Lkal- g langruter i Hadelandsreginen g kmmunene Søndre Land g Nrdre Land Vedlegg 3: Rutebeskrivelse Versjn 1.0 Persntransprt i rute 2010
Innhld 1 INNLEDNING... 3 2 HADELAND... 4 2.1 Beflkning...4 Tabell 1. Antall innbyggere i reginen Hadeland pr. 01.01.08, etter tettsted g spredtbygde mråder...4 2.2 Arbeidsreiser...4 Tabell 2. Arbeidsreiser fra kmmunene i Hadelandsreginen i 2007....5 2.3 Sklereiser...5 2.4 Dagens kllektivtilbud...6 Figur 1. Hadelandsreginen g dagens buss- g jernbanetraseer i reginen.....6 2.5 Etterspørsel etter kllektivtransprt i reginen...7 Tabell 3. Antall reiser med kllektiv g ffentlig betalt transprt i Hadelands-reginen i 2008 7 2.6 Samlede driftskstnader...7 Tabell 4. Anslag ver kstnadene til kllektiv g ffentlig betalt transprt i reginen Hadeland i 2008...7 3 GJØVIKREGIONEN... 8 3.1 Beflkning...8 Tabell 5. Antall innbyggere i Gjøvik-reginen...8 3.2 Arbeidsreiser...8 Tabell 6. Arbeidsreiser fra kmmunene i Gjøvik-reginen i 2007....9 3.3 Sklereiser...9 3.4 Dagens kllektivtilbud...10 Figur 2. Gjøvikreginen g dagens buss- g jernbanetraseer i reginen...10 3.5 Etterspørsel etter kllektivtransprt i reginen...11 Tabell 7. Antall reiser med kllektiv g ffentlig betalt transprt i Gjøvikreginen i 2008...11 3.6 Samlede driftskstnader...11 Tabell 8. Anslag ver kstnadene til kllektiv g ffentlig betalt transprt i Gjøvik-reginen i 2008...11 4 BESKRIVELSE AV RUTEOMRÅDET/ANBUDSPAKKENE...12 4.1 Anbudspakkene...12 4.2 Oppbyggingen av anbudspakkene...13 4.3 Operatørens rlle i ruteplanleggingen...13 4.4 Kmmunikasjnsknutepunkt...14 4.5 Kjøring på helligdager g særskilte hverdager:...14 4.6 Frklaringene til rutetabellene i bilag 3.1 g 3.4...15 4.7 Rute- g turnummerserie...15 4.8 Oppstillingstid på linjenes startpunkter...17 4.9 Reguleringstider på endestppesteder...17 4.10 Tmkjøringslenker...17 4.11 Innlevering av vgnløpsplaner...17 BILAG 2 Persntransprt i rute 2010 Vedlegg 3: Rutebeskrivelse
1 INNLEDNING Kapittel 2 g 3 mhandler reginene Hadeland g Gjøvik. Kapitlene gir en beskrivelse av Beflkning Arbeidsreiser Sklereiser Dagens kllektivtilbud Etterspørsel etter kllektivtransprt i reginen g Samlede driftskstnader knyttet til kllektivtransprt g ffentlig betalt transprt Dataene er hentet fra rapprten Kllektivtransprt i Oppland, Bakgrunnsdkument fr Oppland fylkeskmmunes strategiske plan fr kllektivtransprten 2009 2015 (TØI-rapprt 1017/2009). Rapprten er tilgjengelig på TØIs nettside www.ti.n Vedr kap 3 Gjøvikreginen mfatter dette hele reginen selv m anbudet mfatter bare kmmunene Søndre Land g Nrdre Land. 3 Persntransprt i rute 2010 Vedlegg 3: Rutebeskrivelse
