Mer miljøvennlig bydistribusjon i Oslo

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Mer miljøvennlig bydistribusjon i Oslo"

Transkript

1 Mobilitetsuka Oslo Mer miljøvennlig bydistribusjon i Oslo 17. september 2013 Astrid Bjørgen Sund Forskningsleder SINTEF Grønn bydistribusjon i Oslo 1

2 Grønn bydistribusjon i Oslo 2

3 Hovedmål Å utvikle miljøvennlige og effektive distribusjonsløsninger i Oslo sentrum Grønn bydistribusjon i Oslo 3

4 Forprosjekt vår 2011 Grønn bydistribusjon i Oslo Hva gjorde vi i forprosjektet? Kartla utfordringene ved distribusjon i Oslo Overordnet og begrenset international studie Etablerte felles arena for involverte aktører - prosessgrunnlag Forankring/sammensatt partnerskap - konsortium Søknad til Regionalt Forskningsfond, Hovedstaden høst 2011 "Løse offentlig sektors behov gjennom miljøvennlig løsninger innenfor transportsektoren med hensyn til organisering, tjenester og teknologi" RFF innvilget støtte til prosjektet, Grønn bydistribusjon i Oslo 4

5 Grønn bydistribusjon i Oslo Visjon: Null utslipp ved varedistribusjon i by Hovedmålet: Utvikle miljøvennlige og effektive distribusjonsløsninger i Oslo sentrum. Delmål: M1 Utvikle løsninger for bedre utnyttelse av tilgjengelig gateareal M2 Utvikle løsninger for bedre utnyttelse av døgn og uke (24/7) M3 Demonstrere bruk av miljøriktige og energieffektive kjøretøy og varemottak Grønn bydistribusjon i Oslo 5

6 Grønn bydistribusjon i Oslo 6

7 Grønn bydistribusjon i Oslo 7

8 AP 7 demonstrator (d1, 2012) Demonstrere bruk av miljøvennlige kjøretøy Fokus på optimalisering av kjørerute, batterikapasitet og lasteevne Utvikling av evalueringsmetodikk; Rammeverk for både demo (d1) og (d2). Samfunn, gatebilde, økonomi, miljø, effektivitet Bring har kjøpt sin første el-varebil Grønn bydistribusjon i Oslo 8

9 Tiltak for mer effektiv og miljøvennlig bydistribusjon i Oslo (spørreundersøkelse juni 2013) 7 tiltak er plukket ut: Alternative leveringstidspunkt Forhåndsbestilling av laste-/ lossesoner Adgang til kollektivfelt/ -gater Urbant konsolideringssenter Adgangsbegrensninger Miljøvennlige kjøretøy Bemanningsfrie leveringsløsninger Mål: å vurdere hvilke av disse som kan være egnet for Oslo sentrum komme med innspill til demonstratortiltak Grønn bydistribusjon i Oslo 9

10 Hvem svarte? 67 respondenter Flest varemottakere: Representanter for butikker, kjøpesentre, hoteller, kantiner og serveringssteder Myndigheter også en stor gruppe: Statens vegvesen (lokalt og sentralt), Oslo kommune, Akershus fylkeskommune og Ruter Kun 9 transportører: Sjåfører og mellomledere Også representanter for interesseorganisasjoner og konsulenter Grønn bydistribusjon i Oslo 10

11 Samlede resultater Prioritert rekkefølge: 1. Miljøvennlige kjøretøy 2. Adgang kollektivfelt/ -gate 3. Alternative leveringstidspunkt 4. Konsolideringssenter 5. Bestilling laste-/lossesoner 6. Bemanningsfrie løsninger 7. Adgangsbegrensninger Miljøvennlige kjøretøy og adgang til kollektivgater vurderes mest positivt samlet sett (brune søyler) Adgangsbegrensninger mest negativt Sprikende oppfatninger om flere av tiltakene interessekonflikter mellom aktørene Grønn bydistribusjon i Oslo 11

12 Adgang kollektivfelt/-gate (tidsluker) Transportører og varemottakere: Positivt for forutsigbarhet, økonomi, HMS og tidsbruk Ingen negativ respons Myndigheter: Positivt for fremkommelighet for distribusjonskjøretøy, arealbruk og attraktiv by Noe negativt for fremkommelighet for kollektiv og for håndheving Grønn bydistribusjon i Oslo 12

13 Tilpasning av tiltak Tiltak som får positiv vurdering fra én eller to parter må tilpasses slik at det blir spiselig for de(n) andre (common ground) Adgang til kollektivfelt Kun utenom rush Kun for miljøvennlige kjøretøy Konsolideringssenter Område og varesegment vurderes nøye på forhånd Adgangsbegrensninger i større områder (f.eks. antiterrortiltak) vil tvinge frem større vilje til endring Alternative leveringstidspunkt Bør kombineres med bemanningsfrie løsninger som er akseptable for varemottakerne Grønn bydistribusjon i Oslo 13

14 Anbefalinger Med bakgrunn i det som er kommet frem gjennom spørreundersøkelsen blant involverte aktører og en helhetsvurdering konkluderes det med at følgende tiltak vil være mest egnet for Oslo sentrum: Regulert adgang til kollektivfelt (tidsdifferensiering og/ eller kun for miljøvennlige kjøretøy) Strengere kriterier for bruk av vareleveringslommer Mer bruk av alternative leveringstidspunkt i kombinasjon med bemanningsfrie løsninger (f.eks. nøkkelavtale) Konsolideringssenter i kombinasjon med levering med elbil eller sykkel (forutsetter større innslag av adgangsbegrensning) Andre typer insentiv ordninger for mer bruk av miljøvennlige kjøretøy Ikke tatt hensyn til de miljøeffekter og faktiske økonomiske konsekvenser for bedrifter og samfunnet. Undersøkes i AP5, 6 og Grønn bydistribusjon i Oslo 14

15 Demonstrator (d2) Kartlegge dagens aktivitetsnivå Teste ulike tiltak Måle effekter og evaluere Forretningsmodell City Center of Oslo Grønn bydistribusjon i Oslo 15

16 1.Konsolideringssenter og distribusjon med sykkel/el-varebil Konsolideringssenter Samlasting av samlet leveranse til mottaker på egnet sted i sentrum Distribusjon Transport med sykkel/el -varebil til mottaker Kun spesielle kjøretøy får tilgang til bestemte gater innen et avgrenset område Terrorsikringstiltak med begrenset adgang for større kjøretøy Overordnete spørsmål: Hvor kan et slikt senter ligge? Hvem kan drifte senteret? Hvem skal utføre distribusjon? 16

