Maritime muligheter! Hege Solbakken

Transkript

1 Maritimt Forum Maritime muligheter! Hege Solbakken Foto: Solstad - Haakon Nordvik

2 Dette innlegget: Maritimt Forums aktiviteter Hva er de største maritime mulighetene? Hva er de største utfordringene? Hva kan Maritimt Forum bidra med framover?

3 Maritimt Forum Samler hele det maritime Norge som eneste organisasjon. Mer enn 750 bedrifter og arbeidsplasser «Alle» maritime organisasjoner Bred legitimitet, både arbeidsgivere og arbeidstakere Hovedkontor i Oslo, 8 regionale maritime fora

4 Maritimt Forums hovedsaker Rammevilkår Synliggjøring Rekruttering Organisasjon Samhandling Gods fra land til sjø

5 Målområde 1: Rammevilkår Høy aktivitet i 2013 og 2014 Påvirket partienes programmer Nasjonal transportplan Første nærskipsfartsstrategi Stø kurs 2020 Ny regjeringsplattform Statsbudsjettet for 2014 i to runder Tre maritime toppmøter med ny næringsminister etter regjeringsskiftet i MF-regi Arbeid opp mot Stortinget, regjeringsapparatet og media MFs Verdiskapingsrapport: Den autorative faktakilden om norsk maritim næring

6 This image cannot currently be displayed. Hovedkampanje 2013: Maritim framtid Nettolønnskampanjen De fleste partienes ble flyttet i retning av kampanjemålet Norske sjøfolk lønner seg for Norge og er avgjørende for den norske maritime klyngen Økt politisk oppmerksomhet på maritim politikk og betydningen av norske sjøfolk Kunnskapsspredning: møter, politikerbesøk, rapporter, foredragsaktivitet, sosiale medier og arrangementer Budsjett 2014 glapp!

7 Klyngen drives av kompetanseflyt «Det som har skapt norsk maritim næring er en unik kombinasjon av dyktige sjøfolk, risikovillige redere, teknologisk avanserte skip og skipsutstyr, og en forbløffende innovasjonsevne» Et Kunnskapsbasert Norge, 2012

8 Målområde 3: Rekruttering Maritimt Forum har hovedansvar for å sikre rekrutteringen til maritim utdanning. Sterk økning gjennom «Ikke for alle» i MF-regi Kadettdatabasen og kadettkoordinator bindeledd mellom elever og rederier. 480 plasser skaffet dette året, 50 flere enn sist skoleår. Ocean Talent Camp regionalisert nye arrangement i år: Oslo, Ålesund, Bodø og Bergen MF ber om stortingsmelding om maritim utdanning.

9 Målområde 4: Gods fra land til sjø Vertskapsorganisasjon for Shortsea Promotion Centre (SPC). MF leder styringsgruppen. Koordinerer arbeidet i Sjøtransportalliansens ni maritime organisasjoner Bidratt ift. Nærskipsfartsstrategien med innspill og møter med Samferdselsministeren og Fiskeriog Kystministeren Bidrar til pågående politiske prosesser Velg Sjøveien kampanje 2014 starter 22.5 og går til oktober. Årsrapport lanseres

10 Definisjon av maritim næring Definisjon: Alle virksomheter som eier, opererer, designer, bygger, leverer utstyr eller spesialiserte tjenester til alle typer skip og andre flytende enheter Fire hovedgrupper Rederier Maritime tjenesteytere Verft Maritime utstyrsprodusenter

11 Verdiskaping i maritim næring i 2012: All time high Verdiskaping (mrd. kroner) ,0 % 12,0 % 10,0 % 8,0 % Andel av norsk næringsliv 80 6,0 % ,0 % 20 2,0 % Lønn EBITDA Maritim andel (høyre akse) 0,0 %

12 Maritime virksomheter står bak nesten 12% av næringslivets samlede verdiskaping Verdiskaping (mrd. kroner) ,0 % 12,0 % 10,0 % 8,0 % Andel av norsk næringsliv ,0 % 4,0 % 2,0 % Lønn EBITDA Maritim andel (høyre akse) 0,0 %

13 Maritim: Norges største eksportnæring etter petroleum Eksport (mrd. kroner) % 40% 35% 30% 25% 20% 15% Andel av norsk eksport % 160 5% Total eksport fra maritim næring Andel av vare og tjenesteeksport 0%

14 Utstyrsleverandørene og verftene vinner andeler Utstyr 12 % Verft 5 % Utstyr 15 % Verft 7 % Tjenester 24 % Rederi 59 % Tjenester 24 % Rederi 54 %

