Norsk Jernbaneplan

Transkript

1 q ( 481) JBV NSB Norsk Jernbaneplan ':-;,~!J'l Prosjektoversikter I l I Vedlegg til plandokument Bane Region Nord -.r Jr - I-- LJ

2 Nord I ~ 3 st til, 5" ( LI 8/) JBV N&B

3 LER KRYSSINGSSPOR reisende pr år Dovrebanen Sør-Trøndelag Melhus 4800 brutto tonnkm {l 000) TILTAKSTYPE: PLANTYPE: NYITE/ Kryssingsspor 20 mill.kr. 1,0 %i~l/:' : )?~~ 't oi:::"t'"t..,"jll: { t~ ".~,,.. ~ r,l" ~ 4. " \...?;-::. ~ o=- ' " J,,"-\.. _! Stor.,l" " ' ( " \ ~: o: \ \ ( J.\.. I o,,.".---' 1:., ~' " '... '-~. 00\ '(; ~-"..'" -... )... \ 0,.-;-- 0 /" ( ' l ' ; R<lro~ ",., -... ~ (... oa \ :t- o \.... ~, '.."t.ø";,..,~ J o' 'o r.:. J..., o ~ '\ 'I' er foreløpig godkjent. Reguleringsplan behandles i kommunen. FRAMDRIFT: Utbyggingen antas å komme igang i Hensikten er å bedre kapasitet og punktlighet og å muliggjøre kryssinger med 700m lange godstog. Valgt løsning innebærer forlengelse av eksisterende kryssingsspor nordover.

4 TVANGSPUNKTSANERING DOVREBANEN Dovrebanen Oppland, Sør-Trøndelag reisende pr år 4500 brutto tonnkrn (l000) TILTAKSTYPE: Flere PLANTYPE: 438 mill.kr. NYITE/ 1,8 -"L, r)..$=/ er ferdig utarbeidet. FRAMDRIFf: Gjennomføringen må komme i perioden for å ha fullført tiltakene til innnføringen av krengetog i år Hensikten å sanere punkter som begrenser krengetogenes hastighet på eksisterende trase. BESKRNELSE: Tiltakene er planovergangssanering. utskifting av stålbruer til betongbruer, signal-/ sikringstiltak og utskifting av kontaktledningsanlegg.

5 TILTAKSTYPE: PLANTYPE: NYTTE/ TRONDHEIM GODSTERMINAL Dovrebanen Sør-Trøndelag Trondheim Nyutvikling 235 mill.kr. 1,5 \ '. ~ I" I, '~J,/ ~ l-(i F ":?,>v y, '" ~ ('-" ",,'./".-.-[ 1..> Stelnl<Jer..'.. ~.<.. I l ' I /.~." 1f." l '<:-,/ :.~.(,:~,-'. r;:: /. "I.'... {-.:2:.~.'~, ~,-"' / }<::... <,~>,'.<: _ i.,. 1'Ondf\ el~. ~ ca ~... ;;;.:." \. ": " '(~~. ).. : Stjørdal I ~ '...--_... f.~..\ \ og melding er ferdig utarbeidet. '" ~ 4800 brutto tonnkm (1000) ~. '- -' "7 '~~t~.::"~ \~ _.. :~-; ~ ij ( A, f,) / '_ ':y _" r " i "_': ".~".' no,. '';1' '! #1:" -.-, '\- '~'.:" "' "'.!n ',1.'Jf ':.~l,. \ , "" " ' ::'1'/\-..,,- ~.\\\.. I, l',.,0.,:,i ( ~ / l" =:, ~ I ' _:~:':':/ '::--... ~ FRAMDRIFT: Prosjektet bør startes opp i Framdriften er forøvrig avhengig av den offentlige arealprosessen. ~~te!- Hensikten er å erstatte dagens terminal på Brattøra med en moderne terminal som tilfredsstiller nye driftsformer, lønnsomhet og kundenes behov... '.::. "' ~-;r..-, r.:.r I "t -. "T, r.. : - I ~;. 1, ",...,\ :-.,,L~; :~' Leangen alternativet kommer best ut m.h.t. bedriftsøkonomi og bedret trafikkforhold i sentnun. Utflyttingen fra Brattøra frigir arealer til vegbygging og byutvikling. Andre alternativer i hovedplanen er Heimdal og Brattøra. #~. ~. " ':" :~;~b ;;t ~.t :

6 TILTAKSTIPE: PLANTYPE: NYTTE/ SIKRING AV SØNDRE TILSVING STAVNE Stavne-Leangenbanen (Dovrebanen) Sør-Trøndelag Trondheim Signal/ sikring 10 mill.kr.... ~r\y : :t:: ': :/ :r(~t~. _~:, t;... S... r /j ~!'l r1o. \~ ~... -"", _-:I \,><" ( "."..", '... ~stør. \ ; \ \ ;. ~ -, I ---~ ~ '- (..... ~,..-..."'4''''... ~ -- - ~~.. i- / > ( ') Roros, " '.....'" --,: lo'" ~ ~ø.. Il. ~ ~......" ti J. '\.. '-... >.. ~.~ -!. '. ' J reisende pr år 4800 brutto tonnkm (1000) vil bli ferdig utarbeidet i juni FRAMDRIFT: Prosjektes framdrift er delvis avhengig av om ny godsterminal i Trondheim legges til Leangen. Tiltaket vil muliggjøre kjøring av tog mellom Dovrebanen og Leangen uten å kjøre via Trondheim stasjon. Tiltaket er viktig for å oppnå mer fleksibel trafikkavvikling på trekanten Stavne-Leangen-Brattøra.

