Konkurransegrunnlag Finnfast AS

Konkurransegrunnlag Finnfast AS Dokumenttype: Konkurransegrunnlag Dokumentstatus: Endelig Forfatter: Nina Lysfjord Dato: 19. mars 2009 Filnavn: Konkurransegrunnlag Finnfast drift versjon1.0 Versjon: 1.0 Godkjent: Halvor Aarrestad, Finnfast AS

Innholdsfortegnelse A TILBUDSINNBYDELSE... 3 A.1 OM FINNFAST AS... 3 A.2 KONTRAKTENS OMFANG OG VARIGHET... 6 A.3 ANSKAFFELSESPROSEDYRE... 6 A.4 KUNNGJØRING... 7 A.5 TILBUDSKONFERANSE/BEFARING... 7 A.6 INNLEVERING AV TILBUD... 7 A.7 TILBUDSÅPNING... 7 A.8 VEDSTÅELSESFRIST... 7 B TILBUDSREGLER... 8 B.1 TILBUD PÅ DELER AV OPPDRAGET... 8 B.2 ALTERNATIVE TILBUD... 8 B.3 KRAV TIL UTFORMING AV TILBUDET... 8 B.4 KVALIFIKASJONSKRAV (KVALIFIKASJONSVURDERING)... 9 B.5 KRITERIER FOR VALG AV TILBUD (TILBUDSVURDERING)... 10 B.6 KONTRAKT... 11 B.7 KOSTNADER VED Å DELTA I KONKURRANSEN... 11 B.8 TAUSHETSPLIKT FOR TILBYDER... 12 B.9 OPPDRAGSGIVERS RETT TIL Å FORETA RETTELSER, SUPPLERINGER OG ENDRINGER... 12 B.10 SPØRSMÅL FRA TILBYDER... 12 B.11 FORKASTEDE TILBUD... 12 C KRAVSPESIFIKASJON... 13 C.1 BAKGRUNN FOR/FORMÅL MED OPPDRAGET... 13 C.2 KRAV TIL MINIMUMSUTSTYR FOR OPERATIV DRIFT AV SENTRALSYSTEMET (CS)... 14 C.3 KRAV TIL UTFØRELSE... 15 C.4 BESKRIVELSE AV OPPDRAGET... 25 C.5 TAKSTER... 26 C.6 TRAFIKKMENGDER I BOMSTASJONENE... 27 C.7 AUTOPASS SAMORDNET BETALING... 27 C.8 KVALITET PÅ UTSTYRET I BOMSTASJONENE... 27 C.9 PRISER... 27 C.10 GENERELLE KRAV... 28 C.11 PRISSKJEMA... 29 C.12 KRAV TIL TILBYDER... 30 C.13 ANNET... 30 C.14 VEDLEGGSLISTE... 30 D AVTALEDOKUMENT... 33 D.1 SPESIELLE KONTRAKTSBESTEMMELSER... 34 D.1.1 PARTENE OG DERES REPRESENTANTER...42 D.1.2 BESKRIVELSE AV OPPDRAGET...42 D.1.3 ARBEIDETS ORGANISERING...42 D.1.4 OPPDRAGETS OMFANG OG VARIGHET...42 D.1.5 PRISER...42 D.1.6 FAKTURERING/BETALINGSBETINGELSER...42 D.1.7 RETTIGHETER TIL RESULTATET...43

A TILBUDSINNBYDELSE A.1 Om Finnfast AS Omtale av prosjektet Finnfastprosjektet består av en undersjøisk tunnel under Talgjefjorden, mellom Hanasand i Rennesøy kommune og Ladstein i Finnøy kommune, og med tilknytningsveg til øya Talgje. Prosjektet vil gi innbyggerne på øyene Finnøy og Talgje ferjefritt vegsamband med Rennesøy og videre med fastlandet. Tiltaket er et ferjeavløsningsprosjekt som vil frigjøre ferjen som i dag trafikkerer i det Søndre Finnøysambandet mellom Rennesøy(Hanasand) og Finnøy(Talgje og Ladstein). Finnfast inngår som et element i Ryfylkepakken som er en samlet strategi for å løse transportutfordringene i Ryfylkeregionen. Prosjektet omfatter en 5,7 km lang undersjøisk tunnel mellom Hanasand og Ladstein med en 1,5 km lang tilknytningsveg i tunnel til Talgje. Hovedtunnelen vil ha ett løp med to kjørefelt, mens tunnelløpet mot Talgje vil ha et kjørefelt og møteplass. Maksimum stigning er 9 % i hovedtunnelen og 10 % i sidetunnelen. På det dypeste er tunnelen 200 meter under havet. Finnøy kommune har ca. 2.800 innbyggere, bosatt på 16 øyer. På Finnøy, som er den største øya med ca. 1. 500 innbyggere, ligger kommunesenteret Judaberg. På Talgje bor det om lag 170 personer. Prosjektet vil gi innbyggerne på disse to øyene ferjefritt vegsamband med fastlandet. Videre vil reisetiden med bil mellom Judaberg og Hanasand vil bli redusert fra ca. 50 til 10 minutter. I tillegg til flere ferjesamband er det et omfattende hurtigbåttilbud fra Ryfylke til Stavanger. Prosjektet vil kunne medvirke til effektivisering av ferje- og hurtigbåtdriften i Ryfylke. Pendlere vil få kortere reisetiden og utvidet arbeidsmarked. For næringslivet i området vil prosjektet medvirke til økt konkurranseevne, blant annet for havbruksnæringen. Finansieringsopplegg Utbyggingen er finansiert ved innsparte ferjetilskudd, bompenger og ordinære statlige midler. Åpning av Finnfast Offisiell åpning er planlagt til 30.oktober 2009. Bompenger Det kreves i dag inn forhåndsbompenger i det søndre Finnøysambandet. Etter åpning av tunnelen er det lagt til grunn etterskuddsinnkreving i om lag 20 år. Automatisk bomstasjon skal plasseres på Hanasand i Rennesøy kommune, nær det nåværende ferjeleiet. Det forutsettes tovegs innkreving og to takstgrupper; lette kjøretøy med tillatt totalvekt til og med 3.500 kg. og tunge kjøretøy med tillatt totalvekt over 3.500 kg. Det er foreslått at det skal kreves inn bompenger for MC/mopeder, men endelig avgjørelse for dette er ikke tatt enda. Fritak bompenger er kun gjeldene for elektriske biler med drivstoffkode 5 i vognkortet og hydrogenbiler med HY-skilt.

Omsøkte takster er høye; Urabattert 200,- kr. for lette kjøretøy og 790,- kr. for tunge kjøretøy. 40 % rabatt for kunder med avtale. Trafikk I hele bompengeperioden vil bomstasjonen ha en åpningstid på 24 timer i døgnet, alle dager, hele året. Årsdøgntrafikk (ÅDT) for bomstasjonen er vist i tabell under. Det er en forventet en årlig trafikkvekst på 1.4 % fram til 2012, deretter en vekst på 0,9 %. Sted ÅDT Hanasand 464 Andelen for lette kjøretøy er 89 %, tunge kjøretøy 10 % og MC 1 %. Forventet brikkeandel er ca 90 %.