2 HADELAND 2.1 Beflkning Hadeland består av kmmunene Jevnaker, Lunner g Gran med til sammen ca 28 000 innbyggere; tabell 3. 54 prsent av innbyggerne br i seks små tettsteder med til sammen ver 15 000 innbyggere. De største tettstedene er Brandbu/Jaren g Jevnaker sm begge nærmer seg 4 500 innbyggere. Nesten 13 000 br i spredtbygde mråder, de fleste i ganske krte avstander fra kmmunesentrene. Tabell 1. Antall innbyggere i reginen Hadeland pr. 01.01.08, etter tettsted g spredtbygde mråder (SSB 2008). Bsted 2008 Andel (%) Tettsted Brandbu/Jaren 4 423 15,8 Jevnaker 4 275 15,2 Harestua 1 880 6,7 Ra/Lunner 1 576 5,6 Grua 1 522 5,4 Gran/Ringstad 1 467 5,2 Ttalt 15 143 54,0 Spredtbygd etter kmmune Gran 7 299 26,0 Lunner 3 620 12,9 Jevnaker 1 981 7,1 Ttalt 12 900 46,0 Reginen i alt 28 043 100,0 2.2 Arbeidsreiser SSBs pendlingsdata, tabell 4, viser at de fleste yrkesaktive bsatt i Hadelands-reginen, 59 prsent, har sin arbeidsplass i reginen. Det er bare 3 prsent sm pendler til andre reginer i Oppland, i hvedsak bsatte i Gran kmmune sm pendler til Gjøvikreginen. 37 prsent av arbeidsreisene er reiser til arbeidssteder utenfr fylket. Av disse er nesten halvparten, 48 prsent, av reisene til Osl. De fleste sm pendler til Osl er bsatt i Lunner kmmune. I tillegg er det ganske mange arbeidsreiser sm går til Buskerud; først g fremst persner bsatt i Jevnaker kmmune. Det er gså en gd del sm pendler til Akershus, g de fleste av disse er reiser fra Lunner kmmune. Pendlerne til Hadeland fra øvrige reginer i Oppland er i hvedsak bsatt i Gjøvikreginen (368 persner). I tillegg er det 1048 persner fra resten av landet sm arbeider i Hadelandsreginen. Av disse br 57 prsent i Buskerud g øvrige fylker i sørvest, 21 prsent i Akershus/Østfld g 18 prsent br i Osl (SSB 2008). 4 Persntransprt i rute 2010 Vedlegg 3: Rutebeskrivelse
Tabell 2. Arbeidsreiser fra kmmunene i Hadelandsreginen i 2007 (SSB, Statistikkbanken 2008). Bsted Arbeidssted Jevnaker Lunner Gran I alt Jevnaker 1 424 104 170 1 698 Lunner 107 1 435 294 1 836 Gran 150 654 4 460 5 264 Sum Hadeland 1 681 2 193 4 924 8 798 Øvrige reginer i Oppland 29 93 287 409 Sum utenm Oppland 1 494 2 379 1 635 5 508 Til sammen 3 204 4 665 6 846 14 715 2.3 Sklereiser Tall fra Oppland fylkeskmmune (fr 2008) viser at 77 prsent av elevene i den videregående sklen bsatt i Hadelandsreginen, går på skle innen reginen. Det er ttalt 637 elever sm går på Hadeland videregående skle på Gran, Brandbu g Ra. Elevene er jevnt frdelt på disse sklene fra de tre kmmunene Gran, Jevnaker g Lunner. Omtrent 15 prsent av elevene bsatt i Hadelandsreginen går på skle i Ringerike kmmune (122 elever). Elevene er jevnt frdelt på Hønefss videregående skle g Ringerike videregående skle, g er alle bsatt i Jevnaker kmmune. I tillegg er det 68 elever i Hadelandsreginen sm går på skle i Gjøvikreginen. De går på Gjøvik videregående, Raufss videregående g Lena videregående skle. Disse elevene er i hvedsak bsatt i Gran g Lunner kmmune. 5 Persntransprt i rute 2010 Vedlegg 3: Rutebeskrivelse
2.4 Dagens kllektivtilbud Figur 1 viser traseene fr det linjebundne kllektivtilbudet i reginen. Gjøvikbanen betjener de fleste kllektivreisene mellm Hadeland g Oslreginen. Figur 1. Hadelandsreginen g dagens buss- g jernbanetraseer i reginen (Kart ved TØI, linjedata fra Oppland fylkeskmmune, hverdagstrafikk vinter 2008/2009). 6 Persntransprt i rute 2010 Vedlegg 3: Rutebeskrivelse
