MØTEREFERAT Dato: 18.6.2013 Møtetittel: Tilbuskonferanse - ferge Møtested: AtB s lokaler Deltakere: Steinar Grøntvedt, Fosenlinjen Bjørnar Grøntvedt, Fosenlinjen Lars Erik Larsen, BTN Arild Hoff, FNS Grete Fuglem Tennås, FNS Joachim Ofstad Ness, FNS 1. Presentasjon av konkurransen v/ Kjell Utvaag Gjennomgang av krav og vilkår i konkurransegrunnlaget. Det ble bl.a orintert om følgende: Beredskapsvakt Brekstad Valset: Dette vil vi komme tilbake til. Det er ennå ikke avklart, men det kan være at det vil bli stilt krav om beredskapsvakt. Avklaring i løpet av juni 2013. Orientering om sak knyttet til bygging av tunnel mellom Storfosna og Garten Ikke krav om fast reservefartøy Noen endringer i rutetider for samabandet Garten-Storfosna-Leksa- Værnes 2. Spørsmål og svar: Det har kommet en forespørsel om oppdragsgiver kan utvide perioden hvor det tillates bruk av midlertidige fartøy. Kommentar: Krav til kapasitet til midlertidige fartøy er en like stor utfordring Svar: Del B Leveransebeskrivelse pkt. 5.1, endres til følgende: «Det aksepteres en minimum kjøretøykapasitet på 35 pbe og en minimum passasjerkapasitet på 97 pax på fartøy nr. 2. Det aksepteres avvik ift Universell utforming jf Del B leveransebeskrivelse vedlegg 4, så lenge avvikene ikke er vesentlige. Gratis trådløst internett for passasjerene, på fartøyene. Krav om AIS, Automatic Identification System Perioden på 12 måneder hvor midlertidig fartøy kan benyttes, opprettholdes. I realiteten er det 24 måneder fra planlagt kontraktsinngåelse.
Godsinntekter: Vi skal forsøke å skaffe oversikt over dagens inntekter Presisering fra AtB: Del B Leveransebeskrivelse pkt. 4.1: det er 15 dager pr fartøy. Del B Leveransebeskrivelse pkt. 19.2 siste setning: «Avviket måles ved Ruteavgang og/eller endeanløpssted.» Sanntid: Hvilken løsning planlegges her? Svar: Her skal det benyttes en løsning hvor båtens posisjon vises på kart. Er det mulig å få tilgang til Ferjekaidata? Svar: Dette har vi ikke tilgjengelig. Vi vil etterspørre dette hos Vegvesenet. Ikke samsvar i KGL i forhold til hvilke avgifter som skal dekkes etter kontraktsignering, jfr. Godtgjørelsen pkt. 5.2 Svar : Godtgjørelse pkt. 5.2, endres til følgende: «Endringer i offentlige avgifter eller lover og forskrifter som dokumenteres å gi mer- eller mindre kostnader utover det som er innarbeidet i pkt 5.1, og som ikke kommer inn under Del B Leveransebeskrivelse pkt. 3.1 siste avsnitt, gir hver av partene rett til å kreve forhandlinger om effekten av endringene. Forhandlingene kan føre til ekstraordinære reguleringer av godtgjørelsen, endringer av produksjonen eller andre tiltak. Oppdragsgiver har i slike forhandlinger krav på all nødvendig dokumentasjon. Operatør plikter å gi Oppdragsgiver fullt innsyn i sine regnskaper. Operatør plikter å føre regnskap slik at utgifter og inntekter knyttet til Ruteproduksjonen synliggjøres. Når det gjelder endringer av offentlige avgifter på drivolje, vil oppgitt drivoljeforbruk i ltr/år, bli benyttet som referansepunkt/beregningsgrunnlag. Etter kontraktsinngåelse, kan Operatør bli bedt om å fylle ut et fartøys- og sambandsskjema i.h.t. Oppdragsgivers spesifikasjoner.» Rutetid Dypfest-Tarva er redusert med 20 min. Er dette korrekt? Det vil bli vanskelig for en vanlig ferge å holde denne rutetiden. Svar: Dette er korrekt, men vi vil vurdere dette på nytt, bl.a på grunn av værforholdene. Nye rutetabeller vil bli distribuert i uke 27. De to fergene i sambandet Brekstad-Valset: Kan opetartør disponere disse to fergen slik som de ønsker? 2