15 Konjunkturer: 45 milliarder kroner i økt omsetning fra 2011 til (10) (20) -7-11

16 Driftsmarginene jevnes ut mellom segmentene 14% Aggregerte driftsmarginer i fire maritime hovedgrupper fra 2004 til Kilde: Menon 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0% Rederi Tjenester Utstyr Verft

17 Offshorerederier klart største enkeltgruppe med nesten 40 milliarder kroner i verdiskaping 40 Verdiskaping i 10 maritime undergrupper i Mrd NOK. Kilde: Menon

18 Flere ansatte i hele næringen i dag enn for 8 år siden Antall ansatte i maritim næring i 2004 og i Kilde: Menon Rederi Tjenester Utstyr Verft

19 Den norske maritime klyngens suksessfaktorer Nærhet til en av verdens største og mest avanserte petroleumsmarkeder (totalmarked: ca 250 mrdnok per år) men synkende betydning når offshoreaktørene gradvis blir globale Klyngebasert innovasjon Rederier og oljeselskaper avgjørende for leverandørenes innovasjoner Erfaringsbasert kompetanse i kombinasjon med forskningsbasert kunnskap KLYNGENS ESSENS Den raskeste og mest målrettede vei fra forskning til kommersialisering Uformelle, tillitsbaserte relasjoner Og flate organisasjoner med desentralt ansvar og beslutningsmyndighet

20 Muligheter framover Verden vil fortsatt trenge transport av varer og tjenester Energibehovet er høyt på tross av klimatrusler Norsk maritim industri hevder seg imponerende godt på tross av høyt kostnadsnivå. Klarer å skape produkter som gir høy betalingsvilje globalt. Tett samspill i klyngen. Internasjonalisering av norske aktører. Nest største internasjonale offshoreaktør, 4. størst på Brasils sektor Redere posisjonerer seg for fortsatt vekst, evne til å forsterke posisjoner i dårlig marked. Norge er forberedt i forhold til nye muligheter i nordområdene, delvis også når det gjelder miljøteknologi

21 Politiske rammer framover: Sundvolden-erklæringen Sundvolden-plattformen ble mer tydelig enn forventet innenfor det maritime området. Verdien av norsk sjøbasert kompetanse understrekes Tiltak innen maritim utdanning varsles Lovfesting av nettolønn (ikke heving) varsles, nytt utvalg skal se på nettolønn og fartsområdebegrensinger Utredning av flåtefornyelse Klar ambisjon om å flytte gods sjøvegen Tydelige ambisjoner for innovasjon- og forskning

22 Politisk status per mai 2014 Mer til næringsretta forskning, Global Centres of Expertise lansert Havnestrategi skal være klar i 2014 Utvalg som ser på endringer i fartsområdebegrensingene leverer Uendret proveny = svakt håndtverk. Maritimt Forum har dokumentert at utvidet ordning lønner seg for Norge. Dobling av perioden med lønnsplikt i permitteringsregelverket gir flere oppsigelser og kan svekke konkurransekraften. Må reverseres. Ny maritim strategi kommer neste vår.

23 Skyer på horisonten Statoil strammer inn Usunn kontraheringsbølge? DN, Internasjonalisering mindre fokus på Norge Utnytter Norge industripolitisk full ut det teknologiskiftet som er i emning på grunn av klimaskiftet? Beholder vi lead på LNG, batteri etc. og kan vi seile bølgen? Evner vi å forstå betydningen av og å ta vare på egen praktisk kompetanse representert ved fagarbeideren og sjømannen?

24 Spørsmål vi må stille oss! Hvordan oppfattes næringen i dag av målgrupper utenfor næringen (politikere, opinion, journalister) og hvordan bør næringen oppfattes om 5 år fra i dag? Hvilke utfordringer står næringen overfor? Hva er Maritimt Forums rolle og hovedmål i denne sammenheng? Hvordan få til optimal samkjøring i desentralisert organisasjon der daglige ledere har eget styre i tillegg til forventningene fra nasjonalt ledd?.

25 Maritimt Forums fokus nå Maritimt Forum unikt posisjonert som den eneste organisasjonen som kan representerer hele det maritime Norge. Omdømmearbeid viktig. Maritim strategi kommer neste vår. MF spiller inn maritim nærings innspill i juni. Innspill herfra? Sjøtransportalliansen skal overlevere sine fire råd til regjeringen nå Maritimt Forum utformer rapport fra næringen på hva som må gjøres for å få en bedre maritim utdanning. Overleveres regjeringen i juni. Ny «Velg Sjøvegen» kampanje kjøres i gang neste uke. Ny årsrapport. MF Nord (SARiNOR) Ocean Talent Camps i fire byer i år, i seks til neste år?

26 Bruk oss: Vi kjenner hele det maritime Norge!

27 Spørsmål?