Prosjekt: Fv.47/E134 Norheim -Salhusveien Parsell: Salhusveien - Norheim - Omkjøringsveien

Transkript

1 Asplan Viak Planbestemmelser. Plan 5060 Reguleringsplan Prosjekt: Fv.47/E134 Norheim -Salhusveien Parsell: Salhusveien - Norheim - Omkjøringsveien Kommune: Karmøy Region vest Haugesund Dato:

2 Karmøy kommune Bestemmelser for Plan 5060 Reguleringsplan fv. 47/E134 Norheim-Salhusveien 1 FORMÅL Formålet med reguleringsplanen er å tilrettelegge for kollektivprioritering fra Salhusveien - Norheim bussterminal - omkjøringsvegen og Karmsund bru. Planløsningen skal ivareta hensynet til universell utforming og sikre et attraktivt tilbud for myke trafikanter, kollektivreisende og næringstrafikk. 2 AREALBRUK Området reguleres til følgende: Bebyggelse og anlegg, 12-5 nr 1 Konsentrert småhusbebyggelse (KS) Forretninger (BF) Offentlig eller privat tjenesteyting (BOP) Kirke/annen religionsutøvelse (BR) Bensinstasjon/vegserviceanlegg (BV) Energianlegg (BE) Bolig/forretning/kontor (AGU) Forretning/kontor/industri (BKB) Forretning/tjenesteyting (BKB) Næring/tjenesteyting (BKB) Samferdsel og teknisk infrastruktur, 12-5, nr 2 Veg (SV) Kjøreveg (SKV) Fortau (F) Gang-/sykkelveg (GS) Gangveg/gangareal (GG) Sykkelveg/-felt (SS) Annen veggrunn Holdeplass/plattform (SH) Leskur/plattformtiltak (SP) Kollektivnett (SKO) Kollektivterminal (SKT) Grøntstruktur, 12-5, nr. 3 Friområde (GF) Hensynssoner 12-6 Frisiktsoner Bestemmelsesområde - anleggs- og riggområde

3 3 ANLEGGSGJENNOMFØRING Ved gjennomføring av tiltaket skal det tas særlig hensyn til framkommelighet og sikkerhet for gående og syklende, samt til støysituasjon for berørt bebyggelse. Det skal utarbeides detaljerte faseplaner for omlegging av trafikken i byggefasen. Dersom omlegging medfører midlertidig ekstra belastning på eksisterende vegnett, skal det vurderes behov for trafikksikkerhetstiltak på disse strekningene. Kollektivterminalen skal kunne betjenes i hele anleggsperioden. 4 FELLESBESTEMMELSER 4.1 Byggeplan og gjennomføring Det skal utarbeides byggeplan i henhold til håndbok 700 fra Statens vegvesen. Tekniske planer skal godkjennes av vegholder. Tiltak som er søknadspliktige etter Plan- og bygningsloven og løsninger knyttet til VAanlegget og håndtering av overvann, skal godkjennes av Karmøy kommune. 4.2 Støyskjermingstiltak Generelt Miljøverndepartementets retningslinjer T-1442 for behandling av støy i arealplaner, skal legges til grunn for gjennomføring av reguleringsplanen/veganlegget og tilhørende støyskjermingstiltak. Langsgående støyskjermer skal etableres som vist på plankartet, og med høyder som vist i tabellen under. Det tillates mindre avvik fra den viste plasseringen, innenfor areal avsatt til annen veggrunn. Skjerm Nord Sør Maks høyde 3,5 m relativt til veg 3,5 m relativt til veg Utforming og materialbruk fastsettes i byggeplanen. Det skal vektlegges høy materialkvalitet og god estetikk. Lokale tiltak Der støyskjermen gir vesentlige skyggevirkninger på tilgrensende boligeiendommer eller av estetiske hensyn, skal det vurderes gjennomsiktige skjermer. Ved utarbeidelse av byggeplan skal det vurderes og dokumenteres behov for lokale støyskjermingstiltak for eiendommer som ikke får tilfredsstillende støyforhold etter oppføring av langsgående støyskjermer (jf. også rapport: Vedlegg 6 - Støyutredning: Fv.47/134 Norheim. Asplan Viak desember15). Konkret utforming og utførelse av tiltakene skal avklares i samråd med grunneier, og gjennom byggesaksbehandling dersom tiltakene er søknadspliktige.