17 Miljøvennlige og effektive distribusjonsløsninger i by Forutsetter: Kunnskap om involverte aktører og deres roller Hvordan hver enkelt kan bidra til "vinn-vinn løsninger" og redusere de sub-optimale løsningene Samarbeid mellom det private næringsliv og offentlige myndigheter Kunnskap om tiltak og effektene av de Grønn bydistribusjon i Oslo 17

18 Grønn bydistribusjon i Oslo 18

Prosjektpresentasjon september Astrid Bjørgen Sund Forskningsleder SINTEF Grønn bydistribusjon i Oslo 1

Prosjektpresentasjon september Astrid Bjørgen Sund Forskningsleder SINTEF Grønn bydistribusjon i Oslo 1 Prosjektpresentasjon september 2013 Astrid Bjørgen Sund Forskningsleder SINTEF 01.10.2013 Grønn bydistribusjon i Oslo 1 01.10.2013 Grønn bydistribusjon i Oslo 2 Forprosjekt vår 2011 Grønn bydistribusjon

Detaljer

Prosjektpresentasjon Astrid Bjørgen Sund Forskningsleder SINTEF Grønn bydistribusjon i Oslo 1

Prosjektpresentasjon Astrid Bjørgen Sund Forskningsleder SINTEF Grønn bydistribusjon i Oslo 1 Prosjektpresentasjon 2014 Astrid Bjørgen Sund Forskningsleder SINTEF 28.03.2014 Grønn bydistribusjon i Oslo 1 28.03.2014 Grønn bydistribusjon i Oslo 2 Varetransport i by Viktig for å skape attraktive byer

Detaljer

Grønn bydistribusjon i Oslo

Grønn bydistribusjon i Oslo Næringslivsfrokost Astrid Bjørgen Sund SINTEF 14. februar 2013 14.02.2013 Grønn bydistribusjon i Oslo 1 Hovedmål Å utvikle miljøvennlige og effektive distribusjonsløsninger i Oslo sentrum 14.02.2013 Grønn

Detaljer

Grønn bydistribusjon i Oslo

Grønn bydistribusjon i Oslo Grønn bydistribusjon i Oslo Regionalt forskningsfond Hovedstaden Årskonferanse Hamar 31. mai Helge Jensen, Ass.dir. byutvikling, Oslo kommune "Green Urban Freight" 1 Utlysningstekst: "Samfunnets behov

Detaljer

Grønn bydistribusjon. Regionale forskningsfond Hovedstaden Offentlig innovasjonsprosjekt

Grønn bydistribusjon. Regionale forskningsfond Hovedstaden Offentlig innovasjonsprosjekt Grønn bydistribusjon Regionale forskningsfond Hovedstaden Offentlig innovasjonsprosjekt Prosjektansvarlig: Oslo kommune Prosjektleder: Astrid Bjørgen Sund Prosjektperiode: 01.01.2012 31.12.2014 Finansiering

Detaljer

Strategi Transportforskning 2014. ITS for bærekraftig utvikling

Strategi Transportforskning 2014. ITS for bærekraftig utvikling Strategi Transportforskning 2014 ITS for bærekraftig utvikling Astrid Bjørgen Sund SINTEF, Forskningsleder Transportforskning 1. september 2014 Teknologi for et bedre samfunn 1 Bakgrunn Urbanisering og

Detaljer

Hans Cats - Bymiljøetaten GRØNN BYDISTRIBUSJON OSLO

Hans Cats - Bymiljøetaten GRØNN BYDISTRIBUSJON OSLO Hans Cats - Bymiljøetaten GRØNN BYDISTRIBUSJON OSLO Aftenposten 15. januar 2013 Hovedmål Å utvikle miljøvennlige og effektive distribusjonsløsninger i Oslo sentrum Visjon: Null utslipp ved varedistribusjon

Detaljer

Utnyttelse av Oslos gateareal i varedistribusjon

Utnyttelse av Oslos gateareal i varedistribusjon L 7.5 Utnyttelse av Oslos gateareal i varedistribusjon Resultater fra bildeanalyse av demonstrator 2013-04-05 Versjon Oslo kommune Prosjektet er støttet av: SINTEF Teknologi og samfunn Postadresse: Postboks

Detaljer

Tiltak for grønn bydistribusjon i Oslo

Tiltak for grønn bydistribusjon i Oslo L 4.2 Tiltak for grønn bydistribusjon i Oslo Anbefaling av tiltak med resultater fra spørreundersøkelse 2013-10-09 Versjon Oslo kommune Prosjektet er støttet av: SINTEF Teknologi og samfunn Postadresse:

Detaljer

Varedistribusjon i Oslo sentrum om 10 år Oslo kommune i samarbeid med bransjene

Varedistribusjon i Oslo sentrum om 10 år Oslo kommune i samarbeid med bransjene Varedistribusjon i Oslo sentrum om 10 år Oslo kommune i samarbeid med bransjene Sjefingeniør Helge Jensen/Utviklingsdivisjonen i Bymiljøetaten Bidrag fra SINTEF, TØI, Samarbeidsgruppen for Varelevering

Detaljer

Hovedmål Å utvikle miljøvennlige og effektive distribusjonsløsninger i Oslo sentrum. 24.09.2013 Grønn bydistribusjon i Oslo 1

Hovedmål Å utvikle miljøvennlige og effektive distribusjonsløsninger i Oslo sentrum. 24.09.2013 Grønn bydistribusjon i Oslo 1 Hovedmål Å utvikle miljøvennlige og effektive distribusjonsløsninger i Oslo sentrum 24.09.2013 Grønn bydistribusjon i Oslo 1 Oslo; for personer, varer og tjenester! 24.09.2013 Grønn bydistribusjon i Oslo

Detaljer

Bilfritt Byliv og Varedistribusjon

Bilfritt Byliv og Varedistribusjon Bilfritt Byliv og Varedistribusjon Røroskonferansen 10.02.2017 Helge Jensen, sjefingeniør Oslo kommune Bymiljøetaten Presentert av Astrid! BYLOGISTIKK VARE OG TJENESTELEVERING I BY Astrid Bjørgen PhD Stipendiat/Senior

Detaljer

Toril Presttun Gods i by Tekna 8. april 2014

Toril Presttun Gods i by Tekna 8. april 2014 Toril Presttun Gods i by Tekna 8. april 2014 Hva karakteriserer vareforsyningen i bykjernen? Matvarer Stykkgods / Pakker /Paller Ekspressgods Godstransporten er der andre aktiviteter er TØI 1006/2009 De