2.5 Etterspørsel etter kllektivtransprt i reginen Tabell 18 viser dagens etterspørsel etter reiser med buss g taxi i reginen. Antallet reiser pr innbygger i reginen var bare 38 i 2008. I tillegg kmmer reiser med langruter til g fra andre reginer, samt reiser med Gjøvikbanen. Reginens kllektivtilbud betjener nesten bare den lvbestemte skleskyssen. Tabell 3. Antall reiser med kllektiv g ffentlig betalt transprt i Hadelands-reginen i 2008 (sammenstilling av TØI på grunnlag av data fra Oppland fylkeskmmune). Hadelandsreginen Reiser i alt Derav skleskyss Type trafikk 1000 reiser pr. år Andel % 1000 reiser pr. år Andel % Reginlinjer 918,5 86,2 % 808,2 88,0 % Sum linjetrafikk 918,5 86,2 % 808,2 88,0 % Bestillingsruter m/taxi 4,9 0,5 % Skleskyss m/taxi 95,0 8,9 % 95,0 100,0 % Pasienttransprt 40,8 3,8 % TT-kjøring 6,7 0,6 % Sum bestillingstrafikk 147,4 13,8 % 95,0 64,5 % Til sammen 1 065,9 100,0 % 903,2 84,7 % Reiser pr innbygger g år 38 2.6 Samlede driftskstnader Sm vist i tabell 7, var kstnadene fr reginens kllektivtrafikk med buss g taxi 49 milliner krner i 2008. Nesten 46 milliner krner av dette ble dekket ver ffentlige budsjetter. Tabell 4. Anslag ver kstnadene til kllektiv g ffentlig betalt transprt i reginen Hadeland i 2008 (sammenstilling av TØI på grunnlag av data fra Oppland fylkeskmmune). Kr/år, i alt Offentlig kjøp Krner pr. reise Type trafikk Off. kjøp Trafikantbetaling Kstnad prsent av kstnad Off. kjøp Trafikantbetaling Kstnad Reginlinjer 27 677 404 1 639 125 29 316 529 94,4 % 30 2 32 Sum linjetrafikk 27 677 404 1 639 125 29 316 529 94,4 % 30 2 32 Bestillingsruter m/taxi 589 683 9 372 599 055 98,4 % 120 2 122 Skleskyss m/taxi 6 009 161 6 009 161 100,0 % 63 0 63 Pasienttransprt 10 630 448 968 629 11 599 077 91,6 % 261 24 284 TT-kjøring 743 446 129 143 872 589 85,2 % 111 19 130 Sum bestillingstrafikk 17 972 738 1 107 144 19 079 882 94,2 % 122 8 129 Trafikk i alt 45 650 142 2 746 269 48 396 411 94,3 % 43 3 45 Skysstasjn g annet 220 000 Markedsføring 400 000 Sum kllektivsystem 49 016 411 7 Persntransprt i rute 2010 Vedlegg 3: Rutebeskrivelse
3 GJØVIKREGIONEN 3.1 Beflkning Gjøvikreginen består av kmmunene Gjøvik, Vestre g Østre Tten, samt Nrdre g Søndre Land med til sammen ca 68 000 innbyggere; tabell 8. 59 prsent av innbyggerne br i Gjøvik, Raufss g 14 små tettsteder med til sammen ver 40 000 innbyggere i tettbygde strøk. Nesten 28 000 br i spredtbygd mråder, de fleste i ganske krte avstander fra kmmunesentrene eller et av de andre tettstedene. Tabell 5. Antall innbyggere i Gjøvik-reginen pr. 01.01.08, etter tettsted g spredtbygde mråder (SSB 2008). Bsted 2008 Andel (%) Tettsted Gjøvik 18 424 27,1 Raufss 6 250 9,2 Dkka 2 774 4,1 Hv 2 033 3,0 Kapp 1 986 2,9 Biri 1 358 2,0 Skreia 1 310 1,9 Lena 1 131 1,7 Reinsvll 1 058 1,6 Bøverbru 674 