Trønderbanens muligheter og utfordringer
|
|
- Vebjørn Berger
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Trønderbanens muligheter og utfordringer By- og regionkonferanse, Fylkesmannen i Sør-Trøndelag Onsdag 6. mai 2015 v/anne Skolmli Regional direktør Jernbaneverket Strategi og samfunn
2 Lokaltog i Trøndelag
3 «Jernbanen mot 2050» Jernbaneverkets perspektivanalyse, offentliggjort Fokus på: Persontrafikk i de største byområdene Gods mellom de store byene er/utredninger/utredningsartikler/jernban everkets-perspektiver-persontrafikkenmed-tog-kan-tredobles/
4 «Jernbanen mot 2050» Togene må gå oftere By/forstad (0-20 km) Min. 6 avg./t. Omland (20-50 km) Min. 4 avg./t. Ytre omland ( km) Min. 2 avg./t. Stoppmønster Differensiering fjerntog, regiontog, lokal-/bytog
5 «Jernbanen mot 2050» Differensiert togtilbud Fjerntog Mellom byer/landsdeler Oslo-Trondheim Trondheim-Bodø Trondheim-Stockholm? Stopper på de store stasjonene Regiontog Binder sammen regionen (Røros/Oppdal-) Støren-Trondheim-Steinkjer Trondheim-Østersund-Sundsvall Stopper også i regionale knutepunkt Lokaltog - Storbyområdet Melhus-Stjørdal Stopper også i lokale knutepunkt
6 «Jernbanen mot 2050» Trønderbanen Regional rolle i Trøndelag Binder Trøndelag sammen Lokal rolle i Trondheimsområdet Toget tar sin andel reisende for å oppnå nullvekstmålet for biltrafikken
7 Regionalt Røros/-Oppdal-Støren-Trondheim-Steinkjer Behov: Kortere reisetid God komfort Større kapasitet på enkeltavganger God tilknytning til lokale kollektivtransportmidler i regionale knutepunkt Mulige tiltak: Elektrifisering Linjeutbedringer Nye traseer Dobbeltspor Nytt materiell
8 Lokalt Melhus-Trondheim-Stjørdal Behov Høyere frekvens (10/15 min.) Enkel overgang til annet lokalt kollektivtransportmiddel Tiltak Dobbeltspor
9 «Jernbanen mot 2050» Togets fortrinn Raskt Stor kapasitet Komfortabelt
10 «Jernbanen mot 2050» Det er stort potensiale for utvikling av jernbanen i Trondheimsområdet Jernbanereiser til/fra sentrum. Reiser pr. dag. Fordeling på start/målpunkt regionalt: Bergen Trondheim Stavanger
11 Bytog som en del av kollektivsystemet i Trondheim? - Høy frekvens (10 min) - Betjene både regionale og lokale knutepunkt Utfordring: - Fjerntog, regiontog, godstog og arbeidsmaskiner skal også gjennom det samme systemet - Krever stor sporkapasitet - Dobbeltspor mellom stasjonene - 2, 3, eller 4 spor på stasjonene? - Trondheim S må løses nesten 4 km lang fra Stavne til Lademoen
12 Eksempel på tenking som bør utvikles for tog/buss i et regionalt og byperspektiv Omstiging i regionale knutepunkter gir et bedre kollektivtilbud for samme ressursinnsats. Rutekilometrene som spares ved bedre samordning kan gi dobbel frekvens på matelinjene Eksempel:
13 Byutvikling Trondheim
14 Byutvikling Trondheim Dagens stasjoner/holdeplasser med passasjerutveksling Ranheim stasjon
15 TRONDHEIM S LEANGEN Byutvikling Trondheim Dagens stasjoner/holdeplasser med passasjerutveksling Ranheim stasjon MARIENBORG RANHEIM Stasjon Sentrumsformål Kollektivknutepunkt Regionale knutepunkter der jernbanen møter byens lokale kollektivtilbud; buss, superbuss/bybane Tett utnyttelse av arealer nært kollektivknutepunkt, enkel omstigning transportmidler. HEIMDAL
16 Lokaltog Heimdal-Ranheim 10/15 min? Regiontog og lokaltog - Etablere lokaltog/bytog på strekningen Heimdal-Ranheim med 10/15 min frekvens - Krever dobbeltspor Heimdal-Ranheim
17 Viktige premisser Jernbaneutvikling må samkjøres med byutvikling og øvrig kollektivnett Utvikling av effektive knutepunkt Enkel og rask overgang mellom transportmidler God tilgjengelighet gang/sykkel Høy arealutnyttelse
18
19 InterCity InterCity setter stasjonen tilbake i hjertet av byen
20 Knutepunktsutvikling Regionale knutepunkt Høy utnyttelsesgrad - fortetting Regionale/lokale myndigheter Regionale kulturinstitusjoner/idrettsanlegg Sykehus Universitet/høgskole/videregående skole Flyplass Lokale knutepunkt Høy utnyttelsesgrad - fortetting Større boligområder Lokalsenter
21 Hva skjer på strekningen Melhus-Stjørdal? Under bygging Dobbeltspor Hell-Værnes (i praksis et langt kryssingsspor) Under detaljplanlegging Elektrifisering Trønder- og Meråkerbanen Leangen stasjon Igangsatt overordnet planlegging Kommunedelplan dobbeltspor Leangen-Hommelvik med konsekvensutredning for strekningen Trondheim-Stjørdal (ihht. KVU) Planlagt igangsatt reguleringsplan Trondheim-Leangen Værnes-Stjørdal