Detaljer

VARETRANSPORT I OSLO SENTRUM LOSBYKONFERANSEN 22. SEPTEMBER 2015

VARETRANSPORT I OSLO SENTRUM LOSBYKONFERANSEN 22. SEPTEMBER 2015 VARETRANSPORT I OSLO SENTRUM LOSBYKONFERANSEN 22. SEPTEMBER 2015 GRØNT SKIFTE I OSLO Byen har en særstilling i klimaarbeidet Oslo kommune er avhengig av nært samspill i regionen, med næringsliv, forskning,

Detaljer

Grønn bydistribusjon i Oslo. Resultater fra forskningsprosjektet, prosjektperiode 2012 14

Grønn bydistribusjon i Oslo. Resultater fra forskningsprosjektet, prosjektperiode 2012 14 Åpen Rapport Grønn bydistribusjon i Oslo Resultater fra forskningsprosjektet, prosjektperiode 2012 14 Forfattere Astrid Bjørgen Sund, Kristin Ystmark Bjerkan, Marianne Elvsaas Nordtømme, Isabelle Roche

Detaljer

Trenger vi bylogistikkplaner i Norge?

Trenger vi bylogistikkplaner i Norge? Trenger vi bylogistikkplaner i Norge? Kartlegging av brukerbehov Astrid Bjørgen Sund PhD stipendiat/senior rådgiver SINTEF abs@sintef.no 05.10.2016 NORSULP 1 Disposisjon Bakgrunn NORSULP Aktørbilde Brukerbehov

Detaljer

Tiltak for grønn bydistribusjon i Oslo

Tiltak for grønn bydistribusjon i Oslo L 4.1 Tiltak for grønn bydistribusjon i Oslo Innledende vurdering av potensial og gjennomførbarhet for 13 tiltakstyper 2013-05-27 Versjon Oslo kommune Prosjektet er støttet av: SINTEF Teknologi og samfunn

Detaljer

A26833 - Åpen Forfattere SINTEF Teknologi og samfunn

A26833 - Åpen Forfattere SINTEF Teknologi og samfunn - Åpen Rapport Løsninger for effektiv og miljøvennlig varedistribusjon i Oslo L 7.3 Demonstratoraktiviteter fra prosjektet Grønn Bydistribusjon i Oslo (GBO) Forfattere Kristin Ystmark Bjerkan Astrid Bjørgen

Detaljer

Distribusjon i Trondheim by Samtaler med 30 transportører om utfordringer i nåtid og fremtid

Distribusjon i Trondheim by Samtaler med 30 transportører om utfordringer i nåtid og fremtid istribusjon i Trondheim by amtaler med 30 transportører om utfordringer i nåtid og fremtid kala nalyse & ådgivning, 9. mars 2009, ans ristian spen kort om prosjektet ensikten har vært å kartlegge hvilke

Detaljer

Rammeverk for evaluering av tiltak og demonstrator

Rammeverk for evaluering av tiltak og demonstrator L 5.1 Rammeverk for evaluering av tiltak og demonstrator 2013-05-23 Versjon 1.0 Oslo kommune Prosjektet er støttet av: Leveranse 5.1 Rammeverk for evaluering av tiltak og demonstratorer Grønn bydistribusjon

Detaljer

Kan Statens vegvesen bidra til effektiv og miljøvennlig bylogistikk? Toril Presttun, Vegdirektoratet

Kan Statens vegvesen bidra til effektiv og miljøvennlig bylogistikk? Toril Presttun, Vegdirektoratet Kan Statens vegvesen bidra til effektiv og miljøvennlig bylogistikk? Toril Presttun, Vegdirektoratet Overordende dokumenter Statens vegvesens instruks Statens vegvesen har et samlet ansvar for å følge

Detaljer

BÆREKRAFTIG MOBILITET I OSLO BY NVTF 10.MARS 2015 HELGE JENSEN

BÆREKRAFTIG MOBILITET I OSLO BY NVTF 10.MARS 2015 HELGE JENSEN BÆREKRAFTIG MOBILITET I OSLO BY NVTF 10.MARS 2015 HELGE JENSEN Oslo en smart by i endring mot bærekraft Mål: 2030-50 % utslippskutt 2050 - klimanøytralitet 2 GRØNT SKIFTE I OSLO Byenes har en særstilling

Detaljer

Bylogistikk og byliv visjon, illusjon og realitet

Bylogistikk og byliv visjon, illusjon og realitet Bylogistikk og byliv visjon, illusjon og realitet Sven Bugge, daglig leder, LUKS Transport & Logistikk 2016 Clarion Hotel & Congress Oslo Airport Vi forventer at BILFRITT BYLIV legger til grunn: Bransjestandard

Detaljer

GOFER. Godstransportfremkommelighet på egnede ruter

GOFER. Godstransportfremkommelighet på egnede ruter GOFER Godstransportfremkommelighet på egnede ruter SMARTRANS-prosjekt 2009 - medio 2012 13,2 mill kr (4,9 mill kr fra Forskningsrådet) Inkluderer én PhD, finansiert av NTNU Samferdsel 2010 solveig.meland@sintef.no

Detaljer

Godstransport i Byområder

Godstransport i Byområder Godstransport i Byområder Stavanger Forus Sandnes Åpen fagdag Bylogistikk Bergen 12.11.15 Godstransport i Byområder Bakgrunn og formål Rogaland fylkeskommune var formell prosjekteier. SVV bidrar med 50%

Detaljer

NORSULP logistikkplaner for norske byer

NORSULP logistikkplaner for norske byer NORSULP logistikkplaner for norske byer Transport & logistikk 2016 Gardermoen, 17.oktober 2016 Olav Eidhammer, Transportøkonomisk institutt 17.10.2016 NORSULP - Logistikkplaner i by - Olav Eidhammer 1

Detaljer

Elektrifisering, Ladestasjoner m.m.

