Kontrakt mellom AS Oslo Sporveier og

Transkript

1 AS Oslo Sporveier Side 1 av 8 Innholdsfortegnelse Kontrakt mellom AS Oslo Sporveier og. vedrørende drift av busslinjer 1. Kontraktsparter Gyldighet Ordinær kontraktsperiode Opsjon på forlengelse av kontrakt Bilag til kontrakten Oppdraget Beskrivelse av oppdraget Endringer av ruteplan Underoperatør Krav til gjennomføring av oppdraget Krav før oppstart Lønns- og arbeidsvilkår Force Majeure Reklame på busser Økonomisk godtgjørelse for oppdraget Godtgjørelse Bonus/malus Gebyrer Regulering av godtgjørelsen Avregning av godtgjørelsen Endring av godtgjørelseselement Erstatningsmessig ansvar Mangelfullt utført oppdrag Mislighold Heving av kontrakt ved vesentlig mislighold Overdragelser av kontrakt eller eierskap Tvister Undertegnelse...8

2 Busslinjer - Kontrakt Sentrum Side 2 av 8 1. Kontraktsparter Denne kontrakt er inngått mellom partene: AS Oslo Sporveier og NN Postboks 2857 Tøyen MM 0608 OSLO 0000 (heretter kalt Oppdragsgiver) (heretter kalt Operatør) 2. Gyldighet 2.1 Ordinær kontraktsperiode Kontrakten er inngått med gyldighet fra og med underskriftsdato. Oppdraget starter 30. mars 2008 og gjelder i syv år fra denne dato. 2.2 Opsjon på forlengelse av kontrakt Oppdragsgiver har en opsjon på å forlenge kontrakten med inntil to år. Forlengelse av kontrakten etter dette kapittel skal meddeles skriftlig senest 12 måneder før kontraktens ordinære opphør. I opsjonsårene aksepteres avvik fra gjennomsnittsalder på bussene. Busser som er definert ved inngåelse av kontrakten kan brukes i opsjonsårene. Oppdragsgiver har en opsjon på å kjøpe Operatørens bussanlegg eller å tre inn i Operatørens leieforhold av bussanlegg, til bruk for denne kontrakten. Oppdraqsgiver må innløse opsjonen innen den kontraktens utløp. 3. Bilag til kontrakten Ved mulig innbyrdes uoverensstemmelser mellom kontraktsdokumentene så rangeres kontrakten først og deretter bilagene i nummerrekkefølge. Følgende dokumenter vedlegges kontrakten som bilag: 1. Oppdragsbeskrivelse 2. Materiellbeskrivelse 3. Rutebeskrivelse 4. Anleggsbeskrivelse 5. Incitamentsbeskrivelse

