NJS Miniseminar om godsstrategi. Greier vi å doble godstrafikk på jernbane? 25. nov Paul Runnestø Jernbaneverket
|
|
- Benjamin Nygård
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 NJS Miniseminar om godsstrategi Greier vi å doble godstrafikk på jernbane? 25. nov Paul Runnestø Jernbaneverket
2 Bakgrunn for og formål med arbeidet Bakgrunn Ifm langsiktig planlegging og NTP arbeidet Behov for helhetlig og samlet plan for utvikling av jernbanenettet inkl godsterminalene mhp tilrettelegging for økt transport av gods på bane Etterspørselen etter transportkapasitet og kvalitet i kombitransportene er betydelig større enn det godsoperatørene og infrastrukturen kan tilby På kort og lang sikt: sikre god kapasitet Legge til rette for effektive terminaler MD/Ege
3 Utvikling i tonn gods transportert Sjø Jernbane Veg I alt Skip Jernbane Bil I alt År 0.50 MD/Ege Relativ utvikling R e la tiv u tv ik lin g År Tonn innenriks Tonn utenriks
4 Utvikling i tonnkm og TEUs Mill tonnkm År Growth , Norway Transportunits Transportunits (TEU (TEU = 20foot) 20foot) Mill. tonnkm Sjø 2,9 % -0,9 % 7,1 % 2,5 % Jernbane 1,1 % -0,7 % 3,0 % 4,5 % Veg 4,6 % 4,2 % 5,1 % 4,0 % Sum 3,5 % 1,4 % 5,8 % 3,4 % Vekstrater tonnkm MD/Ege
5 Dagens situasjon togprodukter - marked Transportertearbeidet - mill tonnkm Totalt 2527 mill tonnkm Transportertearbeidet - mill tonnkm Lokal norsk trafikk 2215 mill tonnkm 100 % 100 % 90 % 90 % 80 % 80 % 70 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Lokal norsk trafikk Samtrafikk med utlandet Serie1 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Kombitransport Vognlast - tømmer - annen systemlast Serie1 Lokal norsk trafikk på bane utgjør ca 88% av alt transportarbeidet samtrafikk utlandet medregnet Kombitransporten på bane utgjør ca 90% av alt transportarbeidet som utføres av lokal norsk trafikk Satsing på kombitransport mellom de store byene en ubetinget suksess MD/Ege
6 Mål for utvikling av infrastruktur for godstransport på bane Videre vekst i antall TEUs pr år: 4% - 5% (i snitt 14% de siste 5 år) JBV skal legge til rette for utbygging av infrastrukturen med en kapasitetsøkning som følger: Kapasitet År MD/Ege
7 Strategisk hovedgrep Infrastruktur Satse på utvikling av de store, tunge transportkorridorene for intermodalt gods Definere et Stamnett for Intermodal godstransport som er en del av det Nasjonale transportnettet for gods (NTP ) og som gis stamvegtilknytning Etablere et kapasitetssterkt og effektivt stamnett med stamnettterminaler ved å: Effektivisere de intermodale endepunktsterminalene for disse korridorene Gi terminaler og strekninger et kapasitets- og effektiviseringsløft, for derved: å heve punktligheten i transportene gjenreise forutsigbarheten for transportkjøperene og senke transportkostnadene for transportørene MD/Ege
8 Stamnett for Godstransport Kriterier for utvelgelse: Store IM-godsvolumer i dag Korridorer m/ høye markedsandeler Åndalsnes Stort potensiale for fremtidig vekst MD/Ege
9 Store sentrale terminaler Stamnett-terminaler og volumer i TEUs Antall TEUs Oslo Bergen Trondheim Ganddal Narvik Drammen Bodø Kristiansand MD/Ege
10 Prioritering av strekninger og terminaler Strekninger: Pri. 1: Oslo - Bergen, Oslo -Trondheim - Bodø, Oslo - Stavanger, Ofotbanen, Østfoldbanen Pri. 2: Øvrig banenett. Terminaler: Pri. 1: Oslo, Bergen, Trondheim, Stavanger, Narvik, Drammen, Bodø, Kristiansand, Fredrikstad Pri. 2: Øvrige terminaler Innenfor hver strekning vurderes tiltak knyttet til kapasitet (xspor), energiforsyning, profiler, aksellast og signalanlegg. MD/Ege
11 Antall tog for å doble og tredoble godstrafikken Banestrekning Antall godstog pr retning pr dag 2006 typisk togleng de (CXtog) (m) Mål 2019 (dobbelt kapasitet) 600 m lange tog, tog pr retn. Pr døgn Mål 2040 (3 doblet kapasitet) 600 m lange tog, tog pr retn. Pr. døgn Bergensbanen Sørlandsbanen Dovrebanen Nordlandsbanen Østfoldbanen MD/Ege
12 Gjennomføringsstrategi Trinn 1: Tilrettelegge for økt frekvens med dagens toglengder ( m) spredt ut over hele døgnet (med gradvis overgang til 1 tog hver 2. time) Trinn 2: Tilrettelegging for 600m lange (1200 tonn) kombitog som sammen med økt frekvens, forventes å doble kapasiteten innen Trinn 3: Tilrettelegge for ytterlige økt frekvens med 600m lange (1200 tonn) kombitog som forventes å 3-doble transportkapasiteten innen Målet er at trinn 1 og 2 for Sørlandsbanen (med dobling av godskapasiteten) skal gjennomføres innen MD/Ege
