Webkameratjenesten. Tilbudskonferanse 26. mars Thor-Anders Amundsen, Mari Vikmoen, Sonja Korsgaard og Hege Melgård

Like dokumenter
ITS - Intelligente transportsystemer og tunnelsikkerhet

Statens vegvesen og ITS Noen smakebiter

DATEX II Veg- og trafikkinformasjon fra SVV

Trafikkinformasjon - språkuavhengig og kartbasert

Smarte løsninger i samferdsel, med bruk av Intelligente transportsystemer (ITS)

Kundens tekniske plattform

Pilot av trafikkdatainnsamling. Trafikkdatakonferansen 2011 Thor Gunnar Eskedal

Trafikkberedskap og trafikkinformasjon. Kjersti Leiren Boag Seksjon for trafikkforvaltning Statens vegvesen Vegdirektoratet

TEKNOLOGIDAGENE Trafikkdata og ITS. ITS Handlingsplan. (under arbeid) Ivar Christiansen, Trafikkforvaltning/VT

ITS Forum Statens vegvesens datatilbud. Ivar Christiansen Statens vegvesen, Vegdirektoratet

Seminar, Traffic Management and Control Oslo, 8th of June 2017

VTS utviklingsprosjekt og delprosjekt Hendelsesbasert toppsystem (HBT)

Enkel brukerveiledning Cisco Meeting App

ITS-strategi i Statens vegvesen - og betydningen for vegtransport. ITS Arena 12. februar 2013 v/ivar Christiansen Vegdirektoratet

ITS Handlingsplan for Statens vegvesen

Tunnelsikkerhetsutfordringer kan ITS være noe av svaret?

DataUT Teknologidagene i Trondheim

Vegtrafikksentralene i Norge

Forsknings- og innovasjonsbehov i vegsektoren

Framtidstanker - fra en etat i endring. Vegdirektør Terje Moe Gustavsen 5. januar 2010

Kapittel 17 Trafikkberedskap og trafikantinformasjon

Drift og vedlikehold Introduksjon - Oppgaver og utfordringer

Veginvesteringer

ITS Intelligente Transport. Systemer. Teknologidagene. Per J. Lillestøl. Trondheim 11. september 2008

AV-teknisk utrustning for Vegtrafikksentalen Region nord (VTS nord) Svar på innkomne spørsmål til konkurransegrunnlaget pr

Nasjonalt trafikkdatasystem. Trafikkdatakonferansen Kristin Gryteselv ITS-seksjonen (TMT)

Trafikkinformasjon og trafikkdirigering ved flom og skred

Prosessgrensesnitt. Generell informasjon. Versjon: 2.2

Vegtrafikksentralen VTS Region vest

RAPPORT. Drammen Region sør Drammen kontorsted

Drift og vedlikehold Introduksjon - Oppgaver og utfordringer

Drift og vedlikehold Introduksjon - Oppgaver og utfordringer

Drift og vedlikehold Introduksjon - Oppgaver og utfordringer

Vær og vinterdrift. Vinterkonferansen 2012

ENKEL BRUKERMANUAL. SP Telekom Mars 2017/revidert BBach; Side 1

Drift og vedlikehold Introduksjon - Oppgaver og utfordringer

Forslag om fremtidig lokalisering

Helhetlig informasjonsforvaltning i Statens vegvesen

Utfordring, tiltak og status:

Designguide for ID-porten. Versjon 2.0

Pilotprosjekt for sykkelnye løsninger på gang?

SVVs tilnærming til reduksjon av barriereeffekter Samferdsel og barriereeffekter. Pål Rosland, Vegdirektoratet

Geirr Tangstad-Holdal daglig leder

Regionvegsjef Kjell Inge Davik Statens vegvesen og reformer - Asfaltdagen 24. januar Oslo

STRAKS- vegtrafikkulykker Prosjekt Ny STRAKS. Teknologidagene 22 september 2016


Prosessgrensesnitt. Generell informasjon

Drammen ønsker bedre byluft

Statens vegvesen. Vegdirektør. Vegdirektoratet. Region nord Region midt Region vest Region sør Region øst

Beredskap, innsats og redning ved brann i vegtunneler Øvrige tiltak innen sikkerhetsforvaltningen

Automasjon og systemintegrasjon sett fra etatens ståsted

Hvordan kan ITS brukes til å forbedre vintertjenestene?

