4. møte i økoteam Torød om transport.

Transkript

1 4. møte i økoteam Torød om transport. Og litt om pleieprodukter og vaskemidler Det skrives mye om CO2 som slippes ut når vi kjører bil og fly. En forenklet forklaring av karbonkratsløpet: Olje, gass og kull er karbon som er ute av kretsløpet og lagret i jorda i løpet av millioner av år. Når denne karbon blir forbrent, forbinder hvert karbonatom seg med to oksygenatomer og CO2 slippes ut i atmosfære, ut i kretsløpet igjen. Karbon lagret i tre og annet organisk materiale er en del av kretsløpet allerede, også i denne prosessen forbinder hvert karbonatom seg med to oksygenatomer og blir til CO2. Med et kretsløp i balanse lagrer biologisk materiale like mye karbon som det som slippes ut gjennom forbrenning og nedbryting En klimagass er en gass som består av molekyler med tre atomer eller mer. CO2 er den viktigste klimagassen. Klimagassene regnes om i CO2 ekvivalenter. De to andre klimagassene som skaper de største problemene er metan CH4. Det en klimagass som er 21 ganger så sterk som CO2. Metan oppstår når nedbryting skjer uten oksygen. Lystgass N2O, er den andre. Den er 310 ganger så sterk som CO2. Lystgass oppstår ved nitrogenoverskudd for eksempel ved gjødselspredning. CO2 utslipp CO2 forbruket i transport er relativt enkelt å regne ut. En liter bensin gir et utslipp på 2,3 kg CO2, mens en liter diesel gir 2,6 kg CO2. Dette er enkel regning fordi vi vet innholdet av karbon i bensin og diesel. Når motoren er kald, slipper den ut inntil dobbelt så mye CO2 (Forenklet kan vi si at en motor er kald inntil den har kjørt opptil 5 km. Avhengig av hvor kaldt det er. Det anbefales å bruke motorvarmer fra ca + 5 grader) Fordi utslippet fra transport er summen av alle de små turene og de lange turene, spiller det en rolle hva hver og en av oss gjør. En gjennomsnittlig personbil slipper ut ca 2 tonn CO2 i løpet av et år. En fly reise tur retur Oslo New York gir et CO2utslipp på ca 2,2 tonn per person. Her er ikke tatt med CO2 til produksjon og vedlikehold. (En LCA undersøkelse CO2 ekvivalenter til produksjon av biler fra vestlandsforskning viser at det krever fra 4,5 tonn CO2 ekvivalenter for Biltype Golf A4 bensin som veier 1059 kg til 12 tonn CO2 for 1

2 en Chevrolet Trailblazer 27 som veier 2087kg. Ikke bare bruker store å tunge biler mye drivstoff for å kjøre, de krever også mer CO2 produksjon) CO2 utslippet fra Norsk territorium i 2012 var på 52,7 millioner tonn CO2. Det gir et utslipp på mellom 12 og 13 tonn per person. De lærde strides litt, men de «strengeste» mener vi må ned på et CO2 utslipp på et til to tonn per person. Gode grunner til å begrense bilbruk Klimautfordringene er en helt klar årsak til å begrense transport. I tillegg er det mange andre grunner. Areal som går med til infrastruktur, ressurser som går med til produksjon av kjøretøy og infrastruktur, tap av biologisk mangfold, lokal forurensing, ulykker og ikke minst at vi får en inaktiv befolkning. I stede for å fokusere på hva vi taper på å begrense transport kan vi fokusere på hvilke fordeler vi får. Mye av utfordringen vi har på helse fronten i dag, kommer av at vi er inaktive. Vi trener mer enn noen gang, men kjører bil når vi skal transportere oss. Samtidig er hele livet vårt blitt mye mer passivt. Vi behøver ikke en gang å bevege oss når vi skal skifte kanal eller ringe i telefonen. Vi har flere elektriske hjelpemidler enn noen gang. Vi gjør mindre husarbeid, i det hele tatt vi beveger oss mindre og mindre. Dette blir et heles problem. Det er en ganske vanlig holdning at når vi skal sykle så trener vi. Transport blir ikke fokus. Barn trenger 60 minutter aktiv bevegelse hver dag for å bygge en god helse Når vi skal snakke om transport, er det å gå og sykle til skolen og til venner og aktiviteter en viktig del av barns bevegelse. Skoleveien er en viktig møteplass for barna. Et viktig sted å bli forelsket, krangle litt, avtale møter, finne egne løsninger og ikke minst en plass uten voksenkontroll. Om dere tenker tilbake på deres egen skoletid, vil jeg anta at dere husker skoleveien godt. Som det har vært mye fokus på de siste, blir alt for mange barn kjørt til skolen av foreldrene. Vi gjør det med den største omsorg og gode hensikter, men gjør vi egentlig ikke barna en bjørnetjeneste? Spørsmål / ting å snakke om: Den beste motivasjonen for å gjøre noe bra, er å fokuserer på det vi gjør som er bra! Tenk derfor nøye igjennom hvordan dere transporterer dere på positivt vis? Finn gode eksempler og snakk om det over middagsbordet Snakk med familien om hvordan det er der dere bor hva dere gjør. Her følger noe til inspirasjon Hva skal til for at barna får beveget seg mer? Hvordan er skoleveien / barnehagen? Hvor langt er det? Hvor ligger fritidsaktivitetene, hvordan er det å gå å sykle dit? Hvor langt er det? 2

