Vedlegg 4: Godtgjørelse

Transkript

1 Lokalruter i Lillehammerregionen Vedlegg 4: Versjon 1.0 Persontransport i rute 2011

2 Innhold 1 GENERELT GODTGJØRELSE FOR OPPDRAGET GODTGJØRELSE VED ENDRING AV RUTE PRODUKSJON Justering av ruteproduksjon Regulering av godtgjørelse ved endret vogninnsats Regulering av godtgjørelse som følge av pris- og kostnadsutvikling Force majeure AVREGNINGS- OG OPPGJØRSRUTINER INCITAMENTSAVTALE FEIL VED UTFØRELSE AV TRAFIKKEN - MISLIGHOLD Objektive kontroller PRISGRUPPER FOR GEBYRER BILAG Prisskjema

3 1 GENERELT Kontrakten mellom Oppdragsgiver og Operatør er basert på hovedprinsippene i en bruttokontrakt, der billettinntekter og eventuelle andre inntekter tilfaller Oppdragsgiver og der Operatør godtgjøres for Oppdraget. Grunnlaget for til Operatør er beskrevet i påfølgende punkter. oppgis i NOK eks. mva i priser pr og gjelder frem til første prisregulering Tilbudt pris skal gjelde for den oppgitte årsproduksjonen. 2 GODTGJØRELSE FOR OPPDRAGET 2.1 Operatør godtgjøres for den tilbudte prisen på den avtalte leveransen korrigert for evnt. endringer. n inkluderer alle oppgavene som er tillagt Operatøren i kontraktsdokumentene. Alle kostnader skal inkluderes i godtgjørelsen for ruteproduksjon. Bilag 4.1 for ruteproduksjon i NOK per år for anbudspakken. n i bilag 4.1 reguleres to ganger årlig for pris og kostnadsutvikling jfr. Pkt GODTGJØRELSE VED ENDRING AV RUTE- PRODUKSJON 3.1 Justering av ruteproduksjon Ruteproduksjon er det samlede antall km som kjøres i rute under kontrakten. Oppdragsgiver har rett til å justere ruteproduksjonen med inntil -30 % og +30 % gjennom kontraktsperioden i hvert ruteområde, men maksimalt 10 % per år. Justeringsintervallet er i forhold til 0-nivået som er beskrevet i Vedlegg 3, Rutebeskrivelse. Partene kan, etter avtale, gjøre frivillige reduksjoner i rutetilbudet utover 30 %. Ved vesentlige endringer i overføringer fra det offentlige til Oppdragsgiver, kan Oppdragsgiver kreve justeringer utover en reduksjon på 30 %. Endring i godtgjørelsen, som følge av at produksjonen øker eller reduseres, settes til 90 3

4 % av gjennomsnittskostnaden per rutekm for produksjonen i den aktuelle rutepakken. Produksjonsendring som krever endret godtgjørelse skal være forhåndsklarert med Oppdragsgiver. 3.2 Regulering av godtgjørelse ved endret vogninnsats Hvis justering av ruteproduksjon er av en slik art at vognbehovet endres, skal partene bli enige om hvor mange vogner som eventuelt skal settes inn eller tas ut. Oppdragsgiver har krav på all nødvendig dokumentasjon. Ved endret vogninnsats og endret produksjon, har partene rett til forhandlinger om justert godtgjørelse utover det som følger av pkt Regulering av godtgjørelse som følge av pris- og kostnadsutvikling Prisene reguleres to ganger per år, og 01.07, med indekser/ grunnlagselementer som angitt nedenfor. Første regulering skjer med virkning fra med basis i indekser / grunnlagselementer som angitt nedenfor. Reguleringen skjer i henhold til følgende formel: 0,55*L+0,15*K+0,15*D+0,15*F der L= %-vis endring i Statistisk Sentralbyrås Indeks for gjennomsnittlig avtalt månedslønn for heltidsansatte, etter næringsområde, der indeks for samferdsel benyttes. Basis for første regulering er indeks per 1. kvartal 2010 i forhold til indeks for 3. kvartal Ved senere halvårlige reguleringer per benyttes indeks per 3. kvartal året før justeringen beregnet i forhold til indeksen per 1. kvartal i året før reguleringen beregnes. Ved senere halvårlige reguleringer per benyttes foreløpig indeks per 1. kvartal i forhold til indeksfor 3. kvartal året før. K= %-vis endring i Statistisk sentralbyrås konsumprisindeks (Totalindeksen). Basis for første regulering er gjennomsnittlig konsumprisindeks per 1. halvår 2010 i forhold til gjennomsnittlig konsumprisindeks 2. halvår Ved senere halvårlige reguleringer per benyttes gjennomsnittlig indeks for perioden juni-november året før justeringen beregnes i forhold til gjennomsnittlig indeks for perioden desember-mai før reguleringen beregnes. Ved senere halvårlige reguleringer per benyttes gjennomsnittlig indeks for perioden desemberjuni før reguleringen i forhold til gjennomsnittlig indeks for perioden mainovember i året før reguleringen. D= prosentvis endring i Statistisk sentralbyrås tabell Konsumprisindeks, med kriteriene varer og varegrupper, Autodiesel2. Basis for første regulering er gjennomsnittlig indeks 1. halvår 2010 i forhold til gjennomsnittlig indeks 2. halvår 4