13 Utbyggingstiltak strekninger og terminaler I etatenes forslag til NTP er det foreslått 4,2 mrd kr til programområde kapasitet og gods for perioden Fase 1: ( mill kr) Sluttføre pågående utbygginger på Østfoldbanen og Nordlandsbanen Sørlandsbanen ferdigstilles mht kapasitet (dobling av volumet) Bergensbanen og Dovrebanen 3 nye krysningsspor hver Kapasitetsutvidelse i Bodø- og Narvikterminalen Fase 2: ( mill kr) Øvrige strekninger og terminaler gis et kapasitetsløft ( dobbelt av dagens volumer) Det investeres i èn og èn strekning (+ terminaler i begge ender ved behov) I tillegg fase-0 tiltak (gjennomføres før 2010) MD/Ege
14 Tiltak Bane Tiltak Kostnad Fase 1 Sørlandsbanen Bergensbanen og Gjøvikbanen Dovrebanen Terminaler: Bodø Narvik 7 9 kryssingsspor, energiforsyning 3-5 kryssingsspor 3 kryssingsspor Forlenging av godsspor 6 Flytting av spor og sanering av bygninger Sum Fase Fase 2 Bergensbanen Dovrebanen Nordlandsbanen Østfoldbanen Ofotbanen Terminaler: Bergen Trondheim Drammen (Nybyen) 5 9 kryssingsspor, energiforsyning 5 9 kryssingsspor, energiforsyning 4 5 kryssingsspor 2 3 kryssingsspor 1 kryssingsspor Økning til TEUs Økning med 60% til TEUs Økning til TEUs (Ny terminal evt. etter 2019) Sum Fase Sum Fase 1 og Fase MD/Ege
15 Budsjett 2009 Totalt investeringsbudsjett i 2009: 3,2 mrd kr. Opp fra 2,3 mrd i Avsatt 268,7 mill kr til kapasitetsøkende tiltak. Følgende tiltak inngår: Berg kryssingsspor på Østfoldbanen Lillestrøm spor 13 Jensrud kryssingsspor på Gjøvikbanen Ualand og Nodeland kryssingsspor på Sørlandsbanen Langemyr godsterminal forlengelse av spor Omformerstasjon Ganddal/ Kvalaberg Ygre/Vieren kryssingsspor på Bergensbanen Vålåsjø kryssingsspor på Dovrebanen Fauske stasjon sporforlengelse Bodø godsterminal Ofotbanen strømforsyning Tømmerterminaler (bl.a. Norsenga) Alnabru strakstiltak I tillegg Bergen st Fløen med 100 mill kr. MD/Ege
16 Utfordringer i terminalene Ganddal Ny terminal. Produksjon i -06: 85 TEU. Har kapasitet til 150 TEU Alnabru Strakstiltak øker kapasiteten fra 500 TEU til 630 TEU. Ny containerterminal planlegges. Nygårstangen Produksjon i -06: 112 TEU. Har kapasitet til 210 TEU ved ombygging til kraner. Brattøra Produksjon i -06: 100 TEU. Har kapasitet til 160 TEU ved ombygging til kraner. KVU for ny godsterminal i Trondheimsregionen vurderes. MD/Ege
17 Terminalstrategi Utvikling av kapasiteten ved å: bygge flere og lengre lastegater øke størrelsen på depotarealer endre terminallayout for å bedre og sikrere trafikkflyten gjennom terminalen Effektivisere terminalene ved å: gjennomføre sporomlegging og sporopprydding fjerne evt. unødvendig bygningsmasse i terminalene øke depotarealer bedre portfunksjonen samt sikre bedre adkomst til terminalene I tillegg skal JBV arbeide for å stimulere transportør/terminalselskaper til å investere i; nytt og mer effektivt lasthåndteringsutstyr nye IKT-systemer for administrasjon, produksjon og depotstyring. MD/Ege
18 Eierskap og organisering av terminalene Eierskap og organisering av terminalene SD legger opp til: en gradvis omlegging av eierskap og drift av de viktigste godsterminalene (samlasterterminalene). Der staten går inn med investeringsmidler, bør det vurderes et direkte statlig eierskap. Driften av samlasterterminalene skal gradvis settes ut på anbud. Dette er viktig i forhold til å: Sikre konkurransenøytralitet ved kapasitetstildeling og at flere selskaper får adgang til terminalene Sikre at alle får nyte godt av statens investeringer Bidra til effektiv og optimal drift i terminalene Sikre at alle betaler det samme for de ulike tjenester i terminalene Muliggjør samarbeide og sambruk av kapitalkrevende terminalutstyr MD/Ege
Jernbaneverkets langsiktige planlegging og Krysningsspor og godsterminaler
Jernbaneverkets langsiktige planlegging og Krysningsspor og godsterminaler Foredrag Tekna 12.2 29 Sjefsingeniør Terje Eidsmoen, Jernbaneverket 1 Jernbaneverkets langtidsplaner Utviklingen av jernbanenettet
DetaljerJernbaneverkets handlingsprogram for godssektoren. Anne Marstein, Jernbaneverket Regional plan- og utviklingsdirektør
Jernbaneverkets handlingsprogram for godssektoren Anne Marstein, Jernbaneverket Regional plan- og utviklingsdirektør Dagens godsstrømmer Jernbanen er viktigste transportbærer mellom storbyene internt i
DetaljerTogtransport fra Nord-Norge Fremtidens muligheter, fisken skal frem!
