Balanserte anskaffelser gjennom dialog Erfaring fra kontraktsoppfølging... Østfold fylkeskommune

Transkript

1 Balanserte anskaffelser gjennom dialog Erfaring fra kontraktsoppfølging... Østfold fylkeskommune Odd Olaf Schei / Kjetil Gaulen, Østfold Fylkeskommune Oslo, 10 april 2018

2

3 Kilde;

4 Kontroll og opplysningsplikt i siste kontrakten vår (Moss 2017) 13 Kontroll og opplysningsplikt For Operatører med kontrakt for Rutetrafikk etter konkurranse gjelder Yrkestransportloven med forskrifter som har bestemmelser om kontroll og opplysningsplikt. Operatøren er underlagt de samme opplysnings- og rapporteringsrutiner som gjelder for slik trafikk. Hvis Operatøren er uenig i de Rutemessige (inkl. endring i Rutekilometer) og økonomiske konsekvensene Oppdragsgiver beskriver, skal Operatøren uten ugrunnet opphold sende en skriftlig tilbakemelding med forklaring og forslag til korrigering. Oppdragsgiver har til enhver tid rett til å kontrollere om utførelsen av Oppdraget er i henhold til Kontrakten. På forespørsel fra Oppdragsgiver skal Operatøren utlevere statistikk og enhver annen informasjon om økonomiske forhold og den operative driften som Oppdragsgiver vurderer som nødvendige, for å kontrollere utførelsen av Oppdraget Gebyr eller erstatning fra Operatør til Oppdragsgiver Standardisert gebyr ved kontraktsbrudd Innstilt avgang Ved manglende rapportering om innstilt avgang, vil Oppdragsgiver kunne ilegge gebyr på kr xx.xxx,- pr. innstilt avgang. Dersom det er korrekt rapportert på forhånd, jf. punkt 9 i vedlegg 1, vil vi gebyret reduseres til kr x.xxx,- pr. innstilt avgang Gjentatte brudd på bestemmelser i kontrakten Hvis Oppdragsgiver mottar henvendelser fra kundene eller avdekker forhold som utgjør gjentatte brudd på kontrakten, kan Oppdragsgiver pålegge Operatør å utarbeide en tiltaksplan for å hindre slike brudd. Tiltaksplanen skal presenteres for Oppdragsgiver senest innen 14 dager etter det månedlige samarbeidsmøtet og følges opp av begge parter. Hvis brudd på kontrakten vedvarer etter at planen er lagt frem, vil Oppdragsgiver kunne gi et gebyr på kr x.xxx pr. tilfelle fra første observerte tilfelle. Oppdragsgiver vil rapportere forløpende om brudd på kontrakten.

5 Kontroll og opplysningsplikt i siste kontrakten vår (Moss 2017) forts Oppdragsgivers rett til å kreve erstatning Oppdragsgiver kan i stedet for å kreve gebyr etter punkt , kreve dekket det dokumenterte økonomiske tapet kontraktsbruddet har påført Oppdragsgiver, og/eller kreve prisavslag iht. gjeldende rett. Operatør plikter å innbetale erstatningskravet til Oppdragsgiver innen 14 dager regnet fra den dato Oppdragsgiver har fremsatt kravet skriftlig til Operatør. Krav om erstatning eller kompensasjon som Oppdragsgiver mottar direkte fra kunder i forbindelse med Operatørens oppfyllelse av Kontrakten, herunder krav som følge av Oppdragsgivers til enhver tid gjeldende Reisegaranti, jf. Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen punkt 6, skal dekkes av Operatøren innen 14 dager fra Oppdragsgiver har fremsatt kravet skriftlig vedlagt dokumentasjon Partenes varslingsfrist ved kontraktsbrudd Ved kontraktsbrudd skal den part som påberoper seg kontraktsbruddet, varsle den annen part uten ugrunnet opphold. Ved Oppdragsgivers mislighold av betalingsforpliktelsen iht. Kontrakten kan Operatøren kreve renter etter lov om forsinkelsesrenter fra forfall til betaling finner sted, samt iverksette inndrivning av kravet i henhold til gjeldende rett Heving ved vesentlig kontraktsbrudd Ved vesentlig kontraktsbrudd, eller dersom det er klart at vesentlig kontraktsbrudd vil inntre, har hver av partene rett til å heve Kontrakten eller deler av denne med umiddelbar virkning, samt kreve erstatning etter gjeldende rett. Oppdragsgiver kan kreve erstatning for tap som følge av hevingen selv om det aktuelle kontraktsbrudd før heving har medført utbetalinger av gebyrer iht. punkt Som vesentlig kontraktsbrudd regnes blant annet: - At Operatøren i tre påfølgende kalendermåneder belastes med gebyrer iht. Oppdragsbeskrivelsen, som utgjør mer enn x % av det månedlige Godtgjørelsesbeløpet fra Oppdragsgiver. - At Operatøren ikke lenger har gyldige tillatelser, Forsikringer eller Garanti og ikke har rettet forholdet innen 14 dager fra Oppdragsgiver skriftlig erklærte at slikt kontraktsbrudd ville bli gjort gjeldende. - At Operatøren ikke lenger er i stand til å levere i henhold til kontrakten og ikke har ordnet forholdet innen 14 dager regnet fra den dato det oppstod.