22 Værnes holdeplass, åpnet Tilbud: Pendelen Lerkendal-Steinkjer forlenges sørover til Ler 60-min frekvens Ler-Steinkjer 2 innsatstog Lerkendal-Steinkjer morgen og ettermiddag (i rushretning) Eksisterende lokaltogtilbud til/fra sør (Røros/Oppdal/Støren) i tillegg
23 Hell-Værnes
24 Hell-Værnes Ny bru over Stjørdalselva Nytt signalanlegg Ny sporplan Hell st. Dobbeltspor Gevingåsen-Værnes Ny plattform 640 millioner NoK
25 Hell-Værnes Framdrift: 2011, , Kontrahering rådgiver, planfase Kontrahering entrepriser Forberedende arbeider (juni-okt) Oppstart spunting/peling (okt) Brubygging (februar-desember) 2015, 2016, 2017 Underbygning og jernbanetekniske fag 2017, desember Idriftsettelse 2018, september Prosjektavslutning
26 Elektrifisering av Trønder og Meråkerbanen - Omfang Omformerstasjon Omformerstasjon
27 Elektrifisering Trønder- og Meråkerbanen 54 mill i 2015 Bemanning av prosjektet (ansatte og innleide) Kontrahere rådgiver for detaljplan 1.halvår 2015 Detaljplanlegging i 2015 Godkjent detaljplan og KSII 2016 (1.halvår) Kontrahering leverandører 2016 Oppstart anleggsarbeider 2017 Ferdigstillelse 2023 (mulig rekkefølge kan være Stjørdal 2020, Steinkjer 2021, Storlien 2022)
28 Dobbeltspor Trondheim-Stjørdal traséalternativer KVU-alternativet Tunneler Rotvoll og Ranheim-Saksvik Tunneler Være-Saksvik og Saksvik-Hommelvik Lang tunnel Ranheim-Hommelvik
29 Dobbeltspor Trondheim-Stjørdal Kommunedelplan for strekningen Leangen-Hommelvik Konsekvensutredning på KDP-nivå for hele strekningen Trondheim-Stjørdal På strekningene Trondheim-Leangen og Hommelvik-Stjørdal forutsettes dobbeltspor langs dagens trasé. Reguleringsplanlegging kan igangsettes på delstrekninger medio Fremdrift KDP/KU: Planprogr am Teknisk plan Oppstart reguleringsplan Trondheim-Leangen Mulig oppstart reguleringsplan Leangen-Ranheim Konsekvensutredning Kommunedelplan Politisk behandling
30 Takk for meg! HEIMDAL HOMMELVIK STJØRDAL
Jernbane i Trondheimsregionen
Jernbane i Trondheimsregionen Regionrådsmøte i Trondheimsregionen, Støren 15. april 2016 Terje Sivertsvoll, JBV Strategi og samfunn nord og midt Togtilbud i Trøndelag «Trønderbanen» (Lundamo-) Melhus-Steinkjer
Detaljer«Jernbanen mot 2050» Jernbaneverkets perspektivanalyse ( ) Fokus på: Persontrafikk i de største byområdene Gods mellom de store byene
Trønderbanen «Jernbanen mot 2050» Jernbaneverkets perspektivanalyse (16.3.2015) Fokus på: Persontrafikk i de største byområdene Gods mellom de store byene Togene må gå oftere: 6 avg/t i by/forstad 4 avg/t
DetaljerFelles formannskapsmøte Trondheimsregionen mars Anne Skolmli
Felles formannskapsmøte Trondheimsregionen 22.-23. mars 2018 Anne Skolmli «Jernbanen mot 2050» Jernbaneverkets perspektivanalyse (16.3.2015) Togene må gå oftere: 6 avg/t i by/forstad 4 avg/t i omland 2
DetaljerStrategi som grunnlag for traséutredning av dobbeltspor Leangen Hommelvik. Trondheimsregionen Stav
Strategi som grunnlag for traséutredning av dobbeltspor Leangen Hommelvik Trondheimsregionen Stav 27.4.2012 Sak Situasjonen på Trønderbanen Trønderbanen har siden 1992 hatt en jevn vekst og i 2006 var
DetaljerNSB Persontog. Modellering av Trønderbanen. Presentasjon for Samferdsel i Trøndelag 3. mars 2014
NSB Persontog Modellering av Trønderbanen Presentasjon for Samferdsel i Trøndelag 3. mars 2014 Utfordring: Befolkningen og etterspørselen etter transport øker 30 % i Trønderbanens nedslagsfelt innen 2040
DetaljerJernbanen i Trøndelag - Utvikling av Trønderbanen - Logistikknutepunkt
Jernbanen i Trøndelag - Utvikling av Trønderbanen - Logistikknutepunkt Jernbaneverket 3.3.2014 Anne Skolmli Dagens materiell Når sin teknisk/økonomiske levealder i 2015 14 motorvognsett med 136 sitteplasser
DetaljerHell-Værnes, hastighetsøkning og kapasitet
Hell-Værnes, hastighetsøkning og kapasitet Nabomøte, Hell 30.04.2014 Hell Værnes, hastighetsøkning og kapasitet Bakgrunn for tiltaket Tilrettelegge for trinnvis utvikling av persontransporttilbudet på
DetaljerUtvikling av Trønderbanen Planer, NTP og målet