Elektrifisering, Ladestasjoner m.m. Elektrifisering, Ladestasjoner m.m. Hans Skjelbred ETTERMARKEDSFORUM 2011 Laholmen hotell,strömstad 9. juni 2011 Innhold Hvem er jeg Om Transnova Mine erfaringer med el-bil El-biler som kommer. Eksempler

Detaljer

PRINT PRIoritering av NæringsTransport i by

PRINT PRIoritering av NæringsTransport i by PRINT PRIoritering av NæringsTransport i by Børge Bang SINTEF Teknologi og samfunn Transportforskning Teknologi og samfunn 1 Utsnitt fra Dagbladets nettutgave 25/4 2005 Teknologi og samfunn 3 PRINT Partnere

Detaljer

Effekt- og konsekvensanalyse av tiltak relevante for Oslo

Effekt- og konsekvensanalyse av tiltak relevante for Oslo L 5.2 Effekt- og konsekvensanalyse av tiltak relevante for Oslo Forhåndsevaluering av prioritering av tilgang til vareleveringslommer og alternative leveringstidspunkt 2014-04-11 Versjon 2.0 Oslo kommune

Detaljer

Styring av godstransport med tildeling av slottider og prioriterte kjøreruter

Styring av godstransport med tildeling av slottider og prioriterte kjøreruter Styring av godstransport med tildeling av slottider og prioriterte kjøreruter 2012-09-03 Transportforskning 2012 ITS Norway Trond Hovland Daglig leder Tema 1.ITS Norge 2.GOFER 3.Vegen videre Transportforskning

Detaljer

GOFER Godstransportfremkommelighet på egnede ruter

GOFER Godstransportfremkommelighet på egnede ruter GOFER Godstransportfremkommelighet på egnede ruter Presentasjon på Transport & logistikk 23. oktober 2012 Mål og prosjektidé for GOFER Overordnet mål er å bidra til reduserte miljø og klimautslipp, køproblemer,

Detaljer

Strategi for 50 % redusert miljøgassutslipp fra varedistribusjon i Oslo innen 2020

Strategi for 50 % redusert miljøgassutslipp fra varedistribusjon i Oslo innen 2020 Sammendrag: Strategi for 50 % redusert miljøgassutslipp fra varedistribusjon i Oslo innen 2020 TØI rapport 1394/2015 Forfattere: Olav Eidhammer, Jardar Andersen Oslo 2015 44 sider Studier av tiltak for

Detaljer

Bilfri søndag i Stavanger Mobilitetsplaner i bedrifter

Bilfri søndag i Stavanger Mobilitetsplaner i bedrifter Bilfri søndag i Stavanger Mobilitetsplaner i bedrifter Christin Berg Rådgiver Kommunalavdeling byutvikling, transportplan Christin.Berg@stavanger.kommune.no Møte mobilitetsuka 2011, Oslo 10/6-2011 Bilfritt

Detaljer

Bruk av vareleveringslommer i Oslo

Bruk av vareleveringslommer i Oslo L 7.6 Bruk av vareleveringslommer i Oslo Vurdering av kapasitetsreduksjon og adgangsregulering Dato: 2015-03-19 Versjon Oslo kommune Prosjektet er støttet av: SINTEF Teknologi og samfunn Postadresse:

Detaljer

Bylogistikkprogrammet

Bylogistikkprogrammet Bylogistikkprogrammet Trondheim 21. september 2016 Toril Presttun Programleder Hva er bylogistikk? Transport av varer, utstyr og avfall - innen, til, fra og gjennom byområder Systemperspektiv - inkludere

Detaljer

Effektive leveranser til Oslo kommune

Effektive leveranser til Oslo kommune Oslo kommune Utviklings- og kompetanseetaten Effektive leveranser til Oslo kommune Hvordan kan Oslo kommune bruke anskaffelser strategisk for å oppnå kutt i utslipp av klimagasser og å legge til rette

Detaljer

Vegvesenets oppdaterte ITS-Strategi skaper nye muligheter - mer om NonStop-prosjektet. SINTEF, Terje Moen. 26.04.2013 NonStop, ITS konferansen 2013 1

Vegvesenets oppdaterte ITS-Strategi skaper nye muligheter - mer om NonStop-prosjektet. SINTEF, Terje Moen. 26.04.2013 NonStop, ITS konferansen 2013 1 Vegvesenets oppdaterte ITS-Strategi skaper nye muligheter - mer om NonStop-prosjektet SINTEF, Terje Moen 26.04.2013 NonStop, ITS konferansen 2013 1 ITS, løsningen på mange av dagens utfordringer i transportsystemet

Detaljer

Klimastrategi Region sør

Klimastrategi Region sør Klimastrategi 2013-2016 Region sør BAKGRUNN Veitrafikken står for rundt 20% av de norske klimagassutslippene, og har de siste 20 årene hatt en utslippsvekst på 25%. Persontransporten står for 75% av utslippene

Detaljer

FoU-prosjektet "NonStop"

FoU-prosjektet NonStop FoU-prosjektet "NonStop" Effektivisering av tungbilkontroll Bjørn A. Lund ITS-seksjonen Statens vegvesen Vegdirektoratet Agenda Innledning/bakgrunn Prosjektidé Behovsundersøkelse i transportbransjen NonStop-system

Detaljer

Samfunnsøkonomiske vurderinger av godsbilstørrelser i bysentrum

Samfunnsøkonomiske vurderinger av godsbilstørrelser i bysentrum Sammendrag: Samfunnsøkonomiske vurderinger av godsbilstørrelser i bysentrum TØI rapport 1182/2011 Forfattere: Olav Eidhammer, Jardar Andersen og Michael W J Sørensen Oslo 2011 72 sider Denne studien har

Detaljer

Varelevering gir byen form. Marianne Skjulhaug

Varelevering gir byen form. Marianne Skjulhaug Varelevering gir byen form Marianne Skjulhaug 1 Sjåfører som jobber med varelevering har vanskelige arbeidsforhold Planleggere og saksbehandlere mangler kunnskap. God tilrettelegging finnes nesten ikke

Detaljer

Prosjektaktiviteter i GBO

Prosjektaktiviteter i GBO L 8.1 Prosjektaktiviteter i GBO Dato: 2015-03-30 Versjon 10.0 Oslo kommune Prosjektet er støttet av: SINTEF Teknologi og samfunn Postadresse: Postboks 4760 Sluppen 7465 Trondheim Sentralbord: 73593000

Detaljer

Demonstrator 1 (d1) L 7.1. Demonstrere bruk av miljøvennlige kjøretøy i samarbeid med Bring Express. 2013-05-31 Versjon 1.0.

