Handlevaner i norske byområder Fokus på transport

Transkript

1 Handlevaner i norske byområder Fokus på transport Per Ståle Ekrol Research Team Manager Sentrumskonferansen 2. Oktober 2013

2 er et fullservice markedsanalyseinstitutt Slide 2 Blir budskapet vårt forstått? Kvalitative og kvantitative metoder 90% av omsetning på web blant panelmedlemmer Bred kunnskapsbase over ulike bransjer og metoder Er våre medarbeidere tilfredse? Per Ståle Ekrol Per.ekrol@yougov.com Corporate Presentation

3 Intervjuer per storbyområde Oppdragsgivere er «Storbygruppen», Bestående av næringsforeningene i Kristiansand, Bergen, Trondheim, Stavanger, Tromsø og Oslo Handelsstands Forening og Oslo Handelskammer Faglig innhold og koordinering gjort av Oslo Handelsstands Forening i samarbeid med intervjuer gjennomført på web i mars 2013, i s forbrukerpanel i alderen 18 år + Oslo og omegn: Kristiansand og omegn Stavanger og omegn: 991 intervjuer 312 intervjuer 404 intervjuer Formål med undersøkelsen Skaffe seg ny kunnskap Sette fokus på handel og transport Bergen og omegn: Trondheim og omegn: Tromsø: 500 intervjuer 402 intervjuer 120 intervjuer Side 3

4 Bil er totalt sett det mest brukte transportmiddelet Hvilke transportmidler bruker du i dag til og fra arbeid/studier? Hvilke transportmidler bruker du i dag når du handler dagligvarer? Hvilke transportmidler bruker du i dag når du handler lette forbruksvarer? 1,35 måter 1,29 måter 1,38 måter Bil 47 % 51 % 63 % Buss 9 % 16 % 29 % Går 26 % 49 % 57 % Sykkel T-bane Tog Trikk/Bybane Båt N= % 6 % 9 % 8 % 1 % 4 % 5 % 1 % 2 % 5 % 1 % 3 % 1 % 0 % 0 % Type reisende: Bilist Bruker bil og beina Gående Sykler og går Kollektivbruker Side 4

5 Bilen er det mest brukte fremkomstmiddelet i hverdagen Transportmåter i hverdagen Bilist Bruker bil og beina Gående Bruker sykkel og beina Kollek<vbrukende Total 33 % 21 % 28 % 6 % 12 % Oslo 27 % 37 % 6 % 12 % Stavanger 34 % 30 % 21 % 7 % 8 % Kris<ansand 41 % 21 % 12 % 8 % Bergen 44 % 21 % 4 % 14 % Trondheim 28 % 21 % 30 % 7 % 14 % Tromsø 37 % 24 % 17 % 6 % 17 % Avstand <l nærmeste dagligvarebu<kk Under 500 meter 16 % 23 % 43 % 6 % 11 % meter 33 % 25 % 23 % 7 % 12 % 1 km + 58 % 14 % 9 % 6 % 12 % 0 % 25 % 50 % 75 % 100 % Side 5

6 Miljø er minst viktig også blant de som reiser kollektivt Hvor vik4g er det følgende ved valg av transportmiddel? LeOvinthet Tidsbruk Komfort Pris Miljø 5,1 5 4,5 4,4 3,5 4,9 4,7 4,8 4,2 3,7 5,3 5,2 4, ,2 5,3 4,7 4,3 3,3 5 4,8 4,8 4,9 4,8 4,9 4,2 4 4,1 3,9 Total Kollek<vbrukende Bilist Bruker bil og beina Gående Bruker sykkel og beina Side 6

7 Det er bil som gjelder ved storinnkjøp Hvis du hadde tilgang til alle transportmidler, hvilket transportmiddel ville du oftest ha valgt når du skal gjøre storinnkjøp av dagligvarer og andre varer som er store eller tunge å bære? Bil Buss Tilbringertjeneste Jeg ville gått T-bane Sykkel Trikk/Bybane 5 % 4 % 5 % 6 % 5 % 6 % 1 % 5 % 6 % 5 % 4 % 5 % 3 % 4 % 6 % 4 % 3 % 2 % 4 % 1 % 2 % 0 % 2 % 3 % 1 % 0 % 2 % 1 % 2 % 1 % 79 % 74 % 81 % % 83 % 93 % Total Oslo Stavanger Kristiansand Bergen Trondheim Tromsø 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Side 7