Utvikling av Trønderbanen Planer, NTP og målet Hvordan får vi bygd ut Trønderbanen? Hvordan kan toget bli grunnstammen i et bærekraftig transportsystem gjennom Trøndelag? Hvordan skal vi prioritere jernbane
DetaljerIKAP Styrking av jernbane sin rolle i kollektivsystemet i Trondheimsregionen. Prosjektleder IKAP Esther Balvers
IKAP Styrking av jernbane sin rolle i kollektivsystemet i Trondheimsregionen Prosjektleder IKAP Esther Balvers IKAP samordnet areal- og transportutvikling spare jordbruksareal klimavennlig arealutvikling
DetaljerNTP 2014-2023 Prioriteringer innenfor jernbane
NTP 2014-2023 Prioriteringer innenfor jernbane Leverandørdagen 22.mars 2012 Anne Skolmli Regional plan og utviklingsdirektør, Nord Det nødvendigste først: Drift, vedlikehold, fornyelse Vi er godt i gang
DetaljerUtredning Utviklingsplan for Trønderbanen
Utredning Utviklingsplan for Trønderbanen Strategi mot 24 Presentasjon mars 28 Versjon 13.mars Raymond.Siiri@jbv.no Tlf 91672588 Dokument nr.: IUP--A-255 Saks nr.: 236629 Mars 28 Mål og hensikt 2 Samfunnsmål:
DetaljerJernbanen i nye Trøndelag. Terje Sivertsvoll, Jernbanedirektoratet
Jernbanen i nye Trøndelag Terje Sivertsvoll, Jernbanedirektoratet En reformert sektor 3 Togtilbud Tilbud Frekvens Reisetid Komfort Kundeinformasjon Universell utforming Sømløse overganger Miljøvennlig
DetaljerTrønder- og Meråkerbanen elektrifiseres. Et betydelig samferdselsløft for Trøndelag
Trønder- og Meråkerbanen elektrifiseres Et betydelig samferdselsløft for Trøndelag Disse strekningene skal elektrifiseres Steinkjer Stjørdal Steinkjer 2019-2021 Trondheim Stjørdal 2018-2019 Trønderbanen
DetaljerJernbane: Dobbel og elektrisk - Nye spor Nye muligheter!
Jernbane: Dobbel og elektrisk - Nye spor Nye muligheter! Historisk satsing på Jernbane i Trøndelag. Fantastiske muligheter hvis vi gjør de rette valgene. Valgene vil få store konsekvenser for samferdsel,
DetaljerHovedplan Hastighets- og kapasitetsøkning Hell - Værnes, Nordlandsbanen.
Hovedplan Hastighets- og kapasitetsøkning Hell - Værnes, Nordlandsbanen. Åpent møte på Stjørdal 26.06.2012 Heidi Meyer Midtun Plan Nord, Regional planstab Jernbaneverket Hovedplan Hastighets- og kapasitetsøkende
DetaljerNTP Ønsker fra Sør-Trøndelag
NTP Ønsker fra Sør-Trøndelag Er de innfridd? 1. E6 sør/rv3. som ett prosjekt første del i perioden. Ivaretatt, bompenger dominerende finansiering. 2. Tidlig elektrifisering av Trønderbanen og Meråkerbanen
DetaljerUtbygging av dobbeltspor på Jærbanen. Lars Christian Stendal, 11/11-2014
Utbygging av dobbeltspor på Jærbanen Lars Christian Stendal, 11/11-2014 Veksten er et resultat av økt frekvens Jærbanens utvikling 1991 Omfattende oppussing av Jærbanen i forbindelse med ruteendring. Det
DetaljerSamlet saksframstilling
STJØRDAL KOMMUNE Arkiv: N20 Arkivsaksnr: 2013/1280-9 Saksbehandler: Julie Bjugan Samlet saksframstilling Utvalg Utvalgssak Møtedato Komite plan 11/14 05.02.2014 Kommunestyret 8/14 13.02.2014 Fastsetting
DetaljerDobbeltspor Trondheim Stjørdal. Regionalt planforum
Dobbeltspor Trondheim Stjørdal. Regionalt planforum Fylkets hus i Steinkjer 07.03.2018 Prosjektleder Torun Hellen - Bane NOR Bakgrunn og forankring 2012 2013 2014 «KVU for transportløsning veg/bane mellom
DetaljerTEKNA seminar 12.02.2009 Februar 2009. Utvikling av Vestfoldbanen og Jærbanen v/utbyggingssjef Ole Konttorp
1 TEKNA seminar 12.02.2009 Februar 2009 Utvikling av Vestfoldbanen og Jærbanen v/utbyggingssjef Ole Konttorp 2 Dobbeltspor i Norge og Sverige (status pr. 2008) Dobbeltspor Norge 218 km Dobbeltspor Sverige
DetaljerUtkast til AU , Revisjon: Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info:
Utkast til AU 20.11.2013, Revisjon: Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info: Intercity-Trønderbanen IKAP: Redusert reisebehov og økt kollektivbruk Kollektivsatsing i Miljøpakken/bymiløavtale
DetaljerFakta om Follobanen. jernbaneverket informerer:
jernbaneverket informerer: Fakta om Follobanen Follobanen og Østfoldbanen i samspill vil gi en ny hverdag for togtrafikken. Fire spor til Oslo sørger for flere tog raskere tog som kommer når de skal. Follobanen
DetaljerLeverandørdag - 22.3.2012