Svar: Her står opertatøren fritt. Spørsmål/kommentar: Ang. sikkerhet: Det blir vanskelig med samme ankomst og avgangstid. Det bør være minst 5 min til lasting/lossing. Svar: Nye rutetabeller vil bli distribuert i uke 27. Kunne det vært en bedre løsning å kun sette avgangstid og overfartstid og droppe ankomstid? Svar: Nye rutetabeller vil bli distribuert i uke 27. Har også funnet flere avvik i ruteoppsettet, mener også at det bør tas mer hensyn til tid til lasting/lossing. De mener også at man bør kutt ut å fastsette ankomstider i sambandet. Svar: Nye rutetabeller vil bli distribuert i uke 27. Det er også stor trafikk fra Værnes til Storfosna om sommeren.lite grunn til å gå innom Leksa. De mener man bør legge dagens ruteproduksjon til grunn. Svar: Nye rutetabeller vil bli distribuert i uke 27. Vedtsåelsesfristen, kan denne reduseres til 90 dager? Svar: Nei, basert på erfaringer har vi behov denne tiden. Passasjerkapasiteten er økt i forhold til i dag. Svar: Vi vil ikke endre kapsitetskravene. Responstid for reserveferge, kan dere øke denne i forhold til at vi har to ferger i samme samband? 3
Svar: Reserveferge i sambandet Brekstad Valset, gjelder kun hvis begge fartøy er ute av drift samtidig, jfr. Del B Leveransebeskrivelsen pkt. 3.4. Krav til reseverferge og kapsistet, er det satt for høyt? 85% - 15 PBE. Svar: Del B Leveransebeskrivelse pkt. 4.2 endres til følgende: 4.2. Særskilte krav til Reservefartøy 4.2.1. Pakke 1, Brekstad - Valset Det aksepteres fartøy med en passasjerkapasitet på 97 pax og en kjøretøykapasitet på 35 pbe, i forhold til pkt. 3.7.1. Det aksepteres avvik ift Universell utforming jf Del B leveransebeskrivelse vedlegg 4, så lenge avvikene ikke er vesentlige. 4.2.2. Pakke 2, Lokale ruter Det aksepteres bruk av passasjerbåt med en passasjerkapasitet på 48 pax. Det aksepteres avvik ift Universell utforming jf Del B leveransebeskrivelse vedlegg 4, så lenge avvikene ikke er vesentlige. Ber om å få opplyst helligdagskjøring for alle samband. Svar: Mal for Helligdagskjøring Julaften, 2. juledag, Nyttårsaften, 1. nyttårsdag, 1. mai og 17. mai kan bli endret alt etter hvilke ukedager disse faller på. Julaften Fredagsruter t.o.m. kl. 14.00. 1. juledag Alle avganger er innstilt. 2. juledag Søndagsruter Nyttårsaften Fredagsruter t.o.m. kl. 14.00. 1. nyttårsdag Søndagsruter. Onsdag før skjærtorsdag Skjærtorsdag Fredagsruter Søndagsruter 4
Langfredag Påskeaften Søndagsruter Lørdagsruter 1. påskedag Søndagsruter 2. påskedag Søndagsruter 1. mai Søndagsruter 17. mai / Kr. himmelfartsdag Pinseaften Søndagsruter Lørdagsruter 1. pinsedag Søndagsruter 2. pinsedag Søndagsruter Billetteringsystemet skal det rapporteres inn til fergedatabanken? Svar: Nei, det er ikke krav om rapportering til ferjedatabanken. Viser til Del C- Godtgjørelse pkt. 5.1, er det rett at første regulering er 1. januar 2014? Samtidig vises det til Del C Godtgjørelse pkt. 7.1 hvor det går frem at første fakturering skal skje 15. desember 2013, er denne datoen rett? Svar: Del C Godtgjørelse pkt. 5.1 første avsnitt endres til følgende; «Pr. 1. januar hvert år, første gang 1. januar 2015, reguleres Godtgjørelsen i henhold til pris- og kostnadsutviklingen som angitt nedenfor.» Del C Godtgjørelse pkt. 7.1 første avsnitt endres til følgende; «1/12 av Godtgjørelsen angitt i pkt 2, utregnet for hvert kalenderår, faktureres forskuddsvis pr 15. i hver måned, første gang 15. desember 2014.» Størrelsen på gebyrer i Del A Generelle kontraktsvilkår pkt. 19, kan medføre vesentlig misslighold kun etter en dag på grunn av alle turene i sambandet Brekstad Valset? 5