6

7

8

9 Billettmaskin i ustand Manglende annonsering av stoppesteder Salgmask. ute av drift Manglende eller feil skilting innvendig eller utvendig Kommentar Fikk ikke skrevet ut passasjer statistikk da bussjåfør hevdet utskrift maskinen var ødelagt. Tv skjermer som viser stoppesteder inni buss i ustand. Kortterminal ute av drift. 2 passasjerer fikk ikke løst billett. Tv skjermer inni buss som skal vise stoppestedene i ustand. Av. sjåfør/buss Manglende eller feil skilting innvendig eller utvendig 2 passasjerer, 1 kvinne og 1 mann hadde løst honnørbilletter. Kvinnen hadde honnørbevis, og fremviste dette. Mannen kunne ikke fremvise honnørbevis og hevdet at det lå igjen hjemme. Kontrollør ba vedkommende å løse ny billett. Kvinnen fikk penger av mannen og gikk frem til sjåføren for å løse ny billett. Sjåføren nektet å selge ny billett da han påsto "du ser jo at han er honnør" og sa også" jeg selger ikke noe ny billett". Tv skjermer inni buss som skal vise stoppestedene i ustand Fra mossbussterminal; Denne avg var litt over 25minutter forsinket; problemer med buss; annen buss ble satt inn. Snakket med nettbuss; kunder informert om reise garanti Kunde ringer ca og etterlyser rute 302; avg fra Ørebekk rådhus til Gressvik Kunden hadde visst stått der siden 09.20; og ikke sett noe til bussen Prøver å ringe nettbuss for svar; men kommer ikke gjennom på noen av nummerne...viser seg at det er feil på linja/telia; så får ikke hjulpet kunden - beklager dette til kunde 4059 Rute klokken 1505 fra fredrikstad 35 min for sen grunnet sjåfør hos nettbuss gjorde en feil; nettbuss sendte ny buss Rute fra Fredrikstad jbs kjørte for tidlig; taxi bestilt for kunde til stopp vallefaret Rtue 381 Rtue 381 fra Fredrikstad klokken 1535 ble ikke kjørt grunnet samme buss hadde en ulykke i sentrum DVs si at sammen rute 1545 fra veidegrenda heller ikke har kjørt Rute 2460 Rute 2460 klokken 1615 fra Fredrikstad har ikke gått grunnet sjåfør feil Rute 351; avg fra Veum - innstilt grunnet sjåførefeil kjørte ikke 351 som skulle gått fra Veum kl 1142 ble ikke kjørt pga misforståelse hos sjåfør fra moss bussterminal. denne avg gikk ikke pga missforståelse av buss sjafør; informert kunde om reise garanti. Tok lenge til vi fikk svar av nettbuss!

10 Kilde;

11 Kilde;

12