Eldre, mobilitet og velferd
|
|
- Edgar Stene
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Eldre, mobilitet og velferd Presentasjon på Eldrerådskonferansen i regi av Hordalands fylkeskommune, 8. Oktober Av Susanne Nordbakke, Transportøkonomisk institutt (TØI)
2 Agenda Teoretisk utgangspunkt Hva påvirker og former mobilitet («deltakelse i aktiviteter utenfor hjemmet)? Hvordan forstå sammenhengen mellom mobilitet og velferd? Empiriske resultater: Spørreundersøkelse: Hva som forklarer forskjeller i grad av deltakelse i aktiviteter utenfor hjemme blant eldre? Hva forklarer hvorfor noen eldre ikke får gjort de aktivitetene (utenfor hjemmet) de ønsker? Kvalitative fokusgruppeintervjuer Få økt forståelse for hva som påvirker og former mobilitet blant eldre Side 2
3 Hva påvirker og former mobilitet? Omgivelsesfaktorer (tid og sted): (f eks transport infrastruktur, tilbud av aktiviteter, lover og regler) Individuelle ressurser og egenskaper: (f eks transport ressurser, helse, kompetanse, kunnskap) Muligheter for mobilitet (reelle og «tenkte») Individuelle handlinger Behov, ønsker og preferanser Perspektiv på aldring Mobilitet Side 3
4 Hvordan forstå sammenhengen mellom mobilitet og velferd? Tre dimensjon/behov (Allardt 1975): Å ha: levekår/materielle behov (arbeid, utdanning, penger, transport ressurser) Å elske: de immaterielle aspekter i livet/behov for sosiale relasjoner. Å være: selvrealisering og positiv vurdering av seg selv ( være en del av samfunnet, f eks utdanning, arbeid, vennskap). Mobilitet kan bidra til behovstilfredstillelse og dermed også til velferd Side 4
5 Mål på behovstilfredsstillelse Objektiv behovstilfredsstillelse: faktisk deltakelse i aktiviteter utenfor hjemmet Subjektiv behovstilfredsstillelse: i hvilken grad en person opplever at hans/hennes behov for aktiviteter ikke blir tilfredstilt (subjektiv opplevelse av udekkede behov) Side 5
6 Data Kvantitative data Nasjonal representativ spørreundersøkelse (postal) blant eldre (67+) Bruttoutvalg= Nettoutvalg=4723 (+/- 40 prosent) Side
7 Hvordan måle behovstilfredsstillelse? Objektiv behovstilfredstillelse: grad av deltakelse i aktiviteter utenfor hjemmet (paper III) Subjektiv behovstilfredsstillelse: vurdering av i hvilken grad man anser at behovene ikke er tilfredsstilt (IV) Side 7
8 Faktisk deltakelse i aktiviteter utenfor hjemmet (objektivt mål) Handle matvarer Besøke venner og familie Gåtur Handle andre varer Bank, post, diverse ærend Møter i organisasjoner, foreninger, med mer Lege, tannlege, fysioterapaut Kino, teater, restaurantbesøk Gym, trening Bringe/hente familiemedlemmer Bringe/hente andre Nesten hver dag Minst én gang i uka Minst én gang i måned Side 8
9 «Er det noen følgende aktiviteter du gjerne skulle gjort oftere?» (subjektivt mål) Bringe/hente andre Bank, post, andre ærend Lege, tannlege, fysioterapaut Handle matvarer Bringe/hente familiemedlemmer Handle andre varer Møter i organisasjoner, foreninger med mer Gym, trening utenfor hjemmet Kino, teater, restaurantbesøk Besøke venner og familie Gå tur De som har svart «ja» (i prosent) Side 9
10 Forventninger (hypoteser) Sosiodemografiske forhold Personlighetstrekke Tilfredshet med livet (udekkede behov) Bosted Individuelle ressurser Grad av behovstilfredstillelse (objektiv og subjektiv) Transport infrastruktur Sosiale nettverk Faktisk deltakelse i aktiviteter (udekkede behov) Preferanser: hjemmeorientering (faktisk deltakelse i aktiviteter) Aktivitetstilbudet (udekkede behov) Side
11 Multivariate analyser: Resultater Stort sammenfall mellom faktorer som påvirker: Grad av faktisk deltakelse i aktiviteter utenfor hjemmet (objektivt mål) Grad av udekkede behov («aktiviteter man skulle gjort mer av») (subjektivt mål) Behovstilfredsstillelse er relatert til «muligheter for mobilitet»: Førerkort God helse Finansielle ressurser Bo alene Ha noen å delta på aktiviteter sammen med Tidsmessige ressurser Kvaliteten på kollektivtilbudet Bosted Side 11
12 Multivariate analyser: Resultater Men eldre mennesker har ulike preferanser for aktiviteter, og dermed ulike behov for slike aktiviteter. Grad av udekkede behov («aktiviteter som jeg gjerne skulle gjort mer av») (subjektivt mål): Grad av faktisk deltakelse i aktiviteter utenfor hjemmet tilsier at folk har ulike preferanser Syn på livet («fornøyd med livet generelt») tilsier at personlighetstrekk spiller inn Side 12
13 Hva er det som påvirker og former mobilitet blant eldre paper II Data and Metode Kvalitative fokusgruppeintervju 2008 og 2009: Kvinner Oslo Fire aldersgrupper: 67-75, 76-83, og Både med og uten bil Analysen: Muligheter Barrierer Individuelle valg og handlinger strategier og tilpasninger Side
14 Hvordan forklare mobilitet? Kontekstuelle forhold: (f eks transport infrastruktur, tilbud av aktiviteter, lover og regler) Individuelle ressurser og egenskaper: (f eks transport ressurser, helse, kompetanse, kunnskap) Muligheter for mobilitet (reelle og «tenkte») Individuelle handlinger Behov, ønsker og preferanser Perspektiv på aldring Mobilitet Side 14