7 TILTAKS1YPE: PLAN1YPE: NIDELV BRU - LEANGEN ELEKTRIFISERING Dovrebanen Sør-Trøndelag Trondheim Elektrisk banedrift 7 mill. kr. NYITE/ ~~3'~1:;'6;:" ". /'Z?t'~~~ :.".:.,,-~'~>, ) f I _ '-Cf,,,.,.. ~ / ",. \. "I:.T ~ ""'-. ~ " --~- - ( I ~ \'", \ -, St.re~ " _. '.. - \ \ ( '\... l \.. "", ' lo C:" _... )~ '-\ - ' 1" ( ' ' ) RoroS. \. I, " '"'! '-"''''~'''' '~ ~r. '\. '... "-,.,.. \..., -,~ J. J.' ".. '\... ", ~ reisende pr år 3900 brutto tonnkm (1000) Strekningen er en del av utarbeidet hovedplan for elektrifisering Stavne-Leangen-Trondheim. FRAMDRIFT: Utbyggingen er foreslått til år 200 l. Elektrifisering av Stavne-Leangenbanen inngår i Trondheim godsterminal. Hensikten er å fullføre elektrifiseringen av Trondheim stasjonsområde og dermed oppnå rasjonell trafikkavvikling. Tiltaket innebærer bygging av kjøreledning fra Brattøra (Nidelv bru) til Leangen.

8 TlLTAKS1YPE: PLAN1YPE: NYTIE/ KVAM KRYSSINGSSPOR Dovrebanen Oppland Nord-Fron Kryssingsspor 45 mill.kr. 0,9 ~/ ~V'~, r,~"\ " t..~ ~\ l (,1" ".",.t..., :. ~,..-r-'-_, '. \... ~~ -~; I ' ', c.... ~~.ø\ I, ; \... f~ '" l l-' uli.hammer,," ~ EFFEIITER: reisende pr år 4400 brutto tonnkrn (1000) en er ferdig foreløpig godkjent. Reguleringsplan behandles i kommunen. FRAMDRIFf: Det er foreslått oppstart av anlegget i Hensikten er å bedre kapasitet og punktlighet og å muliggjøre kryssinger med 700m lange godstog. Gjennomgående hovedspor blir spor 2. Eksisterende kryssingsspor forlenges i begge retninger. Kommunal veg legges i undergang.

9 RINGEBU KRYSSINGSSPOR TRAFIKKGRUNNIAG reisende pr år Dovrebanen Oppland Ringebu TRAFIKKGRUNNIAG EFFEKIER: 4400 brutto tonnkm (1000) TILTAKSTYPE: PLANTYPE: NYITE/ Kryssingsspor 45 mill.kr. 0,9 1'";. / --- ~...,."" \. ~ ~", \-.,~, ~...?~ - Dombås ':.... ) 1..,,,,,,._.,.. ;, "..\., I, \, ~/~ u,,,.. mm~~ \. er foreløpig godkjent. Reguleringsplan er til behandlingikorrrrnunen. FRAMDRIFT: Anleggsstart er foreslått i Hensikten er å bedre kapasitet og punktlighet og å muliggjøre kryssinger med 700m lange godstog. Ny mellom plattform med planfii adkomst og undergang for korrrrnunal veg inngår i planen. men dette kan eventuelt gjennomføres i et andre byggetrinn.

10 MIWØPROSJEKT OPPDAL reisende pr år Dovrebanen Sør-Trøndelag Oppdal TILTAKS1YPE: PLANTYPE: NYTIE/ Miljøtiltak 4 mill.kr. '-...":,\., \ ', -. ':-'.'''' " $,-:'-~' - '" ~:.~""'- ~ - "~:}'7~ ~ /j~-,, ~ -.. / L~\ _{' _~i\ " : '~.._...,.j':-'t',. 'ON -,\,..,.. $ t _/! " i \~ " \, (..., :,..- -A - ~ \.. Sto,e~.. ' :-:,~--~-- \ i' \ '~ ~~.~~', ~ '..,..,.., ~ M. _,.... ~,Ø'~tIi!II... c:at, " ", _o:---: '~""<»'<.,.. ira '\:r : "... ~. '... ~, ~,,..., ~ \ ~7" - (- '(' :)~ ol.'- "- '\ '~).,- " J for mijøtiltak vil bli ferdig utarbeidet sommeren integreres i arbeidet med bebyggelsen. FRAMDRIFT: Antatt gjennomføringasår er Hensikten er å bedre arealbruken og redusere barrierevirkningen av jernbanen ved Oppdal stasjon. Bebyggelsesplanen vil omfatte stasjonsområdet og arealet mot planlagt ny E6. Tiltakene er bidrag for å utvikle stasjonen til et knutepunkt for kollektivtrafikken.