Togtransport fra Nord-Norge Fremtidens muligheter, fisken skal frem! Kjell Maudal Leder Terminaler Bane NOR 11. april 2018 Vårt mål: Europas sikreste Vi skaper jernbane fremtidens jernbane Kunden i sentrum
DetaljerGodstransport på bane. Jernbaneverkets strategi. Kortversjon
Godstransport på bane Jernbaneverkets strategi Kortversjon 1 Innhold Forord 3 Bakgrunn utvikling 4 Utfordringer og kritiske parametre 5 Mål for godstransport på bane 6 Anbefalt strategi for utvikling av
DetaljerGodstrafikk og Jernbaneverkets satsing på kort og lang sikt Tor Nicolaisen, Jernbaneverket
Godstrafikk og Jernbaneverkets satsing på kort og lang sikt Tor Nicolaisen, Jernbaneverket 14. april 2016 Et strategisk løft er nødvendig! En svært krevende konkurransesituasjon gods flyttes fra bane til
DetaljerHURTIG, PUNKTLIG OG MILJØVENNLIG
"Hvordan styrke godstogets konkurransekraft? Tiltak og strategi for godstransport på jernbane - et samarbeid mellom CargoNet, NHO Logistikk og Transport, Spekter og Norsk Industri HURTIG, PUNKTLIG OG MILJØVENNLIG
DetaljerJernbaneverkets handlingsprogram for godssektoren. Anne Marstein, Jernbaneverket Regional plan- og utviklingsdirektør
Jernbaneverkets handlingsprogram for godssektoren Anne Marstein, Jernbaneverket Regional plan- og utviklingsdirektør Dagens godsstrømmer Jernbanen er viktigste transportbærer mellom storbyene internt i
DetaljerJernbaneverkets planer NTP Pågående planarbeid
Jernbaneverkets planer NTP 2014-23 Pågående planarbeid 2012-13 Lars Chr. Stendal Regional plan og utviklingsdirektør, Sør/Vest Leverandørdag Sør/Vest 25.10.2012 1 Drivkrefter: Befolkningsvekst og økt reiseetterspørsel
DetaljerNTP 2014-2023 Prioriteringer innenfor jernbane
NTP 2014-2023 Prioriteringer innenfor jernbane Leverandørdagen 22.mars 2012 Anne Skolmli Regional plan og utviklingsdirektør, Nord Det nødvendigste først: Drift, vedlikehold, fornyelse Vi er godt i gang
DetaljerJernbaneverkets handlingsprogram for godssektoren. Lars Chr. Stendal Jernbaneverket, Regional plan- og utviklingsdirektør sør/vest
Jernbaneverkets handlingsprogram for godssektoren Lars Chr. Stendal Jernbaneverket, Regional plan- og utviklingsdirektør sør/vest 9. april 2013 Befolkningsvekst og inntektsvekst gir økt transportetterspørsel
DetaljerJernbaneverkets prioriteringer 2010-2019. Jernbanedirektør Steinar Killi Lillehammer, 30. januar 2008
Jernbaneverkets prioriteringer 2010-2019 Jernbanedirektør Steinar Killi Lillehammer, 30. januar 2008 Status for jernbanen i Norge i 2007 Sikkerhet Jernbanen nær nullvisjonen for antall drepte Trafikkutvikling
DetaljerStrategi for godstransport på bane Roger Kormeseth, Jernbaneverket
Strategi for godstransport på bane Roger Kormeseth, Jernbaneverket 15. mars, 2016 Spørsmål Hva må til for å løfte gods på bane? Å bygge infrastruktur tar lang tid hvilke andre tiltak kan iverksettes for
DetaljerInnst. 62 S. ( ) Innstilling til Stortinget fra transport- og kommunikasjonskomiteen. Sammendrag. Komiteens merknader
Innst. 62 S (2010 2011) Innstilling til Stortinget fra transport- og kommunikasjonskomiteen Dokument 8:153 S (2009 2010) Innstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen om representantforslag fra
DetaljerKVU Godsterminalstruktur i Oslofjordområdet
KVU Godsterminalstruktur i Oslofjordområdet Else-Marie Marskar Prosjektleder Referansegruppemøte 12. desember 2016 02.09.2016 Regjeringens mål er et transportsystem som er sikkert, fremmer verdiskapning
DetaljerKVU Godsterminalstruktur i Oslofjordområdet
KVU Godsterminalstruktur i Oslofjordområdet Else-Marie Marskar Prosjektleder 22. august 2018 02.09.2016 Regjeringens mål er et transportsystem som er sikkert, fremmer verdiskapning og bidrar til omstilling
DetaljerFråsegn til Jernbaneverket sitt Handlingsprogram 2014-2023
saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: 01.11.2013 65701/2013 Hilde Johanne Svendsen Saksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet 11.11.2013 Fylkesrådmannens tilråding Fylkesutvalet 26.11.2013 Fylkestinget
DetaljerIntermodale knutepunkter for båt og bane hva kan fremtiden bringe?
Intermodale knutepunkter for båt og bane hva kan fremtiden bringe? Havnelederforum 2016 Roger Kormeseth, Jernbaneverket Agenda Nasjonal Godsstrategi viktige elementer Godsstrategi for jernbanen NTP og
DetaljerEr det en fremtid for godstransport på bane til/fra Midt-Norge? Direktør strategi og informasjon Bjarne Ivar Wist
Er det en fremtid for godstransport på bane til/fra Midt-Norge? Direktør strategi og informasjon Bjarne Ivar Wist 1 Kombinerte transporter og Systemtog kollektivtransport for gods på offentlig infrastruktur
DetaljerMer gods på bane den norske satsningen
Mer gods på bane den norske satsningen NJS-seminar, 22 November 2017 Oskar Stenstrøm, Direktør Godstrafikk E-post: oskar.stenstrom@banenor.no Tel: +47 90709081 Agenda Organisering av den norske jernbanesektoren
DetaljerRørosbanen Dagens situasjon på Dovrebanen Plan- og tiltaksbehov. Presentasjon 27.april 2012 / Jernbaneverket Plan og utvikling Nord
Rørosbanen Dagens situasjon på Dovrebanen Plan- og tiltaksbehov Presentasjon 27.april 2012 / Jernbaneverket Plan og utvikling Nord Grunnlag Det ble i nov.2011 ferdig 1. fase av strekningsvis utviklingsplan
DetaljerNTP 2018-2029. Innspills- og høringsmøte 13. april 2016. Torild Hage, Jernbaneverket, Strategi og samfunn sør og vest
NTP 20182029 Innspills og høringsmøte 13. april 2016 Torild Hage, Jernbaneverket, Strategi og samfunn sør og vest 1 Korridor 5: Oslo Bergen/ Haugesund med arm via Sogn til Florø Jernbane: * Hva skjer?
