Rutetransport Østerdalen Vedlegg 6. Materiellbeskrivelse

Transkript

1 Rutetransport Østerdalen 2015 Vedlegg 6 Materiellbeskrivelse

2 Innhold 1 DEFINISJONER MATERIELL Materiellkategorier Alderskrav Bagasjerom Reservemateriell Informasjon og designprogram Designprogram Reklame Informasjonsplass/-plakater innvendig Holdere for informasjonsmateriell og rutetabeller SIKKERHET Alkolås Trygghetskamera Kameraovervåkning av dørområder Ryggekamera Utvendig belysning av dørområder Automatisk brannslukking Kommunikasjon Setebelter Offentlig godkjenning TILGJENGELIGHET Dører Plass til rullestol/ barnevogn Stoppsignalanlegg Utvendig linjenummer og destinasjonsskilt Høyttalere KOMFORT Seteavstander Komfortkrav til seter Varme og ventilasjon - klimaanlegg Innvendig belysning MILJØ VEDLIKEHOLD, RENHOLD, SKADER Generelt Renhold Frister for utbedring av skader og mangler ELEKTRONISKE SYSTEMER Elektronisk billettering Sanntidsinformasjon Stoppestedsannonsering, informasjonsskjerm/-list Internett Bombrikker og bomåpnere Side 2 av 9

3 1 DEFINISJONER MATERIELL For kjøretøy som skal benyttes i denne avtalen gjelder EUs direktiv/minstekrav som var gyldig på det tidspunkt for 1. gangs registrering av kjøretøyet. Kjøretøyene skal i tillegg tilfredsstille alle lover og forskrifter som gjelder for kollektivtrafikken i Norge. Kjøretøyene skal ha 1.gangsregistring som ikke er eldre enn Materiellkategorier Kjøretøy skal registreres med maksimal kapasitet for sitteplasser og ståplasser i forhold til sin konstruksjon og størrelse, og iht. vanlige registreringsbestemmelser for respektive materiellkategori. Materiellkategori Betegnelse Antall sitteplasser Diverse I By minimum 24 Laventrè eller lavgulv II Lokal/skole minimum 43 (og min 55)* III Stam minimum 55 IV Mini minimum 16 *Innen materiellkategori II skal minst 20 kjøretøy ha 55 sitteplasser eller mer. Sitteplass på klappseter regnes som ståplass. Sjåførplass regnes ikke som sitteplass. Operatør skal gi Oppdragsgiver nøyaktig, og til en hver tid oppdaterte, beskrivelser av hvilke kjøretøyer som benyttes under Oppdraget, inkludert reservemateriell. 1.2 Alderskrav Tabellen under gir oversikt over krav til kjøretøyenes alder gjennom kontraktsperioden. Maksalder angir den maksimale alderen for det enkelte kjøretøy som benyttes for utførelsen av Oppdraget. Materiell- Kategori Betegnelse Maksalder Gj.sn alder I By 10 år 8 år II Lokal/skole 16 år 8 år III Stam 12 år 8 år IV Mini 10 år 8 år Alderskravene gjelder i hele Kontraktsperioden, og for hver enkelt kategori. Alderskravene kan ikke utjevnes mellom de enkelte materiellkategoriene. Alderskravet følger prinsippet fra dato til dato, ved at alder beregnes fra første registreringsdato (uansett land) for det enkelte kjøretøyet. Side 3 av 9

