Ny E6 Kvithammar - Åsen VELKOMMEN TIL ORIENTERINGSMØTE Stjørdal Rådhus 26. mai 2015 Åsen samfunnshus 3. juni 2015
Ny E6 Kvithammar - Åsen PROGRAM FOR DAGEN Bakgrunn Presentasjon av planforslaget Pause Konsekvenser av planforslaget Spørsmålsrunde Grunneierinformasjon Utbygging og finansiering Avsluttende spørsmålsrunde Kommunal behandling
PRESENTASJON AV OSS Personer som holder innlegg i dag: Bernt Arne Helberg, planprosjektleder Astrid Myhr, grunnerverver Joar Nordtug, sjefingeniør Møteleder: Nina Kjeøy
KONSEPTVALGUTREDNING 2011
PLANPROGRAM 2013
Ny E6 Kvithammar - Åsen SILING AV ALTERNATIVER MÅL Mindre sårbarhet Bedre trafikksikkerhet Bedre kapasitet Kortere reisetid
Strekning A+B Komb. 9 ANBEFALT Alt. 1 når ikke målet Alt. 9 eller 10 Alt. 10 billigst, men dårlig på: jordbruk kulturminner landskapsbildet Forbordfjellet tunnel 7,6 km
Strekning C - Åsen Alternativ. 8 ANBEFALT Alt. 6 eller 8? Alt. 6 er kortest, men dårligst på resten Alt. 8 er billigst og best på: landbruk nærmiljø anleggsfasen Øst for Åsen
Ny E6 Kvithammar - Åsen BEGRUNNELSE FOR VALG AV LINJE 1. Konsekvensutredningen (KU) Prissatte konsekvenser Ikke prissatte konsekvenser 2. Gjennomgangstrafikk prioriteres 3. Vegstandard tilpasset eventuell høyere fart 4. Gi mulighet for ny jernbanelinje i framtiden
PLANKART STJØRDAL
Ny E6 Kvithammar - Åsen PLANKART LEVANGER
Veglinja blir liggende innenfor det grå, men kan flyttes 50 meter i reguleringsplanen
Ny E6 Kvithammar - Åsen Hva inngår i planen? Ny E6-90 km/t Kvithammar Forbordfjellet - 4 felt Forbordfjellet - 4 felt m/2 løps tunneler 7,6 km Vuddudalen - 2 felt + forbikjøringsfelt Åsen - 4 felt m/2 løps tunneler 1,9 km
Ny E6 Kvithammar - Åsen.og dette inngår også i planen? Dagens E6 omklassiferes til: Lokalveg Omkjøringsveg Sammenhengende gang- og sykkelveg Nye lokalveger mellom ny og gammel E6 Ved nye kryss «Park & ride» parkering for pendlere Bussholdeplass
Mære midtdeler og forbikjøringsfelt
Kvithammar 4 felt og fullverdig kryss
FORTSETTER I TUNNEL GJENNOM FORBORDFJELLET SØR FOR FORBORDFJELLET
VUDDUDALEN
ÅSEN KRYSS SØR
TUNNEL FORBI ÅSEN
Gående og syklende langs dagens E6
Ny E6 Kvithammar - Åsen Kjør film sørfra! Link til minnepinnen
Ny E6 Kvithammar - Åsen KONSEKVENSER AV PLANFORSLAGET Landskapsbildet Nærmiljø og friluftsliv Naturmiljø Kulturminner og kulturmiljø Landbruk Lokal og regional utvikling Anleggsfasen Støytiltak Kostnader
Ny E6 Kvithammar - Åsen LANDSKAPSBILDE Reiseopplevelsen Vegen sett fra utsiden Avbøtende tiltak Formingsveileder
Holan øvre Hollan
Hollan
Tunell Fætta
Vuddudalen
Sett sørover fra Vordal
Kleiven
Stokksveet
Sett nordfra mot Hammer
NÆRMILJØ OG FRILUFTSLIV Blir bedre Skatval Åsen
NATURMILJØ Holberga Vollsdalen Vulua Stokkmyra Fossingelva Hammervatnet
Holberga
Hammervatnet Åsen Fossingelva Vulua Stokkmyra
KULTURMINNER OG KULTURMILJØ Positivt for det meste, bl.a.: Skatval kirke Vang kirkeruin Åsen kirke Konsekvenser for bl.a.: Kvithammar Hollan Kleiven Hammer