Bomstasjonsplassering Figuren under viser plasseringen av bomstasjonen

Bompengesystemet Figuren under viser et foreløpig design på en bomstasjon med to kjørefelt- en i hver retning. Det vil også bli et fysisk skille mellom feltene. I tillegg er det tilsvarende design for bomstasjoner med bomsnitt. Kjøretøy deteksjons sone / innkrevingspunkt Felt 1 Kjøreretning Felt 2 Kjøreretning Kjøretøy deteksjons sone / innkrevingspunkt Bomstasjonen vil være automatisk. Bomstasjonene Sted Innkreving: Felt bredde Hastighet I bomstasjonen Hanasand Begge retninger 3,5 m / 2 80 A.2 Kontraktens omfang og varighet Bompengeselskapet Finnfast AS, heretter benevnt som oppdragsgiver, ønsker med dette tilbud på drift av bompengeselskapet. Oppdraget skal påbegynnes 30. oktober 2009 og har en varighet på tre år, med opsjon for ytterligere ett år. A.3 Anskaffelsesprosedyre Konkurransen skjer i henhold til Lov om offentlige anskaffelser av 16. juli 1999 nr. 69 (LOA) og Forskrift om offentlige anskaffelser, vedtatt ved kgl. res. 7. juni 2006 (FOA).

Konkurransen omfatter anskaffelse av en uprioritert tjeneste over EØS-/WTO-terskelverdiene, tjenestekategori 27. Følgende anskaffelsesprosedyre legges til grunn: Åpen anbudskonkurranse Begrenset anbudskonkurranse Konkurranse med forhandling A.4 Kunngjøring Anskaffelsen er kunngjort på følgende sted(er): DOFFIN DOFFIN og TED-databasen A.5 Tilbudskonferanse/befaring Det vil ikke bli avholdt tilbudskonferanse Tilbudskonferanse vil bli avholdt på følgende sted:, dd/mm/åå, kl. tt.mm A.6 Innlevering av tilbud Frist for innlevering av tilbud er torsdag 30. april, kl. 12.00. Tilbud som ikke er kommet oppdragsgiver i hende innen tilbudsfristen avvises. Tilbudet skal sendes/leveres i lukket konvolutt merket : Drift av Finnfast AS. Det skal sendes/leveres to eksemplarer av tilbudet, hvorav det ene skal være merket Original. Tilbudet skal også foreligge i en elektronisk versjon i form av cd. Tilbudet skal leveres på kontoradressen. Oppdragsgivers postadresse er: Finnfast AS C/O Statens vegvesen Vegdirektoratet PB 8142 Dep 0033 Oslo Att: Nina Lysfjord Oppdragsgivers kontoradresse er: Finnfast AS C/O Statens vegvesen Vegdirektoratet Brynsengfaret 6A 0033 Oslo Att: Nina Lysfjord Tilbyder har risikoen for forsinkelser i forsendelsen, postgangen og lignende. A.7 Tilbudsåpning Det vil ikke bli avholdt offentlig tilbudsåpning. Tilbudsåpning vil finne sted på følgende adresse:, dd/mm/åå, kl. tt.mm A.8 Vedståelsesfrist Tilbudet skal være bindende 6 mnd etter innleveringsfrist Oppdragsgivers kontaktperson: Navn: Nina Lysfjord Telefon: 22073010 E-post: nina.lysfjord@vegvesen.no

B TILBUDSREGLER B.1 Tilbud på deler av oppdraget Det er anledning til å gi tilbud på deler av oppdraget. Det er kun anledning til å gi tilbud på hele oppdraget. B.2 Alternative tilbud Det er anledning til å gi alternative tilbud i tillegg til det som fremgår av kapittel C. For hvert alternativ vedlegges en prissatt beskrivelse. Total tilbudssum for hvert alternativ skal fremgå klart. Det er ikke anledning til å gi alternative tilbud. B.3 Krav til utforming av tilbudet Tilbudet skal være utformet på norsk. Et korrekt avgitt tilbud skal bygges opp i henhold til strukturen beskrevet nedenfor. Tilbudet skal bestå av: o Tilbudsbrev Tilbudsbrevet skal inneholde eventuelle forbehold eller avvik fra konkurransegrunnlaget. Det skal være datert og underskrevet av en person med nødvendig fullmakt til å binde tilbyderen. Forbehold mot den angitte kravspesifikasjon, skal begrunnes og anmerkes i kravtabellen. Hvis ikke tilbyderne oppfyller alle krav, kan de bli avvist fra konkurransen. o Kort informasjon om tilbyder. o Tilbudsbesvarelse i henhold til konkurransegrunnlagets kapittel C. Formell dokumentasjon som skal vedlegges tilbudet: o Skatteattester Det skal vedlegges 2 skatteattester: Attest fra kemner/kommunekasserer (skatt, forskuddstrekk, påleggstrekk, arbeidsgiveravgift). Attest fra skattefogd i vedkommende fylke (merverdiavgift) Begge attestene har betegnelsen RF-1244 og er fastsatt av Skattedirektoratet. For utenlandske tilbydere skal det fremlegges attester som dokumenterer at tilbyder har oppfylt sine forpliktelser vedrørende betaling av skatter og avgifter. Attestene skal ikke være eldre enn 6 måneder, regnet fra tilbudsfristens utløp. o HMS - egenerklæring I samsvar med Forskrift for offentlig anskaffelser skal det vedlegges HMS-egenerklæring om at tilbyderen oppfyller, eller ved en eventuell tildeling av kontrakt vil oppfylle, lovbestemte krav i Norge innen helse, miljø og sikkerhet. Egenerklæringen skal være undertegnet av daglig leder og en representant for de ansatte. Egenerklæring skal være i oppdragsgiver hende senest ved tilbudsfristens utløp. Vedlagt mal for HMS-egenerklæring skal benyttes, se kapittel C. Erklæringen skal ikke være eldre enn 6 måneder, regnet fra tilbudsfristens utløp.

I tillegg skal følgende dokumentasjon vedlegges tilbudet: Tilleggsdokument se C.3 K- 1 Tilleggsdokument se C.3 K- 3 Tilleggsdokument se C.3 K- 4 Tilleggsdokument se C.3 K- 6 Tilleggsdokument se C.3 K- 8 Tilleggsdokument se C.3 K- 9 Tilleggsdokument se C.3 K- 13 Tilleggsdokument se C.3 K- 15 Tilleggsdokument se C.3 K- 18 Tilleggsdokument se C.3 K- 20 Tilleggsdokument se C.3 K- 21 Tilleggsdokument se C.3 K- 23 Tilleggsdokument se C.3 K- 31 Tilleggsdokument se C.3 K- 32 B.4 Kvalifikasjonskrav (kvalifikasjonsvurdering) Følgende krav til tilbyderens kvalifikasjoner blir vektlagt: Dokumenteres med henvisning til lov og Kvalifikasjonskrav forskrifter om offentlige anskaffelser 1. Skatter og avgifter 8-7: Attest utstedt av den kompetente myndighet i Tilbyder og eventuelle underleverandører medlemslandet som bekrefter at tilbyderen har skal ikke ha restanser på skatter og avgifter oppfylt sine forpliktelser mht. betaling av skatter som tilbyder ikke har fått fastsatt en og avgifter i samsvar med lovbestemmelsene i nedbetalingsavtale for med skatte- og landet hvor tilbyderen er etablert. Attestene skal avgiftsmyndighetene ikke være eldre enn 6 måneder gamle. Norske tilbydere skal fremlegge: a) Skatteattest for merverdiavgift (RF-1244) b) Skatteattest for skatt (RF-1244) 2. HMS Tilbyder og eventuelle underleverandører skal ha et system for ivaretakelse av helse, miljø og sikkerhet i henhold til internkontrollforskriften. 3. Organisatorisk og juridisk stilling Tilbyder og eventuelle underleverandører må tilfredsstille krav gitt av offentlig myndighet til registrering. 4. Økonomisk og finansiell kapasitet Tilbyder skal ha den nødvendige økonomiske og finansielle kapasitet til å utføre oppdraget 8-8: HMS-erklæring i henhold til forskriften (Vedlegg) Redegjørelse for firmaets helse-, miljø- og sikkerhetspolicy Norske tilbydere skal fremlegge: Firmaattest fra Foretaksregisteret Foretakets siste årsberetning til Brønnøysundregisteret og nyere opplysninger som har relevans til foretakets regnskapstall Erklæring om foretakets omsetning de siste årene som har betydning for denne kontrakten