15 Mobilitet viktig for eldres livskvalitet Det er alfa og omega Det er det viktigste vi har, å være friske og kunne bevege oss rundt, komme oss ut det betyr alt. Hvis du ikke kan komme deg ut, er det over» (Kitty, 71 år) Det er noe annet å bli tvunget til å være hjemme. Når vi ikke deltar i så mange aktiviteter, er det fordi vi velger ikke å gjøre det. (Åse, 76 år) Side
16 Aldring og mobilitet forandringer og tilpasninger Mer kontroll med tiden Noen har blitt mer aktive Andre har blitt mer sedate Redusert fysisk kapasitet Mindre tilgang til tilgjengelige andre forandringer i aktivitetsmønstre Tilpasninger til redusert fysisk kapasitet: F. eks. flytte til mer sentrale strøk, velge aktiviteter i nærheten av hjemmet, flytte til mer tilpassede leiligheter. De kan forandre de KONTEKSTUELLE FORUTSETNINGENE for mobilitet Side
17 Barrierer Å gå Redusert fysisk kapasitet Vinterforhold Tung å bære (ikke bil) Lange strekninger og bakker Aktivitetenes fysiske omgivelser Å bruke kollektivtransport Tekniske/infrastruktur Rush tid Problemer med av- og påstigning Komplisert reiser Lokaliseringen av stopp (bakker) Mangel på benker Sosiale Frykt (reiser på kveldstid) Føler seg til besvær for andre Side
18 Strategier for å gå og bruke kollektivtransport. Noen eksempler Problemer knyttet til det tekniske/infrastrukturen Planlegging (kontroll med tiden + kunnskap) Tiltak underveis Aktiviteters fysiske omgivelser velge en tilsvarende aktivitet et annet sted (forandrer de kontekstuelle forutsetningene for mobilitet) Side
19 Public transport - strategy Når jeg skal reiser til X sykehus, har jeg to valgmuligheter, enten ta buss 37 eller buss 20. Begge går direkte til sykehuset, men på hjemreisen må jeg skifte til en annen buss, fordi jeg klarer ikke å gå opp den siste bakken hjem fra Grønland (hvor buss 20 stopper) til Tøyen. Da må jeg planlegge å ta en annen buss fra Grønland eller ta t-banen. (Elina, 70) Side
20 Gå-strategi Elisabeth (81): Jeg kjører til CC West fordi der får jeg gratis parkering og jeg trenger ikke hente parkeringsbillett. Intervjuer: Fordi du slipper å gå? Elisabeth: Ja, og hvis jeg drar til et sted som ligger nærmere, for eksempel Meny så må jeg hente parkeringsbillett Jeg er veldig takknemlig for hvert skritt jeg kan spare. De kan forandre de KONTEKSTUELLE FORUTSETNINGENE for mobilitet Side
21 Når kollektivtransport og gange ikke er nok Situasjoner (barrierer) Tungt å bære Kollektivtransport er ikke en reell mulighet Kompliserte kollektivreiser Reiser på kveldstid Side
22 Strategier i slike situasjoner. Noen eksempler Tungt å bære Foreta flere turer (f eks butikken) Sitte på med andre, taxi, tt-tjeneste Gange/kollektivt én vei, taxi/kollektivt tilbake Reiser på kveldstid Velge å delta på aktiviteten på andre tidspunkt ( f eks kino) De kan forandre de TIDSMESSIGE FORUTSETNINGENE for mobilitet Når det ikke er mulig å endre de kontekstuelle forutsetningene sitte på med andre/sove over Side
23 Konklusjoner paper II Finner andre individuelle ressurser: Tid/kontroll med tiden Kunnskap om kollektivstransporten/infrastruktur/omgivelser Individuelle handlinger (strategier) blir en del av deres indivduelle ressurser Dermed kan de utvide sine muligheter for mobilitet (og dermed større grad av behovstilfredshet) Side 23
24 Overordnet konklusjon I hvilken grad aktiviteter utenfor hjemmet kan tilfredsstille behov varierer mellom individer, avhengig av deres preferanser og syn på livet, men også av samspillet mellom individuelle strategier, individuelle ressurser og kontekstuelle forhold. Side 24
25 Takk for meg! Ta gjerne kontakt på for mer informasjon Side 25
26
27
Mobilitet og velferd blant personer med nedsatt bevegelsesevne
Mobilitet og velferd blant personer med nedsatt bevegelsesevne En studie om reisebehov og barrierer for transport (foreløpige resultater) Presentasjon på Fornebu-dagene. 2. desember. Av Susanne Nordbakke,
DetaljerTransport, udekket aktivitetsbehov og velferd blant personer med nedsatt bevegelsesevne
Sammendrag: Transport, udekket aktivitetsbehov og velferd blant personer med nedsatt bevegelsesevne TØI rapport 1465/2016 Forfattere: Susanne Nordbakke og Kåre Skollerud Oslo 2016 75 sider Basert på data
DetaljerBakgrunnen for prosjektet
Bilens betydning for eldre gruppers velferd og livskvalitet BISEKSEMINAR Oslo 4. mai 2009 Randi Hjorthol, rh@toi.no Transportøkonomisk institutt, Norge Bakgrunnen for prosjektet Eldre en større del av
DetaljerMobilitet og velferd blant bevegelseshemmede bilens rolle
TØI-rapport 1041/2009 Forfatter(e): Susanne Nordbakke, Lisa Hansson Oslo 2009, 86 sider Sammendrag: Mobilitet og velferd blant bevegelseshemmede bilens rolle I studien har vi undersøkt sammenhengen mellom
DetaljerMobilitet og velferd. Sammendrag Sosial ulikhet i mobilitet blant barnefamilier?