Svar: Del A Generelle kontraktsvilkår pkt. 19, gjelder «forhold Operatør har herredømme over». Vi ser ikke behov for å foreta endringer på dette punktet. I andre avsnitt, andre lsetning, står også følgende: «At summen av gebyr pr år har nådd begrensningen på kr. 750.000,- pr Rute kan anses som vesentlig mislighold av Kontrakten.» Del A- Generelle kontraktsvilkår pkt. 20 første avsnitt,endres til: «Forsinket oppstart av Rutekjøringen for en eller flere av Rutene kan bli ansett som vesentlig mislighold dersom forsinkelsen overstiger 15 dager. I de tilfeller Rutekjøringen ikke starter til avtalt tid, taper Operatør retten til Godtgjørelse for den eller de berørte Ruter pr påbegynt dag som forsinkelsen varer.» Det betales ikke for tjenenster som ikke utføres. Hvordan vil dette bli beregnet? Svar: I slike tilfeller benyttes den oppgitte timesprisen. Prosjektplan: Bør dette endres slik at det kun omfatter aktiviteter som skjer etter vedståelsesfristen? Svar: Vi vil se på dette Nei! Kan dere vurder å slette den pasusen knyttet til redusere antall tilbydere? Svar: Ja, dette kan vi slette. Kaier, hvem har ansvaret for kostnader, Lengde på ferjelemm er ikke i hht. Vegvesenet sin håndbok. Etter målinger, synes det som om pirene er for korte. Svar: Kaier skal være min 2/3 av lengden båten. Dette er kaieiers ansvar. Liggekai: Liggekai på Brekstad vil bli vurdert oppgradert. Kaiavgifter er oppdragsgivers ansvar, mens anløpsavagifter er operatørens ansvar Sommer ruter søndag lite avganger i forhold til traffikken dypfest-tarva. 6
Svar: Vi har innhentet uttalellser fra forsvaret og innbyggerene, og vi har jo mulighet for å kjøpe ekstra avganger i kontraktsperioden Kan vi tilby flere avganger enn det som er fastsatt i rutetabellen Svar: Ja rutetabellen er minimum, så den må overholdes, men den kan suppleres med ekstra avganger. Ber om at miljøkriteriet vurders på nytt i forhold til etterprøvbarheten, som f.eks dokuemntasjon fra motorprodusenter. Skal de oppgis på de permanente fratøyene eller de mildetidige? Skille på smøreolje? Svar: Nytt pkt. 22 i del A- Generelle kontraktsvilkår: «Drivoljeforbruk Reelt drivoljeforbruk i ltr/år, skal kontrolleres opp mot oppgitt drivoljeforbruk i ltr/år i tilbudet. Reelt merforbruk på over 10 % i forhold til tilbudet, vil bli gebyrbelagt med 1,- kr. pr, ltr. Drivoljeforbruket skal reguleres i forhold til endringer i Ruteproduksjonen.» Tidligere pkt. 22 og videre, blir forskjøvet med ette siffer. Vil det at dere ber om GA i forhold til evaluerimngen begrense muligheten for endringer i ettertid? Svar: Nei, det er mulighter for senere endringer, men da må kvaliteten være minste like god eller bedre. 7
Rutetransport Ferge 2015 Anbudskonferanse 18.06.2013
Pakke 1: Brekstad Valset Anbudspakker
Anbudspakker Pakke 2 Lokale ruter Dypfest - Tarva Garten Storfosna Garten Storfosna Leksa Værnes
Konkurransegrunnlag Rettinger / oppdateringer Henvisningen i Del B Leveransebeskrivelse pkt. 4.2.1, skal være 3.7.1 Henvisningen i Del B Leveransebeskrivelse pkt. 4.2.2, skal være 3.7.2 Beredskapsvakt i sambandet Brekstad Valset Rutetider
Konkurransegrunnlag Prosedyreregler Del A Generelle kontraktsvilkår Del B Leveransebeskrivelse Del C Godtgjørelse Del D Prosjektplan Del E Administrasjonsbestemmelser Del F Standardformular garanti Del G Utøvers spesifikasjon
Regler for gjennomføring av konkurransen Åpen konkurranse med forhandlinger Kvalifikasjonskrav Attester Garanti Tilbudsprosessen Spørsmål og svar Frister Prosedyreregler 23. sept. 2013 - Mandag 30. sept. 2013 kl. 12.00
Prosedyreregler Tilbudsbetingelser Vedståelsesfrist 120 dg Forbehold Tilbud på deler av leveranse Alternative tilbud Virksomhetsoverdragelse Avbestilling Tilbudets innhold og organisering Tilbudets struktur i.h.t. Prosedyrereglene pkt. 6.
