NOTAT VEG OG TRAFIKK

NOTAT VEG OG TRAFIKK FORSLAG TIL REGULERINGSENDRING FOR LAKSEVÅG, NYGÅRDSLIEN. GNR. 149, BNR. 5 OG 29 MFL. Plannr. P. 425.01.00 FOR WALDE BOLIG AS MAGNUS HELLAND AS 09.08.2005 Revidert 09.04.2010 1

Innhold 1. Beskrivelse dagens situasjon 2. Forslag til utbedring og forlengelse av Haustbeitet 3. Økt trafikk som følge av utbyggingen 4. Stenging av Nygårdslien? 5. Konsekvenser av vegløsning 2

1. Beskrivelse av dagens situasjon i Haustbeitet Haustbeitet er kommunal vei. Veien er regulert helt opp til omsøkte planområde, men den er pr. i dag kun ført frem til eiendommen i Haustbeitet 20. Kommunen har ervervet noe grunn for videreføring av veien, men ikke tilstrekkelig til å føre veien helt opp. Flere av de som har uttalt seg i forbindelse med varsling om oppstart av planarbeid, mener veien ikke holder mål som adkomstvei for en større utbygging i øvre del av Nygårdslien. Generelt påpeker mange veiens dårlige kvalitet, og fremhever spesielt hvor vanskelig den er vinterstid, da det hender man ikke kommer opp (eller ned!) på grunn av stigningsforholdene i bakken. Stigningen som begynner helt nede ved Lyngbøveien, varierer - de bratteste partiene har stigningsforhold rundt 1:6,5 - mot toppen av veien er stigningen på ca. 1:8. Krysset i Haustbeitet/Lyngbøveien er uoversiktlig p.g.a. at innkjøringsvinkelen er på ca. 20. Dette gir dårlige siktforhold og kan føre til farlige situasjoner med tanke på trafikksikkerhet, spesielt for sving til venstre når man kommer ned Haustbeitet og motsatt fra syd i Lyngbøveien og inn i Haustbeitet. I tillegg mangler krysset stoppflate. Fortauet langs Lyngbøveiens østside fra sør (og fra skolen), stopper ved krysset i Haustbeitet uten at det er lagt opp gangbaner videre. De som skal lenger nordover må enten krysse Haustbeitet eller skjære over Lyngbøveien til motsatt side. Dette fører til usikre situasjoner for fotgjengerne i krysset, spesielt utsatt er barn til og fra skolen. Haustbeitet har en bredde på ca. 6 m. Som regel står det biler parkert langs veien. Dette skyldes delvis såkalt fremmedparkering, delvis at det mangler oppstillingsplasser på flere av eiendommene som har tilkomst fra veien. Dette gir dårlig oversikt både for gående, syklende og kjørende. Da det ikke finnes fortau langs veien, er myke trafikanter henvist til kjørebanen. Det er også et problem at det ikke er noen skikkelig snuplass ved enden av veien. Mindre biler kan benytte private avkjørsler når de skal snu, mens større biler enten må rygge ned eller snu i krysset ved Lyngbøveien og rygge opp. Disse manglene ved veien, som skaper problem under ordinære forhold, kan gi helt uholdbare forhold når det er vinter og glatt føre. Dette er forhold som også er lite tilfredstillende med dagens utnyttelse/bebyggelse. Med utbygging av den gjenstående del av reguleringsområdet gis det grunnlag for oppgradering og forbedring av veien. 2. Forslag til utbedring og forlengelse av Haustbeitet. Følgende endringer/utbedringer vil bli gjort for å heve standarden på veien: Kryssutforming: Det foreslås en omlegging av veien ned mot krysset slik at Hausbeitet kommer ut vinkelrett på Lyngbøveien. I tillegg legges inn en stoppflate før utkjøring i hovedveien. Det oppnås da siktforhold i henhold til normen. Den nye utforming av krysset medfører et stort terrenginngrep, mest berørt blir eiendommen Lyngbøveien 26. Forslagstiller er i dialog med eier om innløsning. Stigningsforhold: Tilfredstillende stigning på veien (maks 1:8) kan bare oppnås ved å forlenge veien. Ved omlegging av krysset forlenges veien så langt det er mulig uten å fjerne eksisterende boligeiendommer. Stigningsforholdet man da oppnår vil ligge mellom 1:7 og 1:7,5 på den bratteste delen av veien. For å oppnå maks 1:8 må veien i tillegg senkes i det bratteste partiet, slik at man får en jevnere stigning. Dette medfører at avkjørsler og garasjer fjernes og bygges opp igjen. Forslagstiller vil ta alle kostnader ved dette. Veibredde: Det skal anlegges 2 kjørebaner m/skulder og rennestein, til sammen 6 meters bredde. I tillegg skal det bygges fortau med 2 meters bredde. Total veibredde blir 8 meter. 3