Sammendrag Sosial ulikhet i mobilitet blant barnefamilier? TØI rapport 1587/2017 Forfatter: Susanne Nordbakke Oslo 2017 55 sider Formålet med denne studien har vært å identifisere forskjeller i mobiltetsmønstre
DetaljerProblemstillinger. Transportøkonomisk institutt. 22.06.2009 Side 2
Bilens rolle for funksjonshemmedes mobilitet og velferd. Muligheter og barrierer. Susanne Nordbakke, TØI Lisa Hansson, VTI/Linköpings Universitet Presentasjon på BISEKS seminar den 4. mai 2009. 22.06.2009
DetaljerFysiske problemer med å bruke transportmidler Omfang, kjennetegn, reiseaktivitet og opplevelse av barrierer
Sammendrag: Fysiske problemer med å bruke transportmidler Omfang, kjennetegn, reiseaktivitet og opplevelse av barrierer TØI rapport 1148/2011 Forfatter: Susanne Nordbakke Oslo 2011 55 sider I den landsomfattende
DetaljerBilens betydning for eldres velferd og livskvalitet
TØI-rapport 1000/2008 Forfatter(e): Randi Hjorthol og Susanne Nordbakke Oslo 2008, 72 sider Sammendrag: Bilens betydning for eldres velferd og livskvalitet I løpet av 20-30 år vil opp mot 25 prosent av
DetaljerMobilitet blant yngre, eldre og funksjonshemmede bilens rolle
Mobilitet blant yngre, eldre og funksjonshemmede bilens rolle En kunnskapsoversikt Presentasjon på Transportforum, 11. januar 2007 Susanne Nordbakke (tøi) Side 1 Studiens fokus definisjon av yngre, eldre
DetaljerTrygt eller truende? Opplevelse av risiko på reisen
TØI-rapport 913/2007 Forfattere: Agathe Backer-Grøndahl, Astrid Amundsen, Aslak Fyhri og Pål Ulleberg Oslo 2007, 77 sider Sammendrag: Trygt eller truende? Opplevelse av risiko på reisen Bakgrunn og formål
DetaljerNy urban livsstil - reiser og aktiviteter i storbyområder
Ny urban livsstil - reiser og aktiviteter i storbyområder Randi Hjorthol rh@toi.no Transportøkonomisk institutt Fagkonferanse om Transport i by 19. september Historisk skepsis til storbyliv i Norge Uegnet
DetaljerArbeidsreiser til Nydalen. Eksempelet BI
Sammendrag: Arbeidsreiser til Nydalen. Eksempelet BI TØI rapport 48/2014 Forfatter(e):Randi Hjorthol, Tom Erik Julsrud, Liva Vågane Oslo 2014, 47 sider Ansatte og studenter ved Handelshøyskolen BI i Nydalen
DetaljerKunnskapsinnhenting med reisevaneundersøkelser
Kunnskapsinnhenting med reisevaneundersøkelser Ny bruk av den nasjonale RVU en (i seg selv) Tematiske utvidelser (stikkord: GIS) Geografiske utvidelse (stikkord: tilleggsutvalg) Noen spredte eksempler
DetaljerHandlevaner i norske byområder Fokus på transport
Handlevaner i norske byområder Fokus på transport Per Ståle Ekrol Research Team Manager Sentrumskonferansen 2. Oktober 2013 er et fullservice markedsanalyseinstitutt Slide 2 Blir budskapet vårt forstått?
DetaljerFlest opplever utrygghet i store byer og om natten
/2004 Forfatter(e): Ingunn Stangeby og Åse Nossum Oslo 2004, 135 sider Sammendrag: Trygg kollektivtransport Trafikanters opplevelse av kollektivreiser og tiltak for å øke tryggheten Dokumentasjonsrapport
Detaljer6.500 innbyggere 6 bygdesamfunn, - 40 bor % utenfor tettbygde strøk De fleste bor i enebolig, - 0,7 % bor i blokk eller bygård 5,2 % er 80 år eller
6.500 innbyggere 6 bygdesamfunn, - 40 bor % utenfor tettbygde strøk De fleste bor i enebolig, - 0,7 % bor i blokk eller bygård 5,2 % er 80 år eller mer, og 2/3 av disse er kvinner Phd- prosjektet gjelder
DetaljerArbeidsreiser til Linderud. Eksempelet Siemens
Sammendrag: Arbeidsreiser til Linderud. Eksempelet Siemens TØI rapport 1288/213 Forfatter(e): Randi Hjorthol, Tom Erik Julsrud, Liva Vågane Oslo 213, 4 sider Så mange som 68 prosent av de ansatte på Siemens
DetaljerReisens opplevelse og tilgjengelighet for alle. Guro Berge Statens vegvesen Vegdirektoratet Norge
Reisens opplevelse og tilgjengelighet for alle Guro Berge Statens vegvesen Vegdirektoratet Norge Prinsipper for den attraktive byen Byen skal være tilgjengelig Å transportere seg skal være en god opplevelse
DetaljerBarns aktiviteter og daglige reiser i 2013/14
Sammendrag: Barns aktiviteter og daglige reiser i 213/14 TØI rapport 1413/21 Forfatter(e): Randi Hjorthol, Susanne Nordbakke Oslo 21, 88 sider Hvert fjerde barn i alderen 6-12 år kjøres til skolen av foreldre/foresatte,
DetaljerByer og steder for mobilitet til fots. Helge Hillnhütter Sivilarkitekt, MSc. Ph.D.
Byer og steder for mobilitet til fots 1 2 3 4 Sivilarkitekt, MSc. Ph.D. helge.hillnhutter@ntnu.no NTNU Hvorfor satse på gåing for helse? Gåing er enkelt Nesten alle kan gå Gåing er gratis Vi kan gå til
DetaljerMobilitet til fots for folk, næring og sted. Helge Hillnhütter Sivilarkitekt, MSc. Ph.D.