Demonstrator 1 (d1) L 7.1. Demonstrere bruk av miljøvennlige kjøretøy i samarbeid med Bring Express. 2013-05-31 Versjon 1.0. L 7.1 Demonstrator 1 (d1) Demonstrere bruk av miljøvennlige kjøretøy i samarbeid med Bring Express 2013-05-31 Versjon Oslo kommune Prosjektet er støttet av: SINTEF Teknologi og samfunn Postadresse: Postboks

Detaljer

Fremtidens transportutfordringer Kollektivtrafikkens rolle i utviklingen av bærekraftig vekst i storbyregionen

Fremtidens transportutfordringer Kollektivtrafikkens rolle i utviklingen av bærekraftig vekst i storbyregionen Fremtidens transportutfordringer Kollektivtrafikkens rolle i utviklingen av bærekraftig vekst i storbyregionen SmartCity Bærum, frokostseminar 28 januar 2014 Hanne Bertnes Norli, utviklingsdirektør Ruter

Detaljer

Via Nordica 11. juni. Miljøeffektiv logistikk utfordringer og muligheter. Hva er miljøgevinsten ved mer effektiv vare- og godstransport?

Via Nordica 11. juni. Miljøeffektiv logistikk utfordringer og muligheter. Hva er miljøgevinsten ved mer effektiv vare- og godstransport? Miljøeffektiv logistikk utfordringer og muligheter Hva er miljøgevinsten ved mer effektiv vare- og godstransport? Via Nordica 11. juni Ole A. Hagen Kommunikasjons- og markedsdirektør, Tollpost Globe Disposisjon

Detaljer

Oslo Taxi. Fremtidens taxidrift utfordringer og muligheter

Oslo Taxi. Fremtidens taxidrift utfordringer og muligheter Oslo Taxi Fremtidens taxidrift utfordringer og muligheter Sundvollenerklæringen «Drosjepolitikken skal ses på som en del av kollektivpolitikken, og bransjen har et viktig sammfunnsoppdrag.» «utarbeide

Detaljer

Varelevering og sykkel i by

Varelevering og sykkel i by Varelevering og sykkel i by Toril Presttun Vegdirektoratet 2016-09-08 2016-09-08 Bylogistikk flyt av varer, utstyr og avfall innen, til og fra og gjennom by Tema Om lastebiler Om godsbilsjåfører Om planlegging

Detaljer

Saksframlegg. Trondheim kommune. Handlingsprogram for effektiv varetransport i Trondheim Arkivsaksnr.: 08/237 Saksbehandler: Tore Langmyhr

Saksframlegg. Trondheim kommune. Handlingsprogram for effektiv varetransport i Trondheim Arkivsaksnr.: 08/237 Saksbehandler: Tore Langmyhr Saksframlegg Handlingsprogram for effektiv varetransport i Trondheim Arkivsaksnr.: 08/237 Saksbehandler: Tore Langmyhr Forslag til vedtak: Trondheim kommune prioriterer følgende innsatsområder for å stimulere

Detaljer

Europeiske løsninger passer de for norske forhold?

Europeiske løsninger passer de for norske forhold? Europeiske løsninger passer de for norske forhold? Åpen fagdag om bylogistikk Bergen, 12. november 2015 Jardar Andersen Transportøkonomisk institutt Oversikt Bakgrunn Europeiske løsninger 1. Lavutslippssoner

Detaljer

Hva koster transport og hvordan kan man påvirke denne kostnaden?

Hva koster transport og hvordan kan man påvirke denne kostnaden? Presentasjon Nettverkssamling Logimat Hva koster transport og hvordan kan man påvirke denne kostnaden? Tine Tunga 6/11 2013 Erik Gran SINTEF Teknologiledelse/Logistikk 1 Bakgrunn Observasjon: Mange produsenter

Detaljer

ITS-stasjonen. Kooperative systemer og utvikling av leverandørmarkedet. 24. april 2012

ITS-stasjonen. Kooperative systemer og utvikling av leverandørmarkedet. 24. april 2012 ITS-stasjonen Kooperative systemer og utvikling av leverandørmarkedet 24. april 2012 Det er daglig kø på 10% av Europas motorveger. Forsinkelser fører til unødig drivstofforbruk på 1.9 milliarder liter

Detaljer

Bymiljøetaten Oslo kommune NTP 2014-2023 FB ATP SNADNES 16.APRIL 2013 HELGE JENSEN, STRATEGI OG PLAN

Bymiljøetaten Oslo kommune NTP 2014-2023 FB ATP SNADNES 16.APRIL 2013 HELGE JENSEN, STRATEGI OG PLAN Bymiljøetaten Oslo kommune NTP 2014-2023 FB ATP SNADNES 16.APRIL 2013 HELGE JENSEN, STRATEGI OG PLAN Noen data fra Oslo Kollektivtransporten i millioner reisende 2010 2013 2020 2025 Trikk 45 51 66 77 Totalt

Detaljer

GOFER. GodstranportFremkommelighet på Egnede Ruter. Eirik Skjetne. SMARTRANS seminar GOFER. Vegdirektoratet Teknologiavdelingen Trondheim

GOFER. GodstranportFremkommelighet på Egnede Ruter. Eirik Skjetne. SMARTRANS seminar GOFER. Vegdirektoratet Teknologiavdelingen Trondheim GodstranportFremkommelighet på Egnede Ruter Eirik Skjetne Vegdirektoratet Teknologiavdelingen Trondheim SMARTRANS seminar 08.09 2009 Prosjektbakgrunn.. Godstrafikk i byområdene utgjør ca 15 % av trafikken,

Detaljer

Regionale forskningsfond, Hovedstaden www.regionaleforskningsfond.no/hovedstaden Kjell Øygarden september 2012

Regionale forskningsfond, Hovedstaden www.regionaleforskningsfond.no/hovedstaden Kjell Øygarden september 2012 Regionale forskningsfond, Hovedstaden www.regionaleforskningsfond.no/hovedstaden Kjell Øygarden september 2012 Kunnskap skaper verdier Vitlaus mann vaker all natti tenkjer både opp og ut. Han er trøytt

Detaljer

Hele Lasten Halve utslippet. Et Transnovaprosjekt for Oslo Kommune

Hele Lasten Halve utslippet. Et Transnovaprosjekt for Oslo Kommune Hele Lasten Halve utslippet. Et Transnovaprosjekt for Oslo Kommune Deltakere Oslo Kommune Tollpost Globe AS Veøy AS NHO Logistikk og Transport Konsulenter: NHO Logistikk og Transport DBSchenker Consulting

Detaljer

stadsområden? Seminarium Godsdistribusjon och lokalisering Torsdag 27.oktober 2011

stadsområden? Seminarium Godsdistribusjon och lokalisering Torsdag 27.oktober 2011 Vilka bilstorlekar bör man räkna med i stadsområden? Seminarium Godsdistribusjon och lokalisering Göteborg Torsdag 27.oktober 2011 Olav Eidhammer, Transportøkonomisk institutt (TØI) Innhold Hvorfor fokus