DetaljerGodstransport og fremtidig terminalstruktur
P L A N O G U T V I K L I N G S Ø R / V E S T Godstransport og fremtidig terminalstruktur Lars Christian Stendal Regional plan og utviklingsdirektør 25. august 2011 Transport- og logistikkdagen 1 Dagens
DetaljerRegional planstrategi for areal og transport i Oslo og Akershus Innspill fra Jernbaneverket
Regional planstrategi for areal og transport i Oslo og Akershus Innspill fra Jernbaneverket senioringeniør Peder Vold Jernbaneverket Region Øst 1 Jernbanenettet i Oslo og Akershus Drammenbanen Askerbanen,
DetaljerNTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP godsstrategi Else-Marie Marskar HVORFOR EN NASJONAL GODSSTRATEGI? ØKONOMISK VEKST BEFOLKNINGS- VEKST VERDISKAPNING
DetaljerDet er på Jernbanen det
Det er på Jernbanen det skjer NovaPoint Brukermøte 9.mai Trude Anke Avdelingsleder Jernbaneteknikk, JBV Utbygging Innhold Pågående prosjekter Kommende prosjekter Høyhastighetsutredning Intercityutredning
DetaljerMeld. St. 26 ( ) Nasjonal transportplan
Meld. St. 26 (2012-2013) Nasjonal transportplan 2014-2023 Spørsmål nr. 59 Strekninger som ikke er med i NTP Svar: I forbindelse med arbeidet med Nasjonal transportplan har det kommet frem en rekke strekninger
DetaljerHøring - Jernbaneverkets handlingsprogram 2010-2019 og forslag til budsjett for 2010.
Dato: 29. mai 2009 Byrådssak 263/09 Byrådet Høring - Jernbaneverkets handlingsprogram 2010-2019 og forslag til budsjett for 2010. MASR SARK-510-200700511-46 Hva saken gjelder: St.meld. nr. 16 (2008-2009)
DetaljerJernbane for næringslivet i Telemark. ICG årskonferanse, Vrådal 11.11.2009 v/utviklingssjef Øyvind Rørslett Jernbaneverket Region Øst
Jernbane for næringslivet i Telemark ICG årskonferanse, Vrådal 11.11.2009 v/utviklingssjef Øyvind Rørslett Jernbaneverket Region Øst NTP 2010-19 hovedprioriteringer Vedlikehold og fornyelse Lokal og i
DetaljerGodspotensial på eksisterende jernbaner. Presentasjon 19.02.15 Ove Skovdahl
Godspotensial på eksisterende jernbaner Presentasjon 19.02.15 Ove Skovdahl »GODS PÅ JERNBANE Tema» Dagens situasjon: faktagrunnlag/ statistikk» Gods på jernbane myter og fakta» Gods på Sørlandsbanen/ Sørvestbanen
DetaljerJernbaneverket Utbygging Regionale prosjekter (UR)
Jernbaneverket Utbygging Regionale prosjekter (UR) Jon Brede Dukan Prosjektdirektør Leverandørdag Sør/Vest 25.10.2012 Utbygging Regionale prosjekter (UR) Jernbaneverkets profesjonelle byggherre for utbyggingsprosjekter
DetaljerJERNBANEVERKET UTBYGGING REGIONALE PROSJEKTER. Prosjektdirektør Jon Brede Dukan
JERNBANEVERKET UTBYGGING REGIONALE PROSJEKTER Prosjektdirektør Jon Brede Dukan Utbygging Regionale prosjekter (UR) Jernbaneverkets profesjonelle byggherre for utbyggingsprosjekter i regionene Organisasjonskart
DetaljerNTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP godsstrategi Else-Marie Marskar HVORFOR EN NASJONAL GODSSTRATEGI? ØKONOMISK VEKST BEFOLKNINGS- VEKST VERDISKAPNING
DetaljerEt mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008
Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008 Et mer konkurransedyktig togtilbud, hva skal til? Jobb nr. 1 togene kommer og går når
DetaljerCargoNet-konsernet En ledende aktør innen kombinerte transporter
CargoNet-konsernet En ledende aktør innen kombinerte transporter Effektive transportkluster - konkurransefortrinn Kontaktperson: Direktør Informasjon/samfunnskontakt Bjarne Ivar Wist, tlf. 913 12 123 CargoNet-konsernet
DetaljerGodsstrategi for jernbanen. Godskonsept Østfold
Godsstrategi for jernbanen Godskonsept Østfold Det satses på jernbane Vedlikeholdet har økt Fornyelse av infrastrukturen er prioritert Nye dobbeltspor bygges Satsingen på gods har startet strakstiltak
DetaljerGodstransport på bane. Jernbaneverkets strategi
Godstransport på bane Jernbaneverkets strategi 1 Innhold Forord 3 Sammendrag 4 1. Bakgrunn 12 2. Formål 13 3. Overordnede mål og strategier 14 4. Godstransport på bane utfordringer og muligheter 15 5.
