Statens vegvesens reise- og transportpolicy

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Statens vegvesens reise- og transportpolicy"

Are Berger
8 år siden
Visninger:

1 Statens vegvesens reise- og transportpolicy Seminar for NVF-52 Lillehammer 27-28/ Richard Muskaug Vegdirektoratet

2 Trafikksikkerhetspolicy for tjenestereiser i Statens vegvesen (vedtatt)

3 Innledning Etatens reisepolicy er basert på omsorg, ansvar og tillit Som representanter for en trafikksikkerhets- og miljøetat skal alle tilsatte på tjenestereiser framstå som positive forbilder for andre Det bør alltid vurderes om en reise er nødvendig Likeledes bør de som planlegger møter og andre arrangementer vurdere å legge slike til steder som lett kan nås med kollektive transportmidler

forbilder for andre Det bør alltid vurderes om en reise er nødvendig Likeledes bør de som

4 Hensikt Statens vegvesens policy for tjenestereiser bygger på nullvisjonen, etatens miljøvisjon og hensynet til god ressursutnyttelse. Dette gjøres blant annet gjennom å: Fremme transportsikkerhet og godt arbeidsmiljø Opptre med forbilledlig atferd Redusere risiko for at trafikanter skades Unngå skadevirkninger på miljøet Best mulig utnyttelse av tilgjengelige ressurser

Dette gjøres blant annet gjennom å: Fremme transportsikkerhet og godt arbeidsmiljø Opptre

5 Ansvar Ansatte i Statens vegvesen har ansvar for at tjenestereiser skjer på en økonomisk, sikker og miljøvennlig måte Ledelsen sørger for at etatens policy er godt kjent blant de ansatte, kan etterleves og blir fulgt opp

miljøvennlig måte Ledelsen sørger for at etatens

6 Valg av transportmiddel Tjenestereiser skal foretas på sikker, kostnadseffektiv og miljøvennlig måte Kollektivt transportmiddel skal alltid vurderes Dersom det er mest hensiktsmessig å benytte bil som transportmiddel, skal i utgangspunktet ledig tjenestebil benyttes Egen bil eller leiebil kan benyttes etter avtale med leder

er mest hensiktsmessig å benytte bil som transportmiddel, skal i utgangspunktet

7 Valg av transportmiddel (forts.) På kortere reiser bør sykkel vurderes brukt Motorsykkel skal kun brukes på tjenestereiser når det er høyst nødvendig

8 Sikkerhet og andre mål I de tilfeller kravene til transportsikkerhet kommer i konflikt med andre målsetninger skal sikkerhetskravene ha forrang. For eksempel må en planlagt tjenestereise med bil utsettes eller omprioriteres dersom vær og/eller føre ikke gjør det forsvarlig å kjøre

9 Krav til etatens biler Egenvekt ikke under 1000 kg Tilsvarende minst fire stjerner i EuroNcap-testen, eller tilsvarende sikkerhetsstandard Kollisjonspute på førerplass og på passasjerplass når det kjøres med passasjerer Sidekollisjonsbeskyttelse i dører og kollisjonspute i sidene Hodestøtter på førerplass og på passasjerplasser som blir brukt under reisen Trepunkts bilbelte på førerplass og på passasjerplasser som blir brukt under reisen

passasjerer Sidekollisjonsbeskyttelse i dører og kollisjonspute i sidene Hodestøtter på førerplass og på

10 Krav til etatens biler (forts) Beltepåminner Beltestrammere foran Maks avgassutslipp CO2 på 200 g. per km. bensin eller diesel Bensinbiler skal ha treveis katalysator Dekkutrustning som er i samsvar med føreforholdene (helst piggfrie vinterdekk) og ikke mindre enn 3 mm mønsterdybde uavhengig av dekktype Blokkeringsfrie bremser Elektronisk antiskrenssystem (ESP)

bensin eller diesel Bensinbiler skal ha treveis katalysator Dekkutrustning som er i

11 Krav til etatens biler (forts) Atferdsregistrator Alkolås Førstehjelpsutstyr Brannslukker Rotorlampe, fastmontert eller avtagbar lampe Merket med logo og navn som viser at det kjøres i Statens vegvesens tjeneste Røyking er ikke tillatt i bilen

12 Leiebiler skal ha alt unntatt Sidekollisjonsbeskyttelse Atferdsregistrator Alkolås Rotorlampe Merke med logo anbefales Det er lov å røyke

13 Krav til egne biler (bør krav) Egenvekt ikke under 1000 kg For biler med egenvekt under 1000 kg kreves det minst fire stjerner i EuroNcaptesten Kollisjonspute på plasser i forsete som blir brukt under reisen Hodestøtter på fører og passasjerplasser som blir brukt under reisen Trepunkts bilbelte på fører og passasjerplasser som blir brukt under reisen

forsete som blir brukt under reisen Hodestøtter på fører og passasjerplasser som blir

14 Krav til egne biler (forts) Maks avgassutslipp CO2 200 g. per km. bensin eller diesel Bensinbiler skal ha treveis katalysator Dekkutrustning tilpasset føreforholdene (helst piggfrie vinterdekk) Førstehjelpsutstyr, eventuelt medbringes fra arbeidssted Det anbefales at bilen merkes med logo og navn som viser at det kjøres i Statens vegvesens tjeneste

føreforholdene (helst piggfrie vinterdekk) Førstehjelpsutstyr, eventuelt medbringes fra

15 Motorsykkel Fører og passasjer på motorsykkel skal bruke hansker, støvler, ryggskinne og dress som er produsert for bruk under kjøring med motorsykkel. For økt synlighet skal det brukes dress med sterke farger eller refleksvest. Motorsykler skal ha dekkutrustning som er tilpasset føreforholdene og ikke mindre enn 3 mm mønsterdybde uavhengig av dekk type.