8 Bilen er uunnværlig i alle transportgrupper Hvis du hadde <lgang <l alle transportmidler, hvilket transportmiddel ville du ovest ha valgt når du skal gjøre storinnkjøp av dagligvarer og andre varer som er store eller tunge å bære? Bil Kollek<vt Jeg ville gåo Sykkel Tilbringertjeneste 89 % 89 % 79 % 65 % 67 % 72 % 21 % 14 % 10 % 10 % 4 % 5 % 5 % 7 % 5 % 5 % 7 % 2 % 2 % 4 % 1 % 1 % 2 % 1 % 3 % 2 % 12 % 9 % 4 % 4 % Total Kollek<vbrukende Bilist Bruker bil og beina Gående Bruker sykkel og beina Side 8

9 Over halvparten ville ikke latt være å bruke bil selv om all parkering hadde vært avgiftsbelagt Ville du latt være å bruke bil hvis all parkering hadde vært avgiftsbelagt, og du samtidig hadde muligheten til å benytte deg av kollektivtransport? Total Oslo Stavanger Kristiansand Bergen Trondheim Tromsø 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 60 % 59 % 56 % 55 % 51 % 51 % 52 % 40 % 35 % 30 % 20 % 10 % 25 % 20 % 21 % 21 % 18 % 17 % 13 % 27 % 27 % 24 % 24 % 22 % 20 % 0 % Ja Nei Vet ikke Side 9

10 De kollektivbrukende er mest usikre n=2355 Ville du lao være å bruke bil hvis all parkering hadde vært avgivsbelagt, og du sam<dig hadde muligheten <l å benyoe deg av kollek<vtransport? Ja Nei Vet ikke 64 % 60 % 41 % 46 % 52 % 31 % 28 % 22 % 29 % 25 % 25 % 26 % 22 % 14 % 15 % Kollek<vbrukende Bilist Bruker bil og beina Gående Bruker sykkel og beina Side 10

11 Bompassering påvirker i liten grad valg av handelsted n=2355 Hvor avgjørende er bompenger for valg av handelsted når du bruker bil? 6. Svært avgjørende Lite avgjørende Passerer ikke bomring Total 15 % 11 % 13 % 10 % 7 % 23 % 20 % Oslo 14 % 11 % 13 % 11 % 8 % 21 % 22 % Stavanger 14 % 11 % 14 % 7 % 10 % 29 % 16 % Kristiansand 19 % 12 % 18 % 8 % 4 % 23 % 16 % Bergen 14 % 9 % 14 % 13 % 7 % 26 % 17 % Trondheim 17 % 16 % 13 % 10 % 6 % 19 % 17 % Tromsø 13 % 4 % 3 % 2 % 3 % 13 % 62 % 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Side 11

12 Lavere prissensitivitet hos bilister n=2355 Hvor dyr måoe parkering kostet for at du skulle lao bilen stå? Inn<l 50 kroner kroner over 150 kroner Prisen har ingen betydning 55 % 61 % 55 % 58 % 55 % 45 % 21 % 16 % 23 % 26 % 25 % 21 % 15 % 16 % 19 % 5 % 4 % 7 % 5 % 5 % 6 % Totalt Kollek<vbrukende Bilist Bruker bil og beina Gående Bruker sykkel og beina Side 12

13 Noe lavere prissensitivitet ved bompassering n=2355 Hvor dyr måoe bompasseringen vært for at du skulle lao bilen stå? Inn<l 50 kroner kroner Over 150 kroner Prisen har ingen betydning 50 % 59 % 53 % 56 % 54 % 42 % 22 % 22 % 19 % 16 % 25 % 28 % 22 % 22 % 19 % 17 % 17 % 24 % 5 % 5 % 5 % 6 % 5 % 6 % Total Kollek<vbrukende Bilist Bruker bil og beina Gående Bruker sykkel og beina Side 13