Kvalifikasjonskrav 5. Tekniske og faglige kvalifikasjoner Tilbyder må kunne dokumentere relevant kompetanse og kapasitet innen drift av bompengeanlegg eller tilsvarende tjenester som inkluderer kundebehandling, transaksjonhåndtering, teknisk drift og logistikk. Relevansen av erfaring fra beslektede virksomheter må belegges av tilbyder. Regnskap og årsberetning for 2005, 2006 og 2007 Dokumenteres med henvisning til lov og forskrifter om offentlige anskaffelser Oversikt over firmaets bemanning Bemanning for dette oppdraget (organisasjonsplan) med navn og CV for nøkkelpersoner som skal utføre oppdraget Oversikt over foretakets viktigste relevante leveranser de siste 3 år. Redegjørelse for firmaets kvalitetssikrings/- styringssystem Oppdragsgiver forbeholder seg retten til å be om supplerende opplysninger. B.5 Kriterier for valg av tilbud (tilbudsvurdering) For denne konkurransen vil kontrakt bli tildelt det tilbudet som: har den laveste pris er det økonomisk mest fordelaktige Ved vurdering av det økonomisk mest fordelaktige tilbudet vil følgende tildelingskriterier bli lagt til grunn, med den oppgitte vekting av det enkelte kriterium: 1. Pris for gjennomføring av oppdraget. 2. Beskrivelse av gjennomføring av oppdraget. 3. Totalkompetanse. Følgende evalueringstema og vektingen mellom disse framgår av følgende oppstilling: 1. Pris for gjennomføring av oppdraget. Konkurransepris Timepriser Samlet kriterium Pris i prisskjema Se vedlegg 2 prisskjema, samt C.9 50 Alle opsjoner blir vektet med 50 % sannsynlighet. Alle andre priser blir vektet etter det samlede kriterium. Opsjonspriser oppgitte timepriser i tilbudet 2. Beskrivelse av gjennomføringen av oppdraget A) Beskrivelsens oppbygging (40 %) Herunder vil oppdragsgiver vurdere: - Innhold og struktur - Forståelse av oppdraget - Kreativitet i metodikk og løsningsvalg B) Fremdrift, ressurser og kapasitet (40 %) Samlet kriterium for vekt. Se C3 Krav til 25

Herunder vil oppdragsgiver vurdere: - Planlagt ressursbruk på viktige aktiviteter - Nøkkelpersoner samt andre medarbeideres tidsbruk og kapasitet i oppdraget - Fremdriftsplan og realisme i aktiviteter og milepæler C) Kvalitet i løsningsvalg (20 %) Herunder vil oppdragsgiver vurdere: - Opplegg for å finne løsninger som er økonomiske og praktiske å gjennomføre under normal drift 3. Totalkompetanse A) Kompetanse (40 %) Herunder vil oppdragsgiver vurdere: - Tilbyders erfaringer fra tilsvarende oppdrag - Nøkkelpersoners formelle kompetanse og erfaring fra tilsvarende oppdrag B) Tidligere oppdragsgiveres, herunder Statens vegvesens, erfaringer med tilbydere (30%) Her vurderer oppdragsgiver: - Hvilken kvalitet som kan forventes basert på evalueringer av tilbyders tidligere utførte oppdrag - Vurdering av tilbyders nivå hva gjelder faglig kvalitet, ryddighet, punktlighet (evne til å holde frister), evne til å holde inngåtte avtaler og inngåtte økonomiske rammer. C) Tidligere oppdragsgivers, herunder Statens vegvesens, erfaringer med tilbyders nøkkelpersonell. (30 %) Herunder vurderes: - Hvilken kvalitet som kan forventes basert på evalueringer av de tilbudte personers tidligere utførte oppdrag - Vurderingen av personellets nivå hva gjelder prosjektledelse (overfor oppdragsgivere, andre etater og underkonsulenter), samarbeidsevne, initiativ, engasjement og beslutningsevne. utførelse Samlet vekt kriterium Se C3 krav til utførelse 25 Alle kriteriene blir vektet med karakterer fra 1-5, hvor 5 er høyest. Den tilbyderen som blir vurdert som best på hver av tildelingskriteriene (A, B og C) under hovedtildelingskriteriene 2 og 3, gis karakteren 5. Øvrige tilbud vurderes i forhold til beste tilbud. Det er lagt ved et referanseskjema som blir sendt til alle referanser som tilbyderne har oppgitt i sitt tilbud (vedlegg 1). B.6 Kontrakt For kontraktsbestemmelser vises det til kapittel D. Vi gjør oppmerksom på følgende: o Ved forbehold mot kontrakt skal dette spesifiseres med eget dokument. B.7 Kostnader ved å delta i konkurransen Enhver kostnad som tilbyder pådrar seg i forbindelse med konkurransen og eventuell kontraktsinngåelse dekkes av tilbyder. Det samme gjelder kostnader pådratt ved demonstrasjoner, tester eller lignende.

B.8 Taushetsplikt for tilbyder Tilbyder er underlagt taushetsplikt om oppdragsgivers forhold som måtte komme til uttrykk gjennom denne konkurransen. B.9 Oppdragsgivers rett til å foreta rettelser, suppleringer og endringer Oppdragsgiver har rett til å foreta rettelser, suppleringer og endringer av konkurransegrunnlaget som ikke er vesentlige. Enhver supplering, endring eller rettelse vil umiddelbart bli tilgjengeliggjort for tilbydere som har meldt sin interesse: via DOFFIN på e-post Dersom rettelser, suppleringer eller endringer kommer så sent at det er vanskelig for tilbyderne å ta hensyn til det i tilbudet, vil oppdragsgiver fastsette en forholdsmessig forlengelse av tilbudsfristen. B.10 Spørsmål fra tilbyder Spørsmål i forbindelse med konkurransen skal fremsettes via DOFFIN på e-post til oppdragsgivers kontaktperson i god tid før tilbudsfristens utløp, senest 8 dager før innlevering Oppdragsgiver vil svare på mail til alle som har bedt om papirer på en anonymisert måte og det vil skje fortløpende. B.11 Forkastede tilbud Når kontrakt er inngått, opphører de øvrige tilbudene å være bindende. Innsendte tilbud vil ikke bli returnert.