4 Dersom alderskravene ikke overholdes, vil Operatør bli ilagt gebyrer i henhold til vedlegg 3 økonomiske betingelser. 1.3 Bagasjerom Materiellkategori II og III skal ha utvendige hensiktsmessige bagasjerom som er tilgjengelig for publikum. 1.4 Reservemateriell Reservemateriell skal oppfylle samme krav som ordinært materiell. 2 Informasjon og designprogram 2.1 Designprogram Alt materiell skal lakkeres utvendig grunnfarge RAL 9010, foliering av grunnfarge tillates ikke. Materiellet skal påføres Oppdragsgivers logoer og grafiske elementer i henhold til Oppdragsgivers designprogram, Operatør skal forestå og bekoste montering Ved skader på materiellet er Operatør ansvarlig for at kjøretøyene lakkeres og påføres nye logoer og grafiske elementer. Materiell som tas ut av produksjonen for Oppdragsgiver, skal ha fjernet alle logoer og designmerking. 2.2 Reklame Oppdragsgiver har alle rettigheter i forhold til å benytte materiellets utvendige og innvendige flater, inkl. eventuelt elektroniske skjermer, med kommersiell og/eller kampanjerettet reklame. Oppdragsgiver vil bekoste eventuell monteringen av reklamefolie og lignende på kjøretøyene, både innvendig og utvendig. Materiellet skal da stilles vederlagsfritt til disposisjon for slik montering i rengjort stand. Operatør er ansvarlig for montering/demontering og vil bli godtgjort for dette. 2.3 Informasjonsplass/-plakater innvendig Alle kjøretøyer skal være utstyrt med minst 3 (tre) opphengs skinner for trafikantinformasjon/reklame i størrelsen A3, stående. Normal plassering er ved vegg mot sjåfør, tverrstilt levegg ved bakdør. Plassene disponeres kun av Oppdragsgiver. Kjøretøy i materiellkategori IV skal minimum være utstyrt med en opphengs skinne på vegg mot sjåfør eller annen synlig plass for alle passasjerer, størrelse A3 stående. 2.4 Holdere for informasjonsmateriell og rutetabeller Materiellet skal være utstyrt med holdere for rutetabeller i hefteformat. Rutetabellen skal være tilgjengelig for publikum i innstigningssonen foran i kjøretøyet. Målene på rutetabellen er ca 11 cm bred og ca 18 cm høy. Rutetabellene skal være godt synlig i tabellholderen. Det skal være minst to adskilte plasser i holderen for rutetabeller. 3 SIKKERHET 3.1 Alkolås Side 4 av 9

5 Alt materiell registret etter skal være utstyrt med alkolås. 3.2 Trygghetskamera Alt materiell skal ha montert utstyr for digital overvåkning og registrering av hele passasjerområdet. Kamera(er) skal blendes for eventuelle bankkortterminaler. Kjøretøy med overvåkningsutstyr skal ha innvendig piktogram som opplyser om dette, samt operatørens navn. 3.3 Kameraovervåkning av dørområder Alt materiell skal ha kameraovervåkning av alle dørområder med unntak av ved fremste dør. Det skal være mulig å overvåke disse fra førerplassen ved av-/påstigning. Gjelder ikke materiellkategori IV. 3.4 Ryggekamera Alt materiell skal være utstyrt med ryggekamera som gjør det mulig å se området bak kjøretøyet fra førerplassen. Ryggekameraet koples automatisk inn når kjøretøyet gir settes i revers. 3.5 Utvendig belysning av dørområder Alt materiell skal ha belysning som dekker området utenfor kjøretøyets utgangsdører. Lyset tennes når dørene åpnes og slukkes etter at dørene er lukket. 3.6 Automatisk brannslukking Alt materiell skal utstyres med automatisk brannslukningsutstyr som minst omfatter motorrom og tilleggsvarmer. Gjelder ikke materiellkategori IV. 3.7 Kommunikasjon Alt materiell skal være utstyrt med hands-free kommunikasjonsutstyr som muliggjør direkte kontakt mellom fører og trafikkledelse/driftssentral. 3.8 Setebelter Det kreves setebelter i alle kjøretøy, herunder materiellkategori I. 3.9 Offentlig godkjenning Operatøren er ansvarlig for offentlig godkjenning der det er behov. Side 5 av 9