DetaljerJern ban epol itisk pl attform for I n n l an det. Ivar Odnes / Anne Karin Torp Adolfsen
Jern ban epol itisk pl attform for I n n l an det Ivar Odnes / Anne Karin Torp Adolfsen B a kgru n n og form å l Jernbanepolitisk plattform utarbeides av Hedmark og Oppland fylkeskommuner i samarbeid med
DetaljerLeverandørdag - 22.3.2012
Leverandørdag - 22.3.2012 Utbygging Regionale Prosjekter Nord URN i tall 25 ansatte og 20 innleide i byggherreorganisasjonen Prosjekter fra en til 700 millioner Et trettitalls ulike prosjekter med samlet
DetaljerJernbanepolitikk og høgfartsbanar
Jernbanepolitikk og høgfartsbanar Bergen, 15. februar 2007 Statssekretær Steinulf Tungesvik (Sp) Regjeringens samferdselssatsing på veg og bane 2007-budsjettet Oppfylling av NTP-ramma på veg og bane i
DetaljerKopi: Helge Johansen Multiconsult, Christian Knittler, Kjell Ivar Maudal, Terje Eidsmoen
NOTAT Til: Raymond Siiri, Jernbaneverket, Strategi og samfunn Kopi: Helge Johansen Multiconsult, Christian Knittler, Kjell Ivar Maudal, Terje Eidsmoen Fra: Gaute Borgerud, Jernbaneverket, Strategi og samfunn
DetaljerNTP <ak for skognæringen Roger Kormeseth, Jernbaneverket
NTP <ak for skognæringen Roger Kormeseth, Jernbaneverket Skog og Tre, 3. juni, 2016 Agenda Ny Godsstrategi for jernbanen Jernbanens godssatsing frem mot 2030 Tiltak for skognæring i NTP Gods på jernbane
DetaljerMeld.St. 33 ( ) Nasjonal transportplan
Meld.St. 33 (2016-2017) Nasjonal transportplan 2018-2029 Spørsmål 29. Av side 96 går det fram at det skal bygges dobbeltspor til Sarpsborg innen 2026, i tråd med milepælene i NTP 2014-2023. Av vedlegg
DetaljerOrientering om Jernbaneverkets prosjekter. Utbyggingsdirektør Harald Nikolaisen Vedlikeholdsdirektør Odd Erik Berg
Orientering om Jernbaneverkets prosjekter Utbyggingsdirektør Harald Nikolaisen Vedlikeholdsdirektør Odd Erik Berg 1 JBVs investeringsbudsjetter 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Nyanlegg 1 261 1 838 1 815
DetaljerMer gods på sjø og bane
Mer gods på sjø og bane 1.2.2013, Erling Sæther Foto: Jo Michael Klikk for å redigere i malen Innledning for undertittelstil Østlandssamarbeidet Opprinnelse og destinasjon Mye passer for tog: Danmark-Syd
DetaljerIndeksjustering av Bane NORs priser på jernbanetjenester
Indeksjustering av Bane NORs priser på jernbanetjenester 1 Bakgrunn Det vises til Network statement 2020 avsnitt 6.6.1 siste avsnitt: «Dette innebærer en prisjustering etterskuddsvis, og den gir forutsigbarhet
DetaljerOfotbanen gir muligheter for næringslivet. Teknologifestivalen i Nord-Norge. Infrastruktur, mineraler og energi
«Ofotbanen gir muligheter for næringslivet Ofotbanen En prosent av jernbanenettet 60 prosent av alt gods på bane i Norge, De siste årene har det vært betydelig trafikk på banen: I 2014 var totalbelastningen
DetaljerUtbyggingsprosjekter på Ofotbanen. Narvik 06.02.14 Stein-Hugo Steffensen
Utbyggingsprosjekter på Ofotbanen Narvik 06.02.14 Stein-Hugo Steffensen Stein-Hugo Steffensen Prosjektleder Jernbaneverket Utbygging Regionale prosjekter Nord Terje Ingebrigtsen Delprosjektleder Fjernleding
DetaljerKongsvingerbanen. - Norges mest lønnsomme investering for vekst i Osloregionen. Jernbaneforum Kongsvingerbanen
Kongsvingerbanen - Norges mest lønnsomme investering for vekst i Osloregionen Jernbaneforum Kongsvingerbanen Små investeringer PÅ Kongsvingerbanen vil raskt bidra til å dempe presset i Oslo Høy vekst av
DetaljerHøringskonferanse for ny havn i Bergen
Høringskonferanse for ny havn i Bergen Lars Chr. Stendal Jernbaneverket Region Vest 1 Nygårdstangen Totalt ca. 80 daa Eierskap delt mellom Jernbaneverket og NSB BA 3 off. lastespor 2 private lastespor
DetaljerGrensekryssende korridorer Jernbanedirektoratet. 23 mai 2017
Grensekryssende korridorer Jernbanedirektoratet 23 mai 2017 Det nye Jernbanedirektoratet Rolle og samfunnsoppdrag «Jernbanedirektoratet skal sørge for at jernbanesektoren drives mest mulig effektivt, sikkert
DetaljerAust-Agder fylkeskommune. Saksnr. Utvalg Møtedato Fylkesutvalget JERNBANEVERKETS HANDLINGSPROGRAM 2010-2019 - UTTALELSE
1 Aust-Agder fylkeskommune Dato: Arkivref: 11.06.2009 2009/5367-15419/2009 / Saksframlegg Saksbehandler: Kjell Arild Eidet Saksnr. Utvalg Møtedato Fylkesutvalget JERNBANEVERKETS HANDLINGSPROGRAM 2010-2019
DetaljerGods og logistikk i Osloregionen - Drammens rolle
Gods og logistikk i Osloregionen - Drammens rolle Knutepunkt for bane, vei og sjø I Drammen møtes: - E18, E134, RV23, - Drammensbanen, Sørlandsbanen, Bergensbanen, (Vestfoldbanen ikke gods), - Sjøveien
DetaljerFremtidens transport JERNBANEN. Røros-konferansen 2013 Trafikkdirektør Bjørn Kristiansen Jernbaneverket
Fremtidens transport JERNBANEN Røros-konferansen 2013 Trafikkdirektør Bjørn Kristiansen Jernbaneverket Jernbaneverkets oppgaver tilby togselskapene i Norge et sikkert og effektivt transportsystem planlegge,
DetaljerØstfoldkonferansen 2009. Sammen for Østfoldbane! Anita Skauge, Jernbaneverket
Østfoldkonferansen 2009 Sammen for Østfoldbane! Anita Skauge, Jernbaneverket Utfordringer Dagens situasjon Framtiden punktlighet og regularitet kapasitet vesentlig forbedret punktlighet og regularitet
DetaljerJernbaneverkets prioriteringer. v/ Regiondirektør Johnny Brevik Jernbaneverket Region Øst
Jernbaneverkets prioriteringer v/ Regiondirektør Johnny Brevik Jernbaneverket Region Øst Status for jernbanen i Norge i 2007 Sikkerhet. Jernbanen nær nullvisjon for antall drepte Trafikkutvikling: Gods:
DetaljerGodspotensial på jernbane. Presentasjon 27.08.15 Ove Skovdahl
Godspotensial på jernbane Presentasjon 27.08.15 Ove Skovdahl »GODS PÅ JERNBANE Tema i dag» Dagens situasjon: faktagrunnlag/ statistikk» Gods på jernbane myter og fakta» Gods på Sørlandsbanen/ Sørvestbanen
DetaljerBetydningen for forutsigbar fremføring av gods for norsk næringsliv Ole A. Hagen, styreleder i NHO Logistikk og Transport, Røroskonferansen 8.2.