1,0 Eina 652 1,0 Klbu 594 0,9 Bybrua 566 0,8 Lensbygda 555 0,8 Nrdlia 527 0,8 Sletta 299 0,4 Ttalt 40 191 59,2 Spredtbygd etter kmmune Østre Tten 8 057 11,9 Gjøvik 7 953 11,7 Vestre Tten 4 001 5,9 Nrdre Land 3 862 5,7 Søndre Land 3 820 5,6 Ttalt 27 693 40,8 Reginen i alt 67 884 100,0 3.2 Arbeidsreiser SSBs pendlingsdata, tabell 9, viser at 85 prsent av de yrkesaktive bsatt i Gjøvikreginen har sin arbeidsplass i reginen. De fleste jbber i egen bstedskmmune, men det er gså mange sm pendler til Gjøvik. Arbeidsreiser til andre reginer i Oppland utgjør bare 4 prsent av alle reisene. 8 Persntransprt i rute 2010 Vedlegg 3: Rutebeskrivelse
De fleste av disse arbeidsreisene er til Lillehammerreginen, g det er særlig persner bsatt i Gjøvik kmmune sm pendler dit. Arbeidsreiser til resten av landet utgjør 11 prsent av reisene, g de fleste pendler til Osl (1 282 persner). I tillegg er det 708 g 584 persner sm pendler til henhldsvis Akershus/Østfld g Ringsaker. Det er særlig persner bsatt i Gjøvik kmmune sm pendler til øvrige deler av landet. Det er 1 070 persner sm reiser til arbeidsplasser i Gjøvikreginen fra andre reginer i Oppland. De fleste av disse kmmer fra Lillehammer-reginen g Hadeland (ttalt 819 persner). I tillegg reiser 170 persner fra Valdres til arbeidsplasser i Gjøvikreginen. Nesten 2 300 persner pendler til reginen fra øvrige deler av landet utenm Oppland. De fleste av disse er bsatt i Ringsaker (617 persner). Resten av innpendlerne er mtrent jevnt frdelt mellm persner bsatt i Sørvest (Buskerud, Telemark sv.), Akershus/Østfld, Hamarreginen g Osl (i synkende srtering) (SSB 2008). Tabell 6. Arbeidsreiser fra kmmunene i Gjøvik-reginen i 2007 (SSB, Statistikkbanken 2008). Arbeidssted Gjøvik Østre Tten Gjøvik 10 210 Bsted Vestre Tten Søndre Land Nrdre Land I alt 1 679 1 456 396 280 14 021 Østre Tten 363 3 815 358 31 13 4 580 Vestre Tten 1 207 942 3 883 179 28 6 239 Søndre Land 88 8 46 1 476 195 1 813 Nrdre Land 122 24 8 271 2 308 2 733 Gjøvik-reginen 11 990 Øvrige reginer i Oppland 6 468 5 751 2 353 2 824 29 386 764 179 198 148 217 1 506 Sum utenm Oppland 1 793 800 499 279 241 3 612 Til sammen 14 547 7 447 6 448 2 780 3 282 34 504 3.3 Sklereiser Tall viser at de aller fleste elevene i videregående skle bsatt i Gjøvikreginen går på skle i samme regin (92 prsent). Det er ttalt 1628 elever sm går på følgende skler: Gjøvik videregående skle, Gjøvik Dkka videregående skle, Nrdre Land Raufss videregående skle, Vestre Tten Lena videregående skle, Østre Tten Valle videregående skle, Østre Tten I tillegg er det ca 120 elever bsatt i Gjøvik-reginen sm går på videregående skle i Lillehammerreginen. De fleste br i Gjøvik kmmune. Det er gså mange skleelever sm reiser til videregående skle i Gjøvikreginen fra andre reginer. Det er 68 elever fra Hadelandsreginen sm pendler til Gjøvik-reginen, g de fleste av disse br i Gran kmmune. Fra Lillehammerreginen er det 54 elever sm pendler, g de fleste br i Lillehammer kmmune. 9 Persntransprt i rute 2010 Vedlegg 3: Rutebeskrivelse