Prosedyreregler Evalueringskriterier Pris 50 % Årsgodtgjørelse Timepris Kvalitet på leveransen 25 % Kvalitet på fartøyene vil bli vurdert samlet og ikke enkeltvis Eventuell besiktigelse av fartøyene Miljø 25 % Drivoljeforbruk i ltr/år
Generelle kontraktsvilkår Kontraktens varighet - 31.12.2024 Evt. 2 års opsjon (1 + 1) Underleverandører Kvalitetssikring inkl. beredskapsplan Endring av leveranse Endringsordre
Leveransebeskrivelse Ruteproduksjon Ruteterminer Endring av ruteproduksjonen Kaier/Terminaler Krav til Fartøy Universell utforming Reservefartøy Forsinket levering av fartøy Frakt av gods Rapportering Årskort / Frikort
Godtgjørelse Tabellene fylles ut etter kontraktsinngåelse Prinsipper for endring av godtgjørelse Regulering av godtgjørelse SSB kist - ferger Timepriser Endring i offentlige avgifter/pålegg
Godtgjørelse Bonusordning / gebyrer Månedlig utbetaling av godtgjørelse Kundetilfredshetsundersøkelser Gebyr ved brudd på kvalitetsbestemmelsene Generelle kontraktsvilkår pkt. 21
Rutetabeller Vedlegg 2.1 - Rutetabell v2 Brekstad - Valset Mandag - Fredag Mandag - Fredag Lørdag Lørdag Søndag Søndag Fra Brekstad Til Valset Fra Valset Til Brekstad Fra Brekstad Til Valset Fra Valset Til Brekstad Fra Brekstad Til Valset Fra Valset Til Brekstad 06:20 06:45 06:45 07:15 07:30 07:55 08:00 08:25 08:30 08:55 09:00 09:25 06:45 07:15 07:20 07:45 08:30 08:55 09:00 09:25 09:30 09:55 10:00 10:25 07:20 07:45 07:45 08:10 09:30 09:55 10:00 10:25 10:30 10:55 11:00 11:25 08:00 08:25 08:30 08:55 10:30 10:55 11:00 11:25 11:30 11:55 12:00 12:25 08:30 08:55 09:00 09:25 11:30 11:55 12:00 12:25 12:30 12:55 13:00 13:25 09:00 09:25 09:30 09:55 12:30 12:55 13:00 13:25 13:30 13:55 14:00 14:25 09:30 09:55 10:00 10:25 13:30 13:55 14:00 14:25 14:30 14:55 15:00 15:25 10:30 10:55 11:00 11:25 14:30 14:55 15:00 15:25 15:30 15:55 16:00 16:55 11:30 11:55 12:00 12:25 15:30 15:55 16:00 16:55 16:30 16:55 17:00 17:25 12:30 12:55 13:00 13:25 16:30 16:55 17:00 17:25 17:30 17:55 18:00 18:25 13:30 13:55 14:00 14:25 17:30 17:55 18:00 18:25 18:30 18:55 19:00 19:25 14:00 14:25 14:30 14:55 18:30 18:55 19:00 19:25 19:30 19:55 20:00 20:25 14:30 14:55 15:00 15:25 19:30 19:55 20:00 20:25 20:30 20:55 21:00 21:25 15:00 15:25 15:30 15:55 20:30 20:55 21:00 21:25 21:30 21:55 22:00 22:25 15:30 15:55 16:00 16:55 22:30 22:55 23:00 23:25 16:00 16:25 16:30 16:55 16:30 16:55 17:00 17:25 17:00 17:25 17:30 17:55 17:30 17:55 18:00 18:25 18:30 18:55 19:00 19:25 19:30 19:55 20:00 20:25 20:30 20:55 21:00 21:25 21:30 21:55 22:00 22:25 22:30 22:55 23:00 23:25
Rutetabeller Vedlegg 2.2a - Rutetabell v1 Dypfest - Tarva Mandag - Fredag Mandag - Fredag Lørdag Lørdag Søndag Søndag Fra Dypfest Til Tarva Fra Tarva Til Dypfest Fra Dypfest Til Tarva Fra Tarva Til Dypfest Fra Dypfest Til Tarva Fra Tarva Til Dypfest 07:00 07:25 07:30 07:55 10:00 10:25 10:30 10:55 17:00 17:25 17:30 17:55 08:15 08:40 08:45 09:15 16:00 16:25 16:30 16:55 18:00 18:25 18:30 18:55 13:30 13:55 14:15 14:40 15:30 15:55 16:00 16:25 17:30* 17:55* 18:00* 18:25* 19:30* 19:55* 20:00* 20:25* *= tirsdag, torsdag og fredag
