ikke ppnådd redusert nattestøy ved målestasjnen. Dette må frstås slik at den nattlige situasjnen RAPPORT SIDE 6 AV 13

7 helt siden 2009 har vært preget av flere støykilder. Ormsundterminalen gav hørbar støy ved nattdrift, men ikke slik at den påvirket de ttale nivåene målt ver året. Tabell 2 viser gså at målt Lden er db ved stasjnen. I henhld til støyretningslinjene T-1442 strekker gul støysne seg ut til Lden = 55 db fr veg g havn, Lden = 58 db fr jernbane. Gul støysne er en vurderingssne hvr kmmunene bør vise varsmhet med å tillate etablering av nye støysårbar bebyggelse. Målingene viser altså at bebyggelsen i Bekkelagsskråningen er støyutsatt. Hvrdan nye kilder påvirker bebernes pplevelse av støy i en slik situasjn avhenger av støyens hørbarhet, frekvens- g impulsinnhld. Man kan ikke si at havnerelatert støy betyr lite bare frdi den øvrige støyen er så mye sterkere. Fra g med august måned er døgnperidene regnet fr kl (dag), (kveld) g (natt). Dette samsvarer med grensene i reguleringsbestemmelsene. Endringen innebærer at man får ne mer støy (< 0,5 db) innenfr nattperiden frdi denne strekker seg til kl. 07 (tidligere kl. 06). Tabell 2. Målestasjn Bekkelagsskråningen år All støy (bakgrunnsstøy + havn) sammenlignet mt fregående år. Lp,A,T alle dager Lp,A,T alle kvelder Lp,A,T alle netter Januar 55,3 56,5 53,4 52,9 48,1 49,4 Februar 56,1 56,4 53,6 53,5 49,3 49,8 Mars 56,3 56,5 53,9 53,7 51,6 50,1 April 56,3 56,1 55,2 54,6 50,5 50,7 Mai 55,9 56,6 54,5 55,0 50,5 51,2 Juni 56,5 56,7 53,7 54,5 51,1 50,8 Juli 55,2 55,4 53,6 53,9 49,9 49,9 August 56,1 56,2 54,6 54,1 51,4 50,3 September 56,3 56,5 54,3 54,5 50,9 50,5 Oktber 57,0 57,2 54,6 54,3 51,4 50,2 Nvember 56,9 56,1 53,8 53,8 50,7 49,6 Desember 55,7 55,5 53,0 53,4 50,5 49,8 Jan-des 56,2 56,3 56,4 54,1 54,2 54,4 50,6 50,3 50, Lden 58,6 58,5 58,8 RAPPORT SIDE 7 AV 13

8 5.2 Målestasjn Ormøya På nrdspissen av Ormøya er det lavere bakgrunnsstøynivåer fra andre kilder enn i Bekkelagsskråningen. Havnestøyen trer dermed tydeligere fram g beberne reagerer på havnestøy selv m nivåene ikke er så høye. Resultatene fr 2016 viser at det ttale lydnivået i Lden er 1,6 db lavere enn i årene Endringen er størst på dagtid (2,0 db). Resultatene framgår av Tabell 3. Endringen skyldes at all cntaineraktivitet er flyttet til Sjursøya sm ligger betydelig lenger unna. Frskjellen i støynivå mellm netter med g uten cntaineraktivitet på Ormsundterminalen + Sjursøya var 2,0 db i årene Når cntaineraktivitetene nå er begrenset til Sjursøya vil frskjellen mellm slike netter være redusert til ca. 1 db (basert på utledninger fra periden ). Disse frskjellene er hørbare, g gdt hørbare når havnestøyen i tillegg har mye innhld av impulspreget støy (cntainerslag). Mens støyen fra aktivitet på Ormsundkaia pga. krt avstand ikke er så mye påvirket av værfrhldene, vil støynivåene fra Sjursøya i str grad avhenge av værfrhldene. Med vindretning fra nrd øker nivåene g det er økende sannsynlighet fr at grensen fr maksimalstøy (LAfmaks = 60 db) gså verskrides. Klager på støy fra Sjursøya vil derfr ftest frekmme når det er støyende aktivitet ved slike værfrhld. RAPPORT SIDE 8 AV 13