Anleggsbransjen på Vestlandet ledig kapasitet til vegbygging Noen næringspolitiske synspunkter

Trafikkberedskap. Kurs i Drift og vedlikehold, april Thor-Anders Amundsen Seksjon for trafikkstyring Statens vegvesen, Vegdirektoratet

NORSK LOVTIDEND Avd. I Lover og sentrale forskrifter mv. Utgitt i henhold til lov 19. juni 1969 nr. 53.

Designguide for ID-porten. Versjon 2.0

Arctic entrepreneur. 22. januar Terje Moe Gustavsen Vegdirektør

Agenda. Mulige gevinster ved å samarbeide om løsninger. Tjenesteorientert arkitektur for UH sektoren. Kontekst for arkitekturarbeid

Bruk av ITS i byenes miljøpakker - Miljøpakken i Trondheim. Avdelingsdirektør Ingvar Tøndel Vegavdeling Sør-Trøndelag

Hvordan jobber vi med sikkerhet og beredskap i Vegavdeling Østfold? Roar Midtbø Jensen Avdelingsdirektør

Del veien. En nasjonal kampanje for bedre samhandling i trafikken

Trender som påvirker NVDB

VTS 2020 BEDRE TJENESTER FRA VEGTRAFIKKSENTRALENE MED NY TEKNOLOGI.

Hva gjør Statens vegvesen for å sikre at vegnettet er framkommelig? v/ Trafikkdirektør Kjell Bjørvig Statens vegvesen

Standard Vegmodell. Kjetil Gjesdal 29. april 2009

Virksomhetsarkitektur og AMS

Trident Juncture konsekvenser for vegnettet. Forsvaret ruller ut på veiene. Materiellet vil være på vegnettet fram til uke 50 i 2018.

Møre og Romsdal Kjell Haukeberg fagkoordinator D&V vegavd i M&R

Tilsynsrapport sak

UTRYKNINGSPOLITIET. Ken J. Dahlslett Politioverbetjent. UP distrikt 5 Nordland-Troms-Finnmark NORWEGIAN NATIONAL MOBILE POLICE SERVICE

En innkjøpers hverdag -

Mobilitetskonferansen 5. juni 2013 Nasjonal Reiseplanlegging. Prosjektleder Jacob Trondsen

Målbilde for XXX. Januar Versjon ARBEIDS OG VELFERDSETATEN Postadresse: Postboks 5, St. Olavs plass // 0130 OSLO

HØRINGSNOTAT. Vegdirektoratet sender på høring forslag til forskrifter som skal gjennomføre følgende forordninger i norsk rett:

ITS Strategi og Handlingsplan for Statens vegvesens. ITS Konferansen 2009 Trondheim 9. mars 2009 Per J. Lillestøl

«Frå Jæren til Kvitenova»

VegVær Et system for innsamling, lagring og tilgjengeliggjøring av klimadata. Informasjonsdag Oslo 31. mars 2009

Samhandlingsplattformer

Drift og vedlikehold Introduksjon - Oppgaver og utfordringer

Kvalitet i taxinæringen Kompetanseheving for taxisjåfører

Nytt fra Norge. Kjell Bjørvig. NVF forbundsstyremøte Reykjavik, 11. juni 2009

ITS-rådet. Ivar Christiansen/Børre Skiaker. ITS Konferansen 2013

Kom i gang med e-handel. Løsningen med størst vekst i Norge Roadshow 2014

Referansearkitektur sikkerhet

Saksframlegg. Evaluering av prøveprosjekt i Innherredsveien. Trondheim kommune

Anders Kluge, forskningssjef - interaktive medier. Norsk Regnesentral. anders.kluge@nr.no

Velkommen til BA-Nettverket. Vegmodell LandXML 16. juni 2009

Sak: NBF lanserer Bilsportkanalen for all Norsk bilsport.

