VARSEL OM OPPSTART FOR DETALJREGULERINGSPLAN FOR FORTAU WILSES VEI OG ARNOLDTS VEI (PLANID: 1023_2017_0003)

Transkript

1 Til berørte naboer og offentlige instanser VARSEL OM OPPSTART FOR DETALJREGULERINGSPLAN FOR FORTAU WILSES VEI OG ARNOLDTS VEI (PLANID: 1023_2017_0003) Dato Varsling I henhold til plan- og bygningsloven 12-8 varsles, på vegne av Spydeberg kommune, at det igangsettes detaljreguleringsplanarbeid for fortau i Wilses vei og Arnoldts vei. Planlagte tiltak utløser ikke krav om konsekvensutredning jf. forskrift om konsekvensutredning. Planområdet Planområdet er på ca. 21,8 dekar og ligger rett øst for Spydeberg sentrum. Planområdet omfatter deler av Wilses vei og Arnolds vei med tilstrekkelig sideareal, for anleggelse av fortau. Planområdets avgrensning framkommer av kartet nedenfor. Grensen er lagt der det er naturlig i forhold til veiprosjektet, og noen steder er det tilpasset slik at det blir naturlig overlapp mot eksisterende reguleringsplaner. 1/6

2 Ill. 2: Kart som viser planområdets avgrensning. I kommuneplanens arealdel er det vist fremtidig gang-/sykkelvei langs Wilses vei. Dette er ikke tilfelle langs Arnoldts vei. Se kart med utsnitt av kommuneplanens arealdel nedenfor. 2/6

3 Ill. 3: Kart som viser planområdets avgrensning i forhold til kommunedelplanformålene i Spydeberg kommune. Rød linje viser at det ligger overordnede føringer for GS-traseen i Wilses vei. Plangrensen er vist med blå stiplet strek. Planen vil berøre og til dels overlappe flere eksisterende reguleringsplaner. Kartutsnitt med gjeldende reguleringsplaner er vist nedenfor. 3/6

4 Ill. 4: Kart som viser planområdets avgrensing i forhold til eksisterende reguleringsplaner. Med blå, stiplet strek. 4/6

5 Bakgrunn Planens hensikt er å fremføre trygge forbindelser for myke trafikanter og danne et entydig mønster for gående og biltrafikk. I Wilses vei og Arnoldts vei er fartsgrensen 40 km/t. Tabellen under viser nye og gamle veibredder: Bredder på asfaltert vei i dag: Nye mål på asfaltert vei: Arnoldts vei mellom FV128 (Askimveien) og Wilses vei: 6m vei 6m vei og Arnoldts vei mellom Wilses vei og Griniveien 4,9m vei 5,25m vei og Wilses vei mellom Skoleveien og Arnoldts vei: 6m vei 6m vei og Wilses vei mellom Arnoldts vei og Glendeveien: 4,9-5,3m vei 5,25m vei og I Arnoldts vei foreslås å anlegge fortau på østlig side av veien. Det vil mest sannsynlig være aktuelt å sideforskyve kjøreveien mot vest for å få plass til fortau uten vesentlige inngrep i naboeiendommer. Av samme årsak vil det også blir vurdert å benytte støttemurer på deler av strekningen. Foreløpige skisser viser at man med all sannsynlighet klarer å gjennomføre tiltaket innenfor kommunens eiendom og innenfor gjeldende regulering. I Wilses vei foreslås å koble sammen eksisterende fortau på nordlig side av veien. I Wilses vei mellom Arnoldts vei og Glendeveien kan noen avkjørsler bli bratte. Her skal det byttes hovedvannledning som ligger midt i veien samtidig som det legges fortau. Det ses da på som alternativ å heve veien ca. 20cm for å bedre og opprettholde dagens innkjøring til tomtene. Det er ikke tenkt å anlegge fotgjengeroverganger i veikryss. Det skal også vurderes å endre kryssløsningen mellom Glendeveien og Wilses vei slik at Wilses vei blir prioritert kjørevei. Varslet planområde tar høyde for ulike alternativer og løsninger. Endelig planavgrensning vil sannsynligvis bli noe redusert og vil bli avklart i løpet av planarbeidet. Konsekvensutredning: Tiltakene er vurdert til å ikke utløse krav om konsekvensutredning. 5/6

6 Merknader: Eventuelle merknader/innspill til arbeidet kan sendes: Post: Rambøll, avdeling plan og arkitektur, Pb. 383, 1601 Fredrikstad Og/eller via mail: Frist for innspill: 01.september 2017 Med vennlig hilsen Anne Fodnes Klingvall Arealplanlegger Mob: E-post: 6/6