3.4 Dagens kllektivtilbud Figur 2 viser traseene fr det linjebundne kllektivtilbudet i reginen. Linjenettet er ganske mfattende, men samtidig kmplekst. Gjøvikbanen betjener reginen med tgfrbindelse til g fra Oslreginen mtrent hver andre time. Avstandene er slik at svært få kllektivreiser internt i reginen trenger å ta mer enn en time, g de fleste vil være krtere enn en halv time. Figur 2. Gjøvikreginen g dagens buss- g jernbanetraseer i reginen (Kart ved TØI, linjedata fra Oppland fylkeskmmune, hverdagstrafikk vinter 2008/2009). 10 Persntransprt i rute 2010 Vedlegg 3: Rutebeskrivelse
3.5 Etterspørsel etter kllektivtransprt i reginen Tabell 7 viser dagens etterspørsel etter reiser med buss g taxi i reginen. Antallet reiser pr innbygger i reginen var bare 46 i 2008. Tallet er betydelig lavere enn i Lillehammerreginen. I tillegg kmmer reiser med langruter til g fra andre reginer, samt reiser med Gjøvikbanen. Skleskyss utgjør 56 prsent av reisene g andre ffentlig betalte transprter ytterligere 5 prsent. Litt under 40 prsent av reisene er rdinære kllektivreiser. Tabell 7. Antall reiser med kllektiv g ffentlig betalt transprt i Gjøvikreginen i 2008 (sammenstilling av TØI på grunnlag av data fra Oppland fylkeskmmune). Gjøvikreginen Reiser i alt Derav skleskyss Type trafikk 1000 reiser pr. Andel % 1000 reiser pr. år Andel % år Reginlinjer 2 914,4 93,0 % 1 661,0 57,0 % Sum linjetrafikk 2 914,4 93,0 % 1 661,0 57,0 % Bestillingsruter m/taxi 21,6 0,7 % Skleskyss m/taxi 100,4 3,2 % 100,4 100,0 % Pasienttransprt 82,8 2,6 % TT-kjøring 16,2 0,5 % Sum bestillingstrafikk 221,0 7,0 % 100,4 45,4 % Til sammen 3 135,4 100,0 % 1 761,4 56,2 % Reiser pr innbygger g år 46 3.6 Samlede driftskstnader Sm vist i tabell 8, var kstnadene fr reginens kllektivtrafikk med buss g taxi på mer enn 133 milliner krner i 2008, g litt ver 114 milliner krner av dette ble dekket ver ffentlige budsjetter. Tabell 8. Anslag ver kstnadene til kllektiv g ffentlig betalt transprt i Gjøvik-reginen i 2008 (sammenstilling av TØI på grunnlag av data fra Oppland fylkeskmmune). Kr/år, i alt Offentlig kjøp Krner pr. reise Type trafikk Off. kjøp Trafikantbetaling Kstnad Prsent av kstnad Off. kjøp Trafikantbetaling Kstnad Reginlinjer 73 408 697 16 479 382 89 888 079 81,7 % 25 6 31 Sum linjetrafikk 73 408 697 16 479 382 89 888 079 81,7 % 25 6 31 Bestillingsruter m/taxi 1 068 813 84 414 1 153 227 92,7 % 49 4 53 Skleskyss m/taxi 11 503 535 2 11 503 537 100,0 % 115 0 115 Pasienttransprt 24 355 409 2 197 827 26 553 236 91,7 % 294 27 321 TT-kjøring 2 179 742 262 057 2 441 799 89,3 % 135 16 151 Sum bestillingstrafikk 39 107 499 2 544 300 41 651 799 93,9 % 177 12 188 Trafikk i alt 112 516 196 19 023 682 131 539 878 85,5 % 36 6 42 Skysstasjn g annet 980 000 Markedsføring 820 000 18 Sum kllektivsystemet 133 339 878 11 Persntransprt i rute 2010 Vedlegg 3: Rutebeskrivelse