Mobilitet til fots for folk, næring og sted 1 2 3 4 Sivilarkitekt, MSc. Ph.D. helge.hillnhutter@ntnu.no Flere grunner for å satse på gåing Sosiale effekter Sosial mobilitet - sosial integrasjon Sikkerhet
DetaljerDen nasjonale reisevaneundersøkelsen 2009
Den nasjonale reisevaneundersøkelsen Den nasjonale reisevaneundersøkelsen 9 Gjennomføres hvert fjerde år første gang i 19 Transportøkonomisk institutt (TØI) har vært faglig ansvarlig for alle undersøkelsene
DetaljerIngen adgang - ingen utvei? Fafo-frokost
Ingen adgang - ingen utvei? En kvalitativ studie av irregulære migranters levekår i Norge Fafo-frokost Cecilie Øien 18. mars 2011 1 Irregulære migranter i Norge Vår definisjon: Utlendinger uten lovlig
DetaljerGåstrategi for eldre kunnskapsgrunnlag for planlegging i Kristiansand
Sammendrag: Gåstrategi for eldre kunnskapsgrunnlag for planlegging i Kristiansand TØI rapport 1265/2013 Forfatter(e): Randi Hjorthol, Julie Runde Krogstad, Aud Tennøy Oslo 2013, 86 sider Økt motivasjon
DetaljerBilismen er skadelig for miljøet men spiller jeg noen rolle? En studie av holdninger til og bruk av transportmidler blant ungdom i Oslo
Sammendrag: TØI rapport 424/1999 Forfatter: Alberte Ruud Oslo 1999, 116 sider Bilismen er skadelig for miljøet men spiller jeg noen rolle? En studie av holdninger til og bruk av transportmidler blant ungdom
DetaljerByreiser. Sammendrag:
Forfatter: Øystein Engebretsen Oslo 2003, 69 sider Sammendrag: Byreiser Bakgrunn og formål Undersøkelsen inngår som en del i Vegdirektoratets etatsprosjektet Transport i by. Målet for dette etatsprosjektet
DetaljerBarriérer mot å be om- ta imot og gjennomføre rusbehandling. En utvidelse av drop-out begrepet;
Barriérer mot å be om- ta imot og gjennomføre rusbehandling. En utvidelse av drop-out begrepet; Avd.overlege Reidar Høifødt, Psykisk helse og rusklinikken, UNN, mars -16 Problemstilling og idé Vi antar
DetaljerEndring i befolkningens reisevaner i en 25-årsperiode trender og drivkrefter
Sammendrag: Endring i befolkningens reisevaner i en 25-årsperiode trender og drivkrefter TØI rapport 1190/2012 Forfatter(e): Randi Hjorthol Oslo 2012, 43 sider Mellom 1985 og 2009 har befolkningen i Norge
DetaljerHandel- og reisevaneundersøkelse i Bodø kommune August/september 2016
Handel- og reisevaneundersøkelse i Bodø kommune August/september 216 Sentio Research Norge AS Rapport Fredrik Solvi Hoen 9.9.216 Innhold Oppsummering...2 Metode og datainnsamling...3 Feilmarginer...4 Demografiske
DetaljerGåstrategi for eldre: Hva skal til for at eldre skal gå mer i hverdagen?
Gåstrategi for eldre: Hva skal til for at eldre skal gå mer i hverdagen? Julie Runde Krogstad jrk@toi.no Transportøkonomisk institutt Nordisk folkehelsekonferanse 26.-29. august 2014, Trondheim Workshop
DetaljerReisens opplevelse og tilgjengelighet for alle
Reisens opplevelse og tilgjengelighet for alle Guro Berge Vegdirektoratet 1 TEMA for det norske utvalget Konklusjon fra første møte Vårt satsningsområde er: Tilgjengelighet til byes arenaer. Fokus skal
DetaljerEldres mobilitet og velferd utvikling, reisebehov og tiltak
Sammendrag: Eldres mobilitet og velferd utvikling, reisebehov og tiltak TØI rapport 1179/2011 Forfatter(e): Randi Hjorthol, Susanne Nordbakke, Liva Vågane, Lena Levin, Anu Sirén, Pål Ulleberg Oslo 2011
DetaljerGlimt av lykke. Ragnhild Bang Nes. Folkehelseinstituttet
Glimt av lykke Ragnhild Bang Nes Folkehelseinstituttet oversikt Hva er lykke? Hvorfor lykke? Tre studier av lykke Grep for glimt av lykke Hva er lykke? Hva er lykke? Eudaimonisk lykke Utvikle ens potensiale,
DetaljerEvaluering av. Trygge lokalsamfunn i Vestfold. Oslo 24.april 2015 Anne Slåtten, Vestfold fylkeskommune
Evaluering av Trygge lokalsamfunn i Vestfold Oslo 24.april 2015 Anne Slåtten, Vestfold fylkeskommune Vestfold fylke 238 000 innbyggere 14 kommuner 8 byer Landets minste fylke i areal TL-kommuner som deltok
DetaljerHvilke typer innfartsparkering kan gi reduserte klimagassutslipp?
Sammendrag: Hvilke typer innfartsparkering kan gi reduserte klimagassutslipp? TØI rapport 1366/2014 Forfatter(e): Jan Usterud Hanssen, Aud Tennøy, Petter Christiansen, Kjersti Visnes Øksenholt Oslo 2014,
DetaljerBoligens innflytelse på barn og unges oppvekst
En presentasjon fra NOVA Boligens innflytelse på barn og unges oppvekst Hans Christian Sandlie Husbankenkonferanse, Hotell Scandic Ørnen, Bergen, 5. april 2017 Økt oppmerksomhet omkring sosial ulikhet
DetaljerGode byer - fornøyde fotgjengere - attraktiv kollektivtransport. Helge Hillnhütter Sivilarkitekt, MSc. Ph.D.