Leverandørdag - 22.3.2012 Utbygging Regionale Prosjekter Nord URN i tall 25 ansatte og 20 innleide i byggherreorganisasjonen Prosjekter fra en til 700 millioner Et trettitalls ulike prosjekter med samlet
DetaljerNTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen 1 Rammer for jernbanen Mill. kr Lav Basis Middels Høy Post 23 Drift og vedlikehold 119 440 119 690 133 430 141 000
DetaljerGjennomføring av NTP muligheter og utfordringer. 15. april 2013 Lars Erik Nybø Jernbaneverket
Gjennomføring av NTP muligheter og utfordringer 15. april 2013 Lars Erik Nybø Jernbaneverket Agenda Jernbanens rolle Økte rammer IC - strategi Helhetlig bytransportpolitikk Ny prosjektmodell Effektive
DetaljerVeg og bane - Utfordringer og muligheter Trondheim-Steinkjer
Veg og bane - Utfordringer og muligheter Trondheim-Steinkjer Konseptvalgutredning KVU Trondheim- Steinkjer Konseptvalgutredning gjennomført i 2010-2012 for transportløsning veg/bane Trondheim Steinkjer
DetaljerDobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan
Dobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan Hensikten med møtet Informere grunneiere som kan bli berørt av ny jernbane i nærområdet til Nye Moss stasjon. Informere om trasévalg, framdrift og prosessen
DetaljerUtbygging av E6 Trondheim Stjørdal
Utbygging av E6 Trondheim Stjørdal Trondheimsregionen 7. desember 2012 Kjetil Strand Statens vegvesen Region midt 1 Tema Regjeringens konsept-beslutning 10.09.2012 - føringer for strekningen (brev 24.09.2012)
DetaljerDobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan
Dobbeltsporutbygging i Moss og Rygge Reguleringsplan Åpent møte i Moss 26.08.2015 Åpent møte Moss 26.8.15 Hensikten med møtet er å informere om status i prosjektet, framdrift og prosessen videre. Tid Tema
DetaljerREFERAT, RÅDMANNSFORUM
REFERAT, RÅDMANNSFORUM 30.09.2015 Saksbehandler: Bård Eidet Referanse: 15/- Dato: 02. oktober 2015 Sted: Fylkesutvalgssalen, Fylkeshuset. Tidsrom: Onsdag 30. september 2015 kl 1300-1600 Til stede: Odd
DetaljerSør-Trøndelag. Bysatsing. Vei. Nye prosjekter (i millioner kroner): Fylkesflak NTP :
Fylkesflak NTP 2018-2029: Sør-Trøndelag I Nasjonal transportplan 2018-2029 er det foreløpig fordelt 18 330 millioner kroner til prosjekter i Sør-Trøndelag. Enkelte sekkeposter som rassikring riksvei, programområde,
DetaljerElektrifisering av Trønder- og Meråkerbanen Et betydelig samferdselsløft for regionen! Levanger kommune, 22. juni, 2016
Elektrifisering av Trønder- og Meråkerbanen Et betydelig samferdselsløft for regionen! Levanger kommune, 22. juni, 2016 Prosjektsjef Brede Nermoen Elektrifisering av Trønder- og Meråkerbanen Bakgrunn for
DetaljerAKSJON Trønderbanen og Meråkerbanen. Elektrifisering må inn i NTP2014 2023 -JBV har tatt investeringen inn i NTPforslaget
AKSJON Trønderbanen og Meråkerbanen Elektrifisering må inn i NTP2014 2023 -JBV har tatt investeringen inn i NTPforslaget på +45 % Foreningens formål er: 1. å sørge for å gjennomføre nødvendig planlegging
DetaljerJernbanen et element i samfunnsutviklingen
Eksperter i team 2011 Jernbanen et element i samfunnsutviklingen NTNU TBA4853 Landsby nr. 21 Landsby nr. 21 Ansvarlig faglærer: Alf Helge Løhren Institutt for bygg, anlegg og transport Tlf. 72 57 25 45
DetaljerDobbeltsporutbygging i Moss Reguleringsplan
Dobbeltsporutbygging i Moss Reguleringsplan Tid Agenda møte med grunneiere 29.4.15 Tema 18.00 Velkommen v/ ordfører Tage Pettersen Agenda og opplegg for dagen v/prosessleder Ellen Melander Presentasjon
DetaljerMandat til forhandling om byutviklingsavtale
Arkiv: L10 Arkivsaksnr: 2017/1909-2 Saksbehandler: Anne Guri Ratvik Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Formannskapet Mandat til forhandling om byutviklingsavtale Rådmannens innstilling: 1. Formannskapet
DetaljerSTASJONSSTRUKTUR- STASJONSTRUKTUR PROSJEKTET
Utredning av Jernbaneverkets stasjonsstruktur. En gjennomgang av stasjoner og holdeplasser for persontrafikk på banenettet STASJONSSTRUKTUR- STASJONSTRUKTUR PROSJEKTET Dovrebanen (søndre del) og Raumabanen
DetaljerDobbeltspor Trondheim S Stjørdal
Planprogram Dobbeltspor Trondheim S Stjørdal av 20. desember 2013. 1 Planprogram Dobbeltspor Trondheim S Stjørdal Dokumentdato: 20.desember 2013 Fastsatt Trondheim kommune: Fastsatt Malvik kommune: Fastsatt