C KRAVSPESIFIKASJON C.1 Bakgrunn for/formål med oppdraget Praktisk til utfyllingen av skjemaet Alle krav merket [K n] skal besvares Ja (J), eller Nei (N). Merknadsfeltet benyttes kun til presiseringer. Leveransens innhold Generelt Sørge for innkreving av bompenger på en effektiv, smidig og kundevennlig måte og sikre at dette utføres ihht. de kravene som er satt i kontrakten. Ha kapasitet og fleksibilitet til å kunne håndtere større eller mindre svingninger i trafikkgjennomstrømningen, herunder også en generell årlig vekst eller reduksjon i trafikken. Følge opp AutoPASS Samordnet betaling (ASB) (se C.7 AutoPASS samordnet betaling) og yte nødvendige tjenester ihht ASB-funksjonaliteten beskrevet i egen systembeskrivelse. Se vedlegg 3-2 ASB Systembeskrivelse. Bompengesystemet skal inkluderes i Nordisk interoperabilitet for elektronisk betaling av bompenger (EasyGo). Løsningen vil bli basert på utveksling av transaksjoner overfor en teknisk dataformidlingssentral. Fakturering og betaling skal skje bilateralt mellom operatør og utstedere. Se vedlegg 3-5 An overview of NORITS. Drift av bomstasjoner, K1 K3 Statens vegvesen og bompengeselskapet vil inngå avtale om service og vedlikehold av alt bomstasjonsutstyr, og dette er en avtale med en underleverandør. Statens vegvesen har ansvar for drift og vedlikehold av vegsystemet i bomstasjonsområdene, i samme omfang som for vegsystemet utenfor området, inklusive refuger, trafikkteknisk utstyr og vegoppmerking. Overvåke systemet Kontrollere at 1. linjevedlikehold blir utført Håndtering av feilmeldinger og oppfølging av feilretting Statens vegvesen vil stille et program (sw) for overvåking og kontroll av bomstasjonsutstyret til disposisjon for driftsselskapet. Kundeservice, K4 K10 Kundeservice innebærer å håndtere henvendelser fra alle kunder. Administrasjon av AutoPASS-brikker Behandle kunder hos et antall forhandlere Oppfølging over telefon, internett o.a. Administrative oppgaver og ytelser, K11 K17

Administrere systemet Fakturere og ta i mot betaling, inkl. innkreving ved ugyldig passering Håndtere avtale om utenlandsinnkreving fra EPC (Euro Parking Collection) Månedlig rapportering Alt av trykksaker som er nødvendig for den daglige driften av selskapet, skal inngå i tilbudet Kompetanse og opplæring, K18 K22 Statens vegvesen stiller sentralsystem til rådighet, og leverandøren av sentralsystem vil gjennomføre opplæring innenfor følgende områder: Daglig bruk av sentralsystem Håndtering av transaksjoner fra/til bomstasjonsutstyr, ASB og NORITS Overvåking og feilhåndtering knyttet til sentralsystemtjenesten Styring og kvalitet, K23 Oppgave- og organisasjonsbeskrivelse, K24 K25 Tidsplan, K26 K28 Møter, K29 Helse, miljø og sikkerhet (HMS), K30 Kvalitetssikring/kvalitetsplan, K31 K33 C.2 Krav til minimumsutstyr for operativ drift av Sentralsystemet (CS) For å kunne forestå den daglige driften må tilbyderen ha en Windows-basert PC etter dagens standard. Spesifikke krav til utstyr oppgis ved forespørsel.

C.3 Krav til utførelse Alle krav i denne tabellen er absolutte og må derfor innfris. Det er ikke anledning å prise forbehold mot kravene. Ved forbehold vil tilbudet bli avvist. Tilbyderen skal levere følgende tjenester: Drift av bomstasjoner Nr Ytelse [K 1] Driftsselskapet skal overvåke systemet, inkl. det utstyret som Statens vegvesen stiller til disposisjon. Dette skal skje kontinuerlig i hele bompengesystemets åpningstid. Høyeste prioritet skal gis feil eller mangler som kan eller vil medføre inntektstap. [K 2] Det skal registreres og meldes feil til leverandøren av service og vedlikehold, og påse at feil blir rettet, samt kontrollere at service og vedlikehold blir utført i henhold til kontrakt med leverandøren av tjenesten. [K 3] Rekvirere og lede arbeidet med reparasjoner. Dette innebærer: A. Varsle om eventuelle skader påført av 3. person, f. eks. hærverk og påkjørsel, til bompengeselskapet og leverandøren av service og vedlikehold. Varslingen skal inneholde skader, omfang og konsekvenser. B. Oppfølging av arbeidet (inkl. deltakelse i planlegging, tilsyn med at arbeid skjer i gunstige tidsperioder, ikke kommer i konflikt med bomstasjonens oppetid etc.). Alt arbeid skal på forhånd godkjennes av bompengeselskapet. Anleggsspesifikk Beskrivelse av foreslått løsning skal dokumenteres under punkt B3. Denne tjenesten skal beskrives i eget dokument og vedlegges under punkt B3. Aksept ja/nei Tilbyders kommentar

Kundeservice Nr Ytelse [K 4] Driftsselskapet skal administrere AutoPASS-brikker (OBU), inkludert depositum for brikker og innsamling/distribusjon av brikker. Dette innebærer: 1. Ved tegning av AutoPASSavtale, skal avtalen være registrert senest en uke etter dato på avtale. AutoPASS-brikke og faktura for innbetaling skal sendes kunde første virkedag etter registrering av avtale. 2. Sammen med brikken skal ny kunde motta informasjon utarbeidet av Statens vegvesen som viser oversikt over alle AutoPASS-anlegg, samt informasjon om sitt spesifikke bompengeanlegg. 3. Det skal være mulig for kunden å ta brikken i bruk umiddelbart etter den er mottatt. 4. Innbetaling skal være registrert hos tilbyderen, og kunden skal motta korrekt lyssignal, senest ett døgn etter at tilbyderen har mottatt betaling. Dette gjelder også ved innbetaling av nytt forskuddsbeløp. 5. I automatiske bomstasjoner skal faktura for enkeltpassering skje 1 gang per måned. [K 5] Driftsselskapet skal tilby et telefonsvarsted for kundehenvendelse. Svarstedet skal etableres med bompengeselskapets eget telefonnummer. [K 6] Svarstedet skal ha en slik kapasitet at kunder som henvender seg per telefon Anleggsspesifikk tilpasning Skjematisk fremstilling av rutine for registrering av avtale, utsendelse av brikke og faktura samt registrering av innbetaling skal vedlegges under punkt B.3. Telefonnummeret eies av bompengeselskapet og stilles til rådighet for driftsselskapet. Kravet skal dokumenteres i forbindelse med Aksept ja/nei Tilbyders kommentar

Nr Ytelse ikke får en gjennomsnittlig ventetid som overstiger 60 sekunder (innebærer kontakt med saksbehandler). [K 7] Under normale forhold, håndtere henvendelser fra publikum (e-post, brev) innen følgende tidsfrister: 1. E-post: Umiddelbar tilbakemelding på at henvendelse er mottatt (kvittering) som også sier når kunden kan forvente en utfyllende tilbakemelding. 2. Brev: Tilbakemelding innen tre uker etter henvendelsen 3. Innen tre virkedager skal følgende henvendelser besvares: a. Registrering av ny AutoPASS-avtale b. Endring av eksisterende AutoPASS-avtale c. Oppsigelse av AutoPASSavtale og tilbakebetaling av depositum d. Svare på enkle spørsmål og generelle henvendelser e. Sletting av oppgjorte anonyme passeringer, som er innbetalt til servicestasjon 4. Håndtering av generelle avvik/betalinger skal skje innen tre uker etter henvendelsen, dette inkluderer blant annet: a. Krav/fakturering ved ugyldig passering b. Klagebehandling, med utsendelse av svar c. Bildebehandling d. Ugyldig passering [K 8] Det skal opprettes et forhandlernett i regionen. Forhandlernettet skal yte følgende tjenester: 1. Inngåelse av en kontrakt 2. Utlevering av AutoPASS-brikke som kan benyttes umiddelbart Anleggsspesifikk tilpasning månedlig rapportering. Rapporten skal genereres i telefonsystemet, og eksempel på rapport skal vedlegges under punkt B.3. Forhandlerene forplikter å ha informasjon på døra vedrørende servicestasjon, som er utarbeidet av Statens vegvesen. De forplikter også å ha tilgjengelig informasjonsmateriell som Statens vegvesen Aksept ja/nei Tilbyders kommentar