4 BESKRIVELSE AV RUTEOMRÅDET/ANBUDSPAKKENE 4.1 Anbudspakkene Rutemrådet i dette anbudet mfatter kmmunene på Hadeland g deler av kmmunene Søndre- g Nrdre Land. I tillegge mfatter anbudet 2 langruter hvr 1 betjener Gjøvik kmmune g 1 går inn i Akershus g Osl. Rutepakkene innehlder følgende rutetyper: Langruter Lkale ruter inkl. skleruter g Serviceruter (på Hadeland) Rutemrådet er delt i 2 anbudspakker sm er følgende: 1. Anbudspakke 1: Lkale linjer på Hadeland Inkl. Linje 703 Pendelrute Brandbu Ra - Harestua Serviceruter på Hadeland Linje 153 Dkka Brandbu Osl Servicerutene på Hadeland er et frbedret kllektivtilbud g er åpent fr alle. De t servicerutene blir i dag kjørt med småbusser spesielt tilrettelagt fr eldre, uføre g frflytningshemmede. Bussene benyttes gså til skleskyss. Denne rutepakken utgjør 1 469 014 rutekilmeter 2. Anbudspakke 2: Lkale linjer i kmmunene Søndre- g Nrdre Land Linje 161 Gjøvik Dkka Fagernes Denne rutepakken utgjør 543 027 rutekilmeter 12 Persntransprt i rute 2010 Vedlegg 3: Rutebeskrivelse
4.2 Oppbyggingen av anbudspakkene Hver av de 2 anbudspakkene er bygget pp med: Rutetabeller rutetabell fr høst 2009 / vår 2010 Prduksjnsppsett fr de enkelte linjene (rutene) - definert med rutenummer De enkelte linjene er splittet i turer definert med turnummer Kart fr hver enkelt tur innenfr hver linje Detaljer vedr de enkelte pakkene ligger i Bilag 3.1 til 3.6. Prduksjnstall fr hver enkelt linje i Bilag 3.2 g 3.5 er fr høst 2009 g vår 2010. Det fremgår av bilagene hvilket antall dager sm er benyttet fr hver enkelt dagtype. Samlet prduksjn pr. dag g år fremkmmer gså. Prduksjnen er summert fr hver enkelt pakke sm inngår i knkurransen. I bilaget fremkmmer gså hvilken bussklasse sm skal benyttes på den enkelte linje. Avstander g linjevarianter fremkmmer av bilagene 3.2 g 3.5 samt i kartbilagene; bilag 3.3 g 3.6. Tilbudet skal basere seg på de ppgitte rutetider g avstander. 4.3 Operatørens rlle i ruteplanleggingen Sm nevnt legges ruteprduksjn høst 2009 g vår 2010 til grunn fr anbudet. Det er knyttet ne usikkerhet til dette sett i frhld til rutetilbudet g der av påfølgende rutekilmeter fra 16.08.10. Dette kmmer sm følge av mulige ruteendringer i skleskysspplegget fra medi august 2010. Valgt Operatør må vinteren 2010 (fra 01.01.10 01.03.10) delta i skleskyssplanleggingen fr høsten 2010 sammen med Oppdragsgiver g berørte kmmuner. Operatør må videre påregne å delta i planleggingen av skleskyssen gjennm hele kntraktsperiden. Dette skal inngå i det øknmiske tilbudet. Avtalt ruteprduksjn fra 16.08.10, sm skal være avtalt / fastsatt min 2 måneder før ppstart, vil danne 0-punktet fr den øknmiske gdtgjørelsen. Videre vil det i løpet av kntraktsperiden (trlig 2012) kmme ny videregående skle på Gran på Hadeland. Dette sm erstatning fr dagens videregående skler på Brandbu, Ra g Gran. Dette vil få betydning fr framtidig ruteprduksjn g derav gså behv fr antall vgner. 13 Persntransprt i rute 2010 Vedlegg 3: Rutebeskrivelse