Betydningen for forutsigbar fremføring av gods for norsk næringsliv Ole A. Hagen, styreleder i NHO Logistikk og Transport, Røroskonferansen 8.2.2013 Foto: Jo Michael 1 Innhold Hvem er vi? Hva skal vi tilby
DetaljerStrategi for utvikling av Gjøvikbanen
Strategi for utvikling av Gjøvikbanen v/ Øyvind Rørslett Utviklingssjef Jernbaneverket Plan Øst 1 Dagens situasjon Fakta lengde 117,51 km enkeltspor 6,32 km dobbeltspor trafikk 10-12 godstog i døgnet fra
DetaljerNTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen 1 Rammer for jernbanen Mill. kr Lav Basis Middels Høy Post 23 Drift og vedlikehold 119 440 119 690 133 430 141 000
DetaljerStrategier. Lokal og regiontrafikk Oslo Stavanger Bergen Trondheim. IC Østlandet. Gods. Høyhastighetsbaner?
Fremtidsbilde 2040 Jernbanen er den transportmåten i Norge som både passasjerer og godskunder foretrekker å bruke. I hele perioden fram til 2040 har jernbanen økt sin markedsandel. Togene går punktlig,
DetaljerFakta om Follobanen. jernbaneverket informerer:
jernbaneverket informerer: Fakta om Follobanen Follobanen og Østfoldbanen i samspill vil gi en ny hverdag for togtrafikken. Fire spor til Oslo sørger for flere tog raskere tog som kommer når de skal. Follobanen
DetaljerMandag 17. september kl 08.00. Sak 29/12 Høringsuttalelse Konseptvalgutredning (KVU) om fremtidig godsterminal for bane i Drammensregionen
DRAMMEN HAVNESTYRE DRAMMEN. TLF. 32 20 86 50 Ark.nr. 023.52/12 post@drammenhavn.no -/vs Til Havnestyrets medlemmer Det innkalles herved til havnestyremøte Mandag 17. september kl 08.00 Sted: Drammen havn,
DetaljerGODS I ULLENSAKER KOMMUNE. Tom Staahle, Ordfører
GODS I ULLENSAKER KOMMUNE Tom Staahle, Ordfører Hvem og hva? Navn: Tom Staahle Stilling: Ordfører fra 2015 Parti: Fremskrittspartiet Utdannet: Sykepleier og bachelor i økonomi og markedsføring fra BI/NMH
DetaljerHøyhastighet, regiontog eller godstog
Høyhastighet, regiontog eller godstog -Tre ønsker på en bane v/utviklingssjef Øyvind Rørslett Jernbaneverket Region Øst Situasjon/utfordringer tog har høy markedsandel inn mot Oslo, kapasiteten fullt utnyttet,
DetaljerErfaringer med blandet trafikk i Oslo-området. Kapasitetsseminar 29.10.08 Tore Tomasgard
Erfaringer med blandet trafikk i Oslo-området Kapasitetsseminar 29.10.08 Tore Tomasgard CargoNet - kjernevirksomhet I det skandinaviske markedet for kombinerte transporter Svensk datterselskap CargoNet
DetaljerGODSPAKKE INNLANDET ET NETTVERK AV MULIGHETER. Kombitransport Industrigods Skogsnæring Internasjonale godsstrømmer
GODSPAKKE INNLANDET ET NETTVERK AV MULIGHETER Kombitransport Industrigods Skogsnæring Internasjonale godsstrømmer 2 Godspakke Innlandet Hva er Godspakke Innlandet? Effektive transportsystemer er en forutsetning
DetaljerJernbaneverkets stamnettutredning Utgangspunkt:
Utgangspunkt: Hvordan bør jernbanen utvikles for å bli et effektivt, attraktivt og konkurransedyktig transportmiddel i 2040? Forventet trafikkvekst, standard mv. Videreføring av dagens strategi for utvikling
DetaljerKonseptvalgutredning Behov og strategier
Konseptvalgutredning Behov og strategier Samfunnsbehov Tiltaksutløsende behov Andre behov Strategi (mål) Presentasjon 22.oktober 2009 Av: Raymond.Siiri@jbv.no www.jernbaneverket.no/godsterminal-i-trondelag
DetaljerJBV Bane Energi. Ambisjoner, tiltak og prosjekter. Leverandørmøte
JBV Bane Energi Ambisjoner, tiltak og prosjekter Leverandørmøte 30.01.2013 Agenda Visjoner Strategi Tiltak Prosjekter ISO 9001:2000 ISO 14001:1996 OHSAS 18001:1999 System banestrømforsyning Visjon og mål
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport
Prosjektleder Else-Marie Marskar Trondheim, 5. nov 2015 Nasjonal transportplan 2018-2027 1 I: Myter om godstransport VEGTRANSPORTEN ER I FERD MED Å OVERTA ALT SJØ OG BANE TAPER SJØTRANSPORTEN OG JERNBANETRANSPORTEN
DetaljerOverføringsmålet bane: Hva skal til for å lykkes, før og etter Torgård KJF
Overføringsmålet bane: Hva skal til for å lykkes, før og etter Torgård KJF 27.3.2019 AGENDA 1 2 3 4 Kort om godstogproduksjon Kapasitet pr 2019 Før Torgård Etter Torgård GODSTOGPRODUKSJON Kjennetegnes
