Rv 2 Herbergåsen - Slomarka. Folkemøte arkeologiske undersøkelser i Hedmark

Transkript

1 Rv 2 Herbergåsen - Slomarka Folkemøte arkeologiske undersøkelser i Hedmark Sanngrund 07. og 08. mai Prosjektleder Geir Jensen

2 Dagsorden Velkommen v/ prosjektleder Geir Jensen Praktisk informasjon Presentasjon av rv. 2 prosjektet Historikk kommunedelplan for rv. 2 Planprosessen fremover v/ Planleggingsleder Christian Hofstad Informasjon om de arkeologiske undersøkelsene v/ Fredrik Bratlie Hansen Erstatning arkeologiske undersøkelser v/ Anne Marie Flo Hvidsten Spørsmål og svar

3 Praktisk informasjon Presentasjon Møteleder: Geir Jensen Referent: Erik Larsstuen Servering Lister med navn og telefonnummer

4

5

6 Planmidler er stilt til disposisjon Forberedende arbeider er igangsatt

7 Stamveg, ÅDT og fartsgrense 90 km /time Prinsipptegning vegbredde 16,5 m. Skulder, grøfter og skråningsutslag kommer i tillegg. Gjennomsnittlig totalbredde ca m.

8

9 Ferdig Sen høsten 2014 Veidekke Entreprenør AS Skanska Norge AS Anbudskonkurranse, åpning 19. april 2012

10

11 Historikk kommunedelplan for rv. 2 gjennom Sør-Odal kommune

12 Ny Rv 2 Kløfta Kongsvinger Planprosessen kronologisk ( ) 12/5 1999: KU godkjent for delparsellene Kløfta Stein (prosjektstrekningene A og B) i Akershus fylke og Galterud Kongsvinger (F) i Hedmark fylke 14/1 2000: KU godkjent for delparsell Stein Galterud (prosjektstrekningene C, D, E og F) i Akershus og Hedmark. KU omfattet tofeltsveg for ny rv : Kommunedelplaner utarbeides 3/ : Statens vegvesen Hedmark har innsigelse (skriftlig) til Sør- Odal kommunestyres eventuelle valg av alternativ SØR 21/ : Rådgivende folkeavstemming om trasevalg for ny rv. 2 i Sør-Odal. De tre alternativene fikk om lag samme oppslutning. 28/ : Sør-Odal kommunestyre vedtar alternativ SØR basert på at Flertallet ønsker et alternativ sør, som er tolket som hovedalternativ SØR

13 5/ : Oversendelse av innsigelsessaken fra Sør-Odal kommune til Miljøverndepartementet (MD) 6/6 2003: Vegdirektoratets uttalelse til Samferdselsdepartementet (SD) i innsigelsessaken 13/6 2003: SDs uttalelse til MD i innsigelsessaken 6/ : Miljøverndepartementets avgjørelse i innsigelsessaken; går inn for alternativ NORD 17/2 2004: Sør-Odal kommunestyre vedtar alternativ NORD 2/9 2004/ 6/ : 2 brev fra Glåmdal Regionråd til Vdt og SD. Anmoder om at ny rv. 2 planlegges og bygges med fire felt 6/ : SD godkjenner smal firefeltsveg med 16 meter vegbredde fra Kløfta til Borgen (ca 3,5 km). - Stortinget sluttet seg til utvidelse til fire felt på strekningen Kløfta Nybakk ved behandlingen av St.prp. nr. 64 ( ) og Innst.S. nr. 224 ( )

14 1/2 2005: Med føringer i håndbok 235 av 28/ og transportetatenes forslag til NTP har tiltakshaver utarbeidet Melding etter plan- og bygningslovens kap. VIIa om konsekvensutredning for planlegging og bygging av ny rv 2 som firefelts veg. Meldinga ble sendt på høring og lagt ut til offentlig ettersyn. 1/4 2005: Ny forskrift om konsekvensutredninger som avløste T /6 2005: Miljøvernminister Knut Arild Hareide svarte på spørsmål nr. 886, datert 14/ fra stortingsrepresentant Heidi Sørensen. Essensen i svaret er at plan- og bygningsloven ikke stiller formelle krav om nye overordnede vurderinger ved utvidelse fra tofeltsveg til firefeltsveg i samme korridor. Det samme ble skrevet i brevet datert 6/ fra MD. 7/6 2005: Tiltakshaver sendte meldinga med høringsuttalelser og egne kommentarer til Vegdirektoratet med anmodning om å fastsette et utredningsprogram (planprogram etter ny forskrift). 1/9 2005: Miljøverndepartementet beslutter at Vegdirektoratet skal være ansvarlig myndighet for fastsettelse av planprogrammet. Alle fire kommunene (Ullensaker, Nes, Sør-Odal og Kongsvinger) hadde på forhånd sluttet seg til forslaget om det.

15 25/2 2006: Brev fra Vdt til MD: Rv. 2 Nybakk Kongsvinger. Forelegging av utkast til fastsatt planprogram for firefelts veg. Forelegges MD på grunn av at sentrale høringsinstanser, Jernbaneverket og Fylkesmannen i Hedmark, har innvendinger til forslaget til utredningsprogram (planprogram). 16/5 2006: Brev fra ordfører Henning Myrvang i Sør-Odal til statsminister Jens Stoltenberg 7/ Svar fra statsministeren til ordføreren. Svaret er at Miljøverndepartementet ikke har ferdigbehandlet saken (se forelegging av utkast til fastsatt planprogram). Han ber om forståelse for at Regjeringen mp forholde seg til plan- og bygningslovens saksbehandlingsregler. 7/1 2007: Regjeringen har avgjort saken og bestemt seg for den nordre traseen sier Samferdselsminister Liv Signe Navarsete til avisa Glåmdalen 6/2 2007: MDs svar på Vdts brev av 25/2 2006: Nordlig trase skal fortsatt ligge til grunn for reguleringsarbeidet. Ettersom det går en jernbane parallelt med vegen, ber vi om at det foretas en vurdering av trafikkprognosene sett i lys av en offensiv satsing på utvikling av togtilbudet på strekningen.

