Reguleringsplan E39 Smiene-Harestad TUNGENESMØTET SEP.2014 Prosjektpresentasjon Planleggingsleder Laila Løkken Christensen-Dreyer
, reguleringsplan Organisasjon Statens vegvesen er byggherre. Tor Geir Espedal er prosjektleder. Laila Løkken Christensen-Dreyer er planleggingsleder. Randaberg kommune og Stavanger kommune er planmyndigheter. Norconsult er konsulent.
Hvor vegprosjektet ligger og vegprosjekter inntil Europaveg og del av kyststamvegen mellom Trondheim og Stavanger. Viktig transportåre lokalt på Nord-Jæren. Transportkorridor vest kobler seg inn på E39 fra vest, etter hvert. 02.09.2014
Kommunedelplan med konsekvensutredning Alternativ 1A med lang kulvert ved Tasta skolen ble vedtatt 10.12.2012 i Stavanger kommune 13.12.2012 i Randaberg kommune 02.09.2014
Mål og hensikt Etablere en god og trafikksikker firefelts veg med enhetlig standard mellom Eiganestunnelen i sør og Rogfasttunnelen i nord. Etablere sykkelveg med fortau fra Smiene til Harestadkrysset Firefelts veg med midtrekkverk (Foto: Knut Opeide) Sykkelveg med fortau (Foto: Tine Solem)
Effektmål Lik standard på E39 mellom Eiganestunnelen og Rogfasttunnelen som på øvrig stamveg. Bedre trafikksikkerhet med færre ulykker og nestenulykker. Økt fremkommelighet. Redusere unødig biltrafikk på lokalvegene rundt. Bedre forholdene for gående- og syklende i området som påvirkes av veganlegget.
Effektmål Bedre forholdene for kollektivtrafikk på E39. Bedre adkomsten til industri- og næringsområdene gjennom gode og effektive kryssløsninger. Begrense ulemper som støy og dårlig luft for nærmiljøet. Triveligere lokal- og bomiljø gjennom god fremkommelighet, tilgjengelighet for alle, estetikk, redusere utrygghetsfølelse og gjøre det lettere å krysse vegen. I størst mulig grad ivareta natur-, kultur- og landskapsinteressene i området.
Standard og utstrekning Ca. 3,8 km lang strekning. Totalbredde ca. 20 m, inkl. midtrekkverk. Planskilte kryss ved Tastatorget og Finnestad. Miljøkulvert på Tasta (to løp). 5 m bredde sykkelveg med fortau langs E39. Fartsgrense 80 km/t. Dimensjonerende trafikk er årsdøgntrafikk (ÅDT) i 2040. Den er avtagende nordover Tasta til Harestad. 02.09.2014
E39 Harestadkrysset (egen reguleringsplan) Varslet område som kan påvirkes av veganlegget Randaberg kommune - PlanID 2013002 02.09.2014
E39 Harestadkrysset Elementer Planskilt kryss for avkjøring Mekjarvikveien og Torvmyrveien. Servicestasjon, inkl. bensinstasjon, miljøstasjon, m.m.. Kontrollstasjon for kontroll av tunge kjøretøy erstatter kontrollstasjonen på Sokn. Beredskapssenter for Rogfast- og Rennfast-tunnelene. Teknisk bygg for Rogfast-tunnelen. Landingsplass for beredskapshelikopter. Brannstasjon. 02.09.2014
E39 Harestadkrysset Grøntplan del 1
E39 Harestadkrysset Grøntplan del 2
, reguleringsplan Varslet område som kan påvirkes av veganlegget Stavanger kommune - planid 2551 Randaberg kommune - planid 2014005
Elementer - Randaberg Planskilt kryss ved Finnestad med ramper i nord- og sørgående retning kan bli fire felt i stedet for to fra Transportkorridor vest. Ekstra tungbilfelt for varmedetektering av tunge kjøretøy før bilene slipper ned i Rogfast-tunnelen mellom Finnestadkrysset til Harestadkrysset. Ryggveien stenges mot E39. Tilkoblinger og eventuelt omlegginger av lokalvegnett og adkomster. 02.09.2014 Riggområde og deponi, areal til trafikkomlegging i anleggsperioden, samt områder til å legge om teknisk infrastruktur.