For økt synlighet skal det brukes dress med sterke farger eller refleksvest.

16 Sykkel Ved bruk av sykkel skal sykkelhjelm og refleksvest alltid brukes. Dekkutrustningen skal være tilpasset føreforholdene.

17 De viktigste motargumentene Dette vil koste mye Vi bør ikke stille strengere krav til våre egne biler enn de vi stiller til alle andre Vi kan ikke stille krav til de ansattes egne biler

18 Diverse Generelt kan bare vegdirektøren eller regionvegsjef dispensere fra bestemmelsene i denne reisepolicyen Sporadisk og på helt korte turer kan distriktsvegsjef/seksjonsleder gi dispensasjon. Bruk av taxi bør vurderes før dispensasjon gis Fotgjengere skal bruke refleks i mørket Vegvesenets sikkerhetsopplæring Grunnkurs i trafikksikkerhet er obligatorisk for alle ansatte De som skal kjøre motorvogn i vegvesenets tjeneste, og særlig de som kjører mye, bør i tillegg gjennomføre kurs i økonomisk og sikker kjøring

Bruk av taxi bør vurderes før dispensasjon gis Fotgjengere skal bruke refleks i mørket Vegvesenets sikkerhetsopplæring Grunnkurs

19 Belønning og konsekvenser Særlig forbilledlig innsats som fremmer Statens vegvesen som trafikksikkerhetsetat og som støtter opp om etatens vedtatte reisepolicy bør gi grunnlag for positiv omtale Brudd på denne policy skal følges opp av nærmeste leder med personalansvar. Reaksjonen skal stå i rimelig forhold til hvor alvorlig bruddet er

grunnlag for positiv omtale Brudd på denne policy skal følges opp av nærmeste leder

20 Iverksettelse Denne trafikksikkerhetspolicy for tjenestereiser i Statens vegvesen trer i kraft fra 1. januar 2006 Kjøretøy som ikke tilfredsstiller miljø og sikkerhetskravene i denne policy og er eid, leid eller leaset av vegvesenet når den vedtas, kan brukes fram til 1. januar 2010 Kjøretøyer som vegvesenet kjøper, leier eller leaser etter at denne policy er vedtatt skal tilfredsstille denne policy

leid eller leaset av vegvesenet når den vedtas, kan brukes fram til 1.

21 Transportpolicy (Skisse)

22 Utgangspunkt Nullvisjonen Transport skal ikke gi alvorlig skade på mennesker og miljø Transportpolicyen er kjøreregler som setter krav til person- og godstransport-tjenester og anleggsvirksomhet på veg og anleggsområder

23 Transportutøvelse Bedriften skal ha kvalitetssystem som inneholder: Påbud om sikring av lasten i henhold til forskrifter og gjeldende veiledning ved godstransport Rutiner for at bilbelter blir brukt ved persontransport Rutiner som gjør at kjøre- og hviletidsbestemmelsene blir overholdt Ulykkesberedskapsplan (skade på personer, materiell eller miljø) Godkjent sikkerhetsrådgiver ved transport av farlig gods (ADR)

24 Transportutøvelse (forts) Bedriften skal ha nulltoleranse i forhold til overtredelse av vegtrafikklovgivningen (fart, rus og lignende) Bedriften skal ha en policy som ivaretar førerens trafikkoppmerksomhet ved bruk av - for eksempel: IKT Mobiltelefon Musikkanlegg TV/Video/DVD

25 Grunnleggende førerkompetanse Gyldig førerrett for vedkommende kjøretøygruppe Førstehjelpskurs - ikke eldre enn 5 år Opplæring i bedriftens HMS og trafikksikkerhetskrav Førerkompetanse i henhold til transportoppdraget Kompetansebevis som er nødvendig for det aktuelle transportoppdraget Intern kvalitetsplan i bedriften herunder rutiner for oppdatering av førerkompetanse

26 Krav til kjøretøy Skal oppfylle gjeldende forskriftskrav Skal ha brannslukningsapparat av størrelse som er tilpasset kjøretøyet Skal ha bilbelter ved persontransport Skal ha førstehjelpsutstyr

27 Krav til kjøretøy (forts) Det skal være rutiner for gjennomføring og oppfølging av daglig/ukentlig/månedlig vedlikehold av kjøretøyene Det skal være rutiner for oppfølging av at periodisk kjøretøykontroll blir gjennomført

28 Oppfølging og kontroll Bedriftsinternt: System for oppfølging og revisjon av bedriftens kvalitetssystemer Rutiner for rapportering av hendelser og avvik Rutiner for behandling av avviksrapporter og iverksettelse av tiltak Statens vegvesen: ved kontraktsinngåelse i byggemøter ved byggeherre-revisjoner stikkprøver

29 Sanksjoner Bedriftsinternt: Opplegg for brudd på reglene tas med i ansettelseskontrakten, og for hvordan slike brudd følges opp og eventuelt får konsekvenser Statens vegvesen: Ved avvik som følge av manglende oppfyllelse av spesifiserte krav Tas inn i kontraktsbestemmelsene Ref. Håndbok 066

Like dokumenter

Trafikksikkerhetspolicy for tjenestereiser i Buskerud fylkeskommune

Trafikksikkerhetspolicy for tjenestereiser i Buskerud fylkeskommune Vedtatt av administrasjonsutvalget 29.05.2007, sak 3/07 1. Innledning Denne policy gjelder tjenestereiser og andre reiser som betales