4.4 Kmmunikasjnsknutepunkt Innen de gegrafiske mrådene sm anbudspakkene mhandler, finnes flere kmmunikasjnsknutepunkt. Her er det lagt pp til krrespndanse med andre kllektivtilbud; buss g/eller tg. Disse er i alfabetisk rekkefølge: Brandbu Dkka Fagernes Gjøvik Gran Osl Fylkeskmmunen har i samarbeid med andre aktører (kmmune, Jernbaneverk m.fl.) i nen av de nevnte knutepunktene etablert reginale skysstasjner i fylket. Her finnes servicearealer fr publikum g perativt persnell. Innenfr de gegrafiske mrådene fr de nevnte anbudspakkene, mfatter dette (i alfabetisk rekkefølge): Brandbu, Dkka, Fagernes g Gjøvik. De reginale skysstasjnene kan ikke benyttes sm dept fr Operatør. 4.5 Kjøring på helligdager g særskilte hverdager: Rutetilbudet er ppbygget ut fra følgende: Skledager; mandag fredag: 190 dager i året Sklefridager; mandag - fredag + lørdag + søndag Langrutene kjører mandag til søndag. Lkalrutene inkl. sklerutene kjører generelt mandag til fredag. Serviceruter kjører mandag til lørdag. 14 Persntransprt i rute 2010 Vedlegg 3: Rutebeskrivelse
I frbindelse med hellig- g høytidsdager utøves tilbudet etter følgende system: Ruteendringer/kjøring bevegelige helligdager sv 01.01 Søndagsruter Skjærtrsdag Søndagsruter Langfredag Innstilt 1. påskedag Innstilt 2. påskedag Søndagsruter 1. mai Søndagsruter 17. mai Søndagsruter Kr. himmelfartsdag - Søndagsruter 1. pinsedag Innstilt 2. pinsedag Søndagsruter 24.12 Hverdagsruter med siste avgang fra starthldeplass i hht rutetabell ca kl. 14:00. Hvis 24.12 faller på søndag er ruten innstilt. 25.12 Innstilt 26.12 Søndagsruter 31.12 - Hverdagsruter med siste avgang fra starthldeplass i hht rutetabell ca kl. 14:00. Hvis 31.12 faller på søndag er ruten innstilt. 4.6 Frklaringene til rutetabellene i bilag 3.1 g 3.4 Ukedag: 1 kjøres mandag, 2 kjøres tirsdag, 3 kjøres nsdag, 4 kjøres trsdag, 5 kjøres fredag, 6 kjøres lørdag g 7 kjøres søndag. 4.7 Rute- g turnummerserie Oppland fylke er inndelt i gegrafiske mråder med hver sin rutenummerserie. 000 Bybuss Lillehammer 050 Bybuss Gjøvik 060-061 Gjøvik, men ikke byruter 100 Langruter 200 Lillehammer g Sør-Gudbrandsdal 300 Gjøvik g Tten 400 Midt-Gudbrandsdal 500 Nrd-Gudbrandsdal 600 Valdres 700 Hadeland 800 Land 15 Persntransprt i rute 2010 Vedlegg 3: Rutebeskrivelse
De t anbudspakkene mfatter langruter (nummerserie 100) g lkalruter innenfr Hadeland g Land hhv nummerserie 700 g 800. Anbudspakke 1 mfatter følgende linjer: 150,153, 703, 704, 705, 707, 709, 710, 711, 715, 716, 717, 719, 720, 722, 747 g 748. Anbudspakke 2 mfatter følgende linjer: 060, 061, 161, 703, 720, 800, 801, 805, 806, 815 g 820. I bilagene 3.2 g 3.5 finnes prduksjnsversikt fr de t anbudspakkene spesifisert på hver enkelt linje g turnummer. Turnummereringen er bygget pp etter følgende system: 1000-serie - mandag-fredag 6000-serie - lørdag 7000-serie - søndag Skledager g sklefridager er i