14 Handlevaner Hvor handler du, og hvor vil du handle? Side 14

15 Det lokale kjøpesenteret mest brukt Hvor handler du andre varer utenom kjøp av dagligvarer? Total Kollek<vbrukende Bilist Bruker bil og beina Gående Bruker sykkel og beina 15 % 10 % 7 % 9 % 27 % 12 % 21 % 20 % 7 % 8 % 24 % 9 % 7 % 4 % 11 % 22 % 10 % 7 % 8 % 9 % 28 % 10 % 25 % 15 % 11 % 7 % % 6 % 7 % 15 % 36 % 41 % 42 % 37 % På det lokale kjøpesenteret Største regionale kjøpesenteret Bu<kker på gatenivå Kjøpesentra i sentrum I handlegaten hjemme Ingen spesielle Side 15

16 Tilnærmet lik preferanse mellom kjøpesenter og handlegate Hvis begge deler var like tilgjengelig, hvor hadde du helst handlet andre varer utenom dagligvarer? På et kjøpesenter I en handlegate 54 % 46 % 52 % 48 % 50 % 50 % 53 % 47 % 61 % 39 % 57 % 58 % 43 % 42 % Total Oslo Stavanger Kristiansand Bergen Trondheim Tromsø Side 16

17 Bilisten ønsker kjøpesenter, gående handlegate Hvis begge deler var like <lgjengelig, hvor hadde du helst handlet andre varer utenom dagligvarer? På et kjøpesenter I en handlegate 64 % 54 % 46 % 55 % 45 % 43 % 57 % 51 % 49 % 36 % Kollek<vbrukende Bilist Bruker bil og beina Gående Bruker sykkel og beina Side 17

18 Over halvparten handler alene Når du er ute og handler, gjør du det vanligvis.. Alene Sammen med kjæreste/ektefelle Sammen med familien Sammen med venner 53 % 57 % 49 % 52 % 48 % 56 % 53 % 38 % 38 % 41 % 34 % 41 % 37 % 38 % 18 % 13 % 16 % 11 % 22 % 16 % 17 % 13 % 20 % 12 % 18 % 14 % 22 % 15 % Total Oslo Stavanger Kristiansand Bergen Trondheim Tromsø Side 18

19 Handleturen kombineres i størst grad med jobbreise Hvor o9e kombinerer du handleturen (utenom dagligvarer) med... En gang i måneden eller overe Sjeldnere Aldri med reise <l og fra jobb? 64 % 17 % 20 %... med å gå på restaurant, kafé, serveringssteder osv.? 43 % 42 % 16 %...med andre gjøremål (trening, besøk, levering i barnehage etc.)? 39 % 32 % 28 %.med kulturak<viteter (kino, teater, konserter etc.)? 48 % 34 % 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Side 19

20 Oppsummeringspunkter Miljøperspektivet har ikke stor betydning i valg av transportmiddel, heller ikke blant de som reiser kollektivt Bilen og kjøpesenteret er kommet for å bli. Det er bedre med samarbeid enn motarbeid. Bilisten foretrekker kjøpesenter Den sentrumsnære befolkningen bruker helst beina som transportmiddel og de foretrekker butikker på gatenivå De som bruker butikker på gatenivå kombinerer handleturen med andre gjøremål som cafébesøk oftere enn hva de som handler på kjøpesentra Side 20

21 Søppel, tiggere og trafikken irriterer! Hva i bybildet der du ferdes irriterer deg? Total Oslo Stavanger 11 % 12 % 13 % 12 % 19 % 17 % Søppel Tigging Trafikk/biler Kris<ansand 4 % 19 % 28 % Bergen 10 % 19 % 22 % Trondheim 10 % 19 % 22 % Tromsø 9 % 14 % 0 % 5 % 10 % 15 % 20 % 25 % 30 % Side 21

22 En respondents utblåsning Dårlige veier, stygg kjøring av biler, mennesker som går rett på samme hva de støter på, hunder, hundebæsj, tiggere! Så mange! Selgere, narkomane, bare de samme kjedelige, dårlige, billige kjedebutikkene, og de gjentar seg, få koselige kaféer, dyr dårlig mat, dårlig utvalg, dårlige grønnsaker, bare Tine og Synnøve-ost, dårlig kjøtt, og de gode ostene og kjøttet er rådyrt, toget er stappfullt. Side 22

23 Takk for oppmerksomheten! Side 23