11 MITLJØPROSJEKTSTØREN PERSONfRAFIKK: reisende pr år TILTAKSTIPE: PLANTYPE: NYTTE/ Dovrebanen Sør-Trøndelag Midtre Gaudal Miljøtiltak 3 mill.kr. ~c): :i~:':,'/h~t'~~.'",.",,!, (_' If ~ \'-- ~ j ;:..,~ - ~ ~~ " Store.l.., " ~ ~~'_.~.- \ \' 1 ~1,, '... '.. """",,,, ''-.,\ [; ~ -.","\.,," -.. J~ \ '.('F I' ( ' \ ' ) R""'~',... ~... " '... oa "\ :t \..... t'f \.... ~.. ;t' J \.. "- -,,, ---. J.. "., ).... for mijøtiltak vil bli ferdig utarbeidet sommeren integreres i det kommunale miljøplanarbeidet. FRAMDRIFT: Antatt gjennomføringsår er Hensikten er å vidreføre miljøplan-/ og grøntplanarbeidet på Støren der stasjonsområdet er en del av pianområdet. Det blir sett på areahnessige og visuelle forhold. Tiltakene er et viktig bidrag for å utvikle stasjonen til et knutepunkt for kollektivtrafikken.

12 OTTA KRYSSINGSSPOR Dovrebanen Oppland Otta reisende pr år 4400 brutto tonnkm (l OOO) TILTAKSTYPE: PLANlYPE: NYITE/ Kryssingsspor 20 mill.kr. 45 mill.kr., -... J.",tt' ~ l J.. 'li./. _ ~ '..., : '\ ~/ ---- ~,'V""l'...- \ '"\ '# ~,- ~ ', ' " t... "" l'----t.-" "-"v"'".. l \,... (~ ' ~,. ullehammer' ;,t ~ \. er ferdig utarbeidet. FRAMDRIFT: Anleggsstart er mulig i Første byggetrinn koster 20 mill. kr. Hensikten er å bedre kapasitet og punktlighet og å muliggjøre kryssinger med 700m lange tog. P.g.a. store kostnader med å etablere samtidig innkjør er det aktuelt å kun forlenge kryssingssporet i første byggetrinn.

13 DOVRE KRYSSINGSSPOR reisende pr år TILTAKSTIPE: PLAN1YPE: NYTTE/ Dovrebanen Oppland Dovre Kryssingsspor 38 mill.kr. 1,1 t"';./ ~...,"'"...," '\,~ '--o l. f1" "... ~." ~' '......, ri l 4 '\...""'----. I ~_ '..,... ", "' ''~ i, \ J l "/. Ullehammer:. _:, "... :"- \.. ~. / 4400 brutto tonnkm (1000) Tidsbesparelse persontog 0,45 min. Tidsbesparelse godstog 2,03 min. er ferdig utarbeidet. Reguleringsplanarbeid vil starte opp i FRAMDRIFT: Anleggsstart er foreslått til 1999, men 1998 er mulig. Hensikten er å bedre kapasitet og punktlighet og å muliggjøre kryssinger med 700m lange tog. P.g.a. stor stigning nord for Dovre st. er forlengelse sørover anbefalt løsning.

14 OMFORMERSTASJONER DOVREBANEN reisende pr år Dovrebanen Oppland, Sør-Trøndelag 4500 brutto tonnkm (1000) TILTAKSTYPE: Elektrisk banedrift PLANIYPE: 195 mill.kr. NYTIE/ 1,5 er tidligere godkjent, men revideres p.g.a. endringer FRAMDRIFT: en anbefaler at Støren/Skjærli omformerstasjon bygges først, så Hjerkinn og i slutten av planperioden permanent stasjon på Otta. Hensikten er å forsyne tilstrekkelig banestrøm. Det dimensj oneres for framtidig trafikk. Investeringene vil bli foretatt av NSBs sentrale E-verk.

15 RINGEBU-HUNDORP KRYSSINGSBELTE reisende pr år TILTAKSTYPE: PLANTYPE: NYTIE/ Dovrebanen Oppland Ringebu, Sør-Fron og Nord-Fron Nyutvikling 270 mill. kr. 0,5 ~/'...-- ~...,.... " ~~" ~ ~~ ~. _. -~"" l ~'.....".. "", " ("' ".t.'... \... '" l""-'j\,... "" (.._~~" '. I '\ \... f~ ~. 1 Un.hammer. ",... ~.L." 400 blutto tonnkm (1000) Netto samfunnsnytte 95,2 mill. Inntekt persontrafikk 33.2 mill. Inntekt godstrafikk 3,2 mill. er ferdig utarbeidet. FRAMDRIFT: Dette kryssingsbelte bør bygges først av de fire foreslåtte kryssingsbeltene på Dovrebanen. Hensikten er å etablere en flere kilometer lang dobbeltsporstrekning som kan avvikle effektive kryssinger. På deler av strekningen settes eksisterende kurvatur ut. Strategisk luteplan viser mange kryssinger her.