rutetabell merket på følgende måte: Gul merking av rutetider i rutetabellen gjelder skledager. Blå merking av rutetider i rutetabellen gjelder sklefridager. Øvrige ruter går mandag til søndag. Taxi Turer sm i rutetabellene er merket med Taxi kjøres av drsjeselskap. Disse turene inngår ikke i knkurransegrunnlaget. I rutetabellene rad Anbudspakke frekmmer gså følgende benevnelser: CBN = Cncrdia Bus Nrge EB = Etnedal Bilruter JVB = Jtunheimen g Valdresruten Bilselskap NBR = Nettbuss Ringerike Turnummer i klnner med disse benevnelsene, er rutebilselskaper sm kjører inn i anbudsmrådene på samme linjenummer g inngår i det samlede rutetilbudet. Turnummer med nevnte benevnelse inngår ikke i knkurransegrunnlaget. 16 Persntransprt i rute 2010 Vedlegg 3: Rutebeskrivelse
4.8 Oppstillingstid på linjenes startpunkter Fr alle linjer g turvarianter skal det før hver tur påbegynnes settes av nødvendig tid til pålgging av bussens it-systemer samt fr ekspedering av kunder. Dette fr å sikre at den enkelte tur avgår fra startpunktet på den ppsatte avgangstid. 4.9 Reguleringstider på endestppesteder På linjenes endepunkter kreves det at det avsettes persnlig tid fr fører samt tid fr å kunne regulere bussene inn i rute ved ppståtte frsinkelser (reguleringstid). Slik reguleringstid kreves mellm hver enkelt tur i rute g i etterkant av tmkjøringer mellm turer i rute. 4.10 Tmkjøringslenker Tmkjøringslenker / tider sm Operatøren definerer g benytter i egne vgnløpsplaner skal dimensjneres i henhld til en gjennmsnittlig trafikksituasjn på den aktuelle strekningen. Det vil sm regel bety at tmkjøringer under rushtidene vil være lengre i tid enn tilsvarende på dagtid/kveld/helg. 4.11 Innlevering av vgnløpsplaner Valgt Tilbyder Operatør skal etter kntraktsinngåelse utarbeide g versende vgnløpsplaner til Oppdragsgiver. Operatør skal da levere en vgnløpsplan gjeldende fra ppstartstidspunktet. Operatør skal utarbeide vgnløpsplaner ved hver ruteendring gjeldende fr ruteplanperiden. Beskrivelsen skal minst innehlde vgnløpsnummer, linjenummer, turnummer, ukedagvariant, avgangstider fra starthldeplass, ankmsttid til endehldeplass g rutekilmeter. Angivelse av vgnløpsnummer skal etterfølges av betegnelse av busskategri. Navn g frkrtelser på stppesteder sm ppgis i vgnplanen, skal være de samme sm ppgis i knkurransegrunnlagets linjebeskrivelse. 17 Persntransprt i rute 2010 Vedlegg 3: Rutebeskrivelse
BILAG Anbudspakke 1 Bilag 3.1: Rutetabell fr Rutemrådet; høsten 2009 g våren 2010 Bilag 3.2: Prduksjnsversikter; samlet fr rutemrådet g fr de enkelte linjene med Turvarianter. Bilag 3.3: Kart av de enkelte turvariantene innenfr rutemrådet. Anbudspakke 2 Bilag 3.4: Rutetabell fr Rutemrådet; høsten 2009 g våren 2010 Bilag 3.5: Prduksjnsversikter; samlet fr rutemrådet g fr de enkelte linjene med Turvarianter. Bilag 3.6: Kart av de enkelte turvariantene innenfr rutemrådet. 18 Persntransprt i rute 2010 Vedlegg 3: Rutebeskrivelse