3 Busslinjer - Kontrakt Sentrum Side 3 av 8 4. Oppdraget 4.1 Beskrivelse av oppdraget Oppdraget gjelder drift av Sporveiens busslinjer 20, 21, 34, 37, 54, nattbusslinjer og morgenbusslinjer / 22 og 25 samt ekstrakjøring, definert av Oppdragsgiver, over kortere eller lengre tid. Kjøreoppdraget utføres på Oppdragsgivers løyvefritak. Operatøren er forpliktet til å følge Oppdragsgivers transportvedtekter og reisegaranti. Operatøren stiller følgende ressurser til disposisjon for Oppdragsgiver: x leddbusser kategori A x normalbusser kategori A xxx rutetimer pr normal måned Det vises til nærmere beskrivelser i Oppdragbeskrivelsen, "Materiellbeskrivelsen" og "Rutebeskrivelsen", se vedleggene 1, 2 og 3. Oppdragsgivers takster, kort og billetter brukes på alle linjer som trafikkerer innen Oslo bys grenser. For reiser i Akershus og mellom Oslo og Akershus gjelder lokale bestemmelser. Se vedlegg 1 "Oppdragsbeskrivelsen". Operatøren er forpliktet til å delta i prøveprosjekter ifm utprøving av ny teknologi på sine linjer. Slike prøveprosjekter kan for eks. bety anskaffelser eller innleie av egne busser for prosjekter som skal gå i ordinær rutetrafikk. Operatøren vil etter nærmere avtale, få dekket ekstraordinære kostnader i den forbindelse. 4.2 Endringer av ruteplan Oppdragsgiver har rett til å endre oppdraget i antall rutetimer og busser med inntil -20 % og +30 % i kontraktsperioden. Partene kan, etter avtale, gjøre frivillige reduksjoner i rutetilbudet utover 20 %. Ved vesentlige endringer i overføringer fra det offentlige til Oppdragsgiver, kan Oppdragsgiver kreve endringer ut over en reduksjon på 20 %. Endringer av Operatørens godtgjørelse, skjer på grunnlag av endringer i antall rutetimer/busser, hvis ikke annet avtales. Se forøvrig bestemmelser i vedlegg 1 "Oppdragsbeskrivelsen". 4.3 Underoperatør Operatøren har anledning til å benytte underoperatør(er). Dette medfører ingen endring av Operatørens forpliktelser overfor Oppdragsgiver. To eller flere operatører skal ikke dele kjøringen på samme linje. Eventuelle underoperatører skal oppfylle alle krav som gjelder for Operatøren. Operatøren må fremlegge en detaljert samarbeidsavtale med underoperatør(er) som dokumenterer og erkjenner samarbeidsrelasjonene. Underoperatører skal godkjennes av Oppdragsgiver før de kan benyttes. Slik godkjennelse kan ikke nektes uten saklig grunn.

4 Busslinjer - Kontrakt Sentrum Side 4 av 8 5. Krav til gjennomføring av oppdraget Kjøreoppdraget skal gjennomføres i samsvar med gjeldende lover, forskrifter og andre krav fra offentlige myndigheter samt de krav Oppdragsgiver stiller i denne kontrakt med vedlegg. 5.1 Krav før oppstart Innen to måneder før oppstart av kjøring skal Operatøren fremlegge følgende dokumenter for Sporveien: Forsikringsdokumenter som viser tilfredsstillende dekning av ansvars- og skadeforsikringer av vogner, førere, passasjerer og gods i henhold til gjeldende lovgivning. Bankgaranti på et gjennomsnittlig månedsbeløp første kontraktsår. 5.2 Lønns- og arbeidsvilkår Operatøren skal følge lønns- og arbeidsvilkår for ansatt, operativt personell som minst svarer til en av de landsomfattende tariffavtalene for transportsektoren i Norge, herunder tjenestepensjon. Operatøren som overtar en linje (kontrakt) fra en annen operatør, skal ved nyansettelser av personale frem til oppstart av den trafikk konkurransen gjelder, gi fortrinnsrett til ansettelse for operativt personale som har mottatt oppsigelse fra sine stillinger i det selskap som får sin rutevirksomhet innskrenket. Tilsvarende forpliktelser gjelder også for eventuelle underleverandører. 5.3 Force Majeure Ved force majeure fritas begge parter fra sine kontraktsforpliktelser frem til situasjonen opphører. Ved force majeure skal den berørte parten umiddelbart skriftlig underrette den annen part om antatt varighet fortløpende tiltak for å bøte på konsekvensene 5.4 Reklame på busser Innvendig og utvendig reklame og reklameaktiviteter på bussene selges av og inntektene tilfaller Oppdragsgiver. Operatøren må stille reklameplasser til disposisjon i bussene samt legge til rette for oppsett av denne reklamen etter nærmere avtale.