DetaljerSaksframlegg. Kommunedelplan for dobbeltsporet jernbane Leangen - Hommelvik, førstegangsbehandling
Saksframlegg Kommunedelplan for dobbeltsporet jernbane Leangen - Hommelvik, førstegangsbehandling Arkivsak.: 18/4415 Forslag til vedtak: Bygningsrådet vedtar å legge forslag til kommunedelplan for dobbeltspor
DetaljerJernbaneverket Infrastrukturdivisjonen Leverandørmøte om oppdrag for banestrømforsyning, 5. februar 2016
Jernbaneverket Infrastrukturdivisjonen Leverandørmøte om oppdrag for banestrømforsyning, 5. februar 2016 Prosjektdirektør Jon Brede Dukan Kontaktledningsanlegg (KL) med autotransformator (AT) KL med autotransformator
DetaljerSamferdselspolitisk fundament
Samferdselspolitisk fundament PRIORITERT: InterCity-Trønderbanen: Dobbeltspor til Stjørdal må igangsettes i første del av kommende NTP-periode. Utbygging av E6 Sør og E6 Øst ferdig senest innen 2026. IKAP:
DetaljerNTP- prioriteringer jernbanen
NTP- prioriteringer jernbanen Jernbaneverket, Sjur Helseth, regionaldirektør strategi øst 23.11.2015 Perspektiver for transport i byområdene og mer gods på skinner Bor det folk der banene går? Markedsgrunnlag
DetaljerGauldalskonferansen. Anne Skolmli
Gauldalskonferansen Anne Skolmli På rett spor: Mer jernbane for pengene God mobilitet og effektiv transport er viktig for den enkelte kunde og for samfunnet som helhet. Dette er utgangspunktet for videreutviklingen
DetaljerSamferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info:
Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info: Statlig bidrag til E6 Sør Tonstad- Jaktøyen Nytt knutepunkt for godstransport Videre kollektivsatsing i Miljøpakken Dobbeltspor til Stjørdal og elektrisk
DetaljerNSB møter fremtidens transportbehov. NSB-konsernets innspill til Nasjonal transportplan
NSB møter fremtidens transportbehov NSB-konsernets innspill til Nasjonal transportplan NSB-konsernet 2012 NSBkonsernet NSB AS Nettbuss AS CargoNet AS Rom Eiendom AS Mantena AS* Støttefunksjoner Persontogvirksomhet
DetaljerSaksfremlegg. For saker som skal videre til kommunestyret, kan innstillingsutvalgene oppnevne en saksordfører.
Saksfremlegg Arkivsak: 09/2305-7 Sakstittel: HOVEDPLAN FROGNER STASJON, PLASSERING AV NY STASJON OG KRYSSINGSSPOR. K-kode: Q61 Saksbehandler: Anita Veie Innstilling: Sørum kommune gir sin tilslutning til
DetaljerINTERNT NOTAT - HALVTIMESFREKVENS DRAMMEN - KONGSBERG. KONKLUSJONER FRA FORSTUDIE
TIL: "Buskerudbyen" Dato: 09.01.2009 FRA: Henning Myckland Saksnr: KOPI TIL: Johan Selmer INTERNT NOTAT - HALVTIMESFREKVENS DRAMMEN - KONGSBERG. KONKLUSJONER FRA FORSTUDIE Bakgrunn Buskerudbyen utgjøres
DetaljerNSB Persontog et tilbud for fremtiden Nye tog og ny infrastruktur vil gi togtilbudet et vesentlig løft
NSB Persontog et tilbud for fremtiden Nye tog og ny infrastruktur vil gi togtilbudet et vesentlig løft 15. oktober 2008, v/ leder NSB Persontog Stein Nilsen NSB Persontog Det miljøvennlige alternativet
DetaljerSaksframlegg. Utvalg Utvalgssak Møtedato Utvalg for areal og samfunnsplanlegging Kommunestyret
Arkiv: 201401 Arkivsaksnr: 2013/166-8 Saksbehandler: Rolf Brovold Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Utvalg for areal og samfunnsplanlegging Kommunestyret PlanID 201314 - Kommunedelplan for dobbeltspor
DetaljerKVU Trondheim - Steinkjer
KVU Trondheim - Steinkjer Samfunnsmålet I 2040 har regionen mellom Trondheim og Steinkjer et effektivt, pålitelig og fleksibelt transportsystem for personer og gods. Effektivt Med effektiv transport menes
DetaljerTrønderbanen. Gjelder i perioden 09.01.00-10.06.00
Trønderbanen Gjelder i perioden 09.01.00-10.06.00 3 Oppdal/Røros Trondheim Steinkjer Mandag Fredag (hverdager) 09.01.00-10.06.00 Tog nr. 1701 425 1703 1705 1707 413 407 1709 433 1711 435 1713 437 1715
DetaljerInformasjonsmøte om nye Ski stasjon. VELKOMMEN 7. februar 2012
Informasjonsmøte om nye Ski stasjon VELKOMMEN 7. februar 2012 Agenda 1. Kort om Follobanen nytt dobbeltspor fra Oslo til Ski. 2. Reguleringsplanarbeidet Ski stasjon -hva omfatter reguleringen? - hva skjer
DetaljerJernbanen - ambisjoner i Nord? (med fokus på Nordlandsbanen) Tor Nicolaisen, Jernbaneverket Saltentinget 2014 Torsdag 23.