3 Hvor er det farligste steder på skoleveien, veien til barnehagen og veien til fritidsaktiviteter? Er det noen å ta følge med? Til aktiviteter og venner, er det vanlig å samarbeide om følging / kjøring? Er det noen det er naturlig å samarbeide med? Hvis dere har tid, gå en tur med ungene og snakk om skoleveien. Hvor er det lurt å gå/sykle? Hvor er det fint, gode forhold? Er det noen steder som oppleves som farlige? Skriv ned hva dere finner ut. I hvor stor grad kjører dere ungene til skolen? I hvor stor grad kjører dere ungene til barnehagen? I hvor stor grad kjører dere ungene aktiviteter? Sykkel og gange for hele familien Hvor mange i familien har sykkel? Hvor vanlig er det å bruke den? Hvordan er forholdene for sykling og gåing? Bruker dere mye buss? Hvordan kommer dere dere på jobb? Familiens kjørevaner: Hvor mange biler har dere? Hva slags bil har dere, diesel eller bensin? Vet dere hvor mye drivstoff bilen i gjennomsnitt bruker? Oversikt over bilbruk For at dere skal bli klar over hvor mye drivstoff dere bruker på bilkjøring er det fint om dere skriver ned hvor mye dere kjører. Om dere har mulighet til å skrive ned all kjøring fra og med mandag til og med søndag, gir det en veldig god oversikt. Om dere ikke har kapasitet til hele uka skriv ned noen dager. Dato Formål / hvor kjørte dere? Antall km 3

4 Sum Gjør om summen til mil. Regn ut ca. hvor mye drivstoff dere har brukt: Antall mil x drivstofforbruk per mil = liter totalt drivstofforbruk. For å finne CO2 utslipp: Bensin: Liter drivstofforbruk x 2,3 kg = Kg CO2 utslipp. Diesel: Liter drivstofforbruk x 2,6 kg = CO2 utslipp FLY Hvor mange fritidsreiser med fly har familien tatt det siste året? Antall som dro Hvor gikk reisen Om pleieprodukter og hverdagskjemi: Vi har mer enn 6000 farlige/mistenkelige kjemikalier i bruk i Norge. Noen finnes i vanlige vaskemidler og noen i kosmetikk. En gjennomsnittlig tenåring har vært i kontakt med mer enn 100 forskjellige kjemiske forbindelser før de har kommet i klærne om morgenen. Vi skal også snakke litt om dette på møtet. For at dere skal få en liten oversikt over hvordan det står til sjekk hjemme hos dere selv dette kan det også være moro å sette i gang familien med: Lag en oversikt over hvilke vaskemidler dere har i skapet. Navn på vaskemiddel Hva brukes det til? Miljømerket? 4

5 Bruker dere mikrofiber? Gå igjennom pleieproduktene dere har på badet. Er noen av dem økologiske eller svanemerkete? Se litt på innholdsfortegnelsen. (Ikke fordi dere skal huske det som står der, det gjør de færreste, men for å se litt på hvor mange stoffer de inneholder) Dere kan laste ned appen hormonsjekk fra Forbrukerrådet på mobilen og skanne produktene deres. Inneholder noen av produktene parabener? Gå også inn på Grønn hverdags nettside og sjekk på pleieprodukter, her er det mye å lære! Lykke til vi sees mandag 19.mai kl i kirkestuen 5