VEDTAK OM STENGING AV AVKJØRSEL FRA GNR. 15 BNR. 380 I STAVANGER KOMMUNE TIL KV 3366 VASSBOTNEN I SANDNES KOMMUNE

Transkript

1 Melding til utvalg for byutvikling /11 Fjetland Eiendom AS Postboks 400 Forus 4067 STAVANGER Sandnes, Deres ref.: Vår ref: Saksbehandler: Tanya Boye Worsley Arkivkode: E: Q01 VEDTAK OM STENGING AV AVKJØRSEL FRA GNR. 15 BNR. 380 I STAVANGER KOMMUNE TIL KV 3366 VASSBOTNEN I SANDNES KOMMUNE Saken gjelder I vårt forhåndsvarsel av er det varslet at hovedavkjørsel fra gnr. 15 bnr. 380 i Stavanger kommune til kv 3366 Vassbotnen i Sandnes kommune vil bli stengt. I brev av , som svar på kommunens forhåndsvarsel, skriver Advokatfirma Endresen Brygfjeld Torall, på vegne av Fjetland Eiendom AS (utdrag): Fjetland er innforstått med at den aktuelle avkjørsel skal stenges, og man er i dialog med berørte instanser for å finne en løsning på de problemer som oppstår for virksomheten på Fjetlands eiendom som en følge av at hovedadkomsten til bilforretningen og verkstedet blir stengt, og ved at et betydelig parkeringsareal vil forsvinne som en følge av byggingen av bru over E 39. Denne dialogen er nå inne i sluttfasen, og det ligger til rette for at man kan finne en løsning på de utfordringer som Fjetland står overfor, men fortsatt gjenstår det å konkludere på hva som er den beste løsning. Fjetland forutsetter dermed at atkomsten ikke stenges før anleggsarbeidet gjør det helt nødvendig, og i alle fall ikke før man har fått etablert tilfredsstillende atkomst og tilrettelagt de interne transport- og parkeringsarealene på eiendommen for den endrede situasjonen. Vurdering Bakgrunnen for overnevnt stenging er at kollektivtraséen / kollektivbroa over E39 skal gjennomføres i henhold til reguleringsplan , vedtatt i Sandnes bystyre 16. juni 2009, og reguleringsplan 2268, vedtatt i Stavanger bystyre 15. juni Det går fram av nevnte planer at denne avkjørselen må stenges, men det er ikke nærmere beskrevet i bestemmelsene. Stenging av avkjørselen var et tema i kommunenes saksbehandling av planene. Postadresse: Postboks 583, 4305 Sandnes. E-post: byplan@sandnes.kommune.no Besøksadresse: Byplan, Rådhuset, Jærveien 33, Sandnes. Telefon:

2 Ny adkomst til gnr. 15 bnr. 380 i Stavanger kommune er reguleringsmessig avklart gjennom bebyggelsesplan for felt E3b, i plan 1767B2 i Stavanger kommune, og er i følge våre opplysninger allerede opparbeidet og i bruk, slik at eiendommen pr i dag har to avkjørsler. Eier av gnr. 15 bnr. 380 i Stavanger kommune er inneforstått med at eksisterende hovedavkjørsel skal stenges, og det pågår dialog mellom grunneier og de berørte instanser om gjennomføring av stengingen. I medhold av delegert fullmakt gjør byplansjefen følgende VEDTAK Hovedavkjørsel fra gnr. 15 bnr. 380 i Stavanger kommune til kv 3366 Vassbotnen i Sandnes kommune stenges i samsvar med gjeldende reguleringsplaner, reguleringsplan i Sandnes kommune og reguleringsplan 2268 i Stavanger kommune. Av hensyn til eksisterende virksomhet på gnr. 15 bnr. 380 i Stavanger kommune, skal ikke stengingen av avkjørselen gjennomføres før anleggsarbeidet gjør det helt nødvendig. Vedtaket er fattet med hjemmel i veglovens 41, 2. ledd, og i samsvar med reguleringsplan i Sandnes kommune og reguleringsplan 2268 i Stavanger kommune. Etter forvaltningsloven er dette et enkelt vedtak. Vedtaket kan således påklages til overordnet klageorgan. En eventuell klage sendes til Sandnes kommune v/ byplansjefen, Postboks 535, 4305 Sandnes. Fristen for å klage er 3 tre uker fra det tidspunkt underretningen om vedtaket er mottatt, jf. forvaltningslovens 29. Vi ber om at eventuelle leietakere blir informert. Med hilsen Mette Paavola byplansjef Håkon Auglend transportplansjef Vedlegg: 1. Oversiktskart 2. Reguleringsplan for del av kollektivtrase, kollektivbro over E39, plan nr , med tilhørende bestemmelser (plankartet er nedfotografert) 3. Sammenstilling av reguleringsplan 2268 (Stavanger) og reguleringsplan (Sandnes) som viser aktuell avkjørsel 4. Brev datert fra Advokatfirma Endresen Brygfjeld Torall, pva Fjetland Eiendom Side 2 av 3