Kryss ved Finnestad Fra kommunedelplanen.
Stenging av Ryggveien Fra kommunedelplanen.
Elementer - Stavanger Planskilt kryss ved Tastatorget, kun med tilkobling til E39 i sørgående retning. Tilkoblinger til E39 og omlegginger av lokalvegnett. Nye adkomster til boliger og gårdsbruk, m.m.. Riggområde og deponi, areal til trafikkomlegging i anleggsperioden, samt områder til å legge om teknisk infrastruktur. 02.09.2014
Elementer - Stavanger Nye krav og forutsetninger kan påvirke løsninger i reguleringsplanen, bl.a. krav om lengre avstand mellom tunnelportaler og av- og påkjøringsramper. Kan bli aktuelt å se på veglinja for E39, fra krysset ved Randabergveien til Høyesvingen. Kan bli justeringer av miljøkulverten på Tasta. Sykkelveg med fortau skal kobles mot sykkelveg med fortau fra Smiene til Stokka og ny sykkelveg med turveg mot Sunde. Omleggingen av Eskelandsveien blir utredet i plan 2468, reguleringsplan for Dusavik næringsområde Vil påvirke kryssløsningen ved Tastatorget. Ny parkeringsplass for friområdet ved Store Stokkavatn.
Kryss ved Tasta Fra kommunedelplanen.
Omlegging Eskelandsveien Fra kommunedelplanen.
E39 Harestadkrysset Finansiering Prosjektet er omtalt i Norsk Transportplan (NTP) 2018-2023 som del av E39 Smiene-Harestad. Delvis statlig finansiering og delvis bompenger gjennom Bypakke Nord-Jæren (Jærenpakke 2). E39 Rogfast ligger inne med oppstart i perioden 2014 2017. Det er forutsatt at Rogfast skal stå ferdig i 2023.
Finansiering Prosjektet omtalt i Norsk Transportplan (NTP) 2018-2023. Delvis statlig finansiering og delvis bompenger gjennom Bypakke Nord-Jæren (Jærenpakke 2). I handlingsprogrammet til NTP 2014 2023-1340 mill. kr, hvorav 580 mill.kr er forutsatt å være bompenger.
Framdrift E39 Harestadkrysset Oppstart reguleringsplan vår 2013. 1. utkast reguleringsplan høst 2014. Høring og offentlig ettersyn høst 2014. Reguleringsplanvedtak vår 2015. Grunnerverv, 2019-2020. Prosjektering og entreprise, 2015-2016. Mulig byggestart 2020-2023 Harestadkrysset må stå ferdig innen Rogfast åpner og må derfor også være ferdigstilt i løpet av 2023. Antatt byggetid 1,5-2 år. 02.09.2014
Framdrift E39 Smiene-Harestad Oppstart reguleringsplan høst 2014. Arkeologiske undersøkelser høst 2015. 1. utkast reguleringsplan vår 2016. Høring og offentlig ettersyn vår 2016. Reguleringsplanvedtak høst 2016. Grunnerverv, 2017-2018. Prosjektering og entreprise, 2017-2018. Mulig byggestart tidligst 2018. Antatt byggetid 2-3 år. 02.09.2014
25 Foto: Ivar Jon Tun
Informasjon Prosjektet har en egen informasjonsside på: www.vegvesen.no/vegprosjekter/e39smieneharestad Planleggingsleder: Laila Løkken Christensen-Dreyer mob.tlf.: 97628370 e-post: laila.christensen-dreyer@vegvesen.no