Framtidens byer og fylkesplanen som virkemidler for attraktive byer Knut H. Ramtvedt, Samfunnsplanavdelingen, Østfold fylkeskommune
Framtidens byer Framtidens byer er et samarbeid mellom staten, næringslivet og de 13 største byene i Norge om å redusere klimagassutslippene og gjøre byene bedre å bo og virke i. Programområdene: 1. Areal og transport 2. Stasjonær energi 3. Forbruk og avfall 4. Klimatilpasning 5. Byutvikling
NHO, FNO, Virke: Bysamfunnets mangfold inneholder store muligheter for innovative bedrifter og løsningsorienterte mennesker Handelens sentrale plass i bybildet kjennetegner alle levende byer Å ta vare på byenes beste kvaliteter er en del av arbeidet med å unngå uønsket byspredning og økte klimagassutslipp Framtidens byer.. trenger effektiv kollektivtransport og miljøvennlige transportmidler
Det er vår forståelse at programmet skal fremme løsninger som bidrar til ønsket sosial og fysisk byutvikling, bedre bymiljø og balansert næringsutvikling med respekt for lokal historie og egenart, i samsvar med befolkningens behov Samfunnsansvar er god merkevarebygging
Borregaard Verdensledende på biomasseforedeling Vår lokalisering i Sarpsborg er ikke lenger betinget av: - Energipriser, priser på råvarer eller tilgang til markedet - Men kun av tilgangen på formell og uformell kompetanse på området Sarpsborg må bli verdens mest attraktive sted for denne type kompetanse!
Areal- og transportutfordringene
Hva sier de nasjonale forventninger? Areal- og transportplanlegging samordnes slik at behovet for transport reduseres og grunnlagt for klima- og miljøvennlige transportformer styrkes Planleggingen bidrar til å unngå nedbygging av viktige naturtyper, friluftsområder, kulturlandskap og dyrka mark, og inngrep i viktige kulturminner og kulturmiljø
Nasjonale forventninger Planleggingen skal baseres på en vurdering av ulike interesser og bygge på økonomiske og andre ressursmessige forutsetninger for gjennomføring hvor også kostnader og nytte avveies Dette er et ansvar tillagt kommunene og fylkeskommunene
Oppfølging av fylkesplanen By- og stedsutvikling i Indre Østfold (TransInForm, LUK, Regionalpark ) Nytt byutviklingsområde i Halden, festningen som kulturarena Felles kommuneplanprosess og arealplankart i Mosseregionen Arealregnskap og Samarbeidsavtale om felles areal- og transportutvikling i Nedre Glomma
Samarbeidsavtalen Nedre Glomma Formål: - Styrking av regionens konkurransekraft - Styrking av bysentrenes attraktivitet - På en bærekraftig måte Parter: - Kommunene Sarpsborg og Fredrikstad - Østfold fylkeskommune - Statens Vegvesen region øst, Østfold
Samarbeidsavtalen Nedre Glomma - tiltak Bilrestriktive tiltak: - Parkeringspolitikk - Prioritering av framkommelighet for buss - Brukerfinansiering (bompenger) Styrking av kollektivtilbudet og tilbudet til gående/syklende Regional bypakke Felles arealpolitikk
Økonomiske virkemidler Statlige belønningsmidler (2-300 mill) Partenes budsjetter, inkl. ØKT Bompenger
13 bypakker utredes (KVU) Transportfaglig kompetanse en begrensende faktor Statlig medfinansiering begrenset Klare lokale vedtak om brukerfinansiering nødvendig
Styrking av Østfolds konkurransekraft Osloregionens enstemmige areal- og transportstrategi Nytt dobbeltspor Oslo-Ski Strekkvis utbedring av Østre linje Dobbeltsporet ICE Vestre linje => Østfoldbyene 30-60 min fra Oslo S