16 TILTAKSTYPE: PLAN1YPE: NYTIE/ OTTA-SEL KRYSSINGSBELTE Dovrebanen Oppland Otta Nyutvikling Utredning 200 mill.kr. '" \. ~... J..,,~', ",' '.. i/" \.,..,,I, t....t\. J. \ ' 'A.. / # \.-... "Q.. v"\ -, '\ ' ; ~/' ~'V'...,, ~~~ ", "'I ~ Ulleh.mm.r~~ t...~ ",.'- \. PERSONfRAFIKK: reisende pr år 4400 brutto tonnkm (1000) ~J, :EbJ}~:!=~4-+;~~::;..... '!. ; + r '.o~ 'r - ~--~ t1{~~ Tiltaket inngår i utredningen modernisering av Dovrebanen. ~::- -l,.~. FRAMDRIFr: Utbyggingen antas å komme i siste del av planperioden. '\.< ',' Hensikten er å etablere en lengre dobbeltsporstrekning som kan avvikle kryssinger med minst mulig tidstap. Et sammenhengende belte på 10 km fra Otta st. til Sel st. vil bli vurdert. Strategisk ruteplan viser mange kryssinger her.

17 FOKSTUA-HJERKINN KRYSSINGSBELTE TRAFIKKGRUNNIAG reisende pr år Dovrebanen Oppland Dovre 3500 brutto tonnkm (1000) TILTAKS1YPE: PLANIYPE: NYTTE/ Nyutvikling 200 mill. kr. ~~?'i :i ;I>: :.' J ( 1'~~. t~ _;- ~~- f ",.~ " ~ '-'~J ~.-' f \ ~ (.. ' 'lo' '-- (::;, -.-::. ~(, '\. )~st.re.t.. \ ;} :" \ \ (l (, I \... ~ ~. _ ~ lo. " _\ ,41'-... \ ;-, I" )~ \ I' ' ~,,,..".< (... ot '\~ _ \. ~"''' :-r '...,..; \ -,-' J. \.. "-.1 "),--~ '\ J er ferdig utarbeidet. FRAMDRIFT: Dette kryssingsbelte bør bygges som nummer tre av de fire foreslåtte kryssingsbeltene. Hensikten er å etablere en lengre dobbeltsporstrekning som kan avvikle kryssinger med minst mulig tidstap. I plasseringen av kryssingsbeltet er det tatt hensyn til vilt og natunniljø i området.

18 j PROSJEKT: TILTAKSTIPE: PLANTYPE: NYTfE/ CTC/ ATS RØROS-STØREN Rørosbanen Sør-Trøndelag Røros, Holtålen, Midtre gauldal Signal/ sikring 15 mill.kr. 2,2.. " ;;, '. ~ ~ :. "-... ~ -- ~.._., ;.~. ' _ v $, ~o n "~~_<.-'::-:'--!l : : : - ~. "'!' ' \~ \ (" ' ( ' '.' -,' \ ~... \ '.., :.,..:., ~ - >,"'Jf;: f ' t J~.., ~-" «,.,... J r I / \ '<'o -., ~," '-- <.:.,. -. "", "'; ' _", støreh,, " :;"1.. \, \.. <. \ _' l "ø--, '. ",.."\...""" "..,\...,...,,,~ R.ros'--- \... : j \ ~-~,... l... ~... ~. \ Iro... nn~h." ~-:." ~~'. '\ \... '),, ~---.. "J reisende pr år 1290 brutto tonnkm (1000) er ferdig utarbeidet. FRAMDRIFT: Utbyggingen kan starte etter fullføringen av kabelanlegget i Hensikten er å øke sikkerheten i togframførtngen, bedre punktligheten og bedre produktiviteten i bedriften. Det er anbefalt å bygge ut komplette sikringsanlegg på Haltdalen og Singsås stasjoner.

19 MILJØPROSJEKT RØROS reisende pr år Rørosbanen Sør-Trøndelag Røros TILTAKSTYPE: PLANIYPE: NYITE/ Miljøtiltak 5 mill.kr. ':i~j~: '\ ~,~:~~~: '- ~ ~ ' ; 7 ( ~~~~~. t ~\ l.. "... / -!. '. '1-" \ ~ ''-... ~<~ t;'...!"'ioirt ),; \~ '\ ;..-, ( ~.,,' '".,.:':7- ~_" ( :".? ~, S'.re~ \ \ ". )' ~... -' " -" ""',... """ ' \~ --..,, \ ' ~-""~~ l \,.J \.... tr.,.," ',> "'\( "J vil bli ferdig utarbeidet sommeren FRAMDRIFT: Det antas gjennomføring i Hensikten er å nedlegge planoverganger og bygge planfri kryssing sør for stasjonsområdet. Prosjektet er et samatbeidprosjekt med Røros kommune. Den totale arealbruken vurderes.

20 BARKALD KRYSSINGSSPOR reisende pr år Rørosbanen Hedmark Alvdal 3500 brutto tonnkm (1000) TILTAKSTYPE: PLAN1YPE: NYTIE/ Kryssingsspor 18 mill.kr. 0,5 ", ~ r-;. / J I ~VT "" r. ~ II",\",\ "\ " ~ ' ~ ~ o _o-~~~ l t", " ~ ~~..." t-' J.,/ o,., ') I ~").., _o' ", ' 0---" c.~..."",..\ o l \... (ol,~. &.. ' uli.h.mm.r :(~ er ferdig utarbeidet. FRAMDRIFf: Videre framdrift vil avhenge av om prosjektet kommer med i første fireårsperiode av Norsk Jernbaneplan. Hensikten er å bedre kapasitet og punktlighet og muliggjøre kryssinger med 700m lange godstog. Anbefalt løsning er et700m langt kryssningsspor ved Nymoen nord for tidligere Barkald stasjon.