5 Busslinjer - Kontrakt Sentrum Side 5 av 8 6. Økonomisk godtgjørelse for oppdraget 6.1 Godtgjørelse Godtgjørelse pr element: kr xxx pr rutetime kr xxx pr leddbuss kategori A pr måned kr xxx pr normalbuss kategori A pr måned Ekstrakjøring, som ikke er definert i rutebeskrivelsen, godtgjøres på samme måte. 6.2 Bonus/malus På bakgrunn av kundemålinger, punktlighetsmålinger og andre kvalitetsmålinger vil Operatørens kjøring bli eksponert for bonus og/eller malus som vil gi tillegg og/eller fratrekk i godtgjørelsen, se vedlegg 5 "Incitamentsbeskrivelsen". Bonus og malus elementer som inngår i kontrakten er basert på fastlagte nullpunktsverdier, minimumsnivåer og beløpsstørrelser. Operatør eller Oppdragsgiver kan kreve forhandlinger om endringer i bonus/malusordningen inntil en gang pr år dersom det har skjedd vesentlige endringer i de forhold som bestemmer bonus/malus-ordningen. Totalbeløpet kan være på inntil +/-6 % av kontraktssummen pr år. Bonus og malus avregnes hvert kvartal. 6.3 Gebyrer Oppdragsgiver kan ilegge Operatøren gebyrer pga mislighold av kontraktskrav, se punkt 8.1, eller pga kvalitetsmangler, se vedlegg 5 "Incitamentsbeskrivelsen". Gebyrer avregnes hver måned. 6.4 Regulering av godtgjørelsen Priser reguleres hvert år i januar og juli i forhold til endringene i siste offentlige indeks fra hhv Statistisk sentralbyrå eller Norges Bank. Første regulering finner sted i juli Prisen pr rutetime reguleres på følgende måte: 60% av reguleringen etter Lønnsindeks, indekstall for samferdsel, 50% av årstall 10% av reguleringen etter konsumprisindeksen (KPI), totalindeks 10% av reguleringen etter KPI, delindeks "bustad, lys og brensel" (tabell 1) 10% av reguleringen etter KPI, indekstall "vedlikehald og reparasjon" (tabell 9) 5% av reguleringen etter KPI, indekstall "reservedelar og tilbehøyr" (tabell 9) 5% av reguleringen etter KPI, indekstall "autodiesel" (tabell 8) Pris pr buss reguleres på følgende måte: 20 % av anbudsprisen pr buss reguleres iht gjennomsnitt av foregående måneds 6-måneders-NIBOR (tilbudssiden fastsatt kl ). 80 % av anbudsprisen pr buss reguleres ikke i hele kontraktsperioden.

6 Busslinjer - Kontrakt Sentrum Side 6 av 8 Prissatser og elementer som er gjenstand for bonus/malus eller gebyrer endres ikke automatisk men kan justeres etter forhandlinger, se vedlegg 5 Incitamentsbeskrivelse. Ved vesentlige endringer i offentlige avgifter, i forhold til avgiftsnivået ved tilbudsåpningen, eller rammebetingelser for næringen kan partene kreve særskilt regulering av godtgjørelsen. 6.5 Avregning av godtgjørelsen Godtgjørelsen utbetales etterskuddsvis hver måned etter faktura sammen med avregningen av Operatørens salg av billetter og fratrekk av eventuelle gebyrer iht gebyrbestemmelsene. Operatøren skal avsende fakturaen senest 10. i den påfølgende måned. Alle inntekter ved salg av billetter og/eller kort, som Operatør forestår, tilfaller i sin helhet Oppdragsgiver. Utbetaling skjer netto pr. 30 dager etter at faktura med avtalt dokumentasjon/statistikk for foregående måned er mottatt, se vedlegg 1 "Oppdragsbeskrivelsen". Oppdragsgiver kan justere fakturasummen hvis denne ikke er iht avtale eller faktisk utført kjøring. Det påhviler Operatør å dokumentere de faktiske inntektene, og utføre beregninger der dette er nødvendig for at utbetaling kan finne sted. 6.6 Endring av godtgjørelseselement Oppdragsgiver tar i bruk et nytt elektronisk billettsystem i Når systemet har vært i bruk i et år på operatørens linjer forplikter partene seg til å delvis omgjøre elementet "godtgjørelse pr rutetime" til et element "godtgjørelse pr passasjer". 7. Erstatningsmessig ansvar Skader av enhver art som følge av utførelsen av oppdraget er Oppdragsgiver uvedkommende. Erstatningsberettigede krav som Sporveien mottar fra publikum, vedrørende Operatørens kjøring, herunder krav som følge av reisegarantien, skal dekkes av Operatøren.