Rutetabeller Vedlegg 2.2c - Rutetabell v4 Garten - Storfosna - Leksa - Værnes Mandag - Torsdag Mandag - Torsdag Mandag - Torsdag Mandag - Torsdag Mandag - Torsdag Mandag - Torsdag Fra Fra Fra Garten Til Storfosna Storfosna Til Leksa Fra Leksa Til Værnes Fra Værnes Til Leksa Fra Leksa Til Storfosna Storfosna Til Garten 06:45 07:05 07:10 07:35 07:40 08:00 08:05 08:25 08:30 09:05 12:40 13:00 13:05 13:30 13:35 13:55 14:05 14:25 15:05 15:25 15:30 15:50 16:00 16:20 16:30 16:50 17:00 17:20 17:25 17:50 17:55 18:15 18:20 18:40 18:45 19:05 19:10 19:30
Rutetabeller Vedlegg 2.2c - Rutetabell v4 Garten - Storfosna - Leksa - Værnes Fredag Fredag Fredag Fredag Fredag Fredag Fra Garten Til Storfosna Fra Storfosna Til Leksa Fra Leksa Til Værnes Fra Værnes Til Leksa Fra Leksa Til Storfosna Fra Storfosna Til Garten 06:45 07:05 07:10 07:35 07:40 08:00 08:05 08:25 08:30 09:05 12:30 12:50 12:55 13:20 13:25 13:45 14:00 14:20 15:00 15:20 15:30 15:50 16:00 16:20 16:30 16:50 17:00 17:20 17:25 17:50 17:55 18:15 18:20 18:40 18:45 f 19:20 f 19:00 g 19:20 g 19:30 g 19:50 g 20:00 g 20:35 g f = gjelder 01.10-31.03 g = gjelder 01.04-30.09
Rutetabeller Vedlegg 2.2c - Rutetabell v4 Garten - Storfosna - Leksa - Værnes Lørdag Lørdag Lørdag Lørdag Lørdag Lørdag Fra Garten Til Storfosna Fra Storfosna Til Leksa Fra Leksa Til Værnes Fra Værnes Til Leksa Fra Leksa Til Storfosna Fra Storfosna Til Garten 09:00 09:20 09:25 09:50 10:00 10:20 10:30 10:50 11:00 11:20 11:30 11:50 16:00 16:20 16:25 16:50 17:00 17:20 17:30 17:50 18:00 18:20 18:30 18:50
Rutetabeller Vedlegg 2.2c - Rutetabell v4 Garten - Storfosna - Leksa - Værnes Søndag Søndag Søndag Søndag Søndag Søndag Fra Garten Til Storfosna Fra Storfosna Til Leksa Fra Leksa Til Værnes Fra Værnes Til Leksa Fra Leksa Til Storfosna Fra Storfosna Til Garten 09:00 09:20 09:25 09:50 10:00 10:20 10:30 10:50 11:00 11:20 11:30 11:50 18:00 18:20 18:25 18:50 19:00 19:20 19:30 19:50 20:00 f 20:00 f 20:00 g 20:20 g 20:30 g 21:10 g f = gjelder 01.10-31.03 g = gjelder 01.04-30.09
Rutetabeller Vedlegg 2.2b - Rutetabell v2 Garten - Storfosna Mandag - Torsdag Mandag - Torsdag Fra Garten Til Storfosna Fra Storfosna Til Garten 06:25 06:45 06:45 07:05 07:00 07:20 07:25 07:45 08:00 08:20 08:30 08:50 09:00 09:20 09:30 09:50 10:00 10:20 10:30 10:50 11:00 11:20 11:30 11:50 12:00 12:20 12:20 12:40 12:30 12:50 12:40 13:00 13:00 13:20 13:30 13:50 14:00 14:20 14:20 14:40 14:45 15:05 15:30 15:50 16:15 16:35 16:30 16:50 17:00 17:20 17:15 17:35 19:00 19:20 19:10 19:30 20:30 20:50 21:00 21:20 21:30 21:50 22:00 22:20 22:20 22:40 22:40 23:00
