PLANLEGGING AV DET GODE LOKALSAMFUNN



Like dokumenter
STEDSUTVIKLING I ET FOLKEHELSEPERSPEKTIV HVORDAN IVARETA MILJØBETINGET HELSE OG LIVSKVALITET?

Grønn by sunt folk. Tab BUK konferansen i Oslo rådhus 16. juni 2009: Urbant friluftsliv

Boligplanlegging i by Hageselskapet 31 oktober 2014 Boligplanlegging i by Uterom og folkehelse

Grønn by sunt folk: Forebygging av sosiale helseforskjeller gjennom fysisk planlegging

Hvordan sikre arealer til idrett og friluftsliv i fremtidige nye store utbygginger?

Kvalitet i bygde omgivelser

Bypakke Nedre Glomma

Forventninger og utfordringer

Fortetting og grønnstruktur hva og hvordan?

Forventninger og utfordringer

Spillemidler. Virkemiddel friluftsliv i nærmiljøet? Erfaringer fra forskningsrådsprosjektet NÆRTUR.

Støy og stillhet i fremtidens byer

Hvordan bli flinkere med tilrettelegging for sykkeltrafikk?

Folkehelse i regionale areal- og transportplaner

Nasjonal strategi for et aktivt friluftsliv. Forum for friluftsliv i skolen, 12.november Elisabeth Sæthre

Fornebu fra planer til ferdig by

Samarbeid og kunnskap for framtidas miljøløsninger hverdagsliv Margrete Skår NINA UMB

Økt sykling og gåing. Hva er mulighetene i Kongsvinger? Lillebill Marshall, sjefarkitekt Statens vegvesen Region øst

Myk mobilitet som byutvikler. Anja Wannag Sykkelkoordinator Statens vegvesen Region vest

«Planlegging av blågrønne strukturer nedbørfeltet som planenhet»

Klart vi kan! - eksempler på gode tiltak for miljøvennlig bytransport. Einar Lillebye, Vegdirektoratet/ UMB

Hva er livskvalitet og hvordan måler vi det?

Helhetlig planlegging i by-

Universell utforming. Et virkemiddel for kvalitet på gang- og sykkelanlegg. Ida S. Harildstad Statens vegvesen, Vegdirektoratet

Fire av fem nordmenn beveger seg for lite. Hva er konsekvensene? Elin Kolle

Bolig og folkehelse. Kunnskapingsmøte desember 2015

Rullering av kommuneplan for Gjerdrum Skjema for innspill til arealdelen

HVORDAN UTVIKLE BYROMSNETTVERK I BYER OG TETTSTEDER

Mulighetsstudie Bærheim

Arild Øien, planlegger. Hvordan minske sosiale helseforskjeller og forbedre livsvilkår. - gjennom planlegging

Fysisk aktivitet. Utfordringer, tilrettelegging og velferdsgevinst. Henriette Øien, Avdelingsdirektør I Helsedirektoratet

Nasjonal sykkelstrategi trygt og attraktivt å sykle

Status for sykkel i fire byområderhvem og hvordan?

Barn savnet i nærmiljønaturen? Resultater fra en nasjonal spørreundersøkelse blant foreldre. Margrete Skår

Oppsummering av resultater og anbefalinger fra kommunedelplanarbeidet fv Svelvikveien

Sykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet

Sykkelsatsning i Norge hvem planlegges det for? Hilde Solli og Tanja Loftsgarden Urbanet Analyse Årskonferanse 29. august 2014

Stille område; rekreasjon og helsebot

En bedre start på et godt liv

Stedsutvikling og friluftsliv i nærmiljøet, DNs nærmiljøsatsing. Elisabeth Sæthre Direktoratet for naturforvaltning Gardermoen, 17.

