Holmen Områderegulering med konsekvensutredning Formannskapet 12.12. 2017
05.01.2016 Planrammer Kommuneplan 2015-2036 gir rammer for reguleringsplanen
Holmen-forhold til samarbeidsavtaler med jernbaneaktører (Jernbaneverket,Rom eiendom, NSB) Samarbeidsavtale 1: Undertegnet 01.02.2012 12.12.2017 3
Samarbeidsavtale av 01.02.2012 Parter: Jernbaneverket, NSB AS, Rom Eiendom AS og Drammen kommune Hovedtema i avtalen: - hensetting av tog - godshåndtering - byutvikling Arbeidet omfatter flere områder: - Holmen - Drammen stasjon - Sundland - Nybyen - Tangen
Samarbeidsavtaler med jernbaneaktører Tre avtaler Samarbeidsavtale 1 (2012) Samarbeidsavtale 2 (2015) Gjennomføringsavtale Holmen for 1. byggetrinn(2015) 12.12.2017 5
Utvidelse skal tilrettelegge for byutvikling
Gjeldende reguleringsplaner 1972 1993 1997 1960 1974 1974 2015 2015 1966 1966 2016
Regulering av nye spor på Holmen vedtatt av bystyret 28.04.2015 12.12.2017 8
Nytt spor fra bru og ut til Holmen flytting av bilspor internt 12.12.2017 9
Holmen forhold til gjennomføringsavtale 2015 Nytt jernbanespor og vei ferdig
Eksisterende fylling
Eksisterende arealbruk 0-alternativ
Eiendomsforhold : Drammen kommune : Private grunneiere
Planprogram fastsatt 12.09.2016 UTREDNINGSTEMA
Plankonsept 0-alternativ Fremtidig utfylling
Plankonsept Hensikt: Utvidelse som grunnlag for å rydde plass for ny byutvikling: Nytt sykehus Tangenområdet Sundland Nybyen Samling av havnefunksjoner med tilknytning til vei og bane Tilrettelegge for næringsarealer på kort og lengre sikt Planen legger opp til etappevis utbygging og kontroll med ny virksomhet gjennom krav til fremtidig detaljregulering for de nye utfyllingsområdene.
Plankonsept Utfylling: 1. Dagens arealer på Holmen: 574.512 m2 2. 0-alternativet utfylt: 641.728 m2 3. Fullt utbygd: 902.064 m2 1. 2. 3.
Plankonsept Arealbruk Havn kombinert med industri og lager på områder som leies ut til Drammen havn Egen detaljregulering kreves for å fastsette bruk av fremtidig utfyllingsområde Industri og lager for øvrig beholdes som i dag. Industri, lager og kontor tillates mot Bragernesløpet. Krav om egen detaljreguleringsplan kreves for dette området Grøntstruktur og bebyggelse mot Strømsø- og Bragernesløpet danner skjerm mot havnevirksomhet. Byggehøyder Kote +22m, (jf kommuneplan 16 m = kote +19 m). Unntak: Deler av nye p-hus på kote +36.
Viktige tema som er utredet Trafikk og tilgjengelighet Bebyggelse og byggehøyder Utfylling og landskapsbilde Støy
Adkomst tog Trafikk og tilgjengelighet Tog 0-alternativ
Trafikk og tilgjengelighet Hovedadkomst via ny Holmenbru Konsept for ny Holmenbru, vedtatt av bystyret 28.11.2017: - Godt tilbud for alle kombinasjoner av start- og målpunkt for gående og syklende. - Størst grad av fleksibilitet med hensyn til ulike løsninger over Strømsøløpet.
Intern biltrafikk Trafikk og tilgjengelighet Tog 0-alternativ
Trafikk og tilgjengelighet Gang- og sykkeltrafikk 0-alternativ
Trafikk og tilgjengelighet Gang- og sykkeltrafikk Skisse til trasé for gang- og sykkelveg med fortau fra ny Holmenbru til ny bru over Bragernesløpet
Bebyggelse og høyder
Foreslått bebyggelse og høyder
Utfylling og landskapsbilde
Utfylling og landskapsbilde Grøntbelter langs elva
Utfylling og landskapsbilde Influensområdet nær/fjernvirkning Dette er illustrert med før/etter bilder med standpunkt innenfor influensområdet
Fra Lier Baches vei 0 alternativ Fremtidig
Fra Løkkebergparken (Kjappen) 0 alternativ Fremtidig
Fra St. Hansberget 0 alternativ Fremtidig
Fra Havnegata 0 alternativ Fremtidig
Fra Fjordparken Brakerøya 0 alternativ Fremtidig
Fra Austadveien 0 alternativ Fremtidig
Fra Thurmans vei 0 alternativ Fremtidig
Støy Støyanalyse er gjennomført iht planprogram. Det er også gjort en 3.parts-kontroll og vurdering i forhold til planene for nytt sykehus. Det er konkludert med at man kan ta utgangspunkt i allerede utførte utredninger for sykehuset. De samme områdene som er berørt av støy fra havna, er også preget av støy fra veg og jernbane. På to områder kan det forventes at havna kan bli dominerende, i nærområdet nord for havna og eventuelt på deler av Tangen der utbredelsen av gul sone fra vegtrafikk ikke er så stor. Planlagt ny bebyggelse på Holmen vil være viktig som støyskjerming.
Støy Kartet viser sammenstilling av støy fra havnevirksomheten på Holmen med støy fra vei- og jernbanetrafikken i øvrig.
Støy Havnestøy 0-alternativ uten ny bebyggelse Havnestøy 0-alternativ med ny bebyggelse: Bebyggelse gir redusert støybelastning
Støy Havnestøy full utbygging med ny bebyggelse mot nord: Full utbygging gir større utfordringer enn 0-alternativet Havnestøy full utbygging med ny bebyggelse mot nord og syd: Bebyggelse gir redusert støybelastning
Utkast reguleringsplan
Videre prosess Reguleringsplan fremmes til 1. gangs behandling til formannskapet i februar 2018 eller påfølgende møte Utbyggingsavtale(r) fremforhandles og legges frem til 1. gangs behandling i februar 2018 eller påfølgende møte Sluttbehandling av reguleringsplan og utbyggingsavtale sommer 2018