Jernbanen - ambisjoner i Nord? (med fokus på Nordlandsbanen) Tor Nicolaisen, Jernbaneverket Saltentinget 2014 Torsdag 23.oktober 2014 1 Sentrale tema Banens rolle og daglige transportoppgaver Oppfølging
DetaljerSTASJONSSTRUKUR- PROSJEKTET
Stasjonsstrukur-Prosjektet STASJONSSTRUKUR- PROSJEKTET Utredning av Jernbaneverkets infrastruktur. En gjennomgang av stasjoner og holdeplasser for persontrafikk på banenettet Delrapport for banestrekningene:
DetaljerRegional utviklingsavdeling
Regional utviklingsavdeling - et ansvar for FYLKESTINGET i Nord-Trendelag Kommuner og organisasjoner i Nord-Trøndelag Deres referanse Vår referanse Saksbehandler Dato 13/05578-5 Dag Ystad 25.09.2013 Ønske
DetaljerGulskogen - Hokksund KDP/KU. Folkemøte, Høring og offentlig ettersyn 21. juni 2017 i Drammen inkl. informasjon fra folkemøte 19.juni 2017 i Hokksund
Gulskogen - Hokksund KDP/KU Folkemøte, Høring og offentlig ettersyn 21. juni 2017 i Drammen inkl. informasjon fra folkemøte 19.juni 2017 i Hokksund Agenda Tema Velkommen Hvem er vi? Presentasjon av planforslag
DetaljerSaksframlegg. Utvalg Utvalgssak Møtedato Komite plan Formannskapet
STJØRDAL KOMMUNE Arkiv: N20 Arkivsaksnr: 2016/781-6 Saksbehandler: Klas Kolden Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Komite plan Formannskapet Dobbeltspor Trondheim - Stjørdal. Konsekvensutredning etter
DetaljerSamferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info:
Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info: Statlig bidrag til E6 Sør Tonstad- Jaktøyen Nytt knutepunkt for godstransport Videre kollektivsatsing i Miljøpakken Bedre hurtigbåt Fosen Trondheim
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Tone B Wabakken Arkiv: 122 - Arkivsaksnr.: 12/4502 Behandles i: FORMANNSKAPET FORMANNSKAPET FORMANNSKAPET
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Tone B Wabakken Arkiv: 122 - Arkivsaksnr.: 12/4502 Behandles i: FORMANNSKAPET FORMANNSKAPET FORMANNSKAPET JERNBANEVERKETS HANDLINGSPROGRAM 2014-2023 - OFFENTLIG HØRING INNSTILLING:
DetaljerJernbaneverkets handlingsprogram 2014-2017 - høringsuttalelse
Moss kommune Saksutredning Jernbaneverkets handlingsprogram 2014-2017 - høringsuttalelse Saksbehandler: Terje Pettersen Dato: 12.11.2013 Arkivref.: 13/48760/FA-N21 Utvalg Møtedato Utvalgssaksnr. Beh.status
DetaljerKonferanse om Gjøvikbanen og RV Paul Runnestø, Jernbanedirektoratet
Konferanse om Gjøvikbanen og RV4 15.11.2018 Paul Runnestø, Jernbanedirektoratet Hovedpunkter Om Jernbanedirektoratet Dagens situasjon for Gjøvikbanen NTP og Handlingsprogram for 2018-2029 KVU for transportsystemet
DetaljerSamferdselspolitisk fundament
PRIORITERT: Samferdselspolitisk fundament InterCity-Trønderbanen: Elektrifisiering av Trønder- og Meråkerbanen må settes i gang i første del av NTP-perioden. Dobbeltspor til Stjørdal med langtunell må
DetaljerRapport-levering Steinkjer 5. september 2011
Konseptvalgutredning (KVU) Transportløsning veg/bane Trondheim - Steinkjer Rapport-levering Steinkjer 5. september 2011 Hovedutfordring og anbefaling v/kjetil Strand leder av styringsgruppa 1 Kjetil Strand
DetaljerRINGERIKSBANEN +E16 UTREDNING FØR OPPSTART AV PLAN ETTER PBL
RINGERIKSBANEN +E16 UTREDNING FØR OPPSTART AV PLAN ETTER PBL Regionrådet Midt Buskerud Modum, Sigdal og Krødsherad kommuner 23. oktober 2014 Cecilie Bjørlykke prosjektleder for utredning av Ringeriksbanen
DetaljerØstfoldkonferansen 2009. Sammen for Østfoldbane! Anita Skauge, Jernbaneverket
Østfoldkonferansen 2009 Sammen for Østfoldbane! Anita Skauge, Jernbaneverket Utfordringer Dagens situasjon Framtiden punktlighet og regularitet kapasitet vesentlig forbedret punktlighet og regularitet
DetaljerPLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad
PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad Orientering for Rygge og Moss kommuner, formannskapene mandag 13. januar 2014 1. STATUS 2. PLANPROGRAMMET 3. TIDLIGERE ARBEID 4.
DetaljerSamferdselspolitisk fundament Status i NTP-forslag frå transpoertetatene inntatt Klikk for nærmere info:
Samferdselspolitisk fundament Status i NTP-forslag frå transpoertetatene inntatt Klikk for nærmere info: Statlig bidrag til E6 Sør Tonstad- Jaktøyen Nytt knutepunkt for godstransport Videre kollektivsatsing
DetaljerVedlegg 1 Definisjoner
Vedlegg 1 Definisjoner Nullvekstmålet: Veksten i persontransporten skal tas med kollektivtrafikk, sykling og gange Bymiljøavtale: Inngått avtale om nullvekstmål mellom Trondheim kommune, Sør-Trøndelag
DetaljerR 162.2 Bane Nord - fastlagt
Rb total 13.09.13 15.09.13 Rørosbanen Hamar - Støren Div. tiltak på punkter langs hele banen. Rb 1 162.2 162.2 Rørosbanen Hamar - Løten. Sanering av sporveksel Ca 35 timers totalbrudd fra kl. 21.10 (Støren-Røros)
DetaljerFelles Formannskapsmøte 5.mars i Trondheim Jernbanedirektør Elisabeth Enger
Felles Formannskapsmøte 5.mars i Trondheim Jernbanedirektør Elisabeth Enger Fremtidsbilde 2040 Jernbanen er den transportmåten i Norge som både passasjerer og godskunder foretrekker å bruke. I hele perioden
DetaljerInfrastrukturutvikling og kundeorientering Hvordan skal vi gi jernbanen i Norge et løft? Stein Nilsen, leder NSB Persontog
Infrastrukturutvikling og kundeorientering Hvordan skal vi gi jernbanen i Norge et løft? Stein Nilsen, leder NSB Persontog Hverdagen for kundene i Norsk Jernbane Utstabil kvalitet i det norske jernbanesystemet
DetaljerStrategier. Lokal og regiontrafikk Oslo Stavanger Bergen Trondheim. IC Østlandet. Gods. Høyhastighetsbaner?