Nr Ytelse 3. Ta imot kontantbetaling for passeringer i bomstasjonen. Forhandlernettet skal ha forhandlere geografisk fordelt på egnede steder langs relevante hovedveger, og bør være tilgjengelig 16 timer i døgnet alle virkedager og 10 timer i døgnet alle andre dager med unntak av nasjonaldag og store høytidsdager. Oppdragsgiver er åpen for andre løsninger enn de som er gitt med hensyn til grenseflate mot brukerne. Så lenge alternative løsninger oppfyller de intensjonene som ligger i dette, vil disse bli vurdert på lik linje med det som er krevd. Alle løsninger må ligge innenfor konsesjonsvilkår. [K 9] Adresseregistre for AutoPASSavtaler skal vaskes en gang i året, eller ved forespørsel fra Statens vegvesen. [K 10] Etablere, vedlikeholde og drifte et nettsted (websider) for brukerne av bomstasjonene. Internettsidene skal eies av bompengeselskapet og bompengeselskapet skal profileres. Alle kundeopplysninger etc skal rutes til driftsselskapet. Sidene skal også være en informasjonskanal til publikum. Driftsselskapet skal forholde seg til en hver tid gjeldende retningslinjer for websider. Se vedlegg 3-3a, 3-3b og 3-3c. Anleggsspesifikk tilpasning eller bompengeselskapet mener er nødvendig. Tilbyder må derfor vedlegge en intensjonsavtale hvor dette fremgår, og denne skal vedlegges under punkt B.3. Tilbyder skal legge ved dokumentasjon som viser hvordan de kvalitetssikrer sine adresseregistre. Vedlegges under punkt B.3. Internettsiden skal eies av bompengeselskapet og driftsselskapet skal stå for daglig drift og oppdatering. Bompengeselskapet skal være hovedadressat for all kommunikasjon på nettsiden. Domenenavnet skal være tilknyttet vegprosjektet og det er dette domenenavnet som skal komuniseres til publikum. Domenet skal være selvstendig og ikke kobles inn i tilbyderens eget nettsted. Informasjon og avtaler skal være utarbeidet på engelsk i tillegg til norsk. Aksept ja/nei Tilbyders kommentar

Administrative oppgaver og ytelser Nr Ytelse Anleggsspesifikk tilpasning Aksept ja/nei Tilbyders kommentar [K 11] Driftsselskapet plikter å overføre, uten opphold, alle inntekter fra driften til bompengeselskapets bankkonto. Dette innebærer bl.a. oppføring av bompengeselskapets kontonummer på alle trafikanters fakturaer/giroer. [K 12] Driftsselskapet skal avregne tilleggsavgift for passering uten betaling minst en gang i uken. [K 13] Driftsselskapet skal følge opp ugyldige passeringer og behandle transaksjoner og krav inkludert håndtering av inkasso fra norske og utenlandske passeringer. Opplegget for oppfølging av ugyldige passeringer og håndtering av inkasso (norske og utenlandske) skal beskrives nærmere, og dokumentet skal vedlegges under punkt B.3. [K 14] Driftsselskapet skal håndtere og følge opp avtalen med Euro Parking Collection (EPC). Krav for utenlandske passeringer skal sendes til EPC, ukentlig. [K 15] Holde bompengeselskapet løpende orientert om alle forhold som er av vesentlig betydning for driften eller økonomien. Driftsselskapet skal innen den 15. i påfølgende måned rapportere til det aktuelle bompengeselskapet om driften av bompengesystemet. Den månedlige rapporteringen skal inkludere: A. Trafikkstatistikk pr. dag pr. stasjon pr. betalingsmåte B. Trafikkstatistikk pr. måned pr. stasjon pr. betalingsmåte C. Trafikkstatistikk pr. måned pr. betalingsmåte D. Omsetning pr. dag pr. Bompengeselskapet har en avtale med et inkassoselskap for innkreving av nasjonale saker. Det skal vedlegges en rapportmal som tilbyder ønsker å benytte. Vedlegges under punkt B.3.

Nr Ytelse Anleggsspesifikk tilpasning Aksept ja/nei Tilbyders kommentar betalingsmåte E. Omsetning pr. måned pr. betalingsmåte F. Antall videobilder pr. stasjon pr. måned G. Antall utstedte tilleggsavgifter pr. siste måned H. Antall tilleggsavgifter som ikke er betalt pr. forrige måned I. Antall inkassosaker siste måned J. Antall behandlede og ubehandlede klager på tilleggsavgift K. Antall telefonhenvendelser og statistikk for ventetid på svar fra telefonsvartjenesten. L. Spesielle hendelser siste måned M. Vedlikehold og feilretting siste måned N. Økonomisk oversikt for siste måneds drift O. Oppetid for sentralsystemet og de enkelte innkrevingsfeltene, eventuelt med tapsoversikt som følge av systemfeil P. Alle andre økonomiske data nødvendig for at bompengeselskapet kan føre et fullgodt regnskap iht. regnskapsloven og aksjeloven. Q. Nødvendige økonomiske data for kvartalsregnskap eller halvårsregnskap, etter avtale med bompengeselskapet. R. Nødvendige økonomiske data for årsregnskap, innen 01.02 S. Oppgjør med ASB/EasyGo selskapene. T. Bistå bompengeselskapet med utarbeidelse av årsbudsjetter og langtidsbudsjetter. Ved vesentlige driftsavvik kan det

Nr Ytelse kreves hyppigere rapportering. [K 16] Dekke alle sine faste og variable administrasjonskostnader som for eksempel, kontorrekvisita, telefon, datatjenester og porto. [K 17] Driftsselskapet skal, uten opphold, overlate til oppdragsgiver alle registre (f.eks. kunderegister, brikkeregister og ugyldige passeringer) og andre relevante data som er nødvendig mht til den daglige driften den dagen avtalen opphører. Alle registre og nødvendige driftsdata skal leveres på et standard format som er mulig å eksportere til annen standard programvare. Driftsselskapet skal også ved opphør av avtale bidra til at overføring av driften til et annet driftsselskap skal skje så smidig som mulig uten driftsopphold. Bistand utover overføring av data og registre på standard formater skal godtgjøres etter nærmere avtale. Anleggsspesifikk tilpasning Aksept ja/nei Tilbyders kommentar Kompetanse og opplæring Nr Ytelse Anleggsspesifikk tilpasning Aksept ja/nei Tilbyders kommentar [K 18] Tilbyderen må sørge for å ha personell med tilstrekkelig kompetanse til å gjennomføre driftstjenestene. [K 19] Kostnaden for deltakelse på opplæring av eget personell skal inngå i prisen. Dette gjelder også for personell hos underleverandør. [K 20] Det skal foreligge en oppdatert opplæringsplan for alt personell. [K 21] Personell hos tilbyder som skal behandle sensitiv informasjon, herunder personregister og bilder av En av nøkkelpersonene må kunne dokumentere kunnskap om lov om offentlig forvaltning (forvaltningsloven). Dokumentet skal vedlegges, se punkt B3. Opplæringsplanen skal vedlegges under punkt B.3. Kursbevis for dette må fremlegges i tilbudet i form av et vedlegg under

Nr Ytelse Anleggsspesifikk tilpasning Aksept ja/nei Tilbyders kommentar ugyldige passeringer etc., skal kunne dokumentere opplæring innenfor personvernloven. [K 22] Personell hos tilbyder som skal utføre vedlikehold eller annet type arbeid i bomstasjonsområdet, må tilfredsstille krav til opplæring iht Håndbok 051 Arbeidsvarsling. punkt B.3. Styring og kvalitet Nr Ytelse Anleggsspesifikk tilpasning Aksept ja/nei Tilbyders kommentar [K 23] Tilbyder skal vedlegge en tentativ fremdriftsplan for oppstart av oppdraget. Fremdriftsplanen skal vedlegges, se punkt B3. Oppgave- og organisasjonsbeskrivelse Nr Ytelse Anleggsspesifikk tilpasning Aksept ja/nei Tilbyders kommentar [K 24] Det skal foreligge en arbeidsbeskrivelse som basis for planlegging og oppfølging av driften. Et separat dokument som utarbeides umiddelbart etter tildelingen av kontrakten skal beskrive fasen frem til oppstart. Arbeidsbeskrivelsen skal inkludere: A. Opprettelse av driftsorganisasjon B. Hovedoppgaver og viktige milepæler C. Daglig drift av bompengesystemet D. Ansettelse og opplæring av personell E. Anskaffelse av all nødvendig maskinvare, programvare, nettverk og kommunikasjon i tide for forsvarlig installasjon og tilstrekkelig testing.