21 TILTAKSTIPE: PLANTIPE: NYTTE/ 0,5 RUGELDALEN KRYSSINGSSPOR Rørosbanen Sør-Trøndelag Røros Kryssingsspor 15 mill.kr. ",.,, '.,'.... ~,-'<... ;.... -:,... :.. :... '" \ ) 1!~no~ ::~<j" J (,)" - '- ~ '.... (:: <~t '\ ~... ''''... ->; :~t '-,... ~ {. \~ " -<~,.,.,... $ t.,i, f \ ', 'o ~ ( ( ~ Stø~ " '-- 'k.;- - - /'J ;- \ ~' "", \ l" \...,.. lo. -' '.,,,,,"-~. lo. ~"..\, /1'-... ~ / Ro(O~, ~T " <, ' (l, -.,.... ~... (... a \ :f \......, ~. '...,1- -,'" J '\.. "- " ',,> ", "'- J TRAFIKKGRUNNlAG TRAFIKKGRUNNlAG reisende pr år 1290 brutto tonnkm (1000) er ferdig utarbeidet. FRAMDRIFT: Videre framdrift vil avhenge av om prosjektet kommer med i første fireårsperiode av Norsk Jernbaneplan. Hensikten er å bedre kapasitet og punktlighet og muliggjøre kryssinger med 700m lange godstog. Anbefalt løsning er et 700m langt kryssingsspor fra Rugeldalen holdeplass og sørover. Kurveutretting inngår.

22 TILTAKSlYPE: PLANlYPE: NYITE/ GEVINGÅSEN TUNNEL Nordlandsbanen (Meråkerbanen) Sør- og Nord-Trøndelag Malvik og Stjørdal 250 mill. kr. 1,1 '\ ';J -,I ~ I;P ". "" i L -- ~ ",.,.. "'" -~I' i" //,-' '--'f ' Slelnkje, ~ / " ",.J" _, O' I'; -:;.<~ l /.:~ - - );--/-;'.; ).. -_/ --;/~~/" ~".'" " r // 1f " ~ Levange, _ \~::: ~:~:~ -= i ')... (, _ T'~,"dh.'';-', "'-'. - (~I...: " ~.:>~( "..'. ' \~ \..p\ '. ~ "'- '...--_.. " -" ~..."', '. ~ i ~lr:_'" l 5 I.,... 1 i \ORQ dn reisende pr år 3880 brutto tonnkm (l 000) Redusert kjøretid persontog: 3,3 min. Redusert kjøretid godstog: 3,7 min. er foreløpig godkjent. FRAMDRIFf: Kommunedelplanarbeid er startet opp. Linjeomleggingen medfører innkorting av banen og fjerning av vedlikeholds- og rasproblemer. Tunnelen er det viktigste tiltaket for å oppnå 20 min. kjøretid mellom Værnes flyplass. Planen inkluderer forlengelse av Hell kryssingsspor. Banen innkortes med 1,8km.

23 EITERSTRAUM KRYSSINGSSPOR Nordlandsbanen Nordland Vefsen 2608 brutto tonnkm (1000) (Grong-Mosjøen) TILTAKSTYPE: PLANTIPE: 15 mill.kr. NYTTE/ 1,0 ble godkjent i FRAMDRlIT: Det er ikke behov for reguleringsplan. Hensikten er å bedre kapasitet og punktlighet på Nordlandsbanen. Det bygges et 900m langt nytt kryssingsspor ved tidligere Eiterstraumen stasjon.

24 CTC/ATS GRONG - MOSJØEN Nordlandsbanen Nordland (Flere) reisende pr år 2600 brutto tonnkm (1000) (Grong-Mosjøen) TILTAKSlYPE: Sign al/ sikring 1... """ ;'" ' ~ "," 6 ' ~. ~..y: '. ~ 1" <::"~_ :; : ~ ~ \. j /1-,. ~. /, i. ' MOSJoV: -; ' ''~ 1..., / (. "'\ PLANTYPE: NYITE/ 72 mill.kr. 1,0 i'~::'~~~~~~~'; d '~-:~~J>7: <) ~ : ;" :.' _?tl ~ ms::.., ~ ro n g, - ".,. ''t ' r ~,*",... lo.". 7...,.'.,,\ #v '. ' St elnkj or Il' ~ - er godkjent. FRAMDRIFT: Detaljplanlegging vil starte opp i Hensikten er å øke sikkerheten i togframføringen, bedre punktligheten og øke produktiviteten for NSB. Kabelanlegg er under bygging på strekningen. I dette prosjektet legges det tilrette for utbygging av fjernstyring.