Rutetabeller Vedlegg 2.2b - Rutetabell v2 Garten - Storfosna Fredag Fredag Fra Garten Til Storfosna Fra Storfosna Til Garten 06:25 06:45 06:45 07:05 07:00 07:20 07:25 07:45 08:00 08:20 08:30 08:50 09:00 09:20 09:30 09:50 10:00 10:20 10:30 10:50 11:00 11:20 11:30 11:50 12:00 12:20 12:20 12:40 12:30 12:50 12:40 13:00 13:00 13:20 13:30 13:50 14:00 14:20 14:20 14:40 14:45 15:05 15:30 15:50 16:15 16:35 16:30 16:50 17:00 17:20 17:15 17:35 19:00 19:20 19:30 19:50 20:00 20:20 20:30 20:50 21:00 21:20 21:30 21:50 22:00 22:20 22:20 22:40 22:40 23:00
Rutetabeller Vedlegg 2.2b - Rutetabell v1 Garten - Storfosna Lørdag Lørdag Fra Garten Til Storfosna Fra Storfosna Til Garten 06:25 06:45 07:00 07:20 07:25 07:45 08:00 08:20 08:30 08:50 09:00 09:20 10:00 10:20 10:30 10:50 11:30 11:50 12:00 12:20 12:20 12:40 13:00 13:20 13:30 13:50 16:00 16:20 17:00 17:20 17:30 17:50 18:30 18:50 19:00 19:20 19:40 20:00 20:00 20:20 20:30 20:50 22:00 22:20
Rutetabeller Vedlegg 2.2b - Rutetabell v2 Garten - Storfosna Søndag Søndag Fra Garten Til Storfosna Fra Storfosna Til Garten 06:25 06:45 07:00 07:20 07:25 07:45 08:00 08:20 08:30 08:50 09:00 09:20 11:30 11:50 12:00 12:20 12:20 12:40 13:00 13:20 13:30 13:50 16:15 16:35 16:35 16:55 17:00 17:20 17:30 17:50 18:00 18:20 19:00 19:20 19:40 20:00 20:00 20:20 20:30 20:50 22:00 22:20
Spørsmål? Kaier C:\Users\Public\Pictures\Garten - Storfosna - Leksa Værnes Seilingsdistanser F:\Anbud\Anbud Sjø\Anbud ferge 2015\Rutetabeller\Vedlegg X.X Seilingsdistanser vx.xls
Innkomne spørsmål 1. Innsetting av ferjer. Iht Konkurransegrunnlaget skal ferjer settes inn fra 1.1.2015 med 2 x 50 pbe på Brekstad Valset. Det eksisterer pr i dag få ledige ferjer på markedet i denne størrelsen. Dette innebærer at sannsynligvis flere tilbydere er avhengig av bygging av nye ferjer. I og med at dette er et anbud med forhandlinger, vil endelig avgjørelse og påfølgende kontraktssignering med aktuell tilbyder trolig ikke skje før slutten av 2013. Dette medfører ca 1 års byggetid på nye ferjer, hvilket verftene kommuniserer er for kort tid. Det innebærer en stor forretningsmessig forpliktelse og under for stor risiko for tilbyder. For at flere tilbydere skal ha mulighet til å delta i konkurransen, ber vi AtB se på løsninger for å håndtere dette, enten gjennom anbudsoppstart for langsiktig kontrakt fra 2016 eller overgangsfartøy med lavere kapasitet i 1. driftsår. 2. Iht prosedyreregler punkt 6.5 skal det leveres en beskrivelse av de fartøy som tilbys. Er det tilstrekkelig å bekrefte av tilbyder stiller med riktig kapasitet til riktig tid på overgangsfartøy? (tilsvarende for reservemateriell)? 3. Iht prosedyreregler pkt 1.5. er Operatør selv ansvarlig ift inntekter på gods. Ber om å få godsinntekter og mengder de senere år oppgitt. 4. Prosedyreregler 1.6, avbestilling. Det er uklart om avbestilling av Garten-Storfosna kan skje i høst dersom fylkestinget gjør positivt vedtak, eller etter behandling i veidirektoratet og Stortinget. Vi ber om en presisering av dette. 5. Prosedyreregler punkt 7. I henhold til alminnelige rettslige prinsipper for offentlige anskaffelser og en forsvarlig saksbehandling er det et krav at evalueringene skal kunne være gjenstand for prøving og at evalueringene skal vært objektiv, transparens og forutsigbar. Vi ber oppdragsgiver definere hvordan kriteriene vil rangeres og vektes innenfor og mellom de ulike kriteriene.