4 4.5 Universell utforming Prinsippene for universell utforming skal legges til grunn for bussholdeplasser, underganger og øvrige gang- og sykkelarealer. Utforming og materialbruk skal understøtte dette. Det skal vektlegges stigning, materialbruk og belysning. Underganger skal være opplyst, og ellers være utformet slik at det oppnås best mulig sosial kontroll. For områder som beplantes skal det ikke benyttes allergifremkallende vegetasjon. 4.6 Belysning Det skal utarbeides en helhetlig belysningsplan for hele strekning som del av detaljprosjekteringen. 5 BEBYGGELSE OG ANLEGG Områdene BKB1-5, BV, BFIII-IV, BR For alle områder avsatt til Bebyggelse og anlegg gjelder bestemmelser gitt i de respektive tilgrensende reguleringsplaner. 6 SAMFERDSELSANLEGG OG TEKNISK INFRASTRUKTUR 6.1 Generelt Alle formål tilhørende samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur skal opparbeides som vist på plankartet og i henhold til bestemmelsene gitt her. Terrenginngrep ifm veganlegget skal skje mest mulig skånsomt. Konkret utforming vises i byggeplan. Overvann som skal ledes bort fra planområdet må ha tilfredsstillende kvalitet og om nødvendig føres via fordrøyningsanlegg. Detaljerte planer for overvann skal lages i byggeplanfasen og skal også omfatte avrenning i anleggsperioden. Detaljplaner for trafikkområdene skal godkjennes av ansvarlig myndighet før utførelse. Løsning for gående og syklende må sikre at det ikke oppstår fare for kollisjoner mellom gående og syklende og mellom syklende med motsatt kjøreretning. 6.2 Kjøreveg Områdene omfatter areal til Europa-, fylkes- og kommunal veg, og inkluderer kjørebane, skulder og lomme for holdeplasser til bussen. 6.3 Gang- og sykkelveg o-gs1-gs12 Gang- og sykkelvegene skal opparbeides med adskilte arealer for gående og syklende, med 2 m bredde til gående og 2,5 m bredde til syklende. 6.5 Sykkelveg/-felt SS1-2 Sykkelfelt skal tydelig merkes/skiltes og skilles fra andre trafikkområder (inkludert områder for gående), med skillelinjer og/eller skifte i belegg. Ved overgang til gang- og sykkelveg må

5 det vektlegges at det ikke oppstår fare for kollisjoner med syklende/gående i motsatt retning og/eller at syklister kommer inn i sykkelfeltet mot kjøreretning. 6.6 Annen veggrunn Vegetasjonen skal tilpasset de tilgrensende arealene sin karakter. Det skal legges vekt på estetikk og kvalitet ved valg av plantesorter, og ved planlegging og opparbeidelse av arealene. For arealer som er for små til å få en hensiktsmessig «grønn» opparbeidelse, tillates det opparbeidelse med harde flater. Endelig valg av beplantning fastsettes i byggeplanen. Støyskjermer tillates oppført som vist på plankartet innenfor formålet. Der det er avsatt større areal til støyskjerm enn det som viser seg nødvendig for opparbeidelse og vedlikehold, kan overskytende areal opparbeides som del av tilstøtende eiendom/areal. 6.7 Kollektivnett o_sko1-2 Kollektivtraséen skal trafikkeres med buss. Kjøring til eiendom gnr 148 bnr 862 tillates. 6.8 Kollektivterminal o_skt Innenfor kollektivterminalen kan det etableres manøvreringsareal, holdeplasser, taxiholdeplass og kiss & ride. 6.8 Holdeplass Plassering og utforming av leskur med tilhørende møblering, fastsettes i byggeplan. 6.9 Underganger Undergangene skal opparbeides iht plankartet. Det skal legges vekt på at undergangene oppleves trygge for alle brukergrupper. Utforming og materialbruk fastsettes i byggeplanen. 7 GRØNNSTRUKTUR O_GF For område avsatt til Grønnstruktur gjelder bestemmelser gitt i tilgrensende reguleringsplan. 8 HENSYNSONER 8.1 Frisiktsoner I frisiktsonene skal det ikke være vegetasjon eller tiltak høyere enn 0,5 m over tilstøtende vegers nivå. Enkeltstående høystammede trær kan tillates.

6 8.2 Bestemmelsesområde - Midlertidig anleggs- og riggområde Arealene innenfor de viste sonene kan benyttes til midlertidige anlegg og tiltak som er knyttet til gjennomføring av planen. Områdene skal etter endt anleggsperiode tilbakeføres til samme arealbruk og standard som før tiltakene ble påbegynt. Bestemmelsen oppheves når anleggsarbeidet er avsluttet jf. 4. punkt 4. 9 REKKEFØLGEBESTEMMELSER 1. Før anleggstiltak igangsettes skal det utarbeides detaljerte faseplaner for omlegging av trafikk og gang- og sykkeltrafikk i byggefasen, herunder også vurdering av trafikksikkerhetstiltak på eksisterende vegnett (jf. 4). 2. Nye avkjørsler/tilkomstveger skal være ferdigstilt i tråd med plankartet og bestemmelser før eksisterende avkjørsler kan stenges. 3. Langsgående støyskjermer og lokale skjermingstiltak skal være ferdigstilt senest samtidig med øvrige vegtiltak i planområdet. 4. Tilbakeføring av områder for midlertidige tiltak skal skje senest 1. vårsesong etter at arbeidene er avsluttet på de respektive vegstrekningene