Detaljer

TINE Meieriet Øst BA. Vi betyr mye for nasjonens økonomi Norges viktigste verdiskaper 2

TINE Meieriet Øst BA. Vi betyr mye for nasjonens økonomi Norges viktigste verdiskaper 2 TINE Meieriet Øst BA Vi betyr mye for nasjonens økonomi Norges viktigste verdiskaper 2 TINE Meieriet Øst, Oslo - Kalbakken Vi er en virksomhet med stor omsetning og mange ansatte Norges viktigste verdiskaper

Detaljer

KLARE FOR HYDROGEN Hydrogensatsingen i Akershus fylkeskommune

KLARE FOR HYDROGEN Hydrogensatsingen i Akershus fylkeskommune KLARE FOR HYDROGEN Hydrogensatsingen i Akershus fylkeskommune H H KLARE FOR HYDROGEN Akershus og Oslo er den perfekte regionen for innføring av hydrogenbiler: klimavennlig hydrogenproduksjon et økende

Detaljer

Ferskmat = Logistikkens Formel 1

Ferskmat = Logistikkens Formel 1 LogiMat; et forprosjekt om logistikk for midtnorske matspesialiteter 1 Mat i Norge Mål om i stor grad å være selvforsynt Noe import av frukt og grønnsaker Mange småskala matprodusenter Stort mangfold av

Detaljer

Logistikk for matspesialiteter

Logistikk for matspesialiteter LogiMat Logistikk for matspesialiteter Logistikk for matspesialiteter Kick off, Trondheim, 12.06.2012 Bakgrunn Vekststrategiprogrammet og LogiMat forprosjekt Utfordringer: Små og mellomstore produsenter

Detaljer

Tiltaket markedsføres som en del av den Europeiske mobilitetsuken. Aktiviteter som fokuserer på hovedtema for årets kampanje:

Tiltaket markedsføres som en del av den Europeiske mobilitetsuken. Aktiviteter som fokuserer på hovedtema for årets kampanje: Europeisk Mobilitetsuke 2014 kommune skal arrangere Europeisk Mobilitetsuke som begynner den 16. september og slutter den 22. september 2014, og forplikter seg til å: Innføre minst ett permanent tiltak

Detaljer

Kampen om gaterommet. Steinar Berntsen ViaNova Plan og Trafikk AS

Kampen om gaterommet. Steinar Berntsen ViaNova Plan og Trafikk AS Steinar Berntsen ViaNova Plan og Trafikk AS Stikkord for innlegget Hva er? Ny hovedgate i Bjørvika i Oslo : Dronning Eufemias gate Noen eksempler Hva er Hvem kjemper - og hva kjemper de om? Hvem Bilistene

Detaljer

Biogass i Østfold PROSJEKTBESKRIVELSE

Biogass i Østfold PROSJEKTBESKRIVELSE Biogass i Østfold PROSJEKTBESKRIVELSE Beskrivelse av prosjektet Østfold fylkeskommune satser på biogass når nye avtaler om busstrafikk startet i Nedre Glomma 1. juli 2013. Avtalen er en viktig satsing

Detaljer

Markedsstrategier og forretningskrav. Nettverkssamling Logimat 6.11.2013 Trine Magnus Norsk senter for bygdeforskning

Markedsstrategier og forretningskrav. Nettverkssamling Logimat 6.11.2013 Trine Magnus Norsk senter for bygdeforskning Markedsstrategier og forretningskrav Nettverkssamling Logimat 6.11.2013 Trine Magnus Norsk senter for bygdeforskning Bakgrunn for Logimat (2012-2014) Tverrfaglig prosjektsamarbeid mellom Sintef, NTNU,

Detaljer

ROBIN OLSEN RØROSKONFERANSEN

ROBIN OLSEN RØROSKONFERANSEN Kan logistikkløsninger bidra til næringslivets lønnsomhet? Hvordan kan vareeiere og transportører gjøre hverandre gode, og hva kreves av det offentlige? ROBIN OLSEN RØROSKONFERANSEN 2015 Nordisk Logistikkbarometer

Detaljer

TRANSPORT & LOGISTIKK 2015 19.-20.10.2015

TRANSPORT & LOGISTIKK 2015 19.-20.10.2015 TRANSPORT & LOGISTIKK 2015 19.-20.10.2015 «Effektivitet og bærekraft kostnadsfokus i hele verdikjeden sett fra ASKO`s ståsted» Torbjørn Johannson ASKO/NorgesGruppen ASA 1 Transportkostnadenes betydning

Detaljer

FREMTIDENS TRANSPORTLØSNINGER. SMARTLOG /PROFIT seminar 27.11.2009 v/jørgen Sørlie

FREMTIDENS TRANSPORTLØSNINGER. SMARTLOG /PROFIT seminar 27.11.2009 v/jørgen Sørlie FREMTIDENS TRANSPORTLØSNINGER SMARTLOG /PROFIT seminar 27.11.2009 v/jørgen Sørlie SLUS / 2Teknologisk utvikling innen transport og logistikk EDI har rasjonalisert bort administrative kontorfunksjoner.

Detaljer

Elbil i Norge er konge

Elbil i Norge er konge Elbil i Norge er konge 31.mai 2012, Fredericia/Danmark Hans Håvard Kvisle, prosjektleder i Norsk Elbilforening Foreningens formål er å fremme energieffektive, ladbare kjøretøy som helt eller delvis er

Detaljer

Proritering av buss og trikk i Oslo hva må til? Tore Bogen, Punktlighetssjef, Ruter As, 24.9.2012

Proritering av buss og trikk i Oslo hva må til? Tore Bogen, Punktlighetssjef, Ruter As, 24.9.2012 Proritering av buss og trikk i Oslo hva må til? Tore Bogen, Punktlighetssjef, Ruter As, 24.9.2012 Mål fremkommelighet Mål i Oslo og Akershus siden 2001: Øke reisehastigheten for buss og trikk med 20 %.

