Statens vegvesen. Anette Aanesland og Yngve Wikeland.

Transkript

1 Statens vegvesen Referat Dato: Tid: Referent: Tom Hedalen Saksbehandler/innvalgsnr: Tom Hedalen Vår dato: Vår referanse: Tom Hedalen E134 Damåsen-Saggrenda. Tilbudskonferanse E17 tverrveg Trollerudmoen Møte nr.: 1/2015 Sted: Møteleder: Til stede: Forfall: Kopi til: Kongsberg vandrerhjem Tom Hedalen Tom Hedalen (prosjektleder), Ole A. Prestegård (byggeleder), Roy Are Haare (kontrollingeniør), Semere Solomon (geolog), Janne Schumann (nabokontakt) og Arvid Løver (SHA-rådgiver). Fra interessenter: se vedlagt liste Anette Aanesland og Yngve Wikeland. 0 Agenda Presentasjon av prosjektet E134 Damåsen - Saggrenda v/tom Hedalen Gjennomgang av kontraktens A-C kap v/tom Hedalen SHA v/arvid Løver YM v/tom Hedalen Gjennomgang av D og E kap v/tom Hedalen Spørsmål Lunsj ( kl 11) Ansvar / frist 1 Presentasjon av prosjekt E134 Damåsen Saggrenda v/ Tom Hedalen Se vedlagte presentasjon Samfunnsmål Prosjektet skal bidra til bedre fremkommelighet og trafikksikkerhet samt redusere/ivareta miljøulempene langs vegen på en tilfredsstillende måte. Postadresse Telefon: Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Telefaks: Tollbugata 2 Statens vegvesen Region sør firmapost-sor@vegvesen.no 3044 DRAMMEN Regnskap Postboks 723 Stoa Båtsfjordveien Arendal Org.nr: VADSØ Telefon: Telefaks:

2 2 Oppnå sikker og god trafikkavvikling på E134 som nasjonal hovedveg gjennom Kongsberg. Omlegging av E134 utenfor Kongsberg sentrum vil muliggjøre ytterligere utvikling og fortetting av Kongsberg sentrum. Effektmål Øke trafikksikkerheten ved å redusere ulykkesfrekvensen. Redusere gjennomgangstrafikken og miljøproblemene langs dagens E134 ved å overføre lokaltrafikk til deler av det nye hovedvegnettet. For eksempel forventes ny E134 i år 2040 å redusere ÅDT på dagens E134 ved Toppen fra til 5.800, over Myntbrua fra til og i Saggrenda fra til Bedre fremkommeligheten for gjennomgangstrafikken med redusert kjøretid på 4-5 minutter i normalsituasjonen og minutter i rushtida. Entrepriser inndeling og planlagt framdrift Entreprise Damåsen Tislegård: Tildelt Veidekke Entreprenør, planlagt anleggsstart juni Entreprise Myntbrua Trollerudmoen: Planlagt utlysning etter sommerferien Entreprise Trollerudmoen Saggrenda: Planlagt utlysning høsten Entreprise fv. 72 Nedføringsveg Darbu: Planlagt utlysning før sommerferien Entreprise fv. 286 Jernbaneundergang Teigen: Utlysning ikke tidsfestet enda. Entreprise elektro og SRO: Planlagges som en kontrakt, planlagt utlysning årsskiftet 2015/16. Andre entrepriser: lokale støytiltak, tiltak på avlastet vegnett mm. Utlysninger ikke tidsfestet enda. 2 Gjennomgang av kontraktens kapittel A C v/ Tom Hedalen Orienterende presentasjon av kontraktens arbeider, se vedlegg. Alt konkurransegrunnlag for entreprisen er lagt i prosjekthotell (eroom). Alle spørsmål, svar, referater og eventuelle annen supplerende informasjon legges også i prosjekthotellet fortløpende. For tilgang kontaktes Statens vegvesen v/ Tom Hedalen (tom.hedalen@vegvesen.no) på epost. Tegnings- og modellbasert. Dersom tegninger og/eller modeller er merket som arbeidstegninger skal disse behandles som tilbudstegninger da disse ikke er ferdigstilte pr dato. Kapittel A0 Forside og innholdsliste Siste revisjon av maldokumentene på utlysningstidspunktet er benyttet. Kapittel A1 Dokumentliste Alle dokumentene i dokumentlista ligger enten på Internettside oppgitt over listen (URL) eller som vedlegg i konkurransegrunnlagets prosjekthotell (eroom). Statens vegvesen sine håndbøker kom med ny nummerering 1. juli Der det forekommer referanse til gamle håndbøker skal disse likestilles