25 PROSJEKt: KABELANLEGG TRONDHEIM-STJØRDAL Nordlandsbanen Sør- og Nord-Trøndelag Trondheim, Malvik, Stjørdal TILTAKSTYPE: PLANTYPE: NYTIE/ Tele/ informasjon 16 mill.kr., ~. ;.' "';J.)~, ~ ',.' ( )1._-"" ",.? - ' v ~ r r SI.ln~J" P~,... ~,/ / / /" ;-:,'. "",pr,,- ('--' )< l :.-::1"'~/ \L/ t:~. "':,'.. ~ l;:?.-... ordat'f',' ~ f...' - : 1-, ",------,. ",,/~/- " -,. '..A _ ',/ / " [' - ~ ') \ r--~! '~'y~ "- '>;,:::.,... '; -. - t~. ~ -- '.,. _. I, ~ ''-._... '\ ~..." ','; \~ \. \' PlANSTAWS: Strekningen inngår i godkjent hovedplan for Trondheim Steinkjer. FRAMDRIFT: Dette prosjektet må prioriteres høyt siden dette er siste strekningen som gjenstår for å oppnå gjennomgående fiberkabel på Nordlandsbanen. Hensikten er å bedre utnyttelsen av nedlagt fiberkabel lenger nord. Tiltaket innebærer nedlegging av fiberkabel i grøft.

26 DIGITALISERING TRONDHEIM-BODØ Nordlandsbanen Nordland TILTAKSTYPE: PLAN1YPE: Tele/ informasjon 8 mill.kr. NYTIE/ er ferdig utarbeidet. FRAMDRIFT: Oppstart er foreslått i Hensikten er å bedre framkommeligheten for NSB og kundene. Det oppnås bedre data- og telefontllgjengelighet og reduserte telefonutgifter De gamle manuelle sentralbordene byttes ut med moderne digitale sentraler på stasjoner med behov for tele- og datasamband.

27 TILTAKSTIPE: PLANlYPE: NYTIE/ VÆRNES KRYSSINGSSPOR Nordlandsbanen Nord-Trøndelag Stjørdal Kryssingsspor 21 mill.kr. ".~:i~;:t ~ /;/~(!;_: _, :_... "" : /../.".. ).i-.".?, ~.~-,( \... I -. J --_... I _$!!o.j: ; / i.... v.rd'~ '~ "",' / : ".' (".~..J '- -,,',,J-I Levanger, "'- ~ TRAFIKKGRUNNlAG reisende pr år 3880 brutto tonnkm (1000) fra 1993 er foreløpig godkjent. Løsning er imidlertid justert etterpå. FRAMDRIFT: Detaljplanarbeidet vil bli gjennomført opp i Hensikten er å bedre kapasiteten og punktligheten. Etableringen er også viktig i sammenheng med turneringen av lokaltogene. Tiltaket innebærer bygging av et nytt kryssingsspor i tilknytning til Værnes stasjon som ble gygd i Dagens plattform blir mellomplattform.

28 KABELANLEGG ELSFJORD-MO I RANA Nordlandsbanen Nordland Vefsn, Hemnes, Rana TILTAKS1YPE: PLANlYPE: NYTTE/ Tele/ informasjon 10 mill.kr ,':". '~fi\~,}i,; -J vil bli fullført i FRAMDRIFr: Prosjektet inngår i samarbeidsavtale med Telenor om bygging av felles kabelanlegg. Hensikten er å få samband langs sporet. Tiltaket er viktig for fjerstyrtng av Bjerka stasjon. Tiltaket er nedlegging av fiberkabel i grøft langs jernbanen.

29 SIKRINGSANLEGG MO I RANA Nordlandsbanen Nordland Rana TILTAKSTYPE: Signal/ sikring PLANTYPE: 8 mill.kr. NYITE/ arbeid er ikke startet opp. Behovet er meldt inn fra Gods i FRAMDRIFT: Antatt gjennomføring er Hensikten er å skifte u t ekisterende sikringsanlegg for å muliggjøre utkjør fra den nye godsterminalen. Man oppnår optimal turnering av lokomotivene og bedre driftsforhold.

30 FJERNSTYRING MOSJØEN-BODØ Nordlandsbanen Nordland TILTAKS1YPE: PLANTYPE: Signal/ sikring 120 mill.kr. NYTTE/ er tidligere utarbeidet, men det er behov for revisjon. FRAMDRIFT: Anleggsstart er foreslått til år Hensikten er å styre togtrafikken fra togsentral i Trondheim og dermed oppnå økt sikkerhet, bedre punktlighet og bedret produktivitet. Det gjøres en vurdering i NSB om denne delen av Nordlandsbanen kan benytte seg av et forenkeit system for fjernstyring kalt radioblokk. Dette vil koste ca 25 % av kostnadene for CTC-utbygging.

31 FJERNSTYRING MOSJØEN-BODØ Nordlandsbanen Nordland TILTAKSTIPE: PLANlYPE: Signal/ sikring 30 mi11.kr. NYITE/ er tidligere utarbeidet, men det er behov for revisjon. FRAMDRIFT: Anleggsstart er foreslått til år Hensikten er å styre togtrafikken fra togsentral i Trondheim og dermed oppnå økt sikkerhet, bedre punktlighet og bedret produktivitet. Det gjøres en vurdering i NSB om denne delen av Nordlandsbanen kan benytte seg av et forenkeit system for fjernstyring kalt radioblokk. Dette vil koste ca 25 % av kostnadene for CTC-utbygging.