Detaljer

Samferdsel 2010 ITS OG FRAMKOMMELIGHET. Støtte til bærekraftige transportløsninger. Eva Solvi

Samferdsel 2010 ITS OG FRAMKOMMELIGHET. Støtte til bærekraftige transportløsninger. Eva Solvi Samferdsel 2010 ITS OG FRAMKOMMELIGHET Støtte til bærekraftige transportløsninger Eva Solvi Innhold Bakgrunn Mål og satsingsområder Transnova og ITS Prosjektstøtte så langt Planer BAKGRUNN Vegtransporten

Detaljer

Hydrogen: Finansiering av utviklingsprosjekt

Hydrogen: Finansiering av utviklingsprosjekt Hydrogen: Finansiering av utviklingsprosjekt Ivar Singstad Haugesund 22.02.2017 www.innovasjonnorge.no Profilering Kompetanse Finansiering Rådgiving Nettverk Finansiering Lån Lavrisikolån: Langsiktige

Detaljer

DATO 2012-09-26. Utvikle løsninger for bedre utnyttelse av tilgjengelig gateareal Utvikle løsninger for bedre utnyttelse av døgn og uke

DATO 2012-09-26. Utvikle løsninger for bedre utnyttelse av tilgjengelig gateareal Utvikle løsninger for bedre utnyttelse av døgn og uke BEHANDLING UTTALELSE ORIENTERING ETTER AVTALE Notat L 2.2 "Best practise" Alternative tiltak for gods distribusjon i Oslo SINTEF Teknologi og samfunn Postadresse: Postboks 4760 Sluppen 7465 Trondheim Sentralbord:

Detaljer

Mer og bedre kollektivtrafikk

Mer og bedre kollektivtrafikk Møte med statssekretær Tom-Christer Nilsen Mer og bedre kollektivtrafikk Jofri Lunde, næringspolitisk sjef NHO Transport Jon H. Stordrange, administrerende direktør NHO Transport 22.09.16 Hvem er vi? NHO

Detaljer

Godstransport i by seminar 18.08.2011

Godstransport i by seminar 18.08.2011 Godstransport i by seminar 18.08.2011 Seminaret godstransport i by ble avviklet 18.08.2011 som et ledd i transportetatenes arbeid med planforslaget til NTP 2014-2023. Målet med seminaret var å utvikle

Detaljer

Styring av tungtransport i by. Presentasjon på Røros-konferansen 2012 Anders Godal Holt ITS seksjonen Statens vegvesen

Styring av tungtransport i by. Presentasjon på Røros-konferansen 2012 Anders Godal Holt ITS seksjonen Statens vegvesen Styring av tungtransport i by Presentasjon på Røros-konferansen 2012 Anders Godal Holt ITS seksjonen Statens vegvesen Statens vegvesen Vegdirektoratet Prosjektdeltakere Prosjekteier: ITS Norge Konsortiedeltakere:

Detaljer

Veien mot fornybar distribusjon

Veien mot fornybar distribusjon Veien mot fornybar distribusjon Nyttekjøretøykonferansen 25.10.2016 Marius Råstad ASKO forsyner Norge med mat 3.500 ansatte på ASKOs 13 lagre tilbyr ca. 30.000 varelinjer til ca. 16.000 kunder. Dagligvaremarkedet

Detaljer

Er transportmodellene egnet til å beregne tiltak som skal gi transportreduksjon?

Er transportmodellene egnet til å beregne tiltak som skal gi transportreduksjon? Er transportmodellene egnet til å beregne tiltak som skal gi transportreduksjon? Frokostseminar 16.juni 2015 Tormod Wergeland Haug 1. Utredningen trafikkreduserende tiltak og effekten på NO2 2. Erfaringer

Detaljer

ITS Norway. Smarte reisevalg , Oslo. Trond Hovland Daglig leder

ITS Norway. Smarte reisevalg , Oslo. Trond Hovland Daglig leder ITS Norway Smarte reisevalg 2012-11-21, Oslo Trond Hovland Daglig leder Tema ITS Norge Samtrans Hårfagre Samkjøring prosjekt i Bergen Visjon ITS Norge - smartere, sikrere og renere transport Lokalavdelinger

Detaljer

Oslo kommune Bydel Østensjø bydelsadministrasjonen. Møteinnkalling 01/12

Oslo kommune Bydel Østensjø bydelsadministrasjonen. Møteinnkalling 01/12 Oslo kommune Bydel Østensjø bydelsadministrasjonen Møteinnkalling 01/12 Møte: Bydelsutvikling, Miljø- og Kulturkomite Møtested: Plenumssal 4. etg. Ryensvingen 1 Møtetid: mandag 13. februar 2012 kl. 18.30

Detaljer

Kelly Nesheim Iversen. Miljøkoordinator. Statens vegvesen, Region vest

Kelly Nesheim Iversen. Miljøkoordinator. Statens vegvesen, Region vest Det gode i seg sjølv om bærekraft i planane Kelly Nesheim Iversen Miljøkoordinator Statens vegvesen, Region vest Bærekraftig utvikling en utvikling som tilfredsstiller dagens behov uten å ødelegge fremtidige

Detaljer

Transport og utslipp. 1 3 år Aktiviteter. 3 5 år Tema og aktiviteter. 5 7 år Diskusjonstemaer. Aktiviteter

Transport og utslipp. 1 3 år Aktiviteter. 3 5 år Tema og aktiviteter. 5 7 år Diskusjonstemaer. Aktiviteter Transport og utslipp Hva er transport? Transport er å flytte noe fra et sted til et annet sted. De vanligste formene for transport er sykkel, motorsykkel, bil, tog, fly, buss, lastebil og båt. 1 3 år Aktiviteter

Detaljer

Effekt- og konsekvensanalyse av tiltak relevante for Oslo

Effekt- og konsekvensanalyse av tiltak relevante for Oslo L 5.2 Effekt- og konsekvensanalyse av tiltak relevante for Oslo Forhåndsevaluering av prioritering av tilgang til vareleveringslommer og alternative leveringstidspunkt 2014-06-16 Versjon 2.0 Oslo kommune

Detaljer

Bruk av ITS løsninger for effektiv og selektiv tungbilkontroll Presentasjon på Teknologidagene 2013

Bruk av ITS løsninger for effektiv og selektiv tungbilkontroll Presentasjon på Teknologidagene 2013 Bruk av ITS løsninger for effektiv og selektiv tungbilkontroll Presentasjon på Teknologidagene 2013 Clarion Hotel & Congress Trondheim, 24. oktober 2013 Terje Moen, forskningsleder SINTEF 04.11.2013 NonStop

Detaljer

Klimaplanarbeid Fylkeskommunens rolle og planer

Klimaplanarbeid Fylkeskommunens rolle og planer Klimaplanarbeid Fylkeskommunens rolle og planer Katrine Erikstad, miljøkoordinator 08.01.09 12.01.2009 1 Klimaplanarbeid Nordland fylkeskommunes rolle og planer Utfordringer for Nordland - Klimameldingen

Detaljer

Treffpunkt Kviven 2010. Pure Urban

Treffpunkt Kviven 2010. Pure Urban Treffpunkt Kviven 2010 Pure Urban Innhold 1. Bakgrunn Autogruppen Elbil Norge / Buddy 2. Status elbil i Norge i dag 3.Utfordringer for elektriske kjøretøy i Norge 4. Hvordan takle utfordringene Autogruppen

Detaljer

Etatsprogram næringslivets transporter hva får vi ut av det?