9 Tabell 3. Målestasjn Ormøya år All støy (bakgrunnsstøy + havn) sammenlignet mt fregående år. Lp,A,T alle dager Lp,A,T alle kvelder Lp,A,T alle netter Januar 47,9 50,1 46,2 48,4 43,8 46,6 Februar 48,6 50,6 46,1 48,1 44,8 47,6 Mars 48,7 51,5 47,2 48,0 45,5 47,3 April 49,4 52,1 49,7 51,4 46,6 48,3 Mai 49,6 53,1 48,8 51,8 47,8 48,7 Juni 49,7 52,0 48,3 52,1 47,1 48,5 Juli 49,0 50,3 48,3 49,4 45,7 47,0 August 50,1 50,3 47,9 48,5 47,3 47,0 September 48,9 51,4 48,3 50,0 46,2 48,7 Oktber 50,7 51,5 48,4 49,1 46,2 48,0 Nvember 50,3 50,8 47,9 48,0 45,7 46,4 Desember 48,3 49,2 46,5 47,3 47,1 45,7 Jan-des 49,4 51,2 51,4 48,0 49,7 49,7 46,3 47,5 47, Lden 53,3 54,8 54,9 Yilprt gir pplysninger m krandriften sm har vært på Sjursøya. Dersm man ser på de peridene der det har vært drift m natten, viser målingene at man hlder seg innenfr støygrensen sm gjelder fr natt (Lnight = 45 db). I 2016 var det drift på Sjursøyaterminalen i 36 % av nettene, med 8,1 krantimer i gjennmsnitt pr. natt. I 2014 var tallene 38 % g 7,1 timer. Det mangler infrmasjn m krantimer på Sjursøya fr. Statistikken fr 2016 viser fr øvrig at antall netter med drift er kraftig redusert i 2. halvår. I 1. halvår var det drift i 45 % av nettene, i 2. halvår 26 %. RAPPORT SIDE 9 AV 13

10 6 Rapprterte støyhendelser i 2016 dette er klager på støy mttatt via støyskjema på Osl Havn sine Web-sider 6.1 Omfang Osl Havn anmder naber sm er berørt av støyhendelser fra havna m å benytte støyskjemaet sm de finner på Osl Havn sine WEB-sider. I 2014 frbedret Osl Havn sine rutiner fr å besvare g infrmere naber sm rapprterer m støyhendelser. Rutiner fr ppfølging g retting er gså frbedret. Det er i 2016 mttatt rapprter m støyhendelser fra naber i mrådene Bekkelagsskråningen, Ormøya, Sørenga g Tjuvhlmen. Hendelser sm er bservert i Bekkelagsskråningen g på Ormøya dekkes av målestasjnene i Bekkelagsskråningen g på Ormøya. Sørenga g Tjuvhlmen dekkes ikke av målestasjner fr støy. Her er det gjennmført målinger/kartlegging 10,11,12 av de aktivitetene nabene rapprterer sm plagsmme. Rapprter m støyhendelser knyttes til driftsinfrmasjn fra Osl Havn, nevnte støyrapprter g resultater fra målestasjnene. Tabell 4 viser et sammendrag fr de fire mrådene. Tabell 4. Rapprter m støyhendelser i 2016 Hendelse relatert til Antall Antall Type støy rapprter innsendere Ormsundkaia Se Tabell 5. Utskipning av frurenset masse. Lssing av grus, stein, sand, salt. Asfaltverk. Sjursøyaterminalen 12 9 Se Tabell 5. Slag fra cntainerhåndtering. Skipsmaskineri Tjuvhlmen Ungdmsaktivitet i skur 13. Skipsmaskineri. Lssing av salt Filipstad Sørenga Grønlikaia 13 5 Skrapjern. Massedumping i lekter. Tmgangskjøring. Skipsmaskineri (slepebåt) Sum Til sammenligning ble det mttatt følgende antall klager på støyskjema i årene før: : 40 klager, 6 ulike persner : 53 klager, 13 ulike persner : 61 klager, 23 ulike persner - : 37 klager, 22 ulike persner Det er skjedd en kraftig økning av antall rapprterte hendelser i Dette skyldes i hvedsak følgende: - Overgang til ny aktivitet på Ormsund. Utskipning av frurenset masse på natt i slutten av april førte til mange klager. Osl Havn valgte å avslutte denne aktiviteten. Etablering av asfaltverk smmer/høst. Verket har egne grenser fastsatt i frurensningsfrskriften, del 7, kap Lssing av sand, stein g grus vår, smmer g høst RAPPORT SIDE 10 AV 13