3 3 med referanser til ny nummerserie. Kapittel 2 Innbydelse til anbudskonkurranse Tilbudsfrist: 9. juni 2015 kl (tilbyder er ansvarlig for at tilbudet er levert til rett tid). Innlevering til: Regionvegkontoret med innleveringssted: Kontoradresse: Langsæveien 4, ARENDAL Postadresse: Pb 723 Stoa, 4808 ARENDAL (tilbyder er ansvarlig for at tilbudet leveres på rett sted). Tilbudsåpning 9. juni 2015 kl Tilbudsåpningen finner sted på Regionvegkontoret i ARENDAL Adresse: Langsæveien 4, ARENDAL Kapittel A3 Prosjektinformasjon Omtrentlige mengder: Masseflytting jord: Masseflytting berg: VA-kummer: Trekkekummer: VA-ledninger: Forsterknings-/frostsikringslag: Svarte masser: Armering: Betong: Rekkverk: Rørpressing/boring: pfm pfm3 40 stk 25 stk m pam tonn 35 tonn 200 m3 370 m 145 m Entreprisen er prosjektert etter håndbok V770 (tidligere Håndbok 138), og er tegnings- og modellbasert. Entrepriseformen er utførelsesentreprise og kontraktstype er enhetspriskontrakt. Dette innebærer at mengder er regulerbare og at mengdejusteringer må påregnes. Frist for ferdigstillelse av kontraktarbeidene er 30. juni I tillegg er det delfrister: Kongsgårdsmoen II Bru: 15. april 2016 Overvannskulvert til Numedalslågen: 31. desember 2015 Alle frister og delfrister er dagmulktbelagte. Satser er spesifisert i C3 pkt 7. Byggherrens konsulenter er Norconsult (RIB) og Ing. Rasmussen og Strand (RIE/SRO), i tillegg til andre som i liten grad berører denne entreprisen. Flere tilstøtende entrepriser: Entreprise E10/15 Myntbrua Trollerudmoen Entreprise E30 Trollerudmoen Saggrenda Elektro og SRO Lokale støytiltak Adkomst til anleggsområdet skal skje via angitte steder på faseplaner (Ytegninger). Dersom andre adkomster ønskes benyttet skal dette godkjennes av Statens vegvesen.

4 4 Kapittel B1 Konkurranseregler Spørsmål/avklaringer til konkurransegrunnlaget må være Statens vegvesen (v/tom Hedalen) i hende senest mandag 1. juni 2015 kl Tilbud med tilhørende dokumenter skal utformes på norsk. Eventuelle forbehold skal fremgå uttrykkelig av tilbudsbrevet, og så vidt mulig prissatt. (NB! Generelt anbefales ikke forbehold) Kapittel B2 Krav til tilbyders kvalifikasjoner Generelt kreves at tilbyder er kvalifisert for å utføre de arbeider det gis tilbud på. Tilbyder skal ha nødvendig kompetanse og erfaring, både teknisk, faglig, organisasjonsmessig og administrativt. Opplysninger om tilbyder skal gis på svarskjema i kapittel E2. Det er viktig for bedømmelsen at opplysningene og dokumentasjonen er korrekt og fullstendig. Dersom tilbyder er et arbeidsfellesskap (leverandørgruppe), skal det med tilbudet følge en erklæring om solidarisk ansvar overfor byggherre og 3.mann samt en redegjørelse for foretaksform og sammensetning av arbeidsfellesskapet inkludert deltagernes org.nr. HMS-egenerklæring. Skatteattester. Erfaringer fra tilsvarende arbeider (referanseprosjekter) Byggherrens erfaringer (referanseprosjekter). Økonomisk situasjon. Kapittel B3 Krav til tilbud og spesielle konkurranseregler Konkurransegrunnlaget utlevers i prosjekthotell (eroom). Tilbudet skal være datert og underskrevet samt leveres i lukket konvolutt og merkes med: «2014/ E134 Damåsen Saggrenda, entreprise 17 Tverrveg Trollerudmoen». Tildeling av tilbud skjer på grunnlag av laveste pris. Det er ikke anledning til å gi alternative tilbud. Prosess kan maksimalt prises til kr ,-. Kapittel C1 Alminnelige kontraktsbestemmelser NS8406:2009 Forenklet norsk bygge- og anleggskontrakt Kapittel C2 Spesielle kontraktsbestemmelser Det har kommet til avklaringer og presiseringer i bestemmelsene om samhandling. Dette er gjort for å sikre en mere ensartet forståelse av hva samhandling skal inneholde og hvordan den skal gjennomføres. Presisering av reglene for begrensning av underentreprenører samt reglene for minimum andel egne ansatte ved arbeidsfellesskap. Justert rutine for rapportering av utenlandske oppdragstakere til sentralskattekontoret. Virksomhet som foretar utleie av personell sidestilles med underentreprenører. Nytt skjema for godkjenning av underentreprenører. Underentreprenører skal godkjennes av byggherren før de settes i jobb.