Gode byer - fornøyde fotgjengere - attraktiv kollektivtransport 1 2 3 4 Helge Hillnhütter Helge Hillnhütter Sivilarkitekt, MSc. Ph.D. helge.hillnhutter@analysestrategi.no 1 Hvorfor satse på mobilitet til
DetaljerÅ forske med eller forske på? Om forskning i psykisk helsearbeid. Trondheim okt. 2014
Å forske med eller forske på? Om forskning i psykisk helsearbeid. Trondheim 21.-22. okt. 2014 Kort presentasjon: avhandling Dr.gradsprosjekt SVT/NTNU Toril Anne Elstad, førsteamanuensis, ASP/HiST Participation
Detaljer«Alle mennesker har rett til et mobilisert nettverk» Hva er et familie- og nettverksråd?
«Alle mennesker har rett til et mobilisert nettverk» Hva er et familie- og nettverksråd? Gjeldene fra november 2017 Innhold Hva er familie og nettverksråd...03 Når kan det brukes... 04 Hva kan du spørre
DetaljerInnvandreres ulykkesrisiko og forhold til trafikksikkerhet
Sammendrag: Innvandreres ulykkesrisiko og forhold til trafikksikkerhet TØI-rapport 988/2008 Redaktører: Susanne Nordbakke og Terje Assum Oslo 2008, 163 sider Formål og avgrensning Formålet med prosjektet
DetaljerSigrid-Elisabeth Trandum sykepleier/spesialrådgiver. noisolation.com 1
Sigrid-Elisabeth Trandum sykepleier/spesialrådgiver noisolation.com 1 noisolation.com 2 noisolation.com 3 Lys på hodet for å signalisere at man vil rekke opp hånden. Viser også dekningsnivå Mikrofon og
DetaljerBoområder og bilkjøring områdetyper for miljøvennlige arbeidsreiser
Sammendrag: Boområder og bilkjøring områdetyper for miljøvennlige arbeidsreiser TØI rapport 1458/15 Forfatter(e): Frants Gundersen og Randi Hjorthol Oslo 15 sider Reduksjon i bilbruk på arbeidsreisen i
DetaljerEt bedre kollektivtilbud gjennom økt kundeinnsikt
Et bedre kollektivtilbud gjennom økt kundeinnsikt Kollektivtrafikkonferansen, 10.11.2011 Vibeke Skar, merkevaresjef og Espen Martinsen, leder strategi Om Ruter Ruter planlegger, samordner, kjøper og markedsfører
DetaljerBarn og unges kommunestyre (BUKS) kafedialog 4. juni 2015
Barn og unges kommunestyre (BUKS) kafedialog 4. juni 2015 Spørsmål 1: Vil Fet være del av en større kommune i 2020? Ja Ja/nei Kanskje Vil ikke! Vet ikke Ja, kanskje Spørsmål 2: Hvilken kommune eller kommuner
DetaljerUngdata-undersøkelsen i Lindesnes 2016
Ungdata-undersøkelsen i Lindesnes 2016 FAKTA OM UNDERSØKELSEN: Tidspunkt: Uke 10-11 Klassetrinn: 8. 10. trinn Antall: 174 Svarprosent: 90 Standardrapport svarfordeling (ungdomsskolen) 01 Ressurser Økonomi,
DetaljerArbeidsreiser i ulike deler av Oslo-området. Mulighet for reduksjon i bilbruk. Resultater fra et forskingsprosjekt
Arbeidsreiser i ulike deler av Oslo-området. Mulighet for reduksjon i bilbruk. Resultater fra et forskingsprosjekt Randi Hjorthol, Transportøkonomisk institutt, rh@toi.no Seminar 8. oktober 2015 Kulturgeografi,
DetaljerFørstegangsintervju. NOMO 1.0 Nordic Mobility Related Outcome Evaluation of Assistive Device Interventions. Brukerens navn: Fødselsår:
Førstegangsintervju NOMO 1.0 Nordic Mobility Related Outcome Evaluation of Assistive Device Interventions. Del A vdenna siden fylles ut av intervjueren før intervjuet starter ID-nummer: Brukerens navn:
DetaljerHverdagsrehabilitering/ hverdagsmestring
SESAM KONFERANSEN 2018 Hverdagsrehabilitering/ hverdagsmestring Orientering fra Stavanger kommune Ved Åse Wick, avdelingsleder HRH Leve hele livet Stavanger kommune har som mål at flest mulig har et aktivt
Detaljerprosess og metoder for innovasjon i arkitektur
Livskvalitet for de eldste prosess og metoder for innovasjon i arkitektur Brukerinvolvering Brukerinvolvering Brukermedvirkning EKSPERTBRUKER Barnebarnet kan fortelle hvordan det er å besøke bestefar og
DetaljerFlere i hver bil? Status og potensial for endring av bilbelegget i Norge
Sammendrag: Flere i hver bil? Status og potensial for endring av bilbelegget i Norge TØI-rapport 1050/2009 Forfatter(e): Liva Vågane Oslo 2009, 57 sider Resultater fra de nasjonale reisevaneundersøkelsene
DetaljerUtfordringer ved utvikling av kollektivtransportstrategier
Utfordringer ved utvikling av kollektivtransportstrategier Innlegg for kontrollutvalget for de fire vestlandsfylkene, Hotell Thon Opera 19.03.2013 Avdelingsleder Frode Longva, TØI flo@toi.no Vi blir flere,
DetaljerElsykling og fysisk aktivitet - prosjektresultater fra «Elsykkel for et bevegelig liv»
- prosjektresultater fra «Elsykkel for et bevegelig liv» Av: Nicolai T. Borgen og Solveig T. Borgen Innhold - prosjektresultater fra «Elsykkel for et bevegelig liv»...1 Innledning...1 Data...1 Resultater...2
DetaljerParkeringstilbudet ved bolig og arbeidsplass. Fordelingseffekter og effekt på bilbruk og bilhold i byer og bydeler