3 Kopi til: Advokatfirma Endresen Brygfjeld Torall v/ Kjell M. Brygfjeld, Postboks 155 Sentrum, 4001 Stavanger Henriette Nesset, Statens vegvesen region vest, Eiendomsseksjonen, Postboks 197 Sentrum, 4001 Stavanger Stavanger kommune, Postboks 8001, 4068 Stavanger Utvalg for byutvikling (melding) Side 3 av 3

4 OVERSIKTSKART Stenging av kv 3366 Vassbotnen i Sandnes kommune. MÅLESTOKK 1 : 5000 BYPLANSJEFEN I SANDNES, NORD

5 Y Y Y Y Y Y Y Y Y X X X Saksnr.: SANDNES KOMMUNE Plan nr.: Reguleringsplan for del av kollektivtrase, kollektivbro over E39 Endring til plan nr.: Tegnforklaring: PBL. 25 Reguleringsformål Streksymboler m.v. 1 Byggeområder (PBL 25, 1.ledd nr.1) Planens begrensing Områder for kontor Grense for reguleringsformål Byggegrense 3 Trafikkområder (PBL 25, 1.ledd nr.3) X Offentlige trafikkområder generelt Senterlinje regulert vei Kjøreveg Grense for rekkefølgeområde Bebyggelse som forutsettes fjernet Annen veggrunn (som er nødv. for å sikre areal til veien) Gang-/sykkelveg Bru Kollektivanlegg (for buss og bybane) Illustrasjonslinje 6 Spesialområder (PBL 25, 1.ledd nr.6) Parkbelte i industristrøk Frisiktsone 9 Kombinerte formål (PBL 25, 2.ledd ) Midlertidig trafikkområde Datum = EUREF89 Kartgrunnlag FKB fra Sandnes kommune NORD Ekvidistanse 1m -10m X Revisjoner før godkjenning: m revisjoner etter 1.gansbeh. Saksbehandling: Utlagt til offentlig ettersyn i tidsrommet: Utvalg for byutvikling, 1. gang: Utvalg for byutvikling, 2. gang: Bystyrets vedtak: Mindre vesentlig endring: Produsent / planlegger / konstruktør: Rambøll Aros HØ Innsendt plan 1.gang: Byplansjefen i Sandnes Saksbehandler i Sandnes kommune: TBW All videre databruk etter bystyrets godkjenning må skje fra autorisert datafil. Rekvisisjon av fil sendes: byplan@sandnes.kommune.no

