Tilfartsvei vest del 2/ Tilfartsvei Konnerud

Transkript

1 Tilfartsvei vest del 2/ Tilfartsvei Konnerud

2 Planstatus Kommunedelplan for hele Tilfartsveg vest/tilfartsveg Konnerud vedtatt av bystyret Tilfartsvei vest del 1 regulert i Områderegulering for Sundland vedtatt av bystyret Statens vegvesen utarbeider nå reguleringsplan for Tilfartsvei vest del 2 og Tilfartsvei Konnerud

3 Vedtak i formannskapet i forbindelse med førstegangsbehandling av planprogrammet for E134 Strømsåstunnelen Tilfartsveg Vest/tilfartsveg Konnerud er vesentlig å få på plass samtidig med ny Strømsåstunnell - utvidelse av E134. Formannskapet forventer at det blir en del av Statens Vegvesens utredning. Drammen kommune påtar seg om nødvendig forhåndsfinansieringen av arbeidet med detaljregulering med konsekvensutredning av tilfartsveg Vest/tilfartsveg Konnerud slik at disse kan etableres og kobles sammen med E134. Reguleringsplanen må legge til rette for kryssløsning med tilfartsvegene og videreføring av E134 mot Mjøndalen som firefelts veg. Rådmannen bes gå i dialog med Statens Vegvesen.

4 Brev fra Drammen kommune v/ordfører til Statens vegvesen Region sør Drammen kommune påtar seg å forskuttere inntil 15 millioner kroner til Statens vegvesens arbeid med å utarbeide reguleringsplan med konsekvensutredning for Tilfartsvei vest/tilfartsvei Konnerud, på strekningen Sundland E134 Konnerudgata. Forskutteringen forutsettes refundert til Drammen kommune, så snart finansieringskilde er på plass. Drammen kommune ber Statens vegvesen sette i gang planarbeidet så raskt som mulig.

5 Punkt 15 i Økonomiplan /Årsbudsjett 2016, vedtatt av bystyret Bystyret gir rådmannen fullmakt til å disponere inntil 15 millioner kroner fra disposisjonsfondet i perioden til forskuttering av prosjekteringsutgifter til Tilfartsvei Vest. Bruk av midlene rapporteres i tertialrapportene og årsmeldingen. Status: vegvesenet har benyttet seg av disse midlene i planleggingsfasen. Det resterende behovet forutsettes finansiert via fylkeskommunen.

6 Vedtak i formannskapet ved førstegangsbehandling av planprogram for detaljregulering av Tilfartsvei vest/tilfartsvei Konnerud Forslag til planprogram for Tilfartsvei vest del 2 og Tilfartsvei Konnerud, datert september 2016, legges ut til offentlig ettersyn i henhold til plan- og bygningslovens Det forutsettes at planprogrammet også ser på alternativet uten tilfartsvei vest del 2, og der andre eventuelle alternativer som sikrer god trafikkavvikling også er med i planprogrammet. 2. Det er viktig å presisere at tilfartsvei vest del 1 og 2 må ferdigstilles før en eventuell reduksjon av kjørefelter til fordel for kollektivfelt i Rosenkrantzgata vurderes

7 Planprosess til nå Forslag til planprogram på høring/offentlig ettersyn Statens vegvesen behandlet de innkomne merknadene fram mot sommeren 2017 Flere merknader gikk på spørsmål om det overordnede vegsystemet i Drammen. Problemstillingene tilhører et annet plannivå forut for reguleringsplanen for tilfartsvegene. En del av problemstillingene ville belyses om igjen i svar på høringsinnspill i Buskerudbypakke 2 (for eksempel en alternativ løsning til Tilfartsvei vest del 2/Tilfartsvei Konnerud, Skogkantveien) Derfor ble det vurdert som hensiktsmessig å avvente videre behandling av planprogrammet for Tilfartsvei vest del 2/Tilfartsvei Konnerud til utredninger og høringer av Buskerudbypakke 2 var gjennomført. Forberedende arbeid for reguleringsplanen er gjennomført paralellt Statens vegvesen har i april/mai 2018 oppdatert kommentarene til merknadene med resultatene fra de siste utredningene om Buskerudbyen og den versjonen av Buskerudbypakke 2 som foreligger nå Planprogrammet for Tilfartsvei vest del 2/Tilfartsvei Konnerud kommer til andregangsbehandling i juni