DetaljerJernbane i Nasjonal transportplan 2014-2023. Spekters samferdselskonferanse 25. april 2013 Michael Bors, Direktør Leverandør & Marked
Jernbane i Nasjonal transportplan 2014-2023 Spekters samferdselskonferanse 25. april 2013 Michael Bors, Direktør Leverandør & Marked Hovedtrekk i NTP 2014-23 Mye penger Totale ramme øker over 50% 508 milliarder
DetaljerVedlegg C. Høyhastighetsutredningen og godstransport. Diskusjonsgrunnlag
Vedlegg C Høyhastighetsutredningen og godstransport. Diskusjonsgrunnlag Av: Ove Skovdahl, Bjørn Bryne, Liv Bergqvist Bakgrunn Høyhastighetsutredningen har beskrevet mulig traséløsninger for fremtidig jernbane
DetaljerOfotbanen kapasitetsøkning Status tiltak og planer. Samferdselspolitisk konferanse Narvik 9. mars 2015 Thor Brækkan Områdedirektør Nord
Ofotbanen kapasitetsøkning Status tiltak og planer. Samferdselspolitisk konferanse Narvik 9. mars 2015 Thor Brækkan Områdedirektør Nord Foto: Roar G. Nilsson NTP 2014-2023 Djupvik (nytt) Søsterbekk (nytt)
DetaljerMål for statens konkurranseutsetting
Mål for statens konkurranseutsetting Staten vil gjennom konkurranseutsetting av persontogtrafikken legge til rette for at kundene skal få et bedre togtilbud og at staten får mer igjen for de pengene som
DetaljerForslag til nasjonal plan for transportsystemet høringsuttalelse
Avinor Nasjonal transportplan 2022 2033 Jernbanedirektoratet Kystverket Statens vegvesen Dato: 6.12.2017 Saksbehandler: Wenche Kirkeby Vår ref: 15/212063-263 Deres ref: N2017/05430/TIF Forslag til nasjonal
DetaljerJernbanen - ambisjoner i Nord? (med fokus på Nordlandsbanen) Tor Nicolaisen, Jernbaneverket Saltentinget 2014 Torsdag 23.
Jernbanen - ambisjoner i Nord? (med fokus på Nordlandsbanen) Tor Nicolaisen, Jernbaneverket Saltentinget 2014 Torsdag 23.oktober 2014 1 Sentrale tema Banens rolle og daglige transportoppgaver Oppfølging
DetaljerJernbaneforum Nord
Jernbaneforum Nord 18.02.2016 Nye linjer, traseer, dobbeltspor, krysningspor Lise Nyvold, Strategi og samfunn 2 Nordlandsbanen Steinkjer-Bodø Togtilbud i dag 3 Banens rolle i transportsystemet Nordlandsbanen
Detaljer- Norges mest lønnsomme investering for vekst i Osloregionen. Jernbaneforum Kongsvingerbanen
- Norges mest lønnsomme investering for vekst i Osloregionen Jernbaneforum Kongsvingerbanen Små investeringer i Kongsvingerbanen vil raskt bidra til å dempe presset i Oslo Høy vekst av arbeidsplasser i
DetaljerRapport Gods fra vei til bane
Rapport 2007-110 Gods fra vei til bane Econ-rapport nr. 2007-110, Prosjekt nr. 54620 ISSN: 0803-5113, ISBN 978-82-7645-934-0 KOK/pil, ODN, 12. november 2007 Offentlig Gods fra vei til bane Utarbeidet for
DetaljerHandlingsprogram for jernbanesektoren
Handlingsprogram for jernbanesektoren 22. August 2018 Hanne Bertnes Norli «Jernbanedirektoratet skal på vegne av staten ha et helhetlig ansvar for styring og koordinering av jernbanesektoren.» «Jernbanedirektoratet
DetaljerKonferanse om Gjøvikbanen og RV Paul Runnestø, Jernbanedirektoratet
Konferanse om Gjøvikbanen og RV4 15.11.2018 Paul Runnestø, Jernbanedirektoratet Hovedpunkter Om Jernbanedirektoratet Dagens situasjon for Gjøvikbanen NTP og Handlingsprogram for 2018-2029 KVU for transportsystemet
DetaljerKVU-terminalstruktur Oslofjorden - detaljering og kostnadsestimering
KVU-terminalstruktur Oslofjorden - detaljering og kostnadsestimering 21.09.2015 Innledning Multiconsults arbeid består i å: 1. Identifisere mulig lokalisering av terminaler gitt konseptene 2. Beregne hvor
DetaljerAnne Siri Haugen Prosjektleder KVU IC
Jernbaneforum 2012 «Modernisert jernbane på sporet til en vellykket bo- og næringsutvikling» Oslo Plaza 7. mars 2012 Utfordringer og løsninger innenfor persontransport; IC-strekningene -suksesskriterier-
DetaljerMyndighetene styrer utviklingen av den transportmessige infrastrukturen gjennom n a) NVP n b) NTP n c) NLP n d) NPT
1 Bransjelære 1.1 Myndighetene styrer utviklingen av den transportmessige infrastrukturen gjennom n a) NVP n b) NTP n c) NLP n d) NPT 5 1.2 En helpendelrute er en rute mellom n a) et boligområde og et
DetaljerBakgrunn 2 Jernbaneverkets godsstrategi 2. Økonomiske størrelser. Hovedresultater. 6 Tallfestet i beregningene 6 Ikke tallfestet i beregningene 7