Etatsprogram næringslivets transporter hva får vi ut av det? Etatsprogram næringslivets transporter hva får vi ut av det? Toril Presttun Prosjektleder www.vegvesen.no/godstransport Om etatsprogrammet: Det var lite forskningsbasert kunnskap om næringslivets transporter

Detaljer

GOFER. GOFER - Godstransportframkommelighet på egnede ruter et prosjekt under Forskningsrådets SMARTRANS-program

GOFER. GOFER - Godstransportframkommelighet på egnede ruter et prosjekt under Forskningsrådets SMARTRANS-program GOFER - Godstransportframkommelighet på egnede ruter et prosjekt under Forskningsrådets SMARTRANS-program Notat fra workshop 26. januar 2010 Trondheim Trondheim Havn 2 FORORD Prosjektidéen i GOFER er å

Detaljer

Strategiske grep for mer miljø- og klimavennlig transport. Teknologidagene 2009 Asbjørn Johnsen

Strategiske grep for mer miljø- og klimavennlig transport. Teknologidagene 2009 Asbjørn Johnsen Strategiske grep for mer miljø- og klimavennlig transport Teknologidagene 2009 Asbjørn Johnsen Vegtransporten er ansvarlig for en stor andel av klimautslippene Fra 1990 til 2005 økte CO2-utslippene fra

Detaljer

Lokal mat på alles fat: Utfordringer og løsninger

Lokal mat på alles fat: Utfordringer og løsninger Lokal mat på alles fat: Utfordringer og løsninger Logimat prosjektet Margrete Haugum Trøndelag Forskning og Utvikling AS Oi! for en dag! 11. april 2013 LOGIMAT Logistikkløsninger for matspesialiteter Finansiert

Detaljer

Bypakke Nord-Jæren. Presentasjon 3. april 2014

Bypakke Nord-Jæren. Presentasjon 3. april 2014 Bypakke Nord-Jæren Presentasjon 3. april 2014 Bypakke Nord-Jæren Skal bidra til å imøtekomme regionale og nasjonale mål: Regionalplan for Jæren Belønningsordningen Framtidig bymiljøavtale Klimaforlik Nasjonal

Detaljer

Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989-2015. PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 25.11.

Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989-2015. PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 25.11. Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989 - PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 25.11. Om holdningsundersøkelsen Undersøkelsen er gjennomført årlig siden

Detaljer

Elektrifisering av persontransporten

Elektrifisering av persontransporten Elektrifisering av persontransporten sluttkonferanse 17.-18.6.2014, Forskningsparken, Oslo Erik Figenbaum, TØI CO 2 -utslippsmål 2020 85 g/km Side 2 Elbil eller ladbar hybridbil er nødvendig TØIs 85 g/km

Detaljer

Nudging og grønne valg

Nudging og grønne valg Nudging og grønne valg Steffen Kallbekken Forskningsleder CICERO Oversikt Hva er et nudge Nudging eksempler Norske eksempler GreeNudge Nuding i andre land Hva er et nudge? A nudge is any aspect of the

Detaljer

HMS. Energi og klima. Våre prioriterte miljøområder er: Eksterne samarbeidspartnere

HMS. Energi og klima. Våre prioriterte miljøområder er: Eksterne samarbeidspartnere Miljø og samfunnsansvarsrapport 2014 HMS Energi og klima Berendsen har gjennom mange år arbeidet med miljø- og kvalitetskrav og dette er i dag en integrert del av selskapets daglige virke. Sammen arbeider

Detaljer

Integrert virksomhetsstyring i Tollpost Globe

Integrert virksomhetsstyring i Tollpost Globe i Tollpost Globe Hva er det? Mangel på mål Virksomheten mangler mål og mening ; ansatte gjør det de tror er best Løsrevet ledelse Ledelse har klare mål og mening som ikke er kommunisert med resten av organisasjonen

Detaljer

Hydrogenstrategi 2014-25

Hydrogenstrategi 2014-25 Fylkesordfører Anette Solli, 14. oktober 2014 Hydrogenstrategi 2014-25 for Oslo og Akershus GO-tinget Ønsket resultat av strategien 10.000 hydrogenbiler i Oslo og Akershus i 2025 + 500 i nabofylkene 100

Detaljer

Oppdrag EnErgi NHOs Årskonferanse 2013

Oppdrag EnErgi NHOs Årskonferanse 2013 Oppdrag EnErgi NHOs Årskonferanse 2013 OPPDRAG ENERGI NHOs ÅRSKONFERANSE 2013 For hundre år siden la vannkraften grunnlag for industrialiseringen av Norge. Fremsynte industriledere grunnla fabrikker, og

Detaljer

Mesta viser vei egne verdivalg og krav som stilles til våre leverandører

Mesta viser vei egne verdivalg og krav som stilles til våre leverandører Mesta viser vei egne verdivalg og krav som stilles til våre leverandører Navn: Regiondirektør Kjell Inge Davik Sted: Thon Hotel Gardermoen Dato: 7. februar 2008 Innhold 1. Næringslivet må ta miljøansvar

Detaljer

Oppdrag EnErgi NHOs Årskonferanse 2013

Oppdrag EnErgi NHOs Årskonferanse 2013 Oppdrag Energi NHOs Årskonferanse 2013 For hundre år siden la vannkraften grunnlag for industrialiseringen av Norge. Fremsynte industriledere grunnla fabrikker, og det ble skapt produkter for verdensmarkedet,

Detaljer

Regionalt forskningsfond Midt-Norge

Regionalt forskningsfond Midt-Norge Regionalt forskningsfond Midt-Norge Næringssamling i Sør-Trøndelag Røros 19. april 2012 Lars E. Onsøyen Sekretariatsleder REGION MIDT-NORGE dato Regionale Forskningsfond 3 REGIONALE FORSKNINGSFOND SKAL

Detaljer