Sammendrag: Parkeringstilbudet ved bolig og arbeidsplass. Fordelingseffekter og effekt på bilbruk og bilhold i byer og bydeler TØI rapport 1439/015 Petter Christiansen, Øystein Engebretsen og Jan Usterud
DetaljerKLIENTEN SOM EKSPERT PÅ SEG SELV I ET MEDISINSK SYSTEM. Hvordan møte den rusavhengige? Bernadette Christensen Atferdsenteret
KLIENTEN SOM EKSPERT PÅ SEG SELV I ET MEDISINSK SYSTEM Hvordan møte den rusavhengige? Bernadette Christensen Atferdsenteret Hva vil det si at klienten er ekspert på seg selv? Hva er terapeuten ekspert
DetaljerPedagogisk innhold Trygghet - en betingelse for utvikling og læring
Pedagogisk innhold Hva mener vi er viktigst i vårt arbeid med barna? Dette ønsker vi å forklare litt grundig, slik at dere som foreldre får et ganske klart bilde av hva barnehagene våre står for og hva
DetaljerLAVOLLEN DAGAKTIVTETSTILBUD TIL YNGRE
LAVOLLEN DAGAKTIVTETSTILBUD TIL YNGRE PERSONER MED DEMENSSYKDOM Presentasjon av evalueringen, 25.10.2016 v/ Sissel Kvam BAKGRUNN FOR EVALUERINGEN Aktivitetstilbudet ble avsluttet som prosjekt i regi av
DetaljerEvaluering av kampanjeskiltet for samspillskampanjen
Sammendrag: Evaluering av kampanjeskiltet for samspillskampanjen TØI Rapport 1365/2014 Forfattere: Alena Høye, Aslak Fyhri, Torkel Bjørnskau Oslo 2014, 62 sider Et skilt med teksten «Del veien» og et bilde
DetaljerStatus i Ås kommune i dag reisevaner, trafikksikkerhet og tilfredshet
Status i Ås kommune i dag reisevaner, trafikksikkerhet og tilfredshet For å kunne vurdere hvordan arbeidet med tilrettelegge for mer sykling og gange virker, er det nødvendig å ha et grunnlag. I dette
DetaljerMorgendagens aktivitetssentre (MAS)
Morgendagens aktivitetssentre (MAS) Elisabeth Line Aase Fakultet for helse- og sosialvitenskap Hvordan utvikle og utforme Morgendagens aktivitetssenter? To undersøkelser er gjennomført: En spørreundersøkelse
DetaljerUngdata-undersøkelsen Vest-lofoten vgs 2016
Ungdata-undersøkelsen Vest-lofoten vgs 2016 FAKTA OM UNDERSØKELSEN: Tidspunkt: Uke 6-9 Klassetrinn: VG1 VG2 Antall: 371 Standardrapport svarfordeling Svarprosent: 83 01 Ressurser Økonomi, bøker i hjemmet,
DetaljerLikestilling i transport
Sammendrag: Likestilling i transport TØI-rapport 866/2006 Forfatter(e): Randi Hjorthol; Katrine Næss Kjørstad Oslo 2006, 49 sider I forbindelse med Nasjonal transportplan (NTP) for perioden 2010-2019 ønsker
DetaljerKnær til besvær? Kneproteseoperertes erfaringer i et fast-track forløp
Knær til besvær? Kneproteseoperertes erfaringer i et fast-track forløp Lise Husby Høvik Forskningssykepleier, stipendiat Bevegelsessenteret, Anestesiavdelingen 1 2 Fast-track kirurgi God preoperativ utredning
DetaljerLivskvalitet hos RFA-pasientene
Livskvalitet hos RFA-pasientene 1 INNLEDNING Hensikten med spørreundersøkelsen er å få mer kunnskap om hvilken grad av livskvalitet pasienter opplever seks måneder etter radiofrekvensablasjon, og hvor
DetaljerByreiser sett med fugleperspektiv
Byreiser sett med fugleperspektiv Statens vegvesen Fagkonferanse om transport i by Mandag 19. september 2005 Øystein Engebretsen, TØI Eller en romlig analyse av reisevaner i by basert på bruk av 1. Reisevaneundersøkelser
DetaljerBrukerundersøkelse institusjonstjenester
1 Brukerundersøkelse institusjonstjenester Hva saken gjelder Rådmannen legger i denne saken fram resultatene fra en kartlegging av beboere og brukernes tilfredshet med institusjonstjenesten i Rennesøy
DetaljerNorsk institutt for forskning om oppvekst, velferd og aldring
Fattige innvandrerbarn NOVA-rapport 16/06 Prosjektet Barns levekår Initiert og finansiert av Norske Kvinners Sanitetsforening Er ikke en innvandrerundersøkelse! Datainnsamling i 2003 og 2006 2003-data
DetaljerElektrifisering av persontransporten
Elektrifisering av persontransporten sluttkonferanse 17.-18.6.2014, Forskningsparken, Oslo Erik Figenbaum, TØI CO 2 -utslippsmål 2020 85 g/km Side 2 Elbil eller ladbar hybridbil er nødvendig TØIs 85 g/km
Detaljer"En ny livssituasjon". Hvordan opplever yrkesaktive menn helse og livskvalitet i tiden etter koronar bypasskirurgi?
"En ny livssituasjon". Hvordan opplever yrkesaktive menn helse og livskvalitet i tiden etter koronar bypasskirurgi? 1 Bakgrunn for valg av tema Menn en stor pasientgruppe - 2013 ble 83% menn bypassoperert
DetaljerForskningsspørsmål 04.11.2014. Studenter og veilederes perspektiver på praksisveiledningens kvalitet i barnehagelærerutdanning
Studenter og veilederes perspektiver på praksisveiledningens kvalitet i barnehagelærerutdanning Foreløpige funn underveis i en undersøkelse Kirsten S. Worum Cato R.P. Bjørndal Forskningsspørsmål Hvilke
DetaljerOfot ønsket å gjøre dette for å finne ut hva vi gjør som er bra, og hva vi kan bli bedre på for nåværende og fremtidige ungdommer.