NOTAT Jernbaneverket Klimakur 2020 Tiltak 1: Dobling av kapasiteten for godstransport på bane i 2019 del av Jernbaneverkets godsstrategi og NTP 2010-2019. Tiltak 2: Tredobling av kapasiteten for godstransport
DetaljerFelles Formannskapsmøte 5.mars i Trondheim Jernbanedirektør Elisabeth Enger
Felles Formannskapsmøte 5.mars i Trondheim Jernbanedirektør Elisabeth Enger Fremtidsbilde 2040 Jernbanen er den transportmåten i Norge som både passasjerer og godskunder foretrekker å bruke. I hele perioden
DetaljerSalten som bo-, arbeids og serviceregion
Salten som bo-, arbeids og serviceregion Regional Samferdselskonferanse 25. september 2014 Ingelin Noresjø prosjektleder samferdsel Salten - Nordområdeperspektiv De viktigste forbindelseslinjene til den
DetaljerJernbaneverket Utbygging Regionale Prosjekter Vest (URV)
Jernbaneverket Utbygging Regionale Prosjekter Vest (URV) Berge Sørstrønen Prosjektsjef Leverandørdag Sør/Vest 25.10.2012 Jernbanenettet i Norge URV i tall 13 ansatte og 10 innleide i byggherreorganisasjonen
DetaljerInnspill fra Næringsforeningen i Trondheimsregionen til Utredning Nytt logistikknutepunkt Trondheimsregionen (ref. 12/14816)
Jernbaneverket v/ Raymond Siiri (brevet sendes kun elektronisk) Trondheim 06.03.2015 Innspill fra Næringsforeningen i Trondheimsregionen til Utredning Nytt logistikknutepunkt Trondheimsregionen (ref. 12/14816)
DetaljerGodsterminaler. Jernbaneverket
Godsterminaler Jernbaneverket Terminaler Jernbaneverkets terminaler Jernbaneverkets oppdrag er å utvikle, forvalte og legge til rette for gode terminalløsninger for godsterminalene i Norge. Jernbaneforetak,
DetaljerVelfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning. Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank
Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank Nasjonal transportplan Presenterer regjeringens transportpolitikk
DetaljerNTP Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP godsstrategi Else-Marie Marskar HVORFOR EN NASJONAL GODSSTRATEGI? ØKONOMISK VEKST BEFOLKNINGS- VEKST VERDISKAPNING
DetaljerGods på bane i Moss havn
Gods på bane i Moss havn Kan vi realisere muligheten med suksess for brukerne? Moss havn Transporten av containere med skip i Oslofjorden (eks. Agder) Antall 20-fots containerenheter (TEU) i 2013 (SSB):
DetaljerTekstlig informasjon til togtilbudskonsepter for jernbanen i KVU Transportsystemet Jaren Gjøvik Moelv (Gjøvikbanen og rv. 4)
Notat Togtilbud Tekstlig informasjon til togtilbudskonsepter for jernbanen i KVU Transportsystemet Jaren Gjøvik Moelv (Gjøvikbanen og rv. 4) Effekter som kan følge av de forskjellige utbyggingskonseptene:
DetaljerCargoNet Verden blir bedre når transporten går på skinner
CargoNet Verden blir bedre når transporten går på skinner INNFRIR GODSTOGENE NÆRINGSLIVETS PUNKTLIGHETSKRAV? Direktør strategi og informasjon Bjarne Ivar Wist 1 CargoNet-konsernet Europas første intermodale
DetaljerKVU for godsterminalstrukturen i Oslofjordområdet. Ekstern referansegruppe 21. september 2015
KVU for godsterminalstrukturen i Oslofjordområdet Ekstern referansegruppe 21. september 2015 09.45 Kaffe Ekstern referansegruppe 21. september 10.00 Om KVU-arbeidet, blant annet presentasjon av konseptene.
DetaljerNTP Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar
NTP 20182029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP godsstrategi ElseMarie Marskar HVORFOR EN NASJONAL GODSSTRATEGI? ØKONOMISK VEKST BEFOLKNINGS VEKST VERDISKAPNING
DetaljerØstfold et Columbi egg for mer miljøvennlig godstransport. Samferdsel i Østfold mot fremtiden Moss, 27. april 2012 Geir Berg
Østfold et Columbi egg for mer miljøvennlig godstransport Samferdsel i Østfold mot fremtiden Moss, 27. april 2012 Geir Berg Utført transportarbeid innenlands (tonnkilometer) 1965-2010 (SSB) Sjø- og banetransportenes
DetaljerJernbaneforum 2014 Trenger vi både veg og jernbane? 18.03.2014 Trenger vi både veg og jernbane?
Trenger vi både veg og jernbane? 18.03.2014 Trenger vi både veg og jernbane? Befolkningsvekst Byene vokser Flere eldre Antall innbyggere i 2011 og 2040 aldersfordelt for de største byene og for landet
Detaljer