11 - Cntaineraktivitet på natt Sjursøya Slag fra håndtering av cntainere - Oljehavna g ankringsmråde utenfr Ormøya Et meget støyende skip utløste flere klager i september-ktber - Filipstad Støy fra maskineri på Clr Magic i januar Ungdmsaktivitet i skur 13 i ktber - Sørenga Situasjnen er frtsatt preget av støy fra skrapjerns- g massehåndtering. Støy fra slepebåten Rødulf utløste gså en del klager. 6.2 Analyse De fleste av de innrapprterte klagene fra Ormsund/Sjursøya er fulgt pp med en gjennmgang av målingene ved de t stasjnene. Utskipning av frurenset masse fra Ormsund på natt viste seg å bli prblematisk g Osl havn valgte å la aktivitetene pphøre Nattlig støyende aktivitet kan være kritisk g bør i utgangspunktet ikke fregå på Ormsund. Området er best egnet sm en buffersne fr øvrige havnearealer. - Saken viser likevel at man har et visst handlingsrm innenfr de støygrensene sm er satt gså på natt. Men det kreves da nøye planlegging g gde frebyggende tiltak. - Støyklager kan/vil inntreffe selv m grensene er tilfredsstilt. - Det er viktig at havna infrmerer m støygrenser g hvilket handlingsrm man faktisk har innenfr disse på Ormsund. Lssing av sand, stein g grus gir gså klager, men så lenge aktivitetene hlder seg innenfr dagg kveldstid vil ikke grensene verskrides. Nen skip har støyende maskineri sm slår inn ved enkelte lave frekvenser. Dette frhldet kan gi verskridelser av grensene. Cntaineraktivitet på Sjursøya gir verskridelser av støygrensene når håndtering av tmcntainere på natt faller sammen med gde lydutbredelsesfrhld fra Sjursøya mt Ormøya. Tabell 5 viser et sammendrag av innmeldt støyende aktivitet fra Ormsund/Sjursøya i 2016 sm er nærmere analysert. Analysene er sendt pr. E-pst, ntat eller rapprt til Osl Havn. RAPPORT SIDE 11 AV 13