Nr Ytelse Anleggsspesifikk tilpasning Aksept ja/nei Tilbyders kommentar Forholdet til underleverandør(er) skal være klart definert og arbeidsbeskrivelsen skal inkludere hvordan arbeidet er delt mellom de involverte parter. [K 25] Det skal foreligge en beskrivelse av tilbyderens personell og tekniske ressurser til oppfyllelse av kontrakten. Tidsplan Nr Ytelse Anleggsspesifikk tilpasning Aksept ja/nei Tilbyders kommentar [K 26] Det skal etableres en kjerneorganisasjon som kan starte opplæring, koordinering og informasjon innen 3 mnd. før oppstart innkreving. [K 27] Driftsorganisasjonen skal være klar senest 1 mnd før oppstart av bompengesystemet. Det inkluderer ansettelse av personell i tide for nødvendig opplæring. [K 28] Innen 2 uker etter at avtale er inngått skal tilbyderen i samarbeid med oppdragsgiver utarbeide og legge frem endelig tidsplan som viser fremdriften og med angivelse av tidsfrister for de ulike aktivitetene. Se Kontraktsbestemmelser for kontraktspunkt. Møter Nr Ytelse Anleggsspesifikk tilpasning Aksept ja/nei Tilbyders kommentar [K 29] Driftsselskapet skal delta i driftsmøter med bompengeselskapet. Antall driftsmøter er angitt i vedlegg 2 Prisskjema.

Helse, miljø og sikkerhet (HMS) Nr Ytelse Anleggsspesifikk tilpasning Aksept ja/nei Tilbyders kommentar [K 30] Ansvarlig for å organisere verne- og miljøarbeidet i tilknytning til leveransen i henhold til arbeidsmiljøloven. Kvalitetssikring/kvalitetsplan Nr Ytelse Anleggsspesifikk tilpasning Aksept ja/nei Tilbyders kommentar [K 31] Kvaliteten skal hovedsakelig styres gjennom at driftsselskapet har kontroll på sine interne prosesser (egenkontroll), både prosjektstyring, utvikling, planlegging, formidling av resultater og dokumentasjon. [K 32] Det skal foreligge et dokumentstyringssystem under driftsselskapets kontroll. [K 33] Bompengeselskapet har rett til å utføre kvalitetsrevisjoner gjennom hele leveransens varighet. Dette gjelder både forholdet mellom leveransen og tilbyderens interne kvalitetssystem og på forhold som angår leveransens spesifikke kvalitetskrav. Må dokumenteres i eget vedlegg, se B.3. Må dokumenteres i eget vedlegg, se B.3.

C.4 Beskrivelse av oppdraget Systemer og utstyr Service og vedlikehold Leverandøren av vegkantutstyret er enda ikke avgjort. Statens vegvesen har inngått avtale om Service og vedlikeholdsarbeid med utstyrsleverandøren. Denne avtalen er tiltransportert bompengeselskapet. I denne avtalen har leverandøren ansvar for alt vedlikehold på det tekniske utstyret. Driftsoperatøren får ansvaret for oppfølging av service og vedlikeholdsleverandøren. I tillegg skal driftsoperatøren overvåke systemet og varsle ved driftsstans. Varslingen skal dokumenteres og danne grunnlag for oppfølgingsmøter med leverandøren. Driftsoperatøren skal ha ansvar for å rydde på bomstasjonene slik at stasjonen alltid fremstår som ryddig og ren. Sentralsystem Bomstasjoner Leies fra Leverandør av sentralsystem brukes av Driftsselskapet rapporterer til driver Bompengeselskapet betaler for driften av systemet Oversikt over de ulike aktørene Bompengeselskap Bompengeselskapet Finnfast AS eies av kommunene Finnøy og Rennesøy og Rogaland fylkeskommune. Bompengeselskapet er etablert for å finansiere bompengeandelen og kreve inn bompengene i den ordinære innkrevingsperioden som er 20 år. Bompengeselskapet har hovedansvar for betalingssystemet, drift av bomstasjonene og overføring av penger til Statens vegvesen for utbyggingsprosjektene. Statens vegvesen Bompengeselskapet har tegnet avtale med Statens vegvesen som gir rett til bompengeinnkrevingen. Statens vegvesen er eier av bomstasjonene og utstyret på disse. Statens vegvesen har i følge bompengeavtalen og driftsavtale, kontroll- og oppfølgingsoppgaver i forhold til Bompengeselskapet.

Driftsoperatør Driftselskapet skal utføre hovedoppgavene knyttet til daglig drift: Utstedelse av AutoPASS-avtaler, inkl. distribusjon av AutoPASS-brikker Drift av hele bompengesystemet (utstyrsvedlikehold, overvåking, kvalitetsoppfølging, bruk av sentralsystem, etc.) Innkreving av bompenger, tilleggsavgifter og gebyrer. Oppfølging av utenlandsk inkasso gjennom firma EPC Informasjon til publikum og klagebehandling. Sentralsystem (CS) Sentralsystem er levert av Q-Free ASA og vil være tilgjengelig for driftsselskapet ved oppstart av innkreving. Andre aktører Statens vegvesen har ansvar for vedlikehold av refuger, skilt osv på bomstasjonsområdene. Dette utføres igjennom en funksjonskontrakt med valgt entreprenør. C.5 Takster Standardsatser Basis for takster er gitt i St.prp.nr. 38(2005-2006): Takst lette kjøretøy kr. 165,- (2006-kr.) - Kjøretøy med tillatt totalvekt t.o.m. 3.500 kg. Takst tunge kjøretøy kr. 660,- (2006-kr.) - Kjøretøy med tillatt totalvekt f.o.m. 3.501 kg. Søknad om justering for disse takstene er enda ikke godkjent. Det er betaling hele døgnet året rundt. Fritak Følgende kjøretøy skal ikke betale bompenger (Det forutsetter passering med gyldig AutoPASSbrikke): Takstsøknad for Finnfast, inkludert hvilke kjøretøy som ikke skal betale bompenger, er enda ikke godkjent. Tilleggsavgift Tilleggsavgift ved unnlatt betaling er kr. 300,- og kommer i tillegg til bompengetaksten. Rabatt Det blir gitt rabatt på normale takster til brukere som tegner en AutoPASS-avtale med bompengeselskapet. Depositum for utstedelse av en AutoPASS-brikke er kr. 200,-. Rabatten er maks 40 %. Takstøkninger Takstene er angitt ovenfor. Det er ikke tidfestet ny takstøkning.