6 Reguleringsplan Godkjent Reguleringsbestemmelser for plan reguleringsplan for del av kollektivtrasé kollektivbro over E39 Sist revidert: FORMÅL Formålet med reguleringsplanen er å tilrettelegge for etablering av rekkefølgetiltak a) Kollektivanlegg inkl. bro over E39, stoppesteder, grøntdrag og g/s-trasé, jfr. vedtatte reguleringsbestemmelser til reguleringsplane 1767 og , Forus næringspark. Området reguleres til følgende formål: BYGGEOMRÅDER (plan- og bygningsloven 25, 1. ledd nr. 1) Områder for kontor OFFENTLIGE TRAFIKKOMRÅDER (plan- og bygningsloven 25, 1. ledd nr. 3) Offentlig trafikkområder generelt Kjøreveg Annen veggrunn (som er nødvendig for å sikre areal til veien) Gang-/sykkelveg Kollektivanlegg (for buss og bybane) SPESIALOMRÅDER (plan- og bygningsloven 25, 1. ledd nr. 6) Parkbelte i industristrøk Frisiktsone ved veg KOMBINERTE FORMÅL (plan- og bygningsloven 25, 2. ledd) Midlertidig trafikkområde 1

7 2.0 FELLESBESTEMMELSER 2.1 Rekkefølgebestemmelser Gang- og sykkelveibroen og bussbroen skal opparbeides samtidig. Før utbyggingen av broene skal det opparbeides snuplass innenfor felt OTG1. Stasjonsområdet skal opparbeides før bybanen tas i bruk. I forbindelse med utbyggingen av bybanetraséen skal nettstasjonen nordvest for Forus Atrium rives. På gnr. 67, bnr. 189 eller i landkaret til broen kan der frittstående eller innlemmet i bygg og i samråd med eier etableres en ny nettstasjon. Der bybanesporene krysser ledningene og kabler ved Grenseveien og Vassbotnen skal det etableres mulighet for å vedlikeholde og utskiftning av ledninger og kabler. Det må etableres adkomst for brannbil og varelevering for eiendom gnr 71 bnr 131 og 141 før broen som går over Foruskanalen stenges. 2.2 Universell utforming Innenfor planområdet skal kollektivstoppesteder, gangarealer, kryssingspunkter for myke trafikkanter og grøntdrag/parkbelter tilrettelegges etter prinsippene om universell utforming. Dette omfatter blant annet etablering av ledelinjer, akseptable stigningsforhold, terskelfrie overganger (minimum 15 m.m.) m.m. 2.3 Håndtering av overvann Overvann innenfor planområdet skal ledes til Foruskanalen. Det skal unngås forurensningstilførsler til dette vassdraget i anleggsperioden og i tiden etterpå. 2.4 Forurenset grunn Før det kan iverksettes tiltak som medfører inngrep i grunnen, skal det vurderes om det er nødvendig å gjennomføre undersøkelser av grunnen for å undersøke om den kan være forurenset. Dersom det påvises forurenset grunn skal tiltakshaver utarbeide tiltaksplan som skal godkjennes av kommunen før tiltaket gjennomføres. 3.0 BYGGEOMRÅDER (plan- og bygningsloven 25, 1. ledd nr. 1) 3.1 Områder for kontor Området som er regulert til kontor omfatter arealer for å sikre frisikt og midlertidig trafikkområde, i forbindelse med anleggelsen av kollektivbroen, innenfor felt B10, jfr. 9,0 i reguleringsplan Forus næringspark. I området som er regulert til byggeområde for kontor skal det sikres fri tilgang for drift og vedlikehold av broene. 4.0 OFFENTLIGE TRAFIKKOMRÅDER (plan- og bygningsloven 25, 1. ledd nr. 3) 4.1 Offentlig trafikkområder generelt Arealer regulert til offentlig trafikkområder generelt skal opparbeides etter detaljplaner godkjent av ansvarlig myndighet. Innenfor felt OTG1 skal det opparbeides snuplass og gangforbindelse fra Vassbotnen til AV1. 2