BYROM EN IDEHÅNDBOK HVORDAN UTVIKLE BYROMSNETTVERK I BYER OG TETTSTEDER. Kongsberg BÆREKRAFTIGE OG ATTRAKTIVE SMÅBYER

Arealstrategi for Vågsøy kommune

Noen utfordringer Sammenslåing av skoler til større enheter (særlig by- og sentrumsnære): flere elever, mer bygningsmasse, redusert uteareal, Deler

Friluftsliv - forventninger - nye håndbøker. Elisabeth Sæthre og Erik Stabell, Direktoratet for naturforvaltning

Barnetråkk Tema: Trafikksikkerhet

Byutvikling i Bergen. Byplansjef Mette Svanes. Byutvikling, klima og miljø, Bergen kommune

Hensyn til luftkvalitet i arealplanlegging. Isabella Kasin

Nye mål for sykkelandel i byer

Hverdagsfriluftsliv friluftsliv i nærmiljøet

Utfordringer og tiltak

Å gå og sykle til skolen en verktøykasse Barn og unge til fots og på sykkel i Gran. Maja Cimmerbeck, Statens vegvesen Vegdirektoratet

Sykkel som helsefremmende tiltak i vegtransportsektoren

Sykkelhåndboka på 1-2-3

Notat om Barnetråkk Nærbø 2017, sentrumsområdet

Korleis sikre gode forhold for idrett og friluftsliv gjennom aktiv kommuneplanlegging?

Gåstrategi for Haugesund kommune informasjon fra Haugesund kommune 1

Folkehelse = samfunnsutvikling med mennesket i sentrum

Hva skjer på sykkel i Region midt?

Miljøpakken. Satsing på sykkel. Trondheim. ATP-nettverksamling Kristiansand. Ivar Arne Devik

Nasjonal sykkelstrategi hvordan få flere til å sykle?

Barnetråkk i Halsa Kommune 2018

Vegvesenet som samfunnsaktør

Miljø- og trygghetsvandring. - En veileder. Innhold: Hva er en miljø- og trygghetsvandring? Metoder og gjennomføring Hva skal vi se etter?

Foto: Marco Verch Folkehelse og den kompakte byen

KILDER TIL LIVSKVALITET. Regional Folkehelseplan Nordland (Kortversjon)

Psykisk helse i folkehelsearbeidet- hva er det og hvordan jobbe med det?

Til sentrum og kollektivtrafikk Til større grønne områder Harmoniske skjøter til nabolaget

Kommunal planlegging og tilrettelegging for friluftsliv i nærmiljøet. Resultater fra en nasjonal kartlegging

SMAP Konferanse Om arkitektur «spiller det noen rolle»!

H v o r d a n u t v i k l e e t l e v e n d e h a n d e l s - o g n æ r i n g s l i v?

Hva skjer på sykkel i Region midt?

Kommuneplanens arealdel som grunnlag for helhetlige bymiljøavtaler

KOMMUNEPLANENS AREALDEL - PLANBESTEMMELSER Vedlegg 1: Norm for lekeplasser

RAPPORT. Barnetrakkregistrering Bringedalsbygda oppvekstsenter, Herøysund

Verdien av parker og grøntanlegg. Helene Bugge Drammen 20 mars 2009

nærmiljøet - to sider av samme sak

Kommunedelplan - Hovednett for gående og syklende i Molde kommune Planbestemmelser

Sykkelstamvegen Stavanger-Forus/Lura-Sandnes. Informasjon om prosjektet. Jan Geir Fjogstad 26. oktober2011

Fortetting og alle gode formåls plass. Mette Svanes, plansjef Bergen kommune, Byutvikling, klima og miljø november 2013

Romslig Modig Sunn. Boligsosiale hensyn i areal- og samfunnsplanleggingen - Innsatsen i Sandnes kommune

Planlegging for sykkeltrafikk - 1

Kommuneplan for Moss 2030

Reisens opplevelse og tilgjengelighet for alle. Guro Berge Statens vegvesen Vegdirektoratet Norge

Barnetråkk for elever i 5 (6) og 9 klasse, Sauda. Formål med Barnetråkk: Resultat:

Resultater fra barnetråkk 2017

Gå eller sykle? Fakta om omfang, sikkerhet og miljø

Reisevaner for arbeidsreiser blant ansatte på UMB, frekvensfordelinger og noen analyser Gjennomført september 2009

E6 ÅSEN nord - MÆRE. Folkemøte Levanger. NORD universitetet Røstad 7. juni Nytt bilde

Tiltaksbeskrivelse. Detaljregulering Bussveien fv. 44 Kvadrat Ruten (Sandnes sentrum), plan Sandnes kommune

Ergoterapi i alle kommuner en innfallsvinkel? 1. nestleder Tove Holst Skyer

Sjekkliste for utendørs bokvalitet Retningslinjene til kommuneplanens arealdel.