C.6 Trafikkmengder i bomstasjonene Trafikk Beregnet ÅDT er 464 (St.prp.nr. 38 (2005-2006)). C.7 AutoPASS samordnet betaling AutoPASS samordnet betaling (ASB) ble innført 1.2.2004. Finnfast AS er et av selskapene i denne ordningen. De brukerne som bare har tegnet avtale med andre bompengeselskap, og ikke har avtale spesielt med Finnfast AS, betaler vanlig takst i bompengesystemet. Disse har altså ingen rabatt ved passeringen. Alle brukere med AutoPASS-brikke fra andre bompengeselskaper kan imidlertid tegne en lokal tilleggsavtale med Finnfast AS, og dermed oppnå samme rabatter som andre lokale brukere. C.8 Kvalitet på utstyret i bomstasjonene Etter leveransekontrakten har en service- og vedlikeholdsavtale overtatt som det formelle styringsverktøyet overfor utstyrsleverandøren. Kravene til utstyrskvalitet gjelder imidlertid fortsatt, og for å holde kvaliteten på et tilfredsstillende nivå er det behov for kontinuerlig arbeid med overvåking, feilhåndtering, service og vedlikehold. Det vil alltid være forhold som er gjenstand for ytterligere forbedringer, slik at tapte bompengeinntekter og driftskostnader minimaliseres. De viktigste sakene for oppfølging er: Videosystemet. Bildekvalitet og kjøretøyposisjon i bildene. Registreringssikkerhet i brikkesystemet Kvalitet i service- og vedlikehold (MTBF, MTTR, oppetider). Framtidig bompengesystem Det er ikke planlagt ytterlige bompengesystem for Finnfast AS. C.9 Priser Pristilbudet skal inkludere alle deler av krav til driftstjenesten så sant ikke annet fremgår direkte av teksten. Mer spesifikt skal følgende betingelser legges til grunn for prisinformasjonen: Tilbyderen skal fylle inn priser i prisskjema, vedlegg 2. Prisstrukturen skal være en fastpris. Endringer i prisnivå etter tilbudsfristens utløp, gir ikke rett til tillegg til eller fradrag fra kontraktens priser. Prisene skal inkludere alle kostnader som f.eks. dokumentasjon, porto, rekvisita, bankgebyrer og gebyr for bruk av motorvognregistrene i Sverige, Danmark og Norge. Alt av trykksaker som er nødvendig for den daglige driften av selskapet skal inngå i fastprisen. Prisene skal inkludere alle møter med tilrettelegging/saksforberedelser/innkallinger/protokoll med bompengeselskapet, rapporter og kvalitetssikring.

Prisene skal inkludere finansielle kostnader forbundet med betalingsbetingelser, forsikring og bankgarantier. Det skal utarbeides AutoPASS avtaler. Pris for denne tjenesten skal være inkludert i enhetsprisene. Før oppstart skal driftselskapet delta i utforming av informasjonsopplegg sammen med Statens vegvesen ved regionen og bompengeselskapet. Prisene for dette skal inngå i møtekostnadene i forbindelse med oppstart. Opsjon Det er opsjon for 1 år. (4.år) Alle priser skal føres i prisskjema (vedlegg 2) C.10 Generelle krav All kommunikasjon skal foregå på norsk og det må opprettes servicekontor i Norge. Kundeservice ref K4 K10 Det skal gjennomføres opplæring av personell på forhandlerledd/servicestasjoner. Opplæringen skal følges opp utover i driftsperioden. - plan for gjennomføring og oppfølging Bompengeselskap, driftsselskap og Statens vegvesen Region vest skal koordinere informasjon ut til publikum. Dette skal blant annet gjøres via én nettside. Nettsiden skal til en hver til være i henhold til de krav som måtte foreligge fra Statens vegvesen Vegdirektoratet. Driftsselskapet skal drifte bompengeselskapets nettsider. Sidene skal holdes oppdatert til enhver tid. Nettsiden skal inneholde en svartjeneste for publikum. Henvendelser skal besvares senest ett døgn etter den er mottatt med unntak av fri- og helligdager. Henvendelser på slike dager besvares på første virkedag. Kunden skal motta i sin e-postboks en kvittering med beregnet svartid. - plan og bemanning for vedlikehold og oppdatering Driftsoperatør skal drifte en telefonitjeneste for publikum. Svartid skal være minimum 60 sekunder fra de får svar, og maks ---- in. til de får kontakt med kundebehandler. - Plan for bemanning og drift Det skal utarbeides en plan for bemnanning og drift og skal være vedlagt tilbudet. Driftsoperatøren skal, på vegne av bompengeselskapet, håndtere klager. Kunden skal ha tilbakemelding på klage innen tre uker. - Plan for bemanning av kundeservice. Driftsoperatøren skal gjennomføre jevnlige kundetilfredshetsundersøkelser. - Plan for gjennomføring

C.11 Prisskjema Finnfast AS Beskrivelse Pris ekskl. mva. Total sum for utførelse av driftstjenester i 3 år Dette tilbud er supplert med forpliktende tilbudsbrev og vedlagt dokumentasjon......., den.....2009...... stempel, underskrift Fullstendig firmanavn:... Postadresse:... Besøksadresse:... Telefonnr. og kontaktperson:... Garantierklæring blir stilt av:...

C.12 Krav til tilbyder Priser skal inkludere alt av kostnader som driftsselskapet har med egen drift. Driftselskapet skal i tillegg sørge for å inkludere alt av trykksaker som bompengselskapet behøver. F.eks AutoPASS avtaler, brev og konvolutter. Det er ikke anledning til å ta forbehold mot prisstigninger, dette skal inngå som en del av totalprisen for hver enhet. C.13 Annet Alle endringer i forhold til konkurransegrunnlaget, prisskjema eller andre endringer, kan føre til at tilbudet blir forkastet og avvist. C.14 Vedleggsliste Vedlegg 1: Referansedokument Vedlegg 2: Prisskjema Vedlegg 3: Generell AutoPASS informasjon og brukermanualer etc.

Mal for HMS - egenerklæring Skjemaet skal fylles ut og leveres sammen med tilbudet. EGENERKLÆRING OM HELSE, MILJØ OG SIKKERHET Denne bekreftelsen gjelder: Firma:................................................................. Adresse:............................................................... Postnr./-sted:............................................................ Land*:................................................................ Det bekreftes med dette at denne virksomheten arbeider systematisk for å oppfylle kravene i helse-, miljø- og sikkerhetslovgivningen og ved det tilfredsstiller kravene i forskrift om systematisk helse-, miljø- og sikkerhetsarbeid i virksomheten (Internkontrollforskriften) fastsatt ved kgl. res. 6. desember 1996 i medhold av lov av 17. juni 2005 nr. 62 om arbeidsmiljø, arbeidstid og stillingsvern mv. (arbeidsmiljøloven). Det bekreftes at virksomheten er lovlig organisert i henhold til gjeldende skatte- og arbeidsmiljøregelverk når det gjelder ansattes faglige og sosiale rettigheter. Det aksepteres at oppdragsgiver etter anmodning vil bli gitt rett til gjennomgåelse og verifikasjon av virksomhetens system for ivaretakelse av helse, miljø og sikkerhet. Daglig leder Dato: (sign.) Det bekreftes med dette at det er iverksatt systematiske tiltak for å oppfylle ovennevnte krav i helse-, miljø- og sikkerhetslovgivningen. Representant for de ansatte Dato: (sign.) * For utenlandske oppdragstakere gjelder følgende: Det bekreftes med dette at det ved utarbeidelse av tilbudet er tatt hensyn til helse-, miljø- og sikkerhetslovgivningen som følger av forskrift om systematisk helse, miljø- og sikkerhetsarbeid i virksomheter (Internkontrollforskriften), fastsatt ved kgl. res. 6. desember 1996 i medhold av lov av 17. juni 2005 nr. 62 om arbeidsmiljø, arbeidstid og stillingsvern mv. (arbeidsmiljøloven). Det aksepteres at oppdragsgiver etter anmodning vil bli gitt rett til gjennomgåelse og verifikasjon av virksomhetens system for ivaretakelse av helse-, miljø- og sikkerhetsarbeid. Forpliktende underskrift Daglig leder Dato: (sign.)