12 Tabell 5. Støyende aktivitet på Sjursøya g Ormsund sm er nærmere analysert Dat Tidsperide Aktivitet Utledet lydnivå fr havn fr periden klagen gjelder Antall havnehendelser >60 db pr. natt Overskridelse av støygrenser. Kmmentar. Referanse til E-pst, ntat fra Swec Kveld g natt Drønn fra Sjursøya 14.3 Kveld Cntainere Sjursøya Natt Utskipning av frurenset masse fra Ormsund til Langøya Lnatt = 45 db 4 hendelser Nei. Ref. E-pst Nei. Ikke krav til hendelser på kveld. Ref. E-pst Lnatt = db 96 hendelser Ja. Ref. Swec ntat Natt Cntainere Sjursøya Lnatt = 47 db 11 hendelser Ja, i natt nr. 2. Ref. E-pst Natt Cntainere Sjursøya Natt Lssing av grus Ormsund Dag/kveld/natt Asfaltverk Ormsund Nei. Ref. E-pst Lnatt = 47 db >10 hendelser Mulig verskridelse. Ref. E-pst Nei. Asfaltverket verskrider ikke utslippsgrensene fr verket. E-pst 16.9 g rapprt g Natt Skipet Askhlmen utenfr Ormøya g i ljehavna Ja. Tnepreget støy ved 80 g 160 Hz. Ref. E-pst Dag/kveld Lssing av sand g grus, Ormsund 2.11 Dag Lssing av sand g stein, Ormsund 3.11 Kveld Cntainere Sjursøya Dag Asfaltfresing Ormsund Dag/kveld Utkjøring av jernbanepukk fra Ormsund Lden = 54 db Nei, så lenge dette skjer på dag g kveld. Ref. E-pst Nei, men nær grensen fr døgn, (Lden) med impulspreget støy. Ref. E-pst Nei. Ref. E-pst Overskridelse pga. tnepreget støy, men sjelden g krtvarig hendelse. Ref. E-pst Nei. Ref. E-pst RAPPORT SIDE 12 AV 13

13 6.2.1 Utkjøring av salt på natt fra Ormsund Utkjøring av salt fra Ormsundkaia var planlagt før årsskiftet 2016/2017, men dette skjedde først den Aktivitetsmønster: - Kjøring kl En lastebil på mrådet av gangen. - Hjullaster laster på bil - Øvrige biler plassert langt unna (kmmunikasjn via radi). - Krt kjørerute. - Ikke rygging. - Det er ikke mttatt nen klager på støy i denne periden. Det ble ikke registrert nen støyhendelser knyttet til havna. Det ble heller ikke bservert støynivåer sm vitnet m mer støy enn vanlig. Aktivitet med det mønsteret sm er beskrevet påvirker ikke støynivåene i mrådet. Dette utelukker likevel ikke at deler av aktivitetene gav hørbar støy. 7 Referanser 1 Ntat , g , KILDE Akustikk AS 2 Ntat , g , KILDE Akustikk AS 3 Ntat _RIAKU02_Støymåler Ormsund 2011_A, Swec Nrge AS 4 Rapprt _RIAKU Målestasjner fr støy fra Ormsund- g Sjursøyaterminalen. Resultater fr 2012 g periden Swec Nrge AS, Rapprt Målestasjner fr støy fra Ormsund- g Sjursøyaterminalen. Resultater fr 2013 g periden Rapprt Målestasjner fr støy fra Ormsund- g Sjursøyaterminalen. Resultater fr Rapprt Målestasjner fr støy fra Ormsund- g Sjursøyaterminalen. Resultater fr år 8 Retningslinje fr behandling av støy i arealplanlegging, T-1442, Miljøverndepartementet, Veileder til retningslinje frbehandling av støy i arealplanlegging M (T-1442/2016). Miljødirektratet. 10 Osl Havn KF. Støy fra havne- g anleggsvirksmhet på Grønlikaia. Oppdrag , Swec Nrge AS. 11 Støymålinger i Tjuvhlmen Allé ved saltlssing på Filipstad. Oppdrag , Swec Nrge AS. 12 Støy fra havnevirksmhet på Grønlikaia. Oppdatert situasjn. Oppdrag , Swec Nrge AS 13 Frskrift m begrensning av frurensning (frurensningsfrskriften) Del 7. Krav til frebygging av frurensning fra visse virksmheter eller utslippskilder Kapittel 24. Frurensninger fra asfaltverk. Miljøverndepartementet, Ntat Støymessige begrensninger i framtidig havneaktivitet Ormsund. Ntat NCC Rads AS, Osl. Støy til naber fra asfaltfabrikk i Veiteknisk institutt, RAPPORT SIDE 13 AV 13