Forlengelse av veien: Videreføringen av veien følger i all hovedsak opprinnelig trasè i reguleringsplanen fra 1956. Kommunen kjøpte i 70-årene opp noen parseller for å sikre fremtidig fremføring av veien. Samlet bredde på parsellene er ca. 7 meter. Med en planlagt, total veibredde på 8 meter sammen med mindre justeringer for fyllinger/skjæringer, vil det bli nødvendig å utvide veibredden med gjennomsnittlig ca. 0,75 meter på hver side. Noen steder vil økningen av bredden tas kun på den ene siden for ikke å komme i konflikt med noen av bygningene langs veien. Forbi det området hvor kommunen eier veigrunnen, d.v.s. fra den sydlige grensen av parsell gnr. 149, bnr. 970, føres veien videre over private eiendommer som må avstå grunn for dette. Offentlige parkeringsplasser Det settes av to offentlige parkeringsplasser, med til sammen 10 biloppstillingsplasser; OP1 ved byfjellsportalen og OP2 der Nygårdslien møter Haustbeitet. Snumuligheter: Det er mulig å snu flere steder i den nye delen av Haustbeitet ved å benytte kryss og avkjørsler. Det er lagt inn snuhammer for større kjøretøy (LL) der den offentlige del av veien slutter. Fremtidig status: Haustbeitet er kommunal vei i dag. Veien foreslås regulert til offentlig vei helt frem til offentlig parkeringsplass øverst i området. Siste del av veien foreslås regulert til felles vei. 3. Økt trafikk som følge av utbygging Økning av trafikkmengden i Haustbeitet: Med ca. 85 nye boenheter vil trafikkøkningen på Haustbeitet tilsvare ca. 320 ÅDT. Samlet antall boliger tilknyttet Haustbeitet ligger på rundt 140. Det gir en trafikkmengde på under 560 ÅDT, noe en opprustet og ny vei med sikringstiltak vil tåle. Økning av trafikkmengden i Lyngbøveien: Det meste av trafikkøkningen i Lyngbøveien vil komme på den nordlige delen mot Lyderhornveien fordi dette er den letteste måten å knytte seg til det overordnede veisystemet på. De som kjører sydover i Lyngbøveien, vil mest sannsynlig ha mål i området Lyngbø/Nipedalen og kun utgjøre en mindre del av trafikken som kommer fra Haustbeitet. Lyngbøveien er tidligere sikret med fartsdumper og andre tiltak for å minske farten og få redusert antall kjøretøy som brukte veien til gjennomkjøring. Vegetaten i kommunen opplyser at trafikken er minket fra 1135 ÅDT før sikringsarbeidene startet til 443 ÅDT etter at de var fullført sommeren 98. Det betyr at mer enn 60 % av trafikken er ført over til andre, mer trafikksikre veier. 4. Trafikksanering i Nygårdslien? Nygårdslien er kommunal adkomstvei til Nygårdlien skole og til ca. 40 boliger. Veien er meget smal og bratt og trafikksikkerheten er ikke tilfredstillende verken for skolebarn og andre myke trafikanter eller for kjørende. I forbindelse med planarbeidet har det vært foreslått å stenge Nygårdslien like ovenfor skolen ved nr. 9, og å lede biltrafikken fra øvre del av Nygårdslien over på Haustbeitet. Nygårdslien skole vil ha minst mulig biltrafikk forbi skolen, og ønsker stenging. Samferdselsetaten i kommunen anbefaler derimot ikke en slik løsning. Løsningen vil medføre at beboerne nederst i Nygårdslien må kjøre oppover det bratteste og smaleste partiet før de kan 4

komme over på Haustbeitet. Dette vil kanskje bedre trafikksikkerheten rett utenfor skolen, men vil forverre den lenger oppe i Nygårdslien, som jo er en del av skoleveien til barna. Det foreslås å plassere bommen mellom Nygårdslien og Haustbeitet. 5. Konsekvenser av vegløsning Haustbeitet Under følger en oversikt over private eiendommer som blir direkte berørt av planforslagets forslag til vegløsning. Konsekvensene omhandler avståelse av areal på grunn av breddeutvidelse og forlengelse av vegen og/eller endring som følge av at eksisterende veg på en mindre strekning må senkes. Adresse Gnr/bnr. Senking av veg Avstå areal Kommentar breddeutvidelse og forlengelse av veg Lyngbøv. 26 149/106 x Boligeiendom Lyngbøv. 28 149/173 x Boligeiendom Haustbeitet 4 149/116 x Boligeiendom Haustbeitet 6 149/240 x Boligeiendom Haustbeitet 5 149/383 x x Boligeiendom Haustbeitet 7 149/393 x Boligeiendom Haustbeitet 9 149/391 x Boligeiendom Haustbeitet 11 149/390 x Boligeiendom Haustbeitet 13 149/403 x x Boligeiendom Haustbeitet 10 149/286 x x Boligeiendom Haustbeitet 12 149/288 x x Boligeiendom Haustbeitet 14 149/429 x x Boligeiendom Haustbeitet 20 149/546 x Boligeiendom Haustbeitet 15 149/404 X Boligeiendom Nygårdslien 6c 149/295 X Boligeiendom Nygårdslien 6d 149/155 X Boligeiendom Nygårdslien 6e 149/109 X Boligeiendom Nygårdslien 14b 149/558 X Boligeiendom Nygårdslien 14a 149/108 X Boligeiendom Nygårdlien 16 149/281 X Boligeiendom Nygårdslien 16a 149/144 X Boligeiendom Nygårdslien 12 149/420 x Boligeiendom 149/255 X Ubebygget eiendom 149/256 X Garasje/uthus 149/561 x Ubebygget eiendom 5