Holmen Områderegulering med konsekvensutredning

Transkript

1 Holmen Områderegulering med konsekvensutredning

2 Planrammer Kommuneplan vedtatt

3 Planrammer i kommuneplan Krav om reguleringsplan for nytt utfyllingsområde og justert bruk av Holmen Før reguleringsplan for Holmen kan vedtas kreves det nærmere konsekvensutredning av følgende forhold: Endring av elveløp og strømningsforhold Konsekvenser for beite-, reproduksjons- og oppvekstområde for fisk Landskapsanalyse Konsekvenser for friluftsliv Grunnundersøkelse

4 Gjeldende reguleringsplaner (ABB)

5 Holmen: Eksisterende utfylling For dette området er det gitt dispensasjon fra plankrav og konsesjon for utfylling fyllingsarbeider pågår

6 Eksisterende arealbruk

7 Eiendomsforhold Blått - Drammen kommune / DrammenHavn Hvitt - private

8 Planprogrammets krav til utredninger Planprogram fastsatt ROS-analyse Multiconsult Trafikk og atkomst Multiconsult Støy Multiconsult Flom og flodbølge, havnivåstigning og stormflo Multiconsult Grunnforhold Multiconsult Utslipp til vann og grunn Multiconsult Utslipp til luft Multiconsult Teknisk infrastruktur, energiforsyning og energibruk Multiconsult Bebyggelse og landskap Grindaker AS/Astrup og Hellern AS Kulturminner og kulturmiljø NIKU Naturmiljø/biologisk mangfold AGNES AS Miljøkonsulent Friluftsliv Grindaker AS/Astrup og Hellern AS Næringsutvikling og arbeidsmarked Analyse & Strategi AS

9 Utvidelse av Holmen skal legge til rette for helhetlig byutvikling Sundland Nybyen Sykehus Tollboden

10 Utfylling Plankonsept

11 Plankonsept

12 Plankonsept Jernbane og veier Nytt jernbaneanlegg (åpnet ) Utvidelse planlegges av BaneNOR (pågår) Tilknytning til hovedveisystemet via eksisterende rundkjøring Ny Holmenbru forutsetning for bruk av ny utfylling Bru over Bragernesløpet for g/s, buss og blålys, ikke vanlig biltrafikk. Endring ift. kommuneplanens rammer Ny intern hovedvei (to etapper i trase for gamle jernbanespor) Endring av adkomster Gang-/sykkelvei langs Bragernesløpet

13 Viktige problemstillinger Trafikk og tilgjengelighet Bebyggelse og byggehøyder Utfylling og landskapsbilde Støy

14 Trafikk og tilgjengelighet

15 Trafikk og tilgjengelighet Hovedadkomst via Holmenbrua Bru for gående/syklende/ utrykningskjøretøy etc.gangsykkel

16 Bebyggelse og høyder +55

17 Eksisterende byggehøyder 35-55m

18 Plankonsept + noen eksempler på dagens høyder

19 Utfylling og landskapsbilde

20 Influensområdet nær/fjernvirkning Dette er illustrert med før/etter bilder med standpunkt innenfor influensområdet

21 Fra Austadveien 0 - alternativet fremtidig

22 Fra St.Hansberget 0-alternativet -fremtidig

23 Fra Lier Baches vei 0 - alternativet fremtidig

24 Fra Løkkebergparken (Kjappen) 0 - alternativet fremtidig

25 Fra Strøtvedt 0 - alternativet fremtidig

26 Fra Thurmanns vei -Bragernesåsen 0 - alternativet fremtidig

27 Fra Havnegata 0 - alternativet fremtidig

28 Fra Fjordparken -Brakerøya 0-alternativet fremtidig

29 Fra Skomakergata 0 - alternativet fremtidig

30 Støy -samlet påvirkning fra alle kilder Fra analyserapport: Kartet viser sammenstilling av støysonekart for støy fra Holmen med støy fra vei- og jernbanetrafikk. Støy fra de forskjellige kildene er ikke summert, men det er vist overlapp mellom støysonene. Kartet viser at de samme områdene som er berørt av støy fra havna, også er preget av støy fra veg og jernbane. På to områder kan det forventes at havna kan bli dominerende, i nærområdet nord for havna og eventuelt i på deler av Tangen der utbredelsen av gul sone fra vegtrafikk ikke er så stor. Rent subjektivt antas det at havneaktiviteter på dagtid vil være lite merkbar i områder i noe større avstand fra havna, mens natteaktiviteter vil være mer hørbare. Spesielt containerslag vil kunne høres.