Oslo kommune Bydel Østensjø Østensjø barneverntjeneste Oppfølgingstjenesten, Ofot Resultater fra brukerundersøkelse for tiltak hybel med oppfølging. Ofot laget en brukerundersøkelse der vi ønsket å få
DetaljerKvalitetsforbedring gjennom brukerundersøkelser. Tromsø, 18.3.2013 Jens-Einar Johansen, seniorrådgiver
Kvalitetsforbedring gjennom brukerundersøkelser Tromsø, 8.3.203 Jens-Einar Johansen, seniorrådgiver Hvorfor skal kommunen gjennomføre brukerundersøkelser? For å få svar på hva brukerne synes om tjenesten.
DetaljerForslag til tiltak basert på lærdommer fra prosjektet
Forslag til tiltak basert på lærdommer fra prosjektet 1 Utvikle en merkevare for klinikken og bruk tid på å gjøre den kjent 6 Forklar hvorfor de ulike aktivitetene er viktige 2 Bygg en kommunikasjonsstrategi
DetaljerTransportundersøkelse. Januar 2010
Transportundersøkelse Januar 2010 Undersøkelsen Ble gjennomført på Buskerud Storsenter & Krokstad Senter 11.01-16.01 2010 1006 respondenter ble intervjuet 752 respondenter ble intervjuet på Buskerud Storsenter
DetaljerKollektivtransport for personer med nedsatt funksjonsevne
Kollektivtransport for personer med nedsatt funksjonsevne Erfaringer fra ikke-brukere Kjersti Visnes Øksenholt Lanseringsseminar, Deltasenteret 19.10.2015 Universell utforming Definert i diskriminerings-
DetaljerReisevaner for arbeidsreiser blant ansatte på UMB, frekvensfordelinger og noen analyser Gjennomført september 2009
Reisevaner for arbeidsreiser blant ansatte på UMB, frekvensfordelinger og noen analyser Gjennomført september 2009 Av Aud Tennøy, stipendiat ved UMB-ILP og Forsker II ved TØI Først noen spørsmål om arbeidsreisen
DetaljerHELSEFAGHEFTE KAPITTEL 1. Helse
HELSEFAGHEFTE KAPITTEL 1 Helse NAVN: KLASSE: 1 Forord Velkommen til undervisning i helsefag ved Urtehagen videregående privatskole. Helsefagheftet inneholder 16 kapitler. Hvert kapittel avsluttes med ordforklaringer
DetaljerHvordan inkludere forbrukeren?
Hvordan inkludere forbrukeren? FOTO: ARNE NÆRVA, Scanpix Statens institutt for forbruksforskning FOTO: Scanpix Bryr forbrukerne seg? Kan forbrukerne løse problemet? Kan problemet løses uten forbrukerne?
DetaljerReisevaneundersøkelse for Grenlandsbyen 2009
Sammendrag: Reisevaneundersøkelse for Grenlandsbyen 200 TØI rapport /20 Forfattere: Inge Brechan, Liva Vågane Oslo 20 sider Den nasjonale reisevaneundersøkelsen ble gjennomført for sjette gang i 200/20.
Detaljer"Livet er ikke som før"
"Livet er ikke som før" En kvalitativ studie om erfaringer personer med ervervet hjerneskade får i møte med hjemmet etter utskrivelse fra primærrehabilitering. Marte Bakk 1 Hensikt Undersøke hvilke erfaringer
Detaljer- hva erfarer brukerne?
Satsning på aktivitet og deltagelse i hverdagsrehabilitering - hva erfarer brukerne? Trine A. Magne Kjersti Vik Institutt for nevromedisin og bevegelsesvitenskap Fakultet for medisin og helsevitenskap
DetaljerReisevaneundersøkelse for Vestfoldbyen 2009
Sammendrag: Reisevaneundersøkelse for Vestfoldbyen 200 TØI rapport /20 Forfatter(e): Inge Brechan, Liva Vågane Oslo 20, 2 sider Den nasjonale reisevaneundersøkelsen ble gjennomført for sjette gang i 200/20.
DetaljerReisevaneundersøkelse Trondheim kommune Februar 2014
Reisevaneundersøkelse Trondheim kommune Februar 2014 Sentio Research Norge AS Rapport Arve Østgaard og Fredrik Solvi Hoen 24.02.2014 Oppsummering av resultater Til sammen er 1000 personer i Trondheim kommune
DetaljerReisemiddelbytter når arbeidsplassen flytter
Reisemiddelbytter når arbeidsplassen flytter Forsker Solveig Meland SINTEF Veg- og transportplanlegging INNLEDNING Arbeidsplassens lokalisering er en viktig premiss for valg av reisemåte til og fra arbeid.