8 4.2 Kjøreveg Arealer regulert til kjøreveg skal opparbeides etter detaljplaner godkjent av ansvarlig myndighet. 4.3 Annen veggrunn (som er nødvendig for å sikre areal til veien) Felt AV1 skal opparbeides iht. detaljplan godkjent av kommunen. Området skal fremstå som et urbant ferdsel- og oppholdsareal. Fremkommeligheten for myke trafikanter skal vektlegges og behov for separering av gående og syklende i ferdselsområdet skal vurderes. Detaljplanen skal minimum vise belegning, belysning og beplantning. Trerekke/allé som hovedgrøntelement skal vurderes. 4.4 Gang-/sykkelveg Arealer regulert som gang-/sykkelveg skal opparbeides etter detaljplaner godkjent av ansvarlig myndighet. Ved utforming av gang- og sykkelveier skal det tas hensyn til fremkommeligheten for transportsyklister. Kryssingspunkter mellom gang-/sykkelveger og øvrige offentlige trafikkområder skal utformes slik at myke trafikkanter og syklister gis prioritet. 4.5 Kollektivanlegg (for buss og bybane) Arealer regulert som kollektivanlegg skal opparbeides etter detaljplan godkjent av ansvarlig myndighet. Området som er regulert til kollektivanlegg tilrettelegger for utbygging av bybane- og busstrasé med tilhørende holdeplasser. Det skal avsettes plass til parkering av sykler nær holdeplassene. Holdeplassene skal opparbeides med leskur. Stasjonsområdets endelige utforming skal godkjennes av ansvarlig myndighet. I perioden før bybanetraséen blir etablert tillates det midlertidige løsninger for busstraséen som skal godkjennes av kommunene og vegvesenet. Midlertidig løsning skal sikre høy attraktivitet for kollektivbrukere. Det er utarbeidet en prinsippskisse som illustrerer en mulig løsning med alternativ trasé og midlertidig bussholdeplass. 4.6 Bussbro med gang- og sykkelveg og bybanebro Reguleringsplanen legger til rette for utbygging av to broer, bussbro med gang- og sykkel veg og bybanebro. Broene skal ha lik høydeprofil. Broene skal gis en tiltalende estetisk utforming, gjerne iht. hovedprinsippene vist i illustrasjon T102 og T103. Broene skal utformes i henhold til universell utforming. Det skal utarbeides detaljplaner som skal godkjennes av relevante myndigheter. Før utbygging skal tiltaket byggemeldes og godkjennes av utvalg for byutvikling. Byggemelding skal være illustrert og redegjøre for formgiving, belysning, materialvalg m.m. 5.0 SPESIALOMRÅDER (plan- og bygningsloven 25, 1. ledd nr. 6) 5.1 Parkbelte i industristrøk Områder regulert til parkbelte i industristrøk skal opparbeides i tråd med overordnet grøntplan for Forus. Områdene kan benyttes til nødvendige skråningsutslag for tilliggende veganlegg og 3

9 nødvendige sikringsareal for disse. Arealene skal gis en landskapsmessig behandling. Beplantning, belysning, gjerder, murer, trapper m.m. skal gis en utforming som harmonerer med omgivelsene for øvrig. Foruskanalen skal forvaltes iht. prinsippene nedfelt i overordnet grøntplan for Forus næringspark. I området som er regulert til parkbelte i industristrøk skal det sikres fri tilgang for drift og vedlikehold av broene. 5.2 Frisiktsone ved veg Innenfor frisiktsoner skal det være fri sikt 0,5 meter over tilstøtende veiers nivå. Parkering, lagring, skilttavler eller tekniske innretninger tillates ikke. 6.0 KOMBINERTE FORMÅL (plan- og bygningsloven 25, 2. ledd) 6.1 Midlertidig trafikkområde Områder regulert som midlertidig trafikkområde skal brukes til anleggsvei, masselager og riggområde under anleggelsen av kollektivbroene. Senest ½ år etter at anlegget er ferdig skal områdene være satt i stand og ført tilbake til reguleringsformålet. 4

10

11