Metoder og utførelse friksjon og strøing med sand Bård Nonstad
Friksjon og strøing Friksjon og friksjonsmålere Strømaterialer Strømetoder - sand Gang- og sykkelveger
Friksjonskoeffisienten Definisjon: Forholdet mellom tyngden til et legeme og bremsekraften. F N Friksjonskoeffisienten, μ= Bremsekraft (F) Tyngden (N) Desto høyere bremsekraft, jo høyere friksjonskoeffisient
Typiske friksjonskoeffisienter ved ulike føreforhold Føreforhold Friksjonskoeffisient Våt is 0,05-0,15 Tørr is 0,15-0,3 Fastsand (vannbefuktet) på is 0,3-0,5 Tørr sand på is 0,25-0,3 Våt, bar asfalt 0,4-0,9 Tørr, bar asfalt 0,9-1,0
Friksjonsmålere Måling av friksjon: Måling av bremselengde Retardasjonsmålere Kontinuerlige friksjonsmålere
Måling av bremselengde
Måling av bremselengde Meter 60 50 40 30 Bremselengder 17.01.2003 Stor forskjell i bremselengde avhengig av dekk, bil osv. 20 10 0 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 Serie Måling av bremselengde gir en indikasjon på friksjonen.
Retardasjonsmålere Fire typer er godkjent: C-μ trip, Eltrip, ViaTripμ og Dynatron. Enkel måler som kan monteres i alle personbiler, måling foregår ved en kraftig nedbremsing. Krav til opplæring og kalibrering Retningslinjer for måling er utarbeidet
Retardasjonsmålere Bruksområder: Kalibrert måler er godkjent for oppfølging av vinterdrifta Svakheter: Ikke brukbar på veger med høy trafikk Ikke egnet i bratte bakker Rimelig pris: 10 000-40 000 kr
Kontinuerlig friksjonsmåler: ASFT T2GO Kontinuerlig friksjonsmåler produsert av ASFT i Sverige Dataoppsamling og GPS Pris ca 120 000 kr
Kontinuerlige friksjonsmålere: TWO TWO= (Traction Watcher One) Forhandler: Pon-Equipment AS Kan leveres 3 utgaver: 1. Personbil montert 2. Lastebil montert og, etter hvert levert som: 3. TWO integrert i Tilhenger. Pris for nr.1 og nr.2 er: ca 212 000 kr.* *Montering og kalibreringsutstyr tilkommer
Kontinuerlig friksjonsmåler: ViaFriction Forhandler og produsent ViaTech AS Fast- og variabel slipp Måleren har et hjul som bremses med en elektronisk brems Pris ca 250 000 kr
Kontinuerlige friksjonsmålere: RoAR Mark III Bruksområder: Undersøkelse av friksjonsforhold i forbindelse med ulykker Kontroll og dokumentasjon av friksjonsforhold i forhold til krav Kalibrering av annet måleutstyr FoU Dyrt utstyr, referansemåler i regionene
Strømetoder strategi Vinterveg Fastsand Tørr sand Saltblandet sand
Strømaterialer: Sand Naturgrus Knuste masser
Strøsand generelle kvalitetskrav Anbefalt siktekurve
Fastsandsmetoden ca.30 vol.% vann (95 C) Krav til finstoffinnhold Øker friksjonen med 0,2-0,3 Lang varighet
Strøteknikk - Fastsand Normal strømengde: 200 g/m 2 Hastighet 25-30 km/t Tallerkenspreder Hele kjørefelt eller langs midten Video
Generell effekt - Fastsand 8 timer etter strøing:
Effekt av Fastsand E 136 1 dag etter 4 dager etter
Saltblandet sand Minst mulig salt Regneeksempel Blanding Manuelt Maskinelt Minst 2 mnd før bruk
Tørr og saltblandet sand Normal strømengde: ca. 200 g/m 2 Hastighet 25-30 Km/t Normalt inn mot midten av vegen Video
Generell effekt: Tørr sand Kort tid etter strøing: Øker friksjonen med 0,1 Begrenset varighet
Fastsand vs tørr sand Friksjonskoeffisient 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 Sandingsforsøk på E136, 9. - 10.02.2000 Strekning 3, felt 1 1 0 Tiltak utført 9. februar kl 17:10 Tørr sand Varmbefuktet sand Varmbefuktet sand. 2000.02.09 15:18. 2000.02.10 08:12. 2000.02.09 18:30 Vann og temperert sand Etter 50 kjøretøy Etter 300 kjøretøy Ingen tiltak 23 23,5 24 24,5 25 25,5 26 26,5 27 27,5 28 km
Fastsand vs tørr sand - effekter Friksjonstilskudd Fastsand 0,2-0,3 Tørr sand Maks. 0,1 Effekt Ca 2000 kjt. Ca 100 kjt.
Strøing gang- og sykkelveger Sand mest aktuelt Minst like gode forhold som på vegen Salt aktuelt på sterkt trafikkerte gangarealer
Lagring av grusmaterialer Sand Frostfritt under tak Saltblandet sand Tildekket eller under tak Avrenning bør forhindres
Drift av strøsandkasser Operative og funksjonelle fra 1. oktober til 30. april Oppfylt med minst 50 % strøsand Materialkrav som øvrig strøsand. Ikke frosset sand Kassene skal inneholde minimum en spade Snø i tilknytning til kassene fjernes/ryddes
Sandstrøing forsiktighetsregler og miljøpåvirkning Forbruk sand Fare for steinsprut Støvplager Medfører naturinngrep Saltblandet sand: Dobbel miljøbelastning