DetaljerRAKKESTAD 2014. Gyldig fra
RAKKESTAD KOMMUNE 2014 Gyldig fra JANUAR OM FLEXX Flexx er bestillingstrafikk og inngår som en del av det ordinære kollektivtilbudet i Østfold, men er ikke som en vanlig busstur. Du kan nemlig hentes hjemme
DetaljerYngre og eldre brukere i hjemmetjenesten ulike behov eller forskjellsbehandling
Yngre og eldre brukere i hjemmetjenesten ulike behov eller forskjellsbehandling Flerfaglig praksis i et interaksjonsteoretisk perspektiv Torunn Hamran og Siri Moe Rapportserie nr 3, 2012 Senter for omsorgsforskning
DetaljerOppfølgingsintervju. Del A vdenne siden fylles ut av intervjueren, eventuelt før intervjuet
Oppfølgingsintervju NOMO 1.0 Nordic Mobility Related Outcome Evaluation of Assistive Device Interventions. Del A vdenne siden fylles ut av intervjueren, eventuelt før intervjuet ID-nummer: Brukerens navn:
DetaljerUngdata-undersøkelsen i Fredrikstad 2016
Ungdata-undersøkelsen i Fredrikstad 2016 FAKTA OM UNDERSØKELSEN: Tidspunkt: Uke 7 11 Klassetrinn: 8. 10. trinn + VG3 VG1 Antall: 2447 (US) / 2332 (VGS) Svarprosent: 88 (US) / 65 (VGS) Svarfordeling (ungdomsskolen)
DetaljerKan ny mobilteknologi bidra til at flere reiser miljøvennlig i byen? Tom E. Julsrud Transportøkonomisk institutt tej@toi.no
Kan ny mobilteknologi bidra til at flere reiser miljøvennlig i byen? Tom E. Julsrud Transportøkonomisk institutt tej@toi.no Hva har skjedd med reiseopplevelsen? Film/TV Samtaler... Nyheter Reiseinformasjon
DetaljerUngdata-undersøkelsene i Levanger 2012 og 2015
Ungdata-undersøkelsene i Levanger og FAKTA OM UNDERSØKELSEN: Tidspunkt: Uke 43 45 () / Uke 3 7 () Klassetrinn: 8. 10. trinn + VG1 -VG3 Antall: 644 () / 687 () Svarprosent: 88 () / 92 () Standardrapport
DetaljerBelastninger ved tilbakefall av myelomatose. Pasientseminar
Belastninger ved tilbakefall av myelomatose Pasientseminar 1 Agenda 1. Utgangspunkt for Belastninger ved tilbakefall-programmet ved myelomatose 2. Valgt metode / tilnærming for eksplorativ undersøkelse
DetaljerET SOSIALT HVERDAGSLIV UNIVERSITETSLEKTOR BRIT HAUGER OG 1.AMANUENSIS AUD E WITSØ NTNU
ET SOSIALT HVERDAGSLIV UNIVERSITETSLEKTOR BRIT HAUGER OG 1.AMANUENSIS AUD E WITSØ NTNU TO PROSJEKT Prosjekt 1: Se og hør nå her dette vil jeg si høyt! Brukers stemme i utvikling av BoA-skolen. Samarbeidsprosjekt
DetaljerUngdomsskolene v/ elever på 10. trinn og elevrådene
Ungdomsskolene v/ elever på 10. trinn og elevrådene Innspill om fremtidens kommune og kommunereformen Innledning I arbeidet med kommunereformen har det vært et ønske fra kommunens politikere å legge til
DetaljerHva er livskvalitet og hvordan måler vi det?
Hva er livskvalitet og hvordan måler vi det? BYLIV-Seminar, 28.08.18 Janne Strandrud, Seniorrådgiver, Helsedirektoratet Meld. St. 19 (2014-2015) Regjeringen vil inkludere psykisk helse som en likeverdig
DetaljerUngdata-undersøkelsen i Fredrikstad 2016
Ungdata-undersøkelsen i Fredrikstad 2016 FAKTA OM UNDERSØKELSEN: Tidspunkt: Uke 7 11 Klassetrinn: 8. 10. trinn + VG3 VG1 Antall: 2447 (US) / 2332 (VGS) Svarprosent: 88 (US) / 65 (VGS) Svarfordeling (videregående)
DetaljerMånedsplan Oktober. Temaer vi arbeider med på avdelingen denne måneden: Hva Hvorfor Hvordan vi arbeider/metode
Månedsplan Oktober Temaer vi arbeider med på avdelingen denne måneden: Hva Hvorfor Hvordan vi arbeider/metode FN-dagen Setter fokus på barnsrettigheter og at alle ikke har det like bra som oss som bor
DetaljerNordmenns byttevaner finansielle tjenester
Nordmenns byttevaner finansielle tjenester Byttefrekvenser og bruk av offentlige digitale sammenligningstjenester Befolkningsundersøkelse gjennomført for Forbrukerrådet av TNS Gallup februar 2015 Utvalg
DetaljerBoområder og bilkjøring områdetypologier for miljøvennlige arbeidsreiser. Randi Hjorthol Frants Gundersen Reisevaneseminar 26.5.
Boområder og bilkjøring områdetypologier for miljøvennlige arbeidsreiser Randi Hjorthol Frants Gundersen Reisevaneseminar 26.5.2016 Litt formalia Fra prosjektet Potensialet for endring i arbeidsreiser
DetaljerUngdata-undersøkelsen Vest-lofoten vgs 2016
Ungdata-undersøkelsen Vest-lofoten vgs 2016 FAKTA OM UNDERSØKELSEN: Tidspunkt: Uke 6-9 Klassetrinn: VG1 VG2 Antall: 371 Standardrapport klassetrinn Svarprosent: 83 01 Ressurser Økonomi, bøker i hjemmet,
DetaljerUngdata-undersøkelsen Vest-lofoten vgs 2016
Ungdata-undersøkelsen Vest-lofoten vgs 2016 FAKTA OM UNDERSØKELSEN: Tidspunkt: Uke 6-9 Klassetrinn: VG1 VG2 Antall: 371 Standardrapport kjønn Svarprosent: 83 01 Ressurser Økonomi, bøker i hjemmet, nære
DetaljerSimulere effekter av restriksjoner og økte tilbud hvordan kan dette brukes i forhold til lokal luftforurensning?
Transportmodeller Simulere effekter av restriksjoner og økte tilbud hvordan kan dette brukes i forhold til lokal luftforurensning? Guro Berge, Statens vegvesen Bedre byluft forum, 18. april 2018 MOBILITET
Detaljer