32 PROSJEKT: RØKLAND KRYSSINGSSPOR Nordlandsbanen Nordland Saltdal reisende pr år 1500 brutto tonnkm (1000) TILTAKSTYPE: Kryssingsspor..1.;(.--;; f."..\~{ PLANTYPE:,.:3~?!':!!~~ ' 23 mill.kr. NYTTE/. 1,0 -; ';, ~!I: ~. ~~;:,~:. ri'0;' ;rit,,~,.;,!'~:r~'{ ;~.& har vært til behandling og alternativer valgt. FRAMDRIFT: Tiltaket vil inngå 'i kommunedelplan for et større område. Etter arealplanvedtak vil detaljplanarbeid starte opp. Hensikten er å bedre kapasitet og punktlighet. Kryssinger mellom 700m lange godstog blir mulig. Et nytt layssingsspor på Røkland inngår i en foreløpig strategisk ruteplan for Nordlandsbanen. I denne inngår Polarsirkelpendelen.

33 LURUDAL KRYSSINGSSPOR Nordlandsbanen Nordland Snåsa 2671 brutto tonnkm (l000) (Steinkjer-Grong) TILTAKSTYPE: Kryssingsspor PLANTYPE: 27 mill.kr. NYTIE/ 0,5 har vært til behandling og alternativer valgt. FRAMDRIFT: Antatt anleggstart er år Ved å bygge et nytt kryssingsspor mellom Agle og Grong stasjoner bedres kapasitet og punktlighet og lange godstog kan krysse. Valgt alternativ ligger ved Lona.

34 TILTAKSTIPE: PLANTYPE: NYTTE/ TVANGSPUNKTSANERING TRONDHEIM-STEINKJER Nordlandsbanen Sør-Trøndelag Trondheim Tilpassning krengetog 33 mill.kr. 2,3, '-;. " ~ ; \.. ', - -, 'v ~ ;' // -r' r Slelnkle, ;, ' I" *,:",,'!~, ~ I ' ",.,' },,/. ~ c-/-' /':'~{f ;'. :..,# 'li '.. '",.'". "' ~ :. ~- //>~. ~~~' J ~ T(~"'.el m ',~.... 0, (, ~ :~~ _ (,...,Sllo'd.1. \ '" " ~... "-"--_..._-... ~ f ' ~ \. ~ " 't' reisende pr år 3500 brutto tonnkm (IODO) Strekningen Leangen-Ranheim er dekket av ferdig hovedplan. FRAMDRIIT: Tvangspunkter for strekningen S1jørdal -Ste~er er foreløpig på utredningsnivå. Det oppnås k;jøregevinst ved at punkter som beregner hastighetspotensialet på eksisterende geometri saneres. Tvangspunktene består av planovergang, stålbruer, spoijustering og tiltak i signal og sikring.

35 MALVIK TUNNELENE reisende pr år Nordlandsbanen Sør-'])-øndelag '])-ondheim og Malvik 3880 brutto tonnkm (1000) TILTAKSTYPE: Nyutvikling PLANTYPE: 163 mill.kr. \' NYTTE/ 1,0 ' 71 l 1- I. 78 Å 86 ~ f-, ~ ; ~ --31 ~ - J-- r ~- - 'r _._- -, ~ 81 J 83 T j, I, '- r ' ""-t-- er ferdig utarbeidet. FRAMDRIFT: Anleggsstart er foreslått i år etter fullgjøring av Gevingåsen tunnel. Hensikten er å øke hastigheten på høyt traflkert lokaltogstrekning. Med omlegging i tunnel fjernes jernbanen som bariere mot fjorden og viktig friluftsområde. Anbefalt løsning innebærer tre tunneler. Banen vil få tilknytning til Vikhamar stasjon.

36 TVANGSPUNKTSANERING TRONDHEIM-STEINKJER reisende pr år TILTAKSTIPE: PLAN1YPE: NYITE/ Nordlandsbanen Sør-Trøndelag Trondheim Tilpassning krengetog 78 mill.kr. 2,3 _~;.~?~, ~ ~ ' \l ~. I.JI. r", ' f-'''''' ' ~~ r'~''''' :,~ :~,:'-~ -:,'Iv ;"-"'".".. ", "I /...,- j ' ~r' SlelnkJer "\... / il o~< _ o' j,r. It // ::e rr -i;;~~ l~,, r.;:~~:;/ :? :~,."'.-. ( o" _Tlp;.':... <. ""',.. ~ \ \...,SIJøldal,'- ( ' -~~ ",.p\ I.! ~ '''''' \ f ' ~.~... "'. \ \ 'it 3500 brutto tonnkm (1000) Strekningen Leangen-Ranheim er dekket av ferdig hovedplan. FRAMDRIFT: Tvangspunkter for strekningen Stjørdal-SteL"1kjer er foreløpig på utredningsnivå. Det oppnås kjøregevinst ved at punkter som beregner hastighetspotensialet på eksisterende geometri saneres. Tvangspunktene består av planovergang, stålbruer, spoj-justering og tiltak i signal og sikring.