5 2009. Ved senere halvårlige reguleringer per benyttes gjennomsnittlig indeks for perioden juni-november året før justeringen beregnes i forhold til gjennomsnittlig indeks for perioden desember-mai før reguleringen beregnes. Ved senere halvårlige reguleringer per benyttes gjennomsnittlig indeks for perioden desember-juni før reguleringen i forhold til gjennomsnittlig indeks for perioden mai-november i året før reguleringen. F = fast element som ikke reguleres gjennom kontraktsperioden Ekstraordinær regulering Radikale endringer av avgifter og priser på innsatsfaktorer som ikke fullt ut blir fanget opp av indeksene i pkt. 3.3, gir hver av partene rett til å kreve forhandlinger. Forhandlingene kan føre til ekstraordinære reguleringer av godtgjørelsen, endring av produksjonen eller andre tiltak. Motparten har i slike forhandlinger krav på all nødvendig dokumentasjon. Eventuelle produksjonsendringer som følge av slike forhold skal iverksettes senest tre uker etter at partene blir enige om kompensasjonsformen. Hver kostnadsendring skal ses på individuelt, og det kan ikke samles opp flere endringer som fører til at godtgjørelsen kan endres. Krav om ekstraordinær regulering må fremsettes skriftlig og skal deretter, om den annen part ikke aksepterer kravet helt eller delvis, søkes løst gjennom forhandlinger snarest. 3.4 Force majeure Ved force majeure reduseres godtgjørelsen med antall ikke kjørte rutekm multiplisert med pris pr. rutekm oppgitt i bilag 4.1: Prisskjema. Den månedlige godtgjørelsen vil bli redusert med 1/30 for hvert påbegynte døgn med force majeure. Oppdragsgiver har rett til fullt innsyn i Operatørs beregninger ved justeringer. 5

6 4 AVREGNINGS- OG OPPGJØRSRUTINER Operatør skal innen den 10. i påfølgende måned sende Oppdragsgiver faktura på godtgjørelse, med forfall siste virkedag i måneden. Denne faktura skal inneholde en oversikt over antall kjørte km pr. dag og måned pr. linje. I tillegg skal det legges ved en spesifisert oversikt over dubleringer og ikke-kjørte avganger. Oppdragsgiver vil sette opp, eventuelt godkjenne, en mal for fakturaspesifikasjoner. Det godtgjøres ikke for faktureringsavgift/gebyr. Månedlig kilometergodtgjørelse beregnes ut fra antall kjørte km i måneden multiplisert med pris pr. km. Oppdragsgiver sender en gang pr måned, innen den 10. i påfølgende måned, avregning/faktura til Operatør på billettinntekter basert på innkjørte billettinntekter. Forfall for billettinntekter er siste virkedag i samme måned. 5 INCITAMENTSAVTALE Separat incitamentsavtale kan inngås. 6 FEIL VED UTFØRELSE AV TRAFIKKEN - MISLIGHOLD 6.1 Objektive kontroller Oppdragsgiver kan gjennomføre kvalitetskontroller av Operatøren for å bekrefte at Operatøren holder det nedfelte minimumsnivået på kjøreoppdraget i henhold til kontrakten og dens vedlegg. Kvalitetskontrollene gjennomføres enten av personer fra Oppdragsgiver eller av andre personer som har gjennomgått nødvendig opplæring for oppgaven. Operatøren vil ikke på forhånd bli gjort kjent med datoene for kontrollene, ei heller hvilke(n) person(er) som benyttes for oppgaven. Oppdragsgiver skal presentere resultatene overfor Operatøren, enten via rapportering av operatørkontrollen eller ved kopi av registreringene som er foretatt. Operatørens egne registreringer vil bli lagt til grunn for gebyrleggingen sammen med registreringer foretatt i Oppdragsgiver regi (kvalitetskontroller). 6

7 Ved ikke oppfylt minimumsnivå på kvalitetskrav i hovedkontrakten eller dets vedlegg, vil Oppdragsgiver ilegge Operatøren gebyrer. Avvik fra kontrakten fører til månedlig fakturaer til Operatøren. Oppdragsgiver har ansvaret for at klager og synspunkter fra publikum blir fulgt opp og behandlet. Klager som kommer til Operatøren skal videreformidles til Oppdragsgiveren på e-postadressen kundesenteret@opplandstrafikk.no. Operatøren skal medvirke til behandlingen. Analyser av årsaker til feil og informasjon om iverksatte tiltak skal oversendes oppdragsgiveren på samme e-postadresse som ovenfor. Operatør skal løpende rapportere større uregelmessigheter i trafikken til Oppdragsgivers e-postadresse kundesenteret@opplandstrafikk.no eller på annen måte dersom Oppdragsgiver bestemmer det. Rapporten skal inneholde dato, rutenummer, avgangstidspunkt for berørt avgang og uregelmessighetens art og årsak. Operatør vil ikke bli ilagt gebyr for innstilte avganger, eller at en avgang er mer en 1 minutt forsinket fra startstoppested, grunnet forhold som Operatøren ikke råder over, eksempelvis ikke måket vei, oversvømmelse over vei eller trafikkuhell som hindrer trafikken, og lignende. Operatøren forplikter å melde fra om dette til Oppdragsgiver. Kvalitetselementer kan endres i løpet av kontraktsperioden. 7

8 7 Prisgrupper for gebyrer Type feil Ikke utført avgang dersom leverandøren ikke selv har varslet om det samme dag Trekk i godtgjørelsen kr ,- Ikke utført avgang, varslet iht. ovenstående kr 8 000,- Andre feil: kr ,- For sen avgang (mer enn 10 minutter) fra startpunkt på rute i følge rutetabellen Ukorrekt skilting av buss Manglende holdeplassoppslag Manglende rutetabeller og informasjonsmateriell i bussene Manglende billetteringsutstyr Manglende renhold i henhold til Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse Feil eller manglende billettering Feil busstype Feil ved bussene, ulovlig mobiltelefonbruk o.a. 8 BILAG 4.1 Prisskjema 8