16 Regjeringen har markert en innskjerping av jordvernet, jf. fellesbrev av fra Landbruks- og matministeren og Miljøvernministeren. For p følge opp dette er det av avgjørende betydning at vegens standard, linjeføring og detaljutforming, herunder blant annet omfang og plassering av kryss, blir grundig vurdert med tanke på å unngå nedbygging av dyrka mark og å redusere miljøulempene tiltaket vil påføre nærmiljøet. Vi er enige i planprogrammets omtale av formål og forslag til behandling av konsekvensutredningen. På grunn av endring av vegstandard sent i planprosessen er det viktig at det utarbeides en konsekvensutredning som dekker hele vegstrekningen mellom Nybakk og Kongsvinger. Formålet med en slik utredning er å gi et bedre grunnlag for å se de enkelte reguleringsplanene i sammenheng for hele strekningen. Vi forutsetter at den samlede konsekvensutredningen sendes på høring og offentlig ettersyn. Videre at tiltakshaver pålegges å utarbeide et dokument som oppsummerer og vurderer høringsuttalelsene. Konsekvensutredningen med oppsummering skal foreligge før sluttbehandlingen av den første reguleringsplanen på strekningen. Mars 2007 Planprogrammet fastsatt av Vegdirektoratet, oversendt fra Vdt til SVRØ

17 30/5 2007: Utlegging av forslag til reguleringsplan for delstrekningen Slomarka Kongsvinger og konsekvensutredning (KU) for hele strekningen Nybakk Kongsvinger til offentlig ettersyn 31/7 2007: Statens vegvesen Region øst søker om fravik fra gjeldende vegnormal hb 017 7/1 2007: Regjeringen har avgjort saken og bestemt seg for den nordre traseen sier Samferdselsminister Liv Signe Navarsete til avisa Glåmdalen 6/2 2007: MDs svar på Vdts brev av 25/2 2006: Nordlig trase skal fortsatt ligge til grunn for reguleringsarbeidet. Ettersom det går en jernbane parallelt med vegen, ber vi om at det foretas en vurdering av trafikkprognosene sett i lys av en offensiv satsing på utvikling av togtilbudet på strekningen. Regjeringen har markert en innskjerping av jordvernet, jf. fellesbrev av fra Landbruks- og matministeren og Miljøvernministeren. For p følge opp dette er det av avgjørende betydning at vegens standard, linjeføring og detaljutforming, herunder blant annet omfang og plassering av kryss, blir grundig vurdert med tanke på å unngå nedbygging av dyrka mark og å redusere miljøulempene tiltaket vil påføre nærmiljøet.

18 Vi er enige i planprogrammets omtale av formål og forslag til behandling av konsekvensutredningen. På grunn av endring av vegstandard sent i planprosessen er det viktig at det utarbeides en konsekvensutredning som dekker hele vegstrekningen mellom Nybakk og Kongsvinger. Formålet med en slik utredning er å gi et bedre grunnlag for å se de enkelte reguleringsplanene i sammenheng for hele strekningen. Vi forutsetter at den samlede konsekvensutredningen sendes på høring og offentlig ettersyn. Videre at tiltakshaver pålegges å utarbeide et dokument som oppsummerer og vurderer høringsuttalelsene. Konsekvensutredningen med oppsummering skal foreligge før sluttbehandlingen av den første reguleringsplanen på strekningen. Mars 2007 Planprogrammet fastsatt av Vegdirektoratet, oversendt fra Vdt til SVRØ /5 2007: Utlegging av forslag til reguleringsplan for delstrekningen Slomarka Kongsvinger og konsekvensutredning (KU) for hele strekningen Nybakk Kongsvinger til offentlig ettersyn 31/7 2007: Statens vegvesen Region øst søker om fravik fra gjeldende vegnormal hb 017

19

20 Reguleringsplan Nybakk Slomarka Organisasjon er under oppbygging Konkurranse for kjøp av konsulenttjenester har frist for innlevering 23. mai. Arkeologiske undersøkelser er varslet og vil starte opp i mai i år. Korridoren blir markert i terrenget før undersøkelsene starter. Oppstart umiddelbart.

21 Samarbeidsgruppe med kommunene. Varsel om oppstart av planarbeid. Innspill til planarbeidet. Registrering av eksisterende eiendomsgrenser. Grunnundersøkelser. Vurdere mer nøyaktig plassering av veglinje og kryssløsninger. Detaljprosjektering av veganlegget.

22 Politisk behandling av reguleringsplan høsten Offentlig ettersyn. Eventuelle justeringer etter offentlig ettersyn. Politisk vedtak. Utarbeidelse av byggeplan og grunnerverv. Bevilgninger til bygging avklares i National Transportplan som vedtas sommeren Byggeperiode.

23

24 Arkeologiske undersøkelser ved Akershus fylkeskommune

25

26

27

28

29

30

31

32

33