8 Tilfartsvegens plass i det helhetlige samferdselssystemet Vegpakke Drammen - hovedgrep 1. Et kapasitetssterkt overordnet vegnett for gjennomgangstrafikken E134 Drammen- Mjøndalen (med Strømsåstunnelen) E18 Høvik- Frydenhaug (Motorvegbrua) E18 Eik-Vestfold grense

9 Vegpakke Drammen - hovedgrep Bragernestunnelen Øvre Sund bru Strømsøbrua og Holmenbrua 2. En sentrumsring for å lede lokal/ regional trafikk utenom sentrumskjernen og fordele trafikk til sentrumsområder både innenfor og utenfor ringen Kreftings gate Bjørnstjerne Bjørnsons gate

10 Vegpakke Drammen - hovedgrep Tilfartsveg vest/ tilfartsveg Konnerud 3. Tilknytning mellom sentrumsringen og det overordnede vegnettet Brakerøya Bangeløkka

11 Hvor skal trafikken? E134 i Strømsåsen 1/3 av trafikken på E134 i Strømsåsen skal til eller kommer fra Drammen Tilfartsvei vest vil fungere som en kobling mellom det overordnede veinettet og sentrumsringen for en del av denne trafikken All trafikk på E134 som skal til Drammen sentrum trenger ikke kjøre via Bangeløkka som i dag Kilde: Statens vegvesens trafikkstrømsundersøkelse, 2015

12 Hvor skal trafikken? Fv 283 Rosenkrantzgate Nesten 4/5 av trafikken på RV283 ved Herstrøm er trafikk til Drammen. Noe av denne trafikken vil velge tilfartsveg vest inn mot sentrum Dette gir mulighet for å frigjøre kollektivfelt i Rosenkrantzgate

13 Hvor skal trafikken? Fv. 36 Konnerudgata 2/3 av trafikken i Konnerudgata skal til eller kommer fra Drammen Tilfartsvei Konnerud gjør at de som skal til E18 kan kjøre E134 til Bangeløkka i stedet for gjennom Drammen Tilfartsvei vest/tilfartsvei Konnerud gir en ny vei for trafikken mellom Konnerud og sentrum. Konnerudgata gjennom Nybyen avlastes Kilde: Statens vegvesens trafikkstrømsundersøkelse, 2015

14 Balanse mellom bil- og kollektivtrafikk med fullt utbygd Buskerudbypakke 2 ÅSSIDEN LIER BRAGERNES STRØMSØ BRAKERØYA KONNERUD Europavei Lokal hovedvei Ny/utvidet vei Kollektivprioritering FJELL Svelvikveien (utenfor kartet)

15 Virkninger av Tilfartsvei vest/tilfartsvei Konnerud (oppsummert) Ny vestre innfart til Drammen Avlaster nedre del av Konnerudgata inkl. Nybyen Kobler Konnerud til E134 og l sentrumsringen Muliggjør planlagt utbygging på Sundland Muliggjør utbygging på Konnerud Gir mulighet for nye kollektivtraseer

16 Skogkantveien vs. Tilfartsvei vest/tilfartsvei Konnerud Omvei Konnerudsentrum via Skogkantveien Gir trafikkproblemer i Bangeløkkakrysset/ Bj. Bjørnsons gate Omtrent samme tidsbruk Konnerud-Oslo Innfart fra vest til Drammen løses ikke med Skogkantveien