Fremtidsbilde 2040 Jernbanen er den transportmåten i Norge som både passasjerer og godskunder foretrekker å bruke. I hele perioden fram til 2040 har jernbanen økt sin markedsandel. Togene går punktlig,
DetaljerPLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad. Moss tirsdag 28. januar 2014
PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad Moss tirsdag 28. januar 2014 1. STATUS IC 2. PLANPROGRAMMET 3. TIDLIGERE ARBEID 4. VEIEN VIDERE 5. BYGGETILTAKET 1. STATUS - IC-prosjektet
DetaljerHøring - Jernbaneverkets handlingsprogram 2010-2019 og forslag til budsjett for 2010.
Dato: 29. mai 2009 Byrådssak 263/09 Byrådet Høring - Jernbaneverkets handlingsprogram 2010-2019 og forslag til budsjett for 2010. MASR SARK-510-200700511-46 Hva saken gjelder: St.meld. nr. 16 (2008-2009)
DetaljerNVF-seminar Fornying av veger
NVF-seminar Fornying av veger Drammen 22. mai 2014 kl 11:00 11:30 Jon Arne Klemetsaune Strategiseksjonen Region midt Innhold Vegsituasjonen 1970-1980 Historiske veger Politisk strid om ny veg Nøktern standard
DetaljerPresentasjon formannskapsmøte Sandefjord. 13. februar 2018
Presentasjon formannskapsmøte Sandefjord 13. februar 2018 Agenda Planprosessen Her er vi nå og hit skal vi fastsatt kommunedelplan Det store puslespillet: Veien fram mot en anbefalt korridor Årsplan -
DetaljerKommunedelplan Dovrebanen gjennom Hamar
Kommunedelplan Dovrebanen gjennom Hamar Formannskapet i Hamar kommune 06.12.17 Ove Skovdahl Jernbanedirektoratet «Jernbanedirektoratet skal på vegne av staten ha et helhetlig ansvar for styring og koordinering
DetaljerNy undergang i Rødgata
Ny undergang i Rødgata Bakgrunn Jernbaneverket jobber for å legge ned en rekke planoverganger som et ledd i å bedre sikkerheten knyttet til jernbanedriften Bakgrunn Jernbaneverket jobber for å legge ned
DetaljerJernbaneverket Infrastrukturdivisjonen
Jernbaneverket Infrastrukturdivisjonen Ambisjoner, tiltak og prosjekter for banestrømforsyning Leverandørmøte 2015-02-03 Prosjektdirektør Jon Brede Dukan Elektrifisering av Trønder- og Meråkerbanen Mål
DetaljerPlanutfordringer for intercity-strekningene
Konferanse «Underveis» Tekna og RIF 08.11.11: Planutfordringer for intercity-strekningene Anne Siri Haugen Prosjektleder konseptvalgutredning for IC-strekningene 1 Tilnærming Bakteppe Planutfordring 1:
DetaljerNTP 2018-2029. Innspills- og høringsmøte 13. april 2016. Torild Hage, Jernbaneverket, Strategi og samfunn sør og vest
NTP 20182029 Innspills og høringsmøte 13. april 2016 Torild Hage, Jernbaneverket, Strategi og samfunn sør og vest 1 Korridor 5: Oslo Bergen/ Haugesund med arm via Sogn til Florø Jernbane: * Hva skjer?