5 5 Nye bestemmelser om standard verneutstyr gjelder med mindre entreprenør har egne krav som er strengere. Sorteringsgraden for entreprenøren sitt produksjonsavfall skal være minimum 80% (vekt). Kapittel C3 Spesielle kontraktbestemmelser Det skal beregnes to uker til samhandlingsfasen. Fasen kan forlenges eller forkortes etter avtale. Samhandlingsfasen skal gjennomføres i sin helhet før utførelse av arbeider igangsettes. Dette gjelder også for tilrigging. Det er lagt inn mulighet for bonus ved bruk av lavtemperatur asfalt. Entreprenøren skal peke ut en SHA-ansvarlig som skal det daglige ansvaret for SHA-arbeidet og se til at det blir utført iht gjeldende forskrifter, samt spesielle krav og beskrevne rutiner og prosedyrer som er fastsatt for dette kontraktarbeidet. SHA-ansvarlig skal fremgå av organisasjonsplanen samt dokumentere relevant kompetanse eller erfaring fra tilsvarende arbeid. Avvik fra kontraktens språkkrav vil bli håndtert som HMS avvik og med de sanksjonsmulighetene som ligger i dette. 55 kv-linje (Bane Energi): Sikkerhetsavstand 30 m. Søknad om utkobling må sendes linjeeier minst tre uker før arbeidene innenfor sikkerhetsavstanden starter. Byggherren skal til enhver tid være orientert om gjeldende arbeidstidsordninger og få kopier av arbeidstidstillatelser. Det tillates ikke boring av overvannsrør i tidsrommet mellom kl og For kontrakten gjelder ellers T-1442/2012. Overskridelser av arbeidstider vil bli håndtert som HMS-avvik 3 Helse, miljø og sikkerhet (HMS) og ytre miljø (YM) v/ Arvid Løver og Tom hedalen HMS er kvalitetsmål nr. 1 på dette prosjektet. Kontraktens mål på HMS. H1-verdi 0 H2-verdi 0 F-verdi 0 N-verdi > 1000 Statens vegvesen er en del av «HMS-charter for en skadefri bygge- og anleggsnæring» og intensjonene her skal etterleves. SHA-plan: To-delt risikovurdering. Statens vegvesen/ prosjekterende sitt ansvar for risiko (prosjektrisiko). Entreprenørens ansvar for risiko etter IK-forskrift. Det gjøres særskilt oppmerksom på følgende risikoforhold: Det er en VA-grøft i svært bratt terreng. Her må det gjøres en vurdering av ulike løsninger. Byggherre må delta på denne vurderingen. Det er krav til siktforhold i kryss mot offentlige/privat veg. Anleggsutkjørsel Trollerudmoen må lages slik at gang- og sykkeltrafikken får en sikker passering med gode siktforhold. Samme