Sykkelekspressveger et attraktivt tilbud for daglige reiser

Utfordringer i gateutformingen Resultater fra prosjektene kryss i by og inspeksjon av transportanlegg

Kommunedelplan med KU Fv. 319 Svelvikveien

E18-korridoren i Asker

Miljøpakken. Satsing på sykkel. Trondheim. NKF- samling Ivar Arne Devik

Ida S. Harildstad, Vegdirektoratet. Universell utforming som kvalitetsheving av hele reisekjeden

Nasjonale og europeiske sykkelruter. Grønn tur-samling 12. desember 2017

Fra visjon til virkelighet Sykkelseminaret MOVE Kai-Arne Riersen, Gruppeleder Samferdsel

Kongsvinger 2050 strategier for fremtidig byutvikling KONGSVINGER KOMMUNE

Transkript:

Skadeforebyggende forum KONFERANSE PLANLEGGING FOR ET TRYGGERE SAMFUNN 25 APRIL 2013 PLANLEGGING AV DET GODE LOKALSAMFUNN Professor i landskapsarkitektur Kine Halvorsen Thorén Institutt for landskapsplanlegging. UMB ÅS

INNHOLD 1. Lokalsamfunn og fortetting 2. Det gode sted; Om helse og miljøbetinget livskvalitet i fysisk planlegging 3. Helhetlig planlegging er nødvendig 4. Transportårer; gang og sykkelveger 5. Boligområdene 6. Skoler og barnehager 7. Det grønne systemet av naturområder og parker

1. Lokalsamfunn og fortetting

2. Det gode sted Livskvalitet - miljøbetinget livskvalitet FOLK OM LIVSKVALITET: Helse Sosiale forhold knyttet til familie og venner Nærhet til andre mennesker Selvrealisering Økonomisk og fysisk trygghet FOLK OM MILJØBETINGET LIVSKVALITET: Nærhet til jobb, aktiviteter mm Second thought når det er noe de savner eller opplever som konfliktfylt: For høy tetthet; tap av utsikt og sol, manglende privatliv, slitasje, støy Dårlige/ manglende sosiale møteplasser, ikke vedlikeholdt Uestetiske omgivelser Rasering av terreng- og naturkvaliteter Thorén et al 2000: AREALNORMER. Virkemiddel for livskvalitet i fysisk planlegging

VIKTIGE FAKTORER I DET FYSISKE MILJØET Estetikk Transportsystem Sosiale møteplasser Natur, grønnstruktur Luftforurensing, støy Boligområder Sikkerhet Trygghet Arbeidsplasser Service, skole, barnehager Tilgjengelighet Sosial ulikhet

3. Helhetlig planlegging er nødvendig Eksempel fra en studie av fysisk aktivitet blant ungdom i to ulike nabolag i Fredrikstad: Utformingen påvirker valgfriheten: -Ulikhet i utforming påvirket IKKE fysisk aktivitet - Men påvirket aktivitetstyper Nærmiljøet er viktig - Mesteparten av bruk ute innenfor en 2.5 m km radius Aradi et al 2012 innsendt

Med boligen som utgangspunkt både for daglige og rekreative gjøremål Gang- og sykkelveger, kollektivnett Daglig service, skoler, barnehager Områder for friluftsliv, lek idrett Faskunger 2010 DN Håndbok 23. 2003

4. Gange og sykling: Bra både for helsa og levende uteliv Foto Gävle

Noen fakta om gange og sykling Gange og sykling bidrar til en rekke positive helseeffekter: Vedre fysisk form, lavere BMI og mindre overvekt, økt trivsel osv. (WHO 2011) Gange: Andelen gående har økt noe fra 20 22 %, men hele 16 % går ikke Sykling: Andelen som sykler har gått tilbake, fra 5 4 % bare fra 2005 2009 Hovedmål i ny NTP er å øke sykling til 8 % innen 2023 Aktiv transport er lønnsomt: I følge Sælendsminde (2002) er; nytten 4 5 ganger større enn kostnadene.

Gang -sykkel- og turvegsystemet er viktig for hverdagslivet og hverdagsaktiviteten Fra studien av ungdom og fysisk aktivitet i Fredrikstad Fjørtoft et al in prep. (2013)

Barrierer for å være ute, hvilke områder/ strekninger unngår de? Mer om barnetråkk: http://www.norskform.no/no/temaer/byutviklin g/bylab/medvirkning-ogbarn1/artikler/barnetrakk--barnas-bruk-avnarmiljoet-/ 11

1. Sikkerhet: Manglende belysning For mye trafikk og uoversiktlige krysningspunkter Jente Begby: Det er skummelt og mørkt; plutselig kan det komme en syklist som du ikke kan se. Det er temmelig dårlig lys. Man ser lite på siden om det kommer folk eller ikke.