37 TILTAKS1YPE: PLANTYPE: NYTIE/ FORBORDFJELLET TUNNEL Nordlandsbanen Nord-Trøndelag Stjørdal Nyutvikling 225 mill.kr. 0,8 '~ lr ~' 1;/...,,)..;;... ~-i;:5/ :. ; :t,. '\ ';J,1 ~ ~'?' ).y jt_.. "..,/.-- ""'~ ", /' -"'.f' Sleln~ j... "\..,/ :' ~/:/.. I J jq. 1~-,'? " _se l, J /"'::::, ).;:.? 'I " " ",_/(r'..').,,:;'.~.rd' ''' ~' I 1~ o ; ; yl' " ';._ c'i-' Lovanger ) t,--/-... _~''''' ''''''....:,.. ",.., (r'f;~:- :~ ' ~ : Sljo,dal ) -4. '~ - - _ ", ~ \ \ " og melding er ferdig utarbeidet. ~ ~»: / Q / 87./!! 3008 brutto tonnkm (1 OOO) (Hell-Steinkjer) Redusert kjøretid persontog 5 min. Redusert kjøretid godstog min. FRAMDRIFT: Foreslått anleggsstart er år 2002, men oppstart er mulig tidligere. Hensikten er å innkorte banen og dermed redul:?ere kjøretiden. Det oppnås en innkorting av banen på 6,5 km. Utretting av kurvatur Stjørdal-Holan kan eventuelt tas inn i prosj ektet. 87

38 RAUDBERGET TUNNEL reisende pr år Nordlandsbanen Nordland Rana 1500 brutto tonn (1000) TILTAKSlYPE: Rassikring Banen innkortes med 115m Redusert kjøretid persontog 4 min. Redusert kjøretid godstog 3,5 min. PLANIYPE: 165 mill.kr. NYITE/ 0,5 er ferdig utarbeidet og foreløpig godkjent. FRAMDRIFT: Reguleringsplan er til behandling i kommunen. Ved omlegging av banen i tunnel fjernes risiko for ulykker og vedlikeholdsbehovet reduseres. Banen legges om i en 2 km lang strekning.

39 -1:'/ PROSJEKT: MULE-RINNAN LINJEOMLEGGING reisende pr år Nordlandsbanen Nord-Trøndelag Levanger 3008 brutto tonnkm (1000) TILTAKSTYPE: PLANTYPE: NYTIE/ Linjeomlegging Utredning 25 mill.kr. E" ;.~ ~,," // t/"( Steinkjer,;> ~F(/ / «- -."\ ~ _, _ p:: ~.. Jl d'o ",,/ " "", t ) '-. " 11./~''!(.-' \0 - ;::" v.r- '' /. ~~ - -, -,, ~/ ),I j' ~ '._,/.. 8:'- Jr._<>. J':.. ''''. r j, E~ --~ rda~,."../ -: ~ng.r, J... ". ' ( " r /'(,~ --."...._...,":.;:',,-,1' _ c:.,. _ T'!, ndh.::"~"'''' \ -< ~~, ~:;,(. I, ~ : ~ ; '" , - --.~...". ', '. ~ Utredningsarbeidet vil om noen år gå over i hovedplan og offentlig arealplan. FRAMDRIFT: Gjennomføring er foreslått til år Hensikten er å korte inn banen og utjevne vertikallrurvaturen. De bratte stigningene gir idag lav h astighet og stort energiforbruk, spesielt for godstog. Omleggingen består aven kort tunnel og kurveutrettinger.

40 PROFILUTVIDELSE OFOTBANEN Ofotbanen Nordland Narvik TILTAKSTIPE: PLANTYPE: Profilutvidelse. 57 mill.kr. NYTTE/ 1,3?~~-/ er ferdig utarbeidet. FRAMDRIFT: Dette er det høyest prioriterte prosjektet på Ofotbanen. Hensikten er å fjerne de mange trange profiler i fjellskjæringer. tunneler og snøoverbygg for å kunne kjøre med større vognprofil. Internasjonalt profil er målsettingen, men ved å utvide utvalgte profiler vil man trinnvis oppnå større profil.

41 PROSJEIIT: KATTERAT /ROMBAK KRYSSINGSSPOR reisende pr år Ofotbanen Nordland Narvik brutto tonnkm (IOOO) TILTAKSTYPE: Kryssingsspor PLANTYPE: 50 mill.kr. NYTTE/ er ferdig utarbeidet. FRAMDRIFT': Anleggsstart er foreslått til år HENSIlIT: Hensikten er å oppnå bedre kapasitet og punktlighet og å muliggjøre kryssinger med lengre godstog. Et av kryssingssporene på Rombak eller KaUerat stasjon vil bli valgt for forlengelse.

42 TØTTA LINJEOMLEGGING Ofotbanen Nordland Narvik reisende pr år brutto tonnlan (1000) TILTAKS1YPE: Rassikring (~- ~,..... J PLANlYPE:' 40 mill.kr. NYTTE/. ~~~.~ -, n.r - 97 () 1\1\.. ~ Her DDltt er ferdig utarbeidet. l$..' la.'<'j GIr FRAMDRIFf: Anleggsstart er foreslått til år Hensikten er å redusere risiko for snø- og steinras på banen. Man oppnår høyere hastighet og større profil. Anbefalt løsning er omlegging i en 1,2 km lang tunnel.

43 ~(I -'.I III GI..c :::: ~I O l. ) Co') -q- I.) I (\J ('(I E LO O ;:"J... - ~:... 1 ~~t c.. -q-~ :~

44 JERNBANEVERKET BIBLIOTEKET I1III1II TU00640