DetaljerPlanlagte anskaffelser Plan og Teknikk / Strategi og Samfunn. Leverandørdag 14.september 2015
Planlagte anskaffelser / Strategi og Samfunn Leverandørdag 14.september 2015 Avrop rammeavtale; Utredning, Hovedplan og Offentlig Plan Prosjektnavn Avdeling Beskrivelse av anskaffelsen Forespørsel sendes
DetaljerBransjetreff Arendal 11.11.2013 Bypakker og bymiljøavtaler i Region sør. Avdelingsdirektør Dagfinn Fløystad Styring- og strategistaben
Bransjetreff Arendal 11.11.2013 Bypakker og bymiljøavtaler i Region sør Avdelingsdirektør Dagfinn Fløystad Styring- og strategistaben 1 NTP 2014-2023: Bymiljøavtaler Mål i NTP 2014-2023 og Klimameldingen
DetaljerVegutbygging nord for Trondheim Utfordringer og muligheter
Vegutbygging nord for Trondheim Utfordringer og muligheter Strategier tilpasset behov STEINKJER TRONDHEIM :Konseptvalgutredning (KVU) Konseptvalgutredning KVU Trondheim- Steinkjer Konseptvalgutredning
DetaljerAnne Siri Haugen Prosjektleder KVU IC
Jernbaneforum 2012 «Modernisert jernbane på sporet til en vellykket bo- og næringsutvikling» Oslo Plaza 7. mars 2012 Utfordringer og løsninger innenfor persontransport; IC-strekningene -suksesskriterier-
DetaljerKollektivtransport i byområder
Kollektivtransport i byområder Europapolitisk Forum 6. 7. november 2007 Presentasjon av Interreg IIIB prosjektet HiTrans ved Hans Magnar Lien leder for bybanekontoret på Nord Jæren HiTrans Bakgrunn Biltrafikkens
DetaljerJernbanepolitikk og høgfartsbanar
Jernbanepolitikk og høgfartsbanar Bergen, 15. februar 2007 Statssekretær Steinulf Tungesvik (Sp) Regjeringens samferdselssatsing på veg og bane 2007-budsjettet Oppfylling av NTP-ramma på veg og bane i
DetaljerSamferdsel i Nord-Trøndelag (Trøndelag)
Samferdsel i Nord-Trøndelag (Trøndelag) Samkommunen Levanger - Verdal Tor Erik Jensen 8. april 2013 Organisering Overordnet mål for transportpolitikken til Nord- Trøndelag fylkeskommune Å tilby et effektivt,
DetaljerDa vi startet arbeidet: En forstudie for et evt videre KVU arbeid
PF/NVTF Møte om nye Oslo-tunneler 26. april 2012 Arne Stølan, prosjektleder Jernbaneverket Da vi startet arbeidet: En forstudie for et evt videre KVU arbeid Hva handler spørsmålet om en ny jernbanetunnel
DetaljerUtvikling av knutepunkt i Hommelvik og Stjørdal
Utvikling av knutepunkt i Hommelvik og Stjørdal 19.03.18 Agenda Bane NOR eiendom Jernbaneutbyggingen status og prosess, som føring for knutepuntsutviklingen. Kvaliteter i knutepunktet 2 Bane NOR Eiendom
DetaljerMål for statens konkurranseutsetting
Mål for statens konkurranseutsetting Staten vil gjennom konkurranseutsetting av persontogtrafikken legge til rette for at kundene skal få et bedre togtilbud og at staten får mer igjen for de pengene som
DetaljerIC-satsing. Åpent møte Hamar 23.04.14: Planprosess dobbeltspor IC Prosjektdirektør Anne Siri Haugen, Jernbaneverket 1
IC-satsing Åpent møte Hamar 23.04.14: Planprosess dobbeltspor IC Prosjektdirektør Anne Siri Haugen, Jernbaneverket 1 IC-prosjektet Åpent møte om dobbelsporplanlegging, Hamar 23.04.14 Historikk Oppgaver
DetaljerIKAP Interkommunal arealplan. Esther Balvers, prosjektleder IKAP
IKAP Interkommunal arealplan Esther Balvers, prosjektleder IKAP Byutviklingskomiteen 10. mars 2016 Trondheimsregionen 10 kommuner som samarbeider om næringsutvikling og samordnet areal- og transport Hvorfor
DetaljerJernbaneverket Infrastrukturdivisjonen Bransje- og leverandørdag 3. februar 2016
Jernbaneverket Infrastrukturdivisjonen Bransje- og leverandørdag 3. februar 2016 Prosjektdirektør Jon Brede Dukan KL med autotransformator (AT) Kristiansand-Moi Omfang: etablere AT-anlegg på eksisterende
DetaljerTillegg 01 Traseutbygging Trondheim - Hommelvik
q656.2 JBV Bod Tillegg 01 Traseutbygging Trondheim - Hommelvik Trondheim - Hommelvik; utbygging til dobbeltspor Utbygging av holdeplassene og togstasjonene; forbedring av påstigningsforholdene og skinnefrie
DetaljerHøyhastighet, regiontog eller godstog
Høyhastighet, regiontog eller godstog -Tre ønsker på en bane v/utviklingssjef Øyvind Rørslett Jernbaneverket Region Øst Situasjon/utfordringer tog har høy markedsandel inn mot Oslo, kapasiteten fullt utnyttet,
DetaljerKVU Oslo-navet - Konseptvalgutredning for økt transportkapasitet inn mot og gjennom Oslo - Offentlig høring
Saknr. 16/11414-1 Saksbehandler: Øystein Sjølie KVU Oslo-navet - Konseptvalgutredning for økt transportkapasitet inn mot og gjennom Oslo - Offentlig høring Innstilling til vedtak: 1. Fylkesrådet gir sin
DetaljerVeolia Transports innspill til: Fremtidens løsninger for kollektivtrafikken i Trondheim
Veolia Transports innspill til: Fremtidens løsninger for kollektivtrafikken i Trondheim Bakgrunn Formannskapet utfordret i april 2009 de sentrale kollektivselskapene i regionen og byen til å presentere
DetaljerKonferanse Samferdsel KVU IC. i Østfold. mot fremtiden Moss 27.april 2012. Intercityutredningen. Anne Siri Haugen Prosjektleder KVU IC
Konferanse Samferdsel i Østfold mot fremtiden Moss 27.april 2012 Intercityutredningen Anne Siri Haugen Prosjektleder KVU IC 1 Agenda Introduksjon: 5 suksesskriterier Bakgrunn oppdrag IC Funn og anbefalinger
DetaljerByutredning trinn 2 Nord-Jæren. Bente Beckstrøm Fuglseth, Statens vegvesen Region vest
Byutredning trinn 2 Nord-Jæren Bente Beckstrøm Fuglseth, Statens vegvesen Region vest Byutredning Trinn 1: Virkemidler og kostnader for å oppnå nullvekstmålet. Grunnlag for (re)forhandlinger om bykvekstavtale
Detaljer