6 6 krav inn til tidligere forsvarsanlegg. K 68 må bygges ferdig inklusive rekkverk før trafikk under settes på. Gang- og sykkelvegløsning skal være etablert før anleggsarbeidene starter. Det vil for denne kontrakten være nødvendig å arbeide ved/under eksisterende høyspentledning. Trafikksikkerhet og naboer Gang og sykkeltrafikk. Massetransport E 134. Fokus på trafikksikkerhet Antall trafikkulykker skal ikke øke pga. anleggsvirksomheten. Med bakgrunn i at entrepriseutførelsen vil foregå tett inntil eksisterende E134, avsettes det tid til opplæring på trafikksikkerhet og nullvisjon for alle. I forbindelse med gjennomføring av entreprise E17 er det lagt stor vekt på sikkerhet og fremkommelighet spesielt for brukere av g/s-vegene i området. Det legges derfor opp til blant annet utstrakt bruk av anleggsgjerder og god belysning. Generelt: Legg merke til krav om spesifikke tiltak i byggherres risikovurdering. Det vises spesielt til følgende krav i konkurransegrunnlagets kapittel C2: Skjema for kontroll og godkjenning av underentreprenør (pkt 15). Underentreprenør skal godkjennes av byggherre før de settes i jobb. Opplæring og kompetanse (pkt 27.3). Personlig verneutstyr (pkt 27.7) nytt NA-rundskriv. Prosedyrer til SHA. Ulykkes gransking K4- og K5-endelser (pkt 29.2) jf NA-rundskriv 2013/01. Stans av farlig arbeid (pkt 29.5) Ytre miljø v/ Tom Hedalen Statens vegvesen har ansvar for miljøet ved planlegging, bygging og drift av alle europa- og riksveger. På denne måten bidrar Statens vegvesen, gjennom sin virksomhet, til å overholde de nasjonale miljømålene. Det er småsalamander (også kalt liten salamander) i flere dammer/tjern i området. Salamanderen bor i dammene fra tidlig vår til litt utpå sommeren (parring og yngletid). Resten av året er den i skogen hvor den også overvintrer. Vannovervåkning Statens vegvesen har satt i gang et omfattende overvåkningsprogram. Vi har gjort en grundig kartlegging av førsituasjonen. Overvåkningen vil fortsette under anleggsperioden. I denne entreprisen vil vi kunne påvirke Svartåstjernbekken (den tar vi prøver av) og salamanderdammene (den tar vi ikke prøver av). Massehåndtering Det er mange typer masser, og noen er mer verdifulle enn andre:

7 7 Stedegne toppmasser mangelvare Infiserte masser skal holdes i isolat Forurensede masser skal behandles Byggherre kommer til å ha et spesielt fokus på massehåndteringen. Massene nevnt over skal holdes separat, gjerdes inn og merkes med skilt. Gjennomgang av D og E kap v/tom Hedalen A00 Rigg og generelle arbeider Arbeidsstikning, teknisk kontroll Egne geomatikk møter Utsettingsdata distribueres kun i prosjekthotell og i hovedsak i form av 3D fagmodeller. Fagmodeller 3D Tverrfaglig modell (Presentasjonsmodell) VIPS, LandXML og eventuelt andre formater Entreprenøren skal kunne håndtere og bruke utsettingsdata slik det utleveres i denne kontrakten. For noen objekter leveres data som 2D linjer. (F.eks rekkverk, gjerder, innstøpningsgods i konstruksjoner) Faseplaner er ikke vist i 3D Rigg, bygninger og generelle driftsomkostninger Forslag til riggområde vist på Y- og Z-tegninger. Entreprenør må selv sørge for strømforsyning samt vann og godkjent avløp til riggen. Miljøtiltak Tiltak for å redusere ulemper mot omgivelsene Alle masser fra anlegget tilfaller byggherren med mindre annet er beskrevet eller avtalt. Myke trafikanter skal til enhver tid være sikret uhindret passasje gjennom og/eller utenom anleggsområdet. NB! Krav til universell utforming K68 Kongsgårdsmoen II bru Slakkarmert betongbru (ca 25 m lang, delfrist ferdigstillelse 15. april 2016). VA-ledninger, ulik dimensjon (2 400 m VA-ledninger, ulik dimensjon, delfrist ferdigstillelse ned til Numedalslågen ). Kapittel E Svardokumenter Viktig at følgende leveres utfylt E1 Dokumentasjon fra tilbyder E2 Firmaopplysninger for vurdering av tilbyders kvalifikasjoner E3 Beskrivelse med utfylte priser E4 Prisskjema: Timepriser for mannskap, maskiner og transport E5 Tilbudsskjema Prisskjema skilt (excel) Prisskjema rørdeler (excel) NB! To excel-ark skal fylles ut, og leveres både digitalt og på papir.

8 8 Enhetspriser i tilbudet vil danne grunnlag for prising av eventuelle mengdejusteringer VEDLEGG: Presentasjoner fra tilbudskonferansen (.pdf) Deltagerliste eksterne (ikke Statens vegvesen)