Emne: Kryssing mellom bybane og ringveg øst i områdeplan Avsender: Bybanekontoret Dato

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Emne: Kryssing mellom bybane og ringveg øst i områdeplan Avsender: Bybanekontoret Dato"

Dan Gisle Holen
7 år siden
Visninger:

1 1.( 6 Til arkiveringi sak 0442 Martin Lillesand E-post Sola kommune Emne: Kryssing mellom bybane og ringveg øst i områdeplan Avsender: Bybanekontoret Dato for sentrum :56 omt<2. 1,41.ticc, Videresendt av Martin Lillesand/Rådhuset/Sola kom den :55 Fra: "Hans Magnar Lien" <Hans.Magnar.Lien@rogfk.no> Til: martin.lillesand@sola.kommune.no Dato: :30 Emne: VS: SV: Kryssing mellom bybane og ringveg øst i områdeplan for sentrum >>> Hans Magnar Lien :58 >>> Hei Martin Lillesand, Viser til din henvendelse i e-post av 17. august som var en oppfølging av forutgående telefonsamtale. Jeg takker for mottatt fyldig bakgrunnsmateriale for spørsmålet. Vi på BK synes det er veldig positivt å se hvor grundig dere analyserer og forbereder grunnlag for en ny områderegulering i Sola sentrum. Vi har drøftet det spørsmål dere ønsket vår kommentar til i vårt interne lederteam og jeg kan derfor på vegne av BK komme med følgende kommentar: "Vi vil ikke hatt betenkelighet med å la både den østre og den vestre "sentrumsringen" krysse bybanetraseen i plan. Dette baserer seg på den klare premiss at bybanen evt en høyverdig bussløsning, alltid gis prioritet i forhold til kryssende biltrafikk. Kryssingen vil mest sannsynlig bli regulert med signal som gir banen klart, mens kjøretrafikk og annen trafikk får rødt i den korte tidsperioden banen trenger for å passere. Siden både kjøretrafikk og bybane vil ha meget lav hastighet i denne del av traseen og fremføringen av banen vil skje "på sikt", kan vi ikke se at disse kryssingene med "indre sentrumring", ut fra et sikkerhets eller trygghetsaspekt vil avstedkomme behov for bommer etc. Vi mener at det heller ikke grunnlag for å nære bekymring om den forsinkelse av biltrafikken, som denne prioriteringen av bybanen/kollektivtrafikken representerer. Frekvensen som banen antas å få i en første utbyggingsfase, er det ikke tatt stilling til, men det vil neppe bli oftere enn en passering pr retning hver 7-8 minutt. Siden det også vil være et stoppested mellom de to kryssingene av "indre sentrumsring", vil det heller ikke være

08.2012 15:30 Emne: VS: SV: Kryssing mellom bybane og ringveg øst i områdeplan for sentrum >>> Hans Magnar Lien 28.08.2012 15:58 >>> Hei Martin Lillesand, Viser til din henvendelse i e-post av 17.

2 nødvendig at begge kryssingene stenges samtidig. I hvert tilfelle vil det bare dreie seg om så kort tid, at det vil ha liten betydning for den generelle trafikkavvikling på "indre sentrumsring". Oppsummert og generelt kan en vel si følgende om temaet: Planfri krysning blir lett en stor hindring for god integrasjon av bybanen. Planfri krysning strider mot 'place making'. Planfri krysning sett helhetlig vil muligens blir mindre trygg enn når alle bevegelser skje på samme plan. Med krysning i plan vil løsningene trenge mye mindre plass, mye mindre infrastruktur og bli mer kompakt, pen og billigere. Ellers konstaterer vi at dere i det foreliggende planforslag har valgt å "forskuttere" at bybanen kommer til å krysse Sentrumsvegen umiddelbart i forlengelsen av traseen gjennom sentrumsområdet. Vi er sikker på at dere har vurdert også de andre alternativene som ble skissert i den tidligere utredning, men at dere av ulike grunner og samlet sett har funnet den i planen nå nedfelte kryssing som den totalt sett beste. Vi kan ikke opponere mot dette, bare konstatere at Statens vegvesen i sin uttalelse til planen gir uttrykk for at de ønsker at bybanen legges planskilt med Sentrumsvegen. Hvis dette skulle bli resultatet, noe vi ennå ikke har tatt stilling til, og man kommer til at undergang/kulvert med Sentrumsvegen er det mest naturlige, vil vi påpeke at det i en slik situasjon, på grunn av stigningsforholdene for bybanen, ville vært ønskelig å plassere undergangen noe mer på skrå og noe lenger nord på Sentrumsvegen, enn det som det nå legges opp til i revidert planforslag. Kanskje kunne dette det derfor vært en mulighet at man i bestemmelsene knyttet til bruken og utbyggingen av næringstomten i område F/K/T 1, tok inn en klausul om at de medfølgende stigningsforholdene for bybanen må sjekkes nærmere ut, før rammetillatelse for utnyttelse på den aktuelle tomten kan vedtas. PS legger ellers ved to bilder fra Orleans i Frankrike som viser hvor vanlig det er å la biltrafikk krysse banetraseer i større eller mindre omfang. Med vennlig hilsen Hans Magnar Lien prosjektleder Bybanekontoret Rogaland Fylkeskommune Arkitekt Eckhoffsgt. 1 Postboks Stavanger

Planfri krysning sett helhetlig vil muligens blir mindre trygg enn når alle bevegelser skje på samme plan.

3 Telefon: Mob. tlf: Dir. innvalg: E-post: hans.magnar.1ienro2fk.no >>> :09 >>> Viser til hyggelig samtale på telefon. Sola kommune er nå i en sluttfase i forbindelse med områdeplan for Sola sentrum og ønsker i den forbindelse å høre Bybanekontorets holdning i forhold til kryssing i plan eller planfritt for ringveg øst. Det er tidligere i prosessen lagt opp til planfri kryssing, men vi ønsker å gjøre en ny vurdering siden planfri kryssing medfører store utfordringer i forhold til store skjæringer, og i forhold til omkringliggende bebyggelse. Vi ber om en tilbakemelding, innen 31.8 på hvordan Bybanekontoret stiller seg til planfri kryssing i ringveg øst. Plandokumentene, inkludert plankart, kan ses i vårt planregister. Direkte link til plan 0442 httplikart.sola.kommune.no/weplan/g1 planarkiv.aspx?planid=0442 Med vennlig hilsen Martin Lillesand Sekkomeder - ;lanseks onen Rådhuset. N-4050 Sola P.B.99, N-4097 Sola Telefon Telefax 4-47 Sl 6S E-pose martin.lillesandq'isoa.kommune_no v"ww.sokonvnunexic Kjøretrafikk krysser i plan med bybane i Orleans.JPGKjøretrafikk (2) i kryssing med bybane i Orleans.JPG

øst. Det er tidligere i prosessen lagt opp til planfri kryssing, men vi ønsker å gjøre en ny vurdering siden planfri kryssing medfører store utfordringer i forhold til store skjæringer, og i forhold

4 á

5 , Lkskz: lan 11 KUN g" ' rir

Like dokumenter

Kommunestyret behandlet reguleringsplan 0438 Einargarden i møte 13.03.2014 sak 19/14.

Sola kommune Vår dato Vår ref Arkivkode 23.05.2014 Saksnr.: 14/80-17 REG 0438 Saksbehandler Deres ref. MELDING OM PLANVEDTAK REGULERINGSPLAN 0438 - EINARGARDEN Kommunestyret behandlet reguleringsplan 0438