ELRAPP-kurs 2009 for entreprenører og byggeledere. Elektronisk oppfølging av funksjonskontrakter

Seminar innen beredskap, innsats og redning Utbedringsprogram for vegtunneler

Brukerutvalg 28. oktober 2015

Erfaringer med elektronisk ID og signatur. Mari Holien, Steinkjer kommune

Brønnøysund, 19. september Ellen Marie Langen - Marianne Strypet -

Landevegskontroll og PKK Utekontroll Statens vegvesen

Dokumentasjon Uovision UM562 og UM565

Høy grad av automatisering Middels grad av elektroniske tjenester

Kom i gang med e-handel. Løsningen med størst vekst i Norge Roadshow 2014

Pilotprosjektet for sykkel-utprøving av nye

1807 Ulvsvåg, - driftskontrakt med funksjonsansvar

Transkript:

Webkameratjenesten Tilbudskonferanse 26. mars 2015 Thor-Anders Amundsen, Mari Vikmoen, Sonja Korsgaard og Hege Melgård

AGENDA Om Statens vegvesen (Hege Melgård) Om konkurransen (Sonja Korsgaard) IKT-avdelingen og infrastruktur (Mari Vikmoen) Om oppdraget (Thor-Anders Amundsen) Spørsmål

Om Statens vegvesen

Trygt fram sammen Statens vegvesen-film

Statens vegvesen

Om konkurransen

IKT-avdelingen og infrastruktur

IKT- avdelingen IKT- direktør Lars Kalfoss IKT-ansvarlig Kent Myräng IKT-ansvarlig Heidi Høiskar IKT-ansvarlig Kjell Amundsen IKT-ansvarlig Trond Wiberg IKT-ansvarlig Henrik Sartz IKT Strategi og styring Leder Tanja I. Gravdal Arkitektur Leder Monika Dahl Prosjekt og kvalitet Leder Svein Hauge Forvaltning og videreutvikling Leder Anne-Cecilie Riiser Brukernær IKT Leder Dag Hammershaug Drift Leder Magne Sneltvedt Regionene Trafikant og kjøretøy Veg og transport Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Ledelse Staber Strat&øk HR og adm

IKT-avdelingen Statens vegvesen har en stor og profesjonell IKT-avdeling som drifter IKT-løsninger internt Ca 330 ansatte Det setter krav til at løsninger som skal inn i SVVs systemportefølje er tilpasset eksisterende arkitektur og infrastruktur Nettverk Soneinndeling etter sikkerhetsnivå Skallsikring OpenAM Felles eksponeringspunkt over https med felles navnerom Sentralisert policyagent 2 datasentre Teknologikatalog Arkitekturprinsipper

Miljøer Systemtest (UTV) Oppsett av miljø må bestilles av leverandør/forvalter via endringsprosessen Settes opp av SVV IKT-drift Tilgjengelig for utrulling av kode fra leverandør NB: Administrator/root kun for IKT-drift Akseptansetest (Testprod) Miljø for akseptansetester og ytelsestester. Er som hovedregel likt produksjon Oppsett av miljø SAMT utrulling av kode må bestilles av forvalter i hht dokumentasjon fra UTV via endringsprosessen Settes opp av SVV IKTdrift Tilgjengelig for utrulling av kode KUN for SVV IKTdrift Produksjon (PROD) I dette miljøet kjører produksjon og benyttes av sluttbruker Oppsett av miljø SAMT utrulling av kode må bestilles av forvalter i hht dokumentasjon fra UTV via endringsprosessen Tilgjengelig for utrulling av kode KUN for SVV IKT-drift

Miljøer Input til Systemtest (UTV): Avklart arkitektur dokumentert i installasjonsdiagram Bestillingsskjema for nytt UTV-miljø Oppstartsmøte Endringsdokumentasjon Input til Akseptansetest (Testprod) og Produksjon (PROD) Teknisk installasjonsdokument Endringsdokumentasjon Systemdokumentasjon Driftsdokumentasjon Bestillingsskjema for henholdsvis Akseptansetest- og Produksjonsmiljø

Om oppdraget

Dynamiske data

Alt er tilgjengelig for videre bruk Media (NRK/P4 etc) Utenlandske vegmyndigheter Data.norge.no DIFI Andre tjenesteleverandører Navigasjon etc. UT Bruksavtaler/rettigheter Tjenestelag (SOA) Datex II node Datex Datex Datex Datex Datex Datex Datex Vegvær Trafikk Vegloggen Reisetid Kamera Luftkvalitet Sykkel Værdata Trafikkmengde Hendelser Reisetider Kamera Luftkvalitet Sykkelmengde INN T

www.vegvesen.no/webkamera Dagens løsning

Dagens løsning

Bakgrunn Prosjektet startet i 2008 Problemstilling: Har vi noe vi kan gi ut til publikum? Ambisjonsnivå: Ca 25-50 kameraer Oppdateringstid på ca 3 timer Laget på billigste mulige og enkleste måte Skal bidra til mindre 1-til-1 kommunikasjon for Vegtrafikksentralene (VTS) En av flere selvbetjeningsløsninger Er på topp 5 på vegvesen.no, og mest brukte tjeneste under utfartshelger på vinterstid Regionene (utøvende) har alt ansvar for drift og vedlikehold av kameraene, mens Vegdirektoratet har ansvar for innsamlingsløsning og publisering

Suksess? Vært en suksess med mange brukere Stor interesse for bildene fra publikum og media God kost/nytte for systemet Mange videreformidlere (yr.no, storm.no, Garmin, webcamstravel.com?, lokalaviser, apper m.m.)