6 4 TILGJENGELIGHET 4.1 Dører Valg av dørløsninger tilpasses det området kjøretøyet skal trafikkere. Fri åpning skal være slik at rullestoler og barnevogner raskt, enkelt og sikkert kan tas om bord i alle kategorier av kjøretøy. Fri åpning skal være minst 65 cm for enkeltdører og 120 cm for dobbeltdører. Ved alle dørområder skal det være montert innvendige le-vegger. Materiellkategori IV skal ha automatisk passasjerdør på høyre side, samt dør for å laste rullestolbrukere. Krav om levegger gjelder ikke kjøretøy i materiellkategori IV. Materiellkategori IV skal ha anordning for raskt og effektiv kunne ta inn/ut rullestoler. Alle kjøretøy i kategori IV skal ha automatisk stigtrinn i sidedør eller medbringe løst hjelpetrinn om det ikke er knelefunksjon. 4.2 Plass til rullestol/ barnevogn Alle materiellkategorier skal ha avsatt areal for barnevogn/rullestol i henhold til gjeldende lover og regler. I materiellkategori II og III skal plassen avsettes ved midtdør og på venstre side i fartsretningen. Det skal finnes minst 2 klappseter ved rullestol/-barnevognplassen. 4.3 Stoppsignalanlegg Minst en trykknapp skal være innenfor rekkevidde fra hver stå- eller sitteplass ombord på kjøretøyet. Signalknapper ved rullestolplass samt ved særskilte plasser for bevegelseshemmede skal i tillegg være utformet med symbol. Hus for signalknapp skal være i kontrast mot knapp og bakgrunn. Stoppsignalet, med teksten stop, skal vises på kjøretøyets informasjonsskjerm og/eller på separat lysskilt. Stoppsignalskilt/-skjerm skal være godt synlig og lesbar fra alle passasjerplasser. 4.4 Utvendig linjenummer og destinasjonsskilt Linjenummer- og destinasjonsskilt skal være elektronisk. Alt materiell skal minimum ha linjenummer og linjedestinasjon i henhold til tabellen nedenfor. Materiellkategori Linjenummer og Linjenummer og linje- Linjenummer bak linjedestinasjon i front destinasjon ved framdør I* X X X II X X X III X X X IV X *Materiellkategorien skal være forberedt for fargeanvisning. Styring og kabling for destinasjonsskilter må følge IBIS-standarden. Alle skiltkassene skal styres av en felles styringsenhet i kjøretøyet og kunne integreres mot billetteringssystem, sanntidssystem med stoppestedannonsering o.l. Det skal finnes en reserveløsning for styring av skiltkassene som er uavhengig av billetteringssystemet. Bussens fører skal ha anledning til å gå over til reserveløsning fra førerplass. Oppdragsgiver bestemmer hvilke destinasjoner og skiltanvisninger som til en hver tid skal benyttes i rutekjøring og ved kjøring til/fra rute. Side 6 av 9

7 4.5 Høyttalere Alle kjøretøy skal ha mikrofon ved førerplass og høyttaleranlegg. Anlegget skal være av en slik kvalitet at det sikrer en god gjengivelse av meldinger fra sjåfør og med tilpasset lydnivå for hele passasjerområdet. Kjøretøyet skal i tillegg være utstyrt med utvendig høyttaler som skal gi lyd til stoppestedsområdet. Sjåfør skal ved førerplass kunne veksle mellom innvendige og utvendige høyttalere ved bruk av mikrofon. 5 KOMFORT 5.1 Seteavstander Minstemål for horisontale avstand i centimeter, målt i henhold til kjøretøyforskriften: Kategori I: 65 Kategori II: 68 Kategori: III: 68 Kategori IV: Komfortkrav til seter Kjøretøyets seter skal av passasjerene oppleves som komfortable også ved lengre reiser. Flest mulig sitteplasser i materiellkategori I og IV skal være plassert i kjøretøyets kjøreretning uten innvendige trinn (podester). Alle sitteplasser i materiellkategori II og III skal være plassert i kjøretøyets kjøreretning. For kjøretøy i klasse II og III skal setene ha høy rygg som også fungerer som nakkestøtte. 5.3 Varme og ventilasjon - klimaanlegg Kjøretøyene skal ha stabil, jevn og for passasjerene behagelig temperatur i kjøretøyene under de ulike temperaturforhold som eksisterer. Luften skal filtreres med pollen- og partikkelbegrensende filter. Kjøretøy i materiellkategori III skal være utstyrt med individuelle luftdyser for alle sitteplasser. 5.4 Innvendig belysning Kjøretøy i materiellkategori I og II skal gi godt lys på minst ¾-deler av sitteplassene samt gi tilstrekkelig lys for at reisende uten risiko kan stige av og på samt forflytte seg i kjøretøyet. Reflekser i frontvindu som sjenerer fører skal unngås. Klasse III skal være utstyrt med individuelle leselys for alle sitteplasser. Side 7 av 9