Finnfast AS UTKAST TIL AVTALE OM LEVERING AV Driftstjenester MELLOM Bompengeselskapet Finnfast AS Oppdragsgiver leverandør Saksnummer og prosjektnummer (hvis aktuelt):

D AVTALEDOKUMENT Det er i dag inngått avtale om levering av mellom Oppdragsgiver: Finnfast AS Postadresse: Organisasjonsnr.: Telefonnr.: Postnr.: Poststed: Telefaksnr.: og Leverandør: Postadresse: Organisasjonsnr.: Telefonnr.: Postnr.: Poststed: Telefaksnr.: Avtalen mellom partene omfatter følgende kontraktsdokumenter i rangert rekkefølge. Ved eventuell motstrid er det dokumentet med høyest rang som har forrang. (1) Avtaledokumentet, med: o Eventuelle vedlegg; (2) Tilbud fra leverandør, datert dd/mm/åå. (3) Konkurransegrunnlag Dette avtaledokument med eventuelle vedlegg er utferdiget i to eksemplarer, hvorav partene beholder hvert sitt signerte eksemplar. Dato: Sted: Dato: Sted: Finnfast AS Leverandør

D.1 Spesielle kontraktsbestemmelser A. Gjennomføring av kontrakten 1. Disse kontraktsvilkårene regulerer kontraktsforholdet mellom Driftselskapet ( DS ) og Bompengeselskapet (Finnfast AS) for drift av Finnfast. Tjenestene skal utføres i henhold til de krav som er gitt i konkurransegrunnlaget, på en fagmessig og aktsom måte. 2. Tjenestene skal utføres i samsvar med norske lover, regelverk og relevante standarder. B. Avtalens dokumenter og prioritet 1. Avtalen omfatter følgende dokumenter med prioritet som angitt: i. Kontraktsbestemmelser (dette dokumentet) ii. Anleggsspesifikk dokumentasjon Vedlegg A - Kravspesifikasjon Vedlegg B - Pris iii. Vedlegg C - Standard dokumenter. iv. Vedlegg til kontraktsbestemmelser. Vedlegg 1 - Presiseringer 2. I tilfelle motstrid skal dokumentene ha prioritet i den rekkefølge som angitt under bokstav B pkt.1. 3. Senere endringer (Vedlegg 2: Endringer) eller (Vedlegg 3: Tillegg) skal ha prioritet etter avtaledokumentet, men foran de øvrige dokumentene. 4. For øvrig gjelder spesielle bestemmelser utarbeidet særskilt for kontrakten, foran standardiserte. C. Representanter som kan forplikte partene 1. Hver av partene skal i vedlegg 1: Presiseringer angi en representant som kan forplikte partene i alle henseender vedrørende gjennomføringen av aktuell kontrakt. 2. Eventuelt skifte av representant skal umiddelbart skriftlig meldes til den annen part. D. Avtaleperiode 1. Avtalen trer i kraft ved underskrivelse. 2. I perioden frem til idriftsettelse blir avtalt senere (heretter tiltalt som kontraktspunkt) er DS forpliktet til å delta i planleggingsmøter, Finnfast AS, i tillegg til å planlegge selskapets egne aktiviteter med hensyn til fremtidig drift i henhold til denne avtale. 3. Avtalen gjelder for 3 år fra kontraktspunkt, med opsjon på 1 år. E. Befaring 1. To uker forut for oppstart av kontraktsperioden, og to uker før avtalen opphører - helt eller delvis - Finnfast AS og DS i fellesskap avholde en befaring. Partene skal inspisere alle bomstasjoner og kontrollere at all utrustning er installert og fungerer tilfredsstillende. Partene utarbeider i samråd en protokoll som angir antall enheter og tilstanden til hver enkelt bomstasjonsutstyr. 2. DS er ansvarlig for innkalling til slik befaring. Innkalling skal skje i rimelig tid forut for befaringen. Dersom en av partene ikke møter, og ikke kan vise til en lovlig fraværsgrunn, kan den annen part gjennomføre befaringen på egen hånd. Denne parten kan i tilfelle føre protokoll på egen hånd. Innholdet i denne protokollen blir bindende for den annen part, dersom denne ikke reiser skriftlig innsigelse mot innholdet i denne, senest to uker etter å ha mottatt protokollen.

F. Driftsgaranti 1. DS skal for egen regning stille sikkerhet for sine til enhver tid gjeldende kontraktsforpliktelser, herunder forsinkelsesrenter og inndrivelsesomkostninger ved mislighold. Sikkerheten skal stilles uten ugrunnet opphold, og senest 14 dager etter kontraktens inngåelse. Dersom slik sikkerhet ikke er stillet innenfor denne tidsrammen, er det å anse som vesentlig mislighold. 2. Forsikringen skal stilles som selvskyldnerkausjon fra bank, forsikringsselskap eller annen finansinstitusjon. Finnfast AS skal godkjenne utsteder av garantien, men må ha saklig grunn for å nekte slik godkjennelse. Dersom Finnfast AS med saklig grunn nekter å godkjenne garantisten, kan ikke DS rette krav om dekning av merkostnader som følge av en slik nektelse. 3. Kausjonsløftet fra garantisten skal rettes direkte til Finnfast AS og skal ikke være begrenset på annen måte enn det som følger av disse bestemmelsene. Garantistens ansvar skal ikke være begrenset ved forbehold om eventuell manglende premiebetaling eller annet mislighold fra DS. 4. Garantiansvar kan ikke gjøres gjeldende, med mindre den andre parten har fått en frist på 14 dager til å rette de påklagede forhold. 5. Garantiens størrelse skal tilsvare 50 % av årlig total godtgjørelse. Hver av partene kan kreve justering av garantien ved vesentlige endringer i årlig total godtgjørelse. G. Ansvar 1. DS er ansvarlig for skader DS og DS sine underleverandør ved uaktsomhet påfører bomstasjon, utstyr tilhørende bomstasjonen og øvrige gjenstander som til enhver tid befinner seg innenfor bomstasjonsområdet. Ansvaret omfatter også skader som påføres ansatte hos Finnfast AS. 2. DS er ansvarlig uavhengig av skyld - for ethvert tyveri, underslag eller annen økonomisk mislighet utvist av DS sine ansatte eller DS sine underleverandør. H. Forsikring 1. DS skal holde ansvarsforsikring for erstatningsansvar DS og DS sine underleverandører kan pådra seg under gjennomføringen av kontraktsarbeidene. Forsikringen skal dekke erstatningsansvar for skade DS og DS sine underleverandører kan påføre Finnfast AS s eiendeler og person, samt utstyr tilhørende Finnfast AS og personer ansatt hos Finnfast AS. I tillegg skal DS etablere ansvarsforsikring for skade på tredjemanns person og - / eiendeler. Ansvarsforsikringen skal være stor kroner 8 000 000 per skadetilfelle. Med per skadetilfelle siktes det til hver skade som oppstår; er det eksempelvis to personer i en bil som blir skadet ved at utstyr faller ned i vegbanen, er dette to skadetilfeller. I. Godtgjørelse Godtgjørelsen skal faktureres i henhold til Vedlegg 2 Prisskjema, etterskuddsvis. Godtgjørelsen forfaller til betaling 30 dager etter fakturadato. Det utbetales ikke forskudd.