NAFs innspill og noen inntrykk fra Edinburgh/York. Ny giv for innfartsparkering Christer Tonheim

Transkript

1 NAFs innspill og noen inntrykk fra Edinburgh/York Ny giv for innfartsparkering Christer Tonheim

2 Innhold Hvorfor jobber NAF med innfartsparkeringsløsninger Status Quo Hvordan opplever biltrafikanter sin hverdagsreise? Noen Inntrykk fra Edinburgh og York Finansiering

3 Hvorfor jobber NAF med innfartsparkeringsløsninger? NAF organiserer trafikanter. 2,5 mill trafikanter reiser til og fra jobb hver dag. Våre befolknings- og medlemsundersøkelser viser at 57% av de som kjører bil ønsker å ta kollektivt hvis tilbudet blir bedre. Men hva er bedre? Hvordan opplever trafikantene sin hverdagsreise?

4 Status Quo Trafikk mellom Oslo- Akershus Ca 60% tas med bil Forventer ca. 34% trafikkvekst neste 20 år (2034). Tungtransport 56% Bussentralen sprengt i rush allerede nå, T-baner og busser er stappfulle om morgenen. Problemer med rushtoppene allerede i dag. Oslos togtunnell sprengt i rush øker antall tog pr time i rush for siste gang i 2014, Tog fra Moss går ikke lenger gjennom tunellen. Så passasjerer til skøyen og Lysaker må ha omstigning allerede i dag. T-banetunnellen sprenges? Trafikkveksten vil sprenge kapasiteten på hovedårene. Politikere All privatvekst skal tas av kollektivt gang og sykkel

5 Hvordan opplever biltrafikanter sin hverdagsreise? Bilister oppfatter: 28 min lenger reisetid med kollektivt på samme hverdagsreise. 53% taper mer enn 30 min. 28% taper over en time, 4% vinner tid. (TNS Gallup og RVU)(Oslo/Akershus) () 7% av de deltidsansatte jobber nedsatt pga. lang reisetid. Dvs. ca arbeidstakere. (TNS Gallup, SSB) 6% av heltidsansatte, tilsvarer ca arbeidstakere, kan tenke seg å jobbe deltid av samme årsak. (TNS Gallup, SSB)

6 Innfartsparkering som en del av beredskap ulykker pr år i Oslo, inkl. materiellskade ulykker og underrapportering av personskadeulykker fra sykehus-> Kø, usikkerhet og tapt tid. (E6,E18,RV4,RV150,RV159,RV162,RV163,RV191)

7 Hva betyr 30 min forsinkelse for trafikantene 54% kan ikke kan være på jobb i gjeldende arbeidstid. 12% rekker ikke skole/sfo/barnehage 16% rekker ikke avtalte fritidsaktiviteter eller samvær med nærmeste familie og venner. 1/3 av befolkningen legger avtaler på andre tidspunkter av frykt for forsinkelser.

8 Hva koster kø I dag koster køene på hovedårene inn til og i Oslo 6,6 mrd kr pr år i 2030 Flere kjøretøy på veien pr time i mellom rushtidene enn i rushtiden i dag. Køkostnad blir da 19,8 mrd kr pr år All kø koster samfunnet 42 mrd kr pr år. (omfatter køer på alle veier og i alle byer for alle trafikantgrupper og næringsliv) (Beregningen Baserer seg på tall fra Reisevaneundersøkelsen (TØI), SSB, TNS Gallup, Den norske verdsettingsstudien (TØI) og Håndbok 140 (SVV)).

9 Hva er viktigst for de som innfartsparkerer Alltid ledig plass (96%) Hyppige avganger (Ikke ventetid) (92%) Kort avstand til perrong/holdeplass (85%) Ligger ved den veien jeg likevel må kjøre (71%) Kilde: Urbanet analyse notat 8/2008

10

11

12

13 Noen erfaringer fra Edinburgh/ York Hva gjør man i Edinburgh/ York

14 UK Government Policy «Transport should be easy for everyone to use. Making sure that acces to buses, coaches, trains and taxis is hassel-free for all, will reduce the number of car journeys and therefor help to reduce carbon emissions».

15 Gratis parkering NAF - Norges Automobil-Forbund 15

16

17 Hvor mye tid sparer man på beste og dårligste innfartsparkeringsplassering i Edinburgh Tidsbesparelser Ferrytoll Park Ingliston Park Hemiston Park Newcraig hall Wallyford Sheriffhall Straiton Minste tid Største tid Tid fra avkjøringsrampe til du har parkert midt på P-plassen i min 3,45min 2.44min 1,06min 1,3min 2,4min 1,45min 31 sek 0,31 3,45 Tid fra P-plassen i midten av innfartsparkeringen til tog-, bussholdeplass i min 2,21min 30 sek 56 sek 2,04min 1,02min 25sek 1,03 min 0,25 2,21 Hvor mye kan du spare? (5,1min) 0,56 5, NAF - Norges Automobil-Forbund 17

18

19

20 NAF - Norges Automobil-Forbund 20

21 NAF - Norges Automobil-Forbund 21

22 NAF - Norges Automobil-Forbund 22

23 NAF - Norges Automobil-Forbund 23

24 Venterom

25

26

27 NAF - Norges Automobil-Forbund 27

28 Sikkerhet NAF - Norges Automobil-Forbund 28

29 NAF - Norges Automobil-Forbund 29

30 Hindre misbruk NAF - Norges Automobil-Forbund 30

31

32 Tilrettelegging for handikappede og El-bil

33 Sykkel NAF - Norges Automobil-Forbund 33

34

35 Kollektivfelt NAF - Norges Automobil-Forbund 35

36 NAF - Norges Automobil-Forbund 36

37 Skilting til og på innfartsparkeringsplassen NAF - Norges Automobil-Forbund 37

38 Maksimerer trafikken til og fra Innfartsparkeringen. Folk bruker Innfartsparkering på vei til jobb. De som bor i byen bruker de samme bussene tilbake for å shoppe.

39 Sanntidsinformasjon og nyheter (mindre stress, får noe å gjøre imens du står på stasjonen og venter) NAF - Norges Automobil-Forbund 39

40 Finansiering

41 Operatør dekker daglig drift Bemanning Kostnader til daglig drift av bygning som f.eks. strøm, telefon- og bredbånd internett linjene, vasking og etterfylle forbruksartikler. Kostnadene for busstjenestene ( gir antakelig overskudd)

42 Local government Generelt vedlikehold av bygning, og parkeringsplassen samt sikkerhet

43 Staten Finansierer utbyggingen av Innfartspareringsplassene

44 Noe lærdom fra Skottland/England Lav terskel for bruk av systemet. No hassel, no cost, Det er ønskelig at man bruker det. Ikke at man begrenser bruken av det. Innfartsparkeringsystemet er svært populært i befolkningen (var tilbakemeldingen). Skal få inn sanntidsinformasjon om veitrafikken Legger vekt på effektivitet (Vi kan bygge høyeffektivt med en gang.) Mangler: Ikke fullt ut kollektivfelt, tidlige innfartsparkeringsplasser har noe feil plassering av stasjon/oppholdsrom. Statlig finansiering av innfartsparkeringsplassene Organiserer innfartsparkeringsordning som en egen enhet. Med egne dedikerte busser. Overgang til øvrig kollektivnett. Overskuddet fra bussene gir avkastning til kommunen. Kommunen får en andel av overskuddet over en avtalt grense. Betjening av innfartsparkeringssystemet legges ut på anbud og gjelder for en periode

45 Takk for meg! Ny giv for innfartsparkering Christer Tonheim