Holberga Voll Sett nordfra
Kleiven
Hammer
LANDBRUK Stjørdal - ca 40-50 daa fulldyrka jord Levanger - ca 40-50 daa fulldyrka jord Gårdsbruk langs dagens E6 får mindre ulemper Noen nye får ulemper
LOKAL- OG REGIONAL UTVIKLING Pendling parkering og buss v/kryss Gang- og sykkeltilbud - mye bedre «Skatvalkrysset» Kvithammar Langstein havneområdet adkomst langs dagens E6 Frosta adkomst langs dagens lokalvegsystem Åsen sentrum Mindre trafikk - bedre sentrumsutvikling Tatt hensyn til planlagt næringsareal i Vassmarka
Ny E6 Kvithammar - Åsen ANLEGGSFASEN Bygges utenfor dagens E6 og trafikk Noen utfordringer: Svært bratt sideterreng Nærhet til jernbanen Stort massoverskudd over 3 mill. m 3
Ny E6 Kvithammar - Åsen STØYTILTAK Terrengforming Langs E6 voller eller skjermer Områdetiltak for grupper Lokale tiltak uteplass og/eller fasade Tiltak planlegges i reguleringsplanfasen
Ny E6 Kvithammar - Åsen KOSTNADSOVERSLAG 2014 i silingsfasen: Usikkerhet +/- 40 % 5-9 milliarder 2015 av anbefalt alternativ: Usikkerhet +/- 25% 6-7 milliarder
Grunnerverv Når skjer det? Informasjon og forberedelse av grunnervervet i løpet av reguleringsplanarbeidet Forhandlinger når reguleringsplanen er vedtatt, kan også foregå parallelt med planarbeidet Kostnader til juridisk bistand Minnelige forhandlinger: dekkes etter avtale Skjønnsretten: dekkes av saksøker/staten Mer informasjon på våre nettsider: www.vegvesen.no/vegprosjekter/avståelse+av+eiendom
Reguleringsplan og grunneierinformasjon Oppstartinformasjon Annonse i lokalavis, eventuelt brev til den enkelte grunneier Medvirkning i planarbeidet Felles grunneiermøter Møter med grupper og enkelt grunneiere Høringspart når planforslaget legges ut til offentlig høring Informasjon om vedtak til berørte grunneiere
Reformer i vegsektoren Meld.St. 25 (2014-2015) På rett veg: Etablering av utbyggingsselskap OPS-prosjekter Reformer i bompengesektoren Strekningen E6 Ranheim Åsen i oppstartsporteføljen til vegselskapet Vegselskapet overtar ansvar for all planlegging og utbygging samt drift/vedlikehold av ny veg Regjeringen tar sikte på at Vegselskapet er operativt fra 1.1.2016
Oppstartsportefølje «Nye veier a/s»
Finansiering E6 Kvithammar - Åsen Prioritert i NTP 2014 2023 i perioden etter 2018 Forutsatt bompengefinansiering Bompengefinansiering krever lokal enighet og vedtas av Stortinget Vegselskapet forbereder saken Bompengeandel/takster er ikke fastsatt Del av strekningen Trondheim Steinkjer
Kontaktpersoner i Statens vegvesen Prosjektsider på vegvesen.no: http://www.vegvesen.no/europaveg/e6kvithammarasen Facebook-siden: Statens vegvesen i Nord-Trøndelag: https://www.facebook.com/ntrondelag Kontaktpersoner i Statens vegvesen: Planprosjektleder Bernt Arne Helberg, tlf. 91 00 70 65 Grunnerverver Astrid Myhr, tlf. 90 11 71 72 Sjefingeniør Joar Nordtug, tlf. 90 68 06 02