HOW THE ENVIRONMENT AFFORDS PHYSICAL ACTIVITY IN ADOLESCENTS? utt Begby: Veiovergang gangfelt i aldenveien,- et farlig sted 13

2. Av sosiale grunner Skumle mennesker Vil ikke bli assosiert med miljøet! Jente Gudeberg: Tunnelen i Gamlebyen. I denne tunnelen er det mange sprøytespisser og ølbokser. Jeg føler meg ikke trygg når jeg går der 14

Tilgjengelighet??? NB. Ikke bare fysisk, men også sosial og økonomisk Drammen

Områder som bør endres 1.Endringer for å forbedre sikkerhet. Ca ½ av alle endre- uttalelsene Mangel på lys, mest i Begbyområdet Trafikk Sosiale forhold

2.Endringer for å forbedre brukbarheten ca. 2/5 av uttalelsene Forbedre ofte relatert til vedlikehold av utstyr og søppel, manglende estetikk Nytt innhold og flere funksjoner, svært få ønsker her!

Tilrettelegge for mange mennesker = trygghet Highline New York

Helt bilfritt i naturen 1

Shared space Rambøl 2008 for Statens Vegvesen

5. Boligområdene Vesentlige faktorer for trivsel og livskvalitet: Tilbud på ulike boligtyper Stedstilpasning Hvor tett kan vi bygge? Utearealkvaliteter (private/ offentlige. Grønne/ ikke grønne) sol/ skygge, utkikk/ innkikk, privatlivets fred Sosiale møteplasser

På barns premisser Steder for lek og fysisk aktivitet krever plass Kapellvegen Nesodden Jensens hage, Oslo

Bidrar tettheten til at vi skaper konflikter? Jensens hage, Oslo

Privatlivets fred: Innkikk, «utkikk» og utsikt

Skjermingsmuligheter og privathet

Gode og vakre sosiale møteplasser? Stavanger Oslo

Sol og skygge

Estetikk og romlig orden

6. Skoler, barnehager og fysisk miljø Skudesneshavn barneskole, Karmøy

Sikkerhet - Mange myter, enkle regler Oppdaterte regler se: http://www.standard.no/imaker.exe?id=717 Lokalisering av aktiviteter/ utstyr Fallunderlag, fallhøyder Åpninger, detaljer 1 Trondheim kommune 2000 Sikkerhet for barn

7. Det grønne systemet av naturområder og parker 31 Foto: Espen Bratlie.

Hvilke aktiviteter driver du med minst en gang pr. måned i fritiden? Store folkeaktiviteter som involverer > 20 % av befolkningen Breivik et al (2011) Fysisk aktivitet; omfang, tilrettelegging og sosial ulikhet NIH, HiT, UMB, HiF s 19

Grønne områder reduserer stress Sammenheng mellom stress og avstand til nærmeste grønne område. (Høy stressindeks = lite stress Hansen K,B og Sick Nielsen T. (2005 ) Natur og grønne områder forebygger stress Skov & Landskab

Barrierer for å være aktiv. Fordelt på barrieretype og sosial klasse Mangel på tid en hovedbarriere for alle grupper Personlig situasjon Hovedbarriere som rammer 1/3. (Tid inngår) Organisering. Særlig stor barrierer for lav sosial klasse. Utstyr/ anlegg. Særlig stor barrierer for lav sosial klasse. Kvinner opplever i noe større grad enn menn barrierer Breivik et al 2011 Fysisk aktivitet; omfang, tilrettelegging og sosial ulikhet NIH, HiT, UMB, HiF s. 31 og 33

Avstanden påvirker bruken NB: Nærhet viktig i et hverdagslivsperspektiv. Eks. fra studier av parker og grønne områder. Hansen K,B og Sick Nielsen T. 2005 Natur og grønne områder forebygger stress Skov & Landskab

Viktig med variasjon både i innhold og arealstørrelse Etter DN Håndbok 2003:23 Grønn by- arealplanlegging og grønnstruktur

Takk for oppmerksomheten