17 I forbindelse med konsekvensutredningen forut for trasevalg i 2002 ble en rekke andre alternativer utredet og forkastet

18 Hva med Gulskogen? Noen veier/gater i bydelen er trafikkbelastet i dag: Professor Smiths allé Baker Thoens allé Øvre/Nedre Eikervei Deler av Professor Smiths allé er utsatt fordi bebyggelsen langs denne gata (på sørsiden) består av eldre bolighus og fordi veien er skolevei Hvilken type trafikk er det i Gulskogen bydel? Det bor mange mennesker i bydelen. Disse er også trafikanter Bydelen har flere attraktive målpunkt (inkl. Gulskogen Senter) En del innbyggere i andre bydeler kjører gjennom Gulskogen (eksempelvis noen som skal fra Konnerud til Åssiden). Denne typen «fremmed» trafikk har man også i mange andre bydeler

19 Plan for Sundland Nytt trafikksystem vil gi Gulskogen et betydelig positivt løft Tilfartsvei vest, del 1 + Sundlandgata avlaster Prof. Smiths allé. Prof. Smiths allé kan prioriteres til kollektivgate og adkomstgate Tilfartsveg vest/konnerud vil fjerne trafikk fra Prof. Smiths alle i retning Konnerudgata

20 Sett inn vedtatt reguleringsplan for Sundland Nye planer for Sundland

21 Ny Gulskogen stasjon Gulskogen stasjon - oversikt 21

22 Ny Baker Thoens allé 22

23 Vintergata ny fotgjengerundergang Drammen-Kobbervikdalen, inkl. Drammen-Gulskogen 23

24 Hva slags vei blir Tilfartsvei vest del 1? Firefelts bygate med kryss i plan og fotgjengerfelt. Fartsgrensa blir ikke høyere enn 50 km/t der vegen ikke går i tunnel Kreftings gate

25 Planprogrammet for reguleringsplanen Reguleringsplanen omfatter Tilfartsveg vest del 2 og tilfartsveg Konnerud

26 Uttalelser som kom i høringen/det offentlige ettersynet av forslag til planprogram merknader fra offentlige instanser: Jernbaneverket Fylkesmannen i Buskerud NVE Buskerud fylkeskommune 3 fra bedrifter og organisasjoner: Glitre Energi Gulskogen Vel Aksjonsgruppa Neil til bommer innenfor Drammens kommunegrenser 8 fra privatpersoner Det ble ikke fremmet noen innsigelser. Mange høringsuttalelser er svart opp gjennom å referere til tidligere planer, samt nye analyser foretatt i arbeidet med Buskerudbypakke 2.

27 Endringer i planprogrammet som følge av høring/offentlig ettersyn og formannskapets vedtak ved førstegangsbehandlingen I kap. 6.6 Trafikkbelastning er følgende setning lagt inn: «Prosjektets rolle i Buskerudbypakke 2 beskrives.» I kap Etappevis utbygging er følgende setning lagt inn: «Det skal gjøres vurderinger av en etappevis løsning hvor kun Tilfartsveg Konnerud bygges og ikke Tilfartsveg vest del 2.» I kap Konsekvenser i anleggsperioden er følgende kulepunkt lagt til: «Barn og unges interesser» I kap Naturmangfold under punktet «Hva skal utredes?» er det lagt inn følgende setning: «Konsekvenser for vann og vassdrag»

28 Videre prosess for Tilfartsvei vest del 2/Tilfartsvei Konnerud Planprogrammet legges frem til fastsettelse i bystyret juni 2018 Statens vegvesen ferdigstiller forslag til reguleringsplan høsten 2018 Førstegangsbehandling av forslag til reguleringsplan vinteren 2018/2019 Reguleringsplanen på høring/offentlig ettersyn vinteren 2018/2019 Behandling av innkomne merknader våren 2019 Vedtak av reguleringsplanen sommeren 2019