Holmen Områderegulering med konsekvensutredning. Formannskapet

Transkript

1 Holmen Områderegulering med konsekvensutredning Formannskapet

2 Planrammer Kommuneplan gir rammer for reguleringsplanen

3 Holmen-forhold til samarbeidsavtaler med jernbaneaktører (Jernbaneverket,Rom eiendom, NSB) Samarbeidsavtale 1: Undertegnet

4 Samarbeidsavtale av Parter: Jernbaneverket, NSB AS, Rom Eiendom AS og Drammen kommune Hovedtema i avtalen: - hensetting av tog - godshåndtering - byutvikling Arbeidet omfatter flere områder: - Holmen - Drammen stasjon - Sundland - Nybyen - Tangen

5 Samarbeidsavtaler med jernbaneaktører Tre avtaler Samarbeidsavtale 1 (2012) Samarbeidsavtale 2 (2015) Gjennomføringsavtale Holmen for 1. byggetrinn(2015)

6 Utvidelse skal tilrettelegge for byutvikling

7 Gjeldende reguleringsplaner

8 Regulering av nye spor på Holmen vedtatt av bystyret

9 Nytt spor fra bru og ut til Holmen flytting av bilspor internt

10 Holmen forhold til gjennomføringsavtale 2015 Nytt jernbanespor og vei ferdig

11 Eksisterende fylling

12 Eksisterende arealbruk 0-alternativ

13 Eiendomsforhold : Drammen kommune : Private grunneiere

14 Planprogram fastsatt UTREDNINGSTEMA

15 Plankonsept 0-alternativ Fremtidig utfylling

16 Plankonsept Hensikt: Utvidelse som grunnlag for å rydde plass for ny byutvikling: Nytt sykehus Tangenområdet Sundland Nybyen Samling av havnefunksjoner med tilknytning til vei og bane Tilrettelegge for næringsarealer på kort og lengre sikt Planen legger opp til etappevis utbygging og kontroll med ny virksomhet gjennom krav til fremtidig detaljregulering for de nye utfyllingsområdene.

17 Plankonsept Utfylling: 1. Dagens arealer på Holmen: m alternativet utfylt: m2 3. Fullt utbygd: m

18 Plankonsept Arealbruk Havn kombinert med industri og lager på områder som leies ut til Drammen havn Egen detaljregulering kreves for å fastsette bruk av fremtidig utfyllingsområde Industri og lager for øvrig beholdes som i dag. Industri, lager og kontor tillates mot Bragernesløpet. Krav om egen detaljreguleringsplan kreves for dette området Grøntstruktur og bebyggelse mot Strømsø- og Bragernesløpet danner skjerm mot havnevirksomhet. Byggehøyder Kote +22m, (jf kommuneplan 16 m = kote +19 m). Unntak: Deler av nye p-hus på kote +36.

19 Viktige tema som er utredet Trafikk og tilgjengelighet Bebyggelse og byggehøyder Utfylling og landskapsbilde Støy

20 Adkomst tog Trafikk og tilgjengelighet Tog 0-alternativ

21 Trafikk og tilgjengelighet Hovedadkomst via ny Holmenbru Konsept for ny Holmenbru, vedtatt av bystyret : - Godt tilbud for alle kombinasjoner av start- og målpunkt for gående og syklende. - Størst grad av fleksibilitet med hensyn til ulike løsninger over Strømsøløpet.

22 Intern biltrafikk Trafikk og tilgjengelighet Tog 0-alternativ

23 Trafikk og tilgjengelighet Gang- og sykkeltrafikk 0-alternativ

24 Trafikk og tilgjengelighet Gang- og sykkeltrafikk Skisse til trasé for gang- og sykkelveg med fortau fra ny Holmenbru til ny bru over Bragernesløpet

25 Bebyggelse og høyder

26 Foreslått bebyggelse og høyder

27 Utfylling og landskapsbilde

28 Utfylling og landskapsbilde Grøntbelter langs elva

29 Utfylling og landskapsbilde Influensområdet nær/fjernvirkning Dette er illustrert med før/etter bilder med standpunkt innenfor influensområdet

30 Fra Lier Baches vei 0 alternativ Fremtidig

31 Fra Løkkebergparken (Kjappen) 0 alternativ Fremtidig

32 Fra St. Hansberget 0 alternativ Fremtidig

33 Fra Havnegata 0 alternativ Fremtidig

34 Fra Fjordparken Brakerøya 0 alternativ Fremtidig

35 Fra Austadveien 0 alternativ Fremtidig

36 Fra Thurmans vei 0 alternativ Fremtidig

37 Støy Støyanalyse er gjennomført iht planprogram. Det er også gjort en 3.parts-kontroll og vurdering i forhold til planene for nytt sykehus. Det er konkludert med at man kan ta utgangspunkt i allerede utførte utredninger for sykehuset. De samme områdene som er berørt av støy fra havna, er også preget av støy fra veg og jernbane. På to områder kan det forventes at havna kan bli dominerende, i nærområdet nord for havna og eventuelt på deler av Tangen der utbredelsen av gul sone fra vegtrafikk ikke er så stor. Planlagt ny bebyggelse på Holmen vil være viktig som støyskjerming.

38 Støy Kartet viser sammenstilling av støy fra havnevirksomheten på Holmen med støy fra vei- og jernbanetrafikken i øvrig.

39 Støy Havnestøy 0-alternativ uten ny bebyggelse Havnestøy 0-alternativ med ny bebyggelse: Bebyggelse gir redusert støybelastning

40 Støy Havnestøy full utbygging med ny bebyggelse mot nord: Full utbygging gir større utfordringer enn 0-alternativet Havnestøy full utbygging med ny bebyggelse mot nord og syd: Bebyggelse gir redusert støybelastning

41 Utkast reguleringsplan

42 Videre prosess Reguleringsplan fremmes til 1. gangs behandling til formannskapet i februar 2018 eller påfølgende møte Utbyggingsavtale(r) fremforhandles og legges frem til 1. gangs behandling i februar 2018 eller påfølgende møte Sluttbehandling av reguleringsplan og utbyggingsavtale sommer 2018