Innkomne spørsmål 1. Del A, punkt 26 - Force majeure. Det refereres her til at Operatør er pliktig til å sette opp alternative transportmidler. Ved force majeure og hvor disse fartøyene ikke kan gå, kan vi ikke se at det foreligger alternative transportmidler som kan settes inn og ber derfor oppdragsgiver stryke dette. 2. Iht Del B punkt 4.1 så oppgis det at reservefartøy kan benyttes i 15 dager pr kalenderår pr rute. I anbudspakke 1 er det to fartøy, mens i de øvrige samband er det kun ett fartøy. Vi antar at det skal være 15 dager pr fartøy, men ber oppdragsgiver bekrefte dette. 3. I Del B punkt 7 er det bedt om at kostnader til lærlinger innarbeides i tilbudet. I og med at pris teller 50 % i evalueringene, vil dette gi negativt utslag på score på pris. Vi ber derfor oppdragsgiver enten holde dekning av lærlingkostnader utenfor anbudet eller definere hvor mange lærlinger oppdragsgiver ber om som gjelder for anbudet. 4. Hvordan skal det planlegges ift innsetting av sanntidsinformasjonssystem? 5. Det etterlyses ferjekaidata som lengder og bredder på ferjebrukaier, dybde og låsesystemer, opplegg for vannfylling, strøms osv. Videre ønskes opplysninger om hvor liggekai for ferje 2 på Brekstad Valset er og hvilke fasiliteter det er der for bunkring, strøm osv. 6. I del A punkt 5 og del B punkt 3.1 omtales endringer i myndighetskrav. Vi ber om en bekreftelse på at det som er kjent av offentlige pålegg ved innleveringstidspunkt forutsettes dekket av operatør og at nye pålegg dekkes fullt ut av oppdragsgiver.
Innkomne spørsmål 1. Iht prosedyreregler punkt 7.1. Pris Ved pris for reduksjon i ruteproduksjon: for økning i ruteproduksjon legges 390 timer til grunn for pakke 1 og 150 timer for pakke 2, mens det ved reduksjon er oppgitt motsatt timeantall for pakkene. Er dette korrekt? 2. Prosedyreregler 1.4.3 Sum passasjerer Garten-Storfosna er lik de tre siste år (24 291), dette antar vi er en feil? 3. Prosedyreregler 4.2, frist for å stille spørsmål er «fredag 23. september». Fredag er 20. september, mandag er 23. september. Vi antar at dato 23. september er korrekt, men ber om bekreftelse på det. 4. Prosedyreregler 6.7.1 siste linje, her står det at oppstart er 01.01.2014, i tråd med øvrig konkurransegrunnlag antar vi at det skal stå 01.01.2015. 5. Under Del B pkt 4 er det feil henvisninger for reservefartøy 4.2.1 henviser til pkt 3.9.1, skal være 3.7.1 4.2.2 henviser til pkt 3.9.2, skal være 3.7.2