7 Busslinjer - Kontrakt Sentrum Side 7 av 8 8. Mangelfullt utført oppdrag 8.1 Mislighold Det er å betrakte som mislighold når: en av partene ikke utfører en eller flere av de oppgaver som denne kontrakt med vedlegg pålegger denne. Operatøren har innstilt kjøring som utgjør mer enn 2 % av avtalefestet antall rutetimer i en måned uten at dette skyldes force majeure. Operatøren unnlater å opprettholde lovpålagte forsikringer. Operatøren ikke fremlegger dokumenter på forsikringer som er fastlagt i punkt 5.1 i denne kontrakten innen den fastlagte tiden. Dersom en av partene misligholder sine forpliktelser i henhold til det som er avtalt, skal den annen part, uten ugrunnet opphold, varsle dette skriftlig. Den part som har misligholdt sine forpliktelser skal i såfall gis rimelig frist til å rette opp forholdene. Oppdragsgiver kan ilegge Operatøren gebyrer som følge av brudd på kontrakts- og kvalitetsbestemmelser, se vedlegg 5 "Incitamentsbeskrivelsen". 8.2 Heving av kontrakt ved vesentlig mislighold Ved vesentlig mislighold kan kontrakten heves med umiddelbar virkning. Det betraktes som vesentlig mislighold dersom: en av partene grovt og/eller gjentatte ganger har overtrådt forhold nevnt i punkt 8.1. Operatøren ikke har framlagt en bankgaranti, se punkt 5.1, innen en uke etter den fastlagte tiden. en av partene har gått konkurs eller er insolvent. Operatøren i tre påfølgende kalendermåneder belastes med gebyrer, i henhold til denne kontrakt med vedlegg, som utgjør mer enn 2 % av det månedlige godtgjørelsesbeløpet. Operatøren ikke er miljøsertifisert etter ISO standarden innen 1. januar Overdragelser av kontrakt eller eierskap Operatør kan ikke overdra sine forpliktelser og/eller rettighetene til kjøring av den kontraktfestede ruteproduksjonen uten Oppdragsgivers godkjennelse. Kontrakten opphører umiddelbart hvis mer enn 50% av aksjene eller eierandelene i operatørselskapet skifter eier uten Oppdragsgivers godkjennelse. Oppdragsgiver kan ikke nekte overdragelse av kontraktsrettighet/-forpliktelser eller aksjer/andeler på mer enn 50 % uten saklig grunn. Ved heving av kontrakt etter reglene i punktene 8 og 9 opphører samtidig Operatørens rett til fortsatt leie av materiell eller infrastruktur iht denne kontrakt.

8 Busslinjer - Kontrakt Sentrum Side 8 av Tvister Eventuelle tvister om forståelse eller gjennomføring av denne kontrakten søkes løst gjennom forhandlinger. Om ikke enighet oppnåes innen tre måneder kan en av partene forlange saken inn for ordinær domstolsbehandling. I tilfelle søksmål er Oslo Tingrett verneting for kontrakten. Dersom partene er enige, kan saken alternativt bringes inn for en voldgiftsrett, som partene oppnevner i sakens anledning. Dersom en tvist bringes inn til avgjørelse rettslig eller ved voldgift, er partene forpliktet til å opprettholde sine forpliktelser, i henhold til kontraktens bestemmelser, frem til endelig avgjørelse i saken er truffet. Tilsvarende bestemmelser gjelder også dersom partene har opptatt forhandlinger før eventuell rettslig og/eller voldgiftsbehandling har startet opp. 11. Undertegnelse Kontrakten undertegnes i to eksemplarer, hvorav hver av partene beholder ett eksemplar. Oslo, den AS Oslo Sporveier For xxxxx. Administrerende direktør Administrerende direktør