REGULERINGSBESTEMMELSER TIL

Transkript

1 REGULERINGSBESTEMMELSER TIL Reguleringsplan for fortau og kurveutbedring langs riksveg 356 i Flakvarp Reguleringsplanen sist datert : 15. april 2005 Reguleringsbestemmelser datert: 15. april Generelt 1.1 Området reguleres for følgende formål: (Bestemmelser knyttet til bygningslovens 25 - Reguleringsformål). Boligområder Offentlige trafikkområder (kjøreveg, fortau, annen veggrunn, parkering) Offentlig friområder Spesialområder - Privat veg B1, B2, B3 V1, V2, V3, V4, P1 F1 PV1, PV2, PV3 - Eksisterende småbåtanlegg SB1, SB2 - Friluftområde FL1, FL2, FL3 - Kommunalteknisk anlegg SKt1 - Frisiktsone ved veg Fellesområder - Felles avkjørsel 1.2 Hensikten med reguleringsplanen Formålet med planen er å legge til rette for bygging av fortau og kurveutbedring for å skape tryggere forhold for gående og syklende på strekningen. En stor andel av fotgjengerne og syklistene er skolebarn. Planen legger til rette for omlegging og stenging av avkjørsler for å forbedre sikten langs vegen. Riksvegen har dårlig geometri, derfor utbedres to kurver. 2. Felles bestemmelser 2.1 Miljøforhold Bygging av fortau langs riksvegen på Flakvarp er et trafikksikkerhetstiltak som i utgangspunktet ikke endrer støyforholdene i vesentlig grad, og bør av den grunn kunne gjennomføres uten krav til samtidig utbedring av støyforholdene. Trafikksikringstiltak (gang-/sykkelveger, avkjørselsregulering, m.v.) som ikke endrer støyforholdene, bør som hovedregel kunne gjennomføres uten krav til samtidig utbedring av støyforholdene. er gitt i Rundskriv T-1/86 Retningslinjer for FA1 Egengodkjent side 1 av 5

2 fylkesmannes medvirkning som statlig fagmyndighet for støy ved planer etter bygningsloven og vegloven. Dersom det registreres økt støy over grensene 60 dba utendørs og 35 dba innendørs som konsekvens av omlegging av vegen, kan eieren kreve at det skal gjennomføres støytiltak innen 1 år etter ferdigstillelse av vegomlegging. Dette gjelder for eiendommene gnr.226, bnr.27 og gnr.226, bnr Automatisk freda kulturminner Dersom det ved tiltak i marka skulle dukke opp mulige kulturminner, må arbeidet straks stanses. Tiltakshaver har ansvar for at kulturseksjonen hos fylkeskommunen varsles omgående, dette i samsvar med 8 i Kulturminnevernloven av 9. juni Areal utenfor reguleringsplanen Statens vegvesen har rett til å ta i bruk nødvendig areal for å få etablert og tilpasset avkjørslene og areal utenfor reguleringsgrensen under arbeidene med etablering av støttemurer og lignende. Disse arealene skal tilbakeføres i tilnærmet opprinnelig stand, dersom ikke annet blir avtalt. 2.4 Rekkefølgekrav I forbindelse med fortauet etableres frisiktsoner samtidig med at fortauet bygges. 3 Område for frittliggende eneboliger med tilhørende anlegg B1 er områder for 1 frittliggende enebolig. BYA: 20 % B2 er område for 1 frittliggende eneboliger. BYA: 30 % B3 er område for 1 frittliggende eneboliger. BYA: 15 % Boligen i B1 skal ha maks gesimshøyde kote 7m. Bebyggelsen i B1 skal ha takvinkel o. Boligene i B2 og i B3 skal ha maks gesimshøyde kote 17,5m, maks mønehøyde kote 19,5m. Garasjer skal ligge innenfor byggegrensen. Båthus/naust innenfor B1 kan plasseres utenfor byggegrensen. Maksimal størrelse 40m 2. Byggegrense mot riksvegen er satt 20m fra vegens senterlinje. Byggegrense mot vannet er vist på planen. Egengodkjent side 2 av 5

3 Bebyggelsen skal tilpasses terrenget. Terrenginngrep synlig fra vannet skal utføres med særskilt skånsomhet. 4 Offentlige trafikkområder V1 (riksveg 356) er kjøreveg med fortau på nordre side. Ved etablering av fortauet skal avkjørslene til V2 (Flakvarplia) og V3 (Flakvarpkroken) legges om, slik planen viser. Eksisterende adkomster for eiendommene gnr.226, bnr.29 og gnr. 226, bnr. 129 til V1 (riksveg 356) skal stenges. Disse eiendommene får ny adkomst via privat veg (PV2) og felles adkomst veg (FA1) slik planen viser. V4 er areal som skal nyttes til snuplass og holdeplass for buss. Skjæringer og fyllinger skal planeres, dekkes med jord og tilsås med gress der det er naturlig. Eksisterende asfaltarealer som blir liggende utenfor nytt kjøreareal skal brytes opp, dekkes med jord og tilsås med gress. Terrenginngrep på sørsiden av vegen skal utføres med særskilt skånsomhet slik at strandsonen bevares og kan tilbakeføres i størst mulig grad. P1 er parkeringsplass for to biler for eiendommene gnr. 226 bnr. 99 og 100. Parkeringsplassen skal opparbeides og nyttes slik at den ikke er til hinder for busstrafikken og adkomst til småbåtanlegg. Adkomst til parkeringsplassen skjer via avkjøringen til snuplass og holdeplass for buss (V4). 5 Friområde F1 område for badeplass, allmenn rekreasjon og opphold. Det skal legges tilrette for en gangforbindelse fra snuplassen/bussholdeplassen V4 til friområdet F1. 6 Spesialområder 6.1 Privat veg PV1 Adkomst til eiendommen gnr.226, bnr.91 PV2 Adkomst til eiendommen gnr.226, bnr.29 PV3 Adkomst til eiendommen gnr.226, bnr Småbåtanlegg Egengodkjent side 3 av 5

4 SB1 og SB2 er småbåthavn for utleie med brygger, parkering og vinteropplagsareal. Innenfor SB1 skal det opparbeides 0,4 biloppstillingsplasser pr båtplass. 6.3 Friluftsområde I friluftsområdene skal landskapet og vegetasjonen bevares. 6.4 Frisiktssoner I frisiktsoner skal ikke være sikthinder høyere enn 0,5m over vegbanenivået på tilstøtende veger. Frisiktsoner hvor gang-/sykkelveg eller fortau krysser kjøreveg, skal være 3x30m langs gang-/sykkelvegen. Frisiktsoner er vist i planen. 6.5 Kommunaltekniske anlegg Område SKt1 er spesialområde for kommunalteknisk anlegg, og omfatter eksisterende avløpspumpestasjon. Adkomst til SKt1 (avløpspumpestasjon) skal skje via avkjøringen til snuplass og holdeplass for buss (V4) og adkomst til småbåthavn (SB1). 7 Fellesområder FA1 felles avkjørsel for følgende eiendommer: 226/129, 226/115 og 226/81 Egengodkjent side 4 av 5

5 Egengodkjent side 5 av 5