Hensikt Vær og føreforhold: Mulig å se vær og føreforholdet på veien Satt opp i forbindelse med prosjektet Vegvær for støtte til entreprenørene Plasseringer er på fjelloverganger, steder med vekslende vær og utypisk føreforhold m.m.

Hensikt Oppstillingsplasser: Mulig å se antall biler på plassen Satt opp på oppsamlingsplasser for kolonnekjøring, ferjeleier o.l. Ca 30 nye kameraer på ferjeleier når vi får opp ny løsning

Hensikt Trafikkflyt: Mulig å se antall biler på veien over en lengre strekning Satt opp på høyt trafikkerte veier i storbyene Veldig stort ønske om flere kameraer når vi får ny løsning

Hensikt Prosjekter: Mulig å se hvordan et enkelt byggeprosjekt går Eneste kameraene som lagrer bilder for å lage en såkalt «Time-lapse». Eks: https://www.youtube.com/watch?v=dokrugdbg7q Prosjektene har satt disse opp, og bruker dem som kommunikasjon mot publikum via vegvesen.no. Enkelte prosjekter har også planer om å sette opp skjermer i nærmiljøet som skal vise fremdriften i prosjektet

Dagens løsning Dagens løsning er utdatert Publiserer jpeg-bilder Ble lagd for maks 50 kameraer samme løsning kjører 400 kameraer i dag Lagd for en oppdateringstid på 3 timer er på mellom 5 min og 3 timer i dag -> Dette gir en ustabil løsning

Hvorfor trenger vi en bedre løsning? Omdømme til Statens vegvesen Entreprenørene får bedre informasjon om vær og føreforhold Bilister kan på forhånd sjekke vær og føreforhold noe som gir økt trafikksikkerhet Vegtrafikksentralene vil motta færre samtaler, og kan bruke mer tid på å få informasjon om hendelser Vegtrafikksentralene får bedre webkameratjeneste i deres kartløsning Trafikk Nå I tillegg til å gi en bedre løsning for media og andre brukergrupper

Hva ønsker vi? Hva ønsker vi oss? En god løsning som kan håndtere opp til 300 000 brukere i døgnet, og enda flere i enkeltsituasjoner. En oppdateringstid på 1 sekund for hvert kamera En løsning som kan håndtere 500 kameraer, og som kan utvides til å støtte over 1000. Video til brukeren på formatet h.264 over HLS. Ingen/lave lisenskostnader

Avgrensning

Avgrensning Oppgaven skal ikke inkludere: Webkameraene: innkjøp, drift, vedlikehold og oppsett Grafisk brukergrensesnitt på www.vegvesen.no/webkamera Legge inn parametere på enkoderen i kameraet Datex-publikasjon Videospiller Oppgaven skal inneholde: Ta imot en H264 videostrøm fra kameraene og formidle den til brukere ved hjelp av hls Oppsett av adminmodul, encoder, origin og eventuelt intern/ekstern CDN Dokumentasjon Det viktigste er at vi vil leie inn kompetanse og kunnskap på området

Noen spesielle utfordringer Lite kapasitet på samband (2G og 3G) Kameraene vil slutte å fungere i kortere og lengre perioder (strømbortfall, kommunikasjon, hærverk o.l.) Løsningen må fungere døgnet rundt Flest brukere av løsningen utenfor kontortid Personvern

PoC Hensikten var å avdekke mulige løsninger avdekke krav til infrastruktur Utført PoC på en mulig løsning ved bruk av Opensourceprosjektene FFmpeg og nginx Leverandør er ikke låst til produktene eller arkitekturen Åpne for innspill Vi ønsker ikke lisensbaserte løsninger Løsningen skal tilfredsstille de funksjonelle og ikkefunksjonelle kravene

SPØRSMÅL