8 6 MILJØ Nye kjøretøy skal tilfredsstille den til enhver tid gjeldende Euro-norm eller eventuelle krav som kommer til erstatning for disse. Eldre kjøretøy skal tilfredsstille den til enhver tid strengeste gjeldende Euro-norm eller eventuelle krav som kommer til erstatning for disse ved kjøretøyets 1. gangsregistrering. 7 VEDLIKEHOLD, RENHOLD, SKADER 7.1 Generelt Alt materiell skal vedlikeholdes slik at de til enhver tid er rene og skadefrie og tilfredsstiller offentlige krav. En hver mangel og skade som oppstår skal utbedres iht. fristene nedenfor 7.2 Renhold Alt materiell skal fremstå som rene utvendig og innvendig. 7.3 Frister for utbedring av skader og mangler Enhver skade som oppstår skal utbedres omgående, og senest innen følgende frister: Skade/mangler Frister, antall kalenderdager Innvendige skader på stoler og interiør, inkl tagging 5 Utvendige skader som kan utbedres ved komponentbytte (støtfanger, luker, deksler, hjulbuer, pyntelister) Øvrige karosseri, profilering/designelementer, lakk-, folie- og plastskader Frontruter med skader og punkterte sidevinduer som dugger. Vinduer og glassfelt med riss-skader Trygghets-/ryggekamera satt ut av drift 4 Skiltkasser. Skader eller satt ut av drift 2 Defekte hjelpemidler for på-/avstigning 2 Ved større skader skal materiellet tas ut av drift inntil skaden er utbedret til original tilstand. Med større skader menes skader som ikke lar seg utbedre på 14 kalenderdager, eller som kan være farlig for passasjerene. Ved tvilstilfeller har Oppdragsgiver rett til å forlange kjøretøyet satt ut av drift. Operatør blir ilagt gebyrer for avvik som ikke er rettet innenfor de angitte frister, se Kontrakten punkt 18. Se også punkt 19. Side 8 av 9

9 8 ELEKTRONISKE SYSTEMER 8.1 Elektronisk billettering Operatør er ansvarlig for at alt materiell som benyttes i Oppdraget er installert og tilkoblet Oppdragsgivers billettsystem, se Vedlegg 7 Billetteringsbeskrivelse. 8.2 Sanntidsinformasjon Oppdragsgiver har et sanntidsinformasjonssystem for kollektivtrafikken i Hedmark. Kjøretøyene skal være forberedt og klarert for sanntidssystemet. 8.3 Stoppestedsannonsering, informasjonsskjerm/-list Kjøretøyene skal være utstyrt med system for automatisk stoppestedsinformasjon. Systemet skal gi informasjon om neste stoppested både i høyttalere og skjerm/lyslist. Skjerm/list skal monteres slik at den kan leses fra alle sitteplasser. 8.4 Internett Alle kjøretøy skal ha trådløst internett som dekker hele passasjerområdet. Trådløst internett skal minst være kompatibelt med ac eller bedre, og med maksimal kapasitet. Internett skal til en hver tid være gratis tilgjengelig for publikum, uten reklameinnslag, begrensninger i datamengde osv. Internettutstyr skal være uavhengig av tjenesteleverandør. Informasjon og pliktogrammer om internett skal monteres. Oppdragsgiver fastsetter påloggingsprosedyrer, adressering av oppstarts sider og nærmere brukerbetingelser for tjenesten. Operatør dekker alle kostnader for trådløst internett. 8.5 Bombrikker og bomåpnere Operatør må påregnes at det under Kontraktsperioden blir innført bomsystemer og trafikkreguleringstiltak i ruteområdet. Det er Operatørens ansvar å inngå avtale med bompengeselskaper osv. Operatøren skal montere alt utstyr i kjøretøyene, som er nødvendig for å slutte seg til automatiske trafikkreguleringstiltak. Dette kan omfatte utstyr for lyskryssprioritering, rutetrasèbommer eller andre trafikkreguleringssystemer. Med unntak av vanlig Autopassbrikke, vil Oppdragsgiver dekke kostnadene for annet utstyr som måtte bli nødvendig. Side 9 av 9