ITS-rådet. Ivar Christiansen/Børre Skiaker. ITS Konferansen 2013

Transkript

1 ITS-rådet Ivar Christiansen/Børre Skiaker ITS Konferansen 2013

2 Bakgrunn for etablering av ITS Rådet: ITS-direktiv ITS Action Plan 24 aksjoner - 6 prioriterte områder Optimal bruk av veg-, trafikk- og reisedata Kontinutet av tjenester for styring av trafikk og gods Trafikkog transportsikkerhet (inkl. security) Integrering av kjøretøyet i transportinfrastrukturen Datasikkerhet, personvern og ansvarsrett Europeisk samarbeid og koordinering innen ITS 2

3 ITS-direktivet EU ITS Action Plan Gjennomføring 7 år EU ITS-direktiv Delegerte rettsakter Fullmakt til EU-kommisjonen Spesifikasjoner Utkast (Konsulent- Oppdrag) Ekspertgrupper Samråd stater +EØS ITS Arena Ivar Christiansen 3

4 ITS-rådet Deltagere Vegdirektøren Sekretariat I Vegdirektoratet Referansegruppe internt 14 faste medlemmer: Industri, forskning, transportbransje, utdanning Organisasjoner Fagnettverk for ITS i Vegvesenet friplasser

5 Oppgaver utledet av rådets mandat Bidra til god implementering av ITS i Norge Medvirke til felles målbilder for ITS Stimulere til samarbeid (Norge og internasjonalt) Oppdatere myndighetene Sørge for informasjonsflyt i sine bransjer Gi anbefalinger og foreslå aktivitet Medvirke til større nettverk for ITS Medvirke til multimodal ITS Bidra til økt medvirkning i standardisering Bidra til rapportering og innspill til EU

6 Aktuelle temaer Personvern Universell utforming/brukergrensesnitt Rolledeling, rammeverk og ITS-arkitektur Godstransport Kollektivtransport Samhandlende systemer Næringsutvikling Politisk prioritering Forskningsresultater

7 Rådets aktivitet Skape perspektiv og felles plattform for rådets medlemmer gjennom faglige temaer, diskusjoner og oppdateringer Erfaringsutveksling med Sverige 6 halvdags-møter siden starten i november 2011 Rapportering til SD-EU august 2012 Utarbeidelse av handlingsplan for ITS-rådet (under utarbeidelse)

8 Kongresser - utstillinger 2016 ITS World Congress Melbourne, Australia 2014 World Congress on ITS September 7-11, 2014 Detroit, Michigan Event Site coming soon! ITS hos IKT Ivar Christiansen 8

9 Informasjon fra andre ITS Norge Ertico DG MOVE Directorate-General for Mobility and Transport

10 Hva vil NAF med ITS Rådet? -Inntrykk og innretning Prosjektplan for: «Rådgivningsinnhold Fase 1» ITS-Norge 19. mars 2013

11 Fakta om NAF Nordens største forbruker- og interesseorganisasjon Stiftet 21. mai 1924 Politisk nøytral Økonomisk uavhengig personlige medlemmer, Omsetning kr. 800 mill. 454 ansatte 2000 tillitsvalgte og andre frivillige 11

12 Hva er NAF opptatt av? ITS som virkemiddel for bedre trafikksikkerhet ITS som virkemiddel for bedre trafikkstyring og fremkommelighet ITS som virkemiddel for bedre miljø og klima ITS som virkemiddel for mer og bedre trafikkinformasjon 12

13 Intelligente Transportsystemer (ITS) - IMPLEMENTERING WLAN MOBIL NAVIGASJON REISEPLANLEGGEING Bomsystemer Satellitter Bil-til-bil Sikkerhetssystemer Intermodal kommunikasjon TOG TRIKK BUSS BÅT Teknologi som kommer i tillegg til dagens infrastrukturløsninger 13

14 Utfordringene Mange systemer Grensesnitt mellom systemene Gradvis utbygging er nødvendig, men utfordrende Har bestiller ressurser og kompetanse til å bestille de «riktige» ITS løsningene? Hvem er bestiller og hvordan koordinere? Kommune, Fylke, Stat, alle? Har bransjen ressurser og kompetanse til å levere de store og langsiktige ITS løsningene? 14

15 Intelligente Transportsystemer (ITS) INTERNASJONALT/EU Nasjonale og Europeiske interesser, lovverk etc. 15

16 Intelligente Transportsystemer (ITS) - SAMARBEID Offentlige og private aktører må samarbeide 16

17 NAF sitt inntrykk ITS-rådet er nyttig for å: Bygge bro mellom ulike miljøer (Norge-EU, Offentlig-privat, kommersielle-ikke kommersielle aktører, brukere-bestillere) Bidra til raskere og bedre implementering av ITS i Norge Benyttes som verktøy og ressurs for Statens vegvesen og Samferdselsdepartementet Formidle kunnskap blant sentrale aktører Harmonisere Norges satsning med EUs satsning Koordinere ITS implementering/initiativer etc. 17