Varelevering og sykkel i by

Transkript

1 Varelevering og sykkel i by Toril Presttun Vegdirektoratet

2 Bylogistikk flyt av varer, utstyr og avfall innen, til og fra og gjennom by

3 Tema Om lastebiler Om godsbilsjåfører Om planlegging og løsninger

4 Om lastebiler Skap 2,6 m Høyde inntil 4,5 m Speil 0,3 m Bil 2,5 m Stor lastebil lengde inntil 12 m Bakløfter ca 2,5 meter + manøvreringsareal

5 Blindsoner Høyresvingende lastebiler er en dødsrisiko for syklister

6 Sjåførens problemer Finne losseplass Lovlig og ulovlig parkerte biler Sykkelfelt, kollektivfelt, kryss Gågater ofte varelevering til kl 11 hverdager og kl 9 lørdager

7 Tidspress Varelevering foregår som oftest i ruter Krav om å levere innen gitte tidsvindu Tidsbruk- jo lenger tid hver leveranse tar jo færre leveranser blir det tid til på en rute Kjøre-hviletid «Analysene av stressfaktorer i arbeidet viser at tidsrelatert stress er det største problemet for nærtransportsjåførene, etterfulgt av trafikalt relatert stress» Arbeidsforskningsinstituttet AFI rapport 2/2010

8 Sjåføren i skvis «Inne i byene opplever 74% av sjåførene at parkeringsforhold utgjør et problem for arbeidsutførelsen og omlag 8 av 10 må ofte bryte parkeringsregler» AFI 2/2010 Virkemiddel i bylogistikk: bøtelegging av sjåførene Sjåførene må alt for ofte velge mellom å ikke gjøre jobben sin eller bryte trafikkreglene Noen ganger betaler oppdragsgiver/ arbeidsgiver boten Ofte ser politiet mellom fingrene på brudd Politiet fjerner av og til sykkelfelt eller kollektivfelt Planleggerne legger opp til at sjåførene ordner seg

9 Systemet Plan og bygg Gårdeier Trafikk-, transport-, miljøetat Svv/Vegdirektoratet Butikkeier (mottaker) Leverandør Transportorganisator Mattilsynet Arbeidstilsynet Sjåfør Transportør Politiet

10 Hva gjør planleggerne? Lite offentlige ressurser for å tilrettelegge bylogistikk Lite sammenheng i tiltak i de større byene* Lite forståelse for at en gate er både gjennomfartsåre og adkomst til den enkelte virksomhet Parkering har tre betydninger: 1. Hensetting av personbil når den ikke er i bruk 2. Stans for levering/henting av varer (flyttelass, bagasje) eller av- og påstigning 3. Arbeidsverktøy for enkelte håndverkere *Bedre i små byer dels fordi det er enklere og dels fordi planleggere og trafikkforvaltere er nærmere hverandre

11 Løsninger - Bylogistikkplan Varemottak Utarbeide oversikt over varemottak og losseplasser i by som oppdateres og vedlikeholdes, og som brukes av alle etater Systematisk gjennomgang ved nybygg og bruksendringer for å få varemottakene etablert og lokalisert i henhold til denne planen Vise varelevering i reguleringsplan Tidsreguleringer og nattleveringer Felles betjente varemottak i kjøpesenter og byterminaler

12 Byterminaler - logistikkservicesenter Konsolidering. Varer som skal til samme område/gate/mottaker omlastes til samme kjøretøy Konsolidering reduserer godstrafikken med 50-70% Kjøretøyer som brukes fra konsolideringssenteret skal ikke forurense og oppleves positivt i bybildet Omlasting koster, slik at sparte «last mile» kostnader for leverandør eller samlaster går bort i kostnader til omlasting Det er først og fremst bymiljøet som tjener på konsolidering Senteret kan tilby ekstra logistikktjenester f.eks lager Stadsleveransen Gøteborg

13 Overordnet planlegging for sykkel Systematisk gjennomgang av behov for varelevering ved planlegging av sykkelnett Registrere og løse de aktuelle problempunktene i planen Bruke sykkelgate eller tilnærmet sykkelgate gjennom utforming eksempel Torggata Lav fart og blandet trafikk i kjørebane opphevde gangfelt og unngå lyskryss Shared space

14 Sykkelfelt Flytte varemottak til sidegate eller privat grunn Må sjekkes ut om det fungerer i praksis Vareleveringslommer innenfor sykkelfelt Varelevering ved parkering utenfor sykkelfelt Universell utforming «Avbrutte» sykkelfelt Av og pålessing ved sykkelfelt er tillatt løsning der det er plass å passere og det ikke er heltrukken gul stripe

15

16 Sykkel som løsning Småpakker og ekspress 20 millioner leveranser med små godsbiler i Oslo sentrum ssb Sykkel er raskest i indre by

17 Mikroterminaler og depot Lastesykkel last mile

18 Lastesykler i annen næring Frakt av utstyr Mobile utsalg Lokal frakt av små volumer egentransport